Zeurende vader die meerijdt en mij uitfoetert

[Joopieboy]

Sja, beetje lastig om het zo uit te leggen.

Maar goed, ik heb dus 1,5 jaar mijn rijbewijs, ik rij best flinke afstanden en een hoop kilometers iedere dag, ik zit namelijk in België op school, en ik kom uit Limburg en ik heb familie in het westen wonen.
Ik heb dus ook afgelopen 2 maanden meer dan 4000km erop zitten, en dat al 1,5 jaar lang.

Mijn vorige auto was een auto die aardig omgebouwd was, uitgebouwd ook wel, inclusief andere en grotere en zwaardere remmen, betere banden, andere en stuggere ophanging, etc.
Ik heb zelf ook meerdere keren circuit gereden, 'training' gehad van een goeie vriend die al heel veel rondes circuit op zijn naam heeft staan.

Nu rijd ik op de weg redelijk vlot door, niet echt snel, ben geen hard rijder, maar ik ga wel een sportief over een rotonde of net even iets harder door een bocht, en ik hou ook wat langer de voet op het gas en dan al vrij snel remmen voor bv een stoplicht, echt uitrollen doe ik dus niet echt. Onzuinig maar goed.

Nu rijd ik een standaard Suzuki Swift, leuk ding, niet de snelste en ik rijd daar voor mijn idee best rustig mee, geen sprintjes of de toerenbegrenzer in en die truukjes, ik rij echt nooi met plankgas weg, maar idd, ik rem wat later en rijstijl is sportiever.

Voor mijn ouders, en zeker mijn vader die iedere ochtend mee rijd naar het station vanwaar ik doorga naar school, levert dit een hoop gedoe op. Pap zit herhaaldelijk te schreeuwen naast mij van rem nu eens, en anticipeer eens, laat eens wat vroeger je gas los, etc.
Mijn moeder is daar rustiger in en daar heb ik dus nu niet zo een last van.

Mijn vader daar in tegen laat me duidelijk merken dat hij het niks vind en hij ziet me nog wel die auto in elkaar rijden, nu begin ik het zat te worden, ik maak een hoop kilometers en ja ik rijd sportief, en ik rem wel eens wat later, maar echt hard remmen dat je op het laatste moment stil komt echt niet, ik laat ook ruimte zat over voor mocht ik doorschuiven (zoals deze winter bv met gladdigheid) en die dingen.

Maar ik word het dus zat, ook omdat ik dus binnenkort met motorlessen ga beginnen zie ik de bui al hangen...

Sja, wat nu?

[Verwijderd]

Laat je vader voortaan rijden als hij bij jou in de auto zit. Probleem opgelost

[Verwijderd]

Wellicht je rijstijl toch eens overdenken? Hoe je rijd als je alleen in een auto zit moet je zelf weten, maar als je een medepassagier hebt, hou er dan ook rekening mee wat die als prettig ervaart.
Als je naast iemand zit dit autorijd schat je dingen toch anders in als wanneer je achter het stuur zit heb ik zelf wel gemerkt. Wellicht moet je dar gewoon wat rekening mee houden. Lijkt me wel zo netjes.

[u_nix_we_all]

Verwijderd schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 17:47:
Laat je vader voortaan rijden als hij bij jou in de auto zit. Probleem opgelost

Ja, of laat hem een andere taxichauffeur zoeken ? Het is jouw wagen, dus laat hem kiezen, meerijden is niet zeuren, zeuren is niet meerijden. Klaaro.

[JJ Le Funk]

lijkt me dat de achterliggende oorzaak een stuk weerstand is tegen de bemoeienis van je ouders en dan met name je pa.
Dat is normaal bij het verder volwassen worden. Een goede remedie: afstand nemen tot je ouders, het contact beperken tot de zondagmiddag en dat de laatste week van de maand en dat om de maand.

[Verwijderd]

Zeggen dat je het zat bent en hem niet meer wilt horen en anders voortaan alleen rijdt?

[Spiller]

u_nix_we_all schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 17:49:
[...]


Ja, of laat hem een andere taxichauffeur zoeken ? Het is jouw wagen, dus laat hem kiezen, meerijden is niet zeuren, zeuren is niet meerijden. Klaaro.

opgelost klaar.

[S_Chief]

Heel veel oplossingen zijn er helaas niet.

1. Je vader moet ander vervoer zoeken
2. Uitleggen aan je vader dat jouw rijstijl helemaal niet zo gevaarlijk is (zal je ongetwijfeld al gedaan hebben, maar goed)
3. Toch maar even een andere rijstijl kiezen als je vader naast je zit.

[mr_petit]

Maar goed, ik heb dus 1,5 jaar mijn rijbewijs

afgelopen 2 maanden meer dan 4000km erop zitten, en dat al 1,5 jaar lang

Goed, je hebt dus in je leven pak 'm beet 30dkm gereden en 1,5 jaar je rijbewijs.
In Nederland noemen we dat een beginnende bestuurder.
Het feit dat je over 'circuit training' begint in een topic over weggebruik geeft mij al een bepaalde indruk
Ook is er kennelijk nog niet echt het besef dat als je vader met je meerijdt, jij zo ongeveer verantwoordelijk bent voor ook zijn leven...
Gewoon wat rustiger aandoen als je je ouders vervoert en zo spoedig mogelijk het huis uit. Zo te horen ben je daar aan toe

[Hahn]

Z'n pa zou natuurlijk nu ook al een andere manier van vervoer kunnen regelen, want als 'ie het huis uit gaat zal dat ook moeten gebeuren.

[Marzman]

Op zich is het niet vreemd je rijgedrag aan te passen aan passagiers. Bepaalde dingen die je als bestuurder niet merkt zijn storend als je op de passagiersstoel zit. Daaronder vallen ook heel de tijd remmen en optrekken en schokkerig schakelen (dat gaat schokkerig als je het heel snel doet, ook dit merk je als bestuurder veel minder omdat het een actie is die je zelf uitvoert en je hier een bepaald gedrag bij verwacht).

[Dick]

Zo'n discussie ga je van je vader niet/moeilijk winnen. De makkelijkste oplossing is gewoon om je rijstijl aan te passen voor dat stukje dat hij naast je zit. Geef hem z'n zin, ben jij van het gezeur af en maakt hij zich minder zorgen.

Jij gaat trouwens vanaf het station door naar school, hij moet ook op het station zijn of gaat hij met jouw auto door naar zijn werk? In dat laatste geval zou ik hem lekker vanaf het begin laten rijden, stuk makkelijker.

[MAX3400]

Simpel: pa thuis laten en zelf alleen naar school gaan.

En praktisch/verzoenend: laat je pa maar eens 1 of 2 lessen bij een rijschool betalen. Jij rijdt, de rijschoolhouder geeft daarna een "oordeel" en wat jij er dan mee doet, moet je zelf weten (of voor je eigen veiligheid of voor de gemoedsrust van je vader).

[Joopieboy]

Verwijderd schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 17:48:
Wellicht je rijstijl toch eens overdenken? Hoe je rijd als je alleen in een auto zit moet je zelf weten, maar als je een medepassagier hebt, hou er dan ook rekening mee wat die als prettig ervaart.
Als je naast iemand zit dit autorijd schat je dingen toch anders in als wanneer je achter het stuur zit heb ik zelf wel gemerkt. Wellicht moet je dar gewoon wat rekening mee houden. Lijkt me wel zo netjes.

Mijn vader is de enigste die er lastig over doet, ik hoor van meerdere mensen eigenlijk nooit klachten, in tegendeel, ik krijg vaker lof dat ik dingen optijd zie en alles en goed reageer.

SChief schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 17:54:
Heel veel oplossingen zijn er helaas niet.

1. Je vader moet ander vervoer zoeken
2. Uitleggen aan je vader dat jouw rijstijl helemaal niet zo gevaarlijk is (zal je ongetwijfeld al gedaan hebben, maar goed)
3. Toch maar even een andere rijstijl kiezen als je vader naast je zit.

1. dat is ook wat er gaat gebeuren denk ik, beste optie.
Sowieso ook omdat er al wat spanningen tussen ons zijn, en voordat er dadelijk weer knallende ruzie is...
2. heeft totaal geen zin, want: 'dan wil ik niet luisteren' en dat soort opmerkingen krijg ik om mijn oren.
3. dan moet ik als een oude krant rijden, ik doe al rustiger aan, en flink ook, zelfs zo erg dat ik niet eens hoef af te remmen voor een drempel zo langzaam ga ik dan al.
Maar goed sja...

[Marzman]

Joopieboy schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:10:
[...]
3. dan moet ik als een oude krant rijden, ik doe al rustiger aan, en flink ook, zelfs zo erg dat ik niet eens hoef af te remmen voor een drempel zo langzaam ga ik dan al.
Maar goed sja...

Lol, ik heb zelf ooit twee klasgenootjes naar huis gebracht toen ik nog op school zat waarvan degene op de bijrijdersstoel bij elke bocht begon te gillen en te schreewen. Nu had ik na twee bochten mijn rijgedrag al aangepast maar dat hielp niks. En allemaal commentaar van "ik dacht dat je de singel in ging rijden". Die heb ik dus nooit meer meegenomen daarna. Ok, het waren allemaal vrij smalle weggetjes, maar dat heb je in de binnenstad. Degene die achterin zat begreep het ook niet

[steveman]

Laat remmen, hartstikke leuk op het circuit... maar in het verkeer godvergeten irritant, vooral bij het naderen van kruizingen... (en dus ook bij rode verkeerslichten)

Om nog maar niet te spreken als bijrijder...

Openbare weg == marge inbouwen. Passagiers meenemen == rijden als een gentleman.

't Is trouwens "meerijdt" en "uitfoetert". /zeiksnor kale bovenlip.

[ Voor 12% gewijzigd door steveman op 20-04-2010 18:20 ]

[r.e.s]

Niet zo soft doen TS, het is voor je pa simpel take it or leave it.

[Joopieboy]

steveman schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:18:
Laat remmen, hartstikke leuk op het circuit... maar in het verkeer godvergeten irritant, vooral bij het naderen van kruizingen... (en dus ook bij rode verkeerslichten)

Om nog maar niet te spreken als bijrijder...

Openbare weg == marge inbouwen. Passagiers meenemen == rijden als een gentleman.

't Is trouwens "meerijdt" en "uitfoetert". /zeiksnor kale bovenlip.

Misschien was ik niet helemaal duidelijk genoeg, maar ik houd dus die marge wel meer dan voldoende aan, ik houd alleen constant wat gas, en dan bijremmen, voor stoplichten laat ik hem wel uitrollen.

Alleen voor mijn vader gaat het allemaal niet goed genoeg kennelijk.

-RoB- schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:20:
Niet zo soft doen TS, het is voor je pa simpel take it or leave it.

Ik denk ook dat ik wat soft ben, mja, ondanks alles het is wel mijn vader, maar toch heb ik mij er ook al bij neer gelegd dat wij geen vader/zoon relatie hebben en dat er toch wel vrij regelmatig spanningen zijn.

[MAX3400]

steveman schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:18:
Laat remmen, hartstikke leuk op het circuit... maar in het verkeer godvergeten irritant, vooral bij het naderen van kruizingen... (en dus ook bij rode verkeerslichten)

Om nog maar niet te spreken als bijrijder...

Openbare weg == marge inbouwen. Passagiers meenemen == rijden als een gentleman.

Praat even voor jezelf...

Waarom moet iemand (die voor jou rijdt) op tijd remmen voor een kruising? Of waarom moet iemand, voor jou, uberhaupt op afstand X van een kruising gaan remmen? Je ziet toch dat een stoplicht rood is en daar anticipeer je zelf op of rij je gefocust op de remlichten van de persoon voor je? En al heb je 10x voorrang op de kruising; je bent zelf verplicht om ook in de gaten te houden dat iemand anders (*kuch fietsers???) ook op tijd remt en geen voorrang neemt of snijdt.

Met een set Brembo's onder je auto, bijbehorend rubber en onderhoud (al dan niet met een bijrijder) maak ik volgens mij zelf nog wel even uit op hoeveel meter voor een kruispunt ik het gas- of rempedaal intrap.

Wat ik dan nog irritanter vind: dan kom je op een kruispunt aanrijden, laat je netjes je gas los (iets met nieuw rijden en blaat), zit er ineens iemand in je achterbak omdat ze dus blijkbaar ook niet anticiperen of gefocust zijn op mijn remlichten. En ja, ik kan er weinig aan doen dat als ik rem op de motor dat dat inderdaad erg snel terugloopt in tegenstelling tot een standaard Focus 1.6 ofzo.

[ Voor 6% gewijzigd door MAX3400 op 20-04-2010 18:24 ]

[Widow]

Ik heb dit vroeger ook gehad, kreeg steeds commentaar op mijn rijstijl dat ik te hard op zou trekken (in een peugeot 106 met 58pk, jaja). Ben toen een keer gestopt bij een bushalte in the middle of nowhere, met de melding dat dit mijn auto was, dat ik reed, dat het mijn benzine was, en dat ze konden kiezen: of uitstappen, of hun mond houden. En sindsdien hoor ik er niets meer van, maar mn moeder stapt nogsteeds liever zelf in de auto dan dat ze met mij meerijd.

[steveman]

MAX3400 schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:23:
[...]

Draag je toevallig een petje?

[TrailBlazer]

Een goede bestuurder zorgt er voor dat zijn passagiers zich op zijn gemak voelen. Verder is het je pa die je waarschijnlijk reeds geruime tijd heeft gesponserd in je leven. Kortom even wat terugdoen op dat stukje dat hij met je meerijdt is toch niet zo'n drama.

[MAX3400]

steveman schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:30:

[...]


Draag je toevallig een petje?

Goed argument!

Maar gezien je reaktie en je eerdere reaktie: blijf maar in de waan dat ik een petje draag; voel je je vast beter door.

[Joopieboy]

TrailBlazer schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:30:
Een goede bestuurder zorgt er voor dat zijn passagiers zich op zijn gemak voelen. Verder is het je pa die je waarschijnlijk reeds geruime tijd heeft gesponserd in je leven. Kortom even wat terugdoen op dat stukje dat hij met je meerijdt is toch niet zo'n drama.

Dat terugdoen, sja ik probeer mijn best al met mijn rijstijl aanpassen en na 1,5 jaar is mij dat nog steeds niet gelukt, ik heb nu niet iedere hobbel het gekreun dat ik moet oppassen voor zijn ingewanden, maar nu een andere auto en meneer begint erover dat ik te laat rem.

@Widow, dat is een goeie ja, maar ik denk dat ik hem gewoon helemaal NIET meer meeneem.


@Bitchfight, schei eens uit alsjeblieft, dit heeft niks met petjes/sjonnie/andere vooroordelen te maken.
Gewoon de kudt relatie tussen mij en pap en het zeiken en gedoe om niks, waaronder dit.

[ Voor 12% gewijzigd door Joopieboy op 20-04-2010 18:35 ]

[Noork]

MAX3400 schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:23:
[...]
Waarom moet iemand (die voor jou rijdt) op tijd remmen voor een kruising? Of waarom moet iemand, voor jou, uberhaupt op afstand X van een kruising gaan remmen? Je ziet toch dat een stoplicht rood is en daar anticipeer je zelf op of rij je gefocust op de remlichten van de persoon voor je? En al heb je 10x voorrang op de kruising; je bent zelf verplicht om ook in de gaten te houden dat iemand anders (*kuch fietsers???) ook op tijd remt en geen voorrang neemt of snijdt.

Omdat je geen schrikreacties wil krijgen bij degenen met voorrang? Die niet duidelijk door hebben dat jij wel gaat stoppen.... Damn, zo irritant dat soort gasten.

[Joopieboy]

Die zijn idd heel erg irritant, ik rem misschien wat later, maar niet zo laat als dat, ik hou meer dan voldoende ruimte zodat ik ook nog reserve heb en ik sta dus ook niet iedere keer met een duikende neus stil of blokkerende wielen...

[MAX3400]

Joopieboy schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:34:
[...]

@Bitchfight, schei eens uit alsjeblieft, dit heeft niks met petjes/sjonnie/andere vooroordelen te maken.
Gewoon de kudt relatie tussen mij en pap en het zeiken en gedoe om niks, waaronder dit.

Is dat niet veeel belangrijker dan "het commentaar op je rijstijl"? Oftewel; de enige momenten waarop je pa zich kan uiten is op het moment dat ie opgesloten zit samen met jou in 8 kuub auto?

Noork schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:35:
[...]

Omdat je geen schrikreacties wil krijgen bij degenen met voorrang? Die niet duidelijk door hebben dat jij wel gaat stoppen.... Damn, zo irritant dat soort gasten.

Tuurlijk snap ik dat schrikreacties en dergelijke voorkomen moeten worden maar er is een heel groot verschil (en interpretatie) om 300m voor een kruispunt al te gaan afremmen (hetzij gas los, hetzij rempedaal aantikken) of dat pas op 100m te doen. Dat verschil maakt in de stad weinig uit als je maar 50km/h mag/kan/doet waarbij ik moet opmerken dat dan de 300m wel errug ver van te voren is.

[Tourniquet]

Laat remmende automobilisten zijn zo gruwelijk irritant als je op de fiets zit. Ben een keer op een rotonde aangereden en ben nu heel alert op die rotondes (waar je dus als fietser voorrang hebt). Heb altijd het idee dat ik weer aangereden ga worden als er weer eens zo'n late remmer op me afkomt.
Gebeurt dus ook regelmatig dat ik al bijna stilsta op die rotonde omdat ik denk "die gaat doorrijden!".

[RemcoDelft]

Joopieboy schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 17:45:
Pap zit herhaaldelijk te schreeuwen naast mij van rem nu eens, en anticipeer eens, laat eens wat vroeger je gas los, etc.

Je pa heeft gelijk! Hoe je het beschrijft klinkt nou niet bepaald alsof je rijdt zoals je het met rijles hebt geleerd... Hard optrekken en op het laatste moment pas remmen is waanzin, en zeer irritant voor andere weggebruikers. Een deel van "voorrang verlenen" is namelijk dat je tijdig laat zien dat je gaat remmen.
En als je niet dusdanig kan rijden dat je passagiers zich op hun gemak voelen, moet je eens bij jezelf te raden gaan...

En wat ms_petit ook zegt: circuittraining heeft NIETS met de openbare weg te maken! Klinkt eerder alsof je de kans op een ongeval enorm aan het pushen bent...

Noork schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:35:
[...]

Omdat je geen schrikreacties wil krijgen bij degenen met voorrang? Die niet duidelijk door hebben dat jij wel gaat stoppen.... Damn, zo irritant dat soort gasten.

Precies! De Tokkie die pas op het laatste moment gaat remmen moet je namelijk als normale weggebruiker hetzelfde behandelen als de Tokkie die gewoon doorrijdt i.p.v. voorrang te verlenen. Beide zijn trouwens in overtreding door niet juist voorrang te verlenen.

[MAX3400]

RemcoDelft schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:41:
[...]

Hard optrekken en op het laatste moment pas remmen is waanzin, en zeer irritant voor andere weggebruikers. Een deel van "voorrang verlenen" is namelijk dat je tijdig laat zien dat je gaat remmen.

Euh... En hoe maak ik precies aan een weggebruiker op de kruising duidelijk dat ik ga remmen?

Het klinkt misschien vreemd ofzo maar ik heb geen remlichten op mijn voorbumper zitten, de gemiddelde auto is dusdanig geisoleerd dat ze mijn motorgeluid niet af horen nemen (zie ook het feit dat in NL nieuwe sirenes op voorrangsvoertuigen zijn gemonteerd) en de gemiddelde fietser zal het helemaal roesten wie er remt want ook van links, in het donker, dronken en zonder licht heb je toch voorrang?

En opmerking over circuittraining: er is inderdaad een verschil tussen hoe snel iemand een rondje op Zandvoort kan rijden t.o.v. 3 dagen met gladde banden een training bij de KLPD hebben gevolgd. Maar mijn ervaring is dat weten wat een auto kan & doet onder verschillende weers- en weg-omstandigheden zeker niet per definitie bijdraagt aan dat de bestuurder op de openbare weg "aan het pushen is tot een ongeluk". Of stonden we afgelopen december voor Jan met de korte achternaam in de file toen het een dagje sneeuwde?

[c0ne]

Nee daarom rem je dus ruim van te voren, zodat men je snelheid ziet minderen....

[Hahn]

MAX3400 schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:49:
[...]

Euh... En hoe maak ik precies aan een weggebruiker op de kruising duidelijk dat ik ga remmen?

Hij gebruikt de verkeerde woorden, hij bedoelt natuurlijk te zeggen: Een deel van "voorrang verlenen" is namelijk dat je tijdig laat zien dat je gaat stoppen.

En laten zien dat je gaat stoppen, doe je door te remmen.

[RemcoDelft]

Mute schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 19:03:
[...]
Hij gebruikt de verkeerde woorden, hij bedoelt natuurlijk te zeggen: Een deel van "voorrang verlenen" is namelijk dat je tijdig laat zien dat je gaat stoppen.

^^ Dat dus. Niet met 50 km/h op een kruispunt afrijden, om de laatste 15 meter met piepende bandjes tot stilstand te komen, maar gewoon tijdig vaart minderen.

[Marzman]

MAX3400 schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:49:
[...]

Euh... En hoe maak ik precies aan een weggebruiker op de kruising duidelijk dat ik ga remmen?

Het klinkt misschien vreemd ofzo maar ik heb geen remlichten op mijn voorbumper zitten, de gemiddelde auto is dusdanig geisoleerd dat ze mijn motorgeluid niet af horen nemen (zie ook het feit dat in NL nieuwe sirenes op voorrangsvoertuigen zijn gemonteerd) en de gemiddelde fietser zal het helemaal roesten wie er remt want ook van links, in het donker, dronken en zonder licht heb je toch voorrang?

Door vaart te minderen. Dat is het hele punt, je hebt geen remlichten op je voorbumper en ook geen lichtkrant waarop je de tekst, ik geef je bij deze voorrang kan zetten dus wat je doet is tijdig afremmen en oogcontact zoeken zodat de ander weet dat hij voorrang gaat krijgen.

[MAX3400]

RemcoDelft schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 19:05:
[...]

^^ Dat dus. Niet met 50 km/h op een kruispunt afrijden, om de laatste 15 meter met piepende bandjes tot stilstand te komen, maar gewoon tijdig vaart minderen.

Mee eens... En indien iemand (topicstarter of niet) zo wel rijdt, dan ben je inderdaad onderhevig aan kritiek van bijrijder(s) en/of andere weggebruikers en/of de wetshandhaver.

Er is alleen 1 klein nadeel aan het verhaal van elke bestuurder t.o.v. elke bijrijder; het kijken en anticiperen. Als bijrijder zie je niet dezelfde wegsituatie (zeker niet naast en achter je) als de bestuurder dat doet. Ook moet een bijrijder zich bewust zijn van het feit dat 'ie of heeeel erg gefocust is op een bepaalde object verderop of afgeleid is met andere dingen (GSM, vliegje op de ruit, naar de radio luisteren etc.). Hierdoor kan iemand die meerijdt makkelijk een halve seconde concentratie missen waardoor een object "ineens" veel sneller dichterbij is gekomen of iets dergelijks. Bestuurder kan het dan al door hebben maar dan is er ineens wel een meningsverschil over.

Heb hetzelfde gehad hoor; kennis van me reed vrij vaak mee en vond ook dat ik niet altijd even goed keek. Toen ben ik een aantal keer netjes gaan uitleggen "kijk, die auto rijdt daar en kan gaan inhalen dus ik haal mijn cruise-control er vast af" of "tegen de tijd dat ik bij het kruispunt ben, heb ik kans dat die fietser al gaat oversteken". Door inzichtelijk te maken wat je als bestuurder ziet, krijgt een bijrijder op een gegeven moment ook een idee waarom je zo rijdt.

Zeg niet dat dit een ideale situatie is maar als je iemand dagelijks aan boord hebt (zoals de pa van de topicstarter), is misschien een stukje inzicht en goede beargumenteerde discussie helemaal geen gek idee?

[Joopieboy]

Als ik een beetje tussen de eigen onderwerpen en ergernissen heen lees, is het misschien wat eerder laten zien dat je aan het afremmen bent wel iets waar ik dan meer op moet letten ja.

Maar dan nog, pap is de enigste, en misschien idd doordat wij dan zo dicht op elkaars lip zitten en door de spanning dat het dan op zo iets uitloopt.

[Muthas]

Twee mogelijkheden:

• Jouw vader rijdt als een bejaarde en wordt al bang als er 124 km/h op de teller staat wanneer je op de snelweg rijdt. In dit geval is hij niet de ideale persoon om naast je te hebben in de auto.
• Jij rijdt als een coureur, rijdt overal vmax en trapt zo lang mogelijk het gas in, en zo kort mogelijk de rem. In dat geval ben jij niet de ideale persoon om elke ochtend naast te zitten naar je werk.

Ik ga voor de tweede optie. Dus doe of iets aan je rijstijl wanneer andere mensen meerijden, of zorg dat er niemand moet meerijden.

[ThunderNet]

Vergeet niet dat het op de passagiersstoel ook snel heftiger over komt. Dit omdat je minder houvast hebt (je hebt immers het stuur niet vast) dus je glijdt sneller over de stoelen. Daarnaast heb je ook geen invloed over de versnellingen in de auto. Als bestuurder weet je wanneer je het gas of de rem intrapt, als passagier weet je dat niet.

[Tinus]

hmm, wel een hoop moraalridders weer.

Het probleem is wel herkenbaar, m'n ma deed dat vaak, ik ben toen een keer boos geworden en dat hielp.
de bijrijder moet zich niet gaan bemoeien met de bestuurder, dit werkt alleen maar als afleiding en is bovendien behoorlijk irritant.

[dion_b]

Muthas schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 19:31:
Twee mogelijkheden:

• Jouw vader rijdt als een bejaarde en wordt al bang als er 124 km/h op de teller staat wanneer je op de snelweg rijdt. In dit geval is hij niet de ideale persoon om naast je te hebben in de auto.
• Jij rijdt als een coureur, rijdt overal vmax en trapt zo lang mogelijk het gas in, en zo kort mogelijk de rem. In dat geval ben jij niet de ideale persoon om elke ochtend naast te zitten naar je werk.

Ik ga voor de tweede optie. Dus doe of iets aan je rijstijl wanneer andere mensen meerijden, of zorg dat er niemand moet meerijden.

Dat laatste geldt ook bij de eerste optie. Als je een bejaarde met een hartkwaal mee laat rijden moet je anders rijden dan als je alleen rijdt.

Grap is dat in een situatie als deze (zolang iedereen binnen de wet en veiligheid blijft) geen "goed" of "fout" is. Iedereen heeft z'n eigen stijl en verwachtingen. Waar het om gaat is dat je rekening moet houden met anderen, ook als die in je auto zitten. Even uitgaande van 100% optie 1, dan nog moet je in staat zijn om hem zonder paniekaanval een lift te kunnen geven.

[Rev!]

Mijn ma deed dat ook altijd, totdat ze doorhad dat hoe meer ze zeikt en gilt, hoe harder ik ging rijden

[steveman]

Joopieboy schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 19:26:
Als ik een beetje tussen de eigen onderwerpen en ergernissen heen lees, is het misschien wat eerder laten zien dat je aan het afremmen bent wel iets waar ik dan meer op moet letten ja.

Maar dan nog, pap is de enigste, en misschien idd doordat wij dan zo dicht op elkaars lip zitten en door de spanning dat het dan op zo iets uitloopt.

Lig je met je vader ook over andere dingen regelmatig in de clinch? Dan kon dat hele autorijden wel eens een symptoom zijn ipv oorzaak...

[jvvv]

Wat een topic! Weer een zinloze internet discussie.

Overigens:

ThunderNet schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 19:31:
Vergeet niet dat het op de passagiersstoel ook snel heftiger over komt. Dit omdat je minder houvast hebt (je hebt immers het stuur niet vast) dus je glijdt sneller over de stoelen. Daarnaast heb je ook geen invloed over de versnellingen in de auto. Als bestuurder weet je wanneer je het gas of de rem intrapt, als passagier weet je dat niet.

100% waar.

Eigen verhaal. Ik reed vroeger ook 'sportiever' en heb in de twee eerste jaren dad ik met de auto kon rijden heel wat zotte zaken gedaan en deed toen ook veel km's. Nu ben ik wel héél blij dat er in die periode voor ik wat volwassener werd nooit iets mis is gegaan. Nu rij ik 99% van de tijd rustig. Met leeftijd komt ook verantwoordelijkheidszin.

Als ik soms zie wat jongere chauffeurs (of zelfs oudere chauffeurs) doen, denk ik soms toch dat het beter zou zijn dat die mensen eens tegen een dikke paal of boom rijden en het op de harde manier leren. Maarja, meestal rijden die sukkels niet alleen in de auto. Ik ken er ééntje die het zo heeft moeten leren: nu rijd hij super relaxt en heeft nooit meer iets gehad.

Ohja. De gouden tip om rustig te rijden. Vooruitkijken en 'drive it like a limo!'

[ Voor 3% gewijzigd door jvvv op 20-04-2010 20:28 ]

[Freee!!]

steveman schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 20:12:
[...]
Lig je met je vader ook over andere dingen regelmatig in de clinch? Dan kon dat hele autorijden wel eens een symptoom zijn ipv oorzaak...

Zeker een mogelijkheid (en vrijwel een zekerheid gegeven sommige andere posts).

Een mogelijke "oplossing" voor het probleem zou kunnen zijn dat jij eens een paar keer met je vader meerijdt en dan constant commentaar levert op zijn manier van rijden. Dan heeft hij heel snel door hoe ontzettend irritant dat is.

[Wok]

Freee!! schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 20:31:
[...]
Zeker een mogelijkheid (en vrijwel een zekerheid gegeven sommige andere posts).

Een mogelijke "oplossing" voor het probleem zou kunnen zijn dat jij eens een paar keer met je vader meerijdt en dan constant commentaar levert op zijn manier van rijden. Dan heeft hij heel snel door hoe ontzettend irritant dat is.

Dan ga je vuur met vuur bestrijden en komt de toch al gespannen relatie tussen TS en zijn vader helemaal op scherp te staan. Geen goed plan dus

Hoewel ik het adagium "Wie betaalt, bepaalt" volledig onderschrijf (mijn auto, mijn benzine, etc..) ben ik wel van mening dat je als chauffeur ook de verantwoordelijkheid hebt om ervoor te zorgen dat ook je passagiers met een prettig gevoel uitstappen na de rit.

Nu is dat wel heel makkelijk gezegd van mijn kant, want de relatie tussen TS en zijn vader is niet best. De rijstijl van de TS zal dan ook niet de enige voedingsbodem zijn voor de klaagzang van zijn vader. In het geval van de TS zie ik daarom maar een paar mogelijkheden:

1. De TS zegt tegen zijn vader dat-ie moet ophouden met dat geklaag of dat-ie anders mag gaan lopen. TS moet dan ook daadwerkelijk dat dreigement ten uitvoer brengen als het geklaag aanhoudt. 't Zal de relatie tussen beiden niet ten goede komen.
2. De vader van TS zoekt alternatief vervoer. Een van de betere opties gezien de onderlinge verstandhouding.
3. TS past zijn rijstijl aan op de momenten dat zijn vader meerijdt, al is het de vraag of de vader dan wel stoppen met klagen.

[Joopieboy]

ThunderNet schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 19:31:
Vergeet niet dat het op de passagiersstoel ook snel heftiger over komt. Dit omdat je minder houvast hebt (je hebt immers het stuur niet vast) dus je glijdt sneller over de stoelen. Daarnaast heb je ook geen invloed over de versnellingen in de auto. Als bestuurder weet je wanneer je het gas of de rem intrapt, als passagier weet je dat niet.

Dat is denk ik ook wat het probleem is, en de spanningen onderling, sja.

steveman schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 20:12:
[...]


Lig je met je vader ook over andere dingen regelmatig in de clinch? Dan kon dat hele autorijden wel eens een symptoom zijn ipv oorzaak...

Ja en behoorlijk, laatst nog een flinke ruzie gehad. En gek genoeg, ook weer over iets wat met auto's te maken heeft, en hij was ook niet blij dat ik ging circuit rijden.

En wat misschien ook er mee te maken heeft is dat pap 's ochtends niet heel erg gemakkelijk wakker word en net zoals ik ook best wel een ochtend humeurtje kan hebben.

Wok schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 21:09:
[...]


Dan ga je vuur met vuur bestrijden en komt de toch al gespannen relatie tussen TS en zijn vader helemaal op scherp te staan. Geen goed plan dus

Hoewel ik het adagium "Wie betaalt, bepaalt" volledig onderschrijf (mijn auto, mijn benzine, etc..) ben ik wel van mening dat je als chauffeur ook de verantwoordelijkheid hebt om ervoor te zorgen dat ook je passagiers met een prettig gevoel uitstappen na de rit.

Nu is dat wel heel makkelijk gezegd van mijn kant, want de relatie tussen TS en zijn vader is niet best. De rijstijl van de TS zal dan ook niet de enige voedingsbodem zijn voor de klaagzang van zijn vader. In het geval van de TS zie ik daarom maar een paar mogelijkheden:

1. De TS zegt tegen zijn vader dat-ie moet ophouden met dat geklaag of dat-ie anders mag gaan lopen. TS moet dan ook daadwerkelijk dat dreigement ten uitvoer brengen als het geklaag aanhoudt. 't Zal de relatie tussen beiden niet ten goede komen.
2. De vader van TS zoekt alternatief vervoer. Een van de betere opties gezien de onderlinge verstandhouding.
3. TS past zijn rijstijl aan op de momenten dat zijn vader meerijdt, al is het de vraag of de vader dan wel stoppen met klagen.

Thnx voor je reactie iig.

Nummer 1 heb ik ook ten uitvoer gebracht en daar schrok hij ook wel heel erg van, en nu eind van de avond heb ik denk ik een goeie oplossing bedacht, mede dankzij SChief, ik laat hem lekker naar het station rijden, en dan neem ik de auto dan over. Kan hij op zijn tempo rustig naar het station rijden.
2. Dat is eventueel een noodscenario, daar ben ik dan ook weer te goed/lief/what ever voor...
3. Dat heb ik dus al 1,5 jaar geprobeerd en dat ging een tijd redelijk tot ik een andere auto kreeg, ondanks dat dit allemaal veel rustiger aan gaat (kan ook niet zo hard als met de Renault allemaal)...

[Freee!!]

Wok schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 21:09:
[...]
Dan ga je vuur met vuur bestrijden en komt de toch al gespannen relatie tussen TS en zijn vader helemaal op scherp te staan. Geen goed plan dus

Volkomen waar, maar het volgende punt in aanmerking nemend:

3. TS past zijn rijstijl aan op de momenten dat zijn vader meerijdt, al is het de vraag of de vader dan wel stoppen met klagen.

Die vader stopt echt niet met klagen tot hij er met zijn neus keihard opgedrukt wordt. Vrij normale ontwikkeling in de relatie vader/zoon en sommige vaders hebben het (helaas) nodig dat hun zoon ze eens laat voelen geen klein jongetje meer te zijn maar terug te kunnen blaffen (en desnoods bijten).

Ik ken noch de TS noch zijn vader persoonlijk, maar ik heb het gevoel dat als dit nu niet goed uitgeknokt wordt, die vader zich over een paar jaar afvraagt waarom hij nooit meer contact heeft met zijn zoon. En dat lijkt me ook geen fijne situatie.

[Joopieboy]

En dat is wat er nu juist de laatste tijd gebeurd en waardoor er laatst ook al het een en ander is misgelopen (ask wok waar ik ineens 's avonds voor de deur stond).

Maar goed, hun hebben er zeker moeite mee mij los te moeten laten, steeds meer weg, werken, school, avonden weg, etc. Het gaat ze ook allemaal wat te snel kennelijk. En ik ben een hele tijd zo lief geweest om mij aan te passen aan hun, maar ik wil nu mijn dingen dus ik begin gekke dingen uit te halen om vooral mij los te wurmen.

[418O2]

1. Je overschat jezelf (dat doet iedereen)
2. Rij gewoon wat rustiger... Het kan zo simpel zijn.

[Roenie]

Toch vind ik de optie om je vader te laten rijden zo gek nog niet. Dan help je je vader en heeft hij geen commentaar meer (of je geeft hem commentaar dat hij als een slak rijdt natuurlijk )

Maar goed, gewoon je vader laten rijden dus.

[Zewatanejo]

Het is imo erg simpel.

Als anderen zich niet op hun gemak voelen bij jou in de auto, ben je geen goede/prettige bestuurder. Hoe goed je technisch ook kunt rijden en hoe goed je jezelf ook vind.

Als je wilt leren, luidt mijn tip dan ook: Luister naar je vader en stem je rijgedrag af op de wensen van de inzittenden. Als je niet wilt leren..dan moet je ook niet zeuren

[ Voor 8% gewijzigd door Zewatanejo op 21-04-2010 09:19 ]

[ST10©DE]

Je bent pas een goede bestuurder als je passagiers zich prettig voelen bij je in de auto. Wat je ook van jezelf vindt.

[engelbertus]

je zult je moeten aanpassen, alleen al om de lieve vrede te bewaren.

ik begrijp dat je daar juist moeite mee hebt. het lukt niet je rijstijl aan te passen aan een passagier, anders zou ej dat al lang gedaan hebben.

je zou op zich wel dat vermogen moeten hebben, ook als je zelf liever sneller wilt rijden.

je moet dus nog wel e.e.a. leren..
je "neemt" wel circuit training, maar je moet dus nu nog "vader"training nemen??

je moet dus nog wel leren om gewoon te rijden zoals mensen dat graag willen, en je zelf misschien ook wel wilt. Nu heb je slechts 1 rijstijl en dat is zoals je gewend bent om te rijden. begrijp goed dat dit niet een perfecte rijstijl is, die je zelf weloverwogen hebt geleerd, maar slechts een voortvloeisel is uit je betrekkelijk zeer korte periode als autobestuurder. het is dus alles behalve weloverwogen oid, maar gewoon alles of niets, gang is alles, boem is Hó. misschien is je rijstijl dan wel veilig genoeg, maar zeker ook eenzijdig, spartaans, en weinig subtiel.

maar goed. het is jouw auto, jouw rijstijl, jouw besluit.

dus andere optie is idd dat je vader op de fiets naar het station gaat.

[ Voor 37% gewijzigd door engelbertus op 21-04-2010 09:35 ]

[talin]

tussendoor voor de volledigheids vraagje:

wie heeft je rijbewijs betaald?

[MAX3400]

Zewatanejo schreef op woensdag 21 april 2010 @ 09:03:
Als anderen zich niet op hun gemak voelen bij jou in de auto, ben je geen goede/prettige bestuurder. Hoe goed je technisch ook kunt rijden en hoe goed je jezelf ook vind.

Ik snap dit soort uitspraken niet... Dus ook als jij, Zewatanejo, in zou stappen in de Citroen WRC als bijrijder of in een tweezits F-1 auto en de bestuurder (zoals een Sebastian Loeb of Felipe Massa) trapt die auto op de grens van zijn kunnen over een circuit, dan voel jij je ook niet op je gemak.

Zijn daardoor Loeb en Massa meteen geen goede bestuurders, binnen hun kennisgebied?

Let op: ik zeg niet dat iemand zich op de openbare weg als debiel moet gedragen maar er is zeker een groot grijs gebied bij "ik ben geen prettige bestuurder voor mijn passagiers" t.o.v. "ik heb mijn auto onder controle en heb voldoende verkeersinzicht om veilig thuis te komen".

[eamelink]

Laat remmen is irritant voor andere weggebruikers en in sommige gevallen kost het je zelf ook alleen maar tijd. Als ik uit m'n werk kom steek ik ergens een zebrabad over, als auto's op tijd remmen of het gas loslaten dan kan ik meteen gaan lopen en ben ik er snel overheen, waardoor ze zelf ook nauwelijks tijd verliezen. Als auto's met hogere snelheid aankomen en laat remmen, dan sta ik met één been op het zebrapad, maar wacht ik tot duidelijk is dat ze echt gaan stoppen en dán pas ga ik lopen. Tegen de tijd dat ik dan weg ben staan zij zowat stil...

[Verwijderd]

TS is gewoon simpel. Als er mensen meerijden moet je gewoon rustig en beschaafd rijden.

[Joopieboy]

Hoe komen jullie erbij dat het bij iedereen is die met mij meereed? Ik krijg van anderen juist complimenten, en iig geen gezeur zoals met pap. Die is de enige...

Roenie schreef op woensdag 21 april 2010 @ 07:59:
Toch vind ik de optie om je vader te laten rijden zo gek nog niet. Dan help je je vader en heeft hij geen commentaar meer (of je geeft hem commentaar dat hij als een slak rijdt natuurlijk )

Maar goed, gewoon je vader laten rijden dus.

Dat heb ik dus vanochtend gedaan en het was wel rustig zo, denk dat ik dit erin houd.

talin schreef op woensdag 21 april 2010 @ 12:32:
tussendoor voor de volledigheids vraagje:

wie heeft je rijbewijs betaald?

Ik heb alles zelf betaald.

Zewatanejo schreef op woensdag 21 april 2010 @ 09:03:
Het is imo erg simpel.

Als anderen zich niet op hun gemak voelen bij jou in de auto, ben je geen goede/prettige bestuurder. Hoe goed je technisch ook kunt rijden en hoe goed je jezelf ook vind.

Als je wilt leren, luidt mijn tip dan ook: Luister naar je vader en stem je rijgedrag af op de wensen van de inzittenden. Als je niet wilt leren..dan moet je ook niet zeuren

Alleen mijn vader heeft 's ochtends vroeg dat ik begint te schreeuwen als hij vind dat ik te laat rem, voor de rest heeft niemand moeite met mijn manier van rijden, eigenlijk het tegenovergestelde, ik krijg vaak complimenten...

Maar goed, pap rijd nu 's ochtends zelf en ik ben eens benieuwd hoe dat gaat lopen.

[Verwijderd]

Uit respect voor je vader rij eens gewoon hoe je behoort te rijden. Als hij uit je auto is pik je weer je eigen rijstijl op. Ook opgelost toch?

[Gunner]

Joopieboy schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 17:45:
Nu rijd ik een standaard Suzuki Swift

offtopic:
Waar is je Clio gebleven?

[Zewatanejo]

MAX3400 schreef op woensdag 21 april 2010 @ 12:42:
[...]

Ik snap dit soort uitspraken niet... Dus ook als jij, Zewatanejo, in zou stappen in de Citroen WRC als bijrijder of in een tweezits F-1 auto en de bestuurder (zoals een Sebastian Loeb of Felipe Massa) trapt die auto op de grens van zijn kunnen over een circuit, dan voel jij je ook niet op je gemak.[............................]

Loeb en Massa zijn inderdaad goede coureurs. Technisch gezien goede bestuurders. Maar een bestuurder in het verkeer, met passagiers, dient rekening te houden met anderen. Zowel medeweggebruikers als passagiers. Massa en Loeb rijden doorgaans niet voor niets op een circuit. Als ze taxichauffeurs zouden zijn geweest met het zelfde rijgedrag, waren ze waarschijnlijk inmiddels wel werkeloos geweest.

Dat jij dat niet snapt, begrijp ik dan weer niet.

Joopieboy schreef op woensdag 21 april 2010 @ 13:07:

Alleen mijn vader heeft 's ochtends vroeg dat ik begint te schreeuwen als hij vind dat ik te laat rem, voor de rest heeft niemand moeite met mijn manier van rijden, eigenlijk het tegenovergestelde, ik krijg vaak complimenten...

Maar goed, pap rijd nu 's ochtends zelf en ik ben eens benieuwd hoe dat gaat lopen.

Laat ik het zo dan zeggen. Zo serieus als jij de complimenten neemt, zo serieus moet je de kritiek ook nemen. Pas je aan!

[SnowDude]

MAX3400 schreef op woensdag 21 april 2010 @ 12:42:
[...]

Ik snap dit soort uitspraken niet... Dus ook als jij, Zewatanejo, in zou stappen in de Citroen WRC als bijrijder of in een tweezits F-1 auto en de bestuurder (zoals een Sebastian Loeb of Felipe Massa) trapt die auto op de grens van zijn kunnen over een circuit, dan voel jij je ook niet op je gemak.

Zijn daardoor Loeb en Massa meteen geen goede bestuurders, binnen hun kennisgebied?

Als Loeb en Massa zo rijden op de openbare weg zijn het idd geen goede bestuurders, Hamilton heeft bijvoorbeeld ook een terechte bekeuring gekregen voor een burnout op de openbare weg. Wat ze doen op een special stage of op het circuit is van een hele andere orde.

Let op: ik zeg niet dat iemand zich op de openbare weg als debiel moet gedragen maar er is zeker een groot grijs gebied bij "ik ben geen prettige bestuurder voor mijn passagiers" t.o.v. "ik heb mijn auto onder controle en heb voldoende verkeersinzicht om veilig thuis te komen".

Nee, want dat laatste is gewoon je eigen persoonlijke mening. Als je passagiers zich niet prettig voelen in de auto doe je als bestuurder toch echt iets fout. Dat jij vind dat je goed kan rijden kan een passagier, of een andere weggebruiker niet goed inschatten. Begrijp me niet verkeerd, ik heb twee auto's met "voldoende" vermogen onder het gaspedaal, en ik zal de laatste zijn die claimt dat ik me altijd netjes aan de verkeersregels houd, maar als ik klachten krijg over mijn rijstijl dan probeer ik dat wel aan te passen.

Feit is denk ik alleen dat de TS een heel ander probleem heeft met zijn vader dan zijn rijstijl.

[Verwijderd]

Als ik even naar mijn vader kijk. Die heeft het zweet altijd op de handen staan als ie op de passagiers stoel zit. Als ik rij, mijn broer, zus, moeder....

volgens mij is het iets wat mannen gewoon hebben. Want als ik eerlijk ben, ben ik liever ook geen passagier.

Dat daar dan zoveel commentaar bij komt kijken, dat dan weer niet, maargoed. Ik kan het in ieder geval wel begrijpen waarom ie het niet leuk vind als iemand anders rijd.

[CeesKees]

Waarom is het zo moeilijk om te rijden zoals het je ooit geleerd is? Defensief, alert en anticiperend. Geef richting aan wanneer je afslaat, rem op tijd en trek normaal op. Zo moeilijk is dat niet. Terugschakelen voor een bocht (zorg ervoor dat je klaar bent voor de bocht) twee handen aan het stuur houden, 50=50 80=80 enz. het is je ooit geleerd, maar jij vind dat je anders moet rijden. Dat is dus niet zo.

En nee, bovenstaande betekend niet dat je truttig of als een bejaarde rijdt.


_{zucht... jochies...}

[ Voor 3% gewijzigd door CeesKees op 21-04-2010 13:57 ]

[Verwijderd]

CeesKees schreef op woensdag 21 april 2010 @ 13:46:
Waarom is het zo moeilijk om te rijden zoals het je ooit geleerd is? Defensief, alert en anticiperend. Geef richting aan wanneer je afslaat, rem op tijd en trek normaal op. Zo moeilijk is dat niet. Terugschakelen voor een bocht (zorg ervoor dat je klaar bent voor de bocht) twee handen aan het stuur houden, 50=50 80=80 enz. het is je ooit geleerd, maar jij vind dat je anders moet rijden. Dat is dus niet zo.

En nee, bovenstaande betekend niet dat je truttig of als een bejaarde rijdt.

Toen ik mijn rijbewijs had, was het eerste wat mijn instructeur zei: "zo, en dan heb je nu misschien 40 uur in een auto gezeten. Succes verder"

Je leert niks in die 40 uur. Je leert waar de rem zit, en er is goede hoop dat je geen ongelukken veroorzaakt.

Het rijbewijs krijgen =! 'klaar voor het echte werk'

CeesKees schreef op woensdag 21 april 2010 @ 13:46:
_{zucht... jochies...}

Wees dan een held en vertel even hoe leeftijd/ uren op de weg jou beinvloed heeft? Leuk zo dat doelloos toevoegen van kreten.

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 21-04-2010 14:10 ]

[diehard889]

misschien ben ik er wat hard in maar ik zou stoppen langs de kant en zeggen pa klep dicht of er uit!!

[-tom-562]

diehard889 schreef op woensdag 21 april 2010 @ 13:58:
misschien ben ik er wat hard in maar ik zou stoppen langs de kant en zeggen pa klep dicht of er uit!!

Ja, dat is goed tussen de relatie met je pa... en dan 's avonds thuis knallende ruzie...
Ik zou gewoon je rijstijl aanpassen. Je pa heeft wss iets meer ervaring met het autorijden dan jou, en zal je nu onderhand wel aardig kennen, dus het zal wel niet voor niks zijn dat hij commentaar geeft.

Ik rij zelf ook altijd graag door, maar als ik m'n pa of ma in m'n auto heb, dan rij ik gewoon rustig en pas ik mijn rijstijl aan.

[CeesKees]

@ EnzoMatrix: Een GOEDE rij-instructeur zal je zelfs in die 40 uur de basis van autorijden (en deelnemer zijn aan het verkeer) moeten kunnen bijbrengen. Uiteraard is het zo dat je pas echt begint te autorijden wanneer je zelf je rijbewijs hebt, maar dat wil niet zeggen dat je de basis moet vergeten.

[Verwijderd]

Het is je vader.
Hij is er nu nog voor je. Zonder hem zou je niet eens hebben bestaan.
Zorg ervoor dat hij zich veilig en gelukkig voelt in jouw bijzijn.
Rij gewoon rustig. Zodat je rustig om je heen kunt kijken en misschien nog een goed gesprek kunt hebben met hem in de auto.

[LED-Maniak]

ach, dat commentaar van wild rijden en weet ik het wat heb ik in het begin ook gehad. Je merkt het zelf niet als bestuurder, maar zoals eerder is gezegd, als bijrijder voelt dat net even sneller door de bocht en wat net even later afremmen toch behoorlijk onveilig(en zeker ik een kleine auto..).

Zorg dus dat je het commentaar al voor bent.

[-tom-562]

Nu ik me herinner, ik zie dat de TS 19 is. Toen ik ook nog niet zo lang m'n rijbewijs had kneep m'n vader hem ook wel als ik moest rijden, en had soms commentaar. Niet zo heel gek natuurlijk, omdat je toch wel bij iemand in de auto stapt met praktisch geen serieuze rijervaring, terwijl je zelf al +30/+40 jaar (ik weet niet hoe oud je pa is ) in de auto rijdt

[Verwijderd]

Hoezo een goede rij-instructeur?

Ik heb mijn rijbewijs, en dat is hoe het gegaan is. De basis is precies waar je een rijbewijs voor krijgt - het examen duurt een uur, 40 minuten als je netjes rijd.

En daarna ben je vrij. Is het gek dat mensen snel een eigen stijl aanmeten? Het gebeurd, en als jij zegt dat je precies volgens de regels rijd - dan mag ik zeggen dat ik dat schijnheilig vind, want in mijn ogen is rijden volgens de regels soms nog wel gevaarlijker. Aangezien de rest van de berijders niet die regels hanteerd. Inderdaad, deelnemen aan het verkeer, wat je zegt. En als jij andere regels hebt dan de weggebruikers om je heen, dan ben jij het gevaar.

[rapture]

ThunderNet schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 19:31:
Vergeet niet dat het op de passagiersstoel ook snel heftiger over komt. Dit omdat je minder houvast hebt (je hebt immers het stuur niet vast) dus je glijdt sneller over de stoelen. Daarnaast heb je ook geen invloed over de versnellingen in de auto. Als bestuurder weet je wanneer je het gas of de rem intrapt, als passagier weet je dat niet.

Als passagier heb je inderdaad niet de controle en je voelt de bewegingen alsof een straaljagerpiloot jou wilt doen kotsen/overgeven. Je weet niet welke (sadistische) plannen dat die bestuurder heeft. Wie weet wilt hij zijn passagier tegen een boom aanduwen. En die boom dreigt wel heel snel dichterbij te komen. Rationeel kan je zeggen dat een bestuurder niet de intentie heeft om zijn wagen kapot te rijden, maar emotioneel (bv angst) is dat anders.

MAX3400 schreef op woensdag 21 april 2010 @ 12:42:
Ik snap dit soort uitspraken niet... Dus ook als jij, Zewatanejo, in zou stappen in de Citroen WRC als bijrijder of in een tweezits F-1 auto en de bestuurder (zoals een Sebastian Loeb of Felipe Massa) trapt die auto op de grens van zijn kunnen over een circuit, dan voel jij je ook niet op je gemak.

Zijn daardoor Loeb en Massa meteen geen goede bestuurders, binnen hun kennisgebied?

Goede als in gepaste.

[MrAngry]

MAX3400 schreef op woensdag 21 april 2010 @ 12:42:
[...]

Ik snap dit soort uitspraken niet... Dus ook als jij, Zewatanejo, in zou stappen in de Citroen WRC als bijrijder of in een tweezits F-1 auto en de bestuurder (zoals een Sebastian Loeb of Felipe Massa) trapt die auto op de grens van zijn kunnen over een circuit, dan voel jij je ook niet op je gemak.

Zijn daardoor Loeb en Massa meteen geen goede bestuurders, binnen hun kennisgebied?

Let op: ik zeg niet dat iemand zich op de openbare weg als debiel moet gedragen maar er is zeker een groot grijs gebied bij "ik ben geen prettige bestuurder voor mijn passagiers" t.o.v. "ik heb mijn auto onder controle en heb voldoende verkeersinzicht om veilig thuis te komen".

Lol iemand zou deze post zo op wiki kunnen gooien of hier stickyen als voorbeeld van een klassieke stroman

[Palomar]

Dit is toch standaardgedrag van degene op de bijrijdersstoel? Maak me er zelf ook wel eens schuldig aan om corrigerende opmerkingen te maken en idem voor mensen die naast mij zitten als ik rij. Gewoon een beetje aan proberen te denken door iets rustiger te rijden als iemand naast je zit en verder gewoon niet te druk om maken...

[Apache]

Ik rijd ook zeer sportief, snelweg is bij mij 140-160. Ik rijd momenteel een nieuwe bmw3 touring, en de snelheidservaring is daar gewoon anders in.

Ik kan me voorstellen dat als je met een suzuki swift dat doet en je dus in een licht wagentje dat met je reet over de grond schuurt dit voor passagiers zeer verondrustend kan overkomen in tegenstelling tot een grote zware wagen.

Verder vind ik dat je je moet aanpassen aan je passagiers, maar het betekend niet dat omdat je niet zeer sportief kan rijden je traag moet rijden. Afgelopen zomer moest ik met mijn grootmoeder een hele rit naar het strand doen waar de rest van de familie al was. Dus ik dacht dat het een vreselijke rit ging worden tegen 120 tot aan de kust.

Maar uit gewoonte ging de teller weer snel naar de 160, m'n grootmoeder vroeg op een bepaald moment hoe snel ik reed, ik was gewoon eerlijk en zei 160 en vroeg of het te snel was met dan de bedoeling te vertragen, maar ze zei zelf dat je dat helemaal niet kon voelen en dat ze zich zeker niet onveilig voelde.

Met mijn moeder moet ik veeeel harder opletten, zij heeft gewoon schrik in elke wagen, zelfs als ze zelf achter het stuur zit, dat is pas gevaarlijk!
Ze vind ook dat mijn grootmoeder te snel rijd als ze er achteraan rijd, en mijn grootmoeder 60 rijd waar je 50 mag

Aanpassen aan passagiers moet zeker kunnen, anders heb je na een tijd niemand die nog met je wil mee rijden, mensen die hier zeggen dat jij de baas bent en maar moet doen wat jij wil, dat kan je doen, maar das geen sociale houding, als jij je aanpast zullen zij ook veel vergevender zijn als je eens een sportieve bocht pakt en er niets van zeggen.

[Gluten Parody]

@TS, hoe gaat het als je pa in jouw auto rijdt? Te bejaard naar jouw idee?

[Verwijderd]

Precies als je laat zien dat je ook zonder moeite rustig kunt rijden. En wanneer nodig sneller gaat rijden dan ziet de passagier ook dat je geen snelheidsduivel bent. Het komt volwassener, veiliger en socialer over.

[Tom]

Voor m'n pa/ma zou ik mij wel wat aanpassen om de vrede te bewaren (maar die zeuren niet). Als andere mensen willen meerijden is dat prima, maar het is mijn auto en ik zit achter het stuur. Wanneer het niet naar je zin is dan zoek je ander vervoer. Overigens neem ik natuurlijk geen onnodige risico's met anderen in m'n auto, pas mezelf ook wel aan bij mensen die snel wagenziek zijn.

[GoldenSample]

Joopieboy schreef op woensdag 21 april 2010 @ 13:07:
Hoe komen jullie erbij dat het bij iedereen is die met mij meereed? Ik krijg van anderen juist complimenten, en iig geen gezeur zoals met pap. Die is de enige...

Als ik bij iemand anders in de auto zit dan zeg ik ook niet zo snel wat van zijn rijstijl of het moet wel heel erg zijn, stukje beleefdheid noemt men dat.
hehe.. je hebt eindelijk door dat 't enige is en geen enigste in deze zinnen, schattig is je pa niet neem ik aan

[...]

Dat heb ik dus vanochtend gedaan en het was wel rustig zo, denk dat ik dit erin houd.

[...]

Ik heb alles zelf betaald.

[...]

Alleen mijn vader heeft 's ochtends vroeg dat ik begint te schreeuwen als hij vind dat ik te laat rem, voor de rest heeft niemand moeite met mijn manier van rijden, eigenlijk het tegenovergestelde, ik krijg vaak complimenten...

Maar goed, pap rijd nu 's ochtends zelf en ik ben eens benieuwd hoe dat gaat lopen.

Maar zoals hier al is gezegd, veel mensen overschatten zichzelf, zeker op jonge leeftijd.
Zeker door ook de opmerkingen over het circuit rijden heb je bij voorbaat al de schijn tegen ('te sportief' rijgedrag zul je eerder zien bij een jonge jongen die over het circuit rijd als hobby afentoe dan een oude dame die als hobby naar de punnikvereniging gaat elke zondag middag)

[itsalex]

Mijn vader zeurt juist dat ik te zeikerig rij als ik rustig rij en liever wil die dat ik wat gas geef met die bak. Ik zeg dan dat ik probeer benzine te besparen (die 20km verschil doe ik het echt niet voor) maar pas me wel aan met mijn ouders erbij. Mijn moeder zou het liefst een lesauto willen als ze naast me zit dan kan ze remmen en controle over de auto houden zelfs als ik langzaam rij. pff dat gezeur altijd nee maar aanpassen moet kunnen. Het is je familie en niet een of ander "vriendje".

[FiXeR.nl]

Daar heb ik nou nooit last van. Maar misschien omdat m'n ouders ook af en toe lekker sportief rijden. En soms ontzettend traag. Net waar je zin in hebt!

[camelrulez]

Ik heb altijd het omgekeerde en zeik altijd op m'n vader.
Ook wel terecht denk ik zelf. Hij neemt bumperkleven bijvoorbeeld vaak wel erg letterlijk.

[Roenie]

diehard889 schreef op woensdag 21 april 2010 @ 13:58:
misschien ben ik er wat hard in maar ik zou stoppen langs de kant en zeggen pa klep dicht of er uit!!

Waarom zou je dat doen? Waarom niet je rijstijl aanpassen aan de situatie? Het vermogen om je aan te passen aan de situatie maakt je een goede bestuurder, niet het diep indrukken van het gaspedaal.

Je rijdt toch ook rustiger bij een school, als het glad is et cetera? Het verkeer is nu eenmaal het aanpassen aan anderen, binnen of buiten de auto

[Freee!!]

Ik heb het idee dat sommigen hier compleet voorbij gaan aan het feit dat sommige mensen doodeenvoudig geen goede passagier zijn. Het zijn over het algemeen control-freaks die er totaal niet tegen kunnen dat anderen de controle hebben (de auto besturen) en die overal commentaar opleveren. Gooi daar nog een leuk generatieconflict bij en je hebt precies de situatie die hier geschetst wordt.

[Roenie]

Freee!! schreef op woensdag 21 april 2010 @ 20:03:
Ik heb het idee dat sommigen hier compleet voorbij gaan aan het feit dat sommige mensen doodeenvoudig geen goede passagier zijn. Het zijn over het algemeen control-freaks die er totaal niet tegen kunnen dat anderen de controle hebben (de auto besturen) en die overal commentaar opleveren. Gooi daar nog een leuk generatieconflict bij en je hebt precies de situatie die hier geschetst wordt.

Ongetwijfeld en dan gaat het er dus om hoe je het oplost. Stug doorrijden zoals je altijd doet, aanpassen aan de passagier, of die pasagier laten rijden/niet meenemen.

[Freee!!]

Roenie schreef op woensdag 21 april 2010 @ 20:08:
[...]
Ongetwijfeld en dan gaat het er dus om hoe je het oplost. Stug doorrijden zoals je altijd doet, aanpassen aan de passagier, of die pasagier laten rijden/niet meenemen.

Als je een echt slechte passagier hebt, is aanpassen aan de passagier een onmogelijkheid.

[Bertus]

Daar moest ik aan denken

Ik ben blij dat mijn pa redelijk relaxt is (of ik gewoon goed rijd). Het enige wat hij vervelend vind is uitrollen naar voorganger etc. Echter doet hij dat zelf ook maar als bijrijder is het altijd anders

[Roenie]

Freee!! schreef op woensdag 21 april 2010 @ 20:24:
[...]

Als je een echt slechte passagier hebt, is aanpassen aan de passagier een onmogelijkheid.

Je hebt over de andere twee opties heengelezen

Laat papa gewoon zelf rijden.

offtopic:
Het valt me op dat mensen die zeggen 'sportief' te rijden, zich vaak helemaal niet zo sportief gedragen in het verkeer. Echt sportief is het natuurlijk pas als je gaat fietsen

[ Voor 26% gewijzigd door Roenie op 21-04-2010 22:07 ]

[Destruction]

Widow schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:24:
Ik heb dit vroeger ook gehad, kreeg steeds commentaar op mijn rijstijl dat ik te hard op zou trekken (in een peugeot 106 met 58pk, jaja). Ben toen een keer gestopt bij een bushalte in the middle of nowhere, met de melding dat dit mijn auto was, dat ik reed, dat het mijn benzine was, en dat ze konden kiezen: of uitstappen, of hun mond houden. En sindsdien hoor ik er niets meer van,

Same here. Ik heb wegens het overschrijden van de irritatiegrens, al 'ns iemand vd de vriendengroep de auto uitgeknikkerd. Als ik echt gevaarlijk bezig ben, of het slaat echt ergens op, no problem.. Maar in dit geval was vlot optrekken al levensgevaarlijk etc. etc.. --> Uitstappen, ga maar lopen dan. Detail: die gozer 'mocht' 30km lopen Hij was zo zat als een aap, van die bewuste avond weet-ie niets meer, behalve dan het moment dat ik hem zwaar pissed uit de auto getrokken heb

Bij mn ouders ook, goed, eruitgooien doe ik niet (mn vader heeft het met de longen, mn moeder hartfalen, het zou dus engsins respectloos zijn om ze eruit te gooien), maar ik maak het wel duidelijk, Mijn auto, meerijden mag, onderbouwd commentaar ook, maar zaniken niet.

Naar mijn bescheiden mening kan mn pa ook niet fatsoenlijk rijden. Hij heeft een hekel aan boetes, en hij is dan ook nog net geen type dat 40@50 gaat rijden, om maar te voorkomen dat-ie een boete kan krijgen Als ik bij hem in de auto zit, ben ik ook niet constant aan het zeiken. Hij rijd, hij is mobiel, da's prima. En stiekem heb ik liever dat-ie rijd op een tempo dat-ie kan overzien/aankan, dan dat-ie mij een dienst bewijst en het overzicht op overig verkeer verliest Ik rijd wel 'ns met mn ouders mee, maar liefst rijd ik zelf.. Mn ouders hebben 20 jaar geen auto gehad (ook niet gereden), dat is temerken

maar mn moeder stapt nogsteeds liever zelf in de auto dan dat ze met mij meerijd.

Ach, jij rijd neem ik aan ook het liefste zonder hun in de auto

@Joopieboy: Dat het niet echt botert tussen jou en je vader zal vermoedelijk de belangrijkste reden zijn.. Maar bespreek het iig met hem, dat hij best mag meerijden want hij is je vader, maar dat het wel gezellig moet blijven in de auto, en je er anders geen trek in hebt oid

[ Voor 26% gewijzigd door Destruction op 21-04-2010 22:54 ]

[Freee!!]

Roenie schreef op woensdag 21 april 2010 @ 22:00:
[...]
Je hebt over de andere twee opties heengelezen

Helemaal niet, maar die waren niet relevant.

[Roenie]

Freee!! schreef op donderdag 22 april 2010 @ 06:45:
[...]
Helemaal niet, maar die waren niet relevant.

Hoezo? Die lossen het probleem van de 'slechte' pasagier toch op

Dus relevant om tot een oplossing van het probleem van de TS af te komen

[Freee!!]

Roenie schreef op donderdag 22 april 2010 @ 07:52:
[...]
Hoezo? Die lossen het probleem van de 'slechte' pasagier toch op

Dus relevant om tot een oplossing van het probleem van de TS af te komen

Nee, die lossen dat probleem niet op.
Stug door blijven rijden stopt het gezeur echt niet, de zeur zelf laten rijden is uitsluitend symptoombestrijding.

[Roenie]

Freee!! schreef op donderdag 22 april 2010 @ 08:49:
[...]
Nee, die lossen dat probleem niet op.
Stug door blijven rijden stopt het gezeur echt niet, de zeur zelf laten rijden is uitsluitend symptoombestrijding.

Ik heb het ook niet over stug door blijven rijden, maar over papa laten rijden of niet meer mee nemen.

Als je als enige oplossing ziet dat de ander maar moet veranderen, dan wordt dat nog een hele klus, want het gedrag van een volwassene verander je niet makkelijk. Het is eenvoudiger om je eigen gedrag aan te passen. Nouu ja, in dit geval heb ik daar eerlijk gezegd overigens wel mijn vraagtekens bij

De TS wordt gek van zijn zeurende vader. Dat is het probleem, niet per se het feit dat die vader uberhaupt zeurt. Het openbaart zich voornamelijk als de TS rijdt namelijk, dan heeft de TS er last van.

Dus papa zelf laten rijden is wel degelijk een oplossing. Dat is er op gericht om het zeuren in de auto te verminderen. En dat doet het zeer effectief. Misschien wil de TS dat niet, dat is een ander verhaal. Misschien wil hij zelf rijden, op zijn eigen manier. Tja, dan houdt het gezeur aan.

Papa niet meer mee laten rijden werkt ook. Degene die rijdt bepaald wie er mee rijdt. Of het goed is voor de relatie is een ander verhaal.

[Verwijderd]

Heb wel eens met Joopieboy gereden. Ook nog in mijn eigen auto . Met zijn rijstijl is mijn inziens niks mis mee, hij rijdt goed door en kan situaties goed inschatten. Ik denk, wat Joopieboy zelf ook zegt, dat het is iets tussen zijn vader en hem en niet zozeer om de rijstijl.

[Proqzor]

Noem me maar een voetveeg maar als mijn mederijders misselijk worden van mijn bochtenwerk of nekklachten krijgen van mijn gerem/optrek dan pas ik mijn rijstijl graag aan. Ik vind het fijner dat iemand uit mijn auto stapt en me verteld dat hij/zij een lekker ritje heeft gehad dan wanneer je hem of haar later tegen je vrienden hoort zeggen dat je als een idioot rijdt. Maarja dat is maar net waar je je voldoening uit haalt. Vind je jezelf het belangrijkst en kan je niet even inhouden tot aan het station zodat je vader even lekker in je autotje kan bijkomen en wakker worden (aangezien hij moeilijk 's ochtends wakker wordt) voordat hij die klotige kuttrein in moet dan zou ik vooral zo doorrijden.

Ik heb jou verhalen ook mee gekregen dat je vorige auto een complete ramp was en je ouders je deze auto hadden gefinancierd en ze hem hebben uitgekozen terwijl ze je net zo goed op straat hadden kunnen zetten. Dan vind ik het wel behoorlijk aso dat je je pa nu in je auto heen en weer laat stuiteren.

Maarja dat is mijn mening, ik zou je vader gewoon laten rijden als je je niet kan beheersen en aan kan passen aan de gene die jou heeft opgevoed en met zoveel dingen heeft geholpen.

/rant

[Snuffel]

Beeld wat ik bij de TS heb is een typisch sneu geval van petje op hoofd met asociaal rijgedrag dat erbij hoort.
het type: kijk mij eens een perfect chauffeur zijn en kijk eens wat ik allemaal kan met mijn wagen.
Typisch geval van: iedereen dient zich maar aan mij aan te passen.
Zegt ongelooflijk veel over jou persoon.

Ben het met bovenstaand stukje geheel eens: aanpassen van je rijgedrag teneinde je passagiers comfortabel te vervoeren. Helemaal aangezien het hier je vader betreft.
Stel je wat minder hufterig op, daar bereik je uiteindelijk veel meer mee.

[Slasher]

Proqzor schreef op donderdag 22 april 2010 @ 11:30:
Ik heb jou verhalen ook mee gekregen dat je vorige auto een complete ramp was en je ouders je deze auto hadden gefinancierd en ze hem hebben uitgekozen terwijl ze je net zo goed op straat hadden kunnen zetten. Dan vind ik het wel behoorlijk aso dat je je pa nu in je auto heen en weer laat stuiteren.

Dat meen ik me ook te herinneren, volgens mij heeft de "pap" van Joopieboy nota bene die Swift gefinancierd, en dan niet eens de opmerkingen kunnen slikken?

Don't bite the hand that feeds toch? Ik vind het iig behoorlijk ondankbaar het gedrag van TS.

[Rudolf]

Dus jij (TS) bent zo'n grote mongool die overal zo laat mogelijk remt waardoor andere weggebruikers niet door hebben of je nou wel of niet voor een rotonde/kruising whatever gaat stoppen? Zwaar irritant.

En wow 1,5 jaar je rijbewijs en circuitervaring. Nee dan ben je echt Michael Schumacher ja...

Ach je komt vanzelf de verkeerde tegen en dan gaat het een keer fout.

Je pa heeft ook alleen maar het beste met je voor, lijkt me... ik zou toch eens naar zijn adviezen luisteren.

[joopv]

Joopieboy schreef op dinsdag 20 april 2010 @ 18:10:
[...]
3. dan moet ik als een oude krant rijden, ik doe al rustiger aan, en flink ook, zelfs zo erg dat ik niet eens hoef af te remmen voor een drempel zo langzaam ga ik dan al.
Maar goed sja...

Hiermee demonstreer je mooi je foute verkeersinzicht... Een drempel is niet bedoeld om voor af te remmen, maar om de snelheid omlaag te brengen - over het hele weg segment.

Het is niet de bedoeling van een drempel om alleen op de plaats van de drempel de snelheid omlaag te brengen.