Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight

[danplo]

Microsoft Flight Simulator: A Century of Flight is de volgende mijlpaal in de veel-bekroonde Flight-sim serie. In deze versie heb je de mogelijkheid om, de naam zegt het eigenlijk al, in de oudste vliegtuigen van de geschiedenis te vliegen, zelfs het eerste vliegende vliegtuig, de Wright Flyer.

Wat is er nieuw?

1) Weersysteem

Het hele weersysteem is overhoop gehaald, en er is een hele nieuwe engine ingebouwd. In MFS2004 zal je alles zoals in het echt zien, van bewegende wolkendekken (zie afbeelding) tot regendruppels op het glas van de cockpit. Je kan ook zelf je weer “uitkiezen”, wat interessante uitdagingen kan opleveren. Je kunt onder andere kiezen uit mistig, vroege lentedag enz. Er is ook een Real World Weather feature ingebouwd, zodat het weer onder de vluchten ook verandert.



2) Interactieve 3D-cockpits

Het driedemensionale zicht van de piloot is in deze versie ook tot leven gebracht. Echter is er een gloednieuwe feature bijgemaakt, interactiviteit. Je kunt nu schakelaars omschakelen, de radio fine-tunen etc. zonder dat je de virtuele cockpit verlaat. (zie afbeelding)



3) Verbeterd uitzicht en omgevingen

Op de vliegvelden staan vanaf nu taxi- en voetpad-bordjes. Voorderest is alles gewoon hoger gedetailleerd, zodat het steeds meer erop lijkt dat je in een echt vliegtuig zit. De omgeving is realistischer, zodat je er ook meer van kan genieten. Dit is ook duidelijk te zien aan de bomen op de afbeelding met het wolkendek.

4) Meerdere monitor-views

Als je meerdere monitoren hebt, kun je met DirectX 9 meerdere schermen op je monitoren uitzetten, zodat je ook om je heen kunt kijken, en het lijkt alsof je ècht in die cockpit zit!

Speelbare vliegtuigen:

Voor de echte vliegtuigenkenners even een rijtje van alle speelbare vliegtuigen.

Moderne vliegtuigen (op DEZE SITE kun je meer informatie over de vliegtuigen vinden):
Beechcraft Baron 58
Beechcraft King Air 350
Bell 206B JetRanger III
Boeing 737-400
Boeing 747-400
Boeing 777-300
Cessna Skyhawk SP Model 172
Cessna Skylane Model 182S
Cessna Caravan C208 Amphibian
Cessna Grand Caravan C208B
Extra 300S
Bombardier Learjet 45
Mooney M20M "Bravo"
Schweizer SGS 2-32

Hystorische vliegtuigen (op DEZE SITE kun je meer informatie over de vliegtuigen vinden en plaatjes van het vliegtuig en cockpit bekijken!):
1903 Wright Flyer
Curtiss JN-4D "Jenny"
Vickers F.B.27A Vimy
Ryan NYP "Spirit of St. Louis"
Ford 4-AT-E Tri-Motor
Model 5B Vega from Lockheed
Douglas DC-3
deHavilland DH-88 "Comet"
Piper J-3C-65 "Cub"

Hier nog een deel met info over deze nieuwe Flight Simulatie spel.
Bron van deze mooie previews is Gamer.nl

Microsoft heeft al jaren een naam hoog te houden op het gebied van flight simulators. De eerste versie werd in 1982 uitgegeven. Inmiddels zijn we ruim 20 jaar en negen versies verder. Eind deze maand ligt het nieuwste deel in de winkels, Flight Simulator 2004: A Century of Flight. Gamer.nl heeft voor je gekeken wat voor nieuws er onder de kap is.

Realistisch vliegen
In Flight Simulator 2004: A Century of Flight wordt gememoreerd aan een historische gebeurtenis. 100 jaar geleden, op 14 december 1903, vond namelijk de eerste bemande vlucht plaats. In het dorpje Kitty Hawk in North Carolina stegen de Wright brothers die dag voor het eerst op met hun zelfgebouwde vliegtuig, een vlucht die 12 seconden duurde. In FS 2004 kan je deze historische vlucht naspelen, tezamen met enkele andere legendarische vluchten uit de geschiedenis. De eerste vlucht over de Atlantische Oceaan, een reis rond de wereld of het vliegen van een historische vrachtroute zijn slechts enkele van de historische scenario’s.



Je hebt twee soorten mensen die flightsims spelen. Ten eerste heb je de die-hards. Dit zijn gamers met een halve cockpit in hun kamer, de beste en meest geavanceerde joysticks, pedalen onder het bureau en meerdere monitoren. Na het zorgvuldig plannen van de vlucht start deze groep gamers de game en pas na het vragen van de juiste permissies stijgt men op in een Boeing 767, vliegt in acht uur de oceaan over en landt op Kennedy Airport in New York. Dit alles met net voldoende benzine om de overtocht veilig te maken om zo geldverspilling te voorkomen. Tijdens de vlucht zijn in real-time alle weersomstandigheden in het spel geprojecteerd, waardoor het voelt alsof je er echt bent geweest.

De tweede soort gamers vliegt meer voor de fun rond. Deze groep wil liever ontdekken welke bezienswaardigheden er in de game zitten. Men stelt het flightmodel vaak niet te moeilijk in. Een vlucht langs de Eiffeltoren, een blik in de Grand Canyon en eventjes kijken welke gebouwen van schiphol er te herkennen zijn. Het superrealistisch vliegen is niet nodig, zolang het vliegtuig in de lucht te houden is.



Flying in the rain
Na het installeren van 3.2 Gb is het tijd om te gaan spelen, of eigenlijk, te simuleren. Voor beide groepen spelers is er genoeg te beleven in Flight Simulator 2004: A Century of Flight. Er zijn 25 vliegtuigen in het spel aanwezig, waaronder negen historische modellen. De rest van de vliegtuigen is redelijk modern. Voor de beginners zijn er uitgebreide cursussen toegevoegd, waarin je compleet wordt begeleid, van uitleg over de interface tot het starten, opstijgen en uiteindelijk zelfs het landen van je vliegtuig. Alles wordt helder en duidelijk uitgelegd.

De die-hards kunnen ook hun gading vinden. Het spel biedt een gigantische vrijheid aan keuze mogelijkheden en opties. Hoe je vliegtuigen beladen is, waar je wilt starten, het weer onderweg, op welke hoogte je vliegt, welke navigatie je gebruikt, echt alles is aan te passen voor een vlucht. Als beginner snap je er in het begin weinig van, doch door de uitstekende cursussen kan je echter een heel eind komen.

Grafisch is FS2004 weer een pareltje. Het spel maakt gebruik van een verbeterde versie van de grafische engine van FS2002. Goed nieuws voor de fans, de verbeteringen hebben weinig invloed gehad op de systeemeisen. Op het testsysteem draaide het spel uitstekend op 1240x1024 met alles op high. Zelfs toen de resolutie op 1600x1200 was gezet draaide het spel nog redelijk, wat een knappe prestatie is van Microsoft.



Een van de verbeteringen aan de serie zijn de verbeterde weersinvloeden en weergave van het weer. Om te beginnen met wolken. Nooit eerder heb ik zulke realistische wolken gezien in een spel. Van schaapjeswolken tot complete wolkendekens, het is zeer realistisch weergegeven. Wanneer je de snelheid van de simulatie verhoogt zie je langzaam wolken door beeld wegdrijven. Aangezien je veel in de lucht zit is het prettig dat hier veel aandacht aan is besteed. De wolken worden ook nog eens dynamisch belicht door de zon, wat bij zonsopkomst en –ondergang voor ansichtkaartachtige plaatjes zorgt.

Neerslag en onweer zijn ook verbeterd in het spel. Regen en sneeuw worden redelijk realistisch weergegeven, waarbij vooral het neerslaan van regen op de cockpitramen het vermelden waard is. In een willekeurig patroon zien je de druppels neerkomen en weggaan, vergezeld door een realistisch geluid. Het maakt het vliegen in noodweer bijna leuk. Leuk is dat het weer ook in real-time van internet kan worden gehaald. Ieder kwartier wordt er dan contact gezocht met de internationale Jeppeser DavData database. Uiteraard kan je zelf ook het weer bepalen, het is zelfs mogelijk om per locatie waar je vliegt aan te geven wat voor weer het is als je er langskomt. Een leuke optie om een lange vlucht interessant te houden.



Leuk voor jong en oud
Om de speelbaarheid van het spel groot te houden is het aantal vliegvelden met 10% uitgebreid. In totaal zijn er nu 24.000 vliegvelden van 15420 steden realistisch gemodelleerd. Omdat niet alle steden ter wereld realistisch zijn gemodelleer kan je gebuik maken van Dynamic Scenery. De grond wordt dan gevuld met willekeurige objecten, waardoor het er “net echt” uitziet. Een leuk effect wat het vliegen leuk maakt, ook over onbekend gebied. In grote wereldsteden zijn veel bekende gebouwen te zien, de Eiffeltoren in Parijs en de Golden Gate Bridge in San Fransico zijn maar enkele kleine voorbeelden. De meeste bruggen, monumenten en gebouwen zijn niet extreem realistisch, herkenbaar is het echter bijna altijd.



Eén van de belangrijkste verbeteringen in FS2002 was de introductie van Air Traffic Control. Hiermee kunnen piloten communiceren met de toren om bijvoorbeeld de startbaan vrij te geven of permissie om te landen aan te vragen. Het systeem was echter nogal beperkt en in FS2004 is naar veel kritiek van de spelers geluisterd. In FS 2004 kunnen spelers vragen om op een andere baan te landen bij vliegvelden met meerdere landingsbanen, of vragen om van hoogte te veranderen.

De cockpit is nu ook volledig te besturen met de muis. Ieder knopje is om te zetten met de muis, zelfs vanuit de cockpit view mode . Microsoft heeft alle cockpits uiterst realistisch in 3D gemodelleerd. Het vliegen vanuit deze viewmode is misschien wennen voor de die-hard fans, die meestal gewend zijn te vliegen door alleen naar de controls te kijken.



Aangezien ik mezelf mag rekenen tot de tweede groep spelers van flightsims kan ik niet beoordelen wat de verbeteringen zijn aan het vliegmodel. Ik vond het rondjes vliegen in de verschillende vliegtuigen echter heel vermakelijk, zeker door de grafische pracht van het spel. Tijdens het spelen heb je keer-op-keer heb je een “WOUW!” moment, om vervolgens op zoek te gaan naar de volgende landmark. Of het spel echt de moeite waard is kunnen we binnenkort beoordelen, wanneer we de winkelversie hebben. Tot nu lijkt het er op dat Microsoft met FS2004 een uitstekend game heeft gemaakt, geschikt voor zowel de fans als de casual speler.

Het spel bestaat verder uit 4 cd's en heeft de volgende System Requirement

Windows PC
2000/XP - 128 MB Ram
98 / ME - 64 MB Ram
Processor:450 MHz minimum
Available hard drive space:1.8 GB
DirectX 9 or later (included with Microsoft Flight Simulator: A Century of Flight)
Video card: 8 MB/3D with DirectX 7.0 or later drivers
Other: mouse, joystick/yoke, sound card, speakers/headphones
Online/multiplayer: 56.6 kbps modem or LAN

Microsoft Flight Simulator 2004: A Century of Flight website is:
http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/default.asp

Educational Video Clip about how clouds are made for Flight Simulator
FILMPJE (13.7 MB, .WMV)

STREAMING VIDEO

STREAMING HIGH-BANDWIDTH
STREAMING LOW-BANDWIDTH

In-sim Video of GPS
DOWNLOAD (10.4 MB, .WMV)

In-sim Video of ATC
DOWNLOAD (10.7 MB, .WMV)

[ Voor 13% gewijzigd door danplo op 27-06-2003 03:10 ]

[Verwijderd]

Ik heb toch wel weer zin om te gaan vliegen. Ik ben erg blij dat er een DC-3 bij zit, voor FS2k2 was er geen enkele goede te vinden, want het lijkt me prachtig om van Schiphol -> Tokyo met zo'n ding te vliegen

_{Misschien is het handig om er een bronvermelding bij te zetten, want dit komt rechtstreeks van Gamers.nl af}

[McFlipp]

Ik hoop dat de vele add-ons voor FS2002 nog steeds werken. Iig werkt de 737NG van PMDG voor FS2004 (iig ze komen meteen een fs2004 ofzo) dus we hebben alvast een lekker vliegtuig om mee rond te vliegen

Eerlijk gezegt, boeien al die oude vliegtuigjes mij weinig, als er een optie is om die niet te installeren dan zal ik dat zeker doen! Of anders delete ik ze gewoon in de aircraft dir

[ravw]

McFlipp schreef op 27 juni 2003 @ 11:00:
Ik hoop dat de vele add-ons voor FS2002 nog steeds werken. Iig werkt de 737NG van PMDG voor FS2004 (iig ze komen meteen een fs2004 ofzo) dus we hebben alvast een lekker vliegtuig om mee rond te vliegen

Eerlijk gezegt, boeien al die oude vliegtuigjes mij weinig, als er een optie is om die niet te installeren dan zal ik dat zeker doen! Of anders delete ik ze gewoon in de aircraft dir

JA zo iets heb ik ook .

Er zijn wel wat planes waar ik mee wil vliegen maar dat zullen er weinig zijn .

Het zal zeker wel weer PSS , DF of een ander PAYWARE toestel worden

[nealzie]

Dreamfleet heeft ook vermeldt dat al hun producten gaan, of zullen gaan werken met fs2004 zodra die op de markt is...

[Verwijderd]

ben nog een n00b qua ms fs betreft maar ik had gister vlieg plan van amsterdam shiphol naar tokiyo gemaakt met een 747-400. Werd me iets te lang (duh)... na 2 uur vliegen was ik pas in griekenland. Maare mijn vraag is of er een optie is waar je vlucht kan opslaan zodat je later weer verder kan. Ik heb het niet kunnen vinden.

[Verwijderd]

Ja, je kan ik geloof in het meest linker menu (File?) Save Flight doen (hotkey ; IIRC). Dan kan je later in het hoofdmenu of in het spel zelf de situatie weer laden

Het is een tijd geleden dat ik het gespeeld heb, dus ik weet niet precies hoe alles heet, maar ik weet zeker dat het kan... ik heb het ook regelmatig gedaan

Maar als je er met een 747-400 al zo'n 12 uur over gaat doen, moet je eens voorstellen hoelang ik met een DC-3 (want die moet meer tussenstops maken + is trager) over ga doen

[McFlipp]

Verwijderd schreef op 27 June 2003 @ 14:32:
ben nog een n00b qua ms fs betreft maar ik had gister vlieg plan van amsterdam shiphol naar tokiyo gemaakt met een 747-400. Werd me iets te lang (duh)... na 2 uur vliegen was ik pas in griekenland. Maare mijn vraag is of er een optie is waar je vlucht kan opslaan zodat je later weer verder kan. Ik heb het niet kunnen vinden.

Je kan hem toch gewoon laten vliegen? De FMC volgt je route heus wel hoor, en je kan mooi zien hoe laat je aankomt. Dan begin je je vlucht om 12 uur 's nachts dan ga je slapen, en dan wordt je dus volgende ochtend om 9/10 uur wakker en kan je mooi gaan landen.

Verwijderd schreef op 27 June 2003 @ 15:02:
Inspiratie opgedaan op http://www.gamer.nl/viewdoc/894/2
hehe

L-E-Z-E-N is al gezegt in de eerste reply....

[ Voor 16% gewijzigd door McFlipp op 27-06-2003 15:05 ]

[Verwijderd]

Inspiratie opgedaan op http://www.gamer.nl/viewdoc/894/2
hehe

[/TheDuke\]

Leuk dat je mijn preview kopieert. Kan je dat er voortaan dan wel even bijzetten......

[Verwijderd]

Ja, dat weten we nu wel

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 27 juni 2003 @ 14:49:
[...]

Je kan hem toch gewoon laten vliegen? De FMC volgt je route heus wel hoor, en je kan mooi zien hoe laat je aankomt. Dan begin je je vlucht om 12 uur 's nachts dan ga je slapen, en dan wordt je dus volgende ochtend om 9/10 uur wakker en kan je mooi gaan landen.

[...]

L-E-Z-E-N is al gezegt in de eerste reply....

ja da weet ik .... maar hier gaat de pc als ik ga slapen gewoon uit

[danplo]

/TheDuke\ schreef op 27 June 2003 @ 15:20:
Leuk dat je mijn preview kopieert. Kan je dat er voortaan dan wel even bijzetten......

Lees even wat ik er gewoon bij heb gezet in de begin topic.

Hier nog een deel met info over deze nieuwe Flight Simulatie spel.
Bron van deze mooie previews is Gamer.nl

Niet gelijk zo op je p**p getrapt zijn.

[Verwijderd]

even wat screenshots!

























Nog nooit eerder een flightsim gespeeld, best wel leuk
Snap er nog de ballen van maar ok dat komt nog wel

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 27-06-2003 18:23 ]

[Verwijderd]

pics die ik geschoten heb tijdens route new york - san fransisco

[party42]

Verwijderd schreef op 27 juni 2003 @ 18:22:
Nog nooit eerder een flightsim gespeeld, best wel leuk
Snap er nog de ballen van maar ok dat komt nog wel

dat heb ik dus ook. Ik snap er ook de ballen van...

Vandaag ff wat geprobeerd...:
Vluchtje van Schiphol naar Drachten (met een Mooney oid met behulp van de Flight Planner.

Vervolgens krijg ik op schiphol al instructies waar ik heen moet taxieen en ook nog hoe ik daar moet komen (runway 1R, taxi over E A A11 E3 G4 G G7). Nou, hier verloor ik em al... Hoe weet je in godsnaam welke weg dat is? Ik hoop dat iemand daar al mee kan helpen.

Maargoed, na veel gekloot toch uiteindelijk op runway 1R uitgekomen. Opstijgen ging goed. Dus ik hou het ^ aan op mijn meters. Blijkt dat ik volledig de verkeerde kant opging. Hoe kan ik ervoor zorgen dat het ^ de nieuwe locatie aangeeft?

Vervolgens in ieder geval maar de GPS geopend en daarmee toch uiteindelijk op de goeie route gekomen. Hoewel het weer prima was (hier & daar wat mooie wolkjes) schudde het vliegtuig constant en was het bijna onmogelijk 'em recht te houden.

Vervolgens in de buurt van Drachten maar begonnen met de approach. Een toren die niets terugzegt, ook niet op herhaaldelijk inspreken dat ik met de Final begonnen was... Maargoed, eerste keer lukte niet (schuin voor de baan, teveel snelheid). Toen maar weer opgestegen en een halve circel gemaakt om alsnog goed voor de runway uit te komen. Pfff. Lastig hoor dat landen, ik stuiter over de baan heen om vervolgens ergens tussen 3 huizen en een flatgebouw tot stilstand te komen.

Mischien had ik beter niet Drachten airport kunnen nemen.

Kortom, ik snap er nog weinig van en ik hoop dat iemand wat goeie tips heeft waar te beginnen. Flight Lessons ga ik vanmiddag maar weer mee verder.

Can anyone help me?

[Evilernie933]

party42 schreef op 28 June 2003 @ 15:26:
[...]


dat heb ik dus ook. Ik snap er ook de ballen van...

Vandaag ff wat geprobeerd...:
Vluchtje van Schiphol naar Drachten (met een Mooney oid met behulp van de Flight Planner.

Vervolgens krijg ik op schiphol al instructies waar ik heen moet taxieen en ook nog hoe ik daar moet komen (runway 1R, taxi over E A A11 E3 G4 G G7). Nou, hier verloor ik em al... Hoe weet je in godsnaam welke weg dat is? Ik hoop dat iemand daar al mee kan helpen.

Maargoed, na veel gekloot toch uiteindelijk op runway 1R uitgekomen. Opstijgen ging goed. Dus ik hou het ^ aan op mijn meters. Blijkt dat ik volledig de verkeerde kant opging. Hoe kan ik ervoor zorgen dat het ^ de nieuwe locatie aangeeft?

Vervolgens in ieder geval maar de GPS geopend en daarmee toch uiteindelijk op de goeie route gekomen. Hoewel het weer prima was (hier & daar wat mooie wolkjes) schudde het vliegtuig constant en was het bijna onmogelijk 'em recht te houden.

Vervolgens in de buurt van Drachten maar begonnen met de approach. Een toren die niets terugzegt, ook niet op herhaaldelijk inspreken dat ik met de Final begonnen was... Maargoed, eerste keer lukte niet (schuin voor de baan, teveel snelheid). Toen maar weer opgestegen en een halve circel gemaakt om alsnog goed voor de runway uit te komen. Pfff. Lastig hoor dat landen, ik stuiter over de baan heen om vervolgens ergens tussen 3 huizen en een flatgebouw tot stilstand te komen.

Mischien had ik beter niet Drachten airport kunnen nemen.

Kortom, ik snap er nog weinig van en ik hoop dat iemand wat goeie tips heeft waar te beginnen. Flight Lessons ga ik vanmiddag maar weer mee verder.

Can anyone help me?

taxi probleem:

- je vraagt progressive taxi instructions aan via de ATC
- of je kan naar de luchtvaart hobby shop gaan rennen en daar EHAM charts gaan halen met overviews en taxi-banen

drachten airport

[party42]

I know... Drachten airport....



Net nog even van Havana naar Miami Intl gevlogen. Mag wel niet maargoed, had geen zin om via Mexico te vliegen. Met een cessna duurde het toch al wel erg lang...

Kwam onderweg in een fijne thunderstorm terecht. Daar had de cessna toch wat meer moeite mee...

Wel veilig aan de grond gezet. Begin het nu een beetje door te krijgen. Die progressive taxi intstructions zijn inderdaad erg makkelijk! Dank voor je hulp!

[Bizzarro]

hoe is het met de AI traffic gesteld in fs 2004, is dit nog steeds zo matig als in eerdere versies? (dus weinig bevolkte schiphol e.d.)?

[kenneth]

Voor AI traffic kan je toch beter andere pakketten gebruiken, dan zie je tenminste ook Transavia, KLM, EasyJet e.d. daar staan. Kijk in de openingspost van [rml][ FS2002] Vragen en mooiste Screenshots, deel 54[/rml]

[ravw]

kenneth schreef op 29 June 2003 @ 09:23:
Voor AI traffic kan je toch beter andere pakketten gebruiken, dan zie je tenminste ook Transavia, KLM, EasyJet e.d. daar staan. Kijk in de openingspost van [rml][ FS2002] Vragen en mooiste Screenshots, deel 54[/rml]

Ja maar die AI werkt niet met FS2004 .

Dus we moeten wachten

Zo als veel updates werken nog niet goed met FS2004

[Bizzarro]

dat was niet mijn vraag ik gebruik geen paketten omdat dat me gehele geheugen opslokt, en dus wil ik graag weten of de vliegvelde standaard een beetje bevolkt zijn, of helemaal leeg.

[McFlipp]

Bizzarro schreef op 29 juni 2003 @ 11:36:
dat was niet mijn vraag ik gebruik geen paketten omdat dat me gehele geheugen opslokt, en dus wil ik graag weten of de vliegvelde standaard een beetje bevolkt zijn, of helemaal leeg.

Jahoor, zijn flink wat 737's, een hoop MD80's volgens mij, een paar 747's en nog wat andere planes. Gelukkig nog maar heel weinig Cessna's gezien
En ze zijn er in redelijk grote hoeveelheden hoor, ik had even rond gekeken op Schiphol (gewoon spotview, ff rondje maken) daarna taxi aangevraagd en naar me baantje getaxied, stond al meteen als 3e in de rij

[Verwijderd]

Damn hij doet et niet, als ik het spel opstart krijg ik bij het intro logo zo'n
fijne melding van microsoft en of ik de foutmelding gegevens wil versturen en vervolgens crasht hij

[The_FrankO]

Over AI Traffic gesproken:

Even mijn AI Traffic pakket getest in FS2004

Dit doe je door de alle modellen van je aircraft dir van fs2002 naar die van fs2004 te kopieeren.

Daarna kopieer je de traffic.bgl (\FS2002\SCENEDB\ATC\Scenery\traffic.bgl) naar de FS2004 folder: \Flight Simulator 9\Scenery\World\scenery.

Hernoem hem even naar de traffic.bgl die er al staat Maak wel een backup!

Dan moet het werken Het is echter niet zo druk als in FS2002 omdat er nog geen afcad tool is Wachten dus op lee swordy totdat hij ttools en afcad voor FS2004 maakt

Hier wat shotjes. Klik voor groot formaat (1280x1024)















De pushback van de ai planes is iets verbeterd. Ze worden eerst ongeveer 5 meter naar achter geduwd (zonder karretje) daarna maakt het vliegtuig een 180^o bocht. Dit kun je ook zien op de pic's hierboven van de KLM Fokker 70

[M@NIC]

Helaas, dit topic krijgt een hangslot.

[rml]M@NIC in "[ FS2002] Vragen en mooiste Screenshots, "[/rml]