Routeplanners en privacy, welke is de beste?

[Gromborg]

Onderweg in de auto vroeg ik me af: hoe zit het met de privacy van de gratis routeplanners. Immers: als iets gratis is, ben je zelf het product. Ik gebruik al jaren Waze en het werkt uitstekend, maar ben nu overgestapt naar Magic Earth, betaald en kaarten zijn te downloaden. Waze is absoluut de grootste verzamelaar en verspreider van data en de slechtste keuze als je om privacy geeft.

Mijn voorlopige conclusie is dat Waze de minst privacyvriendelijke keuze is, Apple Kaarten verrassend goed scoort en Magic Earth momenteel de beste balans biedt tussen functionaliteit en privacy.

Klopt die conclusie volgens jullie, of mis ik belangrijke informatie? Zijn er nog andere routeplanners die op privacygebied interessant zijn?

Waze, onderdeel van Google:

"Waze kan verzamelen en registreren hoe vaak en hoelang u onze Services gebruikt, uw apparaattype, unieke ID's, type en versie van het besturingssysteem, batterijgebruik, de webpagina's of apps van derden die u bezoekt of gebruikt of waarmee u interactie heeft via de App, informatie die u heeft bekeken in onze Services, informatie over advertenties waarmee u interactie heeft, het feit dat u de Services heeft gebruikt om met andere gebruikers te communiceren en het feit dat u apps/services van derden via Waze heeft gebruikt om met derden te communiceren en de duur van dergelijke communicatie, het IP-adres (Internet Protocol) en de naam van het domein dat u gebruikt om toegang te krijgen tot de Services, evenals de geografische locatie van het apparaat dat u gebruikt om in te loggen en Waze te gebruiken."

De volledige teksten zijn te lang om integraal over te nemen, maar hier de link: https://support.google.com/waze/answer/12075406?sjid=10985212659413580823-EU#collected

Google Maps:

We verzamelen gegevens om betere services te kunnen leveren aan al onze gebruikers, van het vaststellen van basisinformatie (zoals de taal die u spreekt) tot meer complexe aspecten, zoals welke advertenties u het nuttigst vindt, welke mensen online het belangrijkst voor u zijn of welke YouTube-video's u mogelijk leuk vindt.

https://policies.google.com/privacy?hl=nl&gl=nl#infocollect

Magic Earth:

"We do not store Personal Information generated automatically while you use our services. We may collect data in a form that does not, on its own, permit direct association with any specific individual. We may collect information such as language, time-zone, search requests and routing requests, so we can improve the user experience and our services."

https://www.magicearth.com/terms-and-conditions#privacy-policy

TomTom:

Heel behoorlijk, maar hier en daar vaag in de beschrijving. Wanneer dit noodzakelijk is om bepaalde zakelijke doeleinden te vervullen, deelt TomTom uw informatie met andere partijen, zoals IT‑hostingproviders, externe cookie‑aanbieders, sociale‑media‑ en marketingpartners en andere dienstverleners die onze producten veilig houden en goed laten presteren of het gebruik van onze producten beheren en analyseren.

https://www.tomtom.com/nl-nl/privacy/general/#big-data

Apple kaarten:

Echt heel behoorlijk wat betreft privacy en een goed gratis alternatief denk ik: "Het gebruik van je locatie is vereist om de meeste functies in Kaarten optimaal te laten werken. Omdat je identiteit kan worden achterhaald aan de hand van je locatie, worden exacte locaties binnen 24 uur omgezet in minder exacte locaties. Wanneer je Kaarten gebruikt voor navigatie, zetten we exacte locaties vanaf het begin van je route om in een minder exact gebied."

https://www.apple.com/nl/legal/privacy/data/nl/apple-maps/

[ Voor 6% gewijzigd door Gromborg op 29-07-2026 14:31 ]

[Jazzy]

Zou je nog even je vraag of aanzet tot discussie willen toevoegen? Anders heeft het topic niet zo veel zin.

[Gromborg]

Jazzy schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 12:29:
Zou je nog even je vraag of aanzet tot discussie willen toevoegen? Anders heeft het topic niet zo veel zin.

Sorry, ik heb het aangepast

[Jazzy]

Gromborg schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 14:32:
[...]

Sorry, ik heb het aangepast

Dank je. Dan heb ik nog even de titel aangepast, stuur me gerust een PB als je er iets anders van wil maken.

[Yukkie]

interessant topic, ik ben in principe ook op zoek naar een goed alternatief voor Google Maps, voornamelijk om minder afhankelijk te worden van Google.
Maar in je eerste zin zeg je:

Onderweg in de auto vroeg ik me af: hoe zit het met de privacy van de gratis routeplanners

Enkele zinnen daarna geef je aan:

maar ben nu overgestapt naar Magic Earth, betaald en kaarten zijn te downloaden.

Ben je dan niet overgestapt van een gratis routeplanner naar een betaalde routeplanner?

En heb je ook gekeken naar bijvoorbeeld OSMand en Sygic? beide zijn ook (deels) gratis, maar in ieder geval OSMand is alleen beschikbaar op Android. Was toevallig een van je criteria dat de routeplanner ook beschikbaar moet zijn op iOS?

[Yukkie]

Net even Magic Earth geïnstalleerd en hoewel het in eerste instantie full-function lijkt te zijn zonder kosten, moet je om bijvoorbeeld de gesproken instructies aan te kunnen passen een abonnement afsluiten. Als ik verder kijk, zitten ook andere instellingen achter een betaalmuur. Magic Earth is daar mee mijn inziens geen gratis routeplanner, zoals Google Maps, Waze, Apple Kaarten of OSMand dat wel zijn (met kanttekeningen).

[Gromborg]

@Yukkie : ik bedoel dat ik me al rijdende afvroeg hoe het zat met de gratis Waze en Apple die ik al jaren gebruikte (terwijl het gezin lag te slapen onderweg, dwalen je gedachten alle kanten op). Ik schrok van Waze en omdat je Magic Earth kan downloaden ben ik die gaan proberen. 12 euro per jaar was de gok wel waard en ik was er uiteindelijk erg tevreden over.

De lay-out van Osmand leek me nogal priegelig.

[ Voor 6% gewijzigd door Gromborg op 29-07-2026 17:19 ]

[Ernemmer]

Over welke privacy heb je het hier?
Dat Google of Apple weet waar je bent op dat moment, dat weten ze ook wel zonder een maps of kaarten app. Of welk bedrijf/pretpark/supermarkt je bezoekt, ook dat weten ze wel zonder dat je de maps of kaarten app gebruikt. Of hoe hard je rijdt, op welke tijden, en waar je werk is en waar je kinderen op school zitten of je schoonfamilie woont, ook dat weten ze wel zonder een maps of kaarten app.

Ik ben dus benieuwd welke privacy je wilt waarborgen door een andere navigatie app te gebruiken?

[JukeboxBill]

Heb alweer wat langer geleden gebruik gemaakt van MyRoute om online routes te plannen in de browser. Het is een Nederlands bedrijf en was toen redelijk privacy vriendelijk.
Inmiddels hebben ze ook een app voor navigatie:
https://apps.apple.com/nl/app/myroute-app/id969030524
Maar v.w.b. de privacy zijn ze net zo vaag als TomTom.

En ANWB heeft ook een gratis navigatie app:
https://apps.apple.com/nl...eg-wegenwacht/id501658692

[ Voor 10% gewijzigd door JukeboxBill op 29-07-2026 16:22 ]

[Gromborg]

Ernemmer schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 16:08:
Over welke privacy heb je het hier?
Dat Google of Apple weet waar je bent op dat moment, dat weten ze ook wel zonder een maps of kaarten app. Of welk bedrijf/pretpark/supermarkt je bezoekt, ook dat weten ze wel zonder dat je de maps of kaarten app gebruikt. Of hoe hard je rijdt, op welke tijden, en waar je werk is en waar je kinderen op school zitten of je schoonfamilie woont, ook dat weten ze wel zonder een maps of kaarten app.

Ik ben dus benieuwd welke privacy je wilt waarborgen door een andere navigatie app te gebruiken?

Dit is een terechte vraag, maar het argument "ze weten het toch al" vind ik persoonlijk niet heel overtuigend. Privacy gaat voor mij niet over een alles-of-niets-situatie, maar over het beperken van onnodige gegevensverzameling. Dat Google mogelijk al veel weet, betekent niet dat ik vrijwillig nog meer gegevens wil aanleveren als er een bruikbaar alternatief bestaat.

[Ernemmer]

Gromborg schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 16:25:
[...]

Dit is een terechte vraag, maar het argument "ze weten het toch al" vind ik persoonlijk niet heel overtuigend. Privacy gaat voor mij niet over een alles-of-niets-situatie, maar over het beperken van onnodige gegevensverzameling. Dat Google mogelijk al veel weet, betekent niet dat ik vrijwillig nog meer gegevens wil aanleveren als er een bruikbaar alternatief bestaat.

Maar de data die Google ontvangt blijft hetzelfde, of je nu Maps gebruikt of dat je een andere app gebruikt.

[Pazo]

Ik gebruik HereWeGo. Voordeel daarvan vind ik dat het ook offline te gebruiken is.
Privacy policy hier.

[ Voor 21% gewijzigd door Pazo op 29-07-2026 17:11 ]

[Gromborg]

Ernemmer schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 17:02:
[...]


Maar de data die Google ontvangt blijft hetzelfde, of je nu Maps gebruikt of dat je een andere app gebruikt.

Zonder Maps of Waze verstrek je via je provider data over dat je ergens bent geweest, maar met Maps/Waze stuur je real-time, continue GPS-data rechtstreeks, gekoppeld aan je account. Je vult je profiel aan met context (waar je naartoe gaat, wat je zoekt, hoe je rijdt) die je niet hoeft aan te leveren door gebruik te maken van alternatieven. Privacy is niet geen data aanleveren, maar is niet meer dan nodig aanleveren.

[Ernemmer]

Gromborg schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 17:27:
[...]

Zonder Maps of Waze verstrek je via je provider data over dat je ergens bent geweest, maar met Maps/Waze stuur je real-time, continue GPS-data rechtstreeks, gekoppeld aan je account. Je vult je profiel aan met context (waar je naartoe gaat, wat je zoekt, hoe je rijdt) die je niet hoeft aan te leveren door gebruik te maken van alternatieven. Privacy is niet geen data aanleveren, maar is niet meer dan nodig aanleveren.

Maar zolang je met een telefoon met Google acount rondgaat komt die data ook zonder Google Maps bij Google aan. En volgens mij lezen ze tegenwoordig ook continu uit wat je intypt, dus als je in een andere app ''McDonalds, Hamburg'' intypt, weet Google gewoon waar je heen gaat, zonder dat je hun Maps app gebruikt.

[Gromborg]

Leuke discussie!

Als je McDonalds Hamburg intypt, kan Google dat ongetwijfeld zien, maar niet in de context van navigatie. Zonder Maps vermoedt Google misschien dat je in Hamburg bent via de telefoonmast of provider. Met Maps weet Google het exacte adres, de gekozen route, snelheid, ETA, en zoekgeschiedenis.

Mijn redenering is dat elke databron die je afsluit, bijdraagt aan behoud van privacy. Niet 100%, maar wel: minder data aanleveren = minder compleet profiel.

[Ernemmer]

Gromborg schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 18:11:
Leuke discussie!

Als je McDonalds Hamburg intypt, kan Google dat ongetwijfeld zien, maar niet in de context van navigatie. Zonder Maps vermoedt Google misschien dat je in Hamburg bent via de telefoonmast of provider. Met Maps weet Google het exacte adres, de gekozen route, snelheid, ETA, en zoekgeschiedenis.

Mijn redenering is dat elke databron die je afsluit, bijdraagt aan behoud van privacy. Niet 100%, maar wel: minder data aanleveren = minder compleet profiel.

Je telefoon zend continu GPS data naar Google, die kunnen echt wel 1+1 doen en zien dat je onderweg bent naar de McDonalds in Hamburg, als je dat in een andere app getypt had.
En als je de GPS data uitzet via de settings, kunnen ze je telefoon nog steeds tracken via GSM masten, maar ook via alle telefoons om je heen, het werkt zelfs als je telefoon uit staat en je ''zoek mijn telefoon'' aan hebt staan en waarschijnlijk ook als dat uit staat

Door het gebruik van een extra app deel je eigenlijk je data met nog een extra partij, ik deel het dan liever alleen met Google.

Maar ik vraag me dan ook altijd af wat je er mee wilt bereiken om die data niet met Google te delen, ik merk er persoonlijk niks van of mijn data met google gedeeld wordt of niet.

[ Voor 25% gewijzigd door Ernemmer op 29-07-2026 19:06 ]

[Gromborg]

@Ernemmer Je gaat er terecht van uit dat Google veel weet, maar er zit een belangrijk verschil tussen ruwe locatie en volledig profiel:

Zonder Maps weten ze alleen waar je bent (een stipje). Met Maps weten ze ook waarom je daar bent (zoekopdracht), welke route je kiest en hoe je rijdt. Die context maakt het verschil tussen een losse data-punt en een compleet gedragsprofiel.

Eén grote database vs. versnippering: Alles bij Google leggen geeft één partij het complete plaatje. Door een onafhankelijke app te gebruiken, splits je de data: Google heeft de locatie, de app heeft de route (maar weet niet wie je bent). Zo voorkom je dat één entiteit alles over jou weet.

Privacy gaat mij niet om 'niets delen', maar om niet vrijwillig de ontbrekende puzzelstukjes aan te leveren die nodig zijn om je volledige leven te reconstrueren en om dit ook in de toekomst zo te houden.

[Wilke]

Comaps:

https://www.comaps.app/

Kaarten worden zeer frequent bijgewerkt en download je gewoon, dus kan dan volledig offline.

Alleen heb je geen verkeersinformatie.

Ik heb het idee dat dit steeds minder uitmaakt. Omrijden loont steeds minder, omdat iedereen het doet en je dan nog precies even vast staat, of zelfs erger.

Dat is natuurlijk anders als je daardoor besluit niet of op een ander moment te gaan.

Dus, tja. Als je privacy het je waard is

[Gromborg]

Wilke schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 19:37:
Comaps:

https://www.comaps.app/

Kaarten worden zeer frequent bijgewerkt en download je gewoon, dus kan dan volledig offline.

Alleen heb je geen verkeersinformatie.

Ik heb het idee dat dit steeds minder uitmaakt. Omrijden loont steeds minder, omdat iedereen het doet en je dan nog precies even vast staat, of zelfs erger.

Dat is natuurlijk anders als je daardoor besluit niet of op een ander moment te gaan.

Dus, tja. Als je privacy het je waard is

Die ziet er erg goed uit en deze wil ik ook wel proberen! Dankjewel voor deze tip!

“Bij CoMaps respecteren we uw privacy. CoMaps heeft geen enkele vorm van identificatie van personen, reclame of het verzamelen van persoonlijke gegevens. CoMaps volgt u niet.”

[Ircghost]

Ik heb ook vaak gekeken naar alternatieven, ik loop er echter tegenaan dat ze allemaal op mijn Samsung s21 niet betrouwbaar werken icm android auto. Of haperen, lopen vast, altijd wel iets. Erg jammer, want wil graag weg van Google maps

[DaFeliX]

Ik weet niet precies wat je eisen zijn, maar voor navigatie gebruik ik zelf OsmAnd (de gratis open source versie). Dit is gebaseerd op de kaarten van openstreetmap, en de navigatie zelf draait lokaal. Voor mijn doeleinden werkt dit prima. De kaarten voor heel Nederland nemen zo'n 3 GB in beslag.

Ik gebuik het voor navigeren met auto, fiets en lopend. En ik kom er altijd.

Voordelen: De kaarten zijn altijd beschikbaar, ook als je geen data-verbinding hebt. Navigeren werkt prima en dus ook als je geen data-verbinding hebt kun je blijven (her)plannen. Het is gratis en werkt in mijn ogen eenvoudig. Het kunnen instellen van verschillende soorten navigatie werkt erg handig. Je zou ook verschillende profielen kunnen maken zoals "Fietstochten" of "Racefietsen", waarbij de navigatie rekening houdt met verschillende soorten routes en ook de ETA op afstelt.

Ik heb zelf geen behoefte aan live features zoals files of omleidingen; die kom ik vanzelf wel tegen en hoeft mijn navigatie niet voor mij te doen. Maar IIRC zijn daar ook wel opties voor, alleen heb ik die dus niet getest. Verder is de navigatiestem nogal robotachtig, maar ook dat vind ik zelf geen bezwaar.

[Gromborg]

Ik heb zelf geen behoefte aan live features zoals files of omleidingen; die kom ik vanzelf wel tegen en hoeft mijn navigatie niet voor mij te doen. Maar IIRC zijn daar ook wel opties voor, alleen heb ik die dus niet getest. Verder is de navigatiestem nogal robotachtig, maar ook dat vind ik zelf geen bezwaar.

Die mening deel ik, zeker op lange ritten ontstaan en verdwijnen files weer vanzelf. Ik hoef ook geen omleidingen.

Van Osmand zag ik wel dat alleen de betaalde versie werkt met Carplay. De robotstem van Magic Earth kon ik verbeteren door op de iPhone te kiezen voor "Xander verbeterde versie" ipv "Xander"

[_Apache_]

Klinkt alsof je voor je gemoedsrust beter een offline apparaat kan gebruiken.

Die zijn ook niet 100% vrij en afgeschermd (als jij kaart updates download, gaat vaak jouw routjes en gps log hun kant op), maar pas vertraagd.

[Croga]

Gromborg schreef op woensdag 29 juli 2026 @ 19:23:
@Ernemmer Je gaat er terecht van uit dat Google veel weet, maar er zit een belangrijk verschil tussen ruwe locatie en volledig profiel:

Zonder Maps weten ze alleen waar je bent (een stipje). Met Maps weten ze ook waarom je daar bent (zoekopdracht), welke route je kiest en hoe je rijdt. Die context maakt het verschil tussen een losse data-punt en een compleet gedragsprofiel.

Eén grote database vs. versnippering: Alles bij Google leggen geeft één partij het complete plaatje. Door een onafhankelijke app te gebruiken, splits je de data: Google heeft de locatie, de app heeft de route (maar weet niet wie je bent). Zo voorkom je dat één entiteit alles over jou weet.

Privacy gaat mij niet om 'niets delen', maar om niet vrijwillig de ontbrekende puzzelstukjes aan te leveren die nodig zijn om je volledige leven te reconstrueren en om dit ook in de toekomst zo te houden.

Het hele punt is dat zolang jij een telefoon met Google Android gebruikt, al die data alsnog gewoon bij elkaar komt.
- Google kent al je GPS data en dus weet google welke route je rijdt
- Google heeft je toetsaanslagen geregistreerd en dus weet Google waarom je daar rijdt.
Het blanco feit dat je Google Android gebruikt zorgt er voor dat één partij het complete plaatje heeft. Er is een hele goede reden dat google in de mobiele OSsen is gedoken. Niet omdat ze daar geld mee verdienen maar omdat ze daarmee de datahonger van hun advertentieplatform kunnen voeden, niet meer en niet minder.

De discussie privacy op navigatie apps is dus slechts een (klein) deel van het vraagstuk; als het OS waar je de app op draait hongeriger is dan de app zelf dan maakt het niet meer uit hoe hongerig de app is. Nog sterker; dan kun je mischien beter zorgen dat de data niet óók nog naar een andere partij gaat. Ofwel: Als je Waze op Android gebruikt komt je data maar bij één partij terecht. Gebruik je TomTom op Android dan zijn er al twee partijen die mee aan het eten zijn.

[Gromborg]

@Croga @Ernemmer

"Google weet al veel" is geen argument vóór meer datadeling. Dat is hetzelfde als zeggen: "Iemand heeft al een groot deel van mijn dossier, dus ik kan net zo goed de rest ook geven." Juist als één partij al veel informatie bezit, wordt het belang groter om ontbrekende puzzelstukjes niet automatisch aan te leveren. Als meer data aanleveren werkelijk niets zou uitmaken, zouden anonieme pseudoniemen zoals gebruikelijk op dit forum ook geen waarde hebben.

Bovendien is "Google en TomTom weten elk een deel" niet automatisch gelijk aan "Google weet alles en TomTom weet alles". Gescheiden datasets lijken me minder waardevol dan een centraal profiel. Jullie lijken te denken dat je al verloren hebt wat betreft privacy, maar daar verzet ik me tegen.

[Frogmen]

Bedenk in deze context ook dat bepaalde route en file informatie ook afhankelijk is van het feit dat mensen het delen. In deze discussie kan je je dus afvragen of het sociaal aanvaardbaar is om wel informatie te willen gebruiken maar niet eraan mee te werken.

In deze zijn dus alle apps zonder file info etc prima als je niets wilt delen. Persoonlijk gebruik ik in de auto gewoon de auto navigatie inclusief file info. Voordeel is dat de autofabrikant toch al weet waar ik ben etc. Dus met een moderne auto kies wie je het meest vertrouwd of wantrouwd.

[Croga]

Gromborg schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 14:15:
Bovendien is "Google en TomTom weten elk een deel" niet automatisch gelijk aan "Google weet alles en TomTom weet alles". Gescheiden datasets lijken me minder waardevol dan een centraal profiel. Jullie lijken te denken dat je al verloren hebt wat betreft privacy, maar daar verzet ik me tegen.

Dat is echter niet je dilemma. Je dilemma is "Google weet alles en TomTom weet een deel" versus "Google weet alles".

Zodra je kiest voor een Android toestel met Google services heb je defacto dít gevecht verloren. Alles wat je binnen een app doet wordt *OOK* naar Google gestuurd.

[Pannencouque]

Goede vraag wel. Ik heb zo wel met argusogen naar Maps gekeken, maar niet naar Waze toen ik dat laatst ging gebruiken.
Maar die is me toch niet handig genoeg: stuurt je vanuit veiligheid om allerlei milieuzones enzo heen, dat levert allemaal omwegen op. Ik hou 't toch maar bij Maps denk ik.

Hoewel ik in de toekomst zeker open sta voor iets anders. Maar dan moet ik dat gaan combineren met ook een strenger afgeschermde telefoon: ik heb nu ook de hele dag GPS aanstaan...

[Gromborg]

Zodra je kiest voor een Android toestel met Google services heb je defacto dít gevecht verloren. Alles wat je binnen een app doet wordt *OOK* naar Google gestuurd.

@Croga Je lijkt pessimistisch ten aanzien van privacy en redeneert: "Omdat Google al veel weet, heeft het geen zin meer dataverzameling te beperken", maar die conclusie deel ik niet (ik val in herhaling en zal dat hierna niet meer doen).

--> Juist als een partij al veel gegevens heeft, wordt de vraag wat je nog extra toevoegt relevanter, niet minder relevant. De belastingdienst en de bank kennen mijn inkomen, de supermarkt weet wat ik koop. Beide hebben niet een compleet profiel van mij.

[Croga]

Gromborg schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 14:57:
[...]

@Croga Je lijkt pessimistisch ten aanzien van privacy en redeneert: "Omdat Google al veel weet, heeft het geen zin meer dataverzameling te beperken", maar die conclusie deel ik niet (ik val in herhaling en zal dat hierna niet meer doen).

Dat is niet wat ik zeg.
Wat ik zeg is dat er niets is in de navigatie app wat google *niet* al verzameld van je. Alles wat jij in je navigatie app doet gaat via het OS en de google services zowieso al naar Google. Het is niet "Google weet al veel dus kun je ze net zo goed de rest ook geven", het is "Google weet dit allemaal al dus je geeft ze niets extras". En ook ik val in herhaling maar ik hoop dat je het dit keer wel begrijpt: De keuze is niet tussen een beetje naar 2 partijen of alles naar 1 partij, die keuze kun je niet maken. In alle mogelijke gevallen gaat zowieso alles naar Google (mits je Android gebruikt natuurlijk, dat is een voorwaarde hier).

Dus nogmaals: ALS je Android gebruikt gaat zowieso ALLE data die je in een navigatie app zou kunnen invoeren naar Google. Daar heb je geen keuze meer in. En dús maakt in dat geval de keuze voor welke navigatie app je gebruikt alleen nog uit in het aantal partijen wat deze data krijgt.

[Gromborg]

Croga schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 15:49:
[...]

Dus nogmaals: ALS je Android gebruikt gaat zowieso ALLE data die je in een navigatie app zou kunnen invoeren naar Google. Daar heb je geen keuze meer in. En dús maakt in dat geval de keuze voor welke navigatie app je gebruikt alleen nog uit in het aantal partijen wat deze data krijgt.

Ik waag te betwijfelen of je gelijk hebt en of je geen keuze hebt. Ook binnen Android heb je vast wel privacy-instellingen die dit soort machtigingen beheert. Ik kan dit niet voldoende verifiëren omdat ik slechts één apparaat met android bezit, met een oude versie (13). Daarin staat wel degelijk bij de privacy-instellingen de keuze “App-content: sta toe dat apps content naar het Android-systeem sturen”. Bij mij staat dat uit.

Misschien dat anderen hier aanvullende informatie of feitenmateriaal hebben?

[Croga]

Gromborg schreef op donderdag 30 juli 2026 @ 16:07:
Ik waag te betwijfelen of je gelijk hebt en of je geen keuze hebt. Ook binnen Android heb je vast wel privacy-instellingen die dit soort machtigingen beheert. Ik kan dit niet voldoende verifiëren omdat ik slechts één apparaat met android bezit, met een oude versie (13). Daarin staat wel degelijk bij de privacy-instellingen de keuze “App-content: sta toe dat apps content naar het Android-systeem sturen”. Bij mij staat dat uit.

Nogmaals; you're not getting it.....

- De navigatie app weet van waar naar waar je rijdt. Google heeft je GPS data en weet dus van waar naar waar je rijdt, onafhankelijk van wat de app naar Google ontsluit
- Je typt in de navigatie app je bestemming in. Maar aangezien je dat doet op het Google toetsenbord weet Google exact wat je ingetypt hebt, onafhankelijk van wat de app ontsluit

Voor zover ik kan bedenken is er niets wat je in een navigatie app doet wat niet al door Google afgevangen wordt, onafhankelijk van wat je in de app instelt.

[Gromborg]

@Croga

Als ik het samenvat, kom ik op:

Jij beweert dat Google alles al weet en dat het geen zin heeft om proberen je datastroom te minimaliseren. Corrigeer me als ik te kort door de bocht ben.

Ik beweer dat Google veel weet, maar niet alles en dat het daarom wel zin heeft om je datastroom te minimaliseren.

Omdat ik zelf alleen maar een audiospeler heb met waarschijnlijk een uitgeklede Android 13 kan ik je stelling niet voldoende op waarde schatten. Naar aanleiding van je reactie heb ik wel allerlei privacy-instellingen ontdekt in deze versie van Android en die heb ik massaal aangezet. Op advies van AI heb ik ook nog Gboard verwijderd en het standaard android toetsenbord vervangen door Florisboard. Gboard blijkt inderdaad te doen wat jij beweert: alles doorsturen naar Google.

[Ircghost]

@Croga je bent wel heel stellig in wat Google doet. Ik durf te stellen dat Google zeer zeker niet alles wat je typt opstuurt, maar alleen crash logs en wellicht wat meta data over je device etc. Voor zo'n buitengewone stelling als die van jou heb je ook sterk bewijs nodig.

[Croga]

Ircghost schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 09:20:
@Croga je bent wel heel stellig in wat Google doet. Ik durf te stellen dat Google zeer zeker niet alles wat je typt opstuurt, maar alleen crash logs en wellicht wat meta data over je device etc. Voor zo'n buitengewone stelling als die van jou heb je ook sterk bewijs nodig.

Zodra jij het Google toetsenbord in gebruik neemt geef je Google het recht alles wat je daar intypt door te sturen naar Google.
Wat Google beloofd door te sturen en wat ze daadwerkelijk doorsturen is in het verleden al meerdere malen van bewezen dat daar een behoorlijk gat tussen zit. Keer op keer is bewezen dat Google veel meer opslaat en doorstuurt dan dat het beweert. Daarmee is iedere stelling dat Google niet alles doorstuurt onmiddelijk suspect.

Ergo: Als jij Google het recht geeft om iets op te slaan dan zul je er van uit moeten gaan dat ze dat ook daadwerkelijk doen. Als dat op dit moment niet zo is dan zal dat zeker in het verleden en/of de toekomst zo zijn.

Met alles wat Google in het verleden bewezen gedaan heeft snap ik echt niet waarom mensen denken dat Google betrouwbaar is als het gaat om jouw data. Googles *letterlijk* enige verdienmodel is jouw data. Er is geen enkele revenue stroom binnen Alphabet die níet gebaseerd is op zoveel mogelijk van jou weten. En alsnog ga je zeggen dat dat een buitengewone stelling is? Ik zou verwachten dat mensen die regelmatig het nieuws op Tweakers lezen dit ondertussen als default stelling zien en de stelling "Ja maar ze sturen niet alles door" ondertussen verworden is tot buitengewoon....

[Ircghost]

Google verkoopt heel veel en tracked mega veel. Maar de letterlijke woorden op je local device is niet iets wat tot nu toe gelukkig zo is voor zover ik kan zien.. als dat zo zijn zou dan zouden er oneindig veel artikelen en ophef over ontstaan.

[JukeboxBill]

Als je wil weten wat Google allemaal van je weet dan kan je een takeout doen.
Van de Consumentenbond website:

Zo werkt Google TakeOut:

Ga naar takeout.google.com en log in op je Google-account, als dat niet al automatisch gebeurd is.
Zet achter alle getoonde Googlediensten een vinkje om ze in de selectie op te nemen.
Scrol helemaal naar beneden en kies Volgende stap.
Kies de optie Downloadlink sturen via mail.
Kies de optie Zipbestanden van maximaal 2 GB (groter kan, maar is vaak niet praktisch).
Klik op de knop Export maken.

Google mailt binnen enkele dagen downloadlinks om de zipbestanden binnen te halen. Je pakt deze het makkelijkst uit op een laptop of pc.

Krijg je van Google bericht dat er een probleem is met een deel van je archief, of is de selectie te groot om binnen te halen? Pas dan je selectie aan door dat deel van het archief uit de selectie te halen (zie stap 2). En doe het dataverzoek nog een keer.

[Frij5fd]

Even los van de discussie over wat Google allemaal wel en niet van je weet, iets over hoe TomTom omgaat met privacy. Wij kopen allerlei data in om verkeers- en logistieke modellen te bouwen en mij valt op hoe stringent TomTom met privacy omgaat. Dan gaat het over aantallen voertuigen op een wegvak voordat er realtime data van dat wegvak getoond worden, resetten van identificatienummers etc. Er is nul kans dat derden op basis van TomTom data individuele patronen kan vaststellen. Ook andere wegbeheerders, als onderdeel van de overheid krijgen uitsluitend dit soort data. Alleen op basis van opsporingsbevoegdheden kan ik me voorstellen dat bepaalde overheidsdiensten meer kunnen krijgen. Ik heb daar persoonlijk geen probleem mee.

Bij Google weet je dat de doelstelling is profielen te kunnen bouwen van personen, op basis waarvan derden (tegen betaling) die personen kunnen beïnvloeden. Dat gaat dan meestal om beïnvloeding om iets te kopen of om ergens op te stemmen. Dat is een geheel andere business dan dat TomTom heeft. Ik heb daarom een TomTom abonnement genomen en gebruik soms OSMand+. Die laatste gebruik ik alleen als ik zeker weet dat er geen files zijn.

NB: van belang is voor deze manier van werken van TomTom echter wel dat de AVG/GDPR blijft werken; dat de wetgeving in de EU deze koers blijft houden en er goede handhaving op is. Je stemgedrag en houding ten opzichte van de EU is dus relevant....

[Cambionn]

Ik mis eigenlijk alternatieven als CoMaps (fork van Organic Maps nadat die twijfelachtig werden). Compleet open source en draait op OpenStreetMaps data (ipv Google Maps en dergelijke). Er zijn meer van dit soort apps, maar CoMaps is de bekenste en meest gebruikte.

Voor privacy zijn die de beste keuze. En voor het punt dat "Google het toch wel weet" gebruik je een telefoon met custom OS zonder Google services, zoals GrapheneOS. En anders ben je alsnog blij met dat je iig de data wat verminderd, want elk beetje helpt.

OpenStreetMaps heeft ook het kadasterdata gekregen, dus in Nederland staat alles er prima in. Buitenland verschilt, maar de meest voorkomende landen zijn ook prima geregeld.

Kwa gebruik hebben ze vrijwel alles wat andere navigatieapps ook hebben, op de je live info na. Wat mij betreft kun je net zo goed optijd vertrekken, een route kiezen met normaal weinig files, en je daarna niet te druk maken over die paar keer dat je wel in de file staat. Zelfde reistijd en imho veel rustgevender.

Persoonlijk vind ik dat dus echt geen gemis. Als ik bij mijn partner kijk die met Google en Flitsmeister rijd dan valt me vooral op dat:

• de plekken waar vaak file staat je zelf vaak ook wel weet en je vooraf al een route op een andere weg kiest.
• bij spontane files eindig je alsnog in die file omdat de melding te laat komt om nog uit te wijken en is het enige verschil dat je auto het je nu ff extra inwrijft.
• de open brug melding komt pas als je midden op de brug staat (en hij dus al weer dicht is).
• de waarschuwing voor hulpdiensten vaak komt nadat je de sirena zelf al hebt gehoord, en weinig toevoegd.
• de melding voor voertuigen naast de weg vooral afleid omdat men die gaat zoeken ipv op de weg te letten, terwijl ze vaak niet hinderen.
• hij gooit voor elke melding je muziek een seconde op pauze wat zeer irritant is.
• en als je dan ook nog eens simpelweg je aan de snelheid houd heb je ook geen flitsmeister nodig.

Het zal vast af en toe nuttig zijn hoor, maar ik vind het vooral irritant .

[8088]

Cambionn schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 16:26:
Ik mis eigenlijk alternatieven als CoMaps (fork van Organic Maps nadat die twijfelachtig werden).

Wilke in "Routeplanners en privacy, welke is de beste?"

[Joab9000]

Ik heb ook onlangs voor Magic Earth betaald, maar ik ben ook tevreden met Here WeGo (wat reeds genoemd was hierboven). Voor navigatie zijn dit imo de beste opties, waarbij Magic Earth mij het meest privacy-vriendelijk lijkt, maar ook bij Here WeGo gaat de verzamelde data niet naar Amerikaanse Big Tech.

Voor "ronddwalen" (lees: POIs etc), alsook outdoor vind ik persoonlijk Mapy de beste. Het gebruikt vooral OSM data, maar je moet niet altijd elke kaart downloaden als je eens ergens de openingsuren van een restaurant wil opzoeken (dit vind ik vervelend aan CoMaps, Organic Maps, OSMAnd, etc). Ik durf niet zeggen dat die beter zijn voor je privacy, maar net zoals bij Here WeGo gaat de potentieel verzamelde data tenminste niet naar Amerikaanse Big Tech.

We hebben ook nog iets om naar uit te kijken: https://murena.com/meet-murena-maps/

[ Voor 3% gewijzigd door Joab9000 op 05-08-2026 16:35 ]

[Cambionn]

8088 schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 16:28:
[...]

Wilke in "Routeplanners en privacy, welke is de beste?"

Excuus, compleet overheen gelezen .
Ik ben iig ook CoMaps fan. Fijne app, doet wat het moet doen en zo privacy vriendelijk als een navigatie-app kan zijn.

Joab9000 schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 16:34:
Voor "ronddwalen" (lees: POIs etc), alsook outdoor vind ik persoonlijk Mapy de beste. Het gebruikt vooral OSM data, maar je moet niet altijd elke kaart downloaden als je eens ergens de openingsuren van een restaurant wil opzoeken (dit vind ik vervelend aan CoMaps, Organic Maps, OSMAnd, etc).

Ff de nuance dat dit in princiepe enkel voor het binnenhalen van eventuele wijzigingen is, niet voor elke keer dat je wil checken. Meeste plekken hebben redelijke stabiele openingstijden waardoor de oude versie ook prima volstaat (handig is namelijk om iig heel NL en algemene world map te downloaden na installatie. Als je veel in buitenland komt ook de relevante maps daar). Maar idd, wel een noemenswaardig punt, zeker als je van bijv. Google Maps komt.

Beide aanpakken hebben voor en nadelen. Door maps te downloaden ben je daarna niet afhankelijk van internet. Zeker als je een gelimiteerde bundel hebt of in landen komt waat je niet vrij kan roamen is dat handig, maar bijv. ook om batterijverbruik te minderen. Daarintegen geeft het idd minder gemak en gebruikt het meer opslag.

[ Voor 18% gewijzigd door Cambionn op 05-08-2026 17:15 ]