Hoe doorbreekt een Concorde de geluidsbarriere?

[Verwijderd]

Ik heb ooit op middelbare school bij natuurkunde gehoord dat het doorbreken van de geluidsbarriere gepaard gaat met grote trillingen. Dit omdat de geluidsgolven moeilijk weg kunnen van de bron als je met Mach 0,9 tot 1,1 reist (heb ik me laten vertellen).

Alsdit zo is, dan kan ik me voorstellen dat het voor militaire vliegtuigen niet zo moeilijk is. Zet de afterburner aan in een duikvlucht en de acceleratie is zo groot dat het ophopen van geluid amper een probleem.

Bij een lijntoestel als de Concorde lijkt me zoiets niet echt comfortabel voor de passagiers. Hoe gaat een Concorde dan door de geluidsbarriere? Of ben ik fout geïnformeerd en is de ophoping van geluid helemaal niet zo hinderlijk?

[Verwijderd]

Volgens mij hoor je dat in het vliegtuig helemaal niet. Alleen je machmeter vertelt dat je sneller gaat dan het geluid.

En de trillingen .. mwah, daarvoor is de Concorde ook een Deltavleugel. Alles blijft binnen de 'conus' van drukgolven die zich van voor de neus van het vliegtuig vormt.

[Verwijderd]

Volgens mij merk je helemaal neits van het doorbreken van de geluidsbarriere. Alleen een waarnemer op de grond hoort enorme herrie doordat de geluidsgolven allemaal in fase gaan lopen geloof ik (geen zin om het op te zoeken).

Overigens is de kruissnelheid van een concorde ongeveer mach 2, dus zou ie maar erg kort last hebben van die trillingen.

[JJJ]

De geluidsgolven ketsen tegen de grond aan, de golven raken jou, dus daarom hoor je die knal. In een vliegtuig bereiken de golven jou niet, dus merk je er ook nix van.

[Flexx]

Er is maar 1 knal. Zodra hij door de geluidsbarriere heen is en daarna nietmeer, geen trillingen niets. en dan gaat hij rustig naar mach 2. En dan pas als hij weer langzamer gaat (landen), dan gaat je er weer doorheen en krijg je nog een knal.

[SiGNe]

en in het vliegtuig merk je niks van die knal omdat je immers al sneller dan het geluid bent

[Nietzman]

Hoe doorbreekt een Concorde de geluidsbarriere?

met de voorkant eerst....

[Verwijderd]

en daarna de achterkant

[DaZZle]

Als je stilstaat bewegen geluidsgolven zich evenredig van je af, dus ongeveer zo:
( ( ( o ) ) )

Als je beweegt, bewegen, gezien vanuit het bewegende object, de geluidsgolven zich ook zo:
( ( ( o ) ) )

echter een stilstaande waarnemer zal de aankomende golven dichter bij elkaar waarnemen en verlatende golven verder van elkaar. Bij halve geluidssnelheid krijg je dan dit:
( ( ( o ) ) )

geluiden die op je af komen lijken dus hoger, die van je afkomen lijken lager.

Maar als je op de geluidssnelheid zit, zullen alle trillingen zich ophopen op 1 punt:
( ( ( o)))

Hoe het nu precies zit waarom je de knal binnen het vliegtuig niet kan horen weet ik niet, want je kan beredeneren dat de trillingen die zich aan de rand van het vliegtuig ophopen geleiden naar de kabine en het daar dus hoorbaar maken, maar dat is niet het geval. waarschijnlijk i.v.m de richting van het front, namelijk voor het vliegtuig uit..

[DaZZle]

de spaties zijn een beetje weggevallen

[DaZZle]

code:

Als je stilstaat bewegen geluidsgolven zich evenredig van je af, dus ongeveer zo:
(  (  (  o  )  )  )

Als je beweegt, bewegen, gezien vanuit het bewegende object, de geluidsgolven zich ook zo:
(  (  (  o  )  )  )

echter een stilstaande waarnemer zal de aankomende golven dichter bij elkaar waarnemen en verlatende golven verder van elkaar. Bij halve geluidssnelheid krijg je dan dit:
(    (    (    o ) ) )

geluiden die op je af komen lijken dus hoger, die van je afkomen lijken lager.

Maar als je op de geluidssnelheid zit, zullen alle trillingen zich ophopen op 1 punt:
(        (        (        o)))

Hoe het nu precies zit waarom je de knal binnen het vliegtuig niet kan horen weet ik niet, want je kan beredeneren dat de trillingen die zich aan de rand van het vliegtuig ophopen geleiden naar de kabine en het daar dus hoorbaar maken, maar dat is niet het geval. waarschijnlijk i.v.m de richting van het front, namelijk voor het vliegtuig uit..

[DaZZle]

en nu verneukt ie de layout

[Verwijderd]

Dat je de knal in het vliegtuig zelf niet hoort lijkt me nu wel logisch. De motoren zitten helemaal achter op de vleugel, achter het passagierscompartiment. Dus die knal zal wel nooit het oor van een passagier bereiken.......

Maar dan nog, geluidsgolven is toch min of meer lucht-in-beweging, toch? En als er beweging is, is er engergie. Hoopt die energie van geluid zich dan niet op binnen in de motor? Zo ja, hebben ze dan iets aparts moeten doen qua ontwerp van motoren van supersonische vliegtuigen?

[Vaughn]

De concorde gebruikt een ander type straalmotor n.l: de ScramJet die i.t.t de normale straalmotoren die gebruikt worden bij straaljagers veel hoger kunnen vliegen. Het plafond van de Concorde ligt op 54.000 ft. op deze hoogte is de lucht zo ijl dat trillingen door een 'sonic boom' tot het minimum beperkt wordt.

[Verwijderd]

De concorde vliegt op ongeveer 50.000ft en op die hoogte heb je minder last van trilingen als je door de geluidsbariere gaat
en trouwens de concorde heeft wel een afterburner.

[ijdod]

Helaas, de Concorde gebruikt gewone straalmotoren met naverbanding, op zich niets bijzonders. Scramjets zijn nog experimenteel, officieel vliegt er nog niets mee. Ramjets zijn al wel in gebruik, te weten in de SR71 Black Bird.

[The - DDD]

Door veel gas te geven.

Enne een straaljagerm duiken voor geluids snelheid? Echt niet, gewoon lekker veel gas geven, dan lukt het vanzelf wel. De F-22 heeft er niet eens naverbranders voor nodig, en da's wel zo economisch

[The Hippie]

Hallo allemaal.

Wat hebben jullie allemaal een vreemde gedachte over die geluidsbarriere.
Eigenlijk een totaal verkeerde naam trouwens.
Voor zover ik weet is er helemaal niet extra energie nodig om van Mach 0.9 naar 1.1 te gaan.
Dus die onzin van hoe doen ze dat dan is gewoon lekker gas blijven geven en je komt er vanzelf.
Die knal komt door interferentie.
Al uitgezonden geluidsgolven worden namelijk ingehaald door later uitgezonden geluidsgolven. Die interfereren waardooor die knal komt.
Weet de exacte details niet meer maar die kan ik wel opzoeken als ik daar zin in heb en als mensen daar behoefte aan hebben...

[Vaughn]

Het komt nu heel toevallig uit...haast pervers eigenlijk. Er is zojuist een Concorde neergestort buiten Parijs boven op een hotel. Toeval is eigenlijk ook dat juist de kranten vanochtend schreven dat er haarscheurtjes ontdekt zijn in de staart van de Concorde....Bizar!