Free air of kist sub, wat is kwalitatief beter ?

[JT]

Me ouders krijgen een nieuwe auto en daar wil ik een sub inbouwen Ik rij er ook in. Alleen nou vraag ik me af wat nou beter is. Beide klinkt het goed, daar ben ik al wel uit. Als je een free-air neemt, dan heb je wel een gigantische 'kist' voor je woofer. Alleen deze is nou niet bepaald dicht. En voor een sub in een kist is dat weer andersom.

Ik zal dit voornamelijk gebruiken voor hardstyle, hardcore enz. Maar dat wil niet zeggen dat ik geen kwaliteit wil en alleen boom Want dat wil ik niet. Ik wil strak geluid, strakke bas, denk dat 40hz al wel genoeg zal zijn als laagste punt op 0dB. En de punch is erg belangrijk, voelen is ook niet verkeerd Dus wat zou ik hiervoor het beste kunnen doen ? Free air of kist ?

Gesearched heb ik al, maar je komt niks concreets tegen, allen topics met mensen die een free-air woofer hebben/nemen en die het wordt aangeraden.

[MM]

Bas voelen... óf groot membraamoppervlak, óf hoge X-max (of 2 drivers in de hoedenplank).
De kofferbak is inderdaad niet helemaal lekdicht, maar de afstand tussen de driver en het lek is meestal vrij groot zodat de stroomsnelheid van de lucht niet al te groot is, daarnaast krijg je mischien een beetje een TL effect (in dit geval negatief bedoeld, de 'tunefrequentie' van je "TL" zal in de 100'en Hz liggen en dus flink afvallen naar beneden). Je zou kunnen proberen de woofer in een kast met als 'onderkant' 1cm ruitgaas gevuld met watten en schuim. Hierdoor daalt de stroomsnelheid nog verder en zul je bijna geen last meer hebben van de lekken.

PS dit verzin ik ter plekke, als je het bouwt ben je waarschijnlijk vrij origineel. Mischien dat Wekkel onze car audio specialist hier z'n mening over kan geven?

[ Voor 10% gewijzigd door MM op 15-06-2003 13:36 ]

[AtomicShockwave]

volgens mij wordt het geluid ook strakker als je em dicht houdt. heb een sub gezien van een maat met hele grote gaten erin. Dat dreunt, en geeft geen kick. Wat m.m hierboven verzint lijkt best annemelijk maar ik weet niet of het ook gaat werken

ook heb je last van overdruk en vacuum als je box dicht zit, is dit schadelijk voor je speaker?

[ Voor 17% gewijzigd door AtomicShockwave op 15-06-2003 13:39 ]

[JT]

m.m schreef op 15 June 2003 @ 13:36:
Je zou kunnen proberen de woofer in een kast met als 'onderkant' 1cm ruitgaas gevuld met watten en schuim. Hierdoor daalt de stroomsnelheid nog verder en zul je bijna geen last meer hebben van de lekken.

Dus jij zegt aan de hoedenplank een open kist maken met een open onderkant maar wel aan de onderkant 1cm ruitgaas gevuld met watten en schuim ?

AtomicShockwave schreef op 15 juni 2003 @ 13:38:
ook heb je last van overdruk en vacuum als je box dicht zit, is dit schadelijk voor je speaker?

Of curz not, bestaan genoeg gesloten behuizingen

[ Voor 24% gewijzigd door JT op 15-06-2003 13:45 ]

[teacher]

Aangezien je ouders de auto ook gebruiken en die wellicht ook nog eens iets in de kofferbak kwijt willen zou ik de auto niet te vol stoppen.

Om wat voor auto gaat het?
Wat is je budget?

Als het om alleen een sub + amp gaat dan kan je het "bescheiden" houden.
Een 10" sub in een 25-30 liter gepoorte kist.

Free air is natuurlijk een eenvoudige optie, maar die "verslijten"; ze worden niet geremd door een kist, en je versterker heeft een hogere dempingsfactor nodig (en zal daardoor duurder worden).

m.m zijn "oplossing" zou nog echt kunnen werken ook, echter voor free air maakt het niet zoveel uit of je er nu watten en schuim bij stopt. Verder raak je er weer kofferbakruimte aan kwijt.

Kleine vuistregel:
gepoorte kist: diepe, lage, "lange" bas, hoog rendement
gesloten kist: stevige korte bas, minder rendement.
gesloten kleinere kist: kick bas, idem
free air: erg "hi-fi", duurdere onderdelen, laag rendement.

AtomicShockwave schreef op 15 juni 2003 @ 13:38:
ook heb je last van overdruk en vacuum als je box dicht zit, is dit schadelijk voor je speaker?

neen.. die kist houdt je speaker juist "in bedwang"; zonder kist heb je meer problemen.

[ Voor 17% gewijzigd door teacher op 15-06-2003 13:55 ]

[JT]

teacher schreef op 15 juni 2003 @ 13:53:
Aangezien je ouders de auto ook gebruiken en die wellicht ook nog eens iets in de kofferbak kwijt willen zou ik de auto niet te vol stoppen.

Ik ga iets verwijderbaars maken om gezeik te voorkomen

Om wat voor auto gaat het?

Hyundai Getz

Wat is je budget?

Week nog niet

Maar dit gaat niet zozeer om welk type woofer enzo ik moet hebben en ook niet wat het meest practisch is. Het gaat hier puur om: wat is het beste qua kwaliteit en wat sluit het beste aan op mijn wensen qua geluid en de muziek die ik luister ?

Wat ik ook wel is zou weten, dan kan een amp evt even wachten: zijn er woofers die standaard op de autoradio kunnen worden aangesloten ? En ga nou niet lachen Want een vriend heeft een paar Lanzar speakers in z'n auto hangen met een JVC HU en dat gaat best hard, ook qua bas Die amp komt er wel, daar niet van, maar dan kan dat heel ff wachten.

[MM]

Free air werkt natuurlijk alleen als je het in de hoedenplank bouwt, en dan is het niet echt verwijderbaar lijkt me Op zich hoeft die open kist niet diep te zijn, een cm of 20-25 zal genoeg zijn. Het isolatiemateriaal is er dan ook niet voor om de lucht tegen te houden, maar om de lucht af te remmen. Als je perse iets wilt wat je kunt verwijderen is een klein gesloten kistje (2x 10"ofzo) denk ik het meest practische

[JT]

MDF hoedenplankie haal je er zo uit

[MM]

Tja ok daar heb je gelijk in... _{die wekkel werkt ook lang vandaag zeg}

[JT]

m.m schreef op 15 June 2003 @ 16:31:
_{die wekkel werkt ook lang vandaag zeg}

_{Ja, het is net een agent: hij is er wanneer je er niet om vraagt en hij is er niet wanneer je hem nodig hebt}

[Anoniem: 61284]

Ik zou voor een gesloten behuizing gaan.
Die is vaak vrij compact, makkelijk verwijderbaar en heeft een strakke, muzikale en vaak goede kick bas.

[JT]

Ja, maar haal je dan wel 40hz @ 0dB ?

[Wekkel]

Met een gesloten behuizing raak je die 40 Hz probleemloos, zelfs met een kleine 20'er

De free-air aanpak lonkt omdat het simpel is, relatief weinig ruimte vergt en naar mijn mening toch altijd wel erg goed klinkt. Het kan best hard gaan en diepgang is meestal ruim voldoende, maar het blijft allemaal binnen de perken. Met een kistje heb je al veel sneller het idee dat je de buitenwereld laat weten dat je er aan komt. Boom boom met dito trillende maag en spiegels

Je wil strak en punchie -> dat wordt echt een gesloten kistje dus. De natuurlijke versterking van lage tonen in een autocabine zorgen er wel voor dat ook het diepe laag voldoende aanwezig is en niet alleen de hoge bas. Met gesloten is het rendement wat lager dan met een gepoorte kist, maar de respons is accurater en de punch wat groter. Bovendien makkelijk te bouwen, het komt niet op een litertje aan. Met een connector kan je de kist ook zo even uit de auto halen als het moet en persoonlijk ben ik wat kriegelig geworden t.o.v. houten hoedenplanken met loodzware speakers erin. Een ongelukje en de boel komt je achterpassagiers onthoofden

Een 25cm zal wel prima voldoen. Dat zal, afhankelijk van model en budget, zo'n 15 tot 35 liter aan behuizing gaan kosten. Een versterkertje erbij is natuurlijk plicht

offtopic:
Ik heb overigens nog 10" 3weg hoedenplank speakers liggen van longmill Niet hoogstaand, gaan niet superlaag, maar het is wel aardig spul. Wie het wil hebben (gratizz gratizz) moet maar even mailen.

[JT]

JBL GT3-10 lijkt me wel interessant dan 20 liter dus lekker compact en het zal wel hard gaan Heb jij nog andere suggesties ? Is Caliber wat ?

[teacher]

Caliber is (voor het geld) wel een leuke "starter".
De CWE10" zal al prima spelen in een kistje van 20 liter.

Kijk dan meteen of je een leuke magnat 360 versterker kan vinden en je bent helemaal klaar.

[GaMeOvEr]

Ground Zero spul?