:strip_icc():strip_exif()/u/5264/crop6047dd4a23fd7_cropped.jpg?f=community)
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
:strip_icc():strip_exif()/u/6751/928_icon_60x60.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/9591/space.jpg?f=community)
Hmmm, ik heb nog maar 1 keer een ATC landing gedaan, op LAX. Maar toen klopte er ook weinig van. Het leek eerst best goed te gaan, kreeg steeds netjes een nieuwe heading, maar op een gegeven moment kwam ik echt helemaal verkeerd uit... Ik zal het van de week nog 's proberen 
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
Je moet de NAV1 handmatig inschakelen. FF naar flight plan gaan en de frequentie pakken van de runway die je opgegeven krijgt als je van je path afwijkt.
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
elke runway heeft een ADF freq. zoek die op en je kan haar recht voor de baan mikken. 
de glide slope moet je maar zelf bepalen..
de glide slope moet je maar zelf bepalen..
lekker nuttig dan die ATCOp dinsdag 30 oktober 2001 01:10 schreef Aphex het volgende:
elke runway heeft een ADF freq. zoek die op en je kan haar recht voor de baan mikken.
En waarom zou je ADF gebruiken bij een ILS nadering?
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
// beetje offtopic
Ik had net een foutje gemaakt met de atc.. ik moest van frequentie veranderen. maar ipv van "good day" te zeggen drukte ik op cancel IFR. toen zei tie: confirm.. dus ik wilde dat dus niet. en ging terug. maar dan kan je niet meer de andere frequentie tunen waar je naartoe moet.
om een lang verhaal kort te maken. Ik had geen ATC, geen navigatie (ja mijn eigen navigatie via GPS), geen "report them in sight" meer. Opeens uit het niets vliegt er een boeing 737 op (laat ik het afkloppen) 100 mtr voor mijn cockpit langs. ik schrok me kapot
dat ging best hard
Ik had net een foutje gemaakt met de atc.. ik moest van frequentie veranderen. maar ipv van "good day" te zeggen drukte ik op cancel IFR. toen zei tie: confirm.. dus ik wilde dat dus niet. en ging terug. maar dan kan je niet meer de andere frequentie tunen waar je naartoe moet.
om een lang verhaal kort te maken. Ik had geen ATC, geen navigatie (ja mijn eigen navigatie via GPS), geen "report them in sight" meer. Opeens uit het niets vliegt er een boeing 737 op (laat ik het afkloppen
) 100 mtr voor mijn cockpit langs. ik schrok me kapot dat ging best hard
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
>>lekker nuttig dan die ATC
Wel als ze goede vectors geeft maar niet altijd bepalend voor de executie van je approach.
* Aphex gebruikt altijd een approach plate (STAR)
En waarom zou je ADF gebruiken bij een ILS nadering?
wat jij wilt.. ieder zijn eigen manier/methode
BTW ik zie jullie met FS2002 spelen.. al in NL gespott?
Wel als ze goede vectors geeft maar niet altijd bepalend voor de executie van je approach.
* Aphex gebruikt altijd een approach plate (STAR)
En waarom zou je ADF gebruiken bij een ILS nadering?
wat jij wilt.. ieder zijn eigen manier/methode
BTW ik zie jullie met FS2002 spelen.. al in NL gespott?
Helaas overruled ATC altijd de STAR...Op dinsdag 30 oktober 2001 01:42 schreef Aphex het volgende:
>>lekker nuttig dan die ATC
Wel als ze goede vectors geeft maar niet altijd bepalend voor de executie van je approach.
* Aphex gebruikt altijd een approach plate (STAR)
En waarom zou je ADF gebruiken bij een ILS nadering?
wat jij wilt.. ieder zijn eigen manier/methode
BTW ik zie jullie met FS2002 spelen.. al in NL gespott?
Maargoed het is nog erg nieuw die ATC, ik verwacht binnenkort wel heel leuke third party ATC proggies, want de MS versie schort nogal wat aan
1) Je kan geen request doen om je flightlevel te veranderen
2) In de hele wereld spreken ze met Amerikaans accent. Het zou helemaal koel zijn als overal de ATC met het lokale accent spreekt. Moet te doen zijn toch? (wel veel wav-jes worden dat)
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
En ook geen request/waarschuwing als je te hard vliegt onder de fl.100 waar je maar 250kt mag.Op dinsdag 30 oktober 2001 01:46 schreef Tourniquet het volgende:
[..]
Helaas overruled ATC altijd de STAR...
Maargoed het is nog erg nieuw die ATC, ik verwacht binnenkort wel heel leuke third party ATC proggies, want de MS versie schort nogal wat aan
1) Je kan geen request doen om je flightlevel te veranderen
2) In de hele wereld spreken ze met Amerikaans accent. Het zou helemaal koel zijn als overal de ATC met het lokale accent spreekt. Moet te doen zijn toch? (wel veel wav-jes worden dat)
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Het is dus nog een spannend spel ookOp dinsdag 30 oktober 2001 01:29 schreef bolk het volgende:
// beetje offtopic
Ik had net een foutje gemaakt met de atc.. ik moest van frequentie veranderen. maar ipv van "good day" te zeggen drukte ik op cancel IFR. toen zei tie: confirm.. dus ik wilde dat dus niet. en ging terug. maar dan kan je niet meer de andere frequentie tunen waar je naartoe moet.
om een lang verhaal kort te maken. Ik had geen ATC, geen navigatie (ja mijn eigen navigatie via GPS), geen "report them in sight" meer. Opeens uit het niets vliegt er een boeing 737 op (laat ik het afkloppen
dat ging best hard
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
:strip_icc():strip_exif()/u/9104/kennysig.jpg?f=community)
Toch ook maar es gaan besnuffelen dat FS2002 Zijn er ook multiplayer mogelijkheden?
Zijn er ook multiplayer mogelijkheden?
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
jazeker, en voor zover ik kan overzien op 4 manieren:Op dinsdag 30 oktober 2001 11:35 schreef tazzman het volgende:
Toch ook maar es gaan besnuffelen dat FS2002
1. Je kan online inloggen, waar iemand je dus online zal helpen en leren vliegen! Erg grappig, dit gaat via de MSN zone, en heb het verder nog niet onderzocht, maar ik denk dat je daar een instructeur krijgt toegewezen, en je 1 vliegtuig met 2 man zal besturen.
2. Je vliegt, via MSN zone, met een paar man rond. Persoonlijk vind ik dit de minst leuke, of het zou om de chat sessie moeten gaan, die vaak nergens over gaan.
3. je logt rechtstreeks in bij iemand op zijn computer, en je vliegt met zijn 2en ergens naar toe. Ik gebruik dit voor mijn Virtual Airline nogal vaak (air holland).
De meest drastische en realistische is deze:
4. Je logt in op een server van Vatsim (organisatie voor virtual towers, de atc dus) en je vliegt dan alleen op instructie volgens officiele atc gegevens! Dus ook met anderen. Kennis van sid/star is gewenst, dit is nl ERG professioneel!
Al met al begint dit spel een werkelijke simulatie te worden
(wordt het niet weer eens tijd voor wat screenies?
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Verwijderd
hmmm....goed idee !!Op dinsdag 30 oktober 2001 11:48 schreef 456 het volgende:
[..]
(wordt het niet weer eens tijd voor wat screenies?
heb nog geen fs 2002, maar wel 2000, en ben bezig met een vlucht van Rio naar Amsterdam. Heb net even een screenshot gemaakt ergens boven spanje.
ik vind boeings 747-ens nu echt geen leuke vliegtuigen
doe mij maar een 737, 767, 777 of een DC-10
doe mij maar een 737, 767, 777 of een DC-10
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Verwijderd
zal vanavond als ik tijd heb wat meer postenOp dinsdag 30 oktober 2001 13:44 schreef bolk het volgende:
ik vind boeings 747-ens nu echt geen leuke vliegtuigen
doe mij maar een 737, 767, 777 of een DC-10
nog meer mensen die screenshots hebben ?
ja zie ander topic, maar ik zal er zometeen nog wel een zooi van fs 2k2 posteOp dinsdag 30 oktober 2001 13:58 schreef FastDevil2000 het volgende:
[..]
zal vanavond als ik tijd heb wat meer posten
nog meer mensen die screenshots hebben ?
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Kzal er vanavond eens een paar van fs2k2 posten. Je kan vooral met lichtval enorm leuke dingen doen is me al opgevallen.Op dinsdag 30 oktober 2001 13:58 schreef FastDevil2000 het volgende:
[..]
zal vanavond als ik tijd heb wat meer posten
nog meer mensen die screenshots hebben ?
Tot die tijd(maar door iedereen al wel eens kunnen aanschouwd worden) nog wat oude fs2k pics:
http://stuwww.kub.nl/~s990868/fs2k
Klik maar gewoon op de files...
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Verwijderd
Déja vu!Op dinsdag 30 oktober 2001 14:24 schreef bolk het volgende:
De meeste zijn brakkige kwaliteit, maar dat komt omdat ik ze verkeerd heb opgeslagen
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Dit is mijn alllllleer eerste succesvolle landing! Met een 777. De achterwielen staan nog scheef, maar dat komt door het brakke reply systeem van Microsoft. W00t dat voelde goed zeg!
* Bolk is blij
Stats: wegens humanitaire fout moest ik overgaan op VFR, ILS approach rwy 1L, EHAM, 160 knots (ietwat hard maar who cares
)
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
:strip_exif()/u/29241/kimble.gif?f=community)
ik heb nog een paar hele mooie fs2000 pics van mij , de vlucht was van oslo (noorwegen) naar schiphol
(klik op de link in mn sig)
(klik op de link in mn sig)
Verwijderd
Mooie shots hoor !Op dinsdag 30 oktober 2001 16:23 schreef KIMBLE het volgende:
ik heb nog een paar hele mooie fs2000 pics van mij , de vlucht was van oslo (noorwegen) naar schiphol
(klik op de link in mn sig)
Verwijderd
GefeliciteerdOp dinsdag 30 oktober 2001 16:20 schreef bolk het volgende:
[afbeelding]
Dit is mijn alllllleer eerste succesvolle landing! Met een 777. De achterwielen staan nog scheef, maar dat komt door het brakke reply systeem van Microsoft. W00t dat voelde goed zeg!
* Bolk is blij
Stats: wegens humanitaire fout moest ik overgaan op VFR, ILS approach rwy 1L, EHAM, 160 knots (ietwat hard maar who cares
Nog twee nachtjes en dan ligt ie in de winkel en dan ga ik em kopen
ik ga fs2002 nog nie meteen kopen , er is nog geen squawkbox voor fs2002 
, en ik heb (nog) geen geld ervoor
, en ik heb (nog) geen geld ervoor
Verwijderd
ik langer dan 2 dagen als het om fs 2002 gaat, ik vlieg ook nog met fs 2000 en 2002 koop ik denk ik pas volgende maand, heb al een beetje erg veel geld uitgegeven deze maandOp dinsdag 30 oktober 2001 16:38 schreef Aerodynamic het volgende:
[..]
Jij hoeft maar een half uurtje te wachten. Ik TWEE dagen!
Btw....als deze landing goed gaat dan is het ook m'n eerste goede landing....al heb ik er een hard hoofd in, ik kom meestal netjes naast de baan terecht.
ik heb fs2000 btw pas 3 dagen of zo, dus ben nog geen goede piloot, maar het is erg verslavend allemaal, heb ook al bijna 400 mb of zo aan vliegtuigen en scenery gedownload.
als je dat gaat doen zal ik eerst bij de dutchvacc gaan die kunnen je ook helpen met fs problemen etc...
squawkbox is een programma waarmee je dan op het vatsim netwerk kan vliegen.. nou denk je wat speciaal ik kan dan netzo goed naar zone.com gaan... maar..
er zijn dan mensen die gebruiken het pro controller programma en dat is dan een kaart bijv van nederland en daar zie je de planes die op het netwerk vliegen en jij bent dan de atc (ik heb er nog pics van ik post ze zo..)
en je moet je echt aan regels houden etc.. je mag bijv nooit zo opstijgen je moet altijd clearences vragen
maar sb is er nog nie voor 2002
squawkbox is een programma waarmee je dan op het vatsim netwerk kan vliegen.. nou denk je wat speciaal ik kan dan netzo goed naar zone.com gaan... maar..
er zijn dan mensen die gebruiken het pro controller programma en dat is dan een kaart bijv van nederland en daar zie je de planes die op het netwerk vliegen en jij bent dan de atc (ik heb er nog pics van ik post ze zo..)
en je moet je echt aan regels houden etc.. je mag bijv nooit zo opstijgen je moet altijd clearences vragen
maar sb is er nog nie voor 2002
Verwijderd
Nou.....schiphol hebben we niet gehaald.....pc liep vast toen ik even op de map ging kijken
welk plane?Op dinsdag 30 oktober 2001 18:28 schreef FastDevil2000 het volgende:
Nou.....schiphol hebben we niet gehaald.....pc liep vast toen ik even op de map ging kijken
Verwijderd
die 747 van de screenshot hier boven.
ergste is nu dat ik fs 2000 helemaal niet meer opgestart krijg....heb niks veranderd en nu begint ie opeens met een index build en loopt dan vast bij het opstarten
ergste is nu dat ik fs 2000 helemaal niet meer opgestart krijg....heb niks veranderd en nu begint ie opeens met een index build en loopt dan vast bij het opstarten
heb je je com al opnieuw opgestart? (bij mij doet ie het soms ook nie en na restart doet ie het weer)Op dinsdag 30 oktober 2001 18:43 schreef FastDevil2000 het volgende:
die 747 van de screenshot hier boven.
ergste is nu dat ik fs 2000 helemaal niet meer opgestart krijg....heb niks veranderd en nu begint ie opeens met een index build en loopt dan vast bij het opstarten
:strip_icc():strip_exif()/u/25778/crop601fb77034c79_cropped.jpeg?f=community)
Approach van Tokyo of zo
[Tokyo was het toch???]
Maaruh... de ATC in FS2002 geeft idd nix over speeds e.d. dat vinnik wel minder. Btw, in FS2000 lukte het me nog weleens bijv. een 737 een volledige autolanding te laten maken, maar ik krijg het niet meer voor mekaar... A/P op Apr pakt ie alleen nog maar de ILS heading, niet de G/S
[Tokyo was het toch???]
Maaruh... de ATC in FS2002 geeft idd nix over speeds e.d. dat vinnik wel minder. Btw, in FS2000 lukte het me nog weleens bijv. een 737 een volledige autolanding te laten maken, maar ik krijg het niet meer voor mekaar... A/P op Apr pakt ie alleen nog maar de ILS heading, niet de G/S
:strip_icc():strip_exif()/u/1309/yoda.jpg?f=community)
even een fs n00b vraag
hoe kom ik aan schiphol? en aan die klm vliegtuigen? kun je die ergens gratis downloaden? of moet je die kopen?
hoe kom ik aan schiphol? en aan die klm vliegtuigen? kun je die ergens gratis downloaden? of moet je die kopen?
is bij mij ook zoOp dinsdag 30 oktober 2001 19:07 schreef bennierex het volgende:
Approach van Tokyo of zo
[Tokyo was het toch???]
Maaruh... de ATC in FS2002 geeft idd nix over speeds e.d. dat vinnik wel minder. Btw, in FS2000 lukte het me nog weleens bijv. een 737 een volledige autolanding te laten maken, maar ik krijg het niet meer voor mekaar... A/P op Apr pakt ie alleen nog maar de ILS heading, niet de G/S
dus je moet goed op de streepkes letten tijdens de decend
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
schiphol+nederland= nl-2000Op dinsdag 30 oktober 2001 19:21 schreef Yoda het volgende:
even een fs n00b vraag
hoe kom ik aan schiphol? en aan die klm vliegtuigen? kun je die ergens gratis downloaden? of moet je die kopen?
vliegtuigen kan je downloaden op flightsim (wel eerst een accountje maken
)die 747 van mijn pic is van pss en dies 120 gulden volgons mij bij dixons maar hijs het zeker waard (als je al wat ervaring heb met fs want hijs er moeilijk!)
agree!Op dinsdag 30 oktober 2001 19:35 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
schiphol+nederland= nl-2000
vliegtuigen kan je downloaden op flightsim (wel eerst een accountje maken
die 747 van mijn pic is van pss en dies 120 gulden volgons mij bij dixons maar hijs het zeker waard (als je al wat ervaring heb met fs want hijs er moeilijk!)
Trouwens, ik zit nu meestal op www.avsim.com voor planes en scenery enzo. Perfecte site!! flightsim.com is echt niet leuk meer met z'n "all nodes are busy"
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
oke cool die ga ik ff checken dan,....Op dinsdag 30 oktober 2001 19:35 schreef KIMBLE het volgende:
[..]
schiphol+nederland= nl-2000
vliegtuigen kan je downloaden op flightsim (wel eerst een accountje maken
die 747 van mijn pic is van pss en dies 120 gulden volgons mij bij dixons maar hijs het zeker waard (als je al wat ervaring heb met fs want hijs er moeilijk!)
kan die nl-2000 nou ook met fs2002?
120 piek vink toch een beetje duur,..zo fanatiek ben ik nou ook weer niet,..
Verwijderd
Heb ondertussen fs 2000 weer aan de praat, hij had met indexeren een paar corrupte files aangemaakt volgens mij, want toen ik ze weg haalde (wel uiteraard bewaard) starte hij weer op
heb ondertussen weer even wat gevlogen.
alle vliegtuigen (en de mercedes vito) zijn te downloaden op www.flightsim.com
heb ondertussen weer even wat gevlogen.
alle vliegtuigen (en de mercedes vito) zijn te downloaden op www.flightsim.com
Hier mijn beloofde plaatjes. Ik draai op een resolutie van 1152.768, 16 bits.
Dit is een air holland (www.ahva.homestead.com) 757-200. Zie die licht val eens. Prachtig!
Een dc8 vrachtvliegtuig (http://www.flightsimnetwork.com/dc8_team/home.htm) landend op een vliegveldje in Egypte.
Prachtige 757-200 van Transavia (www.avsim.com/ffg). Met deze 'foto' heb ik iemand gek gekregen, die echt dacht dat een werkelijke foto was...
Een KLM MD11 (www.avsim.com/csi), proberend die mooie lichtval weer te krijgen.
Een oude KLM 747-200 in een oude color scheme (1974, http://www.project-opensky.com/) ook weer met die lichtval op de witte bird.
Een SCHITTERENDE 744 van KLM, maar een fps killer! Van Feelreal!
Een 747-200 (classical, Opensky) opstijgend vanaf een nog kaal schiphol
Wederom een vakantie charter aankomend op Hurghada Egypte tegen de avond (www.avsim.com/ffg)
Dit is een air holland (www.ahva.homestead.com) 757-200. Zie die licht val eens. Prachtig!
Een dc8 vrachtvliegtuig (http://www.flightsimnetwork.com/dc8_team/home.htm) landend op een vliegveldje in Egypte.
Prachtige 757-200 van Transavia (www.avsim.com/ffg). Met deze 'foto' heb ik iemand gek gekregen, die echt dacht dat een werkelijke foto was...
Een KLM MD11 (www.avsim.com/csi), proberend die mooie lichtval weer te krijgen.
Een oude KLM 747-200 in een oude color scheme (1974, http://www.project-opensky.com/) ook weer met die lichtval op de witte bird.
Een SCHITTERENDE 744 van KLM, maar een fps killer! Van Feelreal!
Een 747-200 (classical, Opensky) opstijgend vanaf een nog kaal schiphol
Wederom een vakantie charter aankomend op Hurghada Egypte tegen de avond (www.avsim.com/ffg)
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
:strip_icc():strip_exif()/u/12461/crop65b195553d948.jpg?f=community)
![[afbeelding]](http://members.home.nl/bolk/flt06.JPG){kind=link}
![[afbeelding]](http://members.home.nl/bolk/cockpit.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.add-ons.nl/flt01.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.add-ons.nl/flt02.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.add-ons.nl/flt03.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.add-ons.nl/flt04.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.add-ons.nl/flt05.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](http://www.add-ons.nl/landing.JPG){kind=link}
ben totaal niet thuis in de FS wereld hoor, maar spelen jullie nou ook met stuurtjes en throttles en weet ik niet wat voor joysticks allemaal?
Met het toetsenbord lijkt het me namelijk een beetje onbegonnen werk
Met het toetsenbord lijkt het me namelijk een beetje onbegonnen werk
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
Verwijderd
ik vlieg met toetsenbord.....ik heb hier geen toeters en bellen hier (zou wel willen)Op woensdag 31 oktober 2001 00:49 schreef OiSyN het volgende:
ben totaal niet thuis in de FS wereld hoor, maar spelen jullie nou ook met stuurtjes en throttles en weet ik niet wat voor joysticks allemaal?
Met het toetsenbord lijkt het me namelijk een beetje onbegonnen werk
WOW! Welke plane is dit? A320?
![[afbeelding]](http://www.fastdevil.com/flightsim/lufthansa.jpg){kind=link}
Kvlieg met een force feedback 2, sinds vandaag. En ineens zet ik echt elke plane aan de grond
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Verwijderd
Nee, geen A320. Het is een B767-300 ER van Project Open Sky, gedownload via www.flightsim.com (ik zal m'n icq wel even openzetten, kan je hem krijgen)Op woensdag 31 oktober 2001 01:16 schreef 456 het volgende:
[..]
WOW! Welke plane is dit? A320?
Kvlieg met een force feedback 2, sinds vandaag. En ineens zet ik echt elke plane aan de grond
Verwijderd
Ja? Hoe bevalt ie? Ik wil die namelijk ook gaan kopenOp woensdag 31 oktober 2001 01:16 schreef 456 het volgende:
[..]
WOW! Welke plane is dit? A320?
Kvlieg met een force feedback 2, sinds vandaag. En ineens zet ik echt elke plane aan de grond
Huh? Hangen de piloten buiten het vliegtuig?
![[afbeelding]](http://stuwww.kub.nl/~s990868/fs2k/emery.jpg){kind=link}
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Wacht ff, bedoel je deze soms
En inderdaad zitten sommige piloten buiten het vliegtuig, maar ik ben er nu achter hoe dat komt. Het spel is bit buggie met 1152/768 instelling. Ik heb hem nu op 1024 staan, en das al stukken beter... Het kan ook aan mijn trilineaire filtering liggen. Die heb ik nu op bilineair gezet en nu doet ie het wel.
En Aerodynamic> Eerlijk waar, het is een genot(sknots)! Alleen al dat je alle knoppen bij 1 pook letterlijk bij de hand hebt! Echt een aanrader!
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
Verwijderd
Hmmm.....ook erg mooi die laatste.
Zullen we maar weer een screenshot topic openen, want we gaan wel een beetje offtopic, dit heeft eigenlijk niks met verkeerde vectors te maken
Zullen we maar weer een screenshot topic openen, want we gaan wel een beetje offtopic, dit heeft eigenlijk niks met verkeerde vectors te maken
Mijn idee!
Modje slotje...
Wie interesseert nou die vectors als je alleen maar van deze beauties kan produceren
Modje slotje...
Wie interesseert nou die vectors als je alleen maar van deze beauties kan produceren
Een dag geen vertraging, is een dag niet gereisd
er was er al 1 ff zoeken op mooie flightsim screenshot,s (of shot,s)Op woensdag 31 oktober 2001 10:14 schreef FastDevil2000 het volgende:
Hmmm.....ook erg mooi die laatste.
Zullen we maar weer een screenshot topic openen, want we gaan wel een beetje offtopic, dit heeft eigenlijk niks met verkeerde vectors te maken
,zullen we die weer nieuw leven inblazen?
om nog maar wat meer offtopic te gaan Is er ook een add-on waar ook alle (of bijna alle) systemen in zitten en kan/moet gebruiken, als in de echte kisten of bestaat er niet zoiets... ben er naar op zoek namelijk, liefst iets voor een turboprop (DHC-8) of anders B737 of iets in die richting.
Is er ook een add-on waar ook alle (of bijna alle) systemen in zitten en kan/moet gebruiken, als in de echte kisten of bestaat er niet zoiets... ben er naar op zoek namelijk, liefst iets voor een turboprop (DHC-8) of anders B737 of iets in die richting.
De B737 van Justflight is erg realistisch (ook qua systemen) http://www.justflight.tv/JFE/pages/products/10167.aspOp woensdag 31 oktober 2001 15:49 schreef bennierex het volgende:
om nog maar wat meer offtopic te gaan
Verder natuurlijk de 777 en 747 van Phoenix Simulation Software
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Pagina: 1