Hallo allen,
Ik ben mij aan het verdiepen in het verduurzamen van ons huis / salderingsproof maken van ons huis, en kom er niet helemaal uit. Hopelijk kunnen jullie mij verder helpen.
Wij hebben een offerte voor een Zaptec Go 2 laadpaal gekregen. Deze zou op zonnestroom de auto vol kunnen laden, en daarvoor is de Zaptec sense P1 module aangeraden (icm load balancing). Dit is op zich logisch en lijkt mij geen probleem, al begrijp ik dat de zonnestroom laden optie pas sinds een paar weken beschikbaar is.
Echter, wij zouden ook graag een Marstek Venus E3.0 thuisbatter (5.12 kWh) erbij willen zetten, omdat de auto vaak voor kleine afstand weg is, en de dag daarna weinig ruimte meer heeft in zijn accupakket om onze zonnepanelen (30 kWh op een goede dag) volledig op te vangen.
Omdat beide systemen soms tegelijkertijd gebruik willen maken van de beschikbare zonne-energie, wil ik geen conflicten krijgen. voorbeelden van conflicten zijn:
- Zonnestroom wordt door beide via P1 poort gezien, en 1 van beide trekt daardoor alsnog stroom van het net.
- Als er een wolkje is, trekt de auto een deel van de thuisbatterij weer leeg.
Hoe kan ik dit het beste oplossen? Is het dan handig om voor beide een apparte P1 module aan te sluiten via een splitter. Of kan ik beter 1 universele P1 meter nemen (bv de Homewizzard P1 module), en kijken of ik beide systemen deze 1 meter kan laten aflezen. Of kan de Marstek de Zaptec Sense P1 uitlezen, en het juiste hiermee doen?
Een alternatief is dat ik de auto oplaad op 1 fase (piek zonnepanelen ligt op 4 kW,) dus dat zou mooi overeenkomen met 1 fase. Echter, ik lees hier ook conflicterende berichten over dat 1 fase opladen op lange termijn slecht kan zijn voor je accu, zeker bij NMC accu's (wat in onze ID.7 zit).
ik heb lang op het internet gezocht maar helaas kom ik er niet uit, hopelijk kunnen jullie mij hiermee verder helpen!
Ik ben mij aan het verdiepen in het verduurzamen van ons huis / salderingsproof maken van ons huis, en kom er niet helemaal uit. Hopelijk kunnen jullie mij verder helpen.
Wij hebben een offerte voor een Zaptec Go 2 laadpaal gekregen. Deze zou op zonnestroom de auto vol kunnen laden, en daarvoor is de Zaptec sense P1 module aangeraden (icm load balancing). Dit is op zich logisch en lijkt mij geen probleem, al begrijp ik dat de zonnestroom laden optie pas sinds een paar weken beschikbaar is.
Echter, wij zouden ook graag een Marstek Venus E3.0 thuisbatter (5.12 kWh) erbij willen zetten, omdat de auto vaak voor kleine afstand weg is, en de dag daarna weinig ruimte meer heeft in zijn accupakket om onze zonnepanelen (30 kWh op een goede dag) volledig op te vangen.
Omdat beide systemen soms tegelijkertijd gebruik willen maken van de beschikbare zonne-energie, wil ik geen conflicten krijgen. voorbeelden van conflicten zijn:
- Zonnestroom wordt door beide via P1 poort gezien, en 1 van beide trekt daardoor alsnog stroom van het net.
- Als er een wolkje is, trekt de auto een deel van de thuisbatterij weer leeg.
Hoe kan ik dit het beste oplossen? Is het dan handig om voor beide een apparte P1 module aan te sluiten via een splitter. Of kan ik beter 1 universele P1 meter nemen (bv de Homewizzard P1 module), en kijken of ik beide systemen deze 1 meter kan laten aflezen. Of kan de Marstek de Zaptec Sense P1 uitlezen, en het juiste hiermee doen?
Een alternatief is dat ik de auto oplaad op 1 fase (piek zonnepanelen ligt op 4 kW,) dus dat zou mooi overeenkomen met 1 fase. Echter, ik lees hier ook conflicterende berichten over dat 1 fase opladen op lange termijn slecht kan zijn voor je accu, zeker bij NMC accu's (wat in onze ID.7 zit).
ik heb lang op het internet gezocht maar helaas kom ik er niet uit, hopelijk kunnen jullie mij hiermee verder helpen!
:strip_icc():strip_exif()/u/192109/zonnebloem.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PssuhCMLxlgii8joU2Swalut.jpg?f=user_large)