Het lijkt mij wel leuk om zelf een fiets-computer te tweaken.
Niet zomaar een, want je kunt ze voor een paar tientjes wel kopen, maar eentje die uitzonderlijk veel kan.
Ik breng heel wat uurtjes op de fiets door (lange afstanden fietsen), dus er moeten wat handige functies in zitten.
Wat wil ik dat het ding kan?
Met een beetje fantasie kom je heel ver:
- Snelheidsmeting (kan een regulier apparaat ook)
- Gemiddelde snelheid (kan een regulier apparaat ook)
- Afstand (kan een regulier apparaat ook)
- Tijd (kan een regulier apparaat ook)
- Actuele datum/tijd weergave (kan een regulier apparaat ook)
- Tuner (radio dus)
Digitale tuner die te bedienen is vanuit die fietscomputer. Hoofdtelefoon-aansluiting.
Kwijl-feature die wel lastig is te implementeren: RDS er bij.
- Temperatuur
- Verlichtings-onderdelen
Omdat ik veel stukken in het donker buiten de stad fiets, wil ik extra verlichting hebben, bijvoorbeeld een extra voorlamp met felle verlichting op de grond voor als het echt donker is. Of een extra rood lichtje achter het zadel. Dit moet afzonderlijk geschakeld worden. Het grote licht kan ook gebruikt worden om knipper-seinen te geven, bijvoorbeeld voor automobilisten die verzuimen hun licht te dimmen in het donker.
De fietscomputer moet de centrale schakel-eenheid vormen voor alle verlichting.
- Backlight in het display en verlichting voor de bedieningstoetsen.
Het apparaat
Het kan nooit een apparaatje zijn dat zo klein is als de reguliere fietscomputer die je in de winkel koopt.
Daarom denk ik aan 3 componenten:
- Een display met knoppen voor op het stuur
Eenvoudig qua opzet: Een royaal display (zo'n 15 bij 4 cm) met daaronder een rijtje knopjes voor de bediening. In deze compacte en lichte behuizing zal "het systeem" zelf niet opgenomen worden.
Dit component is verwijderbaar wegens vernieling en diefstal.
- Een kastje met het systeem zelf. Het zit niet op het stuur, waardoor je wat meer ruimte hebt. Ik denk zelf aan bevestiging onder de begagedrager of onder het zadel.
Dit component is verwijderbaar wegens vernieling en diefstal.
- Infrastructuur voor op de fiets
Eventuele dynamo voor stroomvoorziening, sensoren, kabeltjes, etc.. Deze zaken zullen altijd op de fiets aanwezig zijn en zo discreet mogelijk aangebracht moeten worden.
De realisatie
Realisatie is niet gemakkelijk.
De kern van de fietscomputer moet volgens mij gevormd worden door een embedded systeempje met een processor en een bescheiden processor.
Hiervoor zijn diverse bordjes in de handel.
Belangrijk is dat het stoomverbruik laag is en de processor goed gedocumenteerd is. Genoeg I/O poorten voor de sensoren, bediening en het display.
Op de informatica-opleiding die ik vorig jaar deed hadden we een project met autonoom rijdende karretjes. Hiervoor hadden we kleine bordjes met zo'n processortje die je kon programmeren.
Het display moet aan een flink aantal eisen voldoen:
- Groot (15x4 ongeveer)
- Liefst grafisch, dus met pixels
- Backlight of mogelijkheid om verlichting te implementeren
- Niet al te lastig digitaal aanstuurbaar door de embedded-processor
Er moeten diverse sensoren komen voor temperatuur en snelheid. Deze sensoren moeten ook digitaal mbv. de embedded processor uit te lezen zijn.
De radio is een verhaal apart. Bestaan er radiootjes die digitaal aan te sturen zijn? Dus bordjes met alle onderdelen van een radio, maar met poorten waarmee je de zender kunt instellen en aflezen met een embedded processor, zodat je de bediening helemaal kunt regelen vanuit het computer-systeempje.
Volgens mij is implementatie van de bedieningstoetsen nog het meest eenvoudig
Ik denk aan een stuk of 8 knoppies + volume voor de radio en een niet-digitaal noodknopje om de verlichting in alle situaties aan te kunnen zetten.
Een van de lastigste zaken is stroomvoorziening.
Het liefst heb ik oplaadbare batterijen. Eventueel een dynamo om bij te springen, maar dan een of ander professioneel ding dat stil is en flink wat kracht opwekt. Helemaal ideaal is dat bij gebruik van de dynamo de batterijen opgeladen worden. Een batterij indicator is ook erg praktisch.
Hierbij komt een stabilisator die er voor moet zorgen dat de spanning op het digitale gedeelte constant blijft, ondanks het leeg raken van de batterij.
Met dit topic wil ik geinteresseerden activeren om mee te denken. Dit is een serieus-zomer-project, het lijkt mij heel tof om uit te voeren. Maar ik heb lang de know-how nog niet, dus barst maar los
Niet zomaar een, want je kunt ze voor een paar tientjes wel kopen, maar eentje die uitzonderlijk veel kan.
Ik breng heel wat uurtjes op de fiets door (lange afstanden fietsen), dus er moeten wat handige functies in zitten.
Wat wil ik dat het ding kan?
Met een beetje fantasie kom je heel ver:
- Snelheidsmeting (kan een regulier apparaat ook)
- Gemiddelde snelheid (kan een regulier apparaat ook)
- Afstand (kan een regulier apparaat ook)
- Tijd (kan een regulier apparaat ook)
- Actuele datum/tijd weergave (kan een regulier apparaat ook)
- Tuner (radio dus)
Digitale tuner die te bedienen is vanuit die fietscomputer. Hoofdtelefoon-aansluiting.
Kwijl-feature die wel lastig is te implementeren: RDS er bij.
- Temperatuur
- Verlichtings-onderdelen
Omdat ik veel stukken in het donker buiten de stad fiets, wil ik extra verlichting hebben, bijvoorbeeld een extra voorlamp met felle verlichting op de grond voor als het echt donker is. Of een extra rood lichtje achter het zadel. Dit moet afzonderlijk geschakeld worden. Het grote licht kan ook gebruikt worden om knipper-seinen te geven, bijvoorbeeld voor automobilisten die verzuimen hun licht te dimmen in het donker.
De fietscomputer moet de centrale schakel-eenheid vormen voor alle verlichting.
- Backlight in het display en verlichting voor de bedieningstoetsen.
Het apparaat
Het kan nooit een apparaatje zijn dat zo klein is als de reguliere fietscomputer die je in de winkel koopt.
Daarom denk ik aan 3 componenten:
- Een display met knoppen voor op het stuur
Eenvoudig qua opzet: Een royaal display (zo'n 15 bij 4 cm) met daaronder een rijtje knopjes voor de bediening. In deze compacte en lichte behuizing zal "het systeem" zelf niet opgenomen worden.
Dit component is verwijderbaar wegens vernieling en diefstal.
- Een kastje met het systeem zelf. Het zit niet op het stuur, waardoor je wat meer ruimte hebt. Ik denk zelf aan bevestiging onder de begagedrager of onder het zadel.
Dit component is verwijderbaar wegens vernieling en diefstal.
- Infrastructuur voor op de fiets
Eventuele dynamo voor stroomvoorziening, sensoren, kabeltjes, etc.. Deze zaken zullen altijd op de fiets aanwezig zijn en zo discreet mogelijk aangebracht moeten worden.
De realisatie
Realisatie is niet gemakkelijk.
De kern van de fietscomputer moet volgens mij gevormd worden door een embedded systeempje met een processor en een bescheiden processor.
Hiervoor zijn diverse bordjes in de handel.
Belangrijk is dat het stoomverbruik laag is en de processor goed gedocumenteerd is. Genoeg I/O poorten voor de sensoren, bediening en het display.
Op de informatica-opleiding die ik vorig jaar deed hadden we een project met autonoom rijdende karretjes. Hiervoor hadden we kleine bordjes met zo'n processortje die je kon programmeren.
Het display moet aan een flink aantal eisen voldoen:
- Groot (15x4 ongeveer)
- Liefst grafisch, dus met pixels
- Backlight of mogelijkheid om verlichting te implementeren
- Niet al te lastig digitaal aanstuurbaar door de embedded-processor
Er moeten diverse sensoren komen voor temperatuur en snelheid. Deze sensoren moeten ook digitaal mbv. de embedded processor uit te lezen zijn.
De radio is een verhaal apart. Bestaan er radiootjes die digitaal aan te sturen zijn? Dus bordjes met alle onderdelen van een radio, maar met poorten waarmee je de zender kunt instellen en aflezen met een embedded processor, zodat je de bediening helemaal kunt regelen vanuit het computer-systeempje.
Volgens mij is implementatie van de bedieningstoetsen nog het meest eenvoudig
Ik denk aan een stuk of 8 knoppies + volume voor de radio en een niet-digitaal noodknopje om de verlichting in alle situaties aan te kunnen zetten.
Een van de lastigste zaken is stroomvoorziening.
Het liefst heb ik oplaadbare batterijen. Eventueel een dynamo om bij te springen, maar dan een of ander professioneel ding dat stil is en flink wat kracht opwekt. Helemaal ideaal is dat bij gebruik van de dynamo de batterijen opgeladen worden. Een batterij indicator is ook erg praktisch.
Hierbij komt een stabilisator die er voor moet zorgen dat de spanning op het digitale gedeelte constant blijft, ondanks het leeg raken van de batterij.
Met dit topic wil ik geinteresseerden activeren om mee te denken. Dit is een serieus-zomer-project, het lijkt mij heel tof om uit te voeren. Maar ik heb lang de know-how nog niet, dus barst maar los
