[n00b] fs2002 - Hardware en spielerij algemeen

dinsdag 27 november 2001 16:41

Acties:

Topicstarter

ik snap niet hoe jullie zo kunnen vligen met fs2k2, ik probeer het wel, met realism op low (enige dat aanstaat is crash) en nog crash ik na 10 minuten neer, zelfs met AP

dan zie ik jullie keurig synchroon vliegen met 2 boeings en landen op de mooiste manieren, maar hebben jullie daar een berg aan FS hardware liggen, of hebben jullie jaren lange ervaring?

bv: ik start een vlucht, begin op de taxibaan, en begin te gassen in mijn 747 of wat het dan ook mag zijn, hoe wil je dan in godsnaam nog gaan sturen op het einde? terwijl ik al vrij zacht rij

ik gebruik het gewoon als landings baan, en eer ik aan het einde ben stijg ik al op

nu is mijn vraag: zijn er handige guides ofzo? want van die vlucht lessen leer je ook niet veel (vind ik dan

(BTW ik heb een OEM versie ofzo, (2e hands) en dus geen 1000-en pagina's tellende handleiding)

dinsdag 27 november 2001 17:00

Acties:

Verwijderd

Op CD1, in de data\help staan PDF versies van de handleidingen

edit:

ADF=PDF

dinsdag 27 november 2001 17:16

Acties:

JungleJim

Op dinsdag 27 november 2001 16:41 schreef CU2morO het volgende:
ik snap niet hoe jullie zo kunnen vligen met fs2k2, ik probeer het wel, met realism op low (enige dat aanstaat is crash) en nog crash ik na 10 minuten neer, zelfs met AP

dan zie ik jullie keurig synchroon vliegen met 2 boeings en landen op de mooiste manieren, maar hebben jullie daar een berg aan FS hardware liggen, of hebben jullie jaren lange ervaring?

bv: ik start een vlucht, begin op de taxibaan, en begin te gassen in mijn 747 of wat het dan ook mag zijn, hoe wil je dan in godsnaam nog gaan sturen op het einde? terwijl ik al vrij zacht rij ik gebruik het gewoon als landings baan, en eer ik aan het einde ben stijg ik al op

Meteen in een 747 beginnen lijkt me niet echt verstandig als je nog MS FS hebt gespeeld. Als ik jou was zou ik gewoon de vlieglessen volgen (zie 'Learn to fly' in het hoofdmenu), dan begin je gewoon in een Cessna-tje, en wordt je aan het handje geleid.

nu is mijn vraag: zijn er handige guides ofzo? want van die vlucht lessen leer je ook niet veel (vind ik dan

Als je voor iedere les het betreffende hoofdstuk uit het Groundschool Handbook leest (zie library/help in het hoofdmenu), dan wordt het denk ik een stuk duidelijker. Als je dat te veel werk vindt, dan is FS2002 niet voor jou, denk ik...

(BTW ik heb een OEM versie ofzo, (2e hands) en dus geen 1000-en pagina's tellende handleiding)

OEM versie, het zal wel... Zoals Terr al zei, de handleidingen zijn in PDF formaat meegeleverd, en allemaal te vinden in 'library/help' in het hoofdmenu.

woensdag 28 november 2001 16:04

Acties:

Verwijderd

Ik had zelf ook een vraagje, aangezien dit toch het FS2k2 n00b topic is

Ik heb net m'n eerste vlucht van San Jose naar Guatemala City gemaakt en daar *trots*

m'n eerste landing daar uitgevoerd

Alleen ik had wat problemen met het vliegtuig recht te houden. Het vliegtuig bleef nooit netjes op 1 hoogte, hij wou altijd omhoog of naar beneden, dus ik bleef de trim aanpassen.
Hoe moet ik hem precies recht houden? want je kan moeilijk op een vlucht van 1+ uur ofzo steeds je hoogte aanpassen

woensdag 28 november 2001 16:06

Acties:

KIMBLE

Op woensdag 28 november 2001 16:04 schreef Terr het volgende:
Ik had zelf ook een vraagje, aangezien dit toch het FS2k2 n00b topic is

Ik heb net m'n eerste vlucht van San Jose naar Guatemala City gemaakt en daar *trots* m'n eerste landing daar uitgevoerd
Alleen ik had wat problemen met het vliegtuig recht te houden. Het vliegtuig bleef nooit netjes op 1 hoogte, hij wou altijd omhoog of naar beneden, dus ik bleef de trim aanpassen.
Hoe moet ik hem precies recht houden? want je kan moeilijk op een vlucht van 1+ uur ofzo steeds je hoogte aanpassen

(de msFS default flut)autopilot aanzetten

woensdag 28 november 2001 16:30

Acties:

Verwijderd