Nieuwe auto's: Per definitie mooier? Of goede marketing?

[Verwijderd]

Auto's zijn net als kleding e.d. ontzettend mode-gevoelig.. Als er een nieuw model uitkomt van het ene merk, zul je zien dat het niet lang duurt voordat andere merken volgen.. Iets nieuws is lang niet altijd iets beters, maar omdat het nieuw is, hoor je mensen er over.. En buiten dat is het vrij natuurlijk voor mensen om te gaan vergelijken met "oudere modellen", omdat je daar pas goed de verschillen aan kunt zien (en soms ook niet, maar dat ligt dan puur aan het ontwerp)..

Persoonlijk vind ik oudere auto's net zo leuk (zo niet leuker).. Er zit in feite een ontzettende golfbeweging in.. Eerst wordt het oude model als oudbollig e.d. afgedaan en zijn we een jaar of zoveel later worden ze juist weer ontzettend gewaardeerd, omdat het dan ineens klassiekers zijn..

Daarbij is het natuurlijk ook nog een kwestie van persoonlijke smaak en alles.. Ik wil nog steeds ooit een oude T1 (the original hippievan) ^^ Die vind ik zo ontzettend coowl

[wildhagen]

Verwijderd schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 08:39:

Daarbij is het natuurlijk ook nog een kwestie van persoonlijke smaak en alles.. Ik wil nog steeds ooit een oude T1 (the original hippievan) ^^ Die vind ik zo ontzettend coowl
[afbeelding]

Doe het dan meteen goed, met Flower Power-motief en roze interieur, zoals het hoort

[Verwijderd]

JAHHH!!

[Master__R]

Trek je portemonnee maar open dan... Haha die busjes zijn niet te betalen.

[Ares408]

Ik vind de Peugeot 407 veel lelijker dan de 406 of 405. Zeker de 407 coupé is een gedrocht vergeleken met de 406 coupé.
Alle Audi's zien er aan de voorkant hetzelfde uit tegenwoordig, allemaal met die belachelijke muil. Oude model A4 is veel mooier.

[Angeloonie]

Ares408 schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 11:08:
Ik vind de Peugeot 407 veel lelijker dan de 406 of 405. Zeker de 407 coupé is een gedrocht vergeleken met de 406 coupé.
Alle Audi's zien er aan de voorkant hetzelfde uit tegenwoordig, allemaal met die belachelijke muil. Oude model A4 is veel mooier.

Smaken verschillen, ik vind juist de 407 mooier dan de 406 of 405

[mace]

Master__R schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 10:39:
Trek je portemonnee maar open dan... Haha die busjes zijn niet te betalen.

Volgens mij worden ze nog steeds gemaakt in Brazilië, evenals de Kever.

[Angeloonie]

mace schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 11:11:
[...]

Volgens mij worden ze nog steeds gemaakt in Brazilië, evenals de Kever.

De productie van de Kever is vorig jaar gestopt (werden in Mexico gemaakt). Daar rijden ook dus nog nieuwe kevers rond, best bizar om te zien (vriend van me is er geweest, en heeft foto's laten zien van hagelnieuwe Kevers )

[mace]

Is het in Mexico gestopt?

In Brazilië worden/werden ze ook gemaakt.

[ Voor 73% gewijzigd door mace op 02-05-2009 11:24 ]

[De_Bastaard]

Ik vind de auto's er in de jaren echt niet mooier op geworden. Veel auto's hebben echt een karakterloze uitstraling. Als je dan bijvoorbeeld kijkt naar ferrari's, etc. etc. die zijn natuurlijk wel erg mooi, maar dat komt dan ook omdat er enorm veel tijd in het ontwerpen van zulke auto's wordt gestoken. Peugeot's, Kia's, etc. etc. zijn in mijn ogen ook echt karakterloze auto's.

Auto's uit de jaren 50, en 60 zien er tenminste echt sjiek uit, en ik vind het dan ook jammer dat autofabrikanten niet 'n beetje oldskool durven gaan.

[wildhagen]

mace schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 11:23:
Is het in Mexico gestopt?

Laatste kever is geproduceerd op 30 juli 2003 in Puebla, Mexico:

On 30 July 2003, the final original VW Beetle (No. 21,529,464) was produced at Puebla, Mexico, some 65 years after its original launch, and an unprecedented 58-year production run since 1945, the year VW recognizes as the first year of non-Nazi funded production.

Zie Wikipedia: Volkswagen Beetle

Dit is de laatst geproduceerde originele Kever: http://upload.wikimedia.o...en_Bubbla_sista_bilen.jpg

In Brazilië worden/werden ze ook gemaakt.

Werden idd, de produktie in Brazilië gebeurde van 1978 tot 1986, en later nog een keer van 1993 tot 1996. Daarna was het over.

[ Voor 8% gewijzigd door wildhagen op 02-05-2009 11:42 ]

[-DG-]

De_Bastaard schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 11:28:
Ik vind de auto's er in de jaren echt niet mooier op geworden. Veel auto's hebben echt een karakterloze uitstraling. Als je dan bijvoorbeeld kijkt naar ferrari's, etc. etc. die zijn natuurlijk wel erg mooi, maar dat komt dan ook omdat er enorm veel tijd in het ontwerpen van zulke auto's wordt gestoken. Peugeot's, Kia's, etc. etc. zijn in mijn ogen ook echt karakterloze auto's.

Auto's uit de jaren 50, en 60 zien er tenminste echt sjiek uit, en ik vind het dan ook jammer dat autofabrikanten niet 'n beetje oldskool durven gaan.

Ik ben laatst in de fabriek van Lamborghini geweest en daar wordt echt veel minder tijd gestoken in het ontwerp van een auto dan bij een groot bedrijf als Audi, Bmw, Renault of wat dan ook. Desalniettemin maken ze geweldige auto's.

Overigens vind ik juist een aantal nieuwe kleinere autotjes erg goed eruit zien. De nieuwe Renault Megane Coupe is super, de Alfa Mito is erg leuk, net als de Fiat 500, de Volkswagen Scirocco en zo zijn er nog meer.

Ferrari vind ik tegenwoordig qua ontwerp juist een paar mindere modellen hebben (hoewel rijden in een F430 erg gaaf is kan ik vertellen )

[Bestla]

De_Bastaard schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 11:28:
Ik vind de auto's er in de jaren echt niet mooier op geworden. Veel auto's hebben echt een karakterloze uitstraling. Als je dan bijvoorbeeld kijkt naar ferrari's, etc. etc. die zijn natuurlijk wel erg mooi, maar dat komt dan ook omdat er enorm veel tijd in het ontwerpen van zulke auto's wordt gestoken. Peugeot's, Kia's, etc. etc. zijn in mijn ogen ook echt karakterloze auto's.

Auto's uit de jaren 50, en 60 zien er tenminste echt sjiek uit, en ik vind het dan ook jammer dat autofabrikanten niet 'n beetje oldskool durven gaan.

Ze proberen het voorzichtig met bv de nieuwe Camaro en Mustang. Dat is Amerika. In Europa zie ik in de Mito van Alfa Romeo en moderne auto met een nostalgisch vleugje over zich. Ik vind het een lelijk ding maar smaken verschillen.

Zal dus niet lang duren voordat een oldskool Toyota het daglicht ziet

[Verwijderd]

De Mito vind ik ook wel een leuk karretje inderdaad Evenals de Fiat 500, maar ja, die is (like Mini - ook leuk) weer geïnspireerd op een oud model.. Dat zie je gewoon steeds meer terugkomen.. Ik hoop ook dat die trend een beetje door blijft zetten, mits het op een stijlvolle manier gebeurd..

Ferrari's en Lambo's vind ik ontzettend overrated.. Zeker die nieuwe modellen.. Ach, moet ik ook toegeven dat ik er gewoon persoonlijk niks mee heb.. Maar ik heb het idee dat het gewoon elke keer meer van hetzelfde is, maar dat ze voor de verandering een knopje hebben verplaatst, zodat ze toch kunnen zeggen: "haha, zie je wel, is nieuw!"

[-DG-]

Verwijderd schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 13:57:
De Mito vind ik ook wel een leuk karretje inderdaad Evenals de Fiat 500, maar ja, die is (like Mini - ook leuk) weer geïnspireerd op een oud model.. Dat zie je gewoon steeds meer terugkomen.. Ik hoop ook dat die trend een beetje door blijft zetten, mits het op een stijlvolle manier gebeurd..

Ferrari's en Lambo's vind ik ontzettend overrated.. Zeker die nieuwe modellen.. Ach, moet ik ook toegeven dat ik er gewoon persoonlijk niks mee heb.. Maar ik heb het idee dat het gewoon elke keer meer van hetzelfde is, maar dat ze voor de verandering een knopje hebben verplaatst, zodat ze toch kunnen zeggen: "haha, zie je wel, is nieuw!"

Nee, dat is Porsche.

Vind je een gewone nieuwe BMW 3 of Volkswagen Golf (om iets willekeurigs te noemen) dan niet "meer van hetzelfde" ten opzichte van het vorige model?

[Quantor]

Ik denk dat nieuwe productie technieken en materialen nu het veel gemakkelijker en goedkoper maken om auto's er mooier uit laten zien. Vroeger moesten alle bodyparts uit metaal gemaakt worden, en dat is gewoon moeilijker om er mooie vormen van te maken. Nu heb je veelal kunstof of lichtmetaal onderdelen en dat kun je gewoon (spuit)gieten/beter bewerken. Ook maken LED's het gemakkelijker om bepaalde vormen van de lichtunits ook daadwerkelijk te gebruiken.
Dat een auto niet lichter is geworden komt door de veiligheidsmaatregelen.

[Verwijderd]

Porsche inderdaad ook.. Maar je hebt groot gelijk.. Een Golfje lijkt op een ander Golfje.. Je ziet gewoon meer verschil als je een paar stappen overslaat.. Vergelijk een Golf1 eens met de nieuwste.. Ja, tuurlijk, dan zie je nog steeds dat het een Golf is, maar ik vind dat daar net wat meer verschil in zit..

[Grrrrrene]

Klopt. Maar Porsche zou ook heel stom bezig zijn als ze het 911 model ineens een metamorfose zouden geven waardoor niemand hem meer als 911 herkent. Zo'n stijlicoon, daar ben je zuinig op, net als VW nooit een revolutionair gestylede Golf op de markt zal brengen, dat willen de kopers ook niet.

Veel erger vind ik wat Ian Callum doet voor o.a. Jaguar/Aston Martin met iedere keer hetzelfde trucje (DB7, DB9, XK...). Die modellen lijken zoveel op elkaar, maar Top Gear ziet het niet ofzo Ze zitten alleen te zeiken dat Porsche steeds hetzelfde model op de markt brengt

[Arsenius]

Ik vind bijvoorbeeld de BMW 3 series de laatste jaren erg lelijk, geldt ook voor de 5 serie. De modellen van 2003/2004 zijn veel mooier dan die van de latere jaren. Er zit helemaal geen lijn meer in.

2008 model:



2003 model:




Nou ik zou het wel weten hoor.

[ Voor 37% gewijzigd door Arsenius op 02-05-2009 17:57 ]

[Angeloonie]

Ik zou voor de 2008 versie gaan hoor..

Het blijft een kwestie van smaak, en liefde voor een ouder model, dan zal je die altijd mooier blijven vinden.

[ExPlanE]

Oude model is niet mis hoor, maar zou ook voor de nieuwe gaan. Vind wel dat de koplamp er op achteruit gegaan is. Het staat me niet zo erg aan. Vind het achterlicht van de 2008-versie daarentegen wel weer erg mooi. (Ookal zie je die niet op de foto)

[Duesenberg J]

Het nieuwe model 3 serie heeft in vergelijking tot het 2003 model wat 'overgewicht'. Daardoor vind ik die uit 2003 er wat sportiever uitzien. De look komt meer overeen met waar de auto in mijn ogen voor is bedoeld. Al zijn er ongetwijfeld massa's kopers die in de 3 serie een kleine comfortabele sedan zoeken, en geen scheurhok.

Ik denk overigens dat in de kwestie aangehaald door de topicstarter een hoop gewenning en ontwenning meespeelt. Zo vond ik toen Renault met hun nieuwe design kwam (avantime, 2e generatie megane, beetje die stijl) de auto's echt afzichtelijk. Het was erg vernieuwend. Tegenwoordig ben ik eraan gewend en vind ik ze niet lelijk. (hoewel het echt mooi vinden me nog niet wil lukken)

Hetzelfde proces, maar dan omgekeerd zorgt ervoor dat oudere auto's ('70, '80) tegenwoordig als lelijk worden ervaren.
Wat mij dan weer fascineert is dat weer veel oudere auto's (jaren 60 en ouder) meestal als erg mooi worden ervaren. Is dat een natuurlijke curve of heeft het iets te maken met en filosofie waarmee de auto is ontworpen? Met name hele oude auto's waren toch een vrij exclusieve luxe. Iets waarvan je verwacht dat het er ook zo uitziet. In de jaren 80 was het meer goedkope rammelhokken produceren om een nieuwe afzetmarkt aan te boren.

[S_Chief]

Bestla schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 13:00:
[...]


Ze proberen het voorzichtig met bv de nieuwe Camaro en Mustang. Dat is Amerika. In Europa zie ik in de Mito van Alfa Romeo en moderne auto met een nostalgisch vleugje over zich. Ik vind het een lelijk ding maar smaken verschillen.

Zal dus niet lang duren voordat een oldskool Toyota het daglicht ziet

AE86 of Supra?

Om antwoord te geven op de TS: Ja, meestal zijn de nieuwe modellen mooier dan de oude. Een van mijn uitzonderingen is de BMW 5-serie. De vorige generatie vond ik toch wel een stuk mooier dan de huidige.

[Verwijderd]

SChief schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 23:21:
Om antwoord te geven op de TS: Ja, meestal zijn de nieuwe modellen mooier dan de oude. Een van mijn uitzonderingen is de BMW 5-serie. De vorige generatie vond ik toch wel een stuk mooier dan de huidige.

Mooier zijn of mooier vinden? Want als het echt zo zou zijn, zou men op een bepaald ogenblik geen mooiere auto's meer kunnen maken, of zou men in het verleden 'slechte' smaak gehad hebben, wat ik toch sterk betwijfel. Vandaar dat ik denk dat we gewoon 'meegesleurd' worden in een heel grote marketingcampagne.

[josvane]

Wat TS zegt zat ik pas ook te denken. Soms worden juist oudere auto's weer mooi, maar hoe dat dan kan.

Zelf heb ik een corsa B op het moment dat de corsa C kwam vondt ik de C mooier. Sinds het verschijven van de D vindt ik de B weer mooier dan C.

offtopic:
Lijkt wel een 10 voor taal zin

Volgens mij komt het omdat een vernieuwing je triggert. Is hetzelfde als je het hebt over een kleur van auto en wilt hem aanwijzen, dan kom je hem nergens meer tegen

[Cocytus]

.

[ Voor 99% gewijzigd door Cocytus op 18-06-2010 18:06 ]

[bouwfraude]

Ik vind de 5 serie in het echt wel meevallen, alleen die haaievin op het dak
Maar het valt niet mee om een mooie auto te vinden die nog betaalbaar is ook

[ Voor 33% gewijzigd door bouwfraude op 03-05-2009 03:39 ]

[tazzman]

Cocytus schreef op zondag 03 mei 2009 @ 00:09:
[...]


Daar mag je Chris Bangle voor bedanken...

Ik geef toe dat ik enige jaren terug toch wel erg veel moeite had met de nieuwe look van de 7, 5 en 3 serie. Ik zwoer dan ook bij mijn E46 3-serie, wat ik nogaltijd een prachtig design vind. Maar ik begin nu toch wel te wennen aan de nieuwe look van de 3-serie en ik vind hem stiekum toch wel steeds mooier worden. Vooral de nieuwe 4-deurs M3 vind ik prachtig, veel mooier dan de 2-deurs coupe.

De originele 1-serie vind ik nogsteeds niet mooi maar de 1-serie coupe vind ik prachtig. Een brok vol power en een design wat mij erg aan de 2002 doet denken. Helemaal top!

Wat nieuwe auto's betreft - ik moet altijd wel even wennen aan een design. Maar zo vond ik de Golf V echt vreselijk. De GTI bracht daar een beetje verandering in, maar qua design vond ik de Golf IV toch echt beter. Maar de Golf VI vind ik dan weer echt prachtig, terwijl het helemaal niet zo'n grote stap van de Golf V is - maar de 5e generatie hadden ze voor mij echt mogen overslaan.

[heuveltje]

Hehe deze TS komt me zo bekend voor

Er zijn zat uitzonderingen. maar over het algemeen vind ik oudere modelen juist mooier.
Kwa sportwagens is dit
gewoon de mooiste wagen ooit gebouwd (maar laten we het niet over wegligging hebben )
Al moet ik zeggen dat het laatste model wel aardig is. maar de voorgaande modellen zijn gewoon saai.

Mijn ene colega heeft een BMW 5 klasse van vorig jaar, de andere een BMW van 12 jaar oud. 3 keer raden welke ik 10x zo mooi vind

Maar ook met golfjes en fiesta's vind ik de oude modellen VEEL mooier dan de nieuwere.
En ik ben nu bewust op zoek naar een peugot 306 omdat ik de 307 gewoon te lelijk vind

[De_Bastaard]

SChief schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 23:21:
[...]


AE86 of Supra?

Om antwoord te geven op de TS: Ja, meestal zijn de nieuwe modellen mooier dan de oude. Een van mijn uitzonderingen is de BMW 5-serie. De vorige generatie vond ik toch wel een stuk mooier dan de huidige.

Corolla's van voor de AE86's zijn anders nog 'n stuk mooier

[S_Chief]

De_Bastaard schreef op zondag 03 mei 2009 @ 13:25:
[...]


Corolla's van voor de AE86's zijn anders nog 'n stuk mooier

Klopt, maar wie "oldschool Toyota" zegt, bedoelt naar mijn inziens een AE86.

Verwijderd schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 23:50:
[...]
Mooier zijn of mooier vinden? Want als het echt zo zou zijn, zou men op een bepaald ogenblik geen mooiere auto's meer kunnen maken, of zou men in het verleden 'slechte' smaak gehad hebben, wat ik toch sterk betwijfel. Vandaar dat ik denk dat we gewoon 'meegesleurd' worden in een heel grote marketingcampagne.

Mooier zijn of mooier vinden. In beide gevallen is het een mening en geen feit. Dus ik denk dat jouw vraag zeer moeilijk of zelfs niet te beantwoorden is.

Wordt trouwens gewoon tijd dat ze auto's zoals de Citroën GT-Concept gewoon zo op de markt zetten.

[ Voor 59% gewijzigd door S_Chief op 03-05-2009 13:38 ]

[Blasterxp]

afgezien van hun vorm, de kleine auto's worden steeds groter. Wegen meer, kunnen meer, meer opties. En tata, dan komt er weer een model bij... Ik snap niet zo goed waarom er 50 uitvoeringen van 30 types van 30 merken tegenwoordig te koop zijn? Een merk kan zich toch wel ergens in onderscheiden?

Ik reed vroeger een Swift (ala Fiesta van Ford), heb Escort gereden (1 slag groter dan de Fiesta en Swift) en rij nu een nieuwe Swift. En de nieuwe Swift is stiller, rijdt beter, is sneller en luxer.

Ditzelfde geldt ook voor de Golf, Polo, en de Corsa, en ...

En dan heb je ook nog de 'cross-platvorm' auto's, die afgezien van de styling alle onderdelen met elkaar delen. Een mooie Suzuki Splash en een Opel ??. De overbekende Aygo, c1, 107 etc. Allemaal eenheid worst.

Welke markt wil de automarkt nu eigenlijk op? In elke kant bijten zichzelf nu in de staart? Retro styling?
Mini - new Mini
Kever - new Beetle
Fiat 500 - Fiat 500

Zijn deze modellen wel een succes? Moeten ze wel (bijna) dezelfde naamdragen? Lijken ze veel op elkaar of zijn het compleet verschillende auto's?

[Pinin]

Ik vind oudere auto's mooier over het algemeen, maar in de jaren 80 en 90 waren er wel veel saaie bakken.

Bij moderne auto's zijn de bumpers zo achterlijk dik en plastik, zelfde geld voor portieren, motorkap enz. daardoor zijn moderne auto's allemaal vadzig en opgezwollen. Maar door marketing denken we dat het fraai en modern is. Auto's uit de jaren 50 hadden zo'n mooi klein chroom bumpertje, later werd het een dikkere bumper met kunstof (vaak niet meegespoten en dat was wel lelijk) nu zijn het helemaal dikke plastic monsters.
Door de veiligheidseisen zien auto's er niet zo slank meer uit als vroeger.

Vergelijk een peugeot 306cabrio met een 307cc
en een 406coupe met een 407 coupe. Vadsigheid troef!

[Dekaasboer]

De reden waarom auto's tegenwoordig allemaal van die mooie vormen hebben en er steeds beter uit gaan zien (mening) komt waarschijnlijk ook omdat de productiemogelijkheden toenemen en het steeds goedkoper wordt om mooie curves te maken.

Aan het ontwerpen van een auto waar alle lijnen mooi in elkaar overlopen en alle naden mooi aansluiten gaat een hele hoop werk zitten. Met computers gaat dat tegenwoordig een stuk makkelijker en sneller.

En om in een stuk metaal een dubbel gekromd vlak te krijgen is best lastig, daarom was het bij oude auto's beel makkelijker om gewoon rechte hoeken te maken. Maar met de huidige productietechnieken is dat geen belemmering meer.

[dr.lowtune]

Ik heb toevallig laatst nog met mijn vader gesproken over de potentie van auto's om een klassieker te worden. (Ik heb zelf een kever cabrio uit '72). Ik zei dat mijn Peugeot 308 nooit de 37 jaar zal halen en dat het nou niet bepaald een auto is met de potentie om een iconische klassieker te worden. Mijn vader vertelde toen dat hij dat ook nooit van de kever verwacht had, omdat gewoonweg een jaar of 30 a 40 geleden de kever een mainstream auto was en mensen er toen tegenaan keken zoals ik nu tegen mijn peugeot aankijk.

Toch vind ik wel dat het plastic gehalte bij nieuwe auto's heel erg hoog ligt....

@Blasterxp
De new Beetle is gewoon een golf met een bodykit en heeft zeer zeker niet het succes en de bereikbaarheid van het origineel.

[S_Chief]

Blasterxp schreef op zondag 03 mei 2009 @ 22:26:
[...] Een mooie Suzuki Splash en een Opel Agila. De overbekende Aygo, c1, 107 etc. Allemaal eenheid worst.
[...]

[418O2]

Kwestie van smaak dit.

En tegenwoordig kan een auto niet meer zijn als een kever, ivm veiligheid, milieu en voortschrijdende techniek.

[EquiNox]

Mja, de tijd dat een middelgrote auto rond de 1000kg woog (en daardoor zonder elektronische ellende nog normaal een bocht om kon) ligt reeds ver achter ons.

Ik ben overigens nog steeds blij met mijn '95 Civic Coupe met 1.8i VTEC blok (met sperdiff!). Pure fun en nog redelijk praktisch ook.

[DropjesLover]

laatste tijd is er bijna geen verschil meer in stijl tussen de lijnen. een aygo had net zo goed van renault kunnen zijn, en een laatste generatie corsa van mazda. vroegah zat er veel meer diversiteit tussen heb ik het idee. nu is de trend vooral rond/aerodynamisch en klein...

ook bijna geen kleine, betaalbare sportcoupe's nog, of je krijgt een micra cc.

vroegah had je ook nog redelijk verschil tussen types en lijnen binnen 1 merk, nu ook niet meer. neem als voorbeeld porche, ik vind ze allemaal op elkaar lijken. nja, eentje is een cabrio en de ander niet. allemaal 911, zelfde motorkap, zelfde ronde achterkant.

[ Voor 38% gewijzigd door DropjesLover op 04-05-2009 13:33 ]

[Verwijderd]

heuveltje schreef op zondag 03 mei 2009 @ 08:26:
Kwa sportwagens is dit [afbeelding]
gewoon de mooiste wagen ooit gebouwd (maar laten we het niet over wegligging hebben )
Al moet ik zeggen dat het laatste model wel aardig is. maar de voorgaande modellen zijn gewoon saai.

Nogal smaakafhankelijk dit - ik vind die uitsteeksels all over die kar namelijk te lelijk om los te lopen. Ik hou van een glad, strak, gestroomlijnde vormgeving zonder uitsteeksel, opplakchroom/plastic en vooral... wat de hell moet die stijgerpijp onder het portier?
De C5 en C6 vind ik dan in elk geval veel mooier. De 5 eigenlijk het mooist, omdat de c6 weer wat té rond aan het worden is en de 5 nog wel een beetje een lompe indruk wekt wat (gezien het burenruzietje dat je kunt starten door om half vijf 's morgens met het ding de garage uit te rijden) wel bij het geluid past.

Van de Peugeots vind ik met name de 407 een geslaagd model - dusdanig geslaagd dat ik bij het uitzoeken van een nieuwe auto eerst maar eens ben gaan kijken wat de coupé moest kosten.

Qua BMWs kan ik me wel aansluiten bij de school "vroeger was alles beter" - alhoewel ik zeker niet alle BMWs mooi vind, en het me ook nogal stom voorkomt om elk model zó sterk te laten verschillen van het vorige waardoor je je klanten opzadelt met een "ouwe" kar (zie dit topic...) vind ik de meeste BMWs uit het tijdperk 2002 - 2005 toch mooier dan wat er nu rond rijdt. Mercedes doet dat toch beter imho, de modellen verschillen maar een klein beetje van elkaar elk jaar en een tien jaar oude mercedes ziet er dus niet zo enorm gedateerd uit als een tien jaar ouwe BMW. Ik gok dat dat invloed heeft op de tweedehandsprijs van die dingen. (Dat en de naam die BMW rijders, al dan niet verdiend, hebben.)
Het vergelijken van Audi's (de ouwe A4, de nieuwe A4 en de Audi 100) is makkelijk zat: ik vind dat Audi is begonnen met een absoluut lelijke auto die gewoon veel auto bood voor z'n geld, en ze zijn daarvandaan hard gaan werken aan het imago, zodat je nu potsierlijke autos kunt kopen die voor veel geld niet genoeg auto bieden. Gelukkig hebben ze Volkswagen gekocht, zodat ze kunne leren van de mooie ... ehm... oh wacht, Volkswagen zei ik heh? Naja, laat maar dan.
Opel doet het wat dat betreft bij mij beter - niet dat ik die nou zo mooi vind allemaal, maar echt lelijk vind ik ze ook weer niet. De meeste modellen verschillen wel heel sterk van de voorganger wat best wel eens "effe wennen" kan zijn. Ford heeft dit probleem opgelost door voor zover ik het op het oog kan beoordelen geen nieuwe modellen uit te brengen. (Ik werk tegenover een Ford garage en kan me in die drie jaar niet herinneren er wat nieuwigs gezien te hebben qua model...) Peugeots blijven ook redelijk lang goed alhoewel de 205jes en 305jes nu toch wel érg oud beginnen aan te doen. Van Citroën zou ik me al jaren niets voor de geest kunnen halen, lelijk of mooi. Of dat goed of slecht is... ik denk slecht want ik zou er dus niet over denken er één te kopen, omdat ik niet aan ze denk als ik aan auto's denk Renault doet dat anders doch niet wezenlijk beter - die moet je óf in stationwagon model kopen, of gewoon niet. Met zo'n uitstulpsel aan de achterkant is het net of je een blikken baviaan rijdt
Ikzelf ben wat meer gecharmeerd van Jaguar, dat naar mijn smaak toch al heel lang mooie wagens neerzet en, ondanks dat het oude brikken zijn ondertussen, ook hun autos van meer dan tien jaar terug er nog leuk uitzien. (Het zou alleen zo fijn zijn als je zag rijden ipv met de klep omhoog op de vluchtstrook )
Mazda levert auto's af-fabriek met pimpage achterlichten en je moet toegeven, het is voor de sjonnies die erin rijden willen wel handig dat ze alleen nog hun Feyenoord/Ajax/PSV vlaggetje hoeven op te hangen om zich geheel thuis te voelen in een "stoer" uitziende bak. Beetje jammer dat ik er tegenaan moet kijken maar OK, je kan niet alles hebben.

Ik ben trouwens over het algemeen niet iemand die auto's snel "mooi" vind - meestal vind ik ze óf niets, óf lelijk. Ik hoop, dat dit geen verkeerde indruk geeft van waarop ik auto's beoordeel: rijcomfort, veiligheid, stilte in de cabine, en kans dat je het nog aangeremd krijgt als ze staan te flitsen.

[Maasluip]

Ik vind de huidige trend van grote neuzen en hoge wagens extreem lelijk. Mij maak je dus niet echt blij met een nieuw ontwerp. Natuurlijk is een nieuw ontwerp "moderner", omdat het iets nieuws is. Iets wat 20-30 jaar geleden is gebouwd is per definitie oud en al snel ouderwets.

In de TS worden Peugeot's genoemd, nu heb ik een 404 cabrio die zeer zeker ouderwets is, maar noem mij één huidige cabriolet die mooier is. IMHO (!! ) is die er niet. Ook die CC's zoals de Peugeot 206 of 307 vind ik niet mooi. Zelfs het laatste model Volvo C70 (met stalen dak) heeft geen mooie lijn terwijl de C70 met stoffen dak wel mooi was.
Ga je dan naar de gewone modellen kijken dan vind ik ook wel dat een 405 wat gedateerd uitziet, maar een 305 vind ik weer heel mooi en een 407 heel lelijk (moderne stijl, zie boven).
Ook mijn dagelijkse auto (Citroën ZX, model is uit 1993) vind ik een hele mooie auto. De enige auto die voor mij bereikbaar is (dus geen Ferrari's e.d.) en die ik ook mooi zou vinden (als vervanger) is een Peugeot 406 Coupé, het eerste model), verder is het voor mij hard zoeken naar een mooie auto.

Dus ik ben er duidelijk niet eentje uit de categorie "meeste mensen".

[ Voor 8% gewijzigd door Maasluip op 04-05-2009 13:59 ]

[Mx. Alba]

Over het algemeen kan je bij de massa een S-curve waarnemen wat betreft hoe mooi men auto's vindt. De allernieuwste modellen vindt men maar vreemd en minder mooi dan de wat minder recente modellen. Een jaar of 4, 5 terug begint men het lelijker te vinden, met een dieptepunt bij auto's van 10-20 jaar oud. Oudere auto's vindt men weer mooier want dat roept sentimenten op, en daar kan je over het algemeen zien dat hoe ouder hoe mooier.

Er zijn natuurlijk altijd uitzonderingen die de regel bevestigen. De Multipla I is en blijft een lelijk ding, en dat zal het over 40 jaar nog steeds zijn

[Pinin]

Maasluip schreef op maandag 04 mei 2009 @ 13:57:
Ik vind de huidige trend van grote neuzen en hoge wagens extreem lelijk. Mij maak je dus niet echt blij met een nieuw ontwerp. Natuurlijk is een nieuw ontwerp "moderner", omdat het iets nieuws is. Iets wat 20-30 jaar geleden is gebouwd is per definitie oud en al snel ouderwets.

In de TS worden Peugeot's genoemd, nu heb ik een 404 cabrio die zeer zeker ouderwets is, maar noem mij één huidige cabriolet die mooier is. IMHO (!! ) is die er niet. Ook die CC's zoals de Peugeot 206 of 307 vind ik niet mooi. Zelfs het laatste model Volvo C70 (met stalen dak) heeft geen mooie lijn terwijl de C70 met stoffen dak wel mooi was.
Ga je dan naar de gewone modellen kijken dan vind ik ook wel dat een 405 wat gedateerd uitziet, maar een 305 vind ik weer heel mooi en een 407 heel lelijk (moderne stijl, zie boven).
Ook mijn dagelijkse auto (Citroën ZX, model is uit 1993) vind ik een hele mooie auto. De enige auto die voor mij bereikbaar is (dus geen Ferrari's e.d.) en die ik ook mooi zou vinden (als vervanger) is een Peugeot 406 Coupé, het eerste model), verder is het voor mij hard zoeken naar een mooie auto.

Dus ik ben er duidelijk niet eentje uit de categorie "meeste mensen".

Ik ben het helemaal met je eens, maar om toch even een nieuwe cabrio te noemen die mooier is, de 504cabrio.. volgens mij iets nieuwer Nee de 404 cabrio is supermooi. Zelf heb ik een 306cabrio, de laatste mooie peugeot samen met de 406coupe en natuurlijk vooral dankzij de grote Pinin. he... mooie ava en username heb ik

[Rebunted]

Duesenberg J schreef op zaterdag 02 mei 2009 @ 23:00:
Het nieuwe model 3 serie heeft in vergelijking tot het 2003 model wat 'overgewicht'. Daardoor vind ik die uit 2003 er wat sportiever uitzien. De look komt meer overeen met waar de auto in mijn ogen voor is bedoeld. Al zijn er ongetwijfeld massa's kopers die in de 3 serie een kleine comfortabele sedan zoeken, en geen scheurhok.

Ik denk overigens dat in de kwestie aangehaald door de topicstarter een hoop gewenning en ontwenning meespeelt. Zo vond ik toen Renault met hun nieuwe design kwam (avantime, 2e generatie megane, beetje die stijl) de auto's echt afzichtelijk. Het was erg vernieuwend. Tegenwoordig ben ik eraan gewend en vind ik ze niet lelijk. (hoewel het echt mooi vinden me nog niet wil lukken)

Hetzelfde proces, maar dan omgekeerd zorgt ervoor dat oudere auto's ('70, '80) tegenwoordig als lelijk worden ervaren.
Wat mij dan weer fascineert is dat weer veel oudere auto's (jaren 60 en ouder) meestal als erg mooi worden ervaren. Is dat een natuurlijke curve of heeft het iets te maken met en filosofie waarmee de auto is ontworpen? Met name hele oude auto's waren toch een vrij exclusieve luxe. Iets waarvan je verwacht dat het er ook zo uitziet. In de jaren 80 was het meer goedkope rammelhokken produceren om een nieuwe afzetmarkt aan te boren.

Voor mij persoonlijk is het net of BMW pas bij de facelift van het model de auto af heeft, zo vind ik E46 niet-facelift niet mooi maar de E46 facelift weer wel (rij er 1). Zo eveneens met de E90. De niet-facelift had een achterkant waarvan het leek alsof hij in de pers had gezeten, de facelift is weer strakker (zoals de coupe dat al had, zie de verschillen hier) maar kan toch niet tippen aan de E46 facelift.

Hoe zou btw een ontwerper ooit tot zoiets zijn gekomen?

[ Voor 4% gewijzigd door Rebunted op 07-05-2009 01:26 ]

[Gluten Parody]

Door eerst de binnenkant te ontwerpen en er daarna een huidje omheen te vouwen.

[Krentenbol]

J-Media schreef op donderdag 07 mei 2009 @ 01:24:
Voor mij persoonlijk is het net of BMW pas bij de facelift van het model de auto af heeft, zo vind ik E46 niet-facelift niet mooi maar de E46 facelift weer wel (rij er 1). Zo eveneens met de E90. De niet-facelift had een achterkant waarvan het leek alsof hij in de pers had gezeten, de facelift is weer strakker (zoals de coupe dat al had, zie de verschillen hier) maar kan toch niet tippen aan de E46 facelift.

Doe mij de ongefacelifte maar, hoor Die gefacelifte vind ik veel te strak, zit bijna geen vorm meer in

[418O2]

Maasluip schreef op maandag 04 mei 2009 @ 13:57:
Ik vind de huidige trend van grote neuzen en hoge wagens extreem lelijk.

Voetgangersveiligheid mijnjonge

[Rebunted]

TKing schreef op donderdag 07 mei 2009 @ 12:36:
[...]

Doe mij de ongefacelifte maar, hoor Die gefacelifte vind ik veel te strak, zit bijna geen vorm meer in

Heb je het dan over de E46 of de E90?

[Krentenbol]

E46

[Metro2002]

Ik vind nieuwe auto's juist over het algemeen veel mínder mooi. Als je kijkt naar auto's uit de jaren 50 en 60 dan zie je auto 's waar nog veel innovaties in plaatsvonden (denk aan de DS), waar je aan de hele uitstraling ziet dat hij met liefde ontworpen en in elkaar gezet is, materialen vind ik persoonlijk mooier etc.

Die nieuwewetsen hokken zijn prima auto's hoor kwalitatief gezien maar het mist gewoon charme, het zijn plastic hokken geworden met geen greintje karakter.

Bovendien vind ik die hoge neuzen oerlelijk en die kleine raampjes vind ik ook niks. Ik wil gewoon wat om me heen zien! niet telkens tegen stijlen aan zitten loeren

Even ter illustratie:

Citroen DS dashboard



Citroen C6 dashboard, plastic fantastic



Citroen CX



Citroen C5



Citroen Ami



Citroen ami dashboard



Citroen C3 (what wére they thinking )



Citroen C3 dashboard



Foto's zeggen genoeg denk ik

418O2 schreef op donderdag 07 mei 2009 @ 12:38:
[...]

Voetgangersveiligheid mijnjonge

Ik kom toch liever op de motorkap terecht dan dat een auto me opzij duwt met zijn hoge neus, of nog erger: dat ik onder een SUV terecht kom.

Imho onzin regel.

[ Voor 64% gewijzigd door Metro2002 op 07-05-2009 15:15 ]

[Krentenbol]

Metro2002 schreef op donderdag 07 mei 2009 @ 14:49:
die kleine raampjes vind ik ook niks. Ik wil gewoon wat om me heen zien! niet telkens tegen stijlen aan zitten loeren

Agreed. Ik heb het idee dat design voor overzicht gaat tegenwoordig Ze doen ongelooflijk veel aan een 'strak' uiterlijk, dan aan goed zicht.

[Verwijderd]

Ik denk dat de evolutie naar SUV's, agressievere looks en donkere vensters (anonimiteit) ook te maken zou kunnen hebben met de toch wel harder en arroganter wordende maatschappij en mentaliteit.

quote: http://en.wikipedia.org/w...of_sport_utility_vehicles

SUV safety concerns are compounded by a perception among some consumers that SUVs are safer for their drivers than standard cars. According to G. C. Rapaille, a psychological consultant to automakers (as cited in Gladwell, 2004), many consumers feel safer in SUVs simply because their ride height makes "[their passengers] higher and dominate and look down. That you can look down [on other people] is psychologically a very powerful notion." This and the height and weight of SUVs may lead to consumers' perception of safety.

Ik heb al genoeg mensen gehoord die zo'n wagen kopen om 'meer kans' te maken in een ongeval (en de mede-weggebruiker dus minder; ikke-ikke-ikke en de rest kan stikke ). Er is ook een toenemend onveiligheidsgevoel en neiging tot overbescherming (net zoals peuterhelmen en overbetutteling van kinderen). Het is zoals met TV-programma's: Zeg me naar wat je kijkt of met wat je rijdt, en ik vertel je wie je bent.

De BMW X6 is ook zo'n arrogante bak:

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 07-05-2009 23:49 ]

[Yalopa]

Ik vind het wel meevallen; mode is immers een weerspiegeling van een tijdsgeest. Persoonlijk vind ik de nieuwe BMW's mooier dan de oude. de 1 coupé reeks vind ik een zeer geslaagd model. 3, 5, 7 zijn gewoon geevolueerd. De X6 vind ik dus wel een zeer coole auto, de gewone 6 ook en de 3 coupe is gewoon geniaal. De new mini is ook wel leuk

Volvo doet het ook steeds beter, de V50, S60, c70 zijn zeer geslaagde modellen, en de c30 is gewoon een leuk karretje. Van saaie oerdegelijke blokken, naar mooie auto's met uitstraaling

Audi doet het rustig aan, niet al te grote veranderingen, maar telkens weer een stukje beter. De huidige A4 is een mooie wagen, uiteraard mooier dan de vorige en de A5 is gewoon geniaal. Audi doet, net als BMW wat er van verwacht wordt door hun publiek.

Volkswagen vind ik maar niks, kwaliteit is hoog, maar het design van IKEA, zie ook opel, en peugeot. De designer van citroën mogen ze van mij opsluiten, het doet pijn aan de ogen om dat te zien, hij kan daar gaan kletsen met zijn collega bij Renault.

[Verwijderd]

Yalopa schreef op zaterdag 09 mei 2009 @ 12:13:
Ik vind het wel meevallen; mode is immers een weerspiegeling van een tijdsgeest.

Wat is die tijdsgeest dan volgens jou?

[Napo]

Het blijft per persoon verschillend, als ik puur naar het uiterlijk kijk vind ikzelf de W201/W202 nog steeds een mooie auto

Maar vind ik de W203 helemaal niets door de ronde lampen voorin

Terwijl mijn vader die dus mooier vind door de ronde lampen tegenover de W201/W202
De nieuwe W204 vind ik daarintegen wel mooier als de W201/W204 door de lijnen

[Yalopa]

Verwijderd schreef op zaterdag 09 mei 2009 @ 12:52:
[...]
Wat is die tijdsgeest dan volgens jou?

Zelfbewustzijn, andere richtingen, angst, decadentie, zakelijkheid, clean, zoektocht naar antwoorden, egocentrisme, uiteenvallen gevestigede waarden, samensmelting van culturen, clash van ideologie, bezorgdheid om de omgeving.......

Dat zijn zaken waar ik aan denk bij deze tijd, dat is dus voor mij de geest van deze tijd. Elk modeverschijnsel zoals auto's, kleding, meubilair, muziek, kunst etc die zich niet "klassiek" noemt laat zich inspireren op de tijdsgeest.

Sommigen die meewerken aan het ontwerpen van een modeverschijnsel zullen bepaalde aspecten belangrijk vinden, anderen nemen dan weer andere elementen over, zo krijg je een verzamling van objecten die perfect in een tijdgeest passen, een milieuvriendelijke auto naast een belachlijk goedkoop blik, een decadente kar, betrouwbaar spul voor de massa en zo verder....

[ Voor 9% gewijzigd door Yalopa op 09-05-2009 13:24 ]

[Phuncz]

Ik ga akkoord met Yalopa, autodesign is grootendeels een reflectie van onszelf en de omgeving. Neem bv. de Audi A4 of A6, die straalt degelijkheid, presentie en status uit. Terwijl er vaak de meest sullige oude ventjes in rondrijden. BMW is een merk dat "geplaagd" is door opschepperige, arrogante en trendvolgende mensen, dat merk je ook aan de de vormtaal van de modellen die uitdagend, aggressief en pompeus als sleutelwoorden hebben.

Vergeet niet dat de oude modellen die we mooi vinden waarschijnlijk vanuit nostalgie mooi zijn, omdat de geest van toen verborgen zit in de vorm.

[Trasos]

Napo schreef op zaterdag 09 mei 2009 @ 13:01:
Het blijft per persoon verschillend, als ik puur naar het uiterlijk kijk vind ikzelf de W201/W202 nog steeds een mooie auto
[afbeelding]
Maar vind ik de W203 helemaal niets door de ronde lampen voorin
[afbeelding]
Terwijl mijn vader die dus mooier vind door de ronde lampen tegenover de W201/W202
De nieuwe W204 vind ik daarintegen wel mooier als de W201/W204 door de lijnen
[afbeelding]

Hey, een van de weinige tweakers die een Mercedes mooi vindt! Ik vind de nieuwe C ook supergaaf, maar van zo`n vierkant hok als de W124 kan ik ook nog echt genieten. Om over de W126-serie maar te zwijgen. Wat een auto`s! De vorige serie C, E en S vond ik wat minder, maar de huidige zijn weer gewoon echt mooi!

[Verwijderd]

Trasos schreef op dinsdag 12 mei 2009 @ 23:33:
[...]

Hey, een van de weinige tweakers die een Mercedes mooi vindt! Ik vind de nieuwe C ook supergaaf, maar van zo`n vierkant hok als de W124 kan ik ook nog echt genieten. Om over de W126-serie maar te zwijgen. Wat een auto`s! De vorige serie C, E en S vond ik wat minder, maar de huidige zijn weer gewoon echt mooi!

Mercedes wordt tegenwoordig toch vaak gezien als een wagen voor de wat ouderen onder ons? Komt misschien door een beperkt publiek onder jongeren, waardoor een automerk automatisch zo'n naam krijgt.

[Mx. Alba]

Kijk deze nieuweling vind ik bv wel mooi...



Alleen jammer van dat horizontale lijntje op de motorkap. Ook aan de binnenkant ziet dit wagentje er leuk uit. Mooie hoge middenconsole, zeer comfortabele positie van de versnellingspook, standaard HUD boven het stuur. Hier zou ik mijn V40 wel voor willen inruilen... Vooral voor de 4x4 hybrid versie die in 2011 uit gaat komen.

[dion_b]

Mx. Alba schreef op woensdag 13 mei 2009 @ 09:01:
Kijk deze nieuweling vind ik bv wel mooi...

[afbeelding]

Alleen jammer van dat horizontale lijntje op de motorkap. Ook aan de binnenkant ziet dit wagentje er leuk uit. Mooie hoge middenconsole, zeer comfortabele positie van de versnellingspook, standaard HUD boven het stuur. Hier zou ik mijn V40 wel voor willen inruilen... Vooral voor de 4x4 hybrid versie die in 2011 uit gaat komen.

Hier staan er drie van in de straat waar ik werk (zo te zien een of ander marketingding, op de deuren staat een of andere Peugeot promopraatje). Helaas niet eens dat ze mooi zijn, het zijn net 207s die halverwege opengezaagd zijn en waar 25cm tussengevrot is...

Maarja, smaken he...

Yalopa schreef op zaterdag 09 mei 2009 @ 13:22:
[...]


Zelfbewustzijn, andere richtingen, angst, decadentie, zakelijkheid, clean, zoektocht naar antwoorden, egocentrisme, uiteenvallen gevestigede waarden, samensmelting van culturen, clash van ideologie, bezorgdheid om de omgeving.......

Licht offtopic, maar roept iedereen niet juist nu dat ideologieen zo jaren '70 zijn. Sterker nog, dat is juist wat met "uiteenvallen van gevestigde waarden" bedoeld wordt

On-topic:
Iemand riep hierboven dat de tijd dat middenklassers 1000kg wogen voorbij was. Ik denk dat die tijd juist weer gaat komen. Sinds begin jaren '90 hebben auto's meer obesitas dan de mensen die erin zitten. De verbeteringen op gebied van motorische techniek zijn gebruikt om met dezelfde prestaties (en verbruik) meer staal rond te slepen. Dat is ook in de ontwerpen te zien, ze bollen aan alle kanten wat vormloos uit.

Nu begint te dagen dat het misschien zinniger is om wat zuiniger te rijden - olieprijzen zijn nu tijdelijk door de recessie lager, maar als het weer beter gaat is het weer feest. Er wordt vaak geroepen dat alle veiligheidseisen van nu zoveel wegen, maar dat is slechts ten dele waar. Een Lupo 3L voldoet namelijk ook aan die eisen en weegt nog geen 830kg. Enige reden dat ze zoveel wegen in veel andere auto's is dat er simpelweg geen reden was om op het gewicht te letten.

Het is al vaak zat opgemerkt door engineers dat er geen enkele reden is dat een middenklasse auto >1000kg hoeft te wegen. Technieken die ondertussen decennia in F1 gebruikt worden, zoals composite materials, kunnen het gewicht omlaag krijgen zonder compromissen op gebied van stevigheid te hoeven doen, wat op z'n beurt weer betekent dat kleinere motoren dezelfde prestatie kunnen leveren - en de hogere prijs van de composites kunnen compenseren.

Het leuke is juist dat veel van de eigenaardigheden mbt design van klassieke auto's afkomstig zijn uit optimalisaties om gewicht te besparen. Ik heb dus goede hoop dat als de volgende generatie auto's die echt om gewichtsbesparing en zuinigheid gebouwd worden weer een stuk interessanter worden dat de "Super Size Me" trend die we nu hebben

[Hari-Bo]

Verwijderd schreef op woensdag 13 mei 2009 @ 08:41:
[...]
Mercedes wordt tegenwoordig toch vaak gezien als een wagen voor de wat ouderen onder ons? Komt misschien door een beperkt publiek onder jongeren, waardoor een automerk automatisch zo'n naam krijgt.

Dat heeft ook te maken omdat Mercedes een prijzige auto is al wil je bijv een 190D uit 1985 in knappe staat betaal je gewoon 6+k voor, en voor hetzelfde geld kan je een knappe auto kopen uit 2000~200? (merk afhankelijk natuurlijk).

[Maasluip]

Mx. Alba schreef op woensdag 13 mei 2009 @ 09:01:
Kijk deze nieuweling vind ik bv wel mooi...

[afbeelding]

Alleen jammer van dat horizontale lijntje op de motorkap. Ook aan de binnenkant ziet dit wagentje er leuk uit. Mooie hoge middenconsole, zeer comfortabele positie van de versnellingspook, standaard HUD boven het stuur. Hier zou ik mijn V40 wel voor willen inruilen... Vooral voor de 4x4 hybrid versie die in 2011 uit gaat komen.

Totdat je hem in het echt ziet en merkt dat de grille tot je navel komt en je bedenkt dat een busje even groot is.

[Mx. Alba]

Maasluip schreef op woensdag 13 mei 2009 @ 11:18:
Totdat je hem in het echt ziet en merkt dat de grille tot je navel komt en je bedenkt dat een busje even groot is.

Tsja, persoonlijk vind ik dat wel mooi. Smaken verschillen hè

Vrouwlief wil graag iets met een beetje een 4x4-uiterlijk en omdat we nou ook weer niet van plan zijn om een Nissan Patrol te kopen is zoiets een mooi compromis.

[Trasos]

Hari-Bo schreef op woensdag 13 mei 2009 @ 09:25:
[...]
Dat heeft ook te maken omdat Mercedes een prijzige auto is al wil je bijv een 190D uit 1985 in knappe staat betaal je gewoon 6+k voor, en voor hetzelfde geld kan je een knappe auto kopen uit 2000~200? (merk afhankelijk natuurlijk).

Afgezien van de prijs, verbaas ik me over de impopulariteit van MB onder jongeren vergeleken met een prijstechnisch vergelijkbaar merk als BMW. Vergelijk de drukte in het BMW-topic maar met de drukte in het MB-topic.

[Verwijderd]

Als VW fan zeg ik de oude Scirocco was wel leuk maar zag er niet echt uit, de nieuwe

Oud:



Nieuw:


Nieuw R versie:

[-DG-]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 mei 2009 @ 20:51:
Als VW fan zeg ik de oude Sirocco was wel leuk maar zag er niet echt uit, de nieuwe

Als VW fan Scirocco verkeerd schrijven ?

Maar inderdaad, wat een mooie auto is dat!

[Krentenbol]

-DG- schreef op vrijdag 22 mei 2009 @ 21:01:
[...]

Als VW fan Scirocco verkeerd schrijven ?

Maar inderdaad, wat een mooie auto is dat!

De oude, ja! De nieuwe alleen van de voorkant Maar goed, zo zie je weer: smaken verschillen

[MrFl0ppY]

Meestal vind ik de nieuwere modellen wel wat beter dan de oudere. Vooral omdat de lijnen veel speelser en vloeiender overkomen. Het verkrachten van oude klassieke modellen vind ik dan weer heiligschennis. De mini, kever en als toppunt van verkrachting de mustang:



naar

[deepbass909]

De Mustang heeft nog behoorlijk karakter en eigen gezicht weten te bewaren over de jaren. De meeste "klassiekers" lijken vaag nog op het origineel, vooral in naam...

Ik ben niet van mening dat de nieuwe wagens per definitie mooier zijn. Er zijn bepaalde grillen die kenmerkend zijn voor de jaren en plaats waar de auto's ontworpen zijn. In de jaren 70 "futuristisch", in de jaren 80 was hoekig/vierkant de mode, jaren 90 organisch (rond) en tegenwoordig "aerodynamisch". Mode grillen keren om de 20 à 30 jaar terug, en dat merk je ook in het auto ontwerp.

Ik vind de ontwerpen van eind jare 80, begin jaren 90 eigenlijk erg mooi (BMW 3-serie, Alfa Romeo 33 Imola), maar ook een Golf 1 kan ik echt waarderen, terwijl dat gewoon een vierkant doosje is...

[Verwijderd]

-DG- schreef op vrijdag 22 mei 2009 @ 21:01:
[...]

Als VW fan Scirocco verkeerd schrijven ?

Maar inderdaad, wat een mooie auto is dat!

Te veel Grimbergen al op denk ik

-DG- schreef op vrijdag 22 mei 2009 @ 21:01:
maar ook een Golf 1 kan ik echt waarderen, terwijl dat gewoon een vierkant doosje is...

Vandaag zag ik een Scirocco in die kleur blauw, zelfs zonder die Audi R8 neus ziet ie er mooi uit, maar ja voorlopig niet wegelegt voor mij, tenzij ik de loterij een keer win

De Golf 1 is inderdaad alles wat je nodig hebt voor een kart
Als je er een kan vinden in goede staat, opknappen en verstevigen met balkjes en rolkooi en 1.8T blok erin hangen dan heb je zoveel lol van een klassieker

MrFl0ppY schreef op maandag 25 mei 2009 @ 18:46:
en als toppunt van verkrachting de mustang

In dit geval vind ik beide auto's wel wat hebben, natuurlijk geen cabrio zoals al op dit voorbeeld, maar ik zou ze beide wel op de oprit willen hebben

[ Voor 46% gewijzigd door Verwijderd op 25-05-2009 19:47 ]

[YoshiBignose]

Het interieur is wel mooier geworden met de jaren en dan vooral het dashboard.

Bij BMW vind ik juist dat het tegenovergestelde waar is. Vroeger maakte ze mooie auto's met stijl en het wordt steeds saaier. Zo ongeveer tot en met de E46 ging het nog goed .

[ Voor 53% gewijzigd door YoshiBignose op 25-05-2009 19:37 ]

[Thefirstikke]

deepbass909 schreef op maandag 25 mei 2009 @ 19:32:
De Mustang heeft nog behoorlijk karakter en eigen gezicht weten te bewaren over de jaren.
....

[Thefirstikke]

YoshiBignose schreef op maandag 25 mei 2009 @ 19:35:
Het interieur is wel mooier geworden met de jaren en dan vooral het dashboard.

Bij BMW vind ik juist dat het tegenovergestelde waar is. Vroeger maakte ze mooie auto's met stijl en het wordt steeds saaier. Zo ongeveer tot en met de E46 ging het nog goed .

De E46 was toen hij net op de markt verscheen wel mooier dan de E90. Op dit moment is de e46 echt een auto op leeftijd imho. Zelfde geld voor de 5-serie. Jaartje of wat geleden vond ik de E39 5-serie vele male mooier dan de E60. De E39 is nu toch echt wel een opa geworden.

Beiden (E46, E39) zijn nog steeds enorm mooie auto's overigens, begrijp me niet verkeerd.

[dion_b]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 mei 2009 @ 20:51:
Als VW fan zeg ik de oude Scirocco was wel leuk maar zag er niet echt uit, de nieuwe

Oud:

[afbeelding]

Nieuw:
[afbeelding]

Nieuw R versie:

[afbeelding]

Die oude Scirocco was nog duidelijk een VW _{waarbij ik de Corrado vele malen mooier vond overigens, maarja als ik een Golf moest kiezen zou ik ook de II gekozen hebben} , de nieuwe... niet dat ik het lelijk vind, maar het is karakterloos als wat. Het had zo een Audi, een Mazda of zelfs een Peugeot kunnen zijn

[Verwijderd]

Ik rij al een tijdje oude Subaru Legacy's - periode 1991 - 1993, lekker klassiek. Bovendien gaat er bijna niks aan kapot, en kosten ze 2e hands niets omdat niemand die "ouwelullenbakken" wil hebben. Onderhoudskosten 0 - als er enig defect is heb je een andere voor €1500 incl nieuwe APK Bij mij gaan ze gemiddeld 3-4 jaar mee zonder onderhoud. (heb nu m'n 3e)


De nieuwe modellen zijn mij te "rond". 13 in een dozijn - hell, hij lijkt gewoon op de mustang van een paar posts terug zonder de inkepingen aan de zijkant :x


Maar ik wil nog steeds wel een keer kijken of er ergens voor een leuke prijs een Subaru SVX te krijgen is (gebouwd tot 1995, zijn er ca. 20 van in Nederland nog). Moet je een beetje voorzichtig mee zijn, en zo sportief als het uiterlijk is hij niet; van binnen alleen maar comfort. Een beetje zoals ik; wild van buiten maar zacht van binnen

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 25-05-2009 21:20 ]

[deepbass909]

Ik vind een Mitsubishi Galant ook wel iets hebben, lekker groot en lomp, maar ook krachtig en subtiel tegelijk.

@mustang
Dat gedrocht had ik blijkbaar uit m'n geheugen verbannen...

[ephymerous]

Verwijderd schreef op maandag 25 mei 2009 @ 21:06:
Maar ik wil nog steeds wel een keer kijken of er ergens voor een leuke prijs een Subaru SVX te krijgen is (gebouwd tot 1995, zijn er ca. 20 van in Nederland nog). Moet je een beetje voorzichtig mee zijn, en zo sportief als het uiterlijk is hij niet; van binnen alleen maar comfort. Een beetje zoals ik; wild van buiten maar zacht van binnen
[afbeelding]
[afbeelding]

Ik ken iemand met 2 van die auto's, rijden idd erg comfortabel

[Cocytus]

Hari-Bo schreef op woensdag 13 mei 2009 @ 09:25:
[...]


Dat heeft ook te maken omdat Mercedes een prijzige auto is al wil je bijv een 190D uit 1985 in knappe staat betaal je gewoon 6+k voor, en voor hetzelfde geld kan je een knappe auto kopen uit 2000~200? (merk afhankelijk natuurlijk).

Mja, dat is omdat een kar uit 1985 al bijna een nieuwe klassieker wordt. Voor 6k heb je ook een C-klasse uit 2000 (opvolger van de 190).

Trasos schreef op vrijdag 22 mei 2009 @ 20:41:
[...]

Afgezien van de prijs, verbaas ik me over de impopulariteit van MB onder jongeren vergeleken met een prijstechnisch vergelijkbaar merk als BMW. Vergelijk de drukte in het BMW-topic maar met de drukte in het MB-topic.

Ik niet. Stap eens in een 5-serie en daarna in een E-klasse. Wereld van verschil. Het één is niet perse beter of slechter, alleen anders.

[ Voor 34% gewijzigd door Cocytus op 26-05-2009 11:28 ]

[YoshiBignose]

Thefirstikke schreef op maandag 25 mei 2009 @ 20:42:
[...]


De E46 was toen hij net op de markt verscheen wel mooier dan de E90. Op dit moment is de e46 echt een auto op leeftijd imho. Zelfde geld voor de 5-serie. Jaartje of wat geleden vond ik de E39 5-serie vele male mooier dan de E60. De E39 is nu toch echt wel een opa geworden.

Beiden (E46, E39) zijn nog steeds enorm mooie auto's overigens, begrijp me niet verkeerd.

Let op je woorden vriend!

[418O2]

E39 is tot 2002 geleverd geloof ik, zo opa is dat niet toch? De e46 ook tot 2002-2004?

[Thefirstikke]

YoshiBignose schreef op dinsdag 26 mei 2009 @ 12:24:
[...]


Let op je woorden vriend!

Komt ook van iemand die een fiesta uit 1991 rijdt

Ook al zijn de vorige generatie 3 en 5 series nog niet zo oud, wat model betreft vind ik ze nu wel wat gedateerd overkomen. Het model komt niet meer zo fris over als een paar jaar geleden.

[YoshiBignose]

Je mocht willen dat je er een kon betalen Ik vind de E46 meer stijl hebben dan de nieuwere bmw's. De nieuwe Audi's daarentegen zijn wel erg mooi.

[Femme]

Ik vind nieuwe auto's eigenlijk per definitie mooier dan de oudere. Nog meer dan het exterieur raakt het interieur van auto's snel verouderd. De verbeteringen die hier in tien jaar tijd zijn gemaakt zijn enorm. Ik reed laatst in een 5-serie van 2007. De tastbare feedback van de richtingaanwijzer was duidelijk minder verfijnd dan van de 3-serie die sinds 2005 op de markt is en die wagens schelen maar twee jaar in jaar van introductie. Materiaalgebruik en interieurontwerp gaan met sprongen vooruit.

Wat betreft het exterieur hebben nieuwe productietechnieken het laatste decennium voor veel vernieuwingen gezorgd. Zie bijv. de scherpe lijnen in de carrosserieën van nieuwe BMW's die de auto's een dynamischer uitstraling geven. Bumpers en lichtunits worden tegenwoordig bijna naadloos in het ontwerp geïntegreerd. BMW mag dan wat missers gehad hebben (zoals de 7-serie van voor de facelift) maar wat we tegenwoordig zien is toch een stuk spannender dan in de jaren negentig.

Helaas zien we tegenwoordig mede door regelgeving omtrent voetgangersveiligheid steeds meer auto's met misvormde proporties. Vooral Peugeot is de weg helemaal kwijt. Bij BMW lijkt het helaas weer wat meer richting eenheidsworst te gaan. Ik vond het mooier als iedere serie zijn eigen gezicht heeft maar toch herkenbaar is als een product van de fabrikant.

De meeste klassiekers doen me weinig als ik zie hoe dat spul in elkaar steekt.

dion_b schreef op maandag 25 mei 2009 @ 20:44:
[...]

Die oude Scirocco was nog duidelijk een VW _{waarbij ik de Corrado vele malen mooier vond overigens, maarja als ik een Golf moest kiezen zou ik ook de II gekozen hebben} , de nieuwe... niet dat ik het lelijk vind, maar het is karakterloos als wat. Het had zo een Audi, een Mazda of zelfs een Peugeot kunnen zijn

Vreemde opmerking vind ik dat. De Scirocco is één van de meest karakteristieke auto's in zijn klasse. Het nieuwe familiegezicht is er goed in herkenbaar en hij lijkt alleen op zichzelf. Ik vind 'm zeer geslaagd.

[Rebunted]

418O2 schreef op dinsdag 26 mei 2009 @ 12:53:
E39 is tot 2002 geleverd geloof ik, zo opa is dat niet toch? De e46 ook tot 2002-2004?

De E46 is geleverd van 1998 tot en met 2005 met een facelift in 2002.

[Verwijderd]

Femme schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 23:08:
Ik vind nieuwe auto's eigenlijk per definitie mooier dan de oudere.

Ik denk dat dit gewoon goede marketing is, net zoals men voor voedingswaren af en toe de verpakking verandert. Om de één of andere reden denkt men vaak dat nieuwer altijd beter is, terwijl dit slechts in beperkte mate zo is (zie vb. over richtingaanwijzers, wat echt een detail is), het maakt een iets ouder model niet per definitie 'slecht'. Het is gewoon een feit dat de verkoop draaiende gehouden moet worden en daartoe stellen ontwerpers alles in het werk. Er komen natuurlijk regelmatig nieuwe technologieën op de markt (vooral wat betreft veiligheid), maar veel consumenten veranderen vaak omdat auto's zo modegevoelig zijn. Het heeft ook te maken met het feit dat een auto een statussymbool is, vooral bij mannen, en daar hebben ze veel voor over. Het is een beetje zoals het lipstick-effect bij vrouwen in tijden van crisis, waarbij vrouwen meer uitgeven aan make-up om zeker niet te laten uitschijnen dat het slecht gaat. Status is belangrijk voor de mens en de industrie speelt daar heel graag op in.

[argro]

Verwijderd schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 08:55:
[...]
Ik denk dat dit gewoon goede marketing is, net zoals men voor voedingswaren af en toe de verpakking verandert. Om de één of andere reden denkt men vaak dat nieuwer altijd beter is, terwijl dit slechts in beperkte mate zo is (zie vb. over richtingaanwijzers, wat echt een detail is), het maakt een iets ouder model niet per definitie 'slecht'. Het is gewoon een feit dat de verkoop draaiende gehouden moet worden en daartoe stellen ontwerpers alles in het werk. Er komen natuurlijk regelmatig nieuwe technologieën op de markt (vooral wat betreft veiligheid), maar veel consumenten veranderen vaak omdat auto's zo modegevoelig zijn.

Volgens mij haal jij mooier en beter door elkaar. Femme heeft het over mooier, jij hebt het over beter.

[Verwijderd]

argro schreef op vrijdag 29 mei 2009 @ 12:11:
[...]
Volgens mij haal jij mooier en beter door elkaar. Femme heeft het over mooier, jij hebt het over beter.

Ik heb het over allebei: Auto's worden steeds beter, maar dat is slechts marginaal. Zonder navigatiesysteem, parkeerhulp, airco, electrische ramen en andere snufjes rijdt een auto even goed. Dergelijke snufjes zijn intussen gemeengoed geworden, omdat men zich anders niet meer kan onderscheiden van andere fabrikanten, vandaar dat het tegenwoordig nogal moeilijk wordt om een 'basic' auto te (ver)kopen. Wat betreft 'mooier' kan je het met veel andere zaken vergelijken, bij veel producten in supermarkten is het vaak zo dat men hetzelfde product regelmatig in een nieuw jasje steekt. Zo'n verandering kost een bedrijf geld, maar het betaalt zichzelf terug omdat de consument zo denkt een innovatief product in handen te hebben (zonder dat het product onherkenbaar wordt). Mensen worden aangetrokken tot nieuwigheden, in een ander topic heb ik er ooit wat meer over geschreven:

Bij veel electronica is het toch wel een feit dat de werkelijke levensduur hoger is dan de economische levensduur. Hoeveel mensen gebruiken een GSM tot hij niet meer werkt? Idem voor PC's. Hangt natuurlijk ook af van gebruiker tot gebruiker. Wat betreft auto's: Hoeveel auto's zie je nog met meer dan 100000 of 200000 km op de teller? Kunnen de huidige auto's echt niet meer zo ver rijden? Consumenten worden overspoeld door reclame die hen laat geloven dat ze moeten vernieuwen om er bij te horen. Voor vrouwen zijn dat kleren, voor jongeren zijn dat gadgets, voor mannen in het algemeen zijn dat wagens, enzovoort. Er is veel afgunst en jaloezie die voortdurend aanzet tot meer consumeren. In sommige straten heb je zelfs na-aperij mbt tuintjes, hekjes,... om er toch maar bij te horen. Je kan het zo gek niet bedenken.

Een mooi voorbeeld is 'mode': Kledingsstijl die elk seizoen/jaar verandert. Wie bepaalt dat? De modehuizen. Waarom bepalen mensen niet zelf wat ze mooi vinden? En een jaar later moet je alweer nieuwe kleren kopen omdat je anders 'uit de mode' bent. Nog een voorbeeld: Eten. Nog nooit is het aanbod van enerzijds ongezonde voeding en anderzijds 'afslank'producten zo groot geweest, alsof je het ene met het andere kan compenseren. Light-producten zijn trendy omdat men een mooi lichaam wilt en men voorkomt ermee dat mensen minder zouden eten, terwijl die producten eigenlijk weinig effect hebben. Het is natuurlijk de taak van de consument om kritisch te zijn, maar de meesten zijn dat niet. Al wordt men nu door de crisis toch wat kritischer. Consumeren is ook verslavend, het is eigen aan de mens dat hij moeite heeft met luxe inboeten.

Denk er aan dat bedrijven zo veel mogelijk winst willen maken, en dat is met auto's niet anders. Vandaar dat ik me afvroeg in hoeverre nieuwe wagens écht mooier geworden zijn, zie ook de argumenten in de TS. Enerzijds produceert men wat het meeste succes zou hebben, anderzijds vernieuwt men om aan mensen het gevoel te geven dat ze met dat nieuwe ontwerp origineel zijn (vrouwen icm kledij zijn daarin het extreemste voorbeeld )

[eX0duS]

Verwijderd schreef op maandag 25 mei 2009 @ 21:06:

Maar ik wil nog steeds wel een keer kijken of er ergens voor een leuke prijs een Subaru SVX te krijgen is (gebouwd tot 1995, zijn er ca. 20 van in Nederland nog). Moet je een beetje voorzichtig mee zijn, en zo sportief als het uiterlijk is hij niet; van binnen alleen maar comfort. Een beetje zoals ik; wild van buiten maar zacht van binnen
[afbeelding]

Er staat er zo al 6 op Marktplaats...

[houthakker]

Tja, over smaak valt te twisten...

Ik zag laatst een documentaire over autodesign. Afgelopen decenia's was het design erg afhankelijk van de techniek. In de toekomst gaan de designers weer meer bemoeien/macht krijgen in het design, omdat het nu de dag makkelijker is om allerlei dingen te simuleren, ipv. een prototype te moeten bouwen, rommelen met klei etc.
De grap was dat in de documentaire door de (artifarti ontwerpers imho) dat het oog niet gemaakt is voor vierkant...
En ik vind de vierkante auto generatie (jaren 80) toch echt de mooiste.

maar genoeg geluld, ik vind: plaatjes!

Porsche; duidelijk tijdloos (en een hoop conservatieve fans... (geen 911) == (geen Porsche)


Ik kan nog steeds niet snappen dat mensen de GolfV lelijker vinden dan de GolfIV...


Hier wel duidelijk een verbetering (kan ook de switch fiat/vw zijn, alsdus koektrommel -> auto).


Dit toch het beste voorbeeld van tijdloos design, na de B3 (Type89 officieel), eigelijk niet eens zoveel meer verandert vind ik (en ik vind dus die 2e de mooiste ).


Verder vind ik sommige vergelijkingen wel erg krom. Tussen Scirocco Mk1, Mk2 en de nieuwe zit gewoon een ongevuld gat. De corrado is nooit een waardige vervanger geweest.

[Naboo]

Femme schreef op donderdag 28 mei 2009 @ 23:08:
Ik vind nieuwe auto's eigenlijk per definitie mooier dan de oudere. Nog meer dan het exterieur raakt het interieur van auto's snel verouderd. De verbeteringen die hier in tien jaar tijd zijn gemaakt zijn enorm. Ik reed laatst in een 5-serie van 2007. De tastbare feedback van de richtingaanwijzer was duidelijk minder verfijnd dan van de 3-serie die sinds 2005 op de markt is en die wagens schelen maar twee jaar in jaar van introductie. Materiaalgebruik en interieurontwerp gaan met sprongen vooruit.

Wat betreft het exterieur hebben nieuwe productietechnieken het laatste decennium voor veel vernieuwingen gezorgd. Zie bijv. de scherpe lijnen in de carrosserieën van nieuwe BMW's die de auto's een dynamischer uitstraling geven. Bumpers en lichtunits worden tegenwoordig bijna naadloos in het ontwerp geïntegreerd. BMW mag dan wat missers gehad hebben (zoals de 7-serie van voor de facelift) maar wat we tegenwoordig zien is toch een stuk spannender dan in de jaren negentig.

Helaas zien we tegenwoordig mede door regelgeving omtrent voetgangersveiligheid steeds meer auto's met misvormde proporties. Vooral Peugeot is de weg helemaal kwijt. Bij BMW lijkt het helaas weer wat meer richting eenheidsworst te gaan. Ik vond het mooier als iedere serie zijn eigen gezicht heeft maar toch herkenbaar is als een product van de fabrikant.

De meeste klassiekers doen me weinig als ik zie hoe dat spul in elkaar steekt.


[...]


Vreemde opmerking vind ik dat. De Scirocco is één van de meest karakteristieke auto's in zijn klasse. Het nieuwe familiegezicht is er goed in herkenbaar en hij lijkt alleen op zichzelf. Ik vind 'm zeer geslaagd.

Sorry, maar een BMW E30 is nog steeds een prachtige auto. En zijn qua comfort (als je een mooi exemplaar treft) net zo goed als de E36 en E46. Nadeel van oudere auto's is gewoon het feit dat ze in
die tijd anders gebouwd werden en niet gekeken werd naar luxe en verbruik.


Daarnaast vind ik de Scirocco helemaal niet alleen op zichzelf lijken. Het is net een Megane






En even los van alles: nieuwe auto's zijn niet per definitie mooier. Vanwege alle regelgeving worden er vaak lelijke gedrochten gebouwd. Interieurs waarvan je denkt: "Wat is dit voor plastic auto?" Een dashboard wat qua ontwerp meer voor het design gebouwd is, dan waarvoor het bedoeld is.

* Naboo is fan van zowel klassieke auto's als van nieuwe auto's.

Alleen zitten in beide categorieen gewoon lelijke auto's die mij niks doen.

Iedereen geilt bijvoorbeeld op een Jaguar E-Type..... ik vind er geen hol aan.

[ Voor 10% gewijzigd door Naboo op 04-06-2009 15:13 ]

[GaMeOvEr]

Waarbij wel gezegd moet worden dat de nieuwe Scirocco er eerder was dan de nieuwe Megané. (Als in, daar heb ik eerder plaatjes van gezien.)

[warp]

Nieuwe auto's: Per definitie mooier?

Nee, dat is per definitie niet zo. Immers, goed design is, net als goede muziek en kunst, tijdloos.

Wat voorbeelden...

[Noork]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 mei 2009 @ 20:51:
Als VW fan zeg ik de oude Scirocco was wel leuk maar zag er niet echt uit, de nieuwe

Ik vind het eerder omgekeerd. Weet niet zoveel van auto's maar ik vind de nieuwe wel erg Seat Leon achtig. Aan de andere kant is de oude Scirocco ook net als een Audi Quattro.


Nice

[? ?]

..

[ Voor 108% gewijzigd door ? ? op 25-01-2013 09:41 ]

[Wilf]

[b][message=32079933,noline]Ten tijde van Win98 zei ik ook: dit is het! En dan met XP: dit kan niet beter worden :-)

Dat vind ik fundamenteel anders. Computers waren (destijds) nog enorm in ontwikkeling, geen gemeengoed. Je wist gewoon niet beter en/of dat het beter kon. Bovendien groeien onze behoeftes achter de PC alsmaar.

Auto's zijn al ruim een eeuw bij ons en de fundamentele eis is dat ze ons van A naar B brengen. In de afgelopen 100 jaar is er echter weinig nieuws onder de zon, behalve hier en daar een paar creature comforts en wat stilistische aanpassingen.

Ik heb helemaal niks met nieuwe auto's. Vooral Europese / Japanse koekblikken, ontzettend zielloos, claustrofobisch en plastic. Mijn voorkeur gaat naar Amerikaanse auto's van tussen 1930 en 1955 en een klein beetje ook 1956 - 1972.

Wel bemerk ik dat door het ouder worden die smaak ook wel aanpast: toen ik in begin jaren negentig de nieuwe Corvettes zag vond ik het lelijke wagens, ik vond alleen de oudere wagens mooi, maar zo langzamerhand vind ik die C5's ook best wel geinig (alhoewel er maar weinig kan tippen aan een 1969er of 1974er wat betreft Corvettes).

Ofwel: ik herken mij hier totaal niet in.

[? ?]

..

[ Voor 99% gewijzigd door ? ? op 25-01-2013 09:41 ]

[Verwijderd]

Zoals ik zei: Mode is grotendeels een creatie van bedrijven die streven naar winstmaximalisatie, en de meeste consumenten trappen er blindelings in. Als automerk is het bijvoorbeeld de bedoeling om ten allen tijde 'exclusief' te blijven, want mensen vallen nu eenmaal graag op.

[argro]

Fastman schreef op woensdag 10 juni 2009 @ 17:00:
Mensen werken blijkbaar zo.
Echt tijdloze designs bestaan niet.

In de architectuur zijn er in mijn ogen wel voorbeelden van. Iets dat er voor eeuwig bijtijds uit blijft zien bestaat inderdaad waarschijnlijk niet. Bepaalde ontwerpen komen echter wel een beetje in de buurt Onderstaand gebouw oogt bijvoorbeeld nog tamelijk modern Toch is het al 25 jaar oud. Auto's uit die tijd zou je zo herkennen als oud, dat is bij dit gebouw mijns inziens niet het geval.

[Wilf]

Verwijderd schreef op vrijdag 12 juni 2009 @ 08:55:
Zoals ik zei: Mode is grotendeels een creatie van bedrijven die streven naar winstmaximalisatie, en de meeste consumenten trappen er blindelings in. Als automerk is het bijvoorbeeld de bedoeling om ten allen tijde 'exclusief' te blijven, want mensen vallen nu eenmaal graag op.

Ik denk dat het juist andersom is: mensen vallen juist liever niet te veel op. Weinig mensen (behalve bepaalde religieuzen) lopen tegenwoordig nog in middeleeuwse kledij. Mode wordt bedacht door een paar mensen in een kantoortje in Parijs die bepalen wat de kleuren van 2010 zijn. Dan krijgen confectiefabriek de kleuren en stijlen gepresenteerd, die beginnen ze te maken en voor je het weet ligt in de winter van 2009 de nieuwe mode van 2010 in de winkel. Allemaal hetzelfde design en de zelfde kleurtjes. Mensen die dan nog iets dragen uit 2000 worden uitgelachen, dat zijn paria's en horen er niet bij.

Mensen willen niets anders dan er bij horen. Er bij horen doe je pas als je er hetzelfde uitziet als de rest. Dus iedereen koopt nieuwe kleren om te laten zien dat zij bij de zelfde kudde horen. Met auto's is dat net zo. Ik krijg regelmatig van buurvrouwen te horen waarom ik geen fatsoenlijke auto koop (woon in een straat met statige panden in Zeist) want in deze straat zijn de BMW X5's en Volvo XC90's de norm. Als je niet iets nieuws en groots heb hoor je er gewoon niet bij.

Uiteindelijk zijn mensen dus puur de slaaf van de biologische drang om bij de kudde te horen, en dan het liefst bij de (in hun ogen) meest succesvolle kudde. Als die kudde rijk zijn en nieuwe auto's hebben dan wil iedereen die er bij wil horen dus ook die nieuwe auto.