Aan die bocht moet inderdaad wat gedaan worden. Ik had het eerst ook...:
Godver wat een kutbaan zeg die nordschleife, ik zat ik een geweldige lap, liep echt tientallen secondes voor op mn ghost, en wat gebeurt er?
Ik loop vast in de karousel
(karousel is die kombocht met dat stuk beton erin) ik hing met mn beide wielen los van de grond en kon mn tijd dus wel vergeten, duurde jaren voordat ik daaruit was.
: (:
En ik kwam nog rustig aanrijden ook, daar ik weet dat het een verneukeratieve bocht is (zeker in dit spel)..
:strip_exif()/u/123430/avatar_e34.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/37533/crop5d2888e42cfd4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/25889/boes.gif?f=community)
Jeuh.. vandaag voor t eerst onder de 7 mins (6.59 hoog .. 
) op Nordschleife Tourist. In de Viper.
Is dat een beetje een fatsoenlijke tijd ?
) op Nordschleife Tourist. In de Viper. Is dat een beetje een fatsoenlijke tijd ?
I say we take off and nuke the entire site from orbit. It's the only way to be sure.
Die Viper waar ik in rij, weet nu niet hoe die precies heet.. Die rood wit blauwe zegmaar
, haalt maar 280. Alles default. Zie de ferrari's ook altijd op de rechte stukken weglopen.Tijd om eens met setups te prutsen..
I say we take off and nuke the entire site from orbit. It's the only way to be sure.
De Viper is sowieso de tragere GT in het spel, simpelweg omdat die als GT het oudst is, de andere auto's zijn later dan de Viper ontwikkeld en dus intrinsiek sneller. Nu ja, helemaal naar de werkelijkheid liggen de verhoudingen tussen de wagens in GTR2 niet, want de Maserati was in z'n debutraces een pak sneller dan al de rest (vandaar dat ze toen bestraft zijn met de kleinere achtervleugel onder andere). Maar ik meen me wel te herinneren dat Simbin al op voorhand had aangegeven de Maserati ietwat te temmen, om te veoorkomen dat je er in multiplayer mee zou domineren. Nu is het de 550 die dat doet, maar die was op 3 uursrace toch al de snelste machine (zie je ook terug in de Aston Martin DBR9 nu, en ook ontwikkeld door Prodrive)
Maar goed, beetje aan het afwijken van GTR2 nu, maar toch vind ik het een beetje jammer dat we (nog) niet kunnen genieten van het huidige geweld in de FIA-GT zoals de Aston DBR9 vs. de nieuwe MC12 vs. de Corvette C6-R en in GT2 de Ferrari 430 GT vs. de Porsche 997 GT2
Maar goed, beetje aan het afwijken van GTR2 nu, maar toch vind ik het een beetje jammer dat we (nog) niet kunnen genieten van het huidige geweld in de FIA-GT zoals de Aston DBR9 vs. de nieuwe MC12 vs. de Corvette C6-R en in GT2 de Ferrari 430 GT vs. de Porsche 997 GT2
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
:strip_icc():strip_exif()/u/3264/LAkings.jpg?f=community)
Als ik voor mijn doen een foutloze ronde kan neerzetten kom ik net onder de 1:31.:
Doet niemand meer een aanval op het ronderecord of zo
Ik heb een 13.1 staan die hij niet heeft opgeslagen.
Daar ben ik ecdht heel lang mee bezig geweest.
Als ik dan zie met welk gemak [1 rondje] jij gewoon een 1:30.4 neerzet.
Daarnaast heb ik op dit moment niet meer zoveel tijd als vorige week.
Mss dat ik vrijdag nog een poging waag.
Zou je een filmpje kunnen maken van dat rondje maar dan vanuit de cockpit, wieweet wordt ik daar wijzer van hoewel ik denk dat het aan mijn techniek ligt. [of het gebrek daaraan.]
Only fools are enslaved by time and space.
:strip_icc():strip_exif()/u/159119/crop5cdab6e88ded4_cropped.jpeg?f=community)
Je kan ook de bocht met beleid nemen zodat je er toch erg snel (met snelheid dus) uitkomt.
Mij lukt het voor 80% goed.
Ik rij dan niet aan de buitenkant, niet aan de binnenkant met twee wielen op 't beton, maar echt precies op het beton en stuur erg veel bij.
Maar dan lukt het wel.
Je kunt daar met gemak twee seconden winnen als je de bocht echt goed neemt.
Kortom, de Nordschleife is voor mannen met doorzetingsvermogen.
Ik blijf hem geweldig vinden.
Vanavond pakjesavond, geen tijd om te racen dus maar ik ga snel weer eens een sessie doen daar.
Wellicht de F550 eens pushen daar, i.p.v. de geweldige M3.
there's no place like cloudbase
:strip_icc():strip_exif()/u/171823/Got7.jpg?f=community)
* DPAD * : DF! LP U-D S939 V2N!C2 3K+ @ +2.8GHz 24/7 TR XP-90C - AMD GeekZ : LvL 2 #1 @ 3024Mhz
Verwijderd
Viper traag 
Je moet ook wel de goede nemen, neem de Force One Festina en je hebt een Viper die meer pk's heeft dan een 550......
Met de juiste afstellingen is er geen 550 die je bijhoudt op lange rechte stukken.
Dat het een boot in de bochten is en Pirelli banden heeft hoor je me niet over
Ik heb een paar rondes gereden op Anderstorp met de Gillete en vind er niks aan, als er een ander circuit komt met een leuke auto doe ik zeker mee om het ronderecord op me naam te schrijven
Als je de karussell niet kan rijden moet je je auto beter afstellen, heeft niks met de baan te maken, ik kan er met elke auto maximaal doorheen.
Top traag van GTR2?
Op het lange rechte stuk van de NS moet je er wel voor zorgen dat je auto de grond niet raakt...er zijn een paar plekjes waar de auto flink naar beneden wordt gedrukt wat de snelheid er meteen uithaald.
Zorg ervoor dat je auto lekker hoog staat en stop er flink veel packers tussen.
Ik heb er tot nu toe alleen serieus gereden met de M3 op de NS en heb daar een top van 289 met splitter op 2 en wing op 9!
Ik gok dat je met een Viper, Saleen of 550 zeker 310 kan halen....met normale setup...gooi je de boel op 1-1 is 320-330 zeker haalbaar.
Je moet ook wel de goede nemen, neem de Force One Festina en je hebt een Viper die meer pk's heeft dan een 550......
Met de juiste afstellingen is er geen 550 die je bijhoudt op lange rechte stukken.
Dat het een boot in de bochten is en Pirelli banden heeft hoor je me niet over
Ik heb een paar rondes gereden op Anderstorp met de Gillete en vind er niks aan, als er een ander circuit komt met een leuke auto doe ik zeker mee om het ronderecord op me naam te schrijven
Als je de karussell niet kan rijden moet je je auto beter afstellen, heeft niks met de baan te maken, ik kan er met elke auto maximaal doorheen.
Top traag van GTR2?
Op het lange rechte stuk van de NS moet je er wel voor zorgen dat je auto de grond niet raakt...er zijn een paar plekjes waar de auto flink naar beneden wordt gedrukt wat de snelheid er meteen uithaald.
Zorg ervoor dat je auto lekker hoog staat en stop er flink veel packers tussen.
Ik heb er tot nu toe alleen serieus gereden met de M3 op de NS en heb daar een top van 289 met splitter op 2 en wing op 9!
Ik gok dat je met een Viper, Saleen of 550 zeker 310 kan halen....met normale setup...gooi je de boel op 1-1 is 320-330 zeker haalbaar.
:strip_exif()/u/42578/koffie.gif?f=community)
Ik heb echt nooit problemen met die bocht? Komt misschien ook omdat je snelheid moet houden en pas als de kom voorbij is het gas er weer op moet gooien:
[...]
Je kan ook de bocht met beleid nemen zodat je er toch erg snel (met snelheid dus) uitkomt.
Mij lukt het voor 80% goed.
Ik rij dan niet aan de buitenkant, niet aan de binnenkant met twee wielen op 't beton, maar echt precies op het beton en stuur erg veel bij.
Maar dan lukt het wel.
Je kunt daar met gemak twee seconden winnen als je de bocht echt goed neemt.
Kortom, de Nordschleife is voor mannen met doorzetingsvermogen.
Ik blijf hem geweldig vinden.
Vanavond pakjesavond, geen tijd om te racen dus maar ik ga snel weer eens een sessie doen daar.
Wellicht de F550 eens pushen daar, i.p.v. de geweldige M3.
Trotse vader x 2!| Profiel volspammen mag hier: Klik
Verwijderd
met de viper haal ik ook wel 310 ja, als je auto daarop instelt. Maar dan nog is dat langzaam, komop zeg een auto van 1100kg met 600pk moet veel meer kunnen hoor:
Viper traag
Je moet ook wel de goede nemen, neem de Force One Festina en je hebt een Viper die meer pk's heeft dan een 550......
Met de juiste afstellingen is er geen 550 die je bijhoudt op lange rechte stukken.
Dat het een boot in de bochten is en Pirelli banden heeft hoor je me niet over
Ik heb een paar rondes gereden op Anderstorp met de Gillete en vind er niks aan, als er een ander circuit komt met een leuke auto doe ik zeker mee om het ronderecord op me naam te schrijven
Als je de karussell niet kan rijden moet je je auto beter afstellen, heeft niks met de baan te maken, ik kan er met elke auto maximaal doorheen.
Top traag van GTR2?
Op het lange rechte stuk van de NS moet je er wel voor zorgen dat je auto de grond niet raakt...er zijn een paar plekjes waar de auto flink naar beneden wordt gedrukt wat de snelheid er meteen uithaald.
Zorg ervoor dat je auto lekker hoog staat en stop er flink veel packers tussen.
Ik heb er tot nu toe alleen serieus gereden met de M3 op de NS en heb daar een top van 289 met splitter op 2 en wing op 9!
Ik gok dat je met een Viper, Saleen of 550 zeker 310 kan halen....met normale setup...gooi je de boel op 1-1 is 320-330 zeker haalbaar.
ik kies trouwens altijd de viper op de michelin banden
kies sowieso altijd michelin En de viper heeft gewoon het meeste vermogen van alle auto's uit het spel en is nog minimumgewicht ook...
[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 05-12-2006 16:44 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/15144/delta2_60x60.jpg?f=community)
Niet met de achterlijke hoeveelheid downforce en drag die gegenereerd worden door een full-spec FIA GT auto (splitter, achtervleugel, diffuser etc).:
[...]
met de viper haal ik ook wel 310 ja, als je auto daarop instelt. Maar dan nog is dat langzaam, komop zeg een auto van 1100kg met 600pk moet veel meer kunnen hoor
Voor mensen die een rijlesje Nordschleiffe nodig hebben: http://www.youtube.com/watch?v=ICrA3Rm4Mnk
[ Voor 10% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 05-12-2006 19:16 ]
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
Verwijderd
Je moet het zakie ook nog op de baan kunnen houden natuurlijk. Kan iemand mij iets meer vertellen over het afstellen van de auto's? Of is hier ergens iets van een handleiding over te vinden op het internet... en ja ik ben een beetje een noob.:
[...]
met de viper haal ik ook wel 310 ja, als je auto daarop instelt. Maar dan nog is dat langzaam, komop zeg een auto van 1100kg met 600pk moet veel meer kunnen hoor
ik kies trouwens altijd de viper op de michelin banden
En de viper heeft gewoon het meeste vermogen van alle auto's uit het spel en is nog minimumgewicht ook...
/u/95241/nyancaticon7.png?f=community)
Seau die is goed met auto's
Echt niet meer normaal 
Nu ga ik ook es ff proberen ^^
\O/ weeeee =[specs]=
Verwijderd
http://mark.0wn3d.nl/GTR/...enhelm%20-%201_30_434.GTT:
[...]
Als ik voor mijn doen een foutloze ronde kan neerzetten kom ik net onder de 1:31.
Ik heb een 13.1 staan die hij niet heeft opgeslagen.
Daar ben ik ecdht heel lang mee bezig geweest.
Als ik dan zie met welk gemak [1 rondje] jij gewoon een 1:30.4 neerzet.
Daarnaast heb ik op dit moment niet meer zoveel tijd als vorige week.
Mss dat ik vrijdag nog een poging waag.
Zou je een filmpje kunnen maken van dat rondje maar dan vanuit de cockpit, wieweet wordt ik daar wijzer van hoewel ik denk dat het aan mijn techniek ligt. [of het gebrek daaraan.]
Dit is een timetrial ... heb ik gisteren gereden (dacht dat ik wel even die tijd ging verbeteren maar viel toch nog tegen
)opslaan en in je timetrial map plaatsen
Na de versnellingsbak aangepast te hebben en de wing lager haal ik ook 305.:
[...]
met de viper haal ik ook wel 310 ja, als je auto daarop instelt. Maar dan nog is dat langzaam, komop zeg een auto van 1100kg met 600pk moet veel meer kunnen hoor
ik kies trouwens altijd de viper op de michelin banden
En de viper heeft gewoon het meeste vermogen van alle auto's uit het spel en is nog minimumgewicht ook...
Wing is nu 8 ipv 12.. merk wel dat ik minder grip heb nu.. meer glijers.. geinig.. gaat een wereld voor me open met die setups
I say we take off and nuke the entire site from orbit. It's the only way to be sure.
:strip_icc():strip_exif()/u/23761/crop5636409763dee_cropped.jpeg?f=community)
Heb net even 22 laps op Bathurst (van MR_INGALL & MR_DutchDevil) gedaan, maar oei, wat is dat stuk van 'the dipper' toch lastig. Dat stuk heeft toch al wat forse schade opgeleverd.
Dit is mijn uitspraak en daar zult u het mee moeten doen
Slim om een trial-lap up te loaden want dan moet ik je pogen bij te houden om te zien waar ik tijd verlies.:
[...]
http://mark.0wn3d.nl/GTR/...enhelm%20-%201_30_434.GTT
Dit is een timetrial ... heb ik gisteren gereden (dacht dat ik wel even die tijd ging verbeteren maar viel toch nog tegen
opslaan en in je timetrial map plaatsen
Het grote verlies voor mij zit hem metname in de laatste sector, ruim een halve seconde.
Opkomen rechte stuk lijkt het alsof jij veel sneller accelereerd en je lijn in die laatste "kombocht" is beter waardoor je wat meer snelheid hebt op het rechte stuk.
Wat me opzalt is dat jij 10 tot 20 meter later kunt remmen dan ik, dat is wat ik bedoelde met rij-techniek.
Sector 1 velies ik een tiende, sector 2 2 tiende en in de laatste sector ruim een halve seconde.
Overigens in bocht 2 en 3 kun jij nog tijd winnen aangezien ik daar iets op je inloop.
Net nog even m'n pb lichtjes aangescherpt naar 1:32.2 [hoewel ik al eens een 1:31.1 heb gereden die niet is opgeslagen]
Vrijdag ga ik er nog eens voor zitten met die gohst van jou.
Ik heb trouwens wel veel last van de achterkant die uitbreekt bij het remmen. [bij het insturen]
De ballans heb ik nu iets verder [54-46] naar achter gezet maar dat helpt niet echt.
Is er een manier om dit op te vangen, moet de remballans nog verder naar achter?
Only fools are enslaved by time and space.
:strip_icc():strip_exif()/u/35070/Rojigualda1.jpg?f=community)
In die volgorde van belangrijk waar het gaat om effect neem ik aan?
Eigenlijk best raar om dan juist de rembalans naar voren te zetten omdat de voorkant dan juist nog sneller afremt dan de achterkant.
Slow rebound/bump klinkt dan wel weer aannemelijk en ik neem aan dat je dan effectiever remt.
Ik laat vrijdag wel even weten of het mij geholpen heeft mbt het uitbreken.
Bedank voor je tips iig.
Only fools are enslaved by time and space.
Niet raar, rembalans teveel naar achter -> achterwielen blokkeren, en remmen dus minder goed dan voorwielen -> achterwielen willen voorwielen inhalen.:
[...]
In die volgorde van belangrijk waar het gaat om effect neem ik aan?
Eigenlijk best raar om dan juist de rembalans naar voren te zetten omdat de voorkant dan juist nog sneller afremt dan de achterkant.
Bedank voor je tips iig.
Rembalans teveel naar voren, voorwielen blokkeren eerst -> voorwielen remmen dus minder goed -> Auto wil rechtuit
probeer maar eens op een brommer... achterwielen blokken, en vooriwel normaal remmen, dan merk je t wel
[ Voor 8% gewijzigd door GAIAjohan op 06-12-2006 22:34 ]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
Tja je hebt remmen en remmen.:
[...]
Niet raar, rembalans teveel naar achter -> achterwielen blokkeren, en remmen dus minder goed dan voorwielen -> achterwielen willen voorwielen inhalen.
Rembalans teveel naar voren, voorwielen blokkeren eerst -> voorwielen remmen dus minder goed -> Auto wil rechtuit
probeer maar eens op een brommer... achterwielen blokken, en vooriwel normaal remmen, dan merk je t wel
Als je je remmen niet blokkeerd [dat bedoel ik dus met remmen] en je ballans staat meer naar voren
remt de voorkant dus harder dan de achterkant.
Zolang je niet stuurt maakt het in feite niks uit.
Als je stuurt en de achterkant minder snel afremd is de achterkant geneigd de voorkant in te halen ism g-krachten.
Vanuit die gedachten redeneer ik.
Ik snap ook wel dat er van insturen weinig sprake is wanneer de achterkant sneller afremd.
Het brommer tijdperk ben ik al een tijdje gepasseerd.
In feite zeg jij hetzelfde, de achterkant remt langzamer af dan de voorkant.
Only fools are enslaved by time and space.
:strip_icc():strip_exif()/u/170517/AutobotDFF.jpg?f=community)
Je moet natuurlijk niet blokkeren met remmen, dus rem eventjes ietsjes losser laten als je dit merkt. Bij insturen natuurlijk niet (te hard) remmen, omdat je dan geheid onderstuur hebt.
Ik merk zelf dat als mijn versnellingsbak kort staat afgesteld dat mijn remweg een stuk korter is, omdat ik dan meer op de motor rem.
Ik ben al een tijdje bezig om op monza een mooie PB te rijden, maar het lukt me maar niet.
Ik rij dan tegen de ghost van 1.41 maar ik kom niet lager dan een 1.42.7 en dat is meer uitzondering dan regel.
Vooral in het midden gedeelte mis ik een hoop tijd.
Wat mij dus verbaast is dat ik op pit-straigt een lagere top heb, maar wel een langere remweg (terwijl ik wel volop op motor rem)
Ik blijf het een moeilijk circuit vinden maargoed ik vind alle circuits moeilijk
Weet er trouwens iemand al een site waar wat goeie setups staan? Die setups online heb je echt vaak geen hol aan en zelf heb ik er simpelweg geen tijd voor. Ik wil graag racen maar niet uren aan een setup werken
Ik merk zelf dat als mijn versnellingsbak kort staat afgesteld dat mijn remweg een stuk korter is, omdat ik dan meer op de motor rem.
Ik ben al een tijdje bezig om op monza een mooie PB te rijden, maar het lukt me maar niet.
Ik rij dan tegen de ghost van 1.41 maar ik kom niet lager dan een 1.42.7 en dat is meer uitzondering dan regel.
Vooral in het midden gedeelte mis ik een hoop tijd.
Wat mij dus verbaast is dat ik op pit-straigt een lagere top heb, maar wel een langere remweg
(terwijl ik wel volop op motor rem)Ik blijf het een moeilijk circuit vinden
maargoed ik vind alle circuits moeilijk Weet er trouwens iemand al een site waar wat goeie setups staan? Die setups online heb je echt vaak geen hol aan en zelf heb ik er simpelweg geen tijd voor. Ik wil graag racen maar niet uren aan een setup werken
Lekker
maar euh, denk niet dat dat handig is dat mensen dezelfde set-up gebruiken. De ene persoon heeft een heel andere rijstijl dan de ander.
Misschien drift jij meer in een bocht dan mij, en dan moet ik met jouw set-up overweg kunnen? Nee lijkt mij niks...
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
Mooi vrouwtje
, ja en verder wel leuk ja dat je af en toe een meisje ziet rond rijden. Die league waarin die vriend van der rijd, damn daar moe tik niet aan meedoen. Dan zet ik ze bijwijzen van spreken op een rond 
.Maar we moeten een keer met zijn allen afspreken om een keer een race te doen. Op een woensdag en zondag avond of zo.
En allemaal met dezelfde setup rijden is een heel slecht plan, aangezien iedereen een andere rijstijl heeft. Plus dat het niet te controleren valt.
[ Voor 6% gewijzigd door FabiandJ op 07-12-2006 09:52 ]
:strip_exif()/u/60704/bobs.gif?f=community)
Verwijderd
3 weken terug met 28 man over de NS lopen hoeken (VLN circuit) en dat was toch een partij gaaf
Er is een hele mooie M3 mod te downloaden zodat niet iedereen met dezelfde skin rijdt.
Kan je hier downloaden.
Voor degene die de Nordsleife nog niet hebben, die kan je hier downloaden.
Paar plaatjes.....(niet van de NS trouwens)
Met genoeg animo wil ik best een race op b.v een zondagavond organiseren (denk aan een race van 6-7 ronden....ben je al gauw een uur aan het rijden en moet je een pitstop maken)
Elk ander circuit is natuurlijk ook goed maar M3 + NS = spektakel
(Monza junior is trouwens ook ontzettend gaaf met de M3 en niet zo moeilijk om te leren, misschien ook leuk om mee te beginnen)
Ik heb er een goede server voor die 28 man lachend aan kan
Ik lees wel of er belangstelling voor is.......
[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 07-12-2006 15:21 ]
Verwijderd
Zeker belangstelling:
[...]
3 weken terug met 28 man over de NS lopen hoeken (VLN circuit) en dat was toch een partij gaaf
Er is een hele mooie M3 mod te downloaden zodat niet iedereen met dezelfde skin rijdt.
Kan je hier downloaden.
Voor degene die de Nordsleife nog niet hebben, die kan je hier downloaden.
Paar plaatjes.....(niet van de NS trouwens)
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Met genoeg animo wil ik best een race op b.v een zondagavond organiseren (denk aan een race van 6-7 ronden....ben je al gauw een uur aan het rijden en moet je een pitstop maken)
Elk ander circuit is natuurlijk ook goed maar M3 + NS = spektakel
(Monza junior is trouwens ook ontzettend gaaf met de M3 en niet zo moeilijk om te leren, misschien ook leuk om mee te beginnen)
Ik heb er een goede server voor die 28 man lachend aan kan
Ik lees wel of er belangstelling voor is.......
Damn vet! Iedereen kent Monza 2004 wel goed lijkt me (?). Hoe beter men de baan kent en hoe beter de setups hoe leuker de race kan worden. Of barcelona, hebben de meeste ook wel een setup voor denk ik.
Mijn voorstel zou zijn een ronde of 20 op Monza. Of allemaal de zelfde wagens, of alle mogelijke wagens.
Monza is misschien wat minder spectaculair voor een M3 race vanwege het grote percentage volgas. Al ben ik natuurlijk wel overal voor in
Mijn voorstel zou zijn een ronde of 20 op Monza. Of allemaal de zelfde wagens, of alle mogelijke wagens.
Monza is misschien wat minder spectaculair voor een M3 race vanwege het grote percentage volgas. Al ben ik natuurlijk wel overal voor in
[ Voor 12% gewijzigd door Bram77 op 07-12-2006 15:43 ]
Mwa Monza heeft een hoog cut gehalte.:
Damn vet! Iedereen kent Monza 2004 wel goed lijkt me (?). Hoe beter men de baan kent en hoe beter de setups hoe leuker de race kan worden. Of barcelona, hebben de meeste ook wel een setup voor denk ik.
Mijn voorstel zou zijn een ronde of 20 op Monza. Of allemaal de zelfde wagens, of alle mogelijke wagens.
Monza is misschien wat minder spectaculair voor een M3 race vanwege het grote percentage volgas. Al ben ik natuurlijk wel overal voor in
Mja heb liever een baan die niet zo cut gevoelig is, zoals Barcelona bijvoorbeel:
Tsja, iedereen kan cutten toch
Verwijderd
Laten we eerst bepalen met welke auto we gaan rijden, ik vind zelf de M3 wel gaaf, zeker met skinpack
Mocht het de M3 worden dan zijn juist de korte baantjes gaaf (muv de NS) zoals Monza junior, Oschersleben B-course etc.....dan blijft het veld lekker dicht bij elkaar!
Ik stem zelf Monza junior
Mocht het de M3 worden dan zijn juist de korte baantjes gaaf (muv de NS
) zoals Monza junior, Oschersleben B-course etc.....dan blijft het veld lekker dicht bij elkaar!Ik stem zelf Monza junior
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 07-12-2006 16:56 ]
Verwijderd
Voor degene die nog niet alle banen hebben en die geen zin hebben om alles te unlocken moet je onderstaand bestandje in je GTR2 folder zetten.
Deze dus
Deze dus
Zhuhai heeft last van een bug dus die baan zal niet gaan ben ik bang. En verder maakt het mij niet echt uit welke baan we doen, als het maar een baantje is die vrij kort is en wat inhaal mogelijkheden heeft.
Tevens moet ik even vermelden dat ik aankomende Zondag zoiezow niet kan, aangezien ik dan een league race heb
:strip_icc():strip_exif()/u/141829/ee.jpg?f=community)
Linker is vooruit/achteruit
rechter is omhoog/omlaag
En ja met shift kan je nog raarder inzoomen, heb t zelf ook eens gedaan, en toen op gevoel naar de juiste plaats terug gezet
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
Werkt prima, ik heb de achterkant nu een stuk rustiger bij het remmen en sturen.
Met de Lambo had ik het probleem dus ook, eigenlijk met bijna alle auto's op Anderstorp, en ook daar bracht het oplossing.
Omdat ik nu meer ballans heb kan ik ook wat later remmen puur omdat ik nu niet eerder hoef te remmen om te voorkomen dat de achterkant uitbreekt.
Ik heb nog niet heel veel getest maar na een paar rondjes met de Gillet ben ik in de Lambo gestapt en reed pardoes 4 tiende van m'n PB af. [2 rondjes]
Bedankt voor je tip dus.
[edit]
Wat is eigenlijk het tegen-effect waarom je slow bump/rebound juist zachter zou moeten zetten?
[ Voor 5% gewijzigd door LoneRanger op 09-12-2006 19:39 ]
Only fools are enslaved by time and space.
Verwijderd
ik word nu echt agressief van dit spel. Die AI is zo vreselijke kloterig.
Voorbeelden: ik rij op het rechte stuk van monza junior, komt er een auto uit de pits en die boort zn wagen zo in die van mij (hij komt naar links om die bocht naar rechts beter te kunnen maken) En dit doen ze echt vaker.
Of ik rij, rem aan voor een bocht, blijkt dat de AI later wil remmen ofzo en boort zich vol in mn achterkant
Het lijkt wel alsof de AI net zo rijdt alsof jij er niet bent, en als je dan toevallig op een plek rijdt dat ze gewoon dwars door je heen willen ofzo
Voorbeelden: ik rij op het rechte stuk van monza junior, komt er een auto uit de pits en die boort zn wagen zo in die van mij (hij komt naar links om die bocht naar rechts beter te kunnen maken) En dit doen ze echt vaker.
Of ik rij, rem aan voor een bocht, blijkt dat de AI later wil remmen ofzo en boort zich vol in mn achterkant
Het lijkt wel alsof de AI net zo rijdt alsof jij er niet bent, en als je dan toevallig op een plek rijdt dat ze gewoon dwars door je heen willen ofzo
:strip_icc():strip_exif()/u/35087/crop5bd8bc4b87804_cropped.jpeg?f=community)
Tja één van de reden om online te rijden, en dan vooral met een League heb je helemaal geen gezeik ermee.:
ik word nu echt agressief van dit spel. Die AI is zo vreselijke kloterig.
Voorbeelden: ik rij op het rechte stuk van monza junior, komt er een auto uit de pits en die boort zn wagen zo in die van mij (hij komt naar links om die bocht naar rechts beter te kunnen maken) En dit doen ze echt vaker.
Of ik rij, rem aan voor een bocht, blijkt dat de AI later wil remmen ofzo en boort zich vol in mn achterkant
Het lijkt wel alsof de AI net zo rijdt alsof jij er niet bent, en als je dan toevallig op een plek rijdt dat ze gewoon dwars door je heen willen ofzo
Verwijderd
:
[...]
Zeik dan niet en
GA HET SPEL KOPEN DAN!
blij toe dat ik mn zuurverdiende centjes niet aan verspeeld heb, met deze zure AI
:strip_icc():strip_exif()/u/19980/gramps2.jpg?f=community)
Afgunst:
[...]
blij toe dat ik mn zuurverdiende centjes niet aan verspeeld heb, met deze zure AI
PSN: Shiver23
Verwijderd
Zullen we a.s. zondag iig vrij laten om te knallen met GoT
Rijden we met de BMW M3 cup die ik een post of 10-15 geleden geplaatst hebt en moeten we alleen kijken naar het circuit maar nogmaals Monza junior heeft mijn voorkeur
Mochten we het niet volkrijgen dan spam ik ook nog wel op een paar andere fora's zodat we met 28 man aan de start staan...WOEI
Owww en Repeat...rij jij maar lekker tegen de AI......hollander
Rijden we met de BMW M3 cup die ik een post of 10-15 geleden geplaatst hebt en moeten we alleen kijken naar het circuit maar nogmaals Monza junior heeft mijn voorkeur
Mochten we het niet volkrijgen dan spam ik ook nog wel op een paar andere fora's zodat we met 28 man aan de start staan...WOEI
Owww en Repeat...rij jij maar lekker tegen de AI......hollander
Voor mij komt persoonlijk aankomende Woensdag of Zondag 24 December beter uit. Aangezien ik volgende week zondag race heb, die ik dacht vandaag te hebben, maar had me vergist:
Zullen we a.s. zondag iig vrij laten om te knallen met GoT
Rijden we met de BMW M3 cup die ik een post of 10-15 geleden geplaatst hebt en moeten we alleen kijken naar het circuit maar nogmaals Monza junior heeft mijn voorkeur
Mochten we het niet volkrijgen dan spam ik ook nog wel op een paar andere fora's zodat we met 28 man aan de start staan...WOEI
Owww en Repeat...rij jij maar lekker tegen de AI......hollander
.
Verwijderd
Zucht. Sommige nederlanders...:
[...]
blij toe dat ik mn zuurverdiende centjes niet aan verspeeld heb, met deze zure AI
hebben echt een bord voor hun kop.
Volgens mij is het de bedoeling om vooral Online te racen, als je dan close racing hebt, waarbij je met geknepen billen zit achter je stuur. Dat je echt niet anders wilt, want dat is echt zo gaaf:
[...]
blij toe dat ik mn zuurverdiende centjes niet aan verspeeld heb, met deze zure AI
Verwijderd
Note-to-self....zondag vrij houden:
Zullen we a.s. zondag iig vrij laten om te knallen met GoT
Rijden we met de BMW M3 cup die ik een post of 10-15 geleden geplaatst hebt en moeten we alleen kijken naar het circuit maar nogmaals Monza junior heeft mijn voorkeur
Mochten we het niet volkrijgen dan spam ik ook nog wel op een paar andere fora's zodat we met 28 man aan de start staan...WOEI
Owww en Repeat...rij jij maar lekker tegen de AI......hollander
Woensdag is altijd lastiger en zondag de 24e zal vrijwel niemand kunnen denk ik.:
[...]
Voor mij komt persoonlijk aankomende Woensdag of Zondag 24 December beter uit. Aangezien ik volgende week zondag race heb, die ik dacht vandaag te hebben, maar had me vergist
Aankomende zondag is prima wat mij betreft.
Monza junior heb ik 1 keertje gerden van de week, op een natte baan, was best grappig maar ik zie zo moeilijk voor me hoe je daar fatsoenlijk kunt racen met 28 wagens op de baan.
Je uitleg is heel helder en een stuk duidelijker dan wat ik tot nu toe gelezen heb.
Het is idd een stuk makkelijker als je begrijpt wat het precies doet.
Nogmaals dank want ik ben wbt de setup weer een stukje verder.
Het viel me trouwens op dat bij GT wagens de slow-rebound achter erg los staat.
Bij deze meldt ik me ook even aan voor de M3 race.
Zondag, mits niet 's avonds, is voor mij ook prima.
Circuit maakt me niet zoveel uit maar graag wel een paar uurtjes voor de race bekend maken ivm trainen als het om een baan gaat waar ik minder bekend ben.
Overigens lijkt mij Imola wel een goede keuze kwa lengte en bekendheid.
Only fools are enslaved by time and space.
* Pjottski lijkt het ook leuk om deel te nemen aan een GTR2 GoT race.:
Zullen we a.s. zondag iig vrij laten om te knallen met GoT
Dit is mijn uitspraak en daar zult u het mee moeten doen
:strip_exif()/u/114152/ava2.gif?f=community)
Op welk circuit dan? Afhankelijk van het circuit/auto doe ik wel mee
Afhankelijk van het circuit/auto doe ik wel mee
Uplay: Angeloonie - Battletag: Angeloonie#2758 - Steam: Angeloonie
Monza Junior/M3:
Op welk circuit dan?
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
Dit topic is gesloten.