[FS 2002] twee ILS problemen

[Saekerhett]

Ik heb twee kleine problemen met de ILS in FS 2002.

Ik snap hoe je alles in moet stellen om recht voor de landingsbaan te komen, maarr:

1. In mijn 777 zie ik die roze naaldjes niet (glidescope en nog een) als de APR het overgenomen heeft
2. Wat houdt Flaps precies in? En hoe in te stellen etc?

[KIMBLE]

Op maandag 24 december 2001 21:57 schreef Saekerhett het volgende:
Ik heb twee kleine problemen met de ILS in FS 2002.

Ik snap hoe je alles in moet stellen om recht voor de landingsbaan te komen, maarr:

1. In mijn 777 zie ik die roze naaldjes niet (glidescope en nog een) als de APR het overgenomen heeft
2. Wat houdt Flaps precies in? En hoe in te stellen etc?

1:
2: flaps zijn een soort verleningen van je vleugels waardoor je meer lift krijgt en langzamer kan vliegen dat is vooral handig bij het landen je kan het zo instellen:
f5= flaps up (niks)
f6= flaps 1 standje naar beneden (terug)
f7= flaps 1 standje omhoog (verder)
f8= flaps down (maximaal)

[rdluca]

Op maandag 24 december 2001 21:57 schreef Saekerhett het volgende:
Ik heb twee kleine problemen met de ILS in FS 2002.

Ik snap hoe je alles in moet stellen om recht voor de landingsbaan te komen, maarr:

1. In mijn 777 zie ik die roze naaldjes niet (glidescope en nog een) als de APR het overgenomen heeft
2. Wat houdt Flaps precies in? En hoe in te stellen etc?

Om te beginnen met de flaps: de vleugelkleppen. Op snelheid genereren de vleugels genoeg lift om het vliegtuig te dragen. Als je langzamer gaat vliegen wordt de lift kleiner en heb je dus meer vleugelopp. nodig om genoeg lift over te houden. Daar zijn de kleppen voor die vergroten het vleeugelopp. Naarmate je langzamer gaat moeten de flaps dus verder uit worden gedraaid.

[rdluca]

Op maandag 24 december 2001 22:09 schreef rdluca het volgende:

[..]

niets afgesproken maar we lijken wel papegaaien

[KIMBLE]

Op maandag 24 december 2001 22:10 schreef rdluca het volgende:

[..]

niets afgesproken maar we lijken wel papegaaien

zet je msn eens aan ik heb weer wat voor je

[Saekerhett]

Op maandag 24 december 2001 22:08 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

1:
2: flaps zijn een soort verleningen van je vleugels waardoor je meer lift krijgt en langzamer kan vliegen dat is vooral handig bij het landen je kan het zo instellen:
f5= flaps up (niks)
f6= flaps 1 standje naar beneden (terug)
f7= flaps 1 standje omhoog (verder)
f8= flaps down (maximaal)

Dank je wel voor de uitleg van de flaps

maarre, 1:

ik bedoel dus die pijltjes aan de zijkant van dat schermpje waar je kunt zien hoe je verhouding tov de grond enzo is, dit bedoel ik:

[KIMBLE]

Op maandag 24 december 2001 22:17 schreef Saekerhett het volgende:

[..]

Dank je wel voor de uitleg van de flaps

maarre, 1:

ik bedoel dus die pijltjes aan de zijkant van dat schermpje waar je kunt zien hoe je verhouding tov de grond enzo is, dit bedoel ik:

[afbeelding]

en dat zit niet op je scherm dan?

[Saekerhett]

Op maandag 24 december 2001 22:17 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

en dat zit niet op je scherm dan?

Nee... in een 777 zie ik die dingen niet

[rdluca]

Die dingen zie je op je EHSI, het scherm rechts van de kunstmatige horizon.

[Saekerhett]

Op maandag 24 december 2001 22:20 schreef rdluca het volgende:
Die dingen zie je op je EHSI, het scherm rechts van de kunstmatige horizon.

Hmmmmm, effe kijken dan

[KIMBLE]

Op maandag 24 december 2001 22:21 schreef Saekerhett het volgende:

[..]

Hmmmmm, effe kijken dan

hier:

[Saekerhett]

Op maandag 24 december 2001 22:22 schreef KIMBLE het volgende:

[..]

hier:
[afbeelding]

Thanks man!!!!!

Goed geland net

[KIMBLE]

Op maandag 24 december 2001 22:28 schreef Saekerhett het volgende:

[..]

Thanks man!!!!!

Goed geland net

ok

[Evilernie933]

had je geen problemen met je approach speed en je flaps stand enzo...