[PV / EV / ESS] Over op 3-fase?

[dinandus]

Ben hier voor een advies om de huidige 1 fase meterkast (1x35A) zo te laten of toch vanwege de plaatsing van een Solar Edge EV One Pro thuislader voor een 3 fase (3x25A) te ombouwen?

Ik ben ook nog druk aan het twijfelen, wat de beste toekomst bestendige fase wordt, toch bij 1F blijven of nu flink investeren en alles omzetten naar de 3 F?

Heb sinds 2019 een SE3500H Home Wave hangen met circa een 4800 W aan panelen liggen en in 2023 een 1 fase 400 V 9,7 kWh accu laten plaatsen, met een 1 fase in-line meter.

De SE 9,7 kWh 400 Volt accu levert maar tot een 5000 Watt uitgangsvermogen, maar wel tot een 14,3 A stroom uitvoer. Dit alles op de 1 Fase kast. Natuurlijk is ook de inline meter aanwezig, de 1 fase uitvoering.

Laden op eigen zon productie kun je al doen bij een overschot van 1,4 kWh, zeg maar 6 A.

Op zich heb ik geen haast met het laden van de EV, een in bestelling staande Inster Cross, welke tot 11 kW kan laden op een 3x16 A.. De EV One Pro kan op zich prima op de 1 fase laden, liefst natuurlijk maximaal eigen zon energie. Gebruik is maar rond de 200 km wekelijks, dus niet veel laden benodigd.

Ook speelt natuurlijk de al liggende bedrading naar de kelderbox nog een rol voor een eventuele keuze en of aanpassing van de 1 of naar 3 fase ombouw denk ik zelf. Er is een 5 aderige 2,5mm2 bedrading, aangelegd 2023, aangesloten op een eigen zekering van 20 A in de bestaande 1 F meterkast. Hier lees je dat toch normaliter gauw minimaal 4mm2 wordt aanbevolen, echter het betreft een 20 meter, dus die wil ik eigenlijk ook helemaal niet vernieuwen.

Nu zit ik te denken omdat het niet de "meest geschikte bekabeling voor een EV laadbox is, eventueel om dan deze met een 2 Fase aansluiting zoals bij de kookgroepen vaak gebruikt wordt. Dan zou ik in principe dus van 3,6 naar 7,4 kWh laden kunnen(binnen de huidige 1 fase meterkast)?

Of toch alles omgooien naar een 3 fase meterkast aansluiting met de 3 x 25 A?

Voor de benodigde Load Balancing wil de EV installateur, nog een extra voorziening inbouwen, "Slimme meter t.b.v. Load Balancing a 355 Euro. Na wat zoekwerk kom ik op een mogelijke :SE Home Load Controller: SE-SEM-DCS-R08-00.

Verder overweeg ik om de back up interface (BI-EUP1) gelijk te laten installeren. Dan zijn er 2 mogelijkheden, ook een 1 fase, die dan de fase gebruikt waar de SE productie op draait, inclusief de accu natuurlijk en dan alleen de witte groepen als mogelijk op de back up draaiend houden?

Of tegelijk, als ik naar een 3F ombouw ga toch een 3 F back up interface, voor verdere uitbreiding back up aansluiting, meerdere groepen in huis.

Mogelijk over tijdje nog een tweede SE 400 V 10 kW accu erbij, als blijkt dat ik nog teveel stroom van het het trek op de dure uren na 2027?

Ook gezien de spanning op het Enexis net toch vaak rond de 250 V aantikt. En normaliter moet dan de zon productie stil worden gelegd vanwege de veiligheid. Als het net er dan uitvliegt kan de back up in werking treden en alsnog verder zon productie verder draaien, dat en de auto, maar ook de accu verder wordt volgeladen.

Wat is jullie advies, visie op bovenstaande?

Voor ik het vergeet, er komen van de zomer nog 2 MHI SRK25ZSX airco units, welke mijn huidige uit 2009 geinstalleerd LG C12AW van 3,5 kW gaat vervangen. deze komen op 1 16A zekering, welke voldoet? of beter beide MHI`s apart afzekeren in de meterkast?

Opzet is in de zomer in de ochtend eerst mijn SE accu te laten vullen, om daarna met de resterende zon productie de accu van de Inster (49kWh) te laden. Dat past nog prima met de anders terug geleverde zonnestroom. Nu nog in 2026 salderen, en voor minimale terug levering af 2027 om de terug leverkosten te beperken. Mischien zelfs de SE op 0 terug leveren instellen in 2027.

Ik blijf graag binnen de Solar Egde, daar ik dan praktisch alles met hun overzichtelijke app kan instellen en inzien.

2e foto is in het souterrain waar de EV One Pro wordt gestalleerd.

onderte foto is de huidige 1 fase meterkast

Mooie uitgebreide post, verdient zijn eigen topic => afgesplitst

[ Voor 16% gewijzigd door Septillion op 01-03-2026 11:21 ]

[surcharge]

Ik zou zelf zeggen in ieder geval voorbereiden voor 3 fase, zeker als je met 1 fase al verzadigd bent. Op 250V heb je dan iets meer speelruimte om alles beter te verdelen.

[Ronald]

Het SolarEdge systeem ombouwen naar 3-fase gaat hem niet worden. Uit 4800Wp op een 3500H lees ik een beetje af dat het op 2 dakvlakken ligt, en die hoeveelheid panelen per richting zijn een no-go op SolarEdge 3-fase. Daarnaast heb je een hoog voltage accu die volgens mij niet op de 3-fase omvormers kan.

[dinandus]

@Ronald bedankt voor je update.

Mischien heb ik het niet helemaal goed verwoord wat de plannen zijn?

De 4800 Wp is van oorspronkelijk aangelegde 3600 Wp in `19, en later met de uitbreiding met de plaatsing van de 10 kWh 400 V. Er mag iets overgediminoseerd worden binnen de 3500H Wave. Zodoende zijn er toen een 3 nieuwe panelen a 400 Wp tegelijkertijd bij aangelegd. Ligt in 1 string alles dezelfde richting op het platte dak.

Ik was ook niet voornemens nu al de omvormer te verniewen, slechts i.v.m. een EV One Pro offerte was het advies om naar een 3 fase meterkast om te bouwen. De rest van de bestaande SE installatie blijft zo als die is aangelegd.

Je kunt toch de huidige 1 fase accu gewoon op 1 van de 3 fase blijven laten werken, en 3 fasen richting de EV One Pro lader?

Later is nog een electrische Green Smart Energie Boiler van Itho Daalderop gepland, en die op de dan nog minder gebruikte 3e fase aansluiten. De inductie kookplaat van 7,4 kW zit dan op de 2e fase gepland.

De te plaatsen Load Balancer van SE zal toch alles netjes kunnen verdelen over de mogelijke drie fasen?

Of raad je aan de meterkast zo te laden, en dan gewoon de EV One Pro op de 1 fase te laten aansluiten. Ik hoef sowieso niet "snel te laden" auto staat meestal overdag gewoon thuis in de kelderbox.

Anderzijds denk zelf ook al wel dat met de huidige 1 fase aansluiting gezien het ontlaadvermogen van maximaal 50000 Watt, de auto in de winter vanuit slim laden, wat ik voor 2027 wil gaan plannen, sowieso met minder belasting moet gaan laden, dat de spanning/stroom voornamelijk alleen via de accu komt.

Mijn voorkeur is om binnen het SE te blijven, of raad je aan om eens verder te kijken naar bijvoorbeeld een Ratio Solar Electric i06 Pro te kijken? of een andere EV lader, om toch maximaal binnen mijn eigen zon overschot te kunnen blijven laden?

[Ronald]

oorspronkelijk aangelegde 3600 Wp

Omvormer mag zelfs 7000Wp hebben…
Je hebt dus 10x360 of 12x 300… ook samen met de 3 dus niet meer dan 15… voldoet dus niet aan stringlengte voor 3-fase met de bijna altijd geïnstalleerde type optimizers.

De inductie kookplaat van 7,4 kW zit dan op de 2e fase gepland.

Met een 3-fase aansluiting heeft een kookgroep op 1 fase geen plek in je huis. Het is de-facto een 32A groep achter een 25A hoofdzekering…

Kookplaten zijn de minst gestandaardiseerde dingen op de markt… dus is niet zomaar te zeggen wat er met jouw plaat kan. Vaak kun je hem (en de perilex ) ombedraden naar 2 gebruikte fasen op een krachtgroep.

De te plaatsen Load Balancer van SE zal toch alles netjes kunnen verdelen over de mogelijke drie fasen?

Nope, ik snap dat je dat denkt, want dan zou ik het ding ook die naam geven…

Hij zorgt ervoor dat de auto lader terug gaat in vermogen als overbelasting van de hoofdzekering dreigt. Met 16 van de 25 blijft er weinig over op die fase voor de rest van huis.


Wat wijsheid is voor jou is dus gecompliceerd:-)

[dinandus]

Kort samengevat, meterkast aansluiting zou laten op 1Fase best?

En de EV One nu eerst ook 1 fasig aansluiten?

Dan is mijn huidige 1 x 35 A beter in staat om met 1 fasig laden op 16 A beter af?

[ Voor 27% gewijzigd door dinandus op 01-03-2026 19:01 ]