Schip krom na aanvaring

[Verwijderd]

Een schip ligt aan aanlegpalen aangemeerd aan de kant. Een ander, voorbijvarend schip veroorzaakt een aanvaring door schuin aan te komen varen en het aangemeerde schip aan de zijkant bovenin te raken (zie schets 1 en 2).
Is het eenvoudig te verklaren (en zo ja hoe) dat het aangevaren schip na de botsing een S-vorm heeft in plaats van een V-vorm, rekening houdend met de tegendruk van het water (zie schets).
Het schip wat de aanvaring veroorzaakte heeft een massa van 1.600.000 kg en had een snelheid van 6,5 km/u. Het aangevaren schip weegt 1.300.000 kg en is deels geladen met zandhopen (zie schets).

[Blue-eagle]

Huiswerk? En wat is de vraag nou eigenlijk?

[Confusion]

Klinkt zeker als huiswerk. Het is logisch omdat een bocht nu meer druk kan weerstaan dan een driehoek en er is minder vervorming nodig om de bocht te vormen die dezelfde druk kan weerstaan.

Met andere woorden: de natuur heeft een voorkeur voor die processen die de minste moeite kosten.

[Virgol]

My lijkt een C vorm waarschijnlijker dan een V vorm. Tenminste zo lang het schip alleen maar buigt en niet breekt. Of er dan een S of een C onstaat hangt af van vanalles (dichtheid water snelheid hoek massa grote en diepte schip enz). Als het schip maar hard genoeg botst dan zal het minder moeite kosten om de schip te vervormen dan om het water weg de duwen en dan zal dat dus gebeuren. En dan krijg je dus een S vorm.

[Cereal]

Een s-vorm is wel te verklaren:
Het schip word van links geramd -> het schip gaat in een "C" vorm staan, maar aan de korte kant, zit nog evenveel plaatstaal, dat raakt verwrongen, en zo onstaat er een "golvend" zijkant -> resultaat -> S-vorm..

(lekker duidelijk he )

[Diadem]

ehm, ja, dit lijkt mij een huiswerktopic. En die mogen hier niet....