Sinds kort ben ik in het bezit van een Mitac Mio 168 PDA met ingebouwde GPS. Samen met TomTom Navigator vormt dit een heel aardig navigatiepakket voor gebruik in de wagen. Zeker dankzij de bijgeleverde carkit van Mitac.
Maar ik ondervind wat problemen. Regelmatig krijg ik meldingen dat de batterij leeg zou zijn terwijl de PDA net is bijgeladen of nauwelijks gebruikt is. Ik kan de PDA bijvoorbeeld met de netspanningslader opladen, uitschakelen en dagenlang wegleggen. Als ik de PDA daarna weer aanzet is er geen enkel probleem - nog voldoende batterijlading (hij heeft bijna 14 dagen in een pakje onder kerstboom gelegen en werkte nog steeds).
Maar wanneer de PDA in de auto steekt dan krijg ik de volgende dag vaak al melding dat de batterij nagenoeg leeg is - zelfs wanneer het toestel de dag daarvoor opgeladen is. De sigarettenaansteker krijgt geen spanning meer vanzodra het contact afstaat. Het toestel is ingesteld dat het zichzelf na 1 minuut op de batterij uitschakelt en dat gebeurt ook daadwerkelijk... Dus als het toestel makkelijk dagenlang kan afstaan onder de kerstboom, waarom lukt dat in de auto niet voor één nachtje? Als ik dan ga rijden zie ik dat de accu wordt bijgeladen (de carkitlader werkt dus), maar tripjes van een halfuur zijn niet voldoende om de accu weer vol te krijgen. Ik begin haast te geloven dat de carkit de PDA leegtrekt als het contact afstaat, maar dat is toch nauwelijks aan te nemen... Wat is dan het nut van zo'n carkit? Net alsof je dat telkens zelf weer wilt insteken en uittrekken.
Iemand met gelijkaardige problemen?
Maar ik ondervind wat problemen. Regelmatig krijg ik meldingen dat de batterij leeg zou zijn terwijl de PDA net is bijgeladen of nauwelijks gebruikt is. Ik kan de PDA bijvoorbeeld met de netspanningslader opladen, uitschakelen en dagenlang wegleggen. Als ik de PDA daarna weer aanzet is er geen enkel probleem - nog voldoende batterijlading (hij heeft bijna 14 dagen in een pakje onder kerstboom gelegen en werkte nog steeds).
Maar wanneer de PDA in de auto steekt dan krijg ik de volgende dag vaak al melding dat de batterij nagenoeg leeg is - zelfs wanneer het toestel de dag daarvoor opgeladen is. De sigarettenaansteker krijgt geen spanning meer vanzodra het contact afstaat. Het toestel is ingesteld dat het zichzelf na 1 minuut op de batterij uitschakelt en dat gebeurt ook daadwerkelijk... Dus als het toestel makkelijk dagenlang kan afstaan onder de kerstboom, waarom lukt dat in de auto niet voor één nachtje? Als ik dan ga rijden zie ik dat de accu wordt bijgeladen (de carkitlader werkt dus), maar tripjes van een halfuur zijn niet voldoende om de accu weer vol te krijgen. Ik begin haast te geloven dat de carkit de PDA leegtrekt als het contact afstaat, maar dat is toch nauwelijks aan te nemen... Wat is dan het nut van zo'n carkit? Net alsof je dat telkens zelf weer wilt insteken en uittrekken.
Iemand met gelijkaardige problemen?
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops... On my desk I have a workstation.