De voorgeschiedenis:
Begin deze maandag had ik succesvol geladen thuis. Na een lange rit dacht ik nog even snel aan de SC te hangen. Hij leek te starten maar ging uiteindelijk toch niet laden. Na nog een paar keer geprobeerd te hebben aan een andere paal gehangen. Er kwamen iedere keer verschillende meldingen, maar een ging over authorisatie controleren o.i.d. Deze gaf ook foutmeldingen dus doorgereden naar een volgende SC. Ook die paal deed het niet. Toen naar huis gereden, met 5% aangekomen, aan de laadpaal gehangen, toen sloegen binnen de stoppen eruit.
Ik heb het nog 2x geprobeerd en iedere keer hetzelfde resultaat. Uiteindelijk naar een andere openbare paal in de buurt gereden maar die wilde ook niet starten.
Service aangevraagd bij Tesla, een auto-ambulance geregeld en daar laten afleveren. Na diagnose bleek het probleem de on-board charger. Deze is vervangen, totale kosten ~2950€.
Weer thuis aangekomen heb ik 3x succesvol kunnen laden en 1x een SC geprobeerd om vast te stellen dat de problemen opgelost waren.
Tot ik afgelopen donderdag thuis inplugde, een "gepland laden" had ingesteld, en 5 minuten later weer de stoppen eruit sloegen. Nogmaals geprobeerd met weer hetzelfde resultaat. Naar een andere paal in de buurt gereden, maar zodra hij moest gaan starten ging daarop het lampje rood knipperen. Maar weer Service aangevraagd.
Nu gelukkig wel nog voldoende stroom om zelf naar de Service locatie te rijden. Na diagnose is de conclusie van Tesla dat de on-board charger weer stuk is. En dat het aan mijn laadpaal zou liggen.
Ter info: iedere keer als de stoppen eruit klappen is dat zowel de stop van de laadpaal als de hoofdschakelaar (iedere keer dezelfde) van de 3-fase waar die mijn huis binnenkomt.
Is dat logisch? Wat moet ik daarmee? Wie moet ik inschakelen? Wat moet ik laten controleren of vervangen?
Begin deze maandag had ik succesvol geladen thuis. Na een lange rit dacht ik nog even snel aan de SC te hangen. Hij leek te starten maar ging uiteindelijk toch niet laden. Na nog een paar keer geprobeerd te hebben aan een andere paal gehangen. Er kwamen iedere keer verschillende meldingen, maar een ging over authorisatie controleren o.i.d. Deze gaf ook foutmeldingen dus doorgereden naar een volgende SC. Ook die paal deed het niet. Toen naar huis gereden, met 5% aangekomen, aan de laadpaal gehangen, toen sloegen binnen de stoppen eruit.
Ik heb het nog 2x geprobeerd en iedere keer hetzelfde resultaat. Uiteindelijk naar een andere openbare paal in de buurt gereden maar die wilde ook niet starten.
Service aangevraagd bij Tesla, een auto-ambulance geregeld en daar laten afleveren. Na diagnose bleek het probleem de on-board charger. Deze is vervangen, totale kosten ~2950€.
Weer thuis aangekomen heb ik 3x succesvol kunnen laden en 1x een SC geprobeerd om vast te stellen dat de problemen opgelost waren.
Tot ik afgelopen donderdag thuis inplugde, een "gepland laden" had ingesteld, en 5 minuten later weer de stoppen eruit sloegen. Nogmaals geprobeerd met weer hetzelfde resultaat. Naar een andere paal in de buurt gereden, maar zodra hij moest gaan starten ging daarop het lampje rood knipperen. Maar weer Service aangevraagd.
Nu gelukkig wel nog voldoende stroom om zelf naar de Service locatie te rijden. Na diagnose is de conclusie van Tesla dat de on-board charger weer stuk is. En dat het aan mijn laadpaal zou liggen.
Ter info: iedere keer als de stoppen eruit klappen is dat zowel de stop van de laadpaal als de hoofdschakelaar (iedere keer dezelfde) van de 3-fase waar die mijn huis binnenkomt.
Is dat logisch? Wat moet ik daarmee? Wie moet ik inschakelen? Wat moet ik laten controleren of vervangen?
Canon EOS 400D + 18-55mm F3.5-5.6 + 50mm F1.8 II + 24-105 F4L + 430EX Speedlite + Crumpler Pretty Boy Back Pack