Hallo iedereen,
Ik sta op het punt om een leuke projectwagen aan te schaffen die intussen al een 10-tal jaar stilstaat. Hij is momenteel niet rijvaardig, dus ik haal hem sowieso met de autotrailer op om hem eerst grondig onder handen te nemen.
Qua papieren is er één groot knelpunt:
Omdat ik waarschijnlijk nog wel een klein jaar ga moeten sleutelen voordat hij klaar is voor de keuring, wil ik absolute zekerheid dat ik straks niet met een oninschrijfbare wagen zit.
Mijn vragen aan jullie:
Ik sta op het punt om een leuke projectwagen aan te schaffen die intussen al een 10-tal jaar stilstaat. Hij is momenteel niet rijvaardig, dus ik haal hem sowieso met de autotrailer op om hem eerst grondig onder handen te nemen.
Qua papieren is er één groot knelpunt:
- Het Gelijkvormigheidsattest (GVA / CoC) is gelukkig wél netjes aanwezig.
- Verkoop gebeurt logischerwijs zonder keuring en zonder Car-Pass (dit zetten we duidelijk in het contract als 'projectwagen').
- Het probleem: De verkoper is het originele inschrijvingsbewijs kwijt.
Omdat ik waarschijnlijk nog wel een klein jaar ga moeten sleutelen voordat hij klaar is voor de keuring, wil ik absolute zekerheid dat ik straks niet met een oninschrijfbare wagen zit.
Mijn vragen aan jullie:
- Ben ik met dat DIV-duplicaat, het originele GVA en een sluitend verkoopcontract helemaal in orde om hem binnen pakweg een jaar probleemloos in te schrijven?
- Zie ik nog andere administratieve of technische valkuilen over het hoofd bij een auto die al een decennium stilstaat?