Auto (Skyline) importeren uit Japan

[Silvos]

Beste mede-tweakers,

Ik wil een auto gaan importeren uit Japan. Een behoorlijke opgave maar ik heb al het een en ander uitgezocht. Waar ik benieuwd naar was of iemand van jullie ervaring heeft met het importeren van een auto (eventueel uit Japan), en of de kosten die ik heb beraamd juist zijn...

De site waarvan ik de auto wil kopen is www.japan-partner.com, een vrij professionele site naar mijn inziens waar ik ook al contact mee heb gehad.

Dan als volgt de extra kosten:
Bovenop de aanschafprijs:
- Verzending per schip, 40 dagen, je betaald van Nagoya - Rotterdam $85 dollar per vierkante meter.
- Ik moet BPM betalen, dit is volgens douna.nl 45,2% van de netto catalogusprijs met een vermindering van € 1.540,- . De te importeren auto is echter een nissan skyline R32/33 or 34. De catalogusprijs daarvan is onbekend, dus hoe bereken ik dan de bpm?
- Er moet een RDW keuring worden gedaan die naar ik heb begrepen € 127,- kost.

Zoals gezegd is de auto een skyline, dus rechtsgestuurd, opzich is dit geen probleem maar weet iemand of er voor de skyline nog specifieke andere aanpassingen gedaan moeten worden?

Bij voorbaat dank

Edit:/
Net ff de douane gebeld (rdw was al gesloten), blijkt dat ik bij de dealer de nieuwprijs moet vragen van een vergelijkbare auto qua motorinhoud (2500 cc), volgens de belasting heb ik bovendien recht op een kortingsregeling van 80% omdat de auto 7 jaar oud is. Ik moet echter wel invoerrechten en Btw. betalen, dus het is nogal ingewikkeld.

[ Voor 13% gewijzigd door Silvos op 13-06-2007 17:12 ]

[ThunderNet]

Volgens mij moeten de koplampen aangepast worden (zodat ze de goeie kant van de weg opschijnen). En de cataloguswaarde kun je die van japan gebruiken denk ik?

[kamstra]

bel de rdw zou ik zeggen. Denk dat de kans dat hier mensen zitten die ditzelfde geintje hebben uitgehaald ongeveer 0,0000001% is

Neem aan dat je voor de BPM bepaling trouwens de belastingdienst moet hebben, die zullen daar wel over gaan lijkt me...

[Het Fantoom]

NOD32 slaat een beetje op hol van die site.

[reuzekind]

De BPM is afhankelijk van het bouwjaar.

code:

    een periode is verstreken van           Bedraagt  het percentage            Rest BPM %        
        Minder dan een maand                                4       96%       
        Een maand of meer, maar minder dan twee maanden         7       93%       
        Twee maanden of meer, maar minder dan drie maanden      10      90%       
        Drie maanden of meer, maar minder dan zes maanden       15      85%       
        Zes maanden of meer, maar minder dan 1 jaar         24      76%       
        1 jaar of meer, maar minder dan 2 jaar      37      63%       
        2 jaar of meer, maar minder dan 3 jaar      47      53%       
        3 jaar of meer, maar minder dan 4 jaar      57      43%       
        4 jaar of meer, maar minder dan 5 jaar      66      34%       
        5 jaar of meer, maar minder dan 6 jaar      72      28%       
        6 jaar of meer, maar minder dan 7 jaar      77      23%       
        7 jaar of meer, maar minder dan 8 jaar      82      18%       
        8 jaar of meer, maar minder dan 9 jaar      86      14%       
        9 jaar of meer      90      10%

_{Niet helemaal netjes, maar het is te lezen toch Zie ook: http://www.vwe.nl/Home/Page/Diensten/BPM%20Wetgeving.aspx}

Dan komen daar je importheffingen nog bij. En die bedragen 6% van de verkoopprijs, en over dat totale bedrag nog eens 19% BTW.

[ Voor 5% gewijzigd door reuzekind op 13-06-2007 17:53 ]

[MEN-O]

Heb jaren geleden ook eens met de gedachte gespeeld om er een te kopen, op deze site staat veel nuttige info : http://www.dreamcarcompany.com/FAQ.htm#faq1.

[Verwijderd]

op het forum van fok zit iemand die ook een skyline uit japan (dacht ik) heeft laten komen. Misschien kan hij je helpen

http://forum.fok.nl/topic/841651

[Jazzy]

Is het niet handiger om er eentje uit Engeland te halen? Dat lijkt me een stuk praktischer, al was het alleen al omdat je de auto dan zelf kunt bekijken en een proefrit kunt maken.

[Turismo]

Deze dealer/tuner verkoopt geimporteerde Skylines of helpt je daar bij

http://www.dbmengineering.nl/

Wat komt er kijken bij het aanschaffen van een Nissan Skyline of een andere import auto uit Japan. DBM helpt u bij uw keuze en geeft u advies bij het kopen van een dergelijke auto.

DBM Engineering heeft diverse skylines op voorraad of onderweg uit Japan. Deze auto's zijn allemaal in excellente conditie. Mocht u interesse hebben in 1 van onze modellen kom dan langs voor een proefrit of om de auto te bekijken. U kunt bij ons altijd de auto in zijn geheel inspecteren, hetzij op de brug of in de motor met behulp van een endoscoop. Al onze auto's zijn grondig geinspecteerd en voorzien van een onderhouds beurt inclusief APK. We proberen ten alle tijde van elk model Skyline R32, R33, R34 GTR V-spec minimaal 1 op voorraad te hebben.

[wimpie]

Wil je dit wel heel zeker? Het lijkt alsof je dit vanacht bedacht hebt en nu even gaat vragen wat je hiervoor moet doen?

Er zit nogal een verschil tussen een R32, R33 en R34, al is het alleen maar de prijs! Daarnaast zijn er een aantal bedrijven die dit voor je kunnen doen, en er zijn verschillende Skyline clubs/fora waar dit uitgebreid beschreven staat.

Het lijkt me dat je eerst je zinnen zet op een bepaald model, en dan gaat kijken hoe je er aan kunt komen (kopen in Nederland, import uit UK of JP, etc).

[AkroBatik]

Moet je, je die skyline niet laten keuren? Ding is nooit als type-goegekeurd in Nederland ingevoerd.

[Boeie]

Waarom haal je hem niet uit Engeland? Daar zijn er ook vrij veel te verkrijgen...

leef je uit

[ Voor 75% gewijzigd door Boeie op 13-06-2007 22:33 . Reden: linkje toegevoegd ]

[max]

Enige advies dat ik je kan geven is dat je meer dan eens dezelfde vragen stelt bij zowel de RDW als de douane.

Kennis van me is ook bezig geweest met het importeren van een auto uit Duitsland. Hij kreeg op telefonische vragen 3x een ander persoon aan de lijn en 3x een ander antwoord. Echt like get your facts straight daaro

[Verwijderd]

Tip: Prophecy Imports.nl

[Wrack]

Was het niet met de Skyline zo... dat als je hem direct naar Nederland wilt halen je niet (makkelijk) door de keuring komt? Meestal gaat het via de UK, aangezien de regels soepeler zijn van de UK naar NL (lang leven de EU).

Weet je zeker dat je een skyline hierheen wilt halen? Ze vragen nogal wat onderhoud en denk niet dat de Nissan dealer zo alle onderdelen heeft liggen... is wat anders natuurlijk als je van klussen houdt.
Op Marktplaats staat er soms ook één (of reclame voor bedrijven die ze hier heen halen).

[Hydraulik-Phunk]

Als 'ie perse uit Japan moet komen zou ik er ook voor kiezen 'm via Engeland of Duitsland te laten gaan, maakt het wat makkelijker 'm hier op kenteken te krijgen.

[GGS_206]

Verwijderd schreef op woensdag 13 juni 2007 @ 22:54:
Tip: Prophecy Imports.nl

Je bedoelt http://www.prophecy-imports.nl/

Met streepje er tussen

[SnowDude]

Verwijderd schreef op woensdag 13 juni 2007 @ 22:54:
Tip: Prophecy Imports.nl

With him ^^
Importeren, en dan met name het hele papier werk er om heen is meer werk dan je denkt, en zeker bij een auto van buiten de EU. Een bedrijf als Prophecy zorgt er voor dat je de auto gekeurd en met kenteken en al krijgt. Ook dragen zij de risico's bij vervoer en import.

Tip : Zoek eerst eens wat voor type Skyline je wilt: r32, r33, of r34. Bedenk ook goed wat je er mee wil, wil je echt performance of wil je een skyline voor de naam of het uiterlijk, een R33 GT-R rijd namelijk een stukje beter dan een 2 liter R34 GTS of GTT.

[ Voor 0% gewijzigd door SnowDude op 14-06-2007 10:39 . Reden: typo's ]

[-tom-562]

en kijk onder andere deze site eens:
www.autobedrijfats.nl/
die verkopen auto's vaak kant en kalar met kenteken enzo. Zoiets lijkt me makkelijker dan zelf te gaan klooien, kost misschien wel wat extra's, maar dan weet je zeker dat het goed is.

[Verwijderd]

Voor mijn R32 GTS-t moest ik de nieuwprijs van ik geloof een 200sx aanhouden uit hetzelfde jaar, was iets van 34k ofzo. Daarnaast is het wel een drama denk ik om alles zelf te regelen. Er zijn een aantal bedrijven die het doen voor je, maar er kan wel aardig wat tijd overheen gaan. Keuren is kut omdat op alles wordt gelet, het schijnbeeld van je koplampen moet veranderd worden e.d. Een R33 schijnt wel makkelijker door de keuring te komen dan een R32, omdat R33 wat bekender zijn hier.

Je moet ook even informeren bij je verzekering wat zij er van vinden en of het uberhaupt mogelijk is. Als ik jou was zou ik beginnen met een R32 of R33 gts-t. De GTR's zijn bijna 2 keer zo duur en waarschijnlijk 3x zo moeilijk te verzekeren. Dreamcarcompany is volgens mij wel een goeie, maar ze zijn wel vrij prijzig. (10k als richtprijs voor een in redelijk tot goede staat R32 gts-t)

Als je het zelf doet moet je de auto ophalen van de haven met een eendagskenteken geloof ik en dan gelijk naar de RDW brengen. RDW heeft het geloof ik nogal druk met dat soort dingen dus afspraak plannen is wel handig.
Je kan ook nog kijken op www.japaneseusedcars.com
Dit is een veilingsite waar deze auto's geveild worden. Er komen heel veel skylines langs tegen lage prijzen. Hoe het precies werkt weet ik niet, maar staat wel op de site beschreven.

Ik denk wel dat je de mooiste exemplaren in Japan vindt, volgens mij hebben ze daar net wat meer ontzag voor die auto's dan in Engeland. Ook zijn de regels daar wat strenger. Als je een goeie wilt, probeer dan een standaard versie te vinden zonder allerlei tuninggedoe.

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 14-06-2007 13:54 ]

[Verwijderd]

-tom-562 schreef op donderdag 14 juni 2007 @ 11:26:
en kijk onder andere deze site eens:
www.autobedrijfats.nl/
die verkopen auto's vaak kant en kalar met kenteken enzo. Zoiets lijkt me makkelijker dan zelf te gaan klooien, kost misschien wel wat extra's, maar dan weet je zeker dat het goed is.

Die R32 GTR die op die site staat is niet duur(13k). Volgens mij issie wel zonder kenteken e.d. Anders is het helemaal een koopje, aangezien de meeste R32 hier al gauw 3k meer kosten incl kenteken

[Verwijderd]

Even een kanttekening mbt Prophecy Imports; de eigenaar (v.d. Bunte) is een tijd penningmeester geweest van Nissanclub Nederland. Hij heeft zeer veel ervaring met diverse van dat soort wagens.

Ben er keer wezen kijken (in Nunspeet) naar een Primera, stond er daar in de werkplaats een Blitz Skyline. Echt dondersgaaf om te zien.

Ze hebben er echt verstand van daar en zijn zeer zeker betrouwbaar!

[Verwijderd]

Kun je hem niet zelf ophalen?

Vlieg naar Japan, en neem de auto mee op de veerboot naar Wladiwostok, en dan door Rusland naar huis rijden.

http://www.waytorussia.ne...ladivostok/Transport.html

Ferries To / From Japan:
From July to October a ferry runs twice a week to Fushiki, near Toyama. Prices go from $230 US (including meals) and higher for the forty-plus hour trip outside the cabin on the deck ($330 US return). Cabins start at $530 US one way and $804 US return. The passengers will be almost exclusively Russian men importing Japanese cars. Go to the ferry terminal, third floor. Alternatively, book tickets online at www.bisintour.com, or call [phone], 49-73-93, 30-01-4.
In Fushiki phone: [phone]; E-mail: [e-mail].

Heen met de Transsiberië Express (300 euro); retour op de boot (330); terugreis met je eigen auto (300 euro benzine) = 900 euro.

[maarud]

offtopic:
die auto's uit japan kosten ook geen drol

[Silvos]

Bedankt voor alle (nuttige) en handige reacties. Ik speel al het tijdje met het idee om een dergelijke auto te importeren, maar ik had er tot nu toe het geld niet voor. De reden waarom ik zelf een auto wil importeren is omdat dat goedkoper is; maar ook omdat ik een hbo opleiding wil gaan doen in dat kader (namelijk een opleiding gericht op handel in/uit azie). Het lijkt me dan ook een erg nuttige ervaring. En ik heb nu wel een redelijk beeld van alle problemen en kosten.
De meeste onduidelijkheid komt van rdw en de douane zelf. Zoals nergens op de douane site stond vermeld hoeveel invoerrechten nou precies waren. Verder moet er dus idd. een auto van vergelijkbare waarde worden genomen, maar dat is ook zoiets vaags.

Bedankt in ieder geval voor de reacties.

[reuzekind]

maarud schreef op donderdag 14 juni 2007 @ 16:58:

offtopic:
die auto's uit japan kosten ook geen drol

offtopic:
daar verbaasde ik me ook al over! iemand een verklaring?

Verwijderd schreef op donderdag 14 juni 2007 @ 16:53:
Kun je hem niet zelf ophalen?

Vlieg naar Japan, en neem de auto mee op de veerboot naar Wladiwostok, en dan door Rusland naar huis rijden.

http://www.waytorussia.ne...ladivostok/Transport.html

Ferries To / From Japan:
From July to October a ferry runs twice a week to Fushiki, near Toyama. Prices go from $230 US (including meals) and higher for the forty-plus hour trip outside the cabin on the deck ($330 US return). Cabins start at $530 US one way and $804 US return. The passengers will be almost exclusively Russian men importing Japanese cars. Go to the ferry terminal, third floor. Alternatively, book tickets online at www.bisintour.com, or call [phone], 49-73-93, 30-01-4.
In Fushiki phone: [phone]; E-mail: [e-mail].

Heen met de Transsiberië Express (300 euro); retour op de boot (330); terugreis met je eigen auto (300 euro benzine) = 900 euro.

Mja, en voor $85 per m² staat hij in Rotterdam. Hoeveel m² zal zo'n skyline zijn, 12? Voor die 100 euro meer gaat het allemaal wel een stuk makkelijker

Silvos schreef op donderdag 14 juni 2007 @ 17:02:
De meeste onduidelijkheid komt van rdw en de douane zelf. Zoals nergens op de douane site stond vermeld hoeveel invoerrechten nou precies waren. Verder moet er dus idd. een auto van vergelijkbare waarde worden genomen, maar dat is ook zoiets vaags.

Bedankt in ieder geval voor de reacties.

Klopt helemaal. Ze weten het zelf 9 van de 10x ook niet aangezien het zeer taaie stof is, en nergen helemaal duidelijk. Mij vertelden ze toen dat je 6% over de factuurprijs aan import heffingen betaald, en over het totale bedrag 19% BTW. Dan komen bij de RDW nog is een keer je BPM, met aftrek van je jaar vermindering, er boven op.

[ Voor 95% gewijzigd door reuzekind op 14-06-2007 23:21 ]

[Boeie]

Op die eerstgenoemde site geven ze aan hoeveel M3 de auto's zijn...

[Wimo.]

maarud schreef op donderdag 14 juni 2007 @ 16:58:

offtopic:
die auto's uit japan kosten ook geen drol

Zijn ook gewoon de opels uit Azie ... hier is het wat bijzonders en speciaals, daar niet.

[Meneer aard]

Importeren zal allemaal wel geen probleem vormen met die soort wagens, eerder het op de weg houden. Het is relatief goedkoop, een auto importeren (zeker zulk soort auto`s) maar vergis je niet in het onderhoud.

Wat betreft de import/ koop zelf..Ik zou zelf daar naar toe vliegen om gewoon te kijken naar die wagen..Een maat van mij dacht een leuke wagen uit Amerika te importeren, maar die bleek dus al 2 keer verkocht te zijn (gelukkig geen geld over gemaakt..). Daarna is ie gewoon overgevlogen om een andere wagen te bezichtingen. Foto`s misleiden soms, en op de plek zelf daar kun je vervoer regelen van en naar de haven en vervolgens transport op de boot fixen.

[FFF]

Enige wat balen is is dat het stuur verkeerd zit, anders zou ik ook best een skyline overwegen.

[-tom-562]

Zo'n stuur lijkt me niet eens een probleem, maar het schakelen met links..

[Verwijderd]

Twee vrienden van me hebben dit ook gedaan. Die willen de skyline gaan gebruiken als showauto voor hun bedrijf. Ze hebben de auto overigens via Engeland laten komen ivm de keuring die in Nederland strenger is oid. Als je echt interresse hebt moet je me maar even pm'en dan zal ik je hun site en telefoonnummer wel geven.

[Verwijderd]

Dat stuur aan de verkeerde kant en schakelen met links went snel genoeg. Daar zou ik me niet druk over maken. Eerste keer is misschien wennen (richtingwijzer aan de andere kant), maar dat duurt niet lang. Als je afwisselend in links en dan weer rechtsgestuurde auto's rijdt raak je wel eens in de war
En 's ochtends open je met je duffe kop wel eens de passagiersdeur ipv je eigen deur
Maar als je echt fan bent van deze wagen moet dat stuuraan de verkeerde kant geen probleem vormen

[orf]

Toch geeft een rechts stuur veel ongemak. MacDrive, Parkeergarage, slechter overzicht bij rotonde's, kruispunten, etc.

[Wimo.]

Inhalen van een vrachtwagen op een 80km weg met tegenliggers lijkt me ook niet prettig. Valt me trouwens mee dat Koos het toestaat ..

[-tom-562]

zoiets zou koos niet kunnen verbieden, dan zouden er geen engelse auto's mogen rijden in nld

[pagani]

Wimo. schreef op vrijdag 15 juni 2007 @ 13:01:
Inhalen van een vrachtwagen op een 80km weg met tegenliggers lijkt me ook niet prettig. Valt me trouwens mee dat Koos het toestaat ..

Als je genoeg afstand houdt kun je nog wel genoeg zien, in ieder geval genoeg om even naar links te zwalken voor een blik vooruit.

[Wimo.]

-tom-562 schreef op vrijdag 15 juni 2007 @ 13:38:
zoiets zou koos niet kunnen verbieden, dan zouden er geen engelse auto's mogen rijden in nld

Why not? Hij verbiedt meer dingen die in andere landen ook legaal zijn

Als je genoeg afstand houdt kun je nog wel genoeg zien, in ieder geval genoeg om even naar links te zwalken voor een blik vooruit.

En dan? Dan moet je inhalen als je er een heel eind achter zit? Of de gok wagen en achter de vrachtwagen gaan rijden en daarna z.s.m. inhalen. Het gaat al regelmatig fout met normale wagens.. laat staan met eentje waarbij je gewoon niet langs een vrachtwagen kan afkijken.

[ Voor 105% gewijzigd door Wimo. op 15-06-2007 14:04 ]

[pagani]

Wimo. schreef op vrijdag 15 juni 2007 @ 14:01:
[...]


Why not? Hij verbiedt meer dingen die in andere landen ook legaal zijn


[...]


En dan? Dan moet je inhalen als je er een heel eind achter zit? Of de gok wagen en achter de vrachtwagen gaan rijden en daarna z.s.m. inhalen. Het gaat al regelmatig fout met normale wagens.. laat staan met eentje waarbij je gewoon niet langs een vrachtwagen kan afkijken.

Met normale wagens gaat het om dezelfde reden fout, er te dicht op zitten en niet kijken.

[Wimo.]

Maar je bent het toch wel met me eens dat er een verhoogde kans op aanrijding is als je niets ziet? Je moet immers meer naar links uitwijken dan een normale wagen die eventueel ruim op tijd kan uitwijken. Tegen de tijd dat je dat door hebt in een skyline is het al te laat.

[ Voor 24% gewijzigd door Wimo. op 15-06-2007 15:06 ]

[flashin]

Daarom, hou in een skyline meer afstand of haal zelfs niet in en rij gewoon 80 zoals die vrachtwagen doet

Die details boeien niet zo imo..

[Daniel]

Verwijderd schreef op donderdag 14 juni 2007 @ 16:53:
Kun je hem niet zelf ophalen?

Vlieg naar Japan, en neem de auto mee op de veerboot naar Wladiwostok, en dan door Rusland naar huis rijden.

Crazy man. Het is zo'n 9500 km van Wladiwostok naar Amsterdam, en het is nu niet direct allemaal Autobahn te noemen. Sterker nog, pas als je ten westen van Warschau komt zijn de wegen een beetje normaal.

[Specht]

Daniel schreef op vrijdag 15 juni 2007 @ 17:02:
[...]


Crazy man. Het is zo'n 9500 km van Wladiwostok naar Amsterdam, en het is nu niet direct allemaal Autobahn te noemen. Sterker nog, pas als je ten westen van Warschau komt zijn de wegen een beetje normaal.

En wat dacht je van de winter in die regio en waar haal je de benzine vandaan.
Iemand die zoiets aandurft met een skyline heeft iig wel ballen...... van formaat Afrikaanse buffel.

[flashin]

Gumballen door Mother Russia heen

[Arm1n]

Wimo. schreef op vrijdag 15 juni 2007 @ 13:01:
Inhalen van een vrachtwagen op een 80km weg met tegenliggers lijkt me ook niet prettig. Valt me trouwens mee dat Koos het toestaat ..

Gewoon rechts van de vrachtwagen kijken
En de skyline heeft zon vrachtwagen @ 80km/h natuurlijk in no-time ingehaald

[Specht]

Een beetje tweakert bouwt toch gewoon een minicamera in de linker buitenspiegel... even doorlussen naar een tft schermpje in het dashboard en klaar.

[Wimo.]

Arm1n schreef op zondag 17 juni 2007 @ 15:58:
[...]


Gewoon rechts van de vrachtwagen kijken
En de skyline heeft zon vrachtwagen @ 80km/h natuurlijk in no-time ingehaald

Als je een fatsoenlijke neemt wel ja .. volgens mij zijn de non turbo's niet echt bijster snel. TS: welke wil je ?

[Silvos]

Nouja, ik ben ook weer niet zo rijk, het liefst wilde ik eigenlijk toch wel een R33 GTR, anders krijg je een R34 GT die vaak een stuk duurder is. R33 GTR is de beste keus, maar nog steeds behoorlijk prijzig. Maarja ik wil toch liever niet boven de 15000 euro komen incl. NL kenteken.

[Verwijderd]

voor 15k vind je denk ik ook niet snel een goeie r33gtr incl. ned kenteken..

[Capo]

Heb hier jaren geleden voor gekeken, een MR2 met keramische turbo etc..

In UK weten ze heel goed waar ze op moeten letten wat ze wel en niet moeten kopen. Dingen met rolkooi etc is 99% mee geraced etc. etc.

Auto's zijn zo goedkoop met een reden ( apk keuring : super super super streng en nauwkeurig, dus men verkoopt en koopt andere van zelfde merk, men rijd heel lang/heel leven 1 merk en probeert iedereen het merk aan te praten zodra diegene rijbewijs haalt, want krijgen dan korting etc. etc. )

Ik zou je maar heel goed verdiepen en niet met eerste beste import in zee gaan. Een ex speeltje van een rijkeluis kindje zit je niet op te wachten.

Daarnaast kost het rijden erg veel geld ivm tolwegen, dus lage km standen kan ook korte afstanden zijn etc. En dan is 60.000km ineens niet super interresant meer.

[Wrack]

http://www.marktplaats.nl...e-r33-gts-t-364-rwpk.html

Is dat niks? Staan wel vaker een aantal skylines gewoon te koop in Nederland, zou misschien een hoop moeite besparen.

[nero355]

reuzekind schreef op woensdag 13 juni 2007 @ 17:52:Dan komen daar je importheffingen nog bij. En die bedragen 6% van de verkoopprijs, en over dat totale bedrag nog eens 19% BTW.

Geldt dit ook voor auto's uit Duitsland ??
Wat ik namelijk heb begrepen is dat je extra BPM betaalt over de accessoires naast de reguliere BPM van de auto zelf.

En de reden dat Japanse auto's geen drol kosten vergeleken met onze prijzen is door een of ander klote regeltje die de heren hier in de EU bedacht hebben om de volgens hen "oneerlijke concurrentie van Japanse merken" tegen te gaan Dus zodra zo'n auto in de EU ergens aankomt gaat de "waarde" spontaan omhoog ...

[reuzekind]

Nee dat geld niet voor auto's uit Duitsland. Je moet de importheffing betalen omdat Japan niet bij de EU zit. Binnen de EU heb je vrij verkeer van goederen en personen, dus betaal je geen importheffingen. Daarbuiten betaal je die wel. Wel moet je BPM afdragen bij import uit Duitsland. En de BPM is inderdaad gebaseerd op de netto catalogusprijs, en die is gebaseerd op de prijs van de auto inclusief de accessoires.

Die verklaring voor het lage prijsniveau in Japan klinkt wel logisch ja. Waarschijnlijk ligt het er ook aan dat zij een veel lager BPM tarief hebben dan hier (45% )

[ Voor 5% gewijzigd door reuzekind op 19-06-2007 11:39 ]

[Verwijderd]

Hier een reisverslag van mensen die dwars door Azië reisden, in een Mazda MX5 cabrio.

"We hebben nauwelijks problemen gehad. Ja, anderhalve keer een lekke band - en dat was het"

"In Rusland hebben de deelnemers van de CabrioChallenge te maken gehad met honderden, misschien wel duizenden tegenliggers zijnde tegemoetkomende personenauto's uit Japan die vanuit Vladiwostok voor de verkoop worden overgereden naar het meer bewoonde deel in het westen van Rusland. Deze Japanse occasions zijn bijzonder populair bij de Russische bevolking".

Je bent een watje als je hem niet zelf ophaalt.

[Aikon]

Verwijderd schreef op donderdag 14 juni 2007 @ 16:53:
Kun je hem niet zelf ophalen?

Vlieg naar Japan, en neem de auto mee op de veerboot naar Wladiwostok, en dan door Rusland naar huis rijden.

Maar als je die auto koopt staat 'ie toch op niemands naam? Dan mag je er ook niet mee rijden. Hoe los je dat op?

[nero355]

Aikon schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 13:12:
Maar als je die auto koopt staat 'ie toch op niemands naam? Dan mag je er ook niet mee rijden. Hoe los je dat op?

Je zet hem op jouw naam in Japan als het goed is. Verder heb je nog iets van Import kenteken's ofzoiets ... weet niet het hele verhaal, maar het kan wel in ieder geval

[Aikon]

Je hoeft dan niet in Japan te wonen?

[SeatRider]

reuzekind schreef op donderdag 14 juni 2007 @ 17:15:
[...]

offtopic:
daar verbaasde ik me ook al over! iemand een verklaring?

Ja, er is daar een wet die verbiedt dat auto's ouder dan 10 jaar legaal op kenteken mogen rijden. Auto's ouder dan dat worden dus voor weinig geexporteerd.

Net zoals dat Nederland wordt overspoeld door auto's die door strengere eisen in Duitsland daar de "APK" niet meer halen, en hier nog wel.

@hieronder: dat zou het ook kunnen zijn ja

[ Voor 4% gewijzigd door SeatRider op 22-06-2007 14:16 ]

[Milanza]

SeatRider schreef op vrijdag 22 juni 2007 @ 13:59:
[...]

Ja, er is daar een wet die verbiedt dat auto's ouder dan 10 jaar legaal op kenteken mogen rijden. Auto's ouder dan dat worden dus voor weinig geexporteerd.

Net zoals dat Nederland wordt overspoeld door auto's die door strengere eisen in Duitsland daar de "APK" niet meer halen, en hier nog wel.

Niet helemaal waar. Wel is het zo dat auto's vanaf een bepaalde leeftijd een zeer uitgebreide keuring moeten ondergaan. Deze kost vaak vele duizenden euro's, waardoor het vaak economisch ongunstig is om een auto te houden.