Waarschuwing vooraf: Deze plaatjes staan weer op een vrij trage server. Verplaatsen naar een snellere hoeft niet: ik gooi ze binnenkort op m'n webstekje
Okee, hier de pics van het vervolg van het warmtewisselaar-project.
Eerst moesten er rechte pijpjes aan de spiraal (Zie [hier voor de voorgeschiedenis) gesoldeerd worden. Omdat dit de verdamper voor het freon is, moest dit met zilversoldeer gebeuren.

Ondertekende druk aan het bakken:

Het resultaat. Die pijpjes solderen viel achteraf nog reuze mee met een zuurstof/acetyleen stookmachine. Het enige echte probleem was dat mijn vloeimiddel (pure natriumboraat, borax. Geen 'officieel' vloeimiddel
) nogal klonterig was.

Okee, het begin was er. Nu dus de kappen voor de 80mm koperen buitenpijp. Alle credits voor dit staaltje moderne magie gaan naar een collega van me (Thanks MvdL).
We zijn begonnen met een staaf 90mm koper af te draaien tot 80mm (buitendiameter van de koperen pijp):

Daarna naar 75.4mm zodat-ie in de pijp past:

Afzagen met een lintzaag:

Het eindresultaat na de bovenkant van de kap vlakgedraaid te hebben:

En het past ook nog!

Na nog wat gaten geboord te hebben en dergelijke, zijn dit de onderdeeltjes van de warmtewisselaar:

In elkaar gestoken ziet het er zo uit:

Nu het grootste rampenplan ooit (tot nu toe..): het solderen van de zijkanten met normaal vloeimiddelloos koperhardsoldeer. Dit valt lichtelijk best wel een klein beetje gruwelijk tegen
. De kappen zijn bijna een centimeter dik, de pijp is ook vrij lomp, en om dat netjes heet te stoken zonder zo hard te blazen dat je het soldeer weer wegblaast...

Het resultaat tot nu toe. Echt netjes is anders, maargoed. Ik heb weinig ervaring met dit soort werk, en alle begin is moeilijk. Ik kan niet verwachten dat ik zomaar hetzelfde werk aflever als een vakman.

Nu dus de andere kant nog, en dan is de warmtewisselaar in ieder geval af.
Okee, hier de pics van het vervolg van het warmtewisselaar-project.
Eerst moesten er rechte pijpjes aan de spiraal (Zie [hier voor de voorgeschiedenis) gesoldeerd worden. Omdat dit de verdamper voor het freon is, moest dit met zilversoldeer gebeuren.

Ondertekende druk aan het bakken:

Het resultaat. Die pijpjes solderen viel achteraf nog reuze mee met een zuurstof/acetyleen stookmachine. Het enige echte probleem was dat mijn vloeimiddel (pure natriumboraat, borax. Geen 'officieel' vloeimiddel

Okee, het begin was er. Nu dus de kappen voor de 80mm koperen buitenpijp. Alle credits voor dit staaltje moderne magie gaan naar een collega van me (Thanks MvdL).
We zijn begonnen met een staaf 90mm koper af te draaien tot 80mm (buitendiameter van de koperen pijp):

Daarna naar 75.4mm zodat-ie in de pijp past:

Afzagen met een lintzaag:

Het eindresultaat na de bovenkant van de kap vlakgedraaid te hebben:

En het past ook nog!

Na nog wat gaten geboord te hebben en dergelijke, zijn dit de onderdeeltjes van de warmtewisselaar:

In elkaar gestoken ziet het er zo uit:

Nu het grootste rampenplan ooit (tot nu toe..): het solderen van de zijkanten met normaal vloeimiddelloos koperhardsoldeer. Dit valt lichtelijk best wel een klein beetje gruwelijk tegen

Het resultaat tot nu toe. Echt netjes is anders, maargoed. Ik heb weinig ervaring met dit soort werk, en alle begin is moeilijk. Ik kan niet verwachten dat ik zomaar hetzelfde werk aflever als een vakman.

Nu dus de andere kant nog, en dan is de warmtewisselaar in ieder geval af.
