:strip_exif()/u/35785/crop5d0bcc3169b50.gif?f=community)
Ja ik doe mee! 
...Make every cut count, even if it is one frame...
:strip_icc():strip_exif()/u/32877/AvatarSelene.jpg?f=community){kind=avatar}
Kwil wel mee doen maar heb hem nog niet 
krijg hem snel als het goed is, dan ben ik present, als het niet al te moeilijk is
krijg hem snel als het goed is, dan ben ik present, als het niet al te moeilijk is
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
Zou je volgende keer naast de pics ook iedereen een nachtkijker kunnen sturen zodat we ook wat kunnen zien.Op dinsdag 01 januari 2002 23:52 schreef Predator_NL het volgende:
[afbeelding]
Ik had de verkeerde vliegveld ingevuld, en zie het resultaat, ik sta met me boeing 737 op een grasveld...
[afbeelding]
In het begin was het nog aardig druk, maar al na een tijdje viel ND weg, en topgun ging er ook vandoor. Later moest nealzie er ook mee stoppen.
[afbeelding]
Dus wij bleven over.
[afbeelding]
wel cool dat als je hoog vliegt van die sporen achter je krijgt....
[afbeelding]
[afbeelding]
de landingsbaan, ik kwam er niet goed voor, doordat ik als een baksteen uit de lucht viel (ik moest in zeer korte tijd van 37.000 feet naar 2300. En dat ging niet zo makkelijk, dus moest ik de vs op -5000... en dat ging iets te snel, zelfs voor de apr
[afbeelding]
[afbeelding]
ik zag ze beide als een klein vliegtuige
ik bedank carnage en mcflipp alsnog, die hebben mij HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEl veel geleerd!!!!, echt cool
/u/28714/crop58830fdf82fba_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29415/crop5f23497c619bd.jpeg?f=community)
Me 2!Op woensdag 02 januari 2002 18:03 schreef ND het volgende:
Ik heb altijd zin! (in vliegen dan)
Gewoon, dat kun je zelf instellen zonder dat dat gevolgen heeft voor een ander.
Vraag 2: kijk in de atlas
iedereen moet zijn tijd instellen.
Die vlucht, die is korter als gisteren Wie weet er een duitse airport dichter bij de grens?
(Nou hopen dat mij PC straks niet weer raar gaat doen
)
Die vlucht, die is korter als gisteren
Wie weet er een duitse airport dichter bij de grens?(Nou hopen dat mij PC straks niet weer raar gaat doen
)
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
dan word het helemaal een kippe stukkie..., maar laat iedereen dan overdag instellen, dan blijven de screenshots ook hetzelfde, hehehhe (als jullie dit ook willen uiteraard)Op woensdag 02 januari 2002 18:44 schreef ND het volgende:
iedereen moet zijn tijd instellen.
Die vlucht, die is korter als gisteren
(Nou hopen dat mij PC straks niet weer raar gaat doen
en hoe doen jullie de weersomstandigheden instellen?
BF1: Don-Panio
je zou kunnen lezen... 
Eh...inderdaad je hebt gelijk. Ik dacht dat dit nog over vanmiddag ging, maar nu ik lees zie ik dat........nouja laat maar hangen
Op woensdag 02 januari 2002 18:48 schreef Robin Shrine het volgende:
Eh...inderdaad je hebt gelijk. Ik dacht dat dit nog over vanmiddag ging, maar nu ik lees zie ik dat........nouja laat maar hangen
er is vanmiddag gevlogen (multiplayer zelfs), maar niemand kwam (om 14:00), , dus heb ik zegmaar on-line alleen gevlogen, heheheOp woensdag 02 januari 2002 18:48 schreef Robin Shrine het volgende:
Eh...inderdaad je hebt gelijk. Ik dacht dat dit nog over vanmiddag ging, maar nu ik lees zie ik dat........nouja laat maar hangen
BF1: Don-Panio
Ikke wil wel....alleen voor 21.00 uur. Moet schoonouders handje geven voor nieuwe jaar 
Lang leve Slew mode
Lang leve Slew mode
Dat is wel een ietsiepietsie overdreven, wat beter in jouw zin past is dit : Valkenburg Navy - Schiphol EHAM Runway 6....
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
Valkenburg roelt!Op woensdag 02 januari 2002 19:06 schreef ND het volgende:
[..]
Dat is wel een ietsiepietsie overdreven, wat beter in jouw zin past is dit : Valkenburg Navy - Schiphol EHAM Runway 6....
flightplan 
"We set sail on this new sea because there is new knowledge to be gained and new rights to be won." - John F. Kennedy - USS Valiant NCC-74210 dedication plaque
Denk dat het toch een stukje makkelijker is als de flightplan gewoon hier komt te staan...
"We set sail on this new sea because there is new knowledge to be gained and new rights to be won." - John F. Kennedy - USS Valiant NCC-74210 dedication plaque
Verwijderd
GRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
CLOSE TOPIC
27 pages lang man
Btw als ik nou fs2002 had
dan mocht ie van mij open blijfen
BTW vraag
draait fs2002 op
AMD athlon 750 Mhz
192 mbram
tnt2 m64?
CLOSE TOPIC
27 pages lang man
Btw als ik nou fs2002 had
dan mocht ie van mij open blijfen
BTW vraag
draait fs2002 op
AMD athlon 750 Mhz
192 mbram
tnt2 m64?
tis je vergeven, heheheOp woensdag 02 januari 2002 19:35 schreef Devilseye het volgende:
GRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
CLOSE TOPIC
27 pages lang man
Btw als ik nou fs2002 had
dan mocht ie van mij open blijfen
BTW vraag
draait fs2002 op
AMD athlon 750 Mhz
192 mbram
tnt2 m64?
hij zal daar goed op draaien hoor, ik draai op een athlon 700, geforce ddr ook gewoon goed!
BF1: Don-Panio
dat je ff bij Stoute Usertjes moet kijken
"We set sail on this new sea because there is new knowledge to be gained and new rights to be won." - John F. Kennedy - USS Valiant NCC-74210 dedication plaque
Op woensdag 02 januari 2002 19:37 schreef rdluca het volgende:
[..]
wat ben je toch ook een lieverd
I know that 
Anywayz, hier is ie
:strip_icc():strip_exif()/u/29039/1011195377.jpg?f=community)
huh? eerst ging Bamboe weg, toen Top Gun toen weer een andere host... Heeft microsoft een beperkte tijd ingevoerd dat je mag multiplayeren?
Heeft microsoft een beperkte tijd ingevoerd dat je mag multiplayeren?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
IK GING OOK WEG HOOR!!Op woensdag 02 januari 2002 20:48 schreef ND het volgende:
huh? eerst ging Bamboe weg, toen Top Gun toen weer een andere host...
....valt geeneens op .....iig....ik kreeg een critical error geloof ik
ik ookOp woensdag 02 januari 2002 20:59 schreef Aerodynamic het volgende:
[..]
IK GING OOK WEG HOOR!!
:strip_exif()/u/3319/GoT-Logo%2520-%2520Webicon.gif?f=community)
![[afbeelding]](http://www.nextyesterday.f2s.com/fsscr000.JPG){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.nextyesterday.f2s.com/fsscr001.JPG){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.nextyesterday.f2s.com/fsscr002.JPG){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.nextyesterday.f2s.com/fsscr006.JPG){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.nextyesterday.f2s.com/fsscr003.JPG){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.nextyesterday.f2s.com/fsscr004.JPG){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.nextyesterday.f2s.com/fsscr005.JPG){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.nextyesterday.f2s.com/fsscr007.JPG){kind=link}
Lijkt me niet nodig. Of het zou moeten zijn omdat jij onnodig loopt te vervelen?Op woensdag 02 januari 2002 19:26 schreef Devilseye het volgende:
SLOTJUH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
oke, ik wacht met smart? FS2002 Roelt bigtime! Yeah!!! Vooral die plaatjes toen we in formatie vlogen, daar wacht ik op.
Owja, we moesten landen, iedereen lande op een baan die haaks stond en ILS had. Maar er was ook een korte baan, die in precies dezelfde richting staat als waar ik vandaan kom. Dus ik had geen zin om te draaien. Iedereen durfte niet, om op die korte baan te landen. Mietjes (no flame intended) Dus ik denk : Hmm ik heb een Boeing 747, half fuel, Een hele korte baan.......... Die uitdaging neem ik aan. Ik moest manual vliegen, en er was geen ILS. Pfoewhee, dat is een uitdaging. Dus ik moest een visual approach doen. Ik zat iets te hoog op het laatst, maar de baan was niet zo kort, je kan er met een 747 wel op landen, maar niet opstijgen.
Het was niet de mooiste Flare die ik gemaakt heb (het was een driepunter), maar ik denk dat de passagiers het overleefd hebben.
Mijn eerste visual approach met een Boeing 747 Jumbo Jet, op een korte baan is gelukt. Dat was echt een uitdaging, en moeilijk.
Owja, we moesten landen, iedereen lande op een baan die haaks stond en ILS had. Maar er was ook een korte baan, die in precies dezelfde richting staat als waar ik vandaan kom. Dus ik had geen zin om te draaien. Iedereen durfte niet, om op die korte baan te landen. Mietjes
(no flame intended) Dus ik denk : Hmm ik heb een Boeing 747, half fuel, Een hele korte baan.......... Die uitdaging neem ik aan. Ik moest manual vliegen, en er was geen ILS. Pfoewhee, dat is een uitdaging. Dus ik moest een visual approach doen. Ik zat iets te hoog op het laatst, maar de baan was niet zo kort, je kan er met een 747 wel op landen, maar niet opstijgen.Het was niet de mooiste Flare die ik gemaakt heb (het was een driepunter), maar ik denk dat de passagiers het overleefd hebben.
Mijn eerste visual approach met een Boeing 747 Jumbo Jet, op een korte baan is gelukt. Dat was echt een uitdaging, en moeilijk.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??