Radiografisch betuurbare autos: Vraagje

[Y0ur1]

Hey
misschien dat een van jullie er verstand van heeft. Heb es wat rondgesnuffeld op internet en kwam er achter dat er niet zo veel goede sites met goede informatie, dus ik vraag et wel ff hier dacht ik...
Ik ben al een hele tijd van plan om nog een radiografisch betuurbare auto te kopen. Alleen probleem:
Op benzine, nitro of electro?
Ik vraag me af hoe lang je kunt rijden op 1 liter benzine, wat het kost. Dat vraag ik me ook af bij nitro.
Electro vraag ik me af hoe lang je er mee kunt rijden, of het een beetje hard gaat en hoe lang het laden duurt.
Bijn priele budget is 2000 pietermannen. (misschien dat iemand nog wat leuks weet?). ik wil graag een off road autotje, een buggy ofzo.
alvast bedankt

[Anoniem: 29739]

ik heb nog zon nikko ding van 10 jaar oud ligge die mag je wel hebbe....

[Y0ur1]

Op vrijdag 28 september 2001 23:31 schreef Jos_The_Boss het volgende:
ik heb nog zon nikko ding van 10 jaar oud ligge die mag je wel hebbe....

hehe ja, ken wel wat kinderen die daar blij mee zulen zijn

[Anoniem: 21921]

hehehe
ik denk niet dat ie dat bedoelt

[picobyte]

Moet waarschijnlijk minimaal wel de 100Kmph kunnen halen, als 't ff kan binnen de seconde

[Y0ur1]

Op vrijdag 28 september 2001 23:37 schreef picobyte het volgende:
Moet waarschijnlijk minimaal wel de 100Kmph kunnen halen, als 't ff kan binnen de seconde

noou binnen 3 sec lukt het veel hoor!

[Y0ur1]

[dubbel post]

[Y0ur1]

/_\
|

[Anoniem: 35788]

Zelf heb ik een Tamiya Porsche 911 Carrera, opgevoerd met Mabuchi RS-540 Sporttuned motor, Echte kogellagers en een electronische snelheidsregelaar. Dit is een electrowagen, Topsnelheid +/- 65 Km/u. Nieuw kost deze met alles wat ik erbij heb ongeveer negenhonderd gulden. Voor Fl. 2000,- kun je wel een snelle benzine wagen krijgen. Het snelste (standaard) op electro bij Tamiya zijn volgens mij de F1-wagens. Deze rijden tegen de 80 KM/u

[Y0ur1]

Op zaterdag 29 september 2001 00:42 schreef endeavour het volgende:
Zelf heb ik een Tamiya Porsche 911 Carrera, opgevoerd met Mabuchi RS-540 Sporttuned motor, Echte kogellagers en een electronische snelheidsregelaar. Dit is een electrowagen, Topsnelheid +/- 65 Km/u. Nieuw kost deze met alles wat ik erbij heb ongeveer negenhonderd gulden. Voor Fl. 2000,- kun je wel een snelle benzine wagen krijgen. Het snelste (standaard) op electro bij Tamiya zijn volgens mij de F1-wagens. Deze rijden tegen de 80 KM/u

Ah en hoe lang kun je dan met die autos rijden?

[Y0ur1]

niemand?

[Anoniem: 35788]

Plusminus 12 minuten op 1 1700Mah accu.

[Y0ur1]

Op zaterdag 29 september 2001 13:49 schreef endeavour het volgende:
Plusminus 12 minuten op 1 1700Mah accu.

weet jij misschein ook iets over bezine/nitro wagentjes?

[Alpine]

Is er bij jouw geen modelbouw winkel in de buurt? Daar kan je al je vragen kwijt, verschillende wagentjes bekijken. Of koop een tijdschrift.
Ik ben ook een tijdje bezig geweest met bestuurbare auto's maar dat waren altijd electrische wagens vanwege de kosten.

[Y0ur1]

Op zaterdag 29 september 2001 14:19 schreef Alpine het volgende:
Is er bij jouw geen modelbouw winkel in de buurt? Daar kan je al je vragen kwijt, verschillende wagentjes bekijken. Of koop een tijdschrift.
Ik ben ook een tijdje bezig geweest met bestuurbare auto's maar dat waren altijd electrische wagens vanwege de kosten.

Woon in utrecht, ik weet niks in de buurt

[Diamon]

Mmmmm, heb zelf 2 electro wagentjes.
Daarvan ben ik (nog steeds) 1 aan het ombouwen tot brandstof.



Hier staan de gegevens van het wagentje

[Y0ur1]

Naar zoiets ben ik opzoek:


deze is echt geil!

vierwiel-aangedreven race truck, gebaseerd op de RS4

Groot, stabiel model met grote, breed uitstaande wielen. Hoewel de auto ook zeer geschikt is voor Off-Road gebruik, wordt hij geleverd met straat-profiel banden. Hiermee is een zeer snel, stabiel model ontstaan waarmee probleemloos zowel op asfalt als op ruwer terrein gereden kan worden. Voor echt Off-Road gebruikt wordt een speciale set Off-Road banden aanbevolen.

De RS4 M(onster)T(ruck) is gebaseerd op de normale RS4 en de Rally RS4, maar heeft veel langere wieldraagarmen, en grote, brede wielen, waardoor de auto veel breder is en hoger boven de grond staat.
Bij de MT is net als bij de Rally versie het chassis omgeven door een lexan onderbak en een bovenbak met interieur welke precies op de onderbak aansluit. Hierdoor kan er geen vuil bij de aandrijving komen.

De MT wordt geleverd met een Dodge Ram of Ford F150 pick-up body. Nieuw is ook de BajaBug, een versie met een VW Beetle-buggy body
Nu ook leverbaar met Beetle buggy body

detail van de achterzijde van de BajaBug, met open motorklep en motor met dubbele carburateurs.

[Alpine]

http://www.quartel.nl/BRANDSTOFAUTO.htm

dit is bij Quartel modelbouw. Hier staan foto's en prijzen van auto's.

[Speedy]

Dat zijn de mijne, beide electro, die Jeep is meer zo'n funcar, leuk om mee te spelen. Die Audi loopt iets van 30-40 als de accu vol is, na een minuut of 5 wordt het minder en na 10-15 minuten kapt hij ermee. Zit ook maar een standaard Mabuchi 540 in (slurpt niet veel, maar is ook traag ), met snellere motoren schijnt hij de 70-80 te kunnen halen (als je de rest van het spul ook wat aanpast).
Maar goed, dit soort spul zul je niet willen gezien je budget (mijn karretjes kosten 500-600 gulden), misschien met zo'n budget is aan 1:5 gaan denken, dat is echt supervette shit (is wel wat hoger dan 2000, maar je komt een heel eind).
Zelf doe ik er niet zoveel mee, weet er ook niet veel vanaf, maar een tip: koop fatsoenlijke kogellagers, is niet duur en het loopt veel soepeler als de standaard lagertjes (uitgaande van mijn Tamiya's) en koop tevens een goeie electronische regelaar (tamiya stopt zo'n prut mechanische erbij, dat is dus echt niks)

[creative8500]

Wat zie ik daarachter? SNES! Naar mijn idee nog steeds de leukste console

[Solosmots]

Ik ben begonnen met een 1:7 nitro, maar ik zou liever een 1:5 benzine hebben gehad. Minder gedonder met de motoren, brandstof goedkoper en lekker vet groot.
Een 1:6 buggy (ook 22cc benz) hebbie al voor 1300 piek, dus dasook intressant.

[Y0ur1]

Op zaterdag 29 september 2001 19:26 schreef Solosmots het volgende:
Ik ben begonnen met een 1:7 nitro, maar ik zou liever een 1:5 benzine hebben gehad. Minder gedonder met de motoren, brandstof goedkoper en lekker vet groot.
Een 1:6 buggy (ook 22cc benz) hebbie al voor 1300 piek, dus dasook intressant.

hier was ik naar op zoek! Wat kost die nitro per liter? en wat zuipt heh? 1 op 7?

[Solosmots]

20 piek/liter
maarja als je op een circuit rijdt dan is dat pas een faktor om naar te kijken. Je kan best lang op een tank rijden.

[Y0ur1]

Op zaterdag 29 september 2001 20:25 schreef Solosmots het volgende:
20 piek/liter
maarja als je op een circuit rijdt dan is dat pas een faktor om naar te kijken. Je kan best lang op een tank rijden.

en hoeveel km kun je dan rijden op 1 liter?

[Solosmots]

Ehm hoe zou je dat moeten achterhalen

[Y0ur1]

sorry
1 op 6, 7, 8

[Y0ur1]

Op zaterdag 29 september 2001 20:46 schreef YT-Croc het volgende:
sorry
1 op 6, 7, 8

Maar das dan wel duur, dan kun je beter bezine hebben....

[Reley]

ik heb zelf een 911 van Robbe, het is een electro, die haalt (d8 ik) de 40 ja, meej gemak!
geinig ding alleen na een kwartier moet ik alweer aan de hartlong machine leggen..
alleen moet ik de kap nog een keer spuiten, is een beetje mislukt... je kijkt zo van buiten naar binnen.







Die hond heb ik erop geplakt, omdat ik een keer een stoepje heb geschampt

[Solosmots]

En toen had je een gat in de kap

[Anoniem: 35788]

Nou ja, dit is die van mij dus dan..
Erachter kun je nog een stukje van de voorganger zien (buggy). Daarin zit op dit moment alleen geen electronica.

[Y0ur1]

Op zaterdag 29 september 2001 21:57 schreef endeavour het volgende:
[afbeelding]

Nou ja, dit is die van mij dus dan..
Erachter kun je nog een stukje van de voorganger zien (buggy). Daarin zit op dit moment alleen geen electronica.

benzine? elctro? Vertel!

[Anoniem: 35788]

't is dus een Tamiya Porsche 911 Carrera 1:10 met Mabuchi RS-540 sporttuned motor, electronische vaartregelaar (want die mechanische regelaar die je erbij krijgt is inderdaad rommel) en volledig gelagerd. Topsnelheid Plusminus 65 Km/u.

Dit is dus een electrowagen.

[Solosmots]

Owkee dan mijn bak maar weer eens:



Robbe Dynamic 1:7, motor is een OS Max 3.5cc 2.45pk@35.000 RPM, 4WD upgrade, plus een hoop custom zooi.
Sjek mijn saait voor meer info..

[Y0ur1]

Dan nog ff een vraag:
Hoe moeilijk/makkelijk is een Benzine auto te bouwen en te onderhouden enz?

[Solosmots]

Je moet wel een beetje handig zijn. Ik heb de motor best wel eens uit elkaar gehaald en je moet em wel weer exact hetzelfde inelkaar zetten...

[Y0ur1]

Op zondag 30 september 2001 10:36 schreef Solosmots het volgende:
Je moet wel een beetje handig zijn. Ik heb de motor best wel eens uit elkaar gehaald en je moet em wel weer exact hetzelfde inelkaar zetten...

Ik zat og es te denken. Je hebt warscijnlijk ook een accu nodig heh? Laad ie die accu op als je aan het rijden bent met een dynamo, net zoals bij een auto?

[Anoniem: 22110]

Op zaterdag 29 september 2001 22:44 schreef Solosmots het volgende:

Robbe Dynamic 1:7, motor is een OS Max 3.5cc 2.45pk@35.000 RPM, 4WD upgrade, plus een hoop custom zooi.
Sjek mijn saait voor meer info..

WTF, 2.45 pk???? mijn scooter heeft net iets meer....
(alleen dan bij +/- 15.000 toeren...)

[Anoniem: 16630]

Op zondag 30 september 2001 23:53 schreef YT-Croc het volgende:

[..]

Ik zat og es te denken. Je hebt warscijnlijk ook een accu nodig heh? Laad ie die accu op als je aan het rijden bent met een dynamo, net zoals bij een auto?

LOL tuurlijk niet dude.

[Y0ur1]

Op maandag 01 oktober 2001 07:59 schreef specialist het volgende:

[..]

LOL tuurlijk niet dude.

zou toch kunnen dude()

[Anoniem: 22679]

Ik zelf zou met 2000 ballen gaan voor een wat groter model, zo`n 1:5 model met een 22cc zenoah motor er in, die draait gewoon op 2-takt benzine van de benzine pomp, carretje is lekker groot is handig als je lekker de ruimte hebt, dan zie je hem nog als die wat verder weg is, ten tweede, heeft zo`n 22cc een goeie trekstarter en gewoon een magneet ontsteking, met een bougie, geen geklooi met gloeipluggen, start accu`s en zo, je hebt alle ruimte om je apparatuur in te bouwen en de opties voor zo`n wagentje zijn erg vet, schijfremmen en dat soort fratsen behoren tot de mogelijkheden.

Op een tank moet je zeker 15 tot 20 minuten kunnen rijden, en dan tank je onderweg totxh gewoon bij, dan is je ontvager accu de bottleneck, als die leeg is dan is het rijden afgelopen, maar ook die kun je met een grotere capaciteit kopen.

Denk niet te licht over je zender met toebehoren, ga voor een goed merk en probeer er een met FM en PCM te krijgen, die zijn minder soring gevoelig.

Je stuurservo dient van zeer goede kwaliteit te zijn, neem gerust een goede die kogelgelagerd is en heel wat kilo`s kan trekken, met een groot model krijgt die servo het flink voor z`n kiezen.

De betere modelbouwzaken, (quartel modelbouw) weten wel wat ze je moeten adviseren, maar ga met dit soort dingen niet bezuinigen.

[Anoniem: 14065]

Ik heb samen met een maat ooit eens een Tamiya F1 wagen compleet getuned. Voor 120 pieken een razendsnelle sportmotor erin gegooid. Elektronische snelheidsregelaar, dure race-kogellagers, lichtere componenten...

Toen op de draaibank/freesbank van el pappa een groter overbrengingstandwiel gemaakt, en toen racen!!!

Met een 2000 mAh accu reed ie zo'n 120 kilometer per uur.. echt een zieke snelheid! Helaas ---> crash en toen was er niet veel meer van over...

[Y0ur1]

Op maandag 01 oktober 2001 16:38 schreef doehetzelver het volgende:
Ik zelf zou met 2000 ballen gaan voor een wat groter model, zo`n 1:5 model met een 22cc zenoah motor er in, die draait gewoon op 2-takt benzine van de benzine pomp, carretje is lekker groot is handig als je lekker de ruimte hebt, dan zie je hem nog als die wat verder weg is, ten tweede, heeft zo`n 22cc een goeie trekstarter en gewoon een magneet ontsteking, met een bougie, geen geklooi met gloeipluggen, start accu`s en zo, je hebt alle ruimte om je apparatuur in te bouwen en de opties voor zo`n wagentje zijn erg vet, schijfremmen en dat soort fratsen behoren tot de mogelijkheden.

Op een tank moet je zeker 15 tot 20 minuten kunnen rijden, en dan tank je onderweg totxh gewoon bij, dan is je ontvager accu de bottleneck, als die leeg is dan is het rijden afgelopen, maar ook die kun je met een grotere capaciteit kopen.

Denk niet te licht over je zender met toebehoren, ga voor een goed merk en probeer er een met FM en PCM te krijgen, die zijn minder soring gevoelig.

Je stuurservo dient van zeer goede kwaliteit te zijn, neem gerust een goede die kogelgelagerd is en heel wat kilo`s kan trekken, met een groot model krijgt die servo het flink voor z`n kiezen.

De betere modelbouwzaken, (quartel modelbouw) weten wel wat ze je moeten adviseren, maar ga met dit soort dingen niet bezuinigen.

En je kunt dat alles kopen met 2000 piek? Alles GOEDE kwaliteit enz...?
Ik zit ook aan een electro wagen te denken...

[Solosmots]

Ehm nou ja als je dus die 1:6 buggy neemt dan misschien net. Een touringwagen kom je eerder op 3000 piekjes.

[Y0ur1]

Op maandag 01 oktober 2001 18:25 schreef Solosmots het volgende:
Ehm nou ja als je dus die 1:6 buggy neemt dan misschien net. Een touringwagen kom je eerder op 3000 piekjes.

Nah die buggie die ik hierboven had gepost, deze dus:

Deze ou ik heel graag in electro willen. Ik wil er een beetje off road mee kunnen racen.
Maar hebben die dingen een ijzeren onderkant? Want plastic gaat nog al snel kapot denk ik

[Solosmots]

Is een HPI RS4 MT.
Sjek www.hpiracing.com
Ik zie dat ie bij mij het niet doet..

Maar goed, is ene leuke degelijke kar, is 500 piek ofzo. Dan moet je de zenders en alles nog kopen.

[Y0ur1]

Op maandag 01 oktober 2001 18:49 schreef Solosmots het volgende:
Is een HPI RS4 MT.
Sjek www.hpiracing.com
Ik zie dat ie bij mij het niet doet..

Maar goed, is ene leuke degelijke kar, is 500 piek ofzo. Dan moet je de zenders en alles nog kopen.

ik kan niet op die site komen Maar heeft die een ijzeren onderkant?

[Thefirstikke]

dubbelpost

[Thefirstikke]

Zijn er ook turbo/nitro kitjes en dat soort fratsen voor te koop? (serieus)

[Solosmots]

Yes, en de site zal wel in inderhoud zijn.
Ik denk dat die onderkant kunstof is, maar wat maakt dat uit?
Is oerdegelijk en geen Nikko Plastik.

[Y0ur1]

Op maandag 01 oktober 2001 23:46 schreef Solosmots het volgende:
Yes, en de site zal wel in inderhoud zijn.
Ik denk dat die onderkant kunstof is, maar wat maakt dat uit?
Is oerdegelijk en geen Nikko Plastik.

Mwah ik denk dat ijzer, of iets wat daar op likjt toch een stuk steviger is...

[Y0ur1]

met mensen met een tof wagentje?

[Solosmots]

Kijk maar es met de search, dan zie je wel meer stuff.

[Y0ur1]

Op woensdag 03 oktober 2001 18:38 schreef Solosmots het volgende:
Kijk maar es met de search, dan zie je wel meer stuff.

weet ik

[Dexter]

Hier 1 van mijn 2 bakken:

Een Tamiya Mitsubishi Pajero 3.5 V6



De peentjob heeft fokking veel tijd gekost, maar het resultaat mocht er wezen. Wagen is inclusief front-verlichtingset en dif-lock. Is overigens wel een "mooi-weer" en "drive-carefully" car, want bij highspeed cornering wil ie wel omslaan (eland-test) en de peentjob is gevoelig voor beschadigingen omdat de verf aan de buitenzijde van de shell zit.

And my other car is een Tamiya Toyota Celica Rally Car (dat mooie model met die zacht ronde vormen. Die heeft o.a. een engine tune gehad en is voorzien van brake-lights (errug kewl ffect)

Misschien toch maar weer eens wat tijd en geld in investeren (ze staan hier nu mooi te wezen voor het raam).

Dex

[Dexter]

Op maandag 01 oktober 2001 18:30 schreef YT-Croc het volgende:

[..]
Maar hebben die dingen een ijzeren onderkant? Want plastic gaat nog al snel kapot denk ik

Gewoon een beetje customizen. Heeft mijn broer met zijn Tamiya Blitzer Beetle ook gedaan. Die is voorzien van een metalen onderplaat die op maat is geknipt. Die plaat is gewoon op de kunststof bodem bevestigd. Is wel ffies wat werk, maar de vonken vliegen er vanaf (figure of speech).

Dex

[violator_]

Als je er zelf een gaat bouwen , doe er dan een OS Max 3,5 cc motor in (kost zo'n 200 piek). Die loopt op (Nitro-)Methanol met Motorolie (Gastrol of wonderolie werken perfect!) Alleen methanol met olie loopt ie perfect op, maar als je hem wilt laten gieren, dus echt TUUUUURBO (laten we zeggen zo'n 110 km/h wil laten rijden) doe je er 3% Nitro doorheen (kan je bij de betere drogist bestellen).

Het onderstel kan je het beste van hard staal of titanium maken (uitzagen/branden). Zorg dat je een fatsoenlijke fm afstandsbediening en ontvanger/kristal hebt met sterke servo's voor sturen en gas geven. De brandstof is niet duur. Kant en klaar kost een liter MET nitro zo'n 20 piek maar voor 1/3 van het geld kan je het makkelijk zelf brouwen. Op 100 cc brandstof kan je een flink eind knallen.

Ik heb vroeger jarenlang radiografische vliegtuigen en auto's gebouwd, het is een heele dure hobby (vooral wanneer je regelmatig onmogelijke stunts probeert uit te voeren waarbij je de motor aan diggelen crasht)

[Solosmots]

Op donderdag 04 oktober 2001 01:59 schreef violator_ het volgende:
Als je er zelf een gaat bouwen , doe er dan een OS Max 3,5 cc motor in (kost zo'n 200 piek). Die loopt op (Nitro-)Methanol met Motorolie (Gastrol of wonderolie werken perfect!) Alleen methanol met olie loopt ie perfect op, maar als je hem wilt laten gieren, dus echt TUUUUURBO (laten we zeggen zo'n 110 km/h wil laten rijden) doe je er 3% Nitro doorheen (kan je bij de betere drogist bestellen).

Hmm voor 200 piek (voor een OS) hebbie een Low End motor denk ik. Zonder Nitro heb ik nog nooit auto's zien rijden (vliegtuigmotortjes kunnen wel zonder d8 ik). 3% is ook erg weinig. Normaal is 10% standaard. En om 110 te halen heb je denk ik een iets sneller model nodig..en meer nitro.
En, nitro bij de drogist

Nou kan makkelijk zijn

[Anoniem: 26755]

kijk eens op http://rcauto.pagina.nl misschien staat er wat bruikbaars tussen

[Coyote]

Nou, als Dexter gaat patsen kan ik natuurlijk niet achterblijven.

Hier wat (erg brakke) foto's van mijn Escort RS Cosworth (met zowel verlichting voorin als achterin).



En van de door Dexter al genoemde Blitzer Beetle (incl metalen plaat aan onderzijde)


(overigens, de achterbanden van de blitzer beetle hadden dik profiel, maar ondertussen zijn het een beetje slicks geworden)

Overigens Dexter, heb je ondertussen die metalen bumper voor je Pajero al af? Of wacht je daarmee totdat je de Celica opnieuw hebt gespoten??

[Dexter]

Wacht maar menneke

Overigens zijn die foto's niet zo zeer brak...your scanner is

[Anoniem: 34082]

Ik heb 3 auto's:
Peugeot 406 ST (electro, tamiya, ligt uit elkaar, was me 1e auto.)
Toyota Celica GT-Four (electro, tamiya, rijd ik nog soms mee, was me 2e auto)
Die electro's lopen ongelagerd 35 en gelagerd 40 en je kunt een stuk langer rijden. Ik kan je aanraden om tijdens het bouwen al kogellagers te gebruiken omdat het later veel geklooi is om je auto weer uit elkaar te halen.

Porsche 911 Supercup (brandstof, carson, ligt ook half uit elkaar omdat ik geen 2e ontvanger heb, was me 3e auto)
Die benzine loopt 80, heeft 4x4, een resonantie uitlaat, 2 versnellingen, een 1,5 pk blok op 2,5 cc.

En dit is toch ook absoluut wel gewoon goor kicken!!!


Op benzine kun je ongeveer 10 a 15 min. met een tankje rijden (60cl dacht ik) en met accu kun je 15 a 20 min rijden met een gelagerde auto (accu = 7,2V 1800mA panasonic).

Ik kan je trouwens aanraden om eerst met een electro te oefenen en dan pas over te gaan op een Benzine, omdat je met een benzine al snel op de 80 zit (athans met mijne) en daar zijn wel stuurmans kunsten voor verijst.

Voor meer info:

De Tamiya website

En als laatste kan ik je nog aanraden om em niet bij conrad te kopen ofzo maar bij een Gespecialiseerde Modelbouwzaak.

Suc6 verders.

[Anoniem: 22545]

en dit vind ik nou een echte gadget.....!!!!!

cool man...
Jammer dat die dingen zo super duur zijn, maar ik zou er best 1 willen maken (had ik maar tijd )

[El_Quedro]

Ik heb zelf een Nissan Skyline. Dees is op electro, ik heb er een 21 windingen motortje ingezet en kogelagers erin, hij haalt nu de 70km/h in ongeveer 3/4 seconden. Mijn ervaringen zijn dat de Electro auto's makkelijker te zijn op te voeren, te reparen, goedkoper en harder optrekken. Ik rij er ongeveer 6-7 minuten mee. en dan laad ie maar 40 minuutjes op. als je nou 4 accus koopt kan je laden terwijl je rijdt, en dus non-stop rijden

Latur

[Anoniem: 117]

En nog een voordeel van electro:

Een nitro model verslaan (lukt overigens alleen bij redelijk standaard nitro's dus geen serpents oid uit gaan dagen)