W211 E55 | W220 S500 | W116 280SE | E90 318iA | E30 325i | Cooper Classic
Ander kast: houd gewoon het zelfde volume en poort lengte/diameter aan, dan zit je altijd goed
Do diamonds shine on the dark side of the moon :?
Ok, dat kan ik ook doen, maar het grootste bezwaar van die poort wat er nu in zit is dat die bij hoger volume en lage bassen nogal veel port noise heeft. Is er een bepaalde formule om een poort met grotere diameter uit te rekenen op basis van de gegevens van de originele?deepspace schreef op 17 juni 2004 @ 17:41:
Die parameters zul je niet vinden, de enigste mogelijkheid is om deze te (laten) meten.
Ander kast: houd gewoon het zelfde volume en poort lengte/diameter aan, dan zit je altijd goedJe kunt dan gewoon zelf dikkere wanden/bracing toevoegen.
edit:
Ik neem aan dat het (laten) meten van de parameters nogal prijzig/ingewikkeld is?
[ Voor 7% gewijzigd door MadMan op 17-06-2004 18:03 ]
W211 E55 | W220 S500 | W116 280SE | E90 318iA | E30 325i | Cooper Classic
Ik zou zeggen maak de kast 2 keer zo groot, sluit de versterker af in een aparte ruimte, maar het gat voor de BR en geniet weer van het geluid.
“Nothing changed since the 70s. Nothing. Except people train not that hard”. - Tom Platz
Dit zou ik kunnen doen maar dan word het probleem met de portnoise van die originele reflexpijp alleen maar groter, of in elk geval niet minder.Barry|IA schreef op 17 juni 2004 @ 18:04:
Ik zou zeggen maak de kast 2 keer zo groot, sluit de versterker af in een aparte ruimte, maar het gat voor de BR en geniet weer van het geluid.
Omdat die parameters waarschijnlijk niet te krijgen zijn zal ik inderdaad zelf iets moeten verzinnen, maar die portnoise is een van de hoofdredenen waarom ik de sub wil ombouwen, dus die moet op zijn minst verholpen worden. Ik kan natuurlijk gewoon een groter gat zagen en op goed geluk een lengte kiezen, maar als er een formule bestaat om dit te berekenen aan de hand van originele pijp-maten doe ik dat natuurlijk liever.
W211 E55 | W220 S500 | W116 280SE | E90 318iA | E30 325i | Cooper Classic
Verwijderd
Ik zou je afraden zomaar een grotere kast te pakken zonder de mogelijkheid te hebben met veel bass-reflex pijpen te testen (of je koopt een in lengte variabele pijp). Je zult bij een grotere kist wel meer last krijgen van groep delay.
Het rendement veranderd eerder negatief dan positief bij een grotere kast. Dit vanwege de lagere tuningsfrequentie die je dan toepast.Barry|IA schreef op 17 juni 2004 @ 18:04:
Het rendament van zo'n woofertje neemt al flink toe waneer je een grotere kast neemt, ze hebben daar bij Creative namelijk gewoon de driver in een klein kastje gezet om ruimte te besparen. Echter denk ik niet eens dat ze met de kastjes gesimuleerd hebben aangezien er altijd dezelfde driver in verschillende formaat kasten geplaatst worden.
Ik zou zeggen maak de kast 2 keer zo groot, sluit de versterker af in een aparte ruimte, maar het gat voor de BR en geniet weer van het geluid.
Creative heeft vast wel op één of andere manier getest of het ging werken alvorens het hout voor de miljoen subwoofers te zagen.
[ Voor 43% gewijzigd door Verwijderd op 18-06-2004 02:40 ]
W211 E55 | W220 S500 | W116 280SE | E90 318iA | E30 325i | Cooper Classic