Alfa Romeo 147 wel/geen goed idee?

Pagina: 1
Acties:

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Je hoort en leest zoveel verschillende uiteenlopende reacties over Alfa Romeo's.
Ik zelf ben aan het kijken voor een auto en ook mijn oog is gevallen op dit type alfa (rond bouwjaar 2002).
Na wat gekeken te hebben op internet zie je dus zoveel verschillende meningen dat het lastig wordt om te beslissen.

Buiten de alfa om ben ik voor de volgende types aan het kijken:

- Volkswagen Golf type 4 (je ziet ze idd veel, afgetrapte bakken enz enz, maar wel degelijk en zoek ook echt een wel een goede uit en geen afgetrapte bak)
- Audi A3, prijs is redelijk duur in aanschaf voor het aantal km's
- Ford Focus
- Opel Astra

Maar kwa uiterlijk ben ik weg van de Alfa.

Het leuke is dat je ze met best weinig km's op de teller ziet en dat de aanschafprijs laag is.
Nadeel is wel de hoge afschrijving, duur in onderhoud (?), lange wachttijd onderdelen, hoog benzineverbruik.

Tegenwoordig denk ik dat eigenlijk elke auto die vanaf ong 2002 gemaakt zijn wel goed zijn.
Alfa is niet langer meer de roestbak maar waar het mij om gaat dat ik achteraf geen torenhoge kosten ga krijgen aan de auto, maar goed dit is ook mogelijk met een andere auto.

Heeft er iemand toevallig ervaring mee met de alfa's en kosten van nu?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Snuffel
  • Registratie: Juni 1999
  • Laatst online: 19:57

Snuffel

Vroem!

Kijk eens in het Alfa topic hier op het forum, genoeg mensen met ervaring :)

Zelf rij ik ook een Alfa, een 145 uit 2001, en op LPG.
Problemen? Duur in onderhoud? In beide gevallen is het antwoord nee. Geen enkele bijzondere problemen gehad buiten de standaard dingen die je eens in de zoveel tijd toch moet vervangen (banden, remblokken, remschijven, distributieriem etc).
Oh ja, wacht even.... ik heb mijn lambda sonde vervangen na 200k kilometers.

Voor de rest is Alfa een goed merk, maar kan electronisch nog wel eens wat problemen hebben (zelf geen enkele ervaring mee overigens). Maar ach, als Alfist neem je dat voor lief, zo spannend schijnen die problemen ook niet te zijn.

Afschrijvingtechnisch kan het geen miskoop zijn, de grootste afschrijving heeft de wagen al lang gehad.

You have to be careful if you don't know where you are going because you might not get there...


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • asfaloth_arwen
  • Registratie: Februari 2005
  • Laatst online: 20:46
Kijk even in Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 29] en vorige delen. Verder kun je het beste eens de auto's bekijken en testritje maken. Verder zijn er in Vervoer genoeg ervaringen van vrijwel alle merken te vinden :)

Honda/Mazda/Seat niet jou type auto's? Ultra betrouwbaar, vaak zuiniger, goedkoper in onderhoud dan Alfa.

[ Voor 18% gewijzigd door asfaloth_arwen op 07-01-2009 16:22 ]

Specs


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Snuffel schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 16:18:
Kijk eens in het Alfa topic hier op het forum, genoeg mensen met ervaring :)

Zelf rij ik ook een Alfa, een 145 uit 2001, en op LPG.
Problemen? Duur in onderhoud? In beide gevallen is het antwoord nee. Geen enkele bijzondere problemen gehad buiten de standaard dingen die je eens in de zoveel tijd toch moet vervangen (banden, remblokken, remschijven, distributieriem etc).
Oh ja, wacht even.... ik heb mijn lambda sonde vervangen na 200k kilometers.

Voor de rest is Alfa een goed merk, maar kan electronisch nog wel eens wat problemen hebben (zelf geen enkele ervaring mee overigens). Maar ach, als Alfist neem je dat voor lief, zo spannend schijnen die problemen ook niet te zijn.

Afschrijvingtechnisch kan het geen miskoop zijn, de grootste afschrijving heeft de wagen al lang gehad.
En ook dit is een positieve reactie, maar dit schommelt echt heel erg maargoed misschien moet ik er ook wel voor gaan. ik heb al een keer in dit type mogen rijden van een eerdere collega, en het rijgedrag is wel super. Zal iig het alfa topic goed doorlopen en kijken of ik hieruit tot mijn conclusie kan komen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
asfaloth_arwen schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 16:21:
Kijk even in Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 29] en vorige delen. Verder kun je het beste eens de auto's bekijken en testritje maken. Verder zijn er in Vervoer genoeg ervaringen van vrijwel alle merken te vinden :)

Honda/Mazda/Seat niet jou type auto's? Ultra betrouwbaar, vaak zuiniger, goedkoper in onderhoud dan Alfa.
Mazda en Seat wel, honda ben ik niet zo fan van het uiterlijk.

Mazda 3 vind ik ook super, zijn alleen ongeveer vanaf 8500 euro, en dat vind ik ook aan de behoorlijk hoge kant.
Seat Ibiza, of Leon vind ik ook mooi zeer mooi, gek genoeg heb ik hier niet eens naar gekeken.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bertus
  • Registratie: Augustus 2003
  • Niet online
Ik zou het doen :)

Heeft ook een computer!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • dreamscape
  • Registratie: Oktober 2001
  • Laatst online: 03-07 14:54
donker11 schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 16:11:
Het leuke is dat je ze met best weinig km's op de teller ziet en dat de aanschafprijs laag is.
Nadeel is wel de hoge afschrijving ...
Waarom noem je eerst de hoge afschrijving als een pluspunt en daarna als een minpunt?

Punctuality is the politeness of kings


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Kort maar krachtig ;)
Mijn voorkeur gaat er ook echt naar uit, wat ik wel van belang vind is dat alle onderhoudsboekjes aanwezig zijn zodat ik de historie van de auto terug kan zien.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
dreamscape schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 17:01:
[...]

Waarom noem je eerst de hoge afschrijving als een pluspunt en daarna als een minpunt?
Klein beetje verkeerd uitgelegd, maar opzich logisch. Voor de aanschaf komt het goed uit, alleen met de verkoop werkt het in mijn nadeel. Maargoed zoals al aangegeven staat is de hoogste afschrijving al geweest.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SmartDoDo
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 02:11

SmartDoDo

Woeptiedoe

offtopic:
Ik parkeer dit topic in Vervoer, daar past het beter :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • c0ne
  • Registratie: Juli 2006
  • Laatst online: 19-03-2020

c0ne

It's m3!

Ik maak veel km. in een 147 uit 2003, persoonlijk vind ik het een topauto. Rijd heerlijk, veel gevoel, sportief. Staat op mijn wish-list, al wil ik wel het model na de facelift.

Edit:
Overigens qua onderhoud niets bijzonders. 1 keer een gat in het carter dankzij mij en 1 maal een geknakte distributie-riem, dankzij niet uitgevoerd onderhoud.
Geen storingen of rare kwaaltjes.

[ Voor 36% gewijzigd door c0ne op 07-01-2009 22:04 ]

Why is it when your wife or girlfriend gets pregnant, all her friends rub her belly and say "congratulations!", But nobody rubs your dick and says "Good Job"?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SeeS
  • Registratie: Mei 2003
  • Laatst online: 00:30
Check http://www.alfa147club.nl/

Hier staat heel veel over deze type Alfa (logisch ;) ) .. tuurlijk zijn dit allemaal de liefhebbers, maar wijzen je bijvoorbeeld ook op de kwaaltjes waar je bijvoorbeeld op moet letten bij aankoop.

Binnenkort ga ik ook voor dit type kijken, maar heb net een huis gekocht dus eerst die financiele toestand regelen ;)

Succes!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Sick Nick
  • Registratie: Februari 2001
  • Laatst online: 02-07 16:29

Sick Nick

Drop the top!

Ik heb voor m'n vorige auto ook gekeken naar de 147 (had ervoor een 146 Ti, de 2 liter 150 pk versie). Ze zijn lekker in de opties, zeker de business uitvoeringen (climate control, cruisecontrol, audiobediening op het stuurt, goede sportstoelen, boordcompuer, mistlampen, elektrische ramen en spiegels, etc). Jammer dat het voornamelijk 1.6jes zijn, de gewone versie met 105 pk is gewoon echt te weinig. De 1.6 veloce versie met 120 pk zou ik echt als minimum aanhouden als motor. Liever de 2.0 wil je een beetje vermogen hebben. Of de dieseltjes natuurlijk, lekker koppel maar verder heb ik daar geen ervaring mee.

Wat voor alle twinspark benzines telt, de distributieriem (en nokkenasversteller plus waterpomp als de zooi toch al los ligt) elke 60.000km. Kost 600 euro bij een alfa specialist en 1000 euro bij de dealer.

Het is uiteindelijk een A3 geworden hier overigens :+ Die is ondertussen ook al ingeruild op m'n huidige auto, een Clio RS. De A3 won het omdat ik alleen maar 147 modellen zag staan waarbij die riem eraan zat te komen en ik wist dat het zo duur was (bij de 146 ook laten doen). Daarmee waren ze qua prijs op hetzelfde niveau als de A3 die toch net iets goedkoper in onderhoud is (de riem hoeft bv elke 120.000 km en geen nokkenasverstellers die dan meteen ook mee moeten).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
c0ne schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 22:03:
Ik maak veel km. in een 147 uit 2003, persoonlijk vind ik het een topauto. Rijd heerlijk, veel gevoel, sportief. Staat op mijn wish-list, al wil ik wel het model na de facelift.

Edit:
Overigens qua onderhoud niets bijzonders. 1 keer een gat in het carter dankzij mij en 1 maal een geknakte distributie-riem, dankzij niet uitgevoerd onderhoud.
Geen storingen of rare kwaaltjes.
Ja het model na de facelift zou ik ook wel willen, helaas past dit (nog) niet in mijn budget. Kan wel doorsparen, heb gelukkig nog een auto tot mijn beschikking maar met bijv het 2002 model ben ik ook meer dan tevreden.

Maar klinkt goed verder, achja en distributie was een fout van de monteur, maargoed dit kan ook gebeuren. En natuurlijk komt er met iedere auto wel het nodige onderhoud mee daar ontkom je niet aan.
Dus ik ga waarschijnlijk toch wel voor de Alfa.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
SeeS schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 22:15:
Check http://www.alfa147club.nl/

Hier staat heel veel over deze type Alfa (logisch ;) ) .. tuurlijk zijn dit allemaal de liefhebbers, maar wijzen je bijvoorbeeld ook op de kwaaltjes waar je bijvoorbeeld op moet letten bij aankoop.

Binnenkort ga ik ook voor dit type kijken, maar heb net een huis gekocht dus eerst die financiele toestand regelen ;)

Succes!
Hier zal ik zeker eens gaan kijken. Heb hier niet eens gekeken meer gezocht op google naar de ervaringen met de auto.

Bedankt, en jij ook succes! zowel met je huis en de Alfa zodra die er komt.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Harry
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 13-12-2024
Verhoudingsgewijs valt het onderhoud aan een Alfa best mee. Het grootste verschil is inderdaad dat de distributieriem elke 60k vervangen moet worden. Het prijskaartje is i.d.d. ongeveer wat Sick Nick al aangeeft.

Verder is 't hoofdzakelijk verjaardagpraat naar mijn mening. Maargoed, ook ik heb na 6 Alfa Romeo's eens voor wat anders gekozen :)

BMW 535D


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Sick Nick schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 22:23:
Ik heb voor m'n vorige auto ook gekeken naar de 147 (had ervoor een 146 Ti, de 2 liter 150 pk versie). Ze zijn lekker in de opties, zeker de business uitvoeringen (climate control, cruisecontrol, audiobediening op het stuurt, goede sportstoelen, boordcompuer, mistlampen, elektrische ramen en spiegels, etc). Jammer dat het voornamelijk 1.6jes zijn, de gewone versie met 105 pk is gewoon echt te weinig. De 1.6 veloce versie met 120 pk zou ik echt als minimum aanhouden als motor. Liever de 2.0 wil je een beetje vermogen hebben. Of de dieseltjes natuurlijk, lekker koppel maar verder heb ik daar geen ervaring mee.

Wat voor alle twinspark benzines telt, de distributieriem (en nokkenasversteller plus waterpomp als de zooi toch al los ligt) elke 60.000km. Kost 600 euro bij een alfa specialist en 1000 euro bij de dealer.

Het is uiteindelijk een A3 geworden hier overigens :+ Die is ondertussen ook al ingeruild op m'n huidige auto, een Clio RS. De A3 won het omdat ik alleen maar 147 modellen zag staan waarbij die riem eraan zat te komen en ik wist dat het zo duur was (bij de 146 ook laten doen). Daarmee waren ze qua prijs op hetzelfde niveau als de A3 die toch net iets goedkoper in onderhoud is (de riem hoeft bv elke 120.000 km en geen nokkenasverstellers die dan meteen ook mee moeten).
Ik had het toevallig net gehoord van een kennis, die is ook autodealer en ook hij heeft me ook het nodige verteld waar ik op moet letten bij de aankoop. Zelf rijd ik niet zoveel km's aangezien mijn werk letterlijk om de hoek is. Stel dat ik max 15k rij per jaar, dan zou ik er 4 jaar met de riem kunnen doen, mits hij nu wel net vervangen is. Naar zo'n auto ben ik ook op zoek. Of ik moet er nog 20k op zn minst mee kunnen rijden voor de riem is ook niet verkeerd, maar liever waarvan de riem net is vervangen.
A3 lijkt me ook super maar kwa uiterlijk vind ik de alfa toch net iets meer mijn smaak. Interieur van de A3 vind ik in dat opzicht nog wel mooi maar ook dit kan niet op tegen de Alfa (uiteraard persoonlijke smaak), wil uiteindelijk wel een leuke auto die nog wel een jaar of 3 a 4 meekan zonder teveel kosten (maarja dat wil iedereen wel :P).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Soulfly schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 22:44:
Verhoudingsgewijs valt het onderhoud aan een Alfa best mee. Het grootste verschil is inderdaad dat de distributieriem elke 60k vervangen moet worden. Het prijskaartje is i.d.d. ongeveer wat Sick Nick al aangeeft.

Verder is 't hoofdzakelijk verjaardagpraat naar mijn mening. Maargoed, ook ik heb na 6 Alfa Romeo's eens voor wat anders gekozen :)
Ja dat idee begin ik ook steeds meer te krijgen, heb nu ook meer positieve dan negatieve berichten gehoord.
En die paar tientjes meer of minder over bijvoorbeeld 3 jaar lig ik ook niet wakker van.

Je koopt idd niet voor niets 6 alfa's achter elkaar als ze "te duur" zouden zijn. Autorijden kost gewoon een hoop geld, en goedkoper kan altijd. Helaas wil het oog (mijn oog iig) ook wat.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Sick Nick
  • Registratie: Februari 2001
  • Laatst online: 02-07 16:29

Sick Nick

Drop the top!

De A3 is van binnen (en buiten) degelijk, da's de beste omschrijving denk ik. Niet heel spannend maar ook niet echt saai, interieur is gewoon strak en functioneel. Het oogt en voelt een klasse groter, dat dan wel. De 147 is veel mooier van buiten, van binnen is het vooral anders. Veel meer design waarbij praktische dingen niet altijd voorop stonden. Wel veel betere stoelen en het blijft een alfa dus het rijd veel meer met gevoel.

Overigens die riem zou ik elke 3 jaar vervangen (is ook de aanbevolen vervangingstermijn dacht ik), ze kunnen misschien wel langer mee maar ik zou niet het risico nemen op een geknapte riem waarbij je motor de puin in loopt.

Bij een beetje moderne auto zoals de 147 die niet al te lomp veel km's heeft (zeg 130.000 zodat de riem net gedaan is ;) ) kan je volgens mij prima een jaartje of 5 rijden met 15K km per jaar zonder echt rare dingen buiten gewoon onderhoud.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

Anoniem: 168490

Sick Nick schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 22:23:
Ik heb voor m'n vorige auto ook gekeken naar de 147 (had ervoor een 146 Ti, de 2 liter 150 pk versie). Ze zijn lekker in de opties, zeker de business uitvoeringen (climate control, cruisecontrol, audiobediening op het stuurt, goede sportstoelen, boordcompuer, mistlampen, elektrische ramen en spiegels, etc). Jammer dat het voornamelijk 1.6jes zijn, de gewone versie met 105 pk is gewoon echt te weinig. De 1.6 veloce versie met 120 pk zou ik echt als minimum aanhouden als motor. Liever de 2.0 wil je een beetje vermogen hebben. Of de dieseltjes natuurlijk, lekker koppel maar verder heb ik daar geen ervaring mee.

Wat voor alle twinspark benzines telt, de distributieriem (en nokkenasversteller plus waterpomp als de zooi toch al los ligt) elke 60.000km. Kost 600 euro bij een alfa specialist en 1000 euro bij de dealer.

Het is uiteindelijk een A3 geworden hier overigens :+ Die is ondertussen ook al ingeruild op m'n huidige auto, een Clio RS. De A3 won het omdat ik alleen maar 147 modellen zag staan waarbij die riem eraan zat te komen en ik wist dat het zo duur was (bij de 146 ook laten doen). Daarmee waren ze qua prijs op hetzelfde niveau als de A3 die toch net iets goedkoper in onderhoud is (de riem hoeft bv elke 120.000 km en geen nokkenasverstellers die dan meteen ook mee moeten).
+1 Als je voor benzine gaat dan wel minimaal de 120 pk versie, anders mis je toch net dat sportieve Alfa gevoel imo.
Maar volgens mij moeten die prijzen van de distributieriem bij een 147 1.6 TS wel wat goedkoper liggen hoor, als ik beetje rond kijk zie ik prijzen van 200-300 euro incl. arbeid, btw, spanner en meelooprol (Alfa Expert en Auto Portello). Waterpomp is paar tientjes volgens mij, en nokkenasversteller iets van 100 of zo? Nokkenasversteller hoef je overigens niet mee te vervangen, soms geeft ie alleen een dieselend geluid bij starten wat verder totaal niet schadelijk is. Maar het is wel handig om het eens mee te vervangen tijdens de d-riem wissel. Ik dacht trouwens gelezen te hebben dat de 1.6 TS met 105 pk geen nokkenasversteller heeft, de 120 pk versie wel, maar voor dat soort info kan je beter bij de 147club zijn :P

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Sick Nick
  • Registratie: Februari 2001
  • Laatst online: 02-07 16:29

Sick Nick

Drop the top!

Ik heb het bij auto portello laten doen. Nou was ik wel wat duurder uit omdat de 2 liter ook balansas riemen heeft en de 1.6 niet nee. Maar voor 300 euro ben je echt niet klaar, dat is puur alleen de riem omwisselen. Waterpomp is 60 euro ofzo, nokkenasversteller 120. Alles bij elkaar ben je zo rond de 600 kwijt als je het goed laat doen (dus alles vervangen).
De 105 pk versie heeft inderdaad geen versteller en daardoor ook wat andere nokkenassen erin zitten.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Anoniem: 168490 schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 23:21:
[...]

+1 Als je voor benzine gaat dan wel minimaal de 120 pk versie, anders mis je toch net dat sportieve Alfa gevoel imo.
Maar volgens mij moeten die prijzen van de distributieriem bij een 147 1.6 TS wel wat goedkoper liggen hoor, als ik beetje rond kijk zie ik prijzen van 200-300 euro incl. arbeid, btw, spanner en meelooprol (Alfa Expert en Auto Portello). Waterpomp is paar tientjes volgens mij, en nokkenasversteller iets van 100 of zo? Nokkenasversteller hoef je overigens niet mee te vervangen, soms geeft ie alleen een dieselend geluid bij starten wat verder totaal niet schadelijk is. Maar het is wel handig om het eens mee te vervangen tijdens de d-riem wissel. Ik dacht trouwens gelezen te hebben dat de 1.6 TS met 105 pk geen nokkenasversteller heeft, de 120 pk versie wel, maar voor dat soort info kan je beter bij de 147club zijn :P
2.0 zou me ook wel leuk lijken uiteraard, maar met de 1.6 ben ik ook meer dan tevreden, heb er al eens eerder in mogen rijden (de 1.6) en moet zeggen dat ik hem toch nog vlotjes vond.
Maar heee, dat is alles ten opzichte van de 1.0 L saxo die ik nu rijd :P.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Sick Nick schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 23:29:
Ik heb het bij auto portello laten doen. Nou was ik wel wat duurder uit omdat de 2 liter ook balansas riemen heeft en de 1.6 niet nee. Maar voor 300 euro ben je echt niet klaar, dat is puur alleen de riem omwisselen. Waterpomp is 60 euro ofzo, nokkenasversteller 120. Alles bij elkaar ben je zo rond de 600 kwijt als je het goed laat doen (dus alles vervangen).
De 105 pk versie heeft inderdaad geen versteller en daardoor ook wat andere nokkenassen erin zitten.
Stel ik koop de 1.6, dan zou ik al met al rond de 400 a 450 euro wel klaar zijn. En dit komt gelukkig niet ieder jaar voor. Dus dit is nog wel te doen vind ik.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • 911GT2
  • Registratie: November 2001
  • Laatst online: 23-11-2023

911GT2

en blazen maar!

Puur op emotie zou ik nog geen alfa kopen al wassie € 1,95.

Ik vind de vaak overrated mbt design en tegenwoordig ook mbt degelijkheid.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
911GT2 schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 11:52:
Puur op emotie zou ik nog geen alfa kopen al wassie € 1,95.

Ik vind de vaak overrated mbt design en tegenwoordig ook mbt degelijkheid.
Nou als die € 1,95 kost dan zou ik er geen seconden over na hoeven te denken :P.

Ach zo heeft ieder zijn smaak, voor het uiterlijk/interieur zou ik het meteen doen.
Was alleen wat onzeker over de eventuele onderhoudskosten. Maar ik ben wel overtuigd en ga toch voor de Alfa Romeo 147.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SeeS
  • Registratie: Mei 2003
  • Laatst online: 00:30
donker11 schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 22:45:
[...]

Ik had het toevallig net gehoord van een kennis, die is ook autodealer en ook hij heeft me ook het nodige verteld waar ik op moet letten bij de aankoop. Zelf rijd ik niet zoveel km's aangezien mijn werk letterlijk om de hoek is. Stel dat ik max 15k rij per jaar, dan zou ik er 4 jaar met de riem kunnen doen, mits hij nu wel net vervangen is. Naar zo'n auto ben ik ook op zoek. Of ik moet er nog 20k op zn minst mee kunnen rijden voor de riem is ook niet verkeerd, maar liever waarvan de riem net is vervangen.
A3 lijkt me ook super maar kwa uiterlijk vind ik de alfa toch net iets meer mijn smaak. Interieur van de A3 vind ik in dat opzicht nog wel mooi maar ook dit kan niet op tegen de Alfa (uiteraard persoonlijke smaak), wil uiteindelijk wel een leuke auto die nog wel een jaar of 3 a 4 meekan zonder teveel kosten (maarja dat wil iedereen wel :P).
Het is trouwens 60.000 KM of om de 3 jaar ... hier dus goed op letten.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Snuffel
  • Registratie: Juni 1999
  • Laatst online: 19:57

Snuffel

Vroem!

Ja, dat zeg het boekje....
Maar neem van mij aan dat je echt wel meer dan 60.000 km kan rijden en best 4 jaar kan rijden met een distributieriem.
Een en ander ligt uiteraard wel aan je rijstijl....
Puur op emotie zou ik nog geen alfa kopen al wassie € 1,95.

Ik vind de vaak overrated mbt design en tegenwoordig ook mbt degelijkheid.
Ieder zijn meug nietwaar?
Dat heb ik nou met een Porsche...

[ Voor 34% gewijzigd door Snuffel op 08-01-2009 13:47 ]

You have to be careful if you don't know where you are going because you might not get there...


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Anoniem: 168490

Snuffel schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 13:46:
Ja, dat zeg het boekje....
Maar neem van mij aan dat je echt wel meer dan 60.000 km kan rijden en best 4 jaar kan rijden met een distributieriem.
Een en ander ligt uiteraard wel aan je rijstijl....
Misschien bij een Jap of zo, maar dit is het domste wat je kan doen bij de Twinspark blokjes van Alfa :| Er zijn twee dingen wat belangrijk is bij die blokjes, en dat is het olie op peil houden (echt cruciaal, beste is elke 2 weken even oliepeil checken en liefst altijd bijvullen tot max of daarboven) en altijd de distributieriem volgens de voorgeschreven interval vervangen.
Het kan misschien best, maar het is het simpelweg niet waard. D-riem vervangen is zoals gezegd rond de 200-300 euro bij een specialist, als ie knapt dan ben je meestal veel verder van huis.

[ Voor 12% gewijzigd door Anoniem: 168490 op 08-01-2009 13:53 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Snuffel
  • Registratie: Juni 1999
  • Laatst online: 19:57

Snuffel

Vroem!

Mijn ervaring is totaal anders.
Voor wat betreft olie klopt het enigzins, om de 5k km even checken kan geen kwaad. Met betrekking tot de distributieriem en nokkenasversteller: die kunnen met gemak 80k -100k mee.

You have to be careful if you don't know where you are going because you might not get there...


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Anoniem: 168490

Prima dat jij dat doet, maar over het algemeen is om de 5000 km olie peilen veel te laat voor de TS blokjes. Tussen min en max zit 1 liter en de TS blokjes verbruiken vaak meer dan 1 liter op 5000 km. Komt ie een keer onder de min ben je meteen de sjaak (o.a. drijfstanglagers die daar zeer gevoelig voor zijn). Ik (en veel anderen) peilen iig altijd 1-2x per maand en vullen wat bij waar nodig.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Snuffel
  • Registratie: Juni 1999
  • Laatst online: 19:57

Snuffel

Vroem!

Misschien dat dit bij jou geldt, zoals eerder gemeld onderschrijf ik je ervaringen niet.

You have to be careful if you don't know where you are going because you might not get there...


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Anoniem: 168490 schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 14:15:
Prima dat jij dat doet, maar over het algemeen is om de 5000 km olie peilen veel te laat voor de TS blokjes. Tussen min en max zit 1 liter en de TS blokjes verbruiken vaak meer dan 1 liter op 5000 km. Komt ie een keer onder de min ben je meteen de sjaak (o.a. drijfstanglagers die daar zeer gevoelig voor zijn). Ik (en veel anderen) peilen iig altijd 1-2x per maand en vullen wat bij waar nodig.
Ieder zijn eigen manier toch denk ik altijd. persoonlijk doe ik het ook liever 2x teveel dan 1x te laat.
Maar als dit werkt voor snuffel dan is dat ook mooi :).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luuk
  • Registratie: Juli 2001
  • Niet online
ik rij ondertussen in mijn tweede 147, een JTD 16V

ik zou zeggen ga eens proefrijden in een Golf en daarna in een 147. wedden dat je die golf dan laat staan? :)
een 147 staat bekend om z'n goede rij-eigenschappen, zit degelijk in elkaar en er zijn mooie materialen gebruikt in het dashboard. stoelen en zitpositie zijn perfect en niet onbelangrijk, het design is super (al is dat redelijk smaakgebonden) ;)
in de ANWB betrouwbaarheidtest stond de 147 ook meerdere keren boven de VW Golf om maar eens een in de volksmond betrouwbare auto te noemen.

nog een voordeel is dat zowat alle 147's standaard zijn uitgerust met dualzone climatecontrol, cruisecontrol, uitgebreide boordcomputer, electrische ramen, spiegels enz. veel opties voor relatief weinig geld!

nadelen zijn er ook, snelle afschrijving en zo nu en dan eens een spookstoring. een boordcomputer die opeens aangeeft dat een kentekenplaatlampje kapot is terwijl die nog gewoon brandt, of zoals ik laatst een keer had Storing ABS, EBD, ASR. keer opnieuw starten en weg storing. tja .. 8)7

ik rij nu zo'n 4 jaar Alfa 147 (200.000km) en ben 1x langs de snelweg gestrandt met een kapotte verstuiver. voor de rest gewoon netjes optijd z'n beurtjes en er is niks aan de hand.

het onderhoud van mijn 147 ligt kwa kosten ongeveer gelijk aan die van de Seat Ibiza van m'n ouders. dat Alfa Romeo erg duur is in onderhoud is een fabeltje (zolang je wegblijft van grote commerciele dealers, die zijn wel duur)

succes! :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • djfisjtik
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 20-12-2022
Ik vind de Alfa 147 ook mooi. Ik persoonlijk overweeg de 1.9 JDT JTD. Het brandstofverbruik wat ik terug vind valt me tegen voor zo een relatief kleine auto (gekeken op het forum van de club en autoverbruik.nl). 1 op 15 lijkt het gemiddelde, met uitschieters naar 1 op 13 en 1 op 17. Ik weet niet hoe deze mensen rijden. Het nieuwe rijden niet toepassen of constant planken?

Kan iemand me vertellen wat realistisch is met veel snelweg kilometers met constant 120 en het nieuwe rijden? Ik hoop toch eigenlijk wel een beetje meer richting de 1 op 19 of beter :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
G-PHREAK schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 20:35:
ik rij ondertussen in mijn tweede 147, een JTD 16V

ik zou zeggen ga eens proefrijden in een Golf en daarna in een 147. wedden dat je die golf dan laat staan? :)
een 147 staat bekend om z'n goede rij-eigenschappen, zit degelijk in elkaar en er zijn mooie materialen gebruikt in het dashboard. stoelen en zitpositie zijn perfect en niet onbelangrijk, het design is super (al is dat redelijk smaakgebonden) ;)
in de ANWB betrouwbaarheidtest stond de 147 ook meerdere keren boven de VW Golf om maar eens een in de volksmond betrouwbare auto te noemen.

nog een voordeel is dat zowat alle 147's standaard zijn uitgerust met dualzone climatecontrol, cruisecontrol, uitgebreide boordcomputer, electrische ramen, spiegels enz. veel opties voor relatief weinig geld!

nadelen zijn er ook, snelle afschrijving en zo nu en dan eens een spookstoring. een boordcomputer die opeens aangeeft dat een kentekenplaatlampje kapot is terwijl die nog gewoon brandt, of zoals ik laatst een keer had Storing ABS, EBD, ASR. keer opnieuw starten en weg storing. tja .. 8)7

ik rij nu zo'n 4 jaar Alfa 147 (200.000km) en ben 1x langs de snelweg gestrandt met een kapotte verstuiver. voor de rest gewoon netjes optijd z'n beurtjes en er is niks aan de hand.

het onderhoud van mijn 147 ligt kwa kosten ongeveer gelijk aan die van de Seat Ibiza van m'n ouders. dat Alfa Romeo erg duur is in onderhoud is een fabeltje (zolang je wegblijft van grote commerciele dealers, die zijn wel duur)

succes! :)
toon volledige bericht
Dat van die "vreemde" storingen daar ben ik van op de hoogte, uiteraard zal ik er wel even aandacht aan besteden, maar als het maar 1x voorkomt hoef ik me geen zorgen te maken. Het is en blijft een computer en ook die kunnen af en toe rare kuren vertonen. Maar dit is zoals ik begrijp ook bij de Franse en Duitse auto's.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
djfisjtik schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 08:24:
Ik vind de Alfa 147 ook mooi. Ik persoonlijk overweeg de 1.9 JDT JTD. Het brandstofverbruik wat ik terug vind valt me tegen voor zo een relatief kleine auto (gekeken op het forum van de club en autoverbruik.nl). 1 op 15 lijkt het gemiddelde, met uitschieters naar 1 op 13 en 1 op 17. Ik weet niet hoe deze mensen rijden. Het nieuwe rijden niet toepassen of constant planken?

Kan iemand me vertellen wat realistisch is met veel snelweg kilometers met constant 120 en het nieuwe rijden? Ik hoop toch eigenlijk wel een beetje meer richting de 1 op 19 of beter :)
Ik ga ook toch even kijken hoeveel dat nou schilt als ik voor een diesel zou kiezen. Met de 1.6 ts zal je wat minder zuinig kunnen rijden, met de diesel schilt dat een hoop je betaald alleen wat meer wegenbelastig (ook verzekering?).

Denk zelf niet dat ik een diesel eruit haal met het aantal km's dat ik rijd.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Bertus
  • Registratie: Augustus 2003
  • Niet online
donker11 schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 17:01:
[...]


Kort maar krachtig ;)
Mijn voorkeur gaat er ook echt naar uit, wat ik wel van belang vind is dat alle onderhoudsboekjes aanwezig zijn zodat ik de historie van de auto terug kan zien.
Tuurlijk, maar dat geld voor elke auto. Alfa's zijn prima wagens. lekker design en ook snel :)

Heeft ook een computer!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Bertus schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 10:02:
[...]


Tuurlijk, maar dat geld voor elke auto. Alfa's zijn prima wagens. lekker design en ook snel :)
Ik krijg er ook steeds meer zin in. Nog een gedeelte van mijn salaris deze maand opzij zetten en dan kan ik hem eindelijk gaan halen. Nu nog de keuze benzine/diesel..... Het wachten duurt alleen nu het nog maar een paar weken duurt erg lang. Die maanden vlogen eerst voorbij toen ik nog niet wist welke ik wil gaan kopen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • KingCrash
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 19:07

KingCrash

Angry Rabbit

Anoniem: 168490 schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 14:15:
Prima dat jij dat doet, maar over het algemeen is om de 5000 km olie peilen veel te laat voor de TS blokjes. Tussen min en max zit 1 liter en de TS blokjes verbruiken vaak meer dan 1 liter op 5000 km. Komt ie een keer onder de min ben je meteen de sjaak (o.a. drijfstanglagers die daar zeer gevoelig voor zijn). Ik (en veel anderen) peilen iig altijd 1-2x per maand en vullen wat bij waar nodig.
Ik peil mijn 147 1.6 TS (120k op de klok) ook minimaal 2x per maand.
Eigenlijk overbodig, want hij verbruik bijna niets (niet meer als mijn VW Polo welke ik hiervoor had).
Maar zoals Pinda al zegt ben ik liever problemen voor, door wat knappe olie bij te voegen.
(Ik vul trouwens minder als ~0,250 L bij op 5000km)

Distrubutie is bij mij bij aankoop vervangen, prijs weet ik dus niet.
Meer onderhoud heb ik er ook nog niet mee gehad.
Heerlijke auto om mee te rijden, zeker wat hoger in het toerengebied O+

Wel altijd keurig de auto 'op temperatuur' rijden voordat ik het gas volledig intrap.

Angry Rabbit


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
KingCrash schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 10:31:
[...]


Ik peil mijn 147 1.6 TS (120k op de klok) ook minimaal 2x per maand.
Eigenlijk overbodig, want hij verbruik bijna niets (niet meer als mijn VW Polo welke ik hiervoor had).
Maar zoals Pinda al zegt ben ik liever problemen voor, door wat knappe olie bij te voegen.
(Ik vul trouwens minder als ~0,250 L bij op 5000km)

Distrubutie is bij mij bij aankoop vervangen, prijs weet ik dus niet.
Meer onderhoud heb ik er ook nog niet mee gehad.
Heerlijke auto om mee te rijden, zeker wat hoger in het toerengebied O+

Wel altijd keurig de auto 'op temperatuur' rijden voordat ik het gas volledig intrap.
Dat keurig op temperatuur rijden doe ik nog wel met mijn 1.0l saxo :P.
Het zal vaak ook wel aan de bestuurder liggen, persoonlijk ga ik er netjes mee om, al hou ik er wel af en toe van om het gas eens in te trappen met optrekken enz.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ephymerous
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 23:43
Snuffel schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 14:55:
Misschien dat dit bij jou geldt, zoals eerder gemeld onderschrijf ik je ervaringen niet.
Dan ben jij de enige in het Alfa wereldje... door mensen met jou opvatting, of die deze opvatting overbrengen gaan er heel wat motoren kapot! Je wilt niet weten hoeveel motoren hierdoor al kapot zijn gelopen.

Maximaal 3 jaar, of maximaal 60.000 kilometer. Mijn advies is 2,5 jaar of 50.000 kilometer. Of je hebt heeeeeeel veel geluk gehad, of je ervaring is gebasseerd op japanse auto's ;)

XXXVI


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Zojuist deze tegengekomen :9~

http://www.autotrader.nl/...aNummer=1&total=115&pos=7

Deze heeft zowat alles wat ik wil, en de dealer is onderhand bij mij om de hoek. 10 min rijden.
Prijs op aanvraag, ikke bellen uiteraard. Moet die 10.750 kosten. Wel uit 2004 ook, helaas staat mijn budget dit niet toe :'(. Je kunt wel betalen in 2010 maar met een auto durf ik dat niet zo goed aan. Stel ik rijd hem door me eigen stomme schuld volgende maand in de prak, dan kan ik blijven betalen.....
Maar ga toch vanavond even kijken wat ze nog meer hebben staan :)

[ Voor 15% gewijzigd door donker11 op 09-01-2009 14:44 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luuk
  • Registratie: Juli 2001
  • Niet online
ik reed met de 1.6TS 120PK gemiddeld 1:10,2
met een heel licht voetje is 1:11/12 best haalbaar maar dan rij je als een bejaarde. echt zuinig zijn de twinspark blokken niet

met mijn huidige JTD 16V rij ik gemiddeld 1:17,2 en dan rij ik gewoon vlotjes door. 130 op snelweg/90 op provinciaal.
100km/h in de 6 = 1:20,5

deze diesel is dus wel een heel stuk zuiniger (en sneller! :9 ) dan de benzineversies. alleen de wegenbelasting komt een stuk duurder uit. in mijn geval 94 euro per maand..
Stel ik rijd hem door me eigen stomme schuld volgende maand in de prak, dan kan ik blijven betalen.....
als je slim bent verzeker je een auto boven de 10.000 euro en jonger dan 5 jaar allrisk. dan is er dus niks aan de hand als je zelf eens een ongeluk maakt

[ Voor 26% gewijzigd door Luuk op 10-01-2009 15:04 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • djfisjtik
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 20-12-2022
Volgens mij lukt het me dan wel om 1 op 18 uit de JTD te halen met m'n huidige woonwerk rit. offtopic: 70km enkele reis met voornamelijk 120km/u op de teller. Ik probeer voor de files te rijden, voor zover je daar nog van kan spreken..

@TS: Omslagpunt tussen instap versie benzine en diesel 147 ligt al bij 10000km per jaar. Ik heb alleen rekening gehouden met de motorrijtuigenbelasting en brandstofkosten.

Ik gun mezelf nog even geen luxere auto. Ik wil eerst de onhoudskosten die ik in m'n Starlet heb zitten terug verdienen. Omslagpunt tussen deze en de 147 JTD 16v zit rond de 33000km. Verzekering en misschien iets duurder onderhoud komen daar nog bij. Maar voor de extra luxe mogen de kosten ook wel iets omhoog :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

Anoniem: 89521

Snuffel schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 13:46:
J
Maar neem van mij aan dat je echt wel meer dan 60.000 km kan rijden en best 4 jaar kan rijden met een distributieriem.
Een en ander ligt uiteraard wel aan je rijstijl....
U mag dan eens uitleggen wat de rijstijl met de levensduur van een distributieriem te maken heeft.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Vanaf vrijdag rijd ik in mijn eerste Alfa.
Ik heb een Alfa Romeo 147 gekocht 1.6 ts distinctive bouwjaar 2002 met 97.000km op de teller.
Auto is altijd dealer onderhouden, boekjes en facturen zijn aanwezig.
Het is wel een rode geworden, was hiervoor niet aan het kijken, maar toen ik hem zag was ik meteen verkocht.

Opties:

- Climate control
- Cruise control
- Centrale deurvergrendeling
- Elektrische ramen
- Ingebouwde navigatie
- ingebouwd telefoonsysteem

Allemaal erg netjes.
Geen schade, minimale krasjes gelukkig geen grote.

Proefrit gemaakt. Alles klonk naar behoren (al keer in die van mijn vorige baas gereden) en vond deze zelfs fijner rijden leek wel.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Blasterxp
  • Registratie: Februari 2002
  • Niet online
gefeliciteerd! foto's :)

vele fijne km'ers!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luuk
  • Registratie: Juli 2001
  • Niet online
Alfa rosso.. nice :) die kleur heb ik ook.

Afbeeldingslocatie: http://www.transporama.be/images/newsletter/afbeeldingen/groot/79b9a73b8651fbfa854c74c502b96e4f.jpg

Afbeeldingslocatie: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Alfa_Romeo_147_GTA.jpg

nice color :9~

hiervoor had ik deze kleur
Afbeeldingslocatie: http://www.alfa147club.nl/images/youralfa/167.jpg

Nero.. ook erg mooi op een 147 :)

[ Voor 19% gewijzigd door Luuk op 14-01-2009 13:00 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
Blasterxp schreef op woensdag 14 januari 2009 @ 12:37:
gefeliciteerd! foto's :)

vele fijne km'ers!
Dankje!
Foto's volgen zodra ik hem heb.

Kwam hem wel tegen in dezelfde kleuren + dezelfde velgen op google.
Afbeeldingslocatie: http://www.alfaromeo.com.au/images/used_cars/AlfaBrisbane/07660_U11622_01.jpg

Dit is hem hoe ik hem krijg :).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • donker11
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 02-04-2021
G-PHREAK schreef op woensdag 14 januari 2009 @ 12:57:
Alfa rosso.. nice :) die kleur heb ik ook.

[afbeelding]

[afbeelding]

nice color :9~

hiervoor had ik deze kleur
[afbeelding]

Nero.. ook erg mooi op een 147 :)
Het is de kleur van de Alfa op de 2e foto zoals je ziet.
Ben er erg blij mee

Erg mooie plaatjes trouwens :9~

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Nomis
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 21:20
Vriend van me heeft al bij 2 147`s de motor in de soep gereden op 4 jaar tijd. Hij rijd niet overdreven met zijn auto`s en ze krijgen netjes onderhoud. Nu heeft hij een seat ibiza (ook alweer 2 jaar of zo) en daar is nog niet één mankement aan geweest. Ik moet wel zeggen dat hij nog steeds de rijeigenschappen van z`n 147 mist.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • k0ewl
  • Registratie: December 2003
  • Laatst online: 18-08-2023
Nomis schreef op woensdag 14 januari 2009 @ 14:54:
Vriend van me heeft al bij 2 147`s de motor in de soep gereden op 4 jaar tijd. Hij rijd niet overdreven met zijn auto`s en ze krijgen netjes onderhoud. Nu heeft hij een seat ibiza (ook alweer 2 jaar of zo) en daar is nog niet één mankement aan geweest. Ik moet wel zeggen dat hij nog steeds de rijeigenschappen van z`n 147 mist.
Dat waren dan overduidelijk de Twin Spark blokken, maar zoals we al zeiden: de distributieriem, spanrollen, etc moeten om de 3 jaar of 60.000 km vervangen worden. En natuurlijk olie in de gaten houden. Ook niet gaan trappen met een koud blok, maar dat is met elke auto het geval.

Voor de rest zou ik niet weten waarom die blokken niet goed zouden zijn. Zelf ook 40.000 kilometer mee gereden en met heel veel plezier. Als je het maar bijhoudt.

Moet wel zeggen dat de Alfa V6-en een stuk beter zijn. Distributiegroep om de 3 jaar of 100.000km en weinig tot geen olie verbruik en dan ook nog dat machtig mooie gezicht en geluid ;)

A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luuk
  • Registratie: Juli 2001
  • Niet online
of een JTD kopen, distr. riem om de 120.000 en vrijwel geen olieverbruik. ik heb tussen de 30.000km beurtjes nog nooit hoeven bijvullen.
mijn ex 1.6 TS verbrandde een liter olie op elke 1500km. volgens Alfa zelf is een olieverbruik bij de ts blokken van 1:1000 zelfs nog geen reden tot bezordheid. ik vind het echter belachelijk veel :)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • AkroBatik
  • Registratie: Oktober 2001
  • Laatst online: 03-07 12:09

AkroBatik

Bad Cars Can Be Briliant

Gemiddeld verbruik van een alfa zal danig hoger zijn dan van andere merken. Waarom? Omdat een alfa gekocht wordt door een groep mensen die er gemiddeld gezien ook harder mee rijdt. Als ik rijdt zoals 9/10 weggebruikers rijd ik 1 op 13. Ik haal meestal 1 op 10.

.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Harry
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 13-12-2024
Zit i.d.d. wel wat in. De Alfa's reed ik hoogtoeriger dan ik daarna deed met de Mondeo en nu met de 850.
Een Alfa nodigt daar ook meer naar uit. Of 't verbruik danig hoger was, moah... Ik vind dat verschil niet zo groot.

BMW 535D


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • k0ewl
  • Registratie: December 2003
  • Laatst online: 18-08-2023
Soulfly schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 08:21:
Zit i.d.d. wel wat in. De Alfa's reed ik hoogtoeriger dan ik daarna deed met de Mondeo en nu met de 850.
Een Alfa nodigt daar ook meer naar uit. Of 't verbruik danig hoger was, moah... Ik vind dat verschil niet zo groot.
Maar bij de Alfa's moet je wel hoog in de toeren rijden om koppel te behouden. Dat begint meestal pas rond de 4000 rpm. Zelfs bij de V6 is het maximum koppel hoog in de toeren, alhoewel die laag in de toeren genoeg koppel heeft om mee te komen.
Daarnaast heeft elk automerk de specificatie dat 1 liter olie op 1000km nog aanvaardbaar is. Dacht het zelfs gelezen te hebben in het boekje van de Prius van mijn vriendin.

A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • matthijsln
  • Registratie: Augustus 2002
  • Laatst online: 30-05 18:01
k0ewl schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 08:50:
[...]
Maar bij de Alfa's moet je wel hoog in de toeren rijden om koppel te behouden. Dat begint meestal pas rond de 4000 rpm. Zelfs bij de V6 is het maximum koppel hoog in de toeren, alhoewel die laag in de toeren genoeg koppel heeft om mee te komen.
Ehh... dat geldt zo'n beetje voor alle atmosferische motoren toch ;)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • c0ne
  • Registratie: Juli 2006
  • Laatst online: 19-03-2020

c0ne

It's m3!

matthijsln schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 10:46:
[...]

Ehh... dat geldt zo'n beetje voor alle atmosferische motoren toch ;)
Ja, maar laag in de toeren is een Alfa vaak saaier dan andere blokken, alfa's hebben altijd imho altijd een erg duidelijk verschil in koppel in hoge toeren vs lage toeren.

Why is it when your wife or girlfriend gets pregnant, all her friends rub her belly and say "congratulations!", But nobody rubs your dick and says "Good Job"?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Harry
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 13-12-2024
Er komt i.d.d. relatief laat echt leven in de motor.
Dat wil zeggen, als je lekker sportief wilt doen!

In de regel kan je er ook prima laag toerig mee rijden, maar verwacht dan geen sprintmonster :)
Met de 164 (2.0) heb ik afwisselend gereden, zowel lekker doorhalen als schakellui rijden (dus rustig in de 3e versnelling laten staan @ rotonde). Is prima te doen zonder dat je als een slak rijd.

BMW 535D


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Sick Nick
  • Registratie: Februari 2001
  • Laatst online: 02-07 16:29

Sick Nick

Drop the top!

Met een 2 liter wel ja, met de 146 Ti (een 2.0 16v twinspark met 150 pk) ging dat prima (200 nm koppel bovenin maar vanaf 2000 toeren al 180 beschikbaar). Met een 1.6 twinspark 105 pk zal dat denk ik net wat minder soepel gaan, die mist gewoon net koppel om vanaf 1000 rpm goed weg te trekken.
Pagina: 1