Omdat het 'mooiste screenshot' topic nogal begint te lijken op een chat channel (...), én omdat die pagina's door alle screenies nogal zwaar zijn, dacht ik:laat ik eens proberen een nuttig topic op te starten, waar iedereen zijn tips kan posten, zodat anderen er van kunnen leren.
Hier volgt mijn eerste tip (een herhaling van eentje uit dat screenshot topic):
Tip voor newbies die met de heavies willen vliegen: je moet absoluut eens het volgende lezen:
Flying the FS 2002 Autopilot Tutorial
Volgens de schrijver is het een tutorial die de werking van de autopilot uitlegt voor mensen die FS2K zijn gewend en problemen hebben met de FS2K2 versie. Maar door alle extra informatie tussendoor die wordt gegeven, is het eigenlijk een complete tutorial over hoe je een heavy (in dit geval de 777) moet vliegen.
Allerlei info ( die schande, schande niet in de manual is te vinden) over verschil tussen Course en Heading, het gebruik van de Approach AP (je moet de Hdg en Alt aan laten!), en ga zo maar door.
Na het doorlezen van het hele (lange) verhaal, heb ik in één keer een uitermate succesvolle IFR vlucht met ATC gedaan van Schiphol naar Parijs. Daarvoor had ik geen idee hoe je allemaal moest, en vloog ik die heavies alsof het een Cessna was... Nu ken ik de 777 al haast als op m'n broekzak.
Een absolute aanrader, dus.
Hier volgt mijn eerste tip (een herhaling van eentje uit dat screenshot topic):
Tip voor newbies die met de heavies willen vliegen: je moet absoluut eens het volgende lezen:
Flying the FS 2002 Autopilot Tutorial
Volgens de schrijver is het een tutorial die de werking van de autopilot uitlegt voor mensen die FS2K zijn gewend en problemen hebben met de FS2K2 versie. Maar door alle extra informatie tussendoor die wordt gegeven, is het eigenlijk een complete tutorial over hoe je een heavy (in dit geval de 777) moet vliegen.
Allerlei info ( die schande, schande niet in de manual is te vinden) over verschil tussen Course en Heading, het gebruik van de Approach AP (je moet de Hdg en Alt aan laten!), en ga zo maar door.
Na het doorlezen van het hele (lange) verhaal, heb ik in één keer een uitermate succesvolle IFR vlucht met ATC gedaan van Schiphol naar Parijs. Daarvoor had ik geen idee hoe je allemaal moest, en vloog ik die heavies alsof het een Cessna was... Nu ken ik de 777 al haast als op m'n broekzak.
Een absolute aanrader, dus.