Scheur in frame e-bike

[Surwold]

Hallo, Ik heb een Gazelle e-bike met lage instap. Op mijn e-bike is onderin bij de zadelbuis een scheur ontstaan van enkele centimeters. Je kunt het zadel heen en weer bewegen. De buis is nog net niet geknapt. Ik zit binnen de garantietijd van Gazelle. Ik heb de fiets 7 jaar en de garantie is 10 jaar. Op aanraden van Gazelle ben ik bij een dealer Hackmann in Dörpen in Duitsland gegaan. Deze heeft de scheur bevestigd en met Gazelle overlegd wat te doen. De e-bike kan niet gerepareerd worden en een nieuw frame wordt niet meer gemaakt. De waarde van de E-bike is 0 euro vanwege een gevaar op de weg. Het resultaat was dat ik alleen een korting (Gutschein) van de dagwaarde van de e-bike zou krijgen op het kopen van een nieuwe e-bike. De dealer nodigde mij al uit om een nieuwe e-bike te kopen. Toen de dealer in de gaten kreeg dat ik geen nieuwe e-bike wilde kopen, heeft hij mij min of meer de winkel "uitgeschopt". Na nog twee keer met mijn e-bike op aandringen van Gazelle Nederland weer bij Hackmann langs, Hackmann wist van niets had ook geen contact met Gazelle. Uiteindelijk: heb ik nu een probleem met Gazelle of met de dealer Hackmann? Garantie kan niet een vergoeding zijn op het aankopen van een nieuwe e-bike. In Duitsland noemt men dat een Gutschein. Wat nu?

[fonsoy]

Heb je de fiets in Duitsland aangeschaft of in Nederland? De verkoper is verantwoordelijk voor het leveren van de garantie - hoe de verkoper dat weer met de fabrikant oplost is niet jouw probleem.

Een gutschein is een creditfactuur in boekhoudkundige termen. Of het nu korting, credit of iets anders heet - volgens de voorwaarden zou je recht hebben op een oplossing. Hoe ziet de verkoper dit zelf?

[We Are Borg]

Dit is meer iets voor het SF dus een move die kant op

[CH4OS]

Je hebt een overeenkomst met een winkel, was dat die Hackmann die je noemt?
Woon je zelf in Nederland, dat is mij nu even onduidelijk en dat is belangrijk voor waar je recht op hebt.
En heb je de fiets online gekocht?

Daarnaast; men geeft aan dat het frame niet gemaakt kan worden en dat nieuwe frames van het type fiets dat je hebt niet meer gemaakt worden. Men kán dus niet de fiets repareren, ondanks de garantie van 10 jaar. Vreemd in mijn optiek, maar zo werkt het blijkbaar wel. Dan valt of staat het met de hoogte van de waardebon (Gutschein) die je gekregen hebt.

Maar eea valt of staat met de vragen uit de eerste paragraaf, wij waren niet bij de aanschaf noch de gesprekken of de geschiedenis en waarom je naar een Duitse winkel gaat.

[ Voor 66% gewijzigd door CH4OS op 19-10-2026 08:06 ]

[Admiral Freebee]

Gazelle biedt zelf 10 jaar garantie aan op het frame. Dit is zogenaamde fabrieksgarantie en verschilt van de wettelijke garantietermijn. Belangrijk is dat de aanbieder van de fabrieksgarantie zelf eigen voorwaarden mag stellen, zelfs afwijkende of strengere voorwaarden dan de wettelijke garantie. Het enige wat ze niet mogen doen is je wettelijke garantierechten inperken.

Als ik op de website van Gazelle kijk dan zie ik dat zij vragen om de garantieaanvraag via de dealer waar je de fiets gekocht hebt te laten lopen. Zij laten dan de vraag beoordelen door Gazelle. De vraag is nu of jouw dealer expliciet de fabrieksgarantie van Gazelle heeft ingeroepen en wat het exacte antwoord van Gazelle was. Het kan goed zijn dat hun antwoord is dat je korting krijgt op een nieuwe Gazelle fiets maar je zegt dat de dealer je zelf een kortingsbon aanbood? Of geldt deze enkel op Gazelle fietsen?

Ik denk dat het vooral zaak is om terug contact op te nemen met de dealer, uit te zoeken welke vraag die gesteld heeft bij Gazelle en wat het antwoord was. Je kan eventueel ook eens via een andere Gazelle dealer proberen, maar ik kan me voorstellen dat die weinig zin heeft in extra gedoe voor een fiets die hij zelf niet verkocht heeft.

[NiGeLaToR]

Ik heb de garantievoorwaarden van Gazelle er even bijgepakt.

Gazelle geeft inderdaad 10 jaar garantie op materiaal- en constructiefouten aan het frame.

Interessant is artikel 3.1.2 van de garantievoorwaarden:

Gedurende de geldende garantieperiode(s) zullen alle onderdelen, waarvan is vastgesteld door Gazelle dat er sprake is van een materiaal- en constructiefout, naar keuze van Gazelle worden gerepareerd, dan wel worden vergoed.

Dat betekent dus niet automatisch een nieuw frame of een nieuwe fiets. Maar het betekent wat mij betreft evenmin dat je genoegen moet nemen met een kortingsbon waarmee je verplicht opnieuw bij Gazelle moet kopen.

Ik zou Gazelle schriftelijk vragen:
- Is de scheur erkend als materiaal- of constructiefout?
- Op welke bepaling baseren ze de vergoeding in de vorm van een kortingsbon?
- Hoe is de aangeboden vergoeding berekend?

De fabrieksgarantie staat bovendien los van je wettelijke rechten tegenover de oorspronkelijke verkoper. Daarbij is van belang of de fiets in Nederland of Duitsland is gekocht.

Na zeven jaar lijkt de fabrieksgarantie mij de meest kansrijke route. Een volledig nieuwe fiets eisen lijkt me lastig, maar een onderbouwde vergoeding verlangen is een ander verhaal.

En vooral: niet meer op fietsen, maar zover was je al.

Bronnen:
Gazelle garantievoorwaarden
Gazelle Veiligheid en Garantie, artikel 3.1.2
EU consumentenrecht

[Admiral Freebee]

NiGeLaToR schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 10:07:
Ik heb de garantievoorwaarden van Gazelle er even bijgepakt.

Gazelle geeft inderdaad 10 jaar garantie op materiaal- en constructiefouten aan het frame.

Interessant is artikel 3.1.2 van de garantievoorwaarden:


[...]


Dat betekent dus niet automatisch een nieuw frame of een nieuwe fiets. Maar het betekent wat mij betreft evenmin dat je genoegen moet nemen met een kortingsbon waarmee je verplicht opnieuw bij Gazelle moet kopen.

Ik zou Gazelle schriftelijk vragen:
- Is de scheur erkend als materiaal- of constructiefout?
- Op welke bepaling baseren ze de vergoeding in de vorm van een kortingsbon?
- Hoe is de aangeboden vergoeding berekend?

De fabrieksgarantie staat bovendien los van je wettelijke rechten tegenover de oorspronkelijke verkoper. Daarbij is van belang of de fiets in Nederland of Duitsland is gekocht.

Na zeven jaar lijkt de fabrieksgarantie mij de meest kansrijke route. Een volledig nieuwe fiets eisen lijkt me lastig, maar een onderbouwde vergoeding verlangen is een ander verhaal.

En vooral: niet meer op fietsen, maar zover was je al.

Bronnen:
Gazelle garantievoorwaarden
Gazelle Veiligheid en Garantie, artikel 3.1.2
EU consumentenrecht

Vergoeden is natuurlijk ook een vage term. Gazelle kan evengoed beslissen de TS te vergoeden in de vorm van een korting op een nieuwe Gazelle fiets.

[NiGeLaToR]

Admiral Freebee schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 10:32:
[...]

Vergoeden is natuurlijk ook een vage term. Gazelle kan evengoed beslissen de TS te vergoeden in de vorm van een korting op een nieuwe Gazelle fiets.

Ja daarom begint de vraag daar: garantie betekent dat je een recht hebt en dat recht kan ook zijn een cadeaubon van nix. Dat specificeren ze alvast niet in de garantie voorwaarden helaas.

[Nicootje077]

Is een gescheurd frame binnen 7 jaar niet gewoon "Niet conform" dan zou ik die weg bewandelen richting leverancier/ Gazelle.

Als Gazelle er voor kiest om WEL 10 jaar garantie te geven maar GEEN vervangend onderdeel op de plank te hebben dan zou dat mijn weg zijn.

[henri86]

De geboden vergoeding/korting zal waarschijnlijk in lijn liggen met de prijs van het frame, niet met de prijs van de fiets als geheel. Gazelle geeft die garantie immers slechts op het frame, niet op de fiets.

Ik zou er dus maar niet op hopen dat je een volledig nieuwe fiets krijgt. En gezien reparatie/vervanging niet mogelijk is, is een vergoeding/korting waarschijnlijk het maximale.

[Flextrip]

Ik ben heel erg benieuwd wat hieruit komt.

Hoe het qua rechten zit kan ik niet beoordelen. Emotioneel gezien zou ik verwachten dat als iets onder garantie kapot gaat je op z'n minst een werkend product terug krijgt, zonder kosten.

Of dat in jouw geval een nieuw frame, of een vergelijkbare tweedehandse fiets is, eventueel van een ander merk, zou dan niet uitmaken.

Als dat niet te verwachten valt, zou ik het ook op niet conform gooien. Wellicht kun je zelfs stellen dat de fiets+garantie niet conform is, want zelf met garantie krijg je geen fiets waarvan het frame het 10 jaar volhoudt.

[euchromatic]

henri86 schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 15:16:
De geboden vergoeding/korting zal waarschijnlijk in lijn liggen met de prijs van het frame, niet met de prijs van de fiets als geheel. Gazelle geeft die garantie immers slechts op het frame, niet op de fiets.

Ik zou er dus maar niet op hopen dat je een volledig nieuwe fiets krijgt. En gezien reparatie/vervanging niet mogelijk is, is een vergoeding/korting waarschijnlijk het maximale.

De meeste onderdelen op een fiets zijn gestandaardiseerd genoeg om overgezet te worden naar een ander model frame, zelfs van een ander merk. Misschien dat er hier en daar een kogellager of boutje in een andere maat nodig is. Alleen: de arbeidskosten voor het demonteren en opnieuw opbouwen zijn waarschijnlijk hoger dan de aanschafprijs van een nieuwe fiets.

[mc_maarten]

Persoonlijk vind ik het zwakke punt van Gazelle's positie dat ze 10 jaar garantie op het frame geven, maar kennelijk geen vervangingsmogelijkheid meer hebben na 7 jaar. Als je een consument 10 jaar garantie belooft, mag die naar mijn mening verwachten dat er ook een bruikbare oplossing bestaat wanneer die garantieclaim terecht blijkt.

Ik denk daarom dat TS een sterke argumentatie heeft om méér te eisen dan alleen een kortingsbon voor een nieuwe Gazelle. Technisch gezien moet het mogelijk zijn om de meeste onderdelen over te zetten naar een vergelijkbaar frame. Dat Gazelle het originele frame niet meer produceert, betekent niet automatisch dat iedere vorm van vervanging onmogelijk is. Pas als Gazelle kan onderbouwen dat een passend vervangend frame echt geen optie is, zou een financiële vergoeding in beeld komen.

[ Voor 8% gewijzigd door mc_maarten op 19-10-2026 17:23 ]

[DataGhost]

euchromatic schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 15:54:
[...]

Alleen: de arbeidskosten voor het demonteren en opnieuw opbouwen zijn waarschijnlijk hoger dan de aanschafprijs van een nieuwe fiets.

Die kosten zijn vrijwel gelijk ook als wel een vervangend frame geleverd kon worden. Daar moet immers hetzelfde voor gebeuren.

[weekend warrior]

Het vervangen van een frame is waarschijnlijk de makkelijkste optie maar als het frame niet meer wordt gemaakt is herstel van het bestaande frame toch ook een optie? Kost waarschijnlijk meer tijd maar het geeft de fabrikant ook inzicht in zijn product en mogelijke zwakke punten.

[Mania-92]

Ga naar een onafhankelijke fietsenmaker, laat hem de scheur bekijken en vaststellen of de scheur door verkeerd gebruik komt of een productiefout betreft. In het tweede geval zou ik non-conformiteit claimen. Een gescheurd frame na 7 jaar lijkt mij gewoon non-conformiteit, of je moet de fiets van de Euromast hebben gegooid.

Overigens wel alleen als je hem in Nederland hebt gekocht. Als je hem in Duitsland hebt gekocht word het natuurlijk wel wat lastiger.

[barbarbar]

Ik denk dat alles aan de fiets, behalve het frame zelf, de verwachte levensduur heeft gegaald bij zeven jaar. Je zou dus puur alleen voor het frame nog een vergoedingkunnen krijgen. Stel dat de waarde van puur het frame destijds 500 euro was, en je 7 van de 10 jaar er gebruik van kon maken, zou je een vergoeding mogen verwachten van 30% van 500 euro, dus 150 euro. Ik zou proberen dit in geld te krijgen en niet als korting. Immers zou iedereen wel 150 euro korting krijgen op een nieuwe elektrische fiets. Waarschijnlijk ook de reden dat de verkoper jou dat direct bood zonder echt contact met de fabrikant.

Denk dat iets anders vrij lastig wordt. Als het op non-confirm gooit of de koop wilt ontbinden, zal de verkoper voor die 7 jaar een vergoeding willen, en die zal dan de nieuwprijs min die 150 euro restwaarde van het frame willen.

Misschien heb je meer opbrengst de fiets op marktplaats te zetten voor onderdelen.

[Oon]

barbarbar schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 23:18:
Ik denk dat alles aan de fiets, behalve het frame zelf, de verwachte levensduur heeft gegaald bij zeven jaar.

Ik vind 7 jaar voor een fiets van 2000-5000 euro niet acceptabel. Ik fiets zelf op een fiets rond die ik nu 12 jaar geleden voor 100 euro heb gekocht, die toen al geen heel goede kwaliteit was, maar die het nog prima doet.
Bij een auto die je nieuw koopt zeg je ook niet na 7 jaar dat je snapt dat hij niet meer te repareren is..

Een degelijk gebouwde fiets zou zo goed als nooit (ook niet na 10, 15 of 20 jaar) scheuren in het frame moeten krijgen, dat is gewoon een constructiefout. Dat na 7 jaar het remsysteem vervangen moet worden of de koplamp een keer gepolijst is te begrijpen, maar scheuren in het frame niet.

[CH4OS]

Oon schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 00:08:
Ik vind 7 jaar voor een fiets van 2000-5000 euro niet acceptabel. Ik fiets zelf op een fiets rond die ik nu 12 jaar geleden voor 100 euro heb gekocht, die toen al geen heel goede kwaliteit was, maar die het nog prima doet.
Bij een auto die je nieuw koopt zeg je ook niet na 7 jaar dat je snapt dat hij niet meer te repareren is..

Een degelijk gebouwde fiets zou zo goed als nooit (ook niet na 10, 15 of 20 jaar) scheuren in het frame moeten krijgen, dat is gewoon een constructiefout. Dat na 7 jaar het remsysteem vervangen moet worden of de koplamp een keer gepolijst is te begrijpen, maar scheuren in het frame niet.

Maar scheuren in het frame (carrosserie) van een auto kan veel desastreuzere gevolgen hebben dan een scheur in een fiets.

[ Voor 23% gewijzigd door CH4OS op 20-10-2026 00:22 ]

[Oon]

CH4OS schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 00:19:
[...]
Maar scheuren in het frame (carrosserie) van een auto kan veel desastreuzere gevolgen hebben dan een scheur in een fiets.

Een scheur in een elektrische fiets kan ook flink wat letsel veroorzaken, het hele Babboe schandaal was niet voor niets.

Verder blijft dat TS gewoon nog 3 jaar garantie heeft dus tenzij de verkoper kan aantonen dat TS het veroorzaakt heeft dient dit gewoon te worden opgelost

[mrmrmr]

NiGeLaToR schreef op maandag 19 oktober 2026 @ 10:07:
Ik heb de garantievoorwaarden van Gazelle er even bijgepakt.

Gazelle geeft inderdaad 10 jaar garantie op materiaal- en constructiefouten aan het frame.

Interessant is artikel 3.1.2 van de garantievoorwaarden:


[...]


Dat betekent dus niet automatisch een nieuw frame of een nieuwe fiets. Maar het betekent wat mij betreft evenmin dat je genoegen moet nemen met een kortingsbon waarmee je verplicht opnieuw bij Gazelle moet kopen.

Bij een beroep op fabrieksgarantie is de wijze van vergoeden aan de fabrikant. Je mag natuurlijk vragen om een geldelijke vergoeding, dat zal dan niet zo hoog zijn voor een elektrische fiets van 7 jaar oud. Voor een tegoedbon mogen ze wel wat meer bieden om het interessanter te maken, maar dat is een mening.

Metaal kan worden gelast, een vakkundige lasser zou misschien het probleem voor je kunnen oplossen, mits de zadelpen dan nog steeds goed past. Misschien moet er een buis worden vervangen. Dat kan duurder zijn dan de dagwaarde van de fiets of het frame. Dagwaarde is het bedrag dat je betaalt voor dezelfde fiets/frame, even oud, in werkende staat.

Fabrieksgarantie heb je gekregen bij de fiets van de dealer (neem ik aan), dus die moet je gewoon te woord staan en anders moet de fabriek zelf actie ondernemen. Je hebt het nu 2x geprobeerd bij de dealer, dus ik denk dat je de fabrikant rechtstreeks moet aanspreken. Desnoods aansprakelijk stellen. De koop ontbinden kan niet zoals in Nederland bij wettelijke garantie. De wettelijke garantie is Duitsland is maar 2 jaar, daarom denken ze in Duitsland al snel dat ze niets hoeven te doen. Het is niet voor niets dat producten in Duitsland soms goedkoper zijn, ook na BTW correctie. @Nicootje077 @Flextrip: je kan geen beroep doen op non-conformiteit omdat het onder Duits recht gekocht is.

Ik vind Gazelle overigens een prutsmerk geworden. Het was nog wat in de jaren '50-'80. Ik vind het niet normaal dat fietsen (het stuur) die overdekt staan gaan roesten, maar kennelijk vinden (sommige?) fabrikanten dat in de laatste decennia wel normaal. Ik had ooit een nog prima fietsende 25 jaar oude Batavus Flying Dutchman zonder roest, maar dat was in de vorige eeuw.

[_JGC_]

Misschien ben ik gek, maar als de fabrikant 10 jaar garantie geeft schept dat een verwachting en is het aan de verkopende partij om die garantie te leveren. Je mag dan van de verkopende partij kosteloze herstel of vervanging vragen, ook al is die fiets 7 jaar oud en inmiddels "afgeschreven".
Maargoed, dat is hoe het in Nederland werkt, gaat hier om een fiets gekocht in Duitsland?

Als de verkopende partij er niet meer is zit je idd aan de fabrieksgarantie met alle voorwaarden die daaraan zitten.

[henri86]

_JGC_ schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 06:35:
Misschien ben ik gek, maar als de fabrikant 10 jaar garantie geeft schept dat een verwachting en is het aan de verkopende partij om die garantie te leveren. Je mag dan van de verkopende partij kosteloze herstel of vervanging vragen, ook al is die fiets 7 jaar oud en inmiddels "afgeschreven".
Maargoed, dat is hoe het in Nederland werkt, gaat hier om een fiets gekocht in Duitsland?

Als de verkopende partij er niet meer is zit je idd aan de fabrieksgarantie met alle voorwaarden die daaraan zitten.

Zo is het ook niet in Nederland geregeld.
Die 10 jaar is fabrieksgarantie en daar mag de fabrikant zijn eigen voorwaarden aan stellen. Zo heeft Gazelle hierbij o.a. de voorwaarden dat de verkopende partij - danwel een andere Gazelle-dealer - de garantieclaim moet indienen en dat alle daarvoor gemaakte kosten als ook de extra kosten voortvloeiend uit de garantieafhandeling (zoals het overzetten van de fietsonderdelen naar een nieuw frame) voor de consument zelf zijn, tenzij de dealer zelf besluit deze kosten op zich te nemen.

Neem vooraf altijd contact op met je eigen Gazelle-dealer. Hij of zij zal je verder helpen en als het nodig is doorverwijzen naar een andere dealer waar je op dat moment dichtbij bent.

Let wel op: als jouw Gazelle-dealer kosten maakt tijdens het invullen en opsturen van de claim, kan hij deze bij jou in rekening brengen. Dit kunnen bijvoorbeeld transportkosten van de fiets en/of onderdelen zijn.

(De) montagekosten zijn altijd voor rekening van de consument, maar het kan zijn dat de dealer waar je de fiets hebt gekocht of afgehaald akkoord gaat met de vergoeding die hij van Gazelle krijgt. Heb je de fiets bij een andere winkel gekocht? Dan worden de kosten vaak doorberekend aan jou. 

Bij de schade die TS benoemt zou Gazelle de claim volgens hun voorwaarden mogelijk zelfs af kunnen wijzen door te stellen dat een dergelijke scheur en de merkbare gevolgen daarvan (speling in het zadel) veel eerder opgemerkt moet zijn en TS de schade dus verergert heeft, want "als de fiets gebruikt blijft worden wat de schade verergert vervalt de garantie".

[ Voor 8% gewijzigd door henri86 op 20-10-2026 07:54 ]

[CH4OS]

Oon schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 00:42:
Een scheur in een elektrische fiets kan ook flink wat letsel veroorzaken, het hele Babboe schandaal was niet voor niets.

Zeker, maar met een auto kunnen nu wel flink grotere dingen gebeuren, dat is wat ik wil aangeven.

Verder blijft dat TS gewoon nog 3 jaar garantie heeft dus tenzij de verkoper kan aantonen dat TS het veroorzaakt heeft dient dit gewoon te worden opgelost.

Zeker, ik zeg ook niet dat er geen recht op een oplossing is. Reparatie kun je echter niet afdwingen, een nieuwe fiets kan evengoed dan een oplossing zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door CH4OS op 20-10-2026 08:47 ]

[barbarbar]

Oon schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 00:08:
[...]

Ik vind 7 jaar voor een fiets van 2000-5000 euro niet acceptabel.

maar scheuren in het frame niet.

Mee eens, dat zeg ik ook. De vraag is dan, hoeveel zou puur dat frame na 7 jaar nog waard geweest zijn. Zoals je zelf ook al zegt, 100 euro ofzo. Dat is dus de garantie die je overhoud, dat je na die tijd nog 100 of 150 krijgt. Een fiets van 7 jaar oud is simpelweg niet meer de nieuwprijs waard, ook al verkeerd de fiets in perfecte staat.

[_JGC_]

henri86 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 07:41:
[...]

Zo is het ook niet in Nederland geregeld.
Die 10 jaar is fabrieksgarantie en daar mag de fabrikant zijn eigen voorwaarden aan stellen. Zo heeft Gazelle hierbij o.a. de voorwaarden dat de verkopende partij - danwel een andere Gazelle-dealer - de garantieclaim moet indienen en dat alle daarvoor gemaakte kosten als ook de extra kosten voortvloeiend uit de garantieafhandeling (zoals het overzetten van de fietsonderdelen naar een nieuw frame) voor de consument zelf zijn, tenzij de dealer zelf besluit deze kosten op zich te nemen.

10 jaar garantie op het frame schept een verwachting. Net zoals je na 5 jaar nog gratis herstel kan afdwingen voor je dure televisie ver buiten de fabrieksgarantie die maar 2 jaar is. Een ebike met 10 jaar framegarantie is gewoon geen deugdelijk product als die binnen 10 jaar scheurt.

De voorwaarden die Gazelle aan de fabrieksgarantie koppelt is iets tussen verkoper en fabrikant. Verder is het een leuke extra voor de klant als de verkoper zijn onderneming heeft gestaakt.

[henri86]

_JGC_ schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 09:38:
[...]

10 jaar garantie op het frame schept een verwachting. Net zoals je na 5 jaar nog gratis herstel kan afdwingen voor je dure televisie ver buiten de fabrieksgarantie die maar 2 jaar is. Een ebike met 10 jaar framegarantie is gewoon geen deugdelijk product als die binnen 10 jaar scheurt.

De voorwaarden die Gazelle aan de fabrieksgarantie koppelt is iets tussen verkoper en fabrikant. Verder is het een leuke extra voor de klant als de verkoper zijn onderneming heeft gestaakt.

Nee, de verkoopvoorwaarden van fabrieksgarantie zijn per definitie iets tussen fabrikant en koper. Dat is juist garantie die buiten de verkoper om gaat.

[_JGC_]

henri86 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 10:23:
[...]

Nee, de verkoopvoorwaarden van fabrieksgarantie zijn per definitie iets tussen fabrikant en koper. Dat is juist garantie die buiten de verkoper om gaat.

In Nederland hebben we wettelijke garantie:
https://www.rijksoverheid...ies-heb-ik-op-een-product

In de meeste gevallen heb je een verwachte levensduur en een fabrieksgarantie die na 2 jaar afgelopen is. In dit geval heb je een fabrieksgarantie van 10 jaar wat een verwachte levensduur schept, dan is de wettelijke garantie op het frame ook 10 jaar en heb je recht op gratis herstel of vervanging. Die moet je bij de verkoper halen, als die er niet meer is val je idd terug op de fabrieksgarantie met alle eisen die daaraan verbonden zijn.

Gazelle is je niks verplicht verder dan wat in de voorwaarden van de fabrieksgarantie staat. De dealer waar de fiets niet gekocht is hoeft ook niet meer te doen dan wat in de voorwaarden van Gazelle staat. De winkel die de fiets verkocht heeft moet zich wel aan de wettelijke garantie houden.

[henri86]

_JGC_ schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 10:38:
[...]

In Nederland hebben we wettelijke garantie:
https://www.rijksoverheid...ies-heb-ik-op-een-product

In de meeste gevallen heb je een verwachte levensduur en een fabrieksgarantie die na 2 jaar afgelopen is. In dit geval heb je een fabrieksgarantie van 10 jaar wat een verwachte levensduur schept, dan is de wettelijke garantie op het frame ook 10 jaar en heb je recht op gratis herstel of vervanging. Die moet je bij de verkoper halen, als die er niet meer is val je idd terug op de fabrieksgarantie met alle eisen die daaraan verbonden zijn.

Gazelle is je niks verplicht verder dan wat in de voorwaarden van de fabrieksgarantie staat. De dealer waar de fiets niet gekocht is hoeft ook niet meer te doen dan wat in de voorwaarden van Gazelle staat. De winkel die de fiets verkocht heeft moet zich wel aan de wettelijke garantie houden.

Wettelijke garantie heeft in de basis niets met fabrieksgarantie te maken.

Of Gazelle nu 1 jaar, 10 jaar of 100 jaar fabrieksgarantie op het frame geeft, dat verandert nul komma niets aan je wettelijke garantie.
Fabrieksgarantie = onder de regels en voorwaarden van Gazelle.
Wettelijke garantie = onder de regels en voorwaarden van de wet.

Als je van mening bent dat je (nog) recht hebt op wettelijke garantie moet je die weg bewandelen. Een andere keuze is om de weg van de fabrieksgarantie te bewandelen. Dat zijn verschillende dingen, met verschillende regels, termijnen, voorwaarden, etc.

[ Voor 11% gewijzigd door henri86 op 20-10-2026 10:51 ]

[_JGC_]

henri86 schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 10:47:
[...]

Wettelijke garantie heeft in de basis niets met fabrieksgarantie te maken.

Of Gazelle nu 1 jaar, 10 jaar of 100 jaar fabrieksgarantie op het frame geeft, dat verandert nul komma niets aan je wettelijke garantie.

Als er geadverteerd wordt met 10 jaar framegarantie is dat gewoon een eigenschap van het product en hoort dat frame 10 jaar mee te gaan. De wettelijke garantie gaat nml uit van de verwachte levensduur van een product. Van een dure Gazelle e-bike mag je gewoon verwachten dat het frame 10 jaar mee gaat, zeker als de fabrikant 10 jaar fabrieksgarantie op het frame geeft. Als het nou een slappe supermarktfiets van <1000 euro was geweest wordt het een ander verhaal.

[kakanox]

De radiostilte van de TS (Surwold) verbaast me hier een beetje.
Verder wat ik hierboven ook al lees: 10 jaar garantie schept een verwachting, namelijk dat je er met eventuele nodige reparaties 10 jaar lang op kan fietsen. Dat is dan niet "wij vergoeden een nieuw frame, zodat jij alles op eigen kosten over kan zetten".

[ Voor 18% gewijzigd door kakanox op 20-10-2026 10:54 ]

[henri86]

_JGC_ schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 10:52:
[...]

Als er geadverteerd wordt met 10 jaar framegarantie is dat gewoon een eigenschap van het product en hoort dat frame 10 jaar mee te gaan. De wettelijke garantie gaat nml uit van de verwachte levensduur van een product. Van een dure Gazelle e-bike mag je gewoon verwachten dat het frame 10 jaar mee gaat, zeker als de fabrikant 10 jaar fabrieksgarantie op het frame geeft. Als het nou een slappe supermarktfiets van <1000 euro was geweest wordt het een ander verhaal.

Als je dat volgens de wet van deze fiets mag verwachten, moet je dus de weg van de wettelijke garantie bewandelen - en het met de verkoper oplossen - en niet de weg van de fabrieksgarantie van Gazelle waar zij zelf - volgens de wet - hun eigen voorwaarden aan mogen stellen.

Fabrieksgarantie = vrijwillige extra service vanuit de fabrikant naar de consument, onder eigen voorwaarden.
Wettelijke garantie = je wettelijke rechten welke via de verkoper loopt.

[ Voor 9% gewijzigd door henri86 op 20-10-2026 10:58 ]

[SkiFan]

Gezien de OP terug moet naar een Duitse fietsenmaker, ga ik er vanuit dat de fiets in Dld gekocht is. Dat klopt ook met zijn usernaam die op een plaats in Dld duidt. Niks mee mis overigens, ik woon in Kleve. In dat geval is je wettelijke garantie beperkt tot 2 jaar.

Is dat het geval, ga dan niet het gevecht aan maar zoek een garage of een autoschadebedrijf op, laat die je buis lassen en weer op kleur spuiten. Ben je voor een 200€ klaar.

[ Voor 26% gewijzigd door SkiFan op 20-10-2026 11:52 ]

[henri86]

kakanox schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 10:54:
De radiostilte van de TS (Surwold) verbaast me hier een beetje.
Verder wat ik hierboven ook al lees: 10 jaar garantie schept een verwachting, namelijk dat je er met eventuele nodige reparaties 10 jaar lang op kan fietsen. Dat is dan niet "wij vergoeden een nieuw frame, zodat jij alles op eigen kosten over kan zetten".

En daarom moet je je niet blind staren op enkel de woorden "10 jaar" en denken 10 jaar = gratis, maar de bijbehorende voorwaarden lezen.
Bij andere producten - zoals witgoed - krijg je bijvoorbeeld ook vaak extra lange fabrieksgarantie door aanschaf van meerdere apparaten/deze bij te kopen. Maar waar het apparaat onder de normale garantie gratis gerepareerd wordt via de verkoper, betaal je onder die aanvullende fabrieksgarantie (die via de fabrikant en niet de verkoper loopt) meestal op z'n minst de voorrijkosten en vaak ook de installatiekosten.

Onder de fabrieksgarantie van Gazelle betaal je ook die werkuur-kosten zelf, tenzij je een lieve verkoper hebt die dat vrijwillig op zich neemt.

Daarbij kan de 10 of whatever jaar bijvoorbeeld ook enkel geldig zijn bij bijvoorbeeld - aantoonbaar - jaarlijks onderhoudt via de officiële dealer (zodat mankementen bijv. veelal in een vroeg genoeg stadium gedetecteerd kunnen worden ipv pas wanneer deze terminaal is).

[ Voor 11% gewijzigd door henri86 op 20-10-2026 11:13 ]

[mc_maarten]

SkiFan schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 10:56:
Gezien de OP terug moet naar een Duitse fietsenmaker, ga ik er vanuit dat de fiets in Dld gekocht is. In dat geval is je wettelijke garantie beperkt tot 2 jaar.

Is dat het geval, ga dan niet het gevecht aan maar zoek een garage of een autoschadebedrijf op, laat die je buis lassen en weer op kleur spuiten. Ben je voor een 200€ klaar.

Ik ben bang dat het lassen van een aluminium fietsframe niet zo eenvoudig is. Veel aluminium fietsframes zijn gemaakt van precipitatiegeharde legeringen. Door deze warmtebehandeling krijgt het materiaal een hogere sterkte en vloeigrens.

Wanneer je aan zo'n frame last, wordt de warmtebehandeling lokaal tenietgedaan in de warmtebeïnvloede zone. Hierdoor lossen de precipitaten deels op of veranderen van structuur, waardoor de vloeigrens en treksterkte in dat gebied aanzienlijk afnemen. Het gelaste deel kan daardoor veel zwakker worden dan het oorspronkelijke frame.

Om de oorspronkelijke materiaaleigenschappen volledig terug te krijgen, is vaak een nieuwe warmtebehandeling van het gehele frame nodig. Dat is voor een bestaand fietsframe meestal niet haalbaar

[Oon]

barbarbar schreef op dinsdag 20 oktober 2026 @ 08:57:
[...]

Mee eens, dat zeg ik ook. De vraag is dan, hoeveel zou puur dat frame na 7 jaar nog waard geweest zijn. Zoals je zelf ook al zegt, 100 euro ofzo. Dat is dus de garantie die je overhoud, dat je na die tijd nog 100 of 150 krijgt. Een fiets van 7 jaar oud is simpelweg niet meer de nieuwprijs waard, ook al verkeerd de fiets in perfecte staat.

Ik denk dat je het anders moet zien. Als consument heb je recht op een conform product, met 10 jaar fabrieksgarantie heb je 10 jaar recht op een oplossing bij gebreken.
Dat betekent dus niet dat ze na 7 jaar zomaar kunnen zeggen 'dit frame is 150 euro waard dus je krijgt 150 euro terug', als ze tegelijkertijd zeggen 'wij kunnen hier niks meer mee'. Je zou dan op z'n minst de huidige cataloguswaarde (dagwaarde) van de hele fiets terugkrijgen, want die fiets is daarmee afgeschreven.

Dus ja, als het daar op neer komt is het inderdaad klote dat je geen splinternieuwe fiets krijgt, maar je heb echt wel recht op veel meer dan alleen de waarde van een stukje frame.

Overigens lijkt mij dat TS gewoon naar een willekeurige metaalbewerker in de buurt kan gaan om het frame goed te laten lassen, dat hebben veel mensen die met een Babboe fiets met hetzelfde probleem zaten ook gedaan. Fiets toch bruikbaar, en met een beetje geluk nog wat geld terug van Gazelle.

[Pyramiden]

Gazelle valt onder PON. Een organisatie die het afpoeieren van klanten binnen garantie tot een kunst verheven heeft. Ik heb een paar jaar terug voor dezelfde casus gestaan met een Gazelle racefiets die een schuur in het aluminium bij het balhoofd had. Er was eigenlijk geen doorkomen aan bij Gazelle, en ik denk dat je je recht echt moet gaan halen.

De meer pragmatische oplossing is om PON waar je dat kunt te ontwijken.