Gathering of Tweakers

quote:

D6stick schreef op zondag 28 oktober 2007 @ 21:29:
Heb je dat zelf geschreven voor in je busje??
Wel vette pc maar kun je een review schrijven hoe je stroom naar voorziet.
En hoe je alles in elkaar geknutseld heb vinde je project super!

Nope, dit is gewoon een skin (iRunner) die op het internet te vinden is. Op de PC draait windows XP prof met als Frontend Roadrunner. Er is wel een en ander aan veranderd om de GPS bruikbaar te maken en wat functionaliteiten toe te voegen.

De stroom wordt voorzien door een 250Watt convertor. Het lawaai is geen probleem want de laadruimte is gescheiden van de cabine en de motor maakt zoveel lawaai dat dat elk fangeluid overstemt Om het motorgeluid minder storend te maken heb ik gewoon de grove middelen gebruikt en gewoon gezorgd dat de muziek hard genoeg kan. Er zitten 2 Creative Inspire T3100 sets in, en dus 2 subwoofers en 4 kleinere boxjes rondom. De kwaliteit is uitstekend en het volume erg luid. Je moet rekenen dat de cabine niet zo groot is als de gewone ruimte in een personenauto.

En de opbouw van een carpc is echt niet moeilijk. Bij mij is het eigenlijk gewoon een standaard pc met langere draden en een touchscreen. Dus echt moeilijke of vreemde dingen komen er niet aan te pas. Het geheel softwarematig foutloos laten werken daarentegen is een ander paar mouwen. Gelukkig bestaat er zoiets als remote desktop en als het busje voor de deur staat kan ik het gewoon draadloos linken aan m'n thuisnetwerk en op die manier de pc onder handen nemen.
Een uitgebreidere worklog is hier beschreven.

quote:

Pieter schreef op zondag 28 oktober 2007 @ 18:58:
Nee hoor, is gewoon un hobby projectje.

Als je denkt dat de meerste volvo's over zo'n systeem beschikken zit je er naast, er is geen enkele volvo die dat heeft. Anders mag je mij vertellen welke?

Er staat hier trouwens ook niet uitgeschreven welke functies het programma allemaal heeft/krijg.(welke volvo kun je touchscreen je ramen en verlichting regelen? of zien welke ramen open zijn? (ja deuren wel dat weet ik)? Welke volvo smst jou als het alarm afgaat? Of welke volvo kun je smsen om vervolgens coordinaten van de huidige positie terug te krijgen? of maar wat te noemen. Daarnaast is het niet bedoeld voor nieuwe auto's natuurlijk, maar als losse kit voor oudere auto's.

Het systeem heeft trouwens ook niks met volvo te maken, er zit toevallig een volvo skin in omdat ik een volvo rij. Er is ook een volkswagen skin in ontwikkeling.

Edit: ben trouwens laatst op de IAA geweest daar heb ik in alle nieuwe Volvo modellen gezeten, en trouwens ook auto's van andere merken die enkele features niet hebben. En als je denkt dat tegenwoording alle nieuwe luxe modellen een tracking systeem hebben, guess again.

pff dat bedoelde ik helemaal niet, alle luxe auto's hebben tegenwoordig een boardcomputer aldanniet met touchscreen en die hebben veel mogelijkheden die er toe doen wat voorn nut heeft het om er mee je ramen te besturen om maar iets te noemen, het tracking is wel een goede mogelijkheid mits die ook werkt als de Auto niet op contact staat natuurlijk anders schiet het nog niet op, want ze worden toch meestal in een container geflikkerd. Het was overigens helemaal niet mijn bedoeling om het af te kraken of je aan te vallen, maar persoonlijk zie ik het nut van veel dingen niet.

verder puik werk verricht en veel uren erin gestopt lijkt me!

Dat de praktische toegevoegde waarde tegenover moderne luxe auto's niet hoog is klopt. Maar dat is natuurlijk mijn markt niet, that's my point. Thanks!

quote:

MMach schreef op zondag 28 oktober 2007 @ 21:47:
[...]
Een uitgebreidere worklog is hier beschreven.

Yes! Ben ik niet de enige gek met een oude bus met een dikke pc aan boord (al is mijn bus nog iets ouder ).
Binnenkort de remmen doen, APK halen en schorsing opheffen, CentraFuse 1.4 installeren, USB insteekding maken ergens en de stoelen opnieuw bekleden (in ongeveer die volgorde ).

Hier nog een T3 rijder met een carputer in zijn busje .
Je kunt mijn install hier zien, al is deze nog niet helemaal bijgewerkt.
Ik ga binnenkort nog een tweede 8 inch scherm voorin erbij plaatsen, waarop ik zaken als een toerenteller, accumeter, bediening voor neon en dergelijke op wil gaan doen.
En voor iedereen die het nog niet wist, op het carputerforum zijn er nog veel meer van die gekken met een pc in hun auto .
We hebben op 30 december ook weer een meeting, waarbij we (waarschijnlijk) gaan bowlen en uit eten gaan, en natuurlijk elkaars creaties bewonderen .
Hoop daar weer wat nieuwe gezichten te zien .

quote:

Greenthumb1982 schreef op woensdag 31 oktober 2007 @ 09:29:
Hier nog een T3 rijder met een carputer in zijn busje .
Je kunt mijn install hier zien, al is deze nog niet helemaal bijgewerkt.
Ik ga binnenkort nog een tweede 8 inch scherm voorin erbij plaatsen, waarop ik zaken als een toerenteller, accumeter, bediening voor neon en dergelijke op wil gaan doen.
En voor iedereen die het nog niet wist, op het carputerforum zijn er nog veel meer van die gekken met een pc in hun auto .
We hebben op 30 december ook weer een meeting, waarbij we (waarschijnlijk) gaan bowlen en uit eten gaan, en natuurlijk elkaars creaties bewonderen .
Hoop daar weer wat nieuwe gezichten te zien .

Wehe, hoe herkenbaar
Aan de toerenteller heb ik ook nog gedacht, ik heb echter een 1.6D, en die heeft geen toerenteller, ik geloof dat je die pas vanaf de TD versie's hebt. In elk geval schijn je het te kunnen meten aan de alternator, maar hoe precies? En hoe je dat voltage/frequentie kan invoeren op je pc, geen idee. Ik denk niet dat een compoort bestand is tegen dat soort zaken. Ik ben dus benieuwd hoe jij dat zal doen.

Ik heb (volgens mij ) ook een 1.6D motor.
Mn vader is op het motorische vlak erg handig, en zegt dat hij hier waarschijnlijk wel een toerenteller op kan aansluiten.
Ik heb via marktplaats een universele digitale diesel toerenteller gekocht.
Ik wil gaan uitproberen of ik hieruit de waardes kan uitlezen, maar of dit ook gaat lukken is natuurlijk afwachten .
Ik gebruik overigens dit interfacebord, waardoor ik diverse digitale en analoge ingangen heb.
Op 1 van deze ingangen wil ik dan ook de accu aansluiten, eventueel met weerstanden of iets dergelijks er tussen om te zorgen dat de spanning niet te hoog kan zijn (voor de preciese aansluiting komt mn vader weer in beeld, deze is namelijk ook elektro-technicus ).
Ik heb reeds een simpele testapplicatie in C# geschreven, waarmee ik momenteel de digitale uitgangen aanstuur om straks mn neon mee te bedienen.
Wat er allemaal uiteindelijk gaat lukken is dus nog niet zeker, ik ga gewoon proberen en experimenteren, dat is immers toch het leukste.

quote:

MMach schreef op vrijdag 02 november 2007 @ 09:16:
[...]
Wehe, hoe herkenbaar
Aan de toerenteller heb ik ook nog gedacht, ik heb echter een 1.6D, en die heeft geen toerenteller, ik geloof dat je die pas vanaf de TD versie's hebt. In elk geval schijn je het te kunnen meten aan de alternator, maar hoe precies? En hoe je dat voltage/frequentie kan invoeren op je pc, geen idee. Ik denk niet dat een compoort bestand is tegen dat soort zaken. Ik ben dus benieuwd hoe jij dat zal doen.

Je alternator heeft ergens een aansluiting 'R' (of hoe die ook mag heten in een Duits vehikel ), die schijnt pulsen te geven bij elke rotatie en gezien dat ie 1:1 met je krukas verbonden is is dat als toerenteller bruikbaar.
Heb er zelf de kennis (nog) niet voor om daar iets van te bouwen, kan niet al te ingewikkeld zijn... iets wat zorgt dat ie de pulsen per seconde telt en dat weergeeft... helemaal analoog zou volgens mij met een handjevol componentjes wel moeten lukken

misschien een domme vraag maar ik heb een harde schijf in me auto en een tft-tje. die sluit ik beide (via een splitter) aan op de sigarettenaansteker. als ik nou de motor start en het tft-tje aanzet dan heb ik heel veel storing op me tft.

HELP, wat is hier aan te doen.

quote:

marco_sire schreef op zondag 04 november 2007 @ 12:27:
misschien een domme vraag maar ik heb een harde schijf in me auto en een tft-tje. die sluit ik beide (via een splitter) aan op de sigarettenaansteker. als ik nou de motor start en het tft-tje aanzet dan heb ik heel veel storing op me tft.

HELP, wat is hier aan te doen.

Je TFT niet aanzetten als je start?
Als je de motor start zakt de spanning van de batterij een serieus stuk in. Waarschijnlijk functioneert je TFT scherm dan niet meer zo optimaal. Overigens denk ik dat de stroomvoorziening in een auto sowieso niet zo zuiver is.

Admiral Freebee wijzigde dit bericht 04-11-2007 12:30 (13%)

quote:

MMach schreef op zondag 28 oktober 2007 @ 20:42:
Geen OBD voor mij
Ik heb al een maand of zo deze install en het bevalt me erg goed (info over de install zelf is in mijn ogen niet nodig, hier is meer dan genoeg over te vinden).
Het zit allemaal in deze VW T3:
[afbeelding]
[Video]

Geen inbouwmoeite achteraan, het is een sterke kast en plaats genoeg:
[afbeelding]
Vooraan wel wat:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

[Video]

Zeer mooi gedaan zeg! zit er nu zelf nog over te twijfelen om een CarPC in mn 560sec te maken of zo'n dubbeldin chinese pioneer AVIC kloon te kopen met alles erop en eraan.

vraagje over de power supply

heb nu een 10mm + kabel van de accu naar de kofferbak lopen, voor een 1300 W MAX versterker 9 ong 4x75, en 1x 200w sub)

zou ik op deze kabel nog een splitter kunnen zetten en dan de 2e kabel gebruiken voor een carpc?
Wordt hoogstwaarschijnlijk wel een VIA computertje , het word wel de planning om naar die maatstaven er nog een redelijk snelle pc in te zetten....


zou dat gaan over een 10mm + en - kabel?

Vandaag was het eindelijk inbouwdag.

Het frontje spuiten ging deze week een paar keer mis. Een keer door een lege spuitbus die het frontje ff lekker volspetterde. De volgende keer dat ik vol moed ging spuiten met een nieuwe spuitbus ging het perfect.... helaas besloot de douchekop (douche is m'n spuitcabine ) tijdens het drogen er nog even een paar druppels water op te gooien... Dus nog maar een keer schuren en spuiten.

Installatie ging vandaag ook erg "soepel".. ahumm.....
Tijdens het kablestrekken netjes de kabels aan beide kanten gelabeled... na het doortrekken bij de HU aangesloten en op maat geknipt onder m'n stoel... MAAR.... dan ben je ten eerste je markering kwijt dus kan je de kabels gaan doormeten en ten tweede een zekering omdat de power er nog op stond...


Naarna ipv de lcd-power kabel wat in te korten per ongeluk de stekker van de audio kabel afgeknipt

MAAR: hij zit er in... en hij werkt... zal deze week ff een paar foto'tjes online zetten..

Ik vraag me af waarom mensen 12-220V converter kopen voor hun normale pc in de computer, en vind ik een geldverspilling en energieverspilling.

Je moet gewoon speciale 12V-ATX voedingprints nemen. Deze zijn makkelijk te vinden op Internet en kunnen zelfs werken over groot spanningsbereik, beter beveiligd tegen overspanning, pas inschakelen als motor loopt, filteren van pieken door dynamo, etc. De rendement is hoger dan omweg met 12v-220v-12v gedoe.
Dus waarom niet? De geheel wordt compacter en zo heb je meer inbouw mogelijkheden, en het is zelfs fanless. De 12V-ATX print is heel klein, niet groter dan je handpalm! Echt geweldig.

quote:

Admiral Freebee schreef op zondag 04 november 2007 @ 12:29:
[...]

Je TFT niet aanzetten als je start?
Als je de motor start zakt de spanning van de batterij een serieus stuk in. Waarschijnlijk functioneert je TFT scherm dan niet meer zo optimaal. Overigens denk ik dat de stroomvoorziening in een auto sowieso niet zo zuiver is.

ik neem aan dat je advies niet serieus was? of wel?
maar er is geen oplossing voor mijn probleem? hoe doen andere personen die dan: die hebben toch ook een tft in de auto zitten?

Ik heb zelf mn TFT aangesloten op mn voeding van de pc.
Gewoon een molexstekker zetten waar nu de sigaretten-plug zit.
Op die manier heb je een stabiele 12-volt lijn, en start je scherm met je pc op en sluit met hem af.

quote:

Greenthumb1982 schreef op maandag 05 november 2007 @ 08:42:
Ik heb zelf mn TFT aangesloten op mn voeding van de pc.
Gewoon een molexstekker zetten waar nu de sigaretten-plug zit.
Op die manier heb je een stabiele 12-volt lijn, en start je scherm met je pc op en sluit met hem af.

ehhh....ik ben niet zo heel technisch. ik heb geen pc in me auto, alleen een scherm en een harde-schijf. dus geen pc. beide wil ik op me sigaretten-plug aansluiten en dan zo vanaf me harde schijf filmpjes kijken (harde schijf is een harde schijf met divx-functionaliteit).
kan dit op een andere manier die goed werkt?

Voor een oplossing, zie mijn reply hier, vierde post.

quote:

Greenthumb1982 schreef op maandag 05 november 2007 @ 14:36:
Voor een oplossing, zie mijn reply hier, vierde post.

ik had daar ook al op gereageerd
zoiets bedoel je: http://www.yagoda.nl/yagoda-advertenties/images/YOA002/2.jpg

ik ben echt een eletronica-n00b

wat dacht je van een diode in serie in de plus lijn, en daar achter parralel met tft + en - een condensator van +/- 4500 uF

dit lijkt mij het beste te helpen, dit wordt ook vaak gebruikt in stabiele netvoedingen om de rimpelspaning te filteren

quote:

ruzzel schreef op maandag 05 november 2007 @ 16:59:
wat dacht je van een diode in serie in de plus lijn, en daar achter parralel met tft + en - een condensator van +/- 4500 uF

dit lijkt mij het beste te helpen, dit wordt ook vaak gebruikt in stabiele netvoedingen om de rimpelspaning te filteren

Ik denk dat voor een elektronica-noob, zoals hij zichzelf noemt, dit een beetje te ver gaat.
Het is natuurlijk wel een goede en goedkope oplossing, dus wel zeker het vermelden waard .

quote:

Greenthumb1982 schreef op dinsdag 06 november 2007 @ 13:16:
[...]


Ik denk dat voor een elektronica-noob, zoals hij zichzelf noemt, dit een beetje te ver gaat.
Het is natuurlijk wel een goede en goedkope oplossing, dus wel zeker het vermelden waard .

zo lastig kan het niet zijn.

als iemand hier even snel een schema hier voor kan maken
dan kan hij het zelf ook wel denk ik

iedereen bedankt voor het meedenken. gelukkig heb ik een handige zwager dus als dat schema er komt dan kan hij dat wel voor me uitvoeren en ben ik ook weer blij

tot zo ver: thanks!!

Leuk dat er mensen met Centrafuse bezig zijn

Ik krijg met een beetje geluk een Astra GTC van de zaak in januari... daarna maar eens onderzoeken of daar een andere radio (lees 1 of 2 din scherm) in kan... met car pc en centrafuse

Foto'tje van m'n screen install :

(auto is vies en er zit een dikke vlek linksonder op de screenrand)

Alleen loopt centrafuse nog niet soepel. Vooral tijdens NAV begint muziek te storteren etc. Vroeger werkte dat prima.... Misschien nog even met drivers klooien..
Ook pakt het bord geen USB 2 devices... misschien tijd voor een nieuw bordje....