[Showcase]Spotten op 2e Paasdag op EHAM

[McFlipp]

Zo, gister met Joe P naar EHAM geweest. Het was lekker weer dus het was prima genieten van de vliegtuigen en de zon.
We kwamen uiteraard voor de foto's En ik had geen zin om m'n analoge SLR mee te nemen, dus maar de IXUS 400 van m'n pa meegenomen. Aangezien ik binnenkort een superzoom digicam wil kopen, dan kon ik alvast wat met digitaal spelen
Helaas is de IXUS 400 niet zo'n geschikte camera voor het spotten, maar ik wilde jullie deze foto's toch niet onthouden Btw alle plaatjes zijn clickable voor een grotere versie.


Nr 1. Northwest DC10


Nr 2. KLM 737-300


Nr 3. Ethiopian 767-300


Nr 4. KLM 747-400


Nr 5. NCA 747-200F


Nr 6. Northwest DC10


Nr 7. KLM 777-200


Nr 8. KLM 737-800


Nr 9. Easyjet A319


Nr 10. SAS 737-600


Nr 11. JAL 747-400

Na m'n eindexamen toch maar een Panasonic FZ10 kopen

[ Voor 10% gewijzigd door McFlipp op 14-04-2004 15:16 ]

[Verwijderd]

ziet er goed uit! vanop het panoramaterras kan je altijd mooie foto's maken, ook met weinig zoom! het waar was blijkbaar ook goed.

ik denk er net zo over: laatste examen 23 juni, 24 juni een FZ-10 gaan halen...of men moest me een ander model aanpraten

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 13 april 2004 @ 16:49:
ziet er goed uit! vanop het panoramaterras kan je altijd mooie foto's maken, ook met weinig zoom! het waar was blijkbaar ook goed.

ik denk er net zo over: laatste examen 23 juni, 24 juni een FZ-10 gaan halen...of men moest me een ander model aanpraten

Wij hadden ook een leuk plekje gevonden bij de Polderbaan (Threshold 36L)
Weet niet of je daar mag komen, maar we stonden flink dichtbij

[shameblaster]

Zeer mooie foto's,

---

LoL ik denk ook na mn examen dit jaar (VMBO tl) ook mn a60 te verkopen en een andere cam te kopen.
Ook de fz-10 of de canon pro s 1 spreekt me oook aan, iig eentje met 10x zoom
Maarja eerst nog slagen

[Karlok[JY-616]]

McFlipp > Nice shots, voor foto's met een Ixus 400. De 747's staan er toch aardig full frame op.

Was zeker mooi weer op 2e paasdag, airliners.net meeting, medestudenten die zijn wezen spotten en nu hier tref ik ook al mensen aan die geweest zijn.
Was zeker erg druk daar op 2e paasdag

[Jur]

Ben ik nou de enige die geen idee heeft waar EHAM voor staat.

En hoe vaak moet er nou nog gezegt worden dat foto's ge-resized moeten worden, en dan klikbaar maken naar het origineel.
Alleen even met een html-code de foto verkleind weergeven schiet dus niet op...

[ Voor 56% gewijzigd door Jur op 13-04-2004 21:02 ]

[McFlipp]

Jur schreef op 13 april 2004 @ 20:54:
Ben ik nou de enige die geen idee heeft waar EHAM voor staat.

En hoe vaak moet er nou nog gezegt worden dat foto's ge-resized moeten worden, en dan klikbaar maken naar het origineel.
Alleen even met een html-code de foto verkleind weergeven schiet dus niet op...

EHAM staat voor:
Europe Holland Amsterdam (=ICAO code van Schiphol)

Ik had al 122 foto's geresized en soms gecropped enzo... Was een beetje moe na al dat resizen enzo... Ik weet ook wel dat je gewoon de 1600x1200 plaatjes load.

Ik zal zo meteen wel eventjes wat echte thumbs maken. Done

Karlok[JY-616] schreef op 13 april 2004 @ 17:56:
McFlipp > Nice shots, voor foto's met een Ixus 400. De 747's staan er toch aardig full frame op.

Was zeker mooi weer op 2e paasdag, airliners.net meeting, medestudenten die zijn wezen spotten en nu hier tref ik ook al mensen aan die geweest zijn.
Was zeker erg druk daar op 2e paasdag

Die 2 747's zijn wel gecropped hoor. Die JAL is een crop van 1600x1200 uit 4MP (=2272x1704). Dus dat is nog redelijk "ingezoomed" zegmaar. Maarja wat wil je ook met 3x zoom...
Die andere van die 777 en 747 van NCA zijn alleen paar kleine randjes afgesneden om hem mooi te centeren.
Ohh en ja het was flink druk ja

[ Voor 49% gewijzigd door McFlipp op 13-04-2004 21:27 ]

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 13 april 2004 @ 21:10:
[...]

EHAM staat voor:
Europe Holland Amsterdam (=ICAO code van Schiphol)

wat jij zegt is slechts een geheugensteuntje. de ICAO codes hebben helemaal geen betrekking op de plaats of naam van de luchthaven. voor Nederland en België kan je ze zo onthouden maar wat doe je met Charles de Gaulle (LFPG) of Los Angeles Intl (KLAX)?

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 13 april 2004 @ 21:17:
[...]

wat jij zegt is slechts een geheugensteuntje. de ICAO codes hebben helemaal geen betrekking op de plaats of naam van de luchthaven. voor Nederland en België kan je ze zo onthouden maar wat doe je met Charles de Gaulle (LFPG) of Los Angeles Intl (KLAX)?

Mja ok, maar die lijken er nog wel een beetje op
(LFPG : L...France Paris Gaulle) (KLAX : K... Los Angeles X...)
Iig het is een ICAO code

[Jur]

McFlipp schreef op 13 april 2004 @ 21:10:
Ik zal zo meteen wel eventjes wat echte thumbs maken. Done

Keurig.

[Pizzaman]

Daar was ik ook op tweede paasdag. Damn wat was het druk ! Heb je die El-al Cargo 747 toevallig nog gefotografeerd ?

[Karlok[JY-616]]

Jur schreef op 13 april 2004 @ 20:54:
Ben ik nou de enige die geen idee heeft waar EHAM voor staat.

En hoe vaak moet er nou nog gezegt worden dat foto's ge-resized moeten worden, en dan klikbaar maken naar het origineel.
Alleen even met een html-code de foto verkleind weergeven schiet dus niet op...

Zoals boven ook gezegd, EHAM is de ICAO code voor Amsterdam Schiphol Airport.
en AMS is de IATA code voor Amsterdam Schiphol Airport.

Als ik het goed heb, moet wat beter opletten op school
ICAO is de overkoepelende luchtvaartorganisaties voor Overheden/Vliegvelden.
en IATA is de overkoepelende luchtvaartorganistaties voor Airliners

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 13 april 2004 @ 21:20:
[...]

Mja ok, maar die lijken er nog wel een beetje op
(LFPG : L...France Paris Gaulle) (KLAX : K... Los Angeles X...)
Iig het is een ICAO code

wat ik wilde zeggen is dat de E niet voor Europe staat (Frankrijk heeft L) en de A niet voor America van de VS heeft K als eerste letter. anyways, genoeg geleuterd over die codes...het is niet echt on topic hier!

[McFlipp]

Pizzaman schreef op 13 april 2004 @ 21:34:
Daar was ik ook op tweede paasdag. Damn wat was het druk ! Heb je die El-al Cargo 747 toevallig nog gefotografeerd ?

Euhmm nope, maar die zijn toch altijd helemaal wit? Die heb ik al zo vaak gezien

[Verwijderd]

wow erug mooie fotos maar kijk ik gah ook vaak spotten ........................... en dan sta ik alleen achter da hek en probeer daar een paar fotos te maaken saaj !!! maar ik heb gezien dat jij heel vlakbij die dingen stond op een blakon ofzo mag dat dan gewoon of... hoe moet je dan lopen .........
want bij de spottersplek is het wel mooi maar waar jij staat is het toh wel iets mooier daarboven en zo vlakbij
dus alvast thanks

baajz ik ... almir

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 13 april 2004 @ 22:09:
wow erug mooie fotos maar kijk ik gah ook vaak spotten ........................... en dan sta ik alleen achter da hek en probeer daar een paar fotos te maaken saaj !!! maar ik heb gezien dat jij heel vlakbij die dingen stond op een blakon ofzo mag dat dan gewoon of... hoe moet je dan lopen .........
want bij de spottersplek is het wel mooi maar waar jij staat is het toh wel iets mooier daarboven en zo vlakbij
dus alvast thanks

baajz ik ... almir

Je bedoelt waarschijnlijk de eerste 3? Die zijn gewoon op het panorama terras gemaakt Daar kun je gewoon komen vanuit de vertrekhal... (zonder boardingpass)
Die daarna van die 747 is gemaakt bij de bridge richting 36L (Polderbaan).
En de 5 die daarna volgen zijn gemaakt vlak voor de threshold van 36L. We waren daar langs een begraafplaats gegaan en daarna door een stukje weiland (nouja er liep een zandpad langs). En toen zat er alleen nog maar een slootje tussen ons en de taxiway/threshold
En die laatste 2 zijn gewoon gemaakt bij de spottersplek van 06/24, maar dan niet bij die parkeerplaats, maar een paar meter eerder. Daar zit gewoon een groot stuk grasland, en daar stonden ook al flink wat mensen. Maar op de parkeerplaats was het nog VEEL drukker, dus daar zijn we maar niet gaan staan.

[DutchCommando]

Ook samen met Sleepie naar EHAM geweest alwaar ik met mijn geweldige spotters camera (een Canon S50, echt geweldig ) wat foto's geschoten heb.

Hier volgen er 2:

12 April 2004

Comment bij je foto's McFlipp. KLM heeft geen 737-600's .

[Pizzaman]

McFlipp schreef op 13 april 2004 @ 22:09:
[...]

Euhmm nope, maar die zijn toch altijd helemaal wit? Die heb ik al zo vaak gezien

Nee:

[McFlipp]

Pizzaman schreef op 13 april 2004 @ 22:44:
[...]


Nee:

[afbeelding]

Ohh die ja die heb ik ook:

[ Voor 4% gewijzigd door McFlipp op 13-04-2004 22:49 ]

[Karlok[JY-616]]

DutchCommando schreef op 13 april 2004 @ 22:40:
Ook samen met Sleepie naar EHAM geweest alwaar ik met mijn geweldige spotters camera (een Canon S50, echt geweldig ) wat foto's geschoten heb.

Hier volgen er 2:

12 April 2004
[afbeelding]	[afbeelding]

Comment bij je foto's McFlipp. KLM heeft geen 737-600's .

De 737-600 was 2e paasdag afgeleverd. joh

[Pizzaman]

Toevallig ook nog foto's van de mensen die er stonden ? Misschien sta ik er bij. Stond niet op het officiele gedeelte, maar ernaast voorbij de hekken.

[DutchCommando]

Karlok[JY-616] schreef op 13 april 2004 @ 22:48:
[...]

De 737-600 was 2e paasdag afgeleverd. joh

Rustig maar joh * DutchCommando zegt niks meer.

[Karlok[JY-616]]

Verwijderd schreef op 13 april 2004 @ 22:07:
[...]

wat ik wilde zeggen is dat de E niet voor Europe staat (Frankrijk heeft L) en de A niet voor America van de VS heeft K als eerste letter. anyways, genoeg geleuterd over die codes...het is niet echt on topic hier!

De eerste 2 staan voor land en de laatste 2 voor het veld.
Zit wel een logica in, maar die kan ik je helaas niet vertellen heb niet goed opgelet bij de les ICAO.

[Spotter]

Mooie pics, alleen wat opmerkingen

#2 is een 737-300 (dat het een -600 zou zijn die op 2e paasdag is afgeleverd is bull...)
#5 is een 747-200F (Freighter)
#10 is een 737-600 (heel kleine kans dat het een -700 is)

[McFlipp]

Spotter schreef op 14 april 2004 @ 14:18:
Mooie pics, alleen wat opmerkingen

#2 is een 737-300 (dat het een -600 zou zijn die op 2e paasdag is afgeleverd is bull...)
#5 is een 747-200F (Freighter)
#10 is een 737-600 (heel kleine kans dat het een -700 is)

Ok thnx, maar ik had er heel snel ff bij gedaan, wist ook een aantal niet zeker maar had geen zin om het op te zoeken

[DutchCommando]

Spotter schreef op 14 april 2004 @ 14:18:
Mooie pics, alleen wat opmerkingen

#2 is een 737-300 (dat het een -600 zou zijn die op 2e paasdag is afgeleverd is bull...)
#5 is een 747-200F (Freighter)
#10 is een 737-600 (heel kleine kans dat het een -700 is)

Ik dacht ook al. Een KLM 736? Niks over een aflevering gehoort.
#10 is inderdaad (met zekerheid) een -600. Het aantal raampjes geteld

[Tourniquet]

Pizzaman schreef op 13 april 2004 @ 22:48:
Toevallig ook nog foto's van de mensen die er stonden ? Misschien sta ik er bij. Stond niet op het officiele gedeelte, maar ernaast voorbij de hekken.

Toevallig wel!

Het was echt mégadruk ja. Ik was eigenlijk niet van plan te gaan maar kwam langs Schiphol en had m'n camera bij me.... dus tja ik kon het toen toch niet laten om nog een uurtje te gaan staan.




Het landende vliegtuig op de eerste foto is de El Al Cargo (4X-AXF)

Later vanavond post ik ook nog wel wat vliegtuig foto's.

[Tourniquet]

Ok, (een paar van) mijn foto's van tweede Paasdag.
M'n camera is een Canon 10D, de gebruikte lenzen een EF 75-300mm en een EF 24-85mm. Foto's zijn clickable voor een 1200 pixel brede versie.

Spottersplek bij de Kaagbaan (06-24).


1. Landende Boeing 747-258C (El Al Cargo). Door de trillende lucht vanwege de hitte boven het asfalt een beetje blurry foto geworden. Ook (te) veel tegenlicht helaas. Ik was te laat op de dag. Maar vanwege de request hierboven toch maar neergezet.


2. Close-up Boeing 747-258C (El Al Cargo). Door een stuk van het motoromhulsel te verschuiven keert de luchtstroom in de motor om en remt het vliegtuig af (reverse thrust).


3. Boeing 747-258C (El Al Cargo).


4. Boeing 747-2B4B(SF) (Kalitta Air).


5. Boeing 747-2B4B(SF) (Kalitta Air).


6. Close-up McDonnell Douglas MD-11CF (Martinair).


7. McDonnell Douglas MD-11CF (Martinair).


Spottersplek naast de taxibaan naar de Polderbaan toe.

8. Airbus A340-313 (Kuwait Airways).


9. Boeing 767-383/ER (HollandExel). Voorheen Air Holland, wat nog goed te zien is aan de kleuren op de staart.


Spottersplek naast de Polderbaan (18R-36L).

10. Close-up Boeing 747-406M (KLM).


11. Airbus A320-232 (BMI British Midland).


12. Dornier 328-110 (Scot Airways). Een niet alledaagse kist, weer eens wat anders dan Boeings en Airbussen.


13. Close-up Boeing 737-8F2 (Turkish Airlines).

[Karlok[JY-616]]

Tourniquet, Nice shots
Inderdaad jammer van de heat haze op de 1e foto van EL AL.
Heb jij ook foto's op Airliners.net staan?

[Tourniquet]

Idd jammer, doe je niets aan. Landingen op 06 op de foto zetten gaat het best in de ochtend op koele dagen...

En ik heb wel wat op Airliners staan ja, maar helaas wordt 80% van al m'n pogingen afgekeurd . Een shot als deze komt er tegenwoordig zelfs niet meer door. Tsja dan weet ik het ook niet meer hoor...

[ Voor 3% gewijzigd door Tourniquet op 14-04-2004 21:57 ]

[Karlok[JY-616]]

Tourniquet schreef op 14 april 2004 @ 21:57:
Idd jammer, doe je niets aan. Landingen op 06 op de foto zetten gaat het best in de ochtend op koele dagen...

En ik heb wel wat op Airliners staan ja, maar helaas wordt 80% van al m'n pogingen afgekeurd . Een shot als deze komt er tegenwoordig zelfs niet meer door. Tsja dan weet ik het ook niet meer hoor...

[afbeelding]

Als ik er met Airliners ogen naar kijk, badcentered/baddistance, badsoft.
Heb um even voor je door PS gehaald, dit moet meer kans maken.

http://home.wxs.nl/~klwong/tourniquet_foto.jpg

[ Voor 11% gewijzigd door Karlok[JY-616] op 14-04-2004 22:07 ]

[DutchCommando]

Heb je die Kuwait A340-300 ook in groot formaat (direct van de camera)? Vind het wel een mooie foto voor picoprint.nl .

[Tourniquet]

Karlok[JY-616] schreef op 14 april 2004 @ 22:03:
[...]

Als ik er met Airliners ogen naar kijk, badcentered/baddistance, badsoft.
Heb um even voor je door PS gehaald, dit moet meer kans maken.

http://home.wxs.nl/~klwong/tourniquet_foto.jpg

Bedankt
Het hele probleem is dat ik vaak geeneens met Airliners.net ogen wíl kijken, omdat ik zelf te veel sharpen erg lelijk vind en ook "badcentered" is vaak discutabel als je met fotograaf-ogen naar een foto kijkt. Dan wil je vaak het vliegtuig op 1/3 van de foto hebben, met bijvoorbeeld een stuk "leegte" in de vliegrichting van het vliegtuig. Maarja, dat is bij Airliners tegenwoordig echt out of the question, terwijl het de foto zoveel mooier maakt om naar te kijken.

Het liefst zou ik er zoiets als dit van maken. Veel meer in balans, maarja...

DutchCommando schreef op 14 april 2004 @ 22:19:
Heb je die Kuwait A340-300 ook in groot formaat (direct van de camera)? Vind het wel een mooie foto voor picoprint.nl .

Ik heb er 4 voor je.
Niet helemaal rechtstreeks uit de camera, maar alleen in PS gesaved met Quality 9. Croppen, rotaten, levelen en sharpenen mag je dus zelf doen...

http://www.xs4all.nl/~ejn/got/IMG_1748.jpg
http://www.xs4all.nl/~ejn/got/IMG_1749.jpg
http://www.xs4all.nl/~ejn/got/IMG_1750.jpg
http://www.xs4all.nl/~ejn/got/IMG_1751.jpg

[ Voor 6% gewijzigd door Tourniquet op 14-04-2004 22:52 ]

[Karlok[JY-616]]

Tourniquet schreef op 14 april 2004 @ 22:42:
[...]


Bedankt
Het hele probleem is dat ik vaak geeneens met Airliners.net ogen wíl kijken, omdat ik zelf te veel sharpen erg lelijk vind en ook "badcentered" is vaak discutabel als je met fotograaf-ogen naar een foto kijkt. Dan wil je vaak het vliegtuig op 1/3 van de foto hebben, met bijvoorbeeld een stuk "leegte" in de vliegrichting van het vliegtuig. Maarja, dat is bij Airliners tegenwoordig echt out of the question, terwijl het de foto zoveel mooier maakt om naar te kijken.

Het liefst zou ik er zoiets als dit van maken. Veel meer in balans, maarja...
[afbeelding]


[...]


Ik heb er 4 voor je.
Niet helemaal rechtstreeks uit de camera, maar alleen in PS gesaved met Quality 9. Croppen, rotaten, levelen en sharpenen mag je dus zelf doen...

http://www.xs4all.nl/~ejn/got/IMG_1748.jpg
http://www.xs4all.nl/~ejn/got/IMG_1749.jpg
http://www.xs4all.nl/~ejn/got/IMG_1750.jpg
http://www.xs4all.nl/~ejn/got/IMG_1751.jpg

Klopt, vind het "badcentered" van Airliners ook erg overdreven, vliegtuigen op airliners staan altijd netjes in het midden niet omdat het mooi is maar omdat het MOET. daar ik erger ik me ook aan, heb veel mooie foto's maar dus niet accept worden omdat ze dus niet netjes in het midden staan. Jammer voor hun dan denk ik dan.