:strip_exif()/u/42578/koffie.gif?f=community)
Wat ze kosten weet ik niet precies
Trotse vader x 2!| Profiel volspammen mag hier: Klik
:strip_exif()/u/28658/4lmwr8.gif?f=community)
Startpost:
Wat ze kosten wee'k niet precies, ik dacht 1,2 miljoen per stuk
SideSwipe
[ Voor 3% gewijzigd door King Nothing op 31-03-2005 21:38 ]
Beste vrind wette dat
Soms is 't beater iets moeis te verleeze
Beater verleeze dan dat ge 't noeit het gehad
:strip_icc():strip_exif()/u/1248/crop5734e2b56a28a.jpeg?f=community)
De goedkoopste is 1.2 miljoen, maar dat is ook de oudste.:
[...]
Startpost:
[...]
Wat ze kosten wee'k niet precies, ik dacht 1,2 miljoen per stuk
SideSwipe
Er zijn er ook 2 volgens mij (die Nissans meen ik) die kosten over de 2 miljoen.
:strip_exif()/u/19605/nessie9kb.gif?f=community)
Dat kan dus alleen in 2 player mode:
[...]
Je kan wel auto's uit je garage gebruiken in Arcade, dus wanneer je LSD hebt gekocht voor je Trueno kan je deze gewoon gebruiken door op het 1tje te drukken bovenaan bij car select
Lees de startpost is
[ Voor 11% gewijzigd door Sir_Killalot op 31-03-2005 22:10 ]
/u/120678/crop5e3c61bc88f61_cropped.png?f=community)
Woei, vandaag de Formule GT championship beeindigd, als 1e:
3.000.000 als prijzengeld, en 100.000 per gewonnen race.
Me B-Spec deed het gemiddeld het best.
Sommige races werd ie middenmoot, of 1-na laatste, en de meeste won die redelijk dik
Hier een paar van me meest recente superwagens:
Sauber Mercedes C 9 :9:
Suzuki Escudu Dirt Trail
:
Nissan R92CP Race Car:
3.000.000 als prijzengeld, en 100.000 per gewonnen race.Me B-Spec deed het gemiddeld het best.
Sommige races werd ie middenmoot, of 1-na laatste, en de meeste won die redelijk dik
Hier een paar van me meest recente superwagens:
Sauber Mercedes C 9 :9:
Suzuki Escudu Dirt Trail
:Nissan R92CP Race Car:
[ Voor 32% gewijzigd door Hoyden op 04-04-2005 21:52 ]
Check dit filmpje van Mission 34: 128 MB .WMV
Na meer dan 7 minuten op de Nurb met een McLaren Merc maar 0.383 voorsprong op de 300SL, die test gaat voor veel frustratie zorgen
Na meer dan 7 minuten op de Nurb met een McLaren Merc maar 0.383 voorsprong op de 300SL, die test gaat voor veel frustratie zorgen
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/116192/crop56839d3230434_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83026/verkeersbord.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/69986/15286035lq.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/140797/crop601132bf62ae5_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/66239/images.jpg?f=community)
Over banden vreten gesproken. Laat nu B-spec de 24h Nurburgring rijden met mn CLK GTR Racecar.
Zit nu op 19h en 165 ronden, en maar liefst 41 !! pitstops En dat op racing-hard banden en Slow-pace....
Zit nu op 19h en 165 ronden, en maar liefst 41 !! pitstops
En dat op racing-hard banden en Slow-pace....
:strip_exif()/u/5514/mzm_eyes_3.gif?f=community)
Wat een knuppel ben ik ook, per ongeluk PS2 uitgezet tijdens het saven, savefile corrupt. Gelukkig was ik nog maar op 0,8% 
*doet licensetests*
*doet licensetests*
f.k.a D³
"that dude can really drive!!"
COH Replay Analyzer | Filmpjes
New York 'normal' rijden via arcade - time trial. Dan de Nissan 350Z LE pakken, eventueel tunen en gassen met dat ding. Je snelste ronde opslaan, dus misschien verstandig om telkens na een ronde ff de test te 'restarten' zodat je niet daalijk na 27 rondjes pas een snelle tijd hebt en men daar 27 ronden lang moet gaan kijken welke ronde het precies was
Nog mensen die hier een snelle tijd hebben gereden ? lager dan 1.44:000 in ieder geval
Holy sh*t doesn't talk, but communicates by smell©
spaar gelijk ook ff voor een brilletje
[rml]Sir_Killalot in "[ PS2] Gran Turismo 4 - Deel III"[/rml]
[ Voor 13% gewijzigd door Sir_Killalot op 01-04-2005 22:57 ]
daar heb ik ff flink wat geld verspild 
had niet goed gelezen, dacht dat je een auto kon tunen in GT mode en dan in time trial ermee kon rijden...khad hem echt super lekker afgesteld. die quick tune in arcade stelt ook geen ruk voor. dan kan je de auto nooit naar persoonlijke wens afstellen die suspension is mij veeel te wollig, rijd echt niet lekker
2e lap was een 1:46:nogwat maar heb na 3 laps dat ding uitgezet
had niet goed gelezen, dacht dat je een auto kon tunen in GT mode en dan in time trial ermee kon rijden...khad hem echt super lekker afgesteld. die quick tune in arcade stelt ook geen ruk voor. dan kan je de auto nooit naar persoonlijke wens afstellen
die suspension is mij veeel te wollig, rijd echt niet lekker2e lap was een 1:46:nogwat maar heb na 3 laps dat ding uitgezet
bah, zooi is het !
Probeer ik net 2 uur lang me tijd te verbeteren en telkens in 1 bocht komt me ghost me weer voorbij. Het lukt me gewoon niet, hoe goed ik me best ook doe. Ik acht wel dat ik nog 3 tiende van me tijd afkan rijden, maarja het zuigt gewoon.
Ik post me tijd wel als je ze niet meer op kan sturen, maar omg dat me controller nog heel is
en ik vid het een beetje matig dat je alleen maar een weekje die wagen ken winnen en even een potje GT4 mag doen. Ik wil goodies, zoals zo'n limited edition pack ofzo. Vooral ook omdat je die nissan 350z weer met een volle tank moet afleveren na die week.... juist, wateen prijhijhijs mensen...
Probeer ik net 2 uur lang me tijd te verbeteren en telkens in 1 bocht komt me ghost me weer voorbij. Het lukt me gewoon niet, hoe goed ik me best ook doe. Ik acht wel dat ik nog 3 tiende van me tijd afkan rijden, maarja het zuigt gewoon.
Ik post me tijd wel als je ze niet meer op kan sturen, maar omg dat me controller nog heel is
en ik vid het een beetje matig dat je alleen maar een weekje die wagen ken winnen en even een potje GT4 mag doen. Ik wil goodies, zoals zo'n limited edition pack ofzo. Vooral ook omdat je die nissan 350z weer met een volle tank moet afleveren na die week.... juist, wateen prijhijhijs mensen...
[ Voor 30% gewijzigd door sjobber op 02-04-2005 02:18 ]
Holy sh*t doesn't talk, but communicates by smell©
zo zielig is Sony ook weer niet hoor, ff beter lezen::
<knip>
en ik vid het een beetje matig dat je alleen maar een weekje die wagen ken winnen en even een potje GT4 mag doen. Ik wil goodies, zoals zo'n limited edition pack ofzo. Vooral ook omdat je die nissan 350z weer met een volle tank moet afleveren na die week.... juist, wateen prijhijhijs mensen...
"Een week rijden in een Nissan 350Z, met bij aflevering een volle tank. Alle prijzen zullen gewonnen en effektief verdeeld worden. De prijs kan in geen enkel geval worden omgeruild of omgewisseld worden in geld."
de winnaar krijgt dus een volle tank
sommige mensen hebben tijd teveel:
[ Voor 6% gewijzigd door Sir_Killalot op 02-04-2005 02:32 ]
ja, maar verder kan je niets winnen, toch 
Zeg, als ik nou gewoon die 1ste bocht met volle vaard inram, dus wallkleven zegmaar. Geld die tijd dan ook ? Tis wel sneller in ieder geval
die 100% doet mij niet zoveel, maar 80x goud bij de licences
en het is wel een b-spec lamer zeg, maarja. Moet ieder voorzich weten hoe die het uitspeeld.
Zeg, als ik nou gewoon die 1ste bocht met volle vaard inram, dus wallkleven zegmaar. Geld die tijd dan ook ? Tis wel sneller in ieder geval
die 100% doet mij niet zoveel, maar 80x goud bij de licences
en het is wel een b-spec lamer zeg, maarja. Moet ieder voorzich weten hoe die het uitspeeld.
[ Voor 32% gewijzigd door sjobber op 02-04-2005 03:02 ]
Holy sh*t doesn't talk, but communicates by smell©
Verwijderd
Ik ben ook niet achterlijk, maar daar staan maar twee van de vier zwarte auto's, dus niet allemaal. En met 'volgens mij kosten ze zoveel..' schiet ik ook niet zo heel veel op. Vandaar mijn vraag.:
[...]
spaar gelijk ook ff voor een brilletje
[rml]Sir_Killalot in "[ PS2] Gran Turismo 4 - Deel III"[/rml]
[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 02-04-2005 07:18 ]
Verwijderd
Kijk nou nog eens met je ogen open naar deze link:
Sir Killalot zei op page 5 er staan 2 screenshots duidelijker kan niet volgens mij 
Die gast met z'n 100% WTF, alle licenses gold maar wel 17.000miles op b-spec gedaan en maar 3.500miles zelf gereden
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 02-04-2005 09:30 ]
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Loopt ie nou bij zijn vriendjes te roepen dat zijn PS2 GT4 heeft uitgespeeld ofzo?
Ieder zijn ding maar ik zie de lol er niet van in om alles op B-spec te rijden.
damn, ik ben geen fan van het new york circuit maar een getunede audi R8, met sport banden(medium voor, hard achter) en dan die rotonde nemen...FUN!
als je die wagen daar goed "zet" dan kom je die hele rotonde zonder te sturen door door alleen maar je gas te controleren
ohja drivings aids wel uitzetten
TCS staat nog wel op 1 hiero
heerlijke wagen
als je die wagen daar goed "zet" dan kom je die hele rotonde zonder te sturen door door alleen maar je gas te controleren
ohja drivings aids wel uitzetten
TCS staat nog wel op 1 hiero
heerlijke wagen
:strip_exif()/u/31502/Centrino.gif?f=community)
Zo, hoe kwalificeer ik igg voor een race ?
Ik zit nu al p 24.5% maar ik kom er nog niet uit.
Meestal win ik toch wel. Maar ik heb al 2 races gehad waar ik altijd met 0.12x verloor, en als 1e starten had me genoeg ruimte gegeven om wel te kunnen winnen
Dus hoe (hij staat igg niet waar hij in GT 3 stond)
Ik zit nu al p 24.5% maar ik kom er nog niet uit.
Meestal win ik toch wel. Maar ik heb al 2 races gehad waar ik altijd met 0.12x verloor, en als 1e starten had me genoeg ruimte gegeven om wel te kunnen winnen
Dus hoe
(hij staat igg niet waar hij in GT 3 stond)
Dat kan alleen in een championship....:
Zo, hoe kwalificeer ik igg voor een race ?
Ik zit nu al p 24.5% maar ik kom er nog niet uit.
Meestal win ik toch wel. Maar ik heb al 2 races gehad waar ik altijd met 0.12x verloor, en als 1e starten had me genoeg ruimte gegeven om wel te kunnen winnen
Dus hoe
oke... wist ik niet ...
vandaar dat ik het vroeg...
vandaar dat ik het vroeg...
[ Voor 4% gewijzigd door Roberto op 02-04-2005 13:06 ]
2 per screenie
Hier btw me nieuwe aanwinst
Bentley Speed 8
[ Voor 26% gewijzigd door Hoyden op 04-04-2005 21:51 ]
gewoon de live stream kijken, scheelt een hoop tijd
Eerst nog even proberen om mijn tijd op New York te verbeteren
Iemand al met een tijd onder de 1.43 ? :
Eerst nog even proberen om mijn tijd op New York te verbeteren
Iemand al met een tijd onder de 1.43 ? :
[ Voor 18% gewijzigd door sjobber op 02-04-2005 20:25 ]
Holy sh*t doesn't talk, but communicates by smell©
:strip_exif()/u/22932/changingcolours.gif?f=community)
Wat voor auto ?.... dan probeer ik het zo even:
gewoon de live stream kijken, scheelt een hoop tijd
Eerst nog even proberen om mijn tijd op New York te verbeteren
Iemand al met een tijd onder de 1.43 ? :
ben trouwens nog maar op 9.8%
, er zijn nog meer spellen die ik graag speel dus ik moet m'n tijd wat verdelen
Smiling as the shit comes down...
:strip_icc():strip_exif()/u/10513/12.jpg?f=community)
JAY! Ik heb zojuist de ultieme prestatie neergezet: Alle 80 licencies op GOLD!
De meeste licencies zijn op GOLD prima te halen, slechts enkele waren zo lastig dat ze me gelijk een paar jaar ouder hebben gemaakt, zo lang ben ik er soms mee bezig geweest
Ik kan me nog de slalom herinneren met de BMW zonder "driving aids", de IA-16 met dat irritante spinnen van de banden (ik dacht dat ik die nooit zou halen, uiteindelijk met 0,3 seconden GOLD) en ik HAAT rally's en die sneeuw-circuits.
Het meest opmerkelijke aan de prestatie is dat ik de zwakste auto uit het spel heb gekregen voor mijn prestatie, een ford uit 1915 met 17 pk en 2 versnellingen
Deze dus:
De meeste licencies zijn op GOLD prima te halen, slechts enkele waren zo lastig dat ze me gelijk een paar jaar ouder hebben gemaakt, zo lang ben ik er soms mee bezig geweest
Ik kan me nog de slalom herinneren met de BMW zonder "driving aids", de IA-16 met dat irritante spinnen van de banden (ik dacht dat ik die nooit zou halen, uiteindelijk met 0,3 seconden GOLD) en ik HAAT rally's en die sneeuw-circuits.Het meest opmerkelijke aan de prestatie is dat ik de zwakste auto uit het spel heb gekregen voor mijn prestatie, een ford uit 1915 met 17 pk en 2 versnellingen
Deze dus:
Intel Forever. Specs. DKJJPQKU
mijn controller lag dus weer bijna door de kamer he. Voor die GT4challenge. Rijdt ik 3 tiende sneller, maak ik een foutje bij het ingaan van de rotonde. Overigens, als je 1.43 rijd kan je het wel vergeten denk ik. Ja, ik rijdt 1.42-ers, regelmatig
Maar dan kan je dus goed zien, wat 1 foutje dus voor gevolgen kan hebben qua tijds verschil.
En ik gister nog denken dat een 1.42:485 snel was...
Maar dan kan je dus goed zien, wat 1 foutje dus voor gevolgen kan hebben qua tijds verschil.
En ik gister nog denken dat een 1.42:485 snel was...
[ Voor 9% gewijzigd door sjobber op 03-04-2005 03:05 ]
Holy sh*t doesn't talk, but communicates by smell©
/u/63282/crop56a4b9e3a41f7.png?f=community)
Ik heb zelf een Mercedes uit volgens mij 1886 of 1896 met 1PK!! Dus zo zwak is de Ford ook weer niet:
Het meest opmerkelijke aan de prestatie is dat ik de zwakste auto uit het spel heb gekregen voor mijn prestatie, een ford uit 1915 met 17 pk en 2 versnellingen
Deze dus:
[afbeelding]
:strip_exif()/u/65488/aim5.gif?f=community)
83 %
ff vraagje, moet je alle licenses op goud rijden voor de 100 %?? Ben het hier nog niet tegengekomen..
ff vraagje, moet je alle licenses op goud rijden voor de 100 %?? Ben het hier nog niet tegengekomen..
nee:
83 %
ff vraagje, moet je alle licenses op goud rijden voor de 100 %?? Ben het hier nog niet tegengekomen..
Intel Forever. Specs. DKJJPQKU
GT4 Challange: Ik geef het op, ik hoor dat de winnende tij een LAGE 40 (mogelijk HOGE 39) is!!!
Dat haal ik nooit. Mijn beste tijd blijft een hoge 42. Ik vind de auto bovendien niet lekker sturen, te trage overbrenging en onvoorspelbaar, de sportsbanden helpen ook niet. Als je in een bocht al iets teveel piepen van de banden hoort als je een bocht uitaccellereerd, dan mag je eigenlijk gelijk al opnieuw beginnen. RESPECT voor degene die in de 40-ers kunnen rijden. Ik weet niet waar dat aan ligt, hebben die een stuurtje met pedalen (ik doe het met de DS2 met d-pad) ik maak ieder rondje wel ergens anders een klein foutje. fout na fout. ik ben er even flauw van.
Het halen van 80 gold is makkelijker
Dat haal ik nooit. Mijn beste tijd blijft een hoge 42. Ik vind de auto bovendien niet lekker sturen, te trage overbrenging en onvoorspelbaar, de sportsbanden helpen ook niet. Als je in een bocht al iets teveel piepen van de banden hoort als je een bocht uitaccellereerd, dan mag je eigenlijk gelijk al opnieuw beginnen. RESPECT voor degene die in de 40-ers kunnen rijden. Ik weet niet waar dat aan ligt, hebben die een stuurtje met pedalen (ik doe het met de DS2 met d-pad) ik maak ieder rondje wel ergens anders een klein foutje. fout na fout. ik ben er even flauw van.
Het halen van 80 gold is makkelijker
[ Voor 4% gewijzigd door Ronnie_T op 03-04-2005 16:38 ]
Intel Forever. Specs. DKJJPQKU
Onduidelijk?
Arcade Mode > Time Trial > Midfield Raceway > Nissan 350Z GT4 LE > Quick-Tune Up mag > tijd neerzetten
simpel toch?
Arcade Mode > Time Trial > Midfield Raceway > Nissan 350Z GT4 LE > Quick-Tune Up mag > tijd neerzetten
simpel toch?
:strip_icc():strip_exif()/u/118596/DB9.jpg?f=community)
waarom doen jullie daar allemaal aan mee? de prijs vind ik onzin. wat heb je nou eraan als je een week lang een bepaalde wagen mag rijden?:
Onduidelijk?
Arcade Mode > Time Trial > Midfield Raceway > Nissan 350Z GT4 LE > Quick-Tune Up mag > tijd neerzetten
simpel toch?
"De speler met de snelste tijd in de finale, krijgt een ticket voor de GT4 World Challenge."
Weet niet wat je krijgt als je dat wint
Dan krijg je toch zo'n 350Z LE? Tenminste dat heb ik gehoord. En als je die ticket al krijgt is het al zwaar relaxed om op een circuit rond te knallen. En voor de tijden op NY. Niet normaal een 1,40.xx, zie mezelf het nog niet halen.:
[...]
"De speler met de snelste tijd in de finale, krijgt een ticket voor de GT4 World Challenge."
Weet niet wat je krijgt als je dat wint
argh, ik heb dus als snelste tijd een magere (kan zeker nog 4 tiende sneller dus) 1.41.930 staan. Reed ik zojuist een 1.41.931
En iets daarvoor ook al een 1.41.980
Ondanks dat ik regelmatig onder de 1.43 duik, weet ik altijd zo te rijden, dat ik ergens wel wat tijd verlies tov m'n snelste tijd. Zo rijd ik enkele tienden onder m'n tijd om het vervolgens ergens anders weer te verliezen
En iets daarvoor ook al een 1.41.980
Ondanks dat ik regelmatig onder de 1.43 duik, weet ik altijd zo te rijden, dat ik ergens wel wat tijd verlies tov m'n snelste tijd. Zo rijd ik enkele tienden onder m'n tijd om het vervolgens ergens anders weer te verliezen
Holy sh*t doesn't talk, but communicates by smell©
New York is gewoon een, uuhm, naar circuit..
Wanneer doen ze nou is een écht circuit? Dan kan je tenminste lekker hard rijden en geen scherpe bochten...
Oja, wat houd die GT4 world challenge in? Waar je een ticket voor kan winnen... Wat mag je dan daar doen?
Wanneer doen ze nou is een écht circuit? Dan kan je tenminste lekker hard rijden en geen scherpe bochten...
Oja, wat houd die GT4 world challenge in? Waar je een ticket voor kan winnen... Wat mag je dan daar doen?
als je een sticker op je auto plakt kan je een 350Z winnen: www.gt4challenge.nl
En er word nu op de Midfield Raceway gereden
8.3 miljoen credits, en dan hou je nog iets over
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
:strip_icc():strip_exif()/u/23145/dr.jpg?f=community)
Na veel proberen komt GT4 eindelijk los bij mij; ik zat steeds tegen een gebrek aan geld aan te hikken. In GT3 was het zo dat je vrijwel eindeloos prijsauto's kon gebruiken om nieuwe races te rijden. Om één of andere reden lukte me dat tot nu toe niet in GT4, de prijsauto's waren of prototypes die niet gebruikt mochten worden of oude roestbakken.
Mijn recept voor succes was de aanschaf van een 2nd hand TVR Griffon 500 (goede herinneringen uit GT1 ). Beetje extra HP en die kar is goed genoeg om de TVR races uit te rijden, en als je die compleet hebt krijg je een leuke prijsauto waarmee je ongetuned het British GT championship uitrijdt. Na afloop daarvan heb je het opeens vrij breed financieel
Mijn recept voor succes was de aanschaf van een 2nd hand TVR Griffon 500 (goede herinneringen uit GT1
). Beetje extra HP en die kar is goed genoeg om de TVR races uit te rijden, en als je die compleet hebt krijg je een leuke prijsauto waarmee je ongetuned het British GT championship uitrijdt. Na afloop daarvan heb je het opeens vrij breed financieel
These are my principles. If you don't like them, I have others.
Bij mij is nu een Jaguar E-Type het 1000 Miles kampioenschap aan het rijden. Eerste race op de Ring was een eitje, had 4 ronden voorsprong op de nummer 2, een Honda S 800 ofzo. Laatste werd een Fiat 500R met 10 ronden achterstand Nu is de 2e race bezig op de Opera baan in Parijs (ik heb echt de pest aan dat circuit ).
Zo'n E-Type is wel een goeie auto voor zo'n oldies kampioenschap, 250+pk en een behoorlijke snelheid als je een raceversnellingsbak eronder hebt hangen.
Nu is de 2e race bezig op de Opera baan in Parijs (ik heb echt de pest aan dat circuit ).Zo'n E-Type is wel een goeie auto voor zo'n oldies kampioenschap, 250+pk en een behoorlijke snelheid als je een raceversnellingsbak eronder hebt hangen.
Beste vrind wette dat
Soms is 't beater iets moeis te verleeze
Beater verleeze dan dat ge 't noeit het gehad
Je kent de tips om snel veel geld te krijgen?:
Na veel proberen komt GT4 eindelijk los bij mij; ik zat steeds tegen een gebrek aan geld aan te hikken. In GT3 was het zo dat je vrijwel eindeloos prijsauto's kon gebruiken om nieuwe races te rijden. Om één of andere reden lukte me dat tot nu toe niet in GT4, de prijsauto's waren of prototypes die niet gebruikt mochten worden of oude roestbakken.
Mijn recept voor succes was de aanschaf van een 2nd hand TVR Griffon 500 (goede herinneringen uit GT1
[ Voor 90% gewijzigd door Sir_Killalot op 03-04-2005 23:08 ]
Verwijderd
Ik ben een nieuwkomer op GT4 gebied, heb het spel gisteren gekocht maar euh.. is het normaal dat je eerst 1001 races moet gaan rijden om een beetje geld te kunnen verdienen? Ik moest in de beginners league mijn auto echt tot 380pk tunen, met turbo's, intercoolers, soft tires, etc. om met veel moeite nog de andere auto's bij te kunnen houden. De professional league is al helemaal aso, daar schieten ze me aan alle kanten voorbij .. toedeloe.. en de japan league is nog een klein beetje te redden maar ook hier lijken ze allemaal wel op 800pk ofzo te zitten 20x achter elkaar dezelfde baan racen voor een lousy 600 doller begint snel te vervelen nl. en een beetje transmissie kost al 6k.
20x achter elkaar dezelfde baan racen voor een lousy 600 doller begint snel te vervelen nl. en een beetje transmissie kost al 6k.
:strip_icc():strip_exif()/u/35070/Rojigualda1.jpg?f=community)
spel kwam bij mij alleen in het echte begin langzaam op gang omdat ik de 2e hands autos niet kon vinden, ik had al vrij snel een snelle bak onder mn kont
nog een tip voor iedereen, kijk uit met het snoer van je controller...mijn ps2 stond op pauze toen het draad aan me voet vast zat en ik de ps2 mee trok toen ik wegliep...power kabel kwam los, niet zon ramp op zich, tenzij je op 60 ronden suzuka zat van de 172 in totaal 
btw als je 1 van die gt4 challenges wint kom je in de finale terecht waar je een plek in de gt4 world champ kunt winnen. dr kan blijkbaar maar 1 nederland vertegenwoordigen
op de website staat trouwens nog niet dat er op midfiel geraced gaat worden? vind de reglementen wel erg summier, een hoop onduidelijkheden. getuigt niet echt van professionaliteit
nog een tip voor iedereen, kijk uit met het snoer van je controller...mijn ps2 stond op pauze toen het draad aan me voet vast zat en ik de ps2 mee trok toen ik wegliep...power kabel kwam los, niet zon ramp op zich, tenzij je op 60 ronden suzuka zat van de 172 in totaal
btw als je 1 van die gt4 challenges wint kom je in de finale terecht waar je een plek in de gt4 world champ kunt winnen. dr kan blijkbaar maar 1 nederland vertegenwoordigen
op de website staat trouwens nog niet dat er op midfiel geraced gaat worden? vind de reglementen wel erg summier, een hoop onduidelijkheden. getuigt niet echt van professionaliteit
[ Voor 30% gewijzigd door bolleh op 04-04-2005 00:48 ]
Ik had je wel goed begrepen hoor, dat bedoel ik ook.
Je bedoelt zeker het winnen van dat Toyota Raid geval, tja daar kun je idd een leuke andere auto voor kopen. Als je die herhaaldelijk gaat doen voor het geld, is dat idd cheaten IMHO.
Maar als je eerst alle licenses haalt, met de auto's die je daar mee wint races begint. Vervolgens slim je volgende aankopen plant en gewoon geld blijft verdienen, hoeft het niet saai te worden.
Gheghe, ik had eens tijdens een lange race dat ik ging verzitten en toen de controller eruit trok. Nou geloof me, dan wil je wel snel zijn hoor:
spel kwam bij mij alleen in het echte begin langzaam op gang omdat ik de 2e hands autos niet kon vinden, ik had al vrij snel een snelle bak onder mn kont
nog een tip voor iedereen, kijk uit met het snoer van je controller...mijn ps2 stond op pauze toen het draad aan me voet vast zat en ik de ps2 mee trok toen ik wegliep...power kabel kwam los, niet zon ramp op zich, tenzij je op 60 ronden suzuka zat van de 172 in totaal
Verwijderd
Nou dan win je zeker andere auto's met de licenses dan ik want het meeste wat ik heb gewonnen zijn die k*t prototypes waar je vervolgens niks mee kan rijden, dus ben ik de rally gaan rijden, heb ik ook met enig gemak gewonnen in GT3 en daar won ik bij race 2 ?? (die met die hele scherpe haarspeldbochten waar je in 1 doorheen moet iig) die Toyota verkocht en een Elise gekocht toen begon de pret pas goed want daarmee kan je heel veel racers gaan doen! Nog wel een keer die ene rally gedaan maar om de auto nogmaals te winnen en te houden en dus niet voor de cash!:
[...]
Ik had je wel goed begrepen hoor, dat bedoel ik ook.
Je bedoelt zeker het winnen van dat Toyota Raid geval, tja daar kun je idd een leuke andere auto voor kopen. Als je die herhaaldelijk gaat doen voor het geld, is dat idd cheaten IMHO.
Maar als je eerst alle licenses haalt, met de auto's die je daar mee wint races begint. Vervolgens slim je volgende aankopen plant en gewoon geld blijft verdienen, hoeft het niet saai te worden.
Nu is mijn favo auto voorlopig de Elise 111R, wat een leuke bak zeg en alle verschillende races mee gewonnen!
edit:
Over de GTChallenge, Zo denken de belgen erover:
hey kerels,
ik ben belg dus doe mee met de crossfire, maar ik weet wel hoe het ineen steekt met jullie wedstrijd
het staat eigenlijk heel duidelijk gefomuleerd, enkel niet over dat time trial
kijk, je moet inderdaat met de LE rijden en ze zeggen op de flyer dat je hem mag optunen
dat betekend dus in de GTmode want dat gaat niet in arcade timetrial omdat je daar geen garagewagen kunt kiezen
je moet dan naar "city cruises" gaan en daar free run kiezen, dat kost je 5cr per keer
je slaat dan je replay op op je mmcard, als je je tijd verbeterd hebt
Ik doe dus niet mee met de challenge maar lijkt mij dat er teveel misverstanden over zijn momenteel!
Over de GTChallenge, Zo denken de belgen erover:
hey kerels,
ik ben belg dus doe mee met de crossfire, maar ik weet wel hoe het ineen steekt met jullie wedstrijd
het staat eigenlijk heel duidelijk gefomuleerd, enkel niet over dat time trial
kijk, je moet inderdaat met de LE rijden en ze zeggen op de flyer dat je hem mag optunen
dat betekend dus in de GTmode want dat gaat niet in arcade timetrial omdat je daar geen garagewagen kunt kiezen
je moet dan naar "city cruises" gaan en daar free run kiezen, dat kost je 5cr per keer
je slaat dan je replay op op je mmcard, als je je tijd verbeterd hebt
Ik doe dus niet mee met de challenge maar lijkt mij dat er teveel misverstanden over zijn momenteel!
[ Voor 24% gewijzigd door Verwijderd op 04-04-2005 07:42 ]
Bedoel je de tips uit de startpost? Dat 1000 miles kampioenschap zal ik in elk geval eens naar kijken:
[...]
Je kent de tips om snel veel geld te krijgen?
These are my principles. If you don't like them, I have others.
niet waar, op de nederlandse website staat:
overigens wil ik best een week een 350Z LE winnen hoor, als je geen rijbewijs hebt ok, of als je nog nooit iets snellers dan je 2CV hebt gereden kan ik het ook begrijpen, maar de kick die je krijgt als je met een 200+ pk wagen vol op het gas gaat...
daar kan geen race game tegenop
maar als je wint wil ik hem best dat weekje van je lenen hoor
[ Voor 17% gewijzigd door bolleh op 04-04-2005 11:28 ]
:strip_exif()/u/81614/crop65815849159f0_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/5755/crop5f800803c69da_cropped.jpeg?f=community)
Zo, ben weer eens aan het racen geslagen (weekje nogal ziek geweest 
), en heb ook nog wat mooie foto's genomen.
Zo uit het plakboek van mijn opa.... De Ford Model-T Tourer (1915).
en nog een aantal linkjes met de originelen:
), en heb ook nog wat mooie foto's genomen. Zo uit het plakboek van mijn opa....
De Ford Model-T Tourer (1915).en nog een aantal linkjes met de originelen:
[ Voor 3% gewijzigd door Chrasher op 04-04-2005 12:57 ]
PSN-id: Chrasher
Verwijderd
Misschien een stomme vraag en mijn excuses als ie al voorbij is gekomen maar....
ik kan 't echt niet vinden..
Hoe kun je in de 2 player mode de splitscreen horizontaal laten splitten?
Standaard staat ie nu op verticaal.
Ik heb de optiemenu's al helemaal doorgespit maar ik krijg 't niet gevonden...
ik kan 't echt niet vinden..
Hoe kun je in de 2 player mode de splitscreen horizontaal laten splitten?
Standaard staat ie nu op verticaal.
Ik heb de optiemenu's al helemaal doorgespit maar ik krijg 't niet gevonden...
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 04-04-2005 13:28 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/121740/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik heb zelf een stuurtje, dus ik denk dat daarmee iets snellere tijden mee te halen zijn, maar stel ik haal het naar die world challenge, dan moet je zeker met controller rijden?
gaat leuk worden dan........
ik post trouwens vanavond een race verslag van de de 300km endurance...........
gaat leuk worden dan........
ik post trouwens vanavond een race verslag van de de 300km endurance...........
Zover ik weet kan dat niet direct, maar kiest ie het automatisch aan de hand van je beeldscherm-instellingen.:
Misschien een stomme vraag en mijn excuses als ie al voorbij is gekomen maar....
ik kan 't echt niet vinden..
Hoe kun je in de 2 player mode de splitscreen horizontaal laten splitten?
Standaard staat ie nu op verticaal.
Ik heb de optiemenu's al helemaal doorgespit maar ik krijg 't niet gevonden...
16:9 -> naast elkaar
4:3 -> onder elkaar
:strip_exif()/u/33515/Supra-Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
Shit zeg, ik moet die 4 zwarte auto's hebben, wil niks missen namelijk, alleen ik zit al op de 500+ dagen (580 ofzo) en ik heb maar 5K credits!!!!
Ik doe nu maar wat endurances om geld te krijgen, hopen dat het genoeg zal zijn
Ik doe nu maar wat endurances om geld te krijgen, hopen dat het genoeg zal zijn
wil een Toyota Supra mkIV!!!!! | wil een Yamaha YZF-R{1,6} | wil stiekem ook een Ducati
"Security is just a state of mind"
PSN: scorpie | Diablo 3: scorpie#2470
ik rijdt al, na 3 ronden
in de 1.18.xxx ... hoe zwabber jij over die baan heen ?
Holy sh*t doesn't talk, but communicates by smell©
Ben net ook begonnen met Midfield. Na een paar pogingen 1.05.08x
Strax er maar even serieus voor gaan zitten
Strax er maar even serieus voor gaan zitten
Leer eens lezen, voordat je een tijd post die niet regelementair is. Er staat toch duidelijk in de time trial modes. Deze zit in de arcade en niet in het simulatie gedeelte. Sorry hoor, maar volgens mij mis je een paar dioptrie.
Holy sh*t doesn't talk, but communicates by smell©
Je hebt nog 100 dagen om 5 miljoen te krijgen... Moet lukken.:
Shit zeg, ik moet die 4 zwarte auto's hebben, wil niks missen namelijk, alleen ik zit al op de 500+ dagen (580 ofzo) en ik heb maar 5K credits!!!!
Ik doe nu maar wat endurances om geld te krijgen, hopen dat het genoeg zal zijn
Elke gamedag een endurance doen en de winbak verpatsen, dan haal je iets van 500k per dag binnen denk ik.
Beste vrind wette dat
Soms is 't beater iets moeis te verleeze
Beater verleeze dan dat ge 't noeit het gehad
Hier mijn verslag van de 300km grand valley race, hoop dat jullie em leuk vinden
1e endurance: de 300km Grand Valley
Auto: Opel Astra Touring Car ‘00
Power: 468 pk
Banden: Racing hard voor & achter
Driving Aids: TCS: 0
ASM: 0
BBC: 0
Tegenstanders:
• ABT Audi TT-R Touring car ‘02
• Nissan Xanavi Turoto GT-R (JGTC) ‘01
• Toyota Esso Ultraflo Supra (JGTC) ‘01
• Mercedes CLK Touring Car ‘00
• Honda Takata Dome NSX (JGTC) ‘03
De race:
Na de start nam ik al snel de 2e plaats in waarna ik de 1e ronde dicht achter de Audi TT reed,
In de 2e ronde haalde ik deze in. Mijn tactiek was om te wachten tot de audi zou pitten zodat ik mijn 1e plek kon behouden. Na 11 ronden waren mijn banden helaas al aardig gesleten en gingen mijn ronde tijden naar beneden. Ik had een voorsprong opgebouwd van 15 sec die naar de 8 sec zakte. Tijd om te pitten en dan maar zien wat de Audi doet.
Ik had nog meer als de helft benzine en koos ervoor om alleen mijn banden te vervangen. In de pit werd ik ingehaald en zakte naar de 6e plaats met een achterstand op de Audi van 23 sec
In lap 15 zag ik gelukkig de Audi de pits ingaan, gevolgd door de rest. Mooi! Ik haalde iedereen weer in en had mijn 1e plek weer terug, helaas niet voor lang….
Ik was van plan om rustiger te gaan rijden en zo mijn banden meer te sparen, helaas lukte dit niet super en mocht ik lap 21 weer vrolijk de pits in. Gelukkig werd ik nu alleen door de Audi ingehaald en nam een 2e plek in 8 sec achter de TT. Total time staat op 41:32, dus nog zeker een uur te gaan.
In lap 29 gaat de Audi die ik inmiddels heb ingehaald de pits in. Ik besloot om de ronde erna de pits in te gaan omdat mijn banden aardig op waren. Lap 30 reed ik dan ook de pits in, koos weer super-hard voor en achter en tankte bij. Ik reed er weer uit met 8 sec voorsprong.
Lap 33 reed ik een nieuwe PR, 1.52.804.
Ik reed de rest van de rijd ruim voor de TT waar tussen het gat steeds groter werd. Helaas mocht ik in lap 41 weer nieuwe banden halen. Toen ik de pit weer uitreed stond ik 5e! met een achterstand van 32 seconden. De total time staat nu op 1:22:56
Alsof de TT mij ook een plezier wilde doen reed bij ronde 42 ook de pits in gevolgd door de rest. Dus kon ik ze inhalen terwijl ze van nieuwe banden werden voorzien. De TT was helaas iets voor mij de pit uit en stond nu 1e. Hij reed maar 2 sec voor me, ik moest nu gaan bedenken hoe ik voor hem kon blijven. Ik ben 1 keer vaker de pits in geweest als de TT en zou nog 2 keer moeten als ik zo blijf rijden…
Lap 44 stond ik weer 1e. Ik zou nu dus echt langzamer moeten gaan rijden om banden te sparen. Mijn gemiddelde van 1:53 zakte naar de 1:56, dit spaarde mijn banden aanzienlijk want in lap 52 waren ze nog maar net geel. Zou de TT nog de pits in gaan? Als hij dat niet doet verlies ik zeker, mijn tijden zakken steeds verder af door m’n fel oranje banden en het gat tussen mij en de TT zak elke lap, hij zit nu zo’n 8 sec achter me…
Lap 57 komt de magische tekst in beeld, de Audi is de pits in gereden. Omdat mijn banden nu vuurrood zijn besluit ik de ronde erna de pits in te rijden.
Lap 58 reed ik dan ook de pits in, best lullig, 2 laps voor de finish. Als ik de pit weer uitrijd zie ik de TT al aankomen en hij zit nu 4 sec. achter me.
Na 1 ronde kom ik erachter dat ik dom ben geweest en dan ik beter medium-race banden eronder had kunnen gooien, deze banden werden veels te sloom warm en de TT zat nu 3 sec. achter me.
Ik gelukkig zijn ze ronde 60 lekker warm geworden en rij ik nog een nieuw PR: 1:51:567
En ga ik met die rondetijd, 8 sec voor de TT de finish over!
Vond het een leuke ervaring om met een redelijk gelijke auto mee te doen (oke, ik was iets sneller maar ben dan ook wel een keer vaker nieuwe banden gaan halen) Was leuk om een onder het rijden een soort tactiek te moeten bedenken en de race was eigenlijk tot op het laats spannend. Heb 400.000 cr. Erbij en een mooie oude (legendarische) snelheidsduivel.
Ben alleen vergeten de eindtijd op de schrijven maargoed… lekker boeiend.
Hoop dat je et verslag een beetje leuk vond.
Later!
//EDIT// Nog een mooie pic van de 1e bocht
1e endurance: de 300km Grand Valley
Auto: Opel Astra Touring Car ‘00
Power: 468 pk
Banden: Racing hard voor & achter
Driving Aids: TCS: 0
ASM: 0
BBC: 0
Tegenstanders:
• ABT Audi TT-R Touring car ‘02
• Nissan Xanavi Turoto GT-R (JGTC) ‘01
• Toyota Esso Ultraflo Supra (JGTC) ‘01
• Mercedes CLK Touring Car ‘00
• Honda Takata Dome NSX (JGTC) ‘03
De race:
Na de start nam ik al snel de 2e plaats in waarna ik de 1e ronde dicht achter de Audi TT reed,
In de 2e ronde haalde ik deze in. Mijn tactiek was om te wachten tot de audi zou pitten zodat ik mijn 1e plek kon behouden. Na 11 ronden waren mijn banden helaas al aardig gesleten en gingen mijn ronde tijden naar beneden. Ik had een voorsprong opgebouwd van 15 sec die naar de 8 sec zakte. Tijd om te pitten en dan maar zien wat de Audi doet.
Ik had nog meer als de helft benzine en koos ervoor om alleen mijn banden te vervangen. In de pit werd ik ingehaald en zakte naar de 6e plaats met een achterstand op de Audi van 23 sec
In lap 15 zag ik gelukkig de Audi de pits ingaan, gevolgd door de rest. Mooi! Ik haalde iedereen weer in en had mijn 1e plek weer terug, helaas niet voor lang….
Ik was van plan om rustiger te gaan rijden en zo mijn banden meer te sparen, helaas lukte dit niet super en mocht ik lap 21 weer vrolijk de pits in. Gelukkig werd ik nu alleen door de Audi ingehaald en nam een 2e plek in 8 sec achter de TT. Total time staat op 41:32, dus nog zeker een uur te gaan.
In lap 29 gaat de Audi die ik inmiddels heb ingehaald de pits in. Ik besloot om de ronde erna de pits in te gaan omdat mijn banden aardig op waren. Lap 30 reed ik dan ook de pits in, koos weer super-hard voor en achter en tankte bij. Ik reed er weer uit met 8 sec voorsprong.
Lap 33 reed ik een nieuwe PR, 1.52.804.
Ik reed de rest van de rijd ruim voor de TT waar tussen het gat steeds groter werd. Helaas mocht ik in lap 41 weer nieuwe banden halen. Toen ik de pit weer uitreed stond ik 5e! met een achterstand van 32 seconden. De total time staat nu op 1:22:56
Alsof de TT mij ook een plezier wilde doen reed bij ronde 42 ook de pits in gevolgd door de rest. Dus kon ik ze inhalen terwijl ze van nieuwe banden werden voorzien. De TT was helaas iets voor mij de pit uit en stond nu 1e. Hij reed maar 2 sec voor me, ik moest nu gaan bedenken hoe ik voor hem kon blijven. Ik ben 1 keer vaker de pits in geweest als de TT en zou nog 2 keer moeten als ik zo blijf rijden…
Lap 44 stond ik weer 1e. Ik zou nu dus echt langzamer moeten gaan rijden om banden te sparen. Mijn gemiddelde van 1:53 zakte naar de 1:56, dit spaarde mijn banden aanzienlijk want in lap 52 waren ze nog maar net geel. Zou de TT nog de pits in gaan? Als hij dat niet doet verlies ik zeker, mijn tijden zakken steeds verder af door m’n fel oranje banden en het gat tussen mij en de TT zak elke lap, hij zit nu zo’n 8 sec achter me…
Lap 57 komt de magische tekst in beeld, de Audi is de pits in gereden. Omdat mijn banden nu vuurrood zijn besluit ik de ronde erna de pits in te rijden.
Lap 58 reed ik dan ook de pits in, best lullig, 2 laps voor de finish. Als ik de pit weer uitrijd zie ik de TT al aankomen en hij zit nu 4 sec. achter me.
Na 1 ronde kom ik erachter dat ik dom ben geweest en dan ik beter medium-race banden eronder had kunnen gooien, deze banden werden veels te sloom warm en de TT zat nu 3 sec. achter me.
Ik gelukkig zijn ze ronde 60 lekker warm geworden en rij ik nog een nieuw PR: 1:51:567
En ga ik met die rondetijd, 8 sec voor de TT de finish over!
Vond het een leuke ervaring om met een redelijk gelijke auto mee te doen (oke, ik was iets sneller maar ben dan ook wel een keer vaker nieuwe banden gaan halen) Was leuk om een onder het rijden een soort tactiek te moeten bedenken en de race was eigenlijk tot op het laats spannend. Heb 400.000 cr. Erbij en een mooie oude (legendarische) snelheidsduivel.
Ben alleen vergeten de eindtijd op de schrijven maargoed… lekker boeiend.
Hoop dat je et verslag een beetje leuk vond.
Later!
//EDIT// Nog een mooie pic van de 1e bocht
Hm.. ik lees nergens dat het mijn tijd voor de challenge is.. nouja.. schijnbaar ben ik niet de enige met 'leesproblemen' hier.:
Leer eens lezen, voordat je een tijd post die niet regelementair is. Er staat toch duidelijk in de time trial modes. Deze zit in de arcade en niet in het simulatie gedeelte. Sorry hoor, maar volgens mij mis je een paar dioptrie.
staat daar ergens OOK ? Heb het nog even dikgedrukt voor je, liev he van mij
En dat ook refereerd dan naar de woorden erboven Midfield challenge, just my 2 cents.
Dat race verslag
geweldig dat er weer zo eentje staat, weer met veel plezier gelezen. Toch merk ik weer, dat het winnen van een race nou niet echt lastig is... en dat je als player weer meer moet pitten als de AI, om hun zo wat tijd goed te laten maken
Holy sh*t doesn't talk, but communicates by smell©
:
[...]
Um.. who fucking cares?
Ik rij ook zovaak zulke races en andere mensen ook die deze game hebben..
Man, zo reageer je toch niet op iemand die flink wat tijd in zijn verhaal heeft gestopt! Kom maar op met meer raceverhalen, altijd leuk om te lezen.
PSN-id: Chrasher