Je hebt nog niet aangegeven wat voor amp je nu eigenlijk hebt.
Ik heb in vroegere tijden wel wat jaartjes met trimode gewerkt, wat onder bepaalde omstandigheden bepaald geen schande hoeft te zijn en een prima resultaat kan neerzetten.
Trimode bestaat uit het gewoon aansluiten van je speakers links en rechts en daaroverheen nog je woofer (of andere speaker, mid of zo) aansluiten (meestal van links + naar rechts -). Je versterker moet dit trimode wel leuk vinden. In ieder geval moet ie 2 Ohm stabiel zijn. Trimode is net wat anders dan alleen maar 2 Ohm stabiel, maar je kan 't zonder probleem gewoon proberen. Je versterker gaat er niet een twee drie kapot aan, zolang ie maar 2 Ohm stabiel is.
Je woofer filter je dan met een passief filter, een schakeling van condensatoren en spoelen. Die laat dan alleen de lage tonen door. Overigens gaat je woofer echt niet kapot van hoge tonen, die verdwijnen al snel uit beeld vanwege de oplopende impedantie van een woofer, daar heb je totaal geen last van wat schade betreft.
Probleemje is alleen dat je niet kan sturen hoeveel vermogen er naar de speakers apart gaat. Er gaat een bepaald niveau naar de stereospeakers en ook naar de woofer. Deze apart afregelen is onmogelijk, zodat je dus moet bereiken dat je woofer hard genoeg meespeelt met je stereospeakers, anders hoor je je woofer te weinig. Indien je je woofer in een zogenaamde free-air opstelling gebruikt, waarvoor je woofer expliciet geschikt moet zijn (de zgn. hoedenplank-opstelling, al zijn er meer varianten), gaat dit wel lukken. Met een voldoende werkingsgraad van je woofer (hoeveel geluid bij 1 watt) ten opzichte van je stereospeakers komt dit prima voor elkaar.
Trimode met een woofer in bekisting is eigenlijk af te raden. Een woofer in een behuizing heeft vaak meer power nodig om hetzelfde geluidsniveau te halen als de stereospeakers. Sluit je derhalve je woofer in kist in trimode aan, klinkt ie te zacht om lekker in het geluidsbeeld te passen. Een aparte versterker is dan verplicht (of stereospeakers op radio en woofer op de versterker als tussenoplossing).
Een zekering in je voedingsdraad is absolute must. Zodra er kortsluiting komt om wat voor reden ook, staat je auto zonder probleem in de fik zonder zekering. Daar wordt jij niet blij van met 120 km/u op de snelweg en je verzekering ook niet. Doen dus en wel binnen 30 cm vanaf je accu. Kies niet een te zware zekering, liever een te lichte. Je kan proefondervindelijk wel vaststellen wanneer je een te lichte hebt, een te zware pas als het al te laat is.
Min leg je zo dicht mogelijk bij de versterker op het chassis en aan de kant waar ook je accu ligt (links of rechts). Neem lekker dikke draden, er gaat veel stroom doorheen. Probeer je signaalkabels (die tulpsnoeren) zoveel mogelijk uit de buurt te houden van deze stroomkabels. Gebruik ook dubbel afgeschermde signaalkabels om storingen zoveel mogelijk te voorkomen.
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)