Brandveiligheid thuisaccu anno 2026

[Beeldbuisje]

Dit jaar liggen er sinds een jaartje of twee zonnepanelen op mijn dak. Sinds een jaar een hybride wagen die ik 3/4 van de tijd echt ook elektrisch rijd en oplaad met zonne-energie (wat toch een klus blijft in de winter).
Wat ik leer uit die twee jaar is dat ik vanaf maart tot november veel te veel energie naar het net stuur, ondanks de hybride wagen die ik nu dus bijna een jaar heb. Behalve in de zomermaanden importeren we ‘s avonds nog steeds te veel.

Toch maar eens thuisbatterijen overwegen dan.
Mijn grootste probleem: die dingen moeten hier in de kelder terecht komen. Hier hangt vanzelfsprekend ook de omvormer en hangt alle elektriciteit bij elkaar.
Ik wil het niet meemaken dat de boel ooit begint te fikken daar.

Op alle sites over groene energie, zonnepanelen en thuisbatterijen is de kans natuurlijk nihil dat zoiets ooit gebeurt. Het blijven li-ion batterijen volgens mij en dus in theorie brandgevaarlijk. We weten allemaal dat eens ze gaan er geen houden meer aan is.

Ik hoor dus graag van mensen die er geen belang bij hebben wat het risico op brand is.

Ik heb een 3fasen 8,2KW omvormer van SolarEdge hangen die batterij compatibel is.

Wie kan me gerust stellen?

[Scheurbuik]

Die dingen zijn er nog te weinig om echt in de statistieken op te poppen. Vaak zie je dat vooral beschadige accus voor een risico zorgen. powerbanks / fietsaccus raken meer dan eens (onzichtbaar) beschadigt als er mee gesleept wordt.. dat heb je bij statische thuisbatterijen niet.

[GarBaGe]

De kans dat ze in de fik vliegen is heel erg klein.
Maar... als het gebeurd, produceert het in korte tijd enorme grote hoeveelheid (giftige?) rook.
Ik zit te overwegen mijn thuis accu straks buiten te zetten.
Wel uit de zon, natuurlijk
En een behuizing die geschikt is voor regen.
Wellicht ben ik te paranoia?

[XWB]

Beeldbuisje schreef op zondag 15 maart 2026 @ 15:50:

Op alle sites over groene energie, zonnepanelen en thuisbatterijen is de kans natuurlijk nihil dat zoiets ooit gebeurt. Het blijven li-ion batterijen volgens mij en dus in theorie brandgevaarlijk. We weten allemaal dat eens ze gaan er geen houden meer aan is.

Wellicht kan je beter een LiFePO4 batterij overwegen, dat maakt de kans op een thermal runaway bij defect veel kleiner.

[Technician-]

XWB schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:36:
[...]

Wellicht kan je beter een LiFePO4 batterij overwegen, dat maakt de kans op een thermal runaway bij defect veel kleiner.

Die zijn toch zo goed als standaard?

[Hahn]

GarBaGe schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:17:
De kans dat ze in de fik vliegen is heel erg klein.
Maar... als het gebeurd, produceert het in korte tijd enorme grote hoeveelheid (giftige?) rook.
Ik zit te overwegen mijn thuis accu straks buiten te zetten.
Wel uit de zon, natuurlijk
En een behuizing die geschikt is voor regen.
Wellicht ben ik te paranoia?

Het lijkt me allesbehalve goed voor je accu om 'm buiten te zetten, zelfs al doe je er een behuizing omheen tegen de regen.

[jeroen3]

@GarBaGe ook potentieel explosieve rook. In Duitsland is dat al een keer mis gegaan.
En dat geld ook voor lifepo4, dat is uiteindelijk niet veel veiliger.

De Britten hebben met hun PAS 63100 regels waar je hem niet mag plaatsen.


Verstandige regels als je het mij vraagt.
Je hebt namelijk weinig vluchtkans bij een batterijbrand. Kijk maar naar die e-scooter branden, of ev branden.

[ Voor 7% gewijzigd door jeroen3 op 15-03-2026 16:54 ]

[mtar]

Hoeveel kWh zonne-energie denk je er in op te slaan en wat verdien je bij verkoop of eigen gebruik dan? paar honderd euro/jaar? Is dat het risico en op brand en forse schade waard? Bij mij niet. Ik wacht wel tot over ca 18 maanden de natrium batterijen main stream zijn en dan nog zet ik die bij voorkeur buiten .

[Yaksa]

Hahn schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:48:
[...]Het lijkt me allesbehalve goed voor je accu om 'm buiten te zetten, zelfs al doe je er een behuizing omheen tegen de regen.

Waarom? Wordt al volop gedaan hoor, deze is door een gecertificeerd bedrijf geplaatst:

[Hahn]

Yaksa schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:56:
[...]

Waarom? Wordt al volop gedaan hoor, deze is door een gecertificeerd bedrijf geplaatst:
[Afbeelding]

Die is ervoor gemaakt, ja. Maar er zijn zat thuisaccu's die er niet voor gemaakt zijn, bijvoorbeeld een HomeWizard Plug-in Battery, waarbij ze 10-30°C aanraden en 0-40°C als extremen aangeven. Op dat soort accu's doelde ik.

Maar zelfs voor zo'n unit als op jouw gedeelde foto durf ik te stellen dat het niet goed is voor de accu als die bij -10°C of +40°C buiten staat

[ Voor 11% gewijzigd door Hahn op 15-03-2026 17:06 ]

[skimine]

XWB schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:36:
[...]
Wellicht kan je beter een LiFePO4 batterij overwegen, dat maakt de kans op een thermal runaway bij defect veel kleiner.

Een LiFePO₄/LFP-accu gebruikt ook "gewoon" Li⁺-ionen en is daardoor onderdeel van de familie Li-ion-accu's.

[Yaksa]

Hahn schreef op zondag 15 maart 2026 @ 17:00:
[...]Die is ervoor gemaakt, ja. Maar er zijn zat thuisaccu's die er niet voor gemaakt zijn, bijvoorbeeld een HomeWizard Plug-in Battery, waarbij ze 10-30°C aanraden en 0-40°C als extremen aangeven. Op dat soort accu's doelde ik.

Tsja, inderdaad. The devil is in the details
Maar ik denk dat de gemiddelde thuisaccubouwer daar wel over heeft nagedacht en niet zo dom is om dergelijke accu's buiten tegen z'n tuinmuurtje aan te zetten. Roekeloze mensen hou je altijd, maar dat zijn de uitzondering op de regel.

[jeroen3]

Die accu’s hebben een vrij ruim temperatuurbereik. Je moet alleen de grenzen van de chemie respecteren en deze dan ook als zodanig begrenzen bij warmte en kou.
Of beter klimatiseren, iirc hebben die Huawei containers koelaggregaten.

[DukeBox]

Veel accus geschikt voor buiten hebben een verwarmingselement.

skimine schreef op zondag 15 maart 2026 @ 17:06:
Een LiFePO₄/LFP-accu gebruikt ook "gewoon" Li⁺-ionen en is daardoor onderdeel van de familie Li-ion-accu's.

Maar de chemische reactie met bijv. zuurstof is heel anders dan li-ion. Kijk maar op youtube naar filmpjes waar ze in de cellen boren. Ik heb liever meerdere LiFePO thuis accus dan een enkele li-ion powerbank in mijn huis.

[ Voor 7% gewijzigd door DukeBox op 15-03-2026 17:23 ]

[XWB]

skimine schreef op zondag 15 maart 2026 @ 17:06:
[...]

Een LiFePO₄/LFP-accu gebruikt ook "gewoon" Li⁺-ionen en is daardoor onderdeel van de familie Li-ion-accu's.

Het gaat erom dat de samenstelling fundamenteel anders is, waardoor de kans op een thermal runaway nihil is. Zo'n batterij zal in geval van defect voornamelijk roken waardoor het voor de brandweer beheersbaar blijft.

[skimine]

DukeBox schreef op zondag 15 maart 2026 @ 17:22:
[...]

Maar de chemische reactie met bijv. zuurstof is heel anders dan li-ion. Kijk maar op youtube naar filmpjes waar ze in de cellen boren. Ik heb liever meerdere LiFePO thuis accus dan een enkele li-ion powerbank in mijn huis.

De veiligheidsaspecten van LFP zijn inderdaad anders dan bij accu's met andere cathoden. Alleen is er geen goede vergelijking te trekken met "Li-ion" aangezien dat een overkoepelende term is waar LFP zelf ook onder valt. Wel kan de vergelijking getrokken worden met NMC, NCA, etc.

[DukeBox]

skimine schreef op zondag 15 maart 2026 @ 21:16:
Wel kan de vergelijking getrokken worden met NMC, NCA, etc.

Ik wist niet dat li-ion de overkoepelende naam was, heb wel het idee dat in de volksmond NMC/NCA bedoeld wordt wanneer men het over li-ion heeft, net als lifepo4 voor LFP.

[silencedkill]

LifePO4 zoals hier aangehaald is best veilig. Er staan genoeg artikels en video's online waar men in de accu's boort, die in de fik steekt en meer.

Ik veronderstel dat je in NL woont dus qua prijs moet het ook interessant blijven.
Als je die inderdaad in een kelder gaat zetten zou ik persoonlijk aanraden om een serverrack batterij te nemen. Naast het feit dat afhankelijk van de hoogte/laagte van de kelder dit eenvoudiger kan zijn, alles kan gestacked worden (spacers tussen de batterijen niet vergeten als je er meerdere zet!) staan ze dankzij de rack ook iets van de grond mocht je ooit iets van water in de kelder hebben. En uiteraard de rookmelder niet vergeten .

Zelf hebben wij pylontech us5000, tevreden van. Wij zijn voor dit merk gegaan omdat deze compactibel was met de 2dehands hybride omvormer die we gratis konden krijgen, was onmiddelijk beschikbaar om zelf op te halen, en wij hebben al een rack staan, Was een kleine 800EUR inclusief alle materiaal nodig als ik mij niet vergis. Er zijn zeker betere/goedkopere merken op de markt.

[Jim423]

Ik heb anders aardig wat opgezwollen behuizingen gezien van het type wat je aanhaalt.
Toch niets iets wat ik in mijn kelder of slaapkamer zou willen hebben.
Het is een behoorlijke bonk energie in compact formaat, de vraag is nu even wat dit allemaal over 8-10 jaar gaat doen qua betrouwbaarheid. Je zou ervoor kunnen kiezen om de batterij in ieder geval in een eigen compartiment te plaatsen, wel met inachtneming de nodige koeling.

[NiGeLaToR]

Jim423 schreef op maandag 16 maart 2026 @ 10:42:
Ik heb anders aardig wat opgezwollen behuizingen gezien van het type wat je aanhaalt.
Toch niets iets wat ik in mijn kelder of slaapkamer zou willen hebben.
Het is een behoorlijke bonk energie in compact formaat, de vraag is nu even wat dit allemaal over 8-10 jaar gaat doen qua betrouwbaarheid. Je zou ervoor kunnen kiezen om de batterij in ieder geval in een eigen compartiment te plaatsen, wel met inachtneming de nodige koeling.

Garage, schuur, buiten. En dan waar van toepassing met eigen rook/brandmelder zodat je ook weet als er wat mis is.

Zou niet binnen willen plaatsen.

Veel batterijen zijn ook 'gewoon' IP65 of IP68 en geschikt voor buiten. Zo wordt de Anker set die ik gebruik gezien als 'balkon-batterij', gewoon voor buiten.

Heb eerder gevraagd hoe het zit met brandgevaar en richtlijnen maar dit is nog niet zo eenduidig. Wel voor zakelijke installaties, maar niet voor prive. Ja, NEN1010 richtlijn volgen, maar je bent niet automatisch uitgesloten van je verzekering als je 20kWh onder je bed parkeert. Zeker niet als je ze NEN1010 compliant aansluit

[GarBaGe]

Hahn schreef op zondag 15 maart 2026 @ 17:00:
[...]

Die is ervoor gemaakt, ja. Maar er zijn zat thuisaccu's die er niet voor gemaakt zijn, bijvoorbeeld een HomeWizard Plug-in Battery, waarbij ze 10-30°C aanraden en 0-40°C als extremen aangeven. Op dat soort accu's doelde ik.

Maar zelfs voor zo'n unit als op jouw gedeelde foto durf ik te stellen dat het niet goed is voor de accu als die bij -10°C of +40°C buiten staat

Ik snap dat een accu gemaakt voor binnenshuis 10-30 graden aangeeft (met 0-40 als extreem)
Echter...
Bij een lagere temperatuur gaat doorgaans de capaciteit van een accu achteruit.
Een elektrische auto gaat ook niet stuk bij -5 of -10.
In de winter (als het koud is), verwacht ik nauwelijks de accu te gebruiken, omdat er ook bijna geen zon binnenkomt op de zonnepanelen.

Voor het andere extreem: een Tesla verwacht zijn accupak op naar 50-60 graden voor het snelladen om dat efficienter te laden lopen.
Die ene dat in het jaar dat het kortstondig 42 graden is in NL, kan het accupakket vast 45-50 graden.

Daarnaast laat Tesla ook zien dat het goed conditioneren van de accu (oftewel: temperatuur regelen) een enorm positief effect heeft op de levensduur van de accu.
Ik verwacht niets anders van een slimme behuizing voor mijn buitenaccu.
Die buitenaccu moet wel iets meer zijn dan een paar 18650's onder een afdakje

[NiGeLaToR]

@GarBaGe dat is bij Anker opgelost doordat de batterijen worden opgewarmd door het BMS van Anker.
Wat weer als nadeel heeft dat mijn onverwarmde garage nu in ene verwarmd is. Er zijn dan ook mensen die de Ankers inpakken als het koud is Want zeker als ze buiten staan zit je niet te wachten op verlies door verwarming van je accu's.

[mtar]

silencedkill schreef op maandag 16 maart 2026 @ 08:36:
LifePO4 zoals hier aangehaald is best veilig. Er staan genoeg artikels en video's online waar men in de accu's boort, die in de fik steekt en meer.

De filmpjes over batterijen waar je in kan boren en dan die niet in de fik vliegen zijn Natrium batterijen, die beginnen net op de markt te komen. Zijn veel geschikter voor plaatsen rondom het huis omdat ze nog prima werken bij -30°C. En goedkoper!

[Henk Pieter]

Goed dat je deze vraag steld omdat er veel verwarring bestaat tussen accu types.
Er zijn namelijk verschillende typen waaronder li ion zoals jij die noemt maar er zijn ook LiFePo4 accu's.
Het verschil is li ion wordt veel gebruikt in de mobiele omgeving denk aan fietsen, auto's (al wat minder) fatebik enz. Terwijl LiFePo4 meer stationäre wordt gebruik zoals thuis accu's.
De LiFePo4 zijn stabieler en gelden als minder brandbaar.
Maar zoals bij alles wat met elektrische installaties temaken heeft wanneer het niet vakkundig wordt geïnstalleerd bestaat er kans op brand door overbelasting (in de media noemt men dit "brand door kortsluiting").
En welke en hoe groot de accu moet zijn dat is een ander verhaal. Maar daar is op het internet genoeg en goede informatie over te vinden.
Ik hoop dat ik je hiermee verder heb kunnen helpen.

[smartsys]

Yaksa schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:56:
[...]

Waarom? Wordt al volop gedaan hoor, deze is door een gecertificeerd bedrijf geplaatst:
[Afbeelding]

Omdat je elektrische auto in de winter ongeveer 1/3 van zijn capaciteit kwijt raakt. Dat doet je thuisbatterij buiten ook. Nou produceer je waarschijnlijk ook een stuk minder, maar je koopt bijv. 11KW niet om er uiteindelijk maar 7 van te gebruiken.

[smartsys]

Ik denk persoonlijk dat dit jaar of volgend jaar de natrium accu's een grote stap gaan maken.
Die dingen kunnen niet branden, hebben geen dalende capaciteit bij lage temperaturen, bevatten geen zeldzame metalen en kosten uiteindelijk ook nog een stuk minder dan de huidige accu's.
Ik zelf hoop er hier ooit een aantal van in de kruipruimte te plaatsen. Voedingskabels naar binnen naar drie omvormers, van uit die omvormers weer door de kruipruimte terug naar de meterkast en gaan met de banaan.
Als ik dan 20kw neer kan zetten voor de prijs van nu 10kw moet ik in de zomer nagenoeg zonder import kunnen voor mijn huis. Voor de EV nog wel, maar de rest van het huis niet. In de winter zou ik optimaal kunnen profiteren van goedkopere momenten met een dynamisch contract.

[Yaksa]

smartsys schreef op maandag 16 maart 2026 @ 22:12:
[...]Omdat je elektrische auto in de winter ongeveer 1/3 van zijn capaciteit kwijt raakt. Dat doet je thuisbatterij buiten ook. Nou produceer je waarschijnlijk ook een stuk minder, maar je koopt bijv. 11KW niet om er uiteindelijk maar 7 van te gebruiken.

Het is vrij eenvoudig om een systeempje in te bouwen wat de cellen verwarmt bij een lage buitentemperatuur.
Moderne EV's doen dat trouwens ook......

[Beeldbuisje]

Allemaal aandachtig gelezen en wat ik tussen de lijnen van de teksten kan zien: nog even geduld tot de natrium accu's leverbaar zijn.
Ik dacht dat er een Chinees automerk was die ze ook al implementeerde...

Nu goed, buiten zetten zou desnoods lukken, maar dan heb ik toch al gauw een afstand van 20m aan kabels te overbruggen. Qua spanningsval is het zeker niet het meest interessantste scenario. Dan zitten we nog met temperatuur.
Het lijkt me van de pot gerukt van in een periode dat je de maximum capaciteit van die dingen nodig hebt (lees:winter), je extra moet gaan verwarmen om die ook daadwerkelijk te halen. De opbrengst van de zonnepanelen is beperkt in de winter.

Met deze info in het achterhoofd kijk ik nog even de kat uit de boom tot in mei. Die maand ben ik precies een jaar in het bezit van een hybride wagen. Ik zal in 90% van de tijd dan elektrisch gereden hebben. Geladen met zonne-energie indien mogelijk, indien niet werkte ik steeds met de "super-dal-tarieven" gedurende de nacht. (laatste nieuwe formule van Engie hier in België). 8 cent/kWh, maar ik vrees dat die zo laag gaat blijven gezien de actuele geopolitieke situatie. Des te interessanter zouden batterijen zijn nu.

Slimmer zijnde gaat dit idee tot in mei de koelkast in.

[AUijtdehaag]

Yaksa schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:56:
[...]

Waarom? Wordt al volop gedaan hoor, deze is door een gecertificeerd bedrijf geplaatst:
[Afbeelding]

Kun je nog eens een foto maken van die witte behuizing na de eerste de beste flinke regenbui?
Geen dakgoten...?

[Yaksa]

AUijtdehaag schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 22:02:[...]
Kun je nog eens een foto maken van die witte behuizing na de eerste de beste flinke regenbui?
Geen dakgoten...?

Dit spul mag nat worden, kan er tegen, is ervoor ontworpen.
Waar ik werk hangen bijvoorbeeld de omvormers van de 120 panelen ook 'gewoon' buiten, zonder afdakje. Werkt prima, de ventilatoren in de kasten draaien bij een regenbui gewoon door.