Ooit is de originele (NiMH) batterij (9.6 V) tijdens koud weer opgeladen, hoewel hij nog vol was (gaf door de kou geen stroom). Hierna deed de accu het niet meer (misschien 2 seconden).
Ik dacht, laat ik een nieuwe batterij kopen. Een Li-Ion (10.8 V) gekocht, volgens de (UK) site compatible met een Thinkpad 390E. Wat blijkt nu: het lampje voor het laden gaat maar even aan (een minuut of zo) nadat de accu erin is gezet. De indicator in Windows (98 en XP) geeft aan dat de batterij bijna leeg is (7% over of zo), maar het laadlampje gaat niet aan. Kortom, hij laadt niet.
Mogelijkheden:
- laad/spanningsregulator kapot (beide accu's, of in ieder geval de nieuwe zijn heel)
- zelfde, beide accu's zijn stuk hierdoor
- laadregulator heel, de eerste accu is defect, de nieuwe is defect of incompatible. Door de hogere spanning van een Li-Ion accu 'denkt' de regulator dat de accu vol is.
Wat denken jullie? Welke mogelijkheid is het meest waarschijnlijke?
Heeft er iemand zo'n Thinkpad om de nieuwe accu in uit te proberen (omgeving Den Bosch, evt. Utrecht, waar ik 2x per week ben)? Mocht de spanningsregulator kapot zijn en de accu('s) heel, dan kunnen geïnteresseerden de accu voor een zacht prijsje overnemen...
Alvast bedankt.
Ik dacht, laat ik een nieuwe batterij kopen. Een Li-Ion (10.8 V) gekocht, volgens de (UK) site compatible met een Thinkpad 390E. Wat blijkt nu: het lampje voor het laden gaat maar even aan (een minuut of zo) nadat de accu erin is gezet. De indicator in Windows (98 en XP) geeft aan dat de batterij bijna leeg is (7% over of zo), maar het laadlampje gaat niet aan. Kortom, hij laadt niet.
Mogelijkheden:
- laad/spanningsregulator kapot (beide accu's, of in ieder geval de nieuwe zijn heel)
- zelfde, beide accu's zijn stuk hierdoor
- laadregulator heel, de eerste accu is defect, de nieuwe is defect of incompatible. Door de hogere spanning van een Li-Ion accu 'denkt' de regulator dat de accu vol is.
Wat denken jullie? Welke mogelijkheid is het meest waarschijnlijke?
Heeft er iemand zo'n Thinkpad om de nieuwe accu in uit te proberen (omgeving Den Bosch, evt. Utrecht, waar ik 2x per week ben)? Mocht de spanningsregulator kapot zijn en de accu('s) heel, dan kunnen geïnteresseerden de accu voor een zacht prijsje overnemen...
Alvast bedankt.
[ Voor 14% gewijzigd door pinockio op 19-03-2003 18:11 . Reden: extra info ]
Disclaimer: P. aanvaardt geen aansprakelijkheid op grond van dit bericht.