Ik ben een nogal onzeker persoon, dus ik zou het fijn vinden als ik wat feedback zou kunnen krijgen op mijn situatie van mensen met verstand. 
TL;DR: kan niet thuis opladen, (nu) wel op het werk; ritten 3x per week 2x60km op een dag en 6x per jaar 2x200km op een dag; op zoek naar ervaringen met EVs van <40K nieuwprijs in deze situatie; shortlist Kia EV3 en Volkswagen ID.3; benieuwd naar ervaringen met standard en long range.
Ik rijd nu een Kia Picanto uit 2018 maar ik merk dat die toch al aardig oud begint te worden, en bovendien merk ik steeds meer dat die eigenlijk te klein voor me is (forse man van ~180cm). Ook stoor ik me meer en meer aan het motorgeluid (heb het idee dat dat erger geworden is over de jaren) en trillingen tijdens het rijden.
Nu heb ik bedacht dat ik aan de EV wil als volgende auto, evt. nieuw of (licht) gebruikt. Maar helaas kan ik niet thuis laden (ik woon in een flatgebouw, er staat 1 laadpaal in de wijk op zo'n 5 minuten lopen, met 2 aansluitingen waar bijna altijd 2 auto's staan). Ik kan op het moment wel op het werk opladen (betaald, het zijn eigenlijk publieke laadpalen daar) maar wie weet wat de situatie bij een eventuele volgende werkgever gaat zijn.
Ik rijd 3x per week 60km op en neer naar mijn werk. Ook rijd ik gemiddeld 6x per jaar of eens in de 2 maanden een stuk van 200km naar familie (waar ik ook niet kan laden) en dan op dezelfde dag weer 200km terug. Ja en af en toe een vakantie in het binnenland, ik ga nooit écht ver.
Dus voor deze situatie heb ik bedacht dat de volledige "rit" eigenlijk is: van kantoor naar huis 60km + van huis naar familie 200km + van familie terug naar huis 200km + dan van huis naar kantoor 60km = 520km. En dat is waar het complex wordt vind ik, want voor de werkritten kan zou ik met een simpele, goedkope EV met beperkt bereik uit de voeten kunnen, maar voor die lange ritten gaat dat echt niet werken als ik bijv. op de heenweg én de terugweg dan langer dan een half uur langs de snelweg moet staan om te snelladen.
Ik denk dat ik er OK mee zou zijn als ik bijv. één 30 minuten extra kwijt ben om te laden, of bijv. 2x 15 minuten (heen en terug) want ik moet toch altijd even naar het toilet onderweg.
Vanwege mijn ervaring met de Kia Picanto en een vriend met een Kia Niro EV ben ik eigenlijk wel fan van Kia, maar ik merk een aantal dingen. Een EV2 is qua prijs erg gunstig en hij is relatief klein (vind ik een voordeel), maar het rijbereik zou dan weer een uitdaging zijn. De EV3 is gi-gan-tisch, en voelt voor mij in m'n ééntje (geen kinderen etc) als enorme overkill. Zelfde met de EV4 maar dan in de lengte ipv hoogte (EV6 ligt sowieso buiten mijn prijsklasse).
Vandaag heb ik voor het eerst gereden in een EV, in een ID.3 uit 2022 (MyWheels) en dat voelde erg lekker. Maar ja ik kom dan ook van een heel kleine benzine-auto vandaan, dan gaat elke grotere EV al snel heerlijk aanvoelen.
Maar toch "voelt" zo'n ID.3 aan de buitenkant ook als "een normale auto" en niet als "een gigantische SUV", ook al verschillende ID.3 en EV3 niet eens zo heel erg qua fysieke afmetingen. Ik ben o.a. erg gesteld op de draaicirkel en wendbaarheid van mijn Kia Picanto. Lange auto's zoals een Kia EV3 of Tesla Model 3, maar ook veel SUVs, lijken me echt heel veel minder wendbaar en moeilijker te parkeren in kleine(re) vakken.
Chinese merken zit ik niet op te wachten en Tesla ook niet. Iedereen heeft zo zijn/haar principes en dit zijn die van mij. Wellicht jammer voor mijn portemonnee, maar so be it.
Auto's als Renault 5, Zoe, Opel e-Corsa, Hyundai Kona, etc etc heb ik allemaal overwogen maar lijken veel te beperkt in het rijbereik.
Auto's als de Huyndai Ioniq lijken me te duur. Mijn Picanto was nieuwprijs 14K (those were the days), ik had bedacht dat ik nu het liefst wel onder de 40K nieuwprijs wil blijven. Liefst minder (daarom wellicht tweedehands), maar ik merk ook wel dat onder de 30K-35K echt heel lastig gaat worden (ook/zelfs tweedehands).
Een paar concrete vragen die me zouden helpen:
TL;DR: kan niet thuis opladen, (nu) wel op het werk; ritten 3x per week 2x60km op een dag en 6x per jaar 2x200km op een dag; op zoek naar ervaringen met EVs van <40K nieuwprijs in deze situatie; shortlist Kia EV3 en Volkswagen ID.3; benieuwd naar ervaringen met standard en long range.
Ik rijd nu een Kia Picanto uit 2018 maar ik merk dat die toch al aardig oud begint te worden, en bovendien merk ik steeds meer dat die eigenlijk te klein voor me is (forse man van ~180cm). Ook stoor ik me meer en meer aan het motorgeluid (heb het idee dat dat erger geworden is over de jaren) en trillingen tijdens het rijden.
Nu heb ik bedacht dat ik aan de EV wil als volgende auto, evt. nieuw of (licht) gebruikt. Maar helaas kan ik niet thuis laden (ik woon in een flatgebouw, er staat 1 laadpaal in de wijk op zo'n 5 minuten lopen, met 2 aansluitingen waar bijna altijd 2 auto's staan). Ik kan op het moment wel op het werk opladen (betaald, het zijn eigenlijk publieke laadpalen daar) maar wie weet wat de situatie bij een eventuele volgende werkgever gaat zijn.
Ik rijd 3x per week 60km op en neer naar mijn werk. Ook rijd ik gemiddeld 6x per jaar of eens in de 2 maanden een stuk van 200km naar familie (waar ik ook niet kan laden) en dan op dezelfde dag weer 200km terug. Ja en af en toe een vakantie in het binnenland, ik ga nooit écht ver.
Dus voor deze situatie heb ik bedacht dat de volledige "rit" eigenlijk is: van kantoor naar huis 60km + van huis naar familie 200km + van familie terug naar huis 200km + dan van huis naar kantoor 60km = 520km. En dat is waar het complex wordt vind ik, want voor de werkritten kan zou ik met een simpele, goedkope EV met beperkt bereik uit de voeten kunnen, maar voor die lange ritten gaat dat echt niet werken als ik bijv. op de heenweg én de terugweg dan langer dan een half uur langs de snelweg moet staan om te snelladen.
Ik denk dat ik er OK mee zou zijn als ik bijv. één 30 minuten extra kwijt ben om te laden, of bijv. 2x 15 minuten (heen en terug) want ik moet toch altijd even naar het toilet onderweg.
Vanwege mijn ervaring met de Kia Picanto en een vriend met een Kia Niro EV ben ik eigenlijk wel fan van Kia, maar ik merk een aantal dingen. Een EV2 is qua prijs erg gunstig en hij is relatief klein (vind ik een voordeel), maar het rijbereik zou dan weer een uitdaging zijn. De EV3 is gi-gan-tisch, en voelt voor mij in m'n ééntje (geen kinderen etc) als enorme overkill. Zelfde met de EV4 maar dan in de lengte ipv hoogte (EV6 ligt sowieso buiten mijn prijsklasse).
Vandaag heb ik voor het eerst gereden in een EV, in een ID.3 uit 2022 (MyWheels) en dat voelde erg lekker. Maar ja ik kom dan ook van een heel kleine benzine-auto vandaan, dan gaat elke grotere EV al snel heerlijk aanvoelen.
Maar toch "voelt" zo'n ID.3 aan de buitenkant ook als "een normale auto" en niet als "een gigantische SUV", ook al verschillende ID.3 en EV3 niet eens zo heel erg qua fysieke afmetingen. Ik ben o.a. erg gesteld op de draaicirkel en wendbaarheid van mijn Kia Picanto. Lange auto's zoals een Kia EV3 of Tesla Model 3, maar ook veel SUVs, lijken me echt heel veel minder wendbaar en moeilijker te parkeren in kleine(re) vakken.
Chinese merken zit ik niet op te wachten en Tesla ook niet. Iedereen heeft zo zijn/haar principes en dit zijn die van mij. Wellicht jammer voor mijn portemonnee, maar so be it.
Auto's als Renault 5, Zoe, Opel e-Corsa, Hyundai Kona, etc etc heb ik allemaal overwogen maar lijken veel te beperkt in het rijbereik.
Auto's als de Huyndai Ioniq lijken me te duur. Mijn Picanto was nieuwprijs 14K (those were the days), ik had bedacht dat ik nu het liefst wel onder de 40K nieuwprijs wil blijven. Liefst minder (daarom wellicht tweedehands), maar ik merk ook wel dat onder de 30K-35K echt heel lastig gaat worden (ook/zelfs tweedehands).
Een paar concrete vragen die me zouden helpen:
- Is in deze situatie een EV überhaupt handig? Benzine lijkt me niets meer en zo'n EV rijdt heerlijk, maar misschien ben ik wel te veeleisend.
- Ik heb natuurlijk range anxiety, dus ik neig heel erg naar grotere accu's en meer bereik. Dus bijv. een 79kWh ID.3 ipv 59kWh of een EV3 Long Range ipv Standard Range. Ik ben wel benieuwd naar ervaringen met een vergelijkbare situatie als die van mij, met kleinere accus/bereik, of dat haalbaar/mogelijk/relaxt is (of juist niet).