:strip_icc():strip_exif()/u/31307/cman.jpg?f=community)
"Is your mother proud of you ?"
:strip_icc():strip_exif()/u/24502/got_icon.jpg?f=community){kind=icon}
ik zelf heb een poosje geleden mijn case knalblauw gespoten.
procedure:
1. ga naar de Gamma en koop een bus van f15,- (goedkoper=kleiner en dan heb je te weinig verf)
2. demonteer alle covers(metaal/plastic) vabn je case af.
3. schuur het metaal licht op met het fijnste schuurpapier dat je hebt.
4. maak alles stofvrij
5. spuiten maar, gelijkmatig constante beweging, constante richting, constante afstand.
tip, doe het wel buiten ander stik je bijna
mijn resultaat
was erg mooi.
procedure:
1. ga naar de Gamma en koop een bus van f15,- (goedkoper=kleiner en dan heb je te weinig verf)
2. demonteer alle covers(metaal/plastic) vabn je case af.
3. schuur het metaal licht op met het fijnste schuurpapier dat je hebt.
4. maak alles stofvrij
5. spuiten maar, gelijkmatig constante beweging, constante richting, constante afstand.
tip, doe het wel buiten ander stik je bijna
mijn resultaat
was erg mooi.
snel zeggen: 'De koetsier poetst de postkoets met postkoetspoets'
levensmotto: 'vroeg gedaan is lang gerelaxed!'.
:strip_exif()/u/37372/hop_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
/u/33916/crop5d4d5b00c4c16_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/43/crop584688f8794de_cropped.jpeg?f=community)
En kruislings spuiten:
Eerst banen links-rechts, dan banen boven-onder. Dan krijg je een gelijkmatig oppervlak (natuurlijk de banen niet ver uitelkaar, alles moet wel geraakt worden.)
Forceer jezelf constante bewegingen te maken, op constante afstand (ongeveer 20-30 cm).
Volgende tip:
Neem de spuitbus, richt deze op de krant waar je alles op legt, en begin met spuiten. Ga dan bewegen richting je werkstuk, spuit eroverheen en stop pas met spuiten als je weer alleen op de krant spuit. Twee redenen hiervoor: Suitbussen willen nog wel eens spetteren bij het indrukken en weer loslaten, en als je boven je werkstuk begint/eindigt/draait oid, dan krijg je daar een dikkere verflaag. Deze kan naderhand gaan druipen.
Verder: neem je tijd. Die 30 minuten dat je langer bezig bent met spuiten, scheelt je later een uurtje of 8 afwerking.
Vooraf 3 keer ontvetten met ammonia en water (1:10).
Insmeren met spons met ammonia, dan met schone doek (papieren handoekjes oid) schoonvegen.
Als de boel ontvet is, met een kleefdoekje de boel wederom 3 keer goed afnemen. Niet met je vette tengels aan je werkstuk zitten. (is met kleine onderdelen moeilijker dan de boten die ik doorgaans lak, boten blijven wel liggen)
Zorg dat je ergens spuit waar het stofvrij is. Het hoeft niet schoon te zijn, er mag best stof liggen oid, maar zorg dat het niet in beweging komt, niet laten tochten dus, en voorzichtig lopen. Als ik aan het lakken ben, is het verboden terrein voor iedereen en alles. Zorg dat er op de verdieping boven je werkplek niemand is, scheelt veel stof en andere ellende die van de plafonds valt.
Insecten schijnen het leuk te vinden in je werk te gaan zitten. afblijven. Lekker laten zitten. Als de lak droog is, veeg je het beestje zo weg, en hou je alleen maar wat nauwelijks zichtbare pootafdrukjes over, welke je kan wegpoetsen.
Na het spuiten, als je tevreden bent: WEGWEZEN. Ga weg. blijf eraf, en kom pas een paar uur later terug. Zelf doe ik de deur niet eens meer dicht (schuifdeur, klemt tegen dak) als ik een boot geschilderd heb. (schilderen doe ik op een windstille dag, dus geen tocht.)
Temperatuur: tussen 15 en 20 graden geeft de mooiste resultaten. De lak is niet te dik, en droogt niet te snel maar kan mooi vlak trekken.
Na gebruik de spuitbussen op de kop houden en de stijgbuis leegspuiten (buiten)
Voor het spuiten de spuitbus minimaal een minuut goed schudden. Is echt belangrijk. Bij metallich lakken veel blijven schudden, anders krijg je een bont effect (metallic is sowieso moeilijkte spuiten, wordt snel bont)
Meer tips heb ik niet, succes. Fot na afloop is verplicht.
Eerst banen links-rechts, dan banen boven-onder. Dan krijg je een gelijkmatig oppervlak (natuurlijk de banen niet ver uitelkaar, alles moet wel geraakt worden.)
Forceer jezelf constante bewegingen te maken, op constante afstand (ongeveer 20-30 cm).
Volgende tip:
Neem de spuitbus, richt deze op de krant waar je alles op legt, en begin met spuiten. Ga dan bewegen richting je werkstuk, spuit eroverheen en stop pas met spuiten als je weer alleen op de krant spuit. Twee redenen hiervoor: Suitbussen willen nog wel eens spetteren bij het indrukken en weer loslaten, en als je boven je werkstuk begint/eindigt/draait oid, dan krijg je daar een dikkere verflaag. Deze kan naderhand gaan druipen.
Verder: neem je tijd. Die 30 minuten dat je langer bezig bent met spuiten, scheelt je later een uurtje of 8 afwerking.
Vooraf 3 keer ontvetten met ammonia en water (1:10).
Insmeren met spons met ammonia, dan met schone doek (papieren handoekjes oid) schoonvegen.
Als de boel ontvet is, met een kleefdoekje de boel wederom 3 keer goed afnemen. Niet met je vette tengels aan je werkstuk zitten. (is met kleine onderdelen moeilijker dan de boten die ik doorgaans lak, boten blijven wel liggen)
Zorg dat je ergens spuit waar het stofvrij is. Het hoeft niet schoon te zijn, er mag best stof liggen oid, maar zorg dat het niet in beweging komt, niet laten tochten dus, en voorzichtig lopen. Als ik aan het lakken ben, is het verboden terrein voor iedereen en alles. Zorg dat er op de verdieping boven je werkplek niemand is, scheelt veel stof en andere ellende die van de plafonds valt.
Insecten schijnen het leuk te vinden in je werk te gaan zitten. afblijven. Lekker laten zitten. Als de lak droog is, veeg je het beestje zo weg, en hou je alleen maar wat nauwelijks zichtbare pootafdrukjes over, welke je kan wegpoetsen.
Na het spuiten, als je tevreden bent: WEGWEZEN. Ga weg. blijf eraf, en kom pas een paar uur later terug. Zelf doe ik de deur niet eens meer dicht (schuifdeur, klemt tegen dak) als ik een boot geschilderd heb. (schilderen doe ik op een windstille dag, dus geen tocht.)
Temperatuur: tussen 15 en 20 graden geeft de mooiste resultaten. De lak is niet te dik, en droogt niet te snel maar kan mooi vlak trekken.
Na gebruik de spuitbussen op de kop houden en de stijgbuis leegspuiten (buiten)
Voor het spuiten de spuitbus minimaal een minuut goed schudden. Is echt belangrijk. Bij metallich lakken veel blijven schudden, anders krijg je een bont effect (metallic is sowieso moeilijkte spuiten, wordt snel bont)
Meer tips heb ik niet, succes. Fot na afloop is verplicht.
Pagina: 1