:strip_icc():strip_exif()/u/4738/crop61e94d5cc0eac.jpg?f=community)
Samen met 2 vrienden heb ik een aantal weken terug alweer mijn auto voorzien van een VDO-Dayton navigatiesysteem. Wellicht zijn er meer mensen die er eentje in hun auto willen inbouwen, het leek me leuk om dit dan ook te delen met jullie zodat die mensen er nog iets aan kunnen hebben.
Hoewel je er lang mee bezig bent is het geen erg ingewikkelde klus trouwens. Reken er wel op dat je zo 4-5 uur bezig bent.
Ik heb er voor gekozen om de display boven mijn radio te plaatsen, op het dashboard is wat lastig omdat ik een boordcomputer-schermpje heb dat ook in het dashboard zit (in het midden, helemaal bij het raam, zie de foto hieronder). Ik heb een peugeot 307, maar een groot aantal dingen zullen overeenkomen met wat anderen bij het inbouwen tegenkomen.
We beginnen met het verwijderen van de radio, daar ik het schermpje boven de radio wil laten uitkomen.
Als je de auto krijgt zijn er van die plastic bakjes die boven of onder je radio geplaatst zijn, zo'n bakje heb ik ietwat aangepast. Eerst heb ik er een hoek uit gezaagd zodat de kabel voor het scherm hierdoor naar binnen kan. Vervolgens heb ik een universele voet in het bakje geplakt, deze 'voet' is zo geplaatst dat het schermpje nog een beetje naar links en rechts kan bewegen, maar ook een beetje naar boven en naar beneden. Dit zal echter voor iedereen anders zijn en omdat VDO-dayton een 'MKM1150' heeft, kan je er ook voor kiezen deze te gebruiken. (Ik wist niet dat deze bestond, hij kost ongeveer 190 euro overigens)
Mijn aangepaste bakje zie je op de foto hierboven liggen op het dashboard, het apparaat van VDO-dayton staat hieronder:
Nadat dit was verzorgd, moest er een dikke kabel van het dashboard naar de kofferbak worden gelegd, hiervoor moeten zo'n beetje alle zijpanelen eruit, zodat je in een soort kabelgoot de kabel kunt plaatsen.
De kabelboom die geplaatst moet worden:
Het verwijderen van de zijpanelen:
Ook moest er een deel van de zitting van de achterbank uit de auto gehaald worden:
Een aantal van de onderdelen die uit de auto verwijderd moesten worden om aan de slag te kunnen:
In de dorpel bij het linkerportier loopt een soort kabelgoot, hierin hebben we de kabel geplaatst, waarna hij ongeveer hier uitkwam (je ziet nog net een van mijn JBL Power speakers zitten
):
Eerst de kabel maar netjes naar de achterbak gelegd:
Daarna het dashboard... Er zijn hier een aantal draden die je aan moet sluiten. (+12V, geschakelde voeding, massa en Tachosignaal)
En zo komt het dan uit je dashboard zetten op een gegeven moment:
Het reservewiel, op deze foto helemaal onderin, hebben we voorzien van een beugel die de 'computer' inklemt. Helaas is er dan geen plaats meer voor de krik, maar die heb ik later netjes in een van de zijvakken kunnen plaatsen.
Toen dit eenmaal was gebeurd, konden we testen:
De 'computer' hadden we toen nog niet in het wiel gemonteerd, maar gewoon achterin gezet:
In het reservewiel ziet het er ongeveer zo uit (later uiteraard wat beter afgewerkt):
Ik heb de GPS-antenne op mijn hoedenplank gemonteerd, helaas is die foto niet gelukt, de antenne voor de TMC (traffic management controller) heb ik in de zijkant van de kofferbak geplaatst.
En toen moest alles weer dichtgebouwd worden:
Uiteindelijke resultaat:
- Een blije tweaker
- Een werkend systeem
- De volgende setup:
Hoewel je er lang mee bezig bent is het geen erg ingewikkelde klus trouwens. Reken er wel op dat je zo 4-5 uur bezig bent.
Ik heb er voor gekozen om de display boven mijn radio te plaatsen, op het dashboard is wat lastig omdat ik een boordcomputer-schermpje heb dat ook in het dashboard zit (in het midden, helemaal bij het raam, zie de foto hieronder). Ik heb een peugeot 307, maar een groot aantal dingen zullen overeenkomen met wat anderen bij het inbouwen tegenkomen.
We beginnen met het verwijderen van de radio, daar ik het schermpje boven de radio wil laten uitkomen.
Als je de auto krijgt zijn er van die plastic bakjes die boven of onder je radio geplaatst zijn, zo'n bakje heb ik ietwat aangepast. Eerst heb ik er een hoek uit gezaagd zodat de kabel voor het scherm hierdoor naar binnen kan. Vervolgens heb ik een universele voet in het bakje geplakt, deze 'voet' is zo geplaatst dat het schermpje nog een beetje naar links en rechts kan bewegen, maar ook een beetje naar boven en naar beneden. Dit zal echter voor iedereen anders zijn en omdat VDO-dayton een 'MKM1150' heeft, kan je er ook voor kiezen deze te gebruiken. (Ik wist niet dat deze bestond, hij kost ongeveer 190 euro overigens)
Mijn aangepaste bakje zie je op de foto hierboven liggen op het dashboard, het apparaat van VDO-dayton staat hieronder:
Nadat dit was verzorgd, moest er een dikke kabel van het dashboard naar de kofferbak worden gelegd, hiervoor moeten zo'n beetje alle zijpanelen eruit, zodat je in een soort kabelgoot de kabel kunt plaatsen.
De kabelboom die geplaatst moet worden:
Het verwijderen van de zijpanelen:
Ook moest er een deel van de zitting van de achterbank uit de auto gehaald worden:
Een aantal van de onderdelen die uit de auto verwijderd moesten worden om aan de slag te kunnen:
In de dorpel bij het linkerportier loopt een soort kabelgoot, hierin hebben we de kabel geplaatst, waarna hij ongeveer hier uitkwam (je ziet nog net een van mijn JBL Power speakers zitten
):Eerst de kabel maar netjes naar de achterbak gelegd:
Daarna het dashboard... Er zijn hier een aantal draden die je aan moet sluiten. (+12V, geschakelde voeding, massa en Tachosignaal)
En zo komt het dan uit je dashboard zetten op een gegeven moment:
Het reservewiel, op deze foto helemaal onderin, hebben we voorzien van een beugel die de 'computer' inklemt. Helaas is er dan geen plaats meer voor de krik, maar die heb ik later netjes in een van de zijvakken kunnen plaatsen.
Toen dit eenmaal was gebeurd, konden we testen:
De 'computer' hadden we toen nog niet in het wiel gemonteerd, maar gewoon achterin gezet:
In het reservewiel ziet het er ongeveer zo uit (later uiteraard wat beter afgewerkt):
Ik heb de GPS-antenne op mijn hoedenplank gemonteerd, helaas is die foto niet gelukt, de antenne voor de TMC (traffic management controller) heb ik in de zijkant van de kofferbak geplaatst.
En toen moest alles weer dichtgebouwd worden:
Uiteindelijke resultaat:
- Een blije tweaker
- Een werkend systeem
- De volgende setup:
[ Voor 4% gewijzigd door Floor-is op 15-03-2003 13:18 ]
Bericht hierboven
/u/7153/Spy_user_agent_webroot_undercover_sweeper_stag.png?f=community)
Was het lastig om je tacho signaal te vinden?
:strip_exif()/u/27186/got.gif?f=community)
. Vooral voorin kraken die dingen omdat ze aan het plastic van het deurpaneel bevestigd zijn. Ik zou het echt niet durven om die auto helemaal leeg te halen, hoe weet je eigenlijk waar je moet beginnen en hoe je die troep weer terug krijgt?