Hoi allen,
Recent heb ik 2 stuks Easee Charge Max + een equalizer geplaatst. De Easees zijn opgezet als 2 circuits van 16A.
Hiernaast hebben we een Victron ESS met 64 kWh opslag en een 3x25A netaansluiting.
De hoofdzekering staat op 25A ingesteld en Easee stelt dan vanzelf ook een eMobility limiet van 25A in.
Met deze configuratie zie ik vreemd gedrag.
Een van de laadpalen is standaard op zo'n 70% van het vermogen gelimiteerd, ook al neem ik effectief niets af van het net op dat moment. Dat ziet de Equalizer ook zo; geen sprake van overbelasting van de aansluiting.
Verder gaat 'ie op moment dat ik 2 auto's tegelijk laat laden, wat vanwege het ESS ook amper voor belasting van de netaansluiting zorgt, de laadsnelheid behoorlijk limiteren.
Iemand enig idee hoe dit ontstaat? Het enige wat tot nu toe helpt is de load balancing van beide circuits volledig uitschakelen.
Zo ziet het er in de app uit:
:strip_exif()/f/image/aXqnGCQQFdgoSLqnsszwtsjQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Recent heb ik 2 stuks Easee Charge Max + een equalizer geplaatst. De Easees zijn opgezet als 2 circuits van 16A.
Hiernaast hebben we een Victron ESS met 64 kWh opslag en een 3x25A netaansluiting.
De hoofdzekering staat op 25A ingesteld en Easee stelt dan vanzelf ook een eMobility limiet van 25A in.
Met deze configuratie zie ik vreemd gedrag.
Een van de laadpalen is standaard op zo'n 70% van het vermogen gelimiteerd, ook al neem ik effectief niets af van het net op dat moment. Dat ziet de Equalizer ook zo; geen sprake van overbelasting van de aansluiting.
Verder gaat 'ie op moment dat ik 2 auto's tegelijk laat laden, wat vanwege het ESS ook amper voor belasting van de netaansluiting zorgt, de laadsnelheid behoorlijk limiteren.
Iemand enig idee hoe dit ontstaat? Het enige wat tot nu toe helpt is de load balancing van beide circuits volledig uitschakelen.
Zo ziet het er in de app uit:
:strip_exif()/f/image/aXqnGCQQFdgoSLqnsszwtsjQ.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 3% gewijzigd door Matsuda op 11-08-2026 09:00 ]