CCFL op scooter mislukt

[Verwijderd]

Ik had mijn CCFL op mijn scooter gehangen. 1 op hetzelfde stroomcircuit als mijn voorlamp en de andere direct op mijn accu met switch er tussen.

Die op de voorlamp deed het gewoon maar toen ik vol gas deed rook het verdacht naar een kapotte inverter

De andere Doet het gewoon stabiel maar ik ben bang dat wanneer de accu op/aflaad hij alsnog door brand.

Het is gewoon een vraagje of het wel mogelijk is hem dan direct op de accu aan te sluiten? en mischien met een omweg als nog mogelijk is hem op de voorlamp aantesluiten mischien door eenweerstandje te vervangen op het inverter zodat hij geen 12 maar 18 volt nodig heeft en dus niet zo makkelijk door brand. (tis maar een idd'tje)

[_ferry_]

geeft hij 18 volt dan? staat er gen wisselspannig op, dat ie daarom kapot gaat?

[AMDtje]

Accu is beter, voorlamp(grootlicht) is vaak direct uit je dynamo spoeltjes = wisselstroom en afhankelijk(vlotage) van hoeveel toeren je draait. Das iig bij mijn scoot (piaggio NRG) zo.

[kieltju]

heb je foto's? k vind het wel een flex idee!

[Verwijderd]

Nou ik kan wel foto's maken maar is een pokke werk aangezien we dat kut ding van ALdi hebben (digitale FILM-camera met usb en dan moet ik die foto eruit knippen erg onhandig) maar die CCFL geeft genoeg licht voor onder de scooter.

Ik zou er 2 onder zetten als iemand van plan is 1tje eronder te stouwen. 1tje bij je achterwiel en 1tje echt onder je scooter.

Je moet wel effe uitkijken met de kleur die je eronder wilt doen want volgens mij zijn bijna alle kleuren niet legaal.

beteknis kleuren
groen: doorrijden
rood: stoppen
blauw: politie
blacklight: ??? maar denk ik wel maar wel erg weinig licht
geel: mag denk ik wel

tja ik flikker 1 rood(achter licht is rood) licht boven mijn achter wiel onder mijn buddy
en 1 blauw onder mijn scooter.

Aangezien ik een Aprilia Area 51 heb is mijn voor kapje transparant dus daar onder had ik een blauwe gezet op mijn voorlamp aangesloten en kwam er een lekkere rooklucht uit van de inverter.

[Verwijderd]

Van die 18 volt was een ideetje om je inverter te modden van 12 --naar--> 18 Volt zodat hij niet doorbrand bij meer spanning van de dynamo (lees spoel)

[kieltju]

klinkt wel !!!

[Bob Popcorn]

Je heb zeker ook een scoot die aardig hard gaat? Als je m dan aan je dynamo hangt komt er soms wel 75 volt op te staan! Je moet m direct van je accu af naar de plus van je inverter, daartussen schakelaartje en dan je min ook weer direct naar je accu, heb ik ook en nooit problemen mee gehad

[Bob Popcorn]

Gelijk even een fotootje, niet zo duidelijk en veel te groot maar boeiend, je ziet nog een beetje me standaard dus t valt wel te onderscheiden

[Jackbq]

oehoe looks kewl man! netjes or! hang alles direct op je accu!
die zal geen pieken geven, is al helemaal geen wisselspanning zoals iemand hier zei,
ik heb zelf een heel klein printplaatje met daarop een 8 watt RMS versterker derop
met in mijn buddy een jackplug, dus hang er maar discman etc aan en whopa

[DAMAGE]

ga ik ook onder me aerox pleure strax een blauwe CCFL... vraag me af hoe je dat goed bevestigd op een aerox ivm water ??

[Kaj.]

Sterker nog: geen enkele kleur op een andere plek dan de daarvoor aangewezen plekken is toegestaan.. alleen bij stilstand mag zoiets aan.

En dit heeft erg weinig met PC's te maken; derhalve gaat dit nu dicht.

[xychix]

Wat leuk ik kan in "gesloten topics posten"

Die CCFL is wel gaaf, zo kun je er misschien ook een in je dashboard duwen, een mooi blauw instrumenten paneel.