Vraag onderhoud citroen c4

[camel1987]

Mijn vraag

Wij hebben vorig jaar april een citroen c4 mk3 gekocht uit 2022 met 51012 km op de teller.
Nu heeft hij zijn jaarlijkse onderhouds beurt nodig. De auto heeft nu 53926 gelopen dus een kleine 3000 km.
Nu moet ik de beurt uiteraard bij een citroen dealer laten doen omdat ik 2 jaar spoticar garantie op de auto heb en deze is afgeleverd met een onderhoudsbeurt volgens de km stand.
Nu krijg ik een mail met dit onderhoud:

De onderstaande werkzaamheden worden volgens afspraak aan het voertuig uitgevoerd:


- CITROEN BASISBEURT 5W30 FPW9.55535/03 329,-
- REMVLOEISTOF VERVANGEN (TIJDENS ONDERHOUD) 107,-
- LUCHTFILTER VERVANGEN (TIJDENS ONDERHOUD) 75,-
- BOUGIES VERVANGEN (TIJDENS ONDERHOUD) 130,-

De oliewissel begrijp ik maar de remvloeistof
En bougies zij toch totaal overbodig met wat ik gereden heb ?
Luchtfilter zou elk jaar moeten begreep ik.
Is dit juist of niet ?
Ik ben helaas verplicht mijn onderhoud te laten doen bij de citroen dealer aangezien het een puretech motor is met de bekende riem en deze al vervangen is bij 52000 km.
Een garage buiten citroen om is de helft goedkoper maar dat is even niet anders.
Wat is jullie mening hierop ?

[Agent47]

Zijn geen hele gekke prijzen. Ik zou me niet opgelicht voelen oid.

[camel1987]

Agent47 schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 14:34:
Zijn geen hele gekke prijzen. Ik zou me niet opgelicht voelen oid.

Het gaat me er niet om dat ik opgelicht word. Maar als ik een beetje zoek dan worden bougies om de 2 jaar vervangen of bij 30 of 60.000 km
Idem dito voor de remvloeistof.
Ik heb nog geen 3000 km gereden in een jaar.
En de auto is afgeleverd met een onderhoudsbeurt nog geen jaar geleden.
Had dit dan niet vervangen moeten worden met de auto rijklaar maken ?

[DonJunior]

camel1987 schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 14:56:
[...]


Het gaat me er niet om dat ik opgelicht word. Maar als ik een beetje zoek dan worden bougies om de 2 jaar vervangen of bij 30 of 60.000 km
Idem dito voor de remvloeistof.
Ik heb nog geen 3000 km gereden in een jaar.
En de auto is afgeleverd met een onderhoudsbeurt nog geen jaar geleden.
Had dit dan niet vervangen moeten worden met de auto rijklaar maken ?

Bel dan met de garage in kwestie en leg dit voor .. wellicht zeggen ze "oh ja u heeft gelijk".. en anders hebben ze wellicht een duidelijke toelichting.

[sypie]

@camel1987 Welke spoticar garantie heb je?

Net even gezocht naar het vervangen van het luchtfilter. (ik neem aan die van de motor) Dat ding kost nog geen €20, vervangen nog geen 5 minuten. Dan is €75 ineens veel geld voor deze handeling.

De oliewissel snap ik ook, maar dat dit zo prijzig moet zijn? Olie aftappen en leeg laten lopen, ondertussen het filter, de remolie en de bougies vervangen, daarna de plug weer in het blok draaien en bijvullen. Daar €329 voor rekenen is fors.

Ik heb net ook even gekeken naar de remvloeistof, de meeste worden vervangen met een interval van 2 jaar. Bovendien is dat niet zo'n ingewikkelde klus heb ik ervaren. Ze rekenen er wel de tijd voor in ieder geval.

Van wie moet je de auto bij een dealer in onderhoud doen? Ik lees hier dat het niet beslist bij een dealer hoeft en ook dat het je niks kost wanneer de riem (weer) vervangen moet worden.

[bie100]

camel1987 schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 14:56:
[...]


Het gaat me er niet om dat ik opgelicht word. Maar als ik een beetje zoek dan worden bougies om de 2 jaar vervangen of bij 30 of 60.000 km
Idem dito voor de remvloeistof.
Ik heb nog geen 3000 km gereden in een jaar.
En de auto is afgeleverd met een onderhoudsbeurt nog geen jaar geleden.
Had dit dan niet vervangen moeten worden met de auto rijklaar maken ?

Bougies vervangen zit er niet standaard in met rijklaar maken vloeistoffen wel dus remvloeistof hebben ze niet vervangen

Of die stond een millimeter boven peil

[aart93]

camel1987 schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 14:56:
[...]


Het gaat me er niet om dat ik opgelicht word. Maar als ik een beetje zoek dan worden bougies om de 2 jaar vervangen of bij 30 of 60.000 km
Idem dito voor de remvloeistof.
Ik heb nog geen 3000 km gereden in een jaar.
En de auto is afgeleverd met een onderhoudsbeurt nog geen jaar geleden.
Had dit dan niet vervangen moeten worden met de auto rijklaar maken ?

Lijkt me dat er een onderhoudshistorie bij de auto zit? Dan kan je toch even terug kijken wat er in het verleden allemaal gebeurt is en wanneer? Rijklaar maken is in mijn ogen niet meer dan nodig is om de volgende beurt te halen, met een recente APK. Tenzij je zelf daarin onderhandeld.

[Analamoebe]

camel1987 schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 14:56:
[...]


Het gaat me er niet om dat ik opgelicht word. Maar als ik een beetje zoek dan worden bougies om de 2 jaar vervangen of bij 30 of 60.000 km
Idem dito voor de remvloeistof.
Ik heb nog geen 3000 km gereden in een jaar.
En de auto is afgeleverd met een onderhoudsbeurt nog geen jaar geleden.
Had dit dan niet vervangen moeten worden met de auto rijklaar maken ?

Die onderhoudsbeurt bij rijklaar maken stelt niet zoveel voor, olie en filter misschien, meer doen ze echt niet.

Dat jij nog maar 3000km gereden hebt, wil niet zeggen dat de bougies en alle vloeistoffen ook zo jong zijn.
Die bougies kunnen de originele nog gewoon zijn en dienen volgens plan gewoon vervangen te worden.

[revolution-nl]

Ivm de puretech motor en de lopende garantie zou ik zeker geen concessies doen op het voorgeschreven onderhoud. Het laatste wat je wil is discussie met de garantie als de boel in de soep loopt.

[camel1987]

sypie schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 15:06:
@camel1987 Welke spoticar garantie heb je?

Net even gezocht naar het vervangen van het luchtfilter. (ik neem aan die van de motor) Dat ding kost nog geen €20, vervangen nog geen 5 minuten. Dan is €75 ineens veel geld voor deze handeling.

De oliewissel snap ik ook, maar dat dit zo prijzig moet zijn? Olie aftappen en leeg laten lopen, ondertussen het filter, de remolie en de bougies vervangen, daarna de plug weer in het blok draaien en bijvullen. Daar €329 voor rekenen is fors.

Ik heb net ook even gekeken naar de remvloeistof, de meeste worden vervangen met een interval van 2 jaar. Bovendien is dat niet zo'n ingewikkelde klus heb ik ervaren. Ze rekenen er wel de tijd voor in ieder geval.

Van wie moet je de auto bij een dealer in onderhoud doen? Ik lees hier dat het niet beslist bij een dealer hoeft en ook dat het je niks kost wanneer de riem (weer) vervangen moet worden.

Waarschijnlijk de spoticar premium want heb 2 jaar.
Vanuit stellantis moet het onderhoud bij een citroen dealer gedaan worden voor garantie op de riem aangezien hij al een keer vervangen is.

[camel1987]

aart93 schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 15:08:
[...]


Lijkt me dat er een onderhoudshistorie bij de auto zit? Dan kan je toch even terug kijken wat er in het verleden allemaal gebeurt is en wanneer? Rijklaar maken is in mijn ogen niet meer dan nodig is om de volgende beurt te halen, met een recente APK. Tenzij je zelf daarin onderhandeld.

Met spoticar premium moet de auto worden afgeleverd met een complete onderhoudsbeurt wat ik eruit begreep vandaar de vraag ook.

[camel1987]

revolution-nl schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 15:23:
Ivm de puretech motor en de lopende garantie zou ik zeker geen concessies doen op het voorgeschreven onderhoud. Het laatste wat je wil is discussie met de garantie als de boel in de soep loopt.

Dat houd me dus ook tegen om bij geen officiele merk dealer het onderhoud te laten doen.
Stellantis is toch al niet zo getemoetkomend richting al 1000e gedupeerde.

[kortenhoef86]

Ik mag toch hopen dat een officiële Stellantis dealer er geen 5w30 in stopt… PureTech heeft een lagere viscositeit nodig…

PSA B71 2010 / FPW 9.55535-DM1 → vaak gekoppeld aan 0W-20 olie.
PSA B71 2312 / FPW 9.55535-03 → vaak gekoppeld aan 0W-30 olie.

[Marcel Br]

Analamoebe schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 15:19:
[...]

Die onderhoudsbeurt bij rijklaar maken stelt niet zoveel voor, olie en filter misschien, meer doen ze echt niet.

Dat jij nog maar 3000km gereden hebt, wil niet zeggen dat de bougies en alle vloeistoffen ook zo jong zijn.
Die bougies kunnen de originele nog gewoon zijn en dienen volgens plan gewoon vervangen te worden.

Deze wordt niet van commentaar voorzien door OP terwijl hier juiste de relevanteinformatie in staat

[Wild Chocolate]

Als de fabrikant een vervangingsduur van 2 jaar voorschrijft voor deze punten, dan is het niet raar dat ze vorig jaar niet nodig waren en nu wel.
Voor vloeistoffen is een termijn niet raar. Voor bougies en luchtfilter(s) vind ik het persoonlijk altijd wat bijzonder. Maar ja, als je garantie wilt behouden, zal je volgens fabrieksvoorschrift moeten laten onderhouden...

[kwibox]

Dit is compleet normaal onderhoud. Ik snap niet dat je hier over valt. Een afleverbeurt is vaak niet meer dan een goede poetsbeurt, wat benzine en verse olie.

Remvloeistof dient elke x jaar te worden vervangen, ook als er weinig gereden word.
Bougies worden niet standaard elke beurt vervangen, het was toevallig nu aan de beurt.

Goed onderhoud is nou eenmaal niet gratis; je wenst toch een betrouwbare en veilige auto?

Echter als elke euro voor je telt, is het beter om geen auto met zo'n lage km stand via (het relatief dure) spoticar te kopen. Verstandiger was het dan om een oudere en goedkopere auto met meer km's via een betrouwbaar autobedrijf in de buurt.

Je zit dan niet aan de dealer vast en kan wat besparen op onderhoud. Echter op termijn is besparen op onderhoud niet bevorderlijk voor de algemene technische staat van de auto.

2e hands autos kopen is eigenlijk altijd een afweging tussen: jonge leeftijd/lage km-stand, lage totale kosten en betrouwbaarheid. Kies er maximaal 2.

[ Voor 23% gewijzigd door kwibox op 08-02-2026 18:52 ]

[Microstar]

revolution-nl schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 15:23:
Ivm de puretech motor en de lopende garantie zou ik zeker geen concessies doen op het voorgeschreven onderhoud. Het laatste wat je wil is discussie met de garantie als de boel in de soep loopt.

Dit is een terechte opmerking. Als deze kosten nu al tegenvallen, is het verstandig de auto snel te verkopen als hij een natte distributieriem heeft of hier in ieder geval budget voor te reserveren. De vraag is niet óf de distributieriem vervangen moet worden, maar wanneer.

[camel1987]

Microstar schreef op zondag 8 februari 2026 @ 18:48:
[...]


Dit is een terechte opmerking. Als deze kosten nu al tegenvallen, is het verstandig de auto snel te verkopen als hij een natte distributieriem heeft of hier in ieder geval budget voor te reserveren. De vraag is niet óf de distributieriem vervangen moet worden, maar wanneer.

Kosten boeit me eigenlijk niks het gaat me meer om of het niet had moeten gebeuren bij een aflerverbeurt. Aangezien je een premium plan koopt bij een auto.
Als het moet gebeuren dan moet het gebeuren natuurlijk.

[camel1987]

Marcel Br schreef op zondag 8 februari 2026 @ 12:24:
[...]

Deze wordt niet van commentaar voorzien door OP terwijl hier juiste de relevanteinformatie in staat

Ik dacht niet anders zoals hierboven ook aangegeven dat dit met afleveren allemaal zou gebeuren omdat ik dus die 2 jaar premium spotocar garantie erbij genomen heb.

[Wild Chocolate]

camel1987 schreef op zondag 8 februari 2026 @ 20:24:
[...]


Kosten boeit me eigenlijk niks het gaat me meer om of het niet had moeten gebeuren bij een aflerverbeurt. Aangezien je een premium plan koopt bij een auto.
Als het moet gebeuren dan moet het gebeuren natuurlijk.

Wat er moet gebeuren bij een "afleverbeurt", is wat je afspreekt met de leverende garage. Een afleverbeurt is namelijk niets bij een tweedehands auto. Als die een maand voor verkoop nog een beurt gehad heeft, hoeft er helemaal niets te gebeuren bij aflevering.

Het beste wat ik tot nu toe heb afgesproken (toevallig ook vorig jaar April), is een Longlife beurt volgens het onderhoudsschema, zodat de auto weer 1 jaar of 30.000 km mee kon. Als er dan dingen zijn die 2 jaar mee gaan, en die in het jaar voorafgaand aan die beurt nog vervangen zijn, dan hoeven die dus niet gedaan te worden. Het is helemaal niet raar dat dat bij jouw auto zo gegaan is. Tenzij je hebt afgesproken dat deze dingen gedaan zouden worden bij levering, heb je niet echt wat te verhalen bij de verkoper.

[camel1987]

Wild Chocolate schreef op zondag 8 februari 2026 @ 21:46:
[...]

Wat er moet gebeuren bij een "afleverbeurt", is wat je afspreekt met de leverende garage. Een afleverbeurt is namelijk niets bij een tweedehands auto. Als die een maand voor verkoop nog een beurt gehad heeft, hoeft er helemaal niets te gebeuren bij aflevering.

Het beste wat ik tot nu toe heb afgesproken (toevallig ook vorig jaar April), is een Longlife beurt volgens het onderhoudsschema, zodat de auto weer 1 jaar of 30.000 km mee kon. Als er dan dingen zijn die 2 jaar mee gaan, en die in het jaar voorafgaand aan die beurt nog vervangen zijn, dan hoeven die dus niet gedaan te worden. Het is helemaal niet raar dat dat bij jouw auto zo gegaan is. Tenzij je hebt afgesproken dat deze dingen gedaan zouden worden bij levering, heb je niet echt wat te verhalen bij de verkoper.

Belangrijkste kenmerken van de SPOTiCAR Premium Garantie:

Garantieduur: Tot 24 maanden.

Leeftijd/Kilometerstand: Speciaal voor jonge auto's, vaak tot 2 jaar oud en maximaal 50.000 km gereden.

Inspectie: Auto's worden door specialisten gecontroleerd op meer dan 100 punten (motor, versnellingsbak, carrosserie, etc.)."Tevreden of Vervangen"

Garantie: Als er binnen 15 dagen of 1000 km een technisch defect optreedt dat niet oplosbaar is, kan de auto worden teruggebracht.

Pechhulp: 24/7 mobiliteitsgarantie in Nederland en het buitenland.

Onderhoudsvrij: De auto wordt afgeleverd met een verse onderhoudsbeurt, waardoor u het eerste jaar of 15.000 km (wat als eerste bereikt wordt) geen onderhoudskosten verwacht.

Specifieke motorgarantie: Voor bepaalde PureTech 3-cilinder benzinemotoren geldt een specifieke garantie van 10 jaar / 180.000 km. 

Hier staat toch echt wat anders ?
Of lees ik het verkeerd ?
Maar buiten dat zeg ik al ik heb er geen problemen mee onderhoud moet gewoon goed gebeuren maar heb me twijfels over het onderhoud wat ze doen bij de officiele dealers.
Heb namelijk een maand naardat ik de auto kocht daar de auto terug kunnen brengen omdat er scheuren in de riem zaten.
Dit is netjes opgelost door hun door een nieuwe riem te plaatsen dus daar zeker geen klachten over.
Alleen als ze dit al eigenlijk dus zelf niet gecontroleerd hebben vraag ik me wel af wat dan die onderhoudsbeurt in gehouden heeft.

[FreakNL]

Nou dat klopt toch? Je heb geen onderhoudskosten gehad het eerste jaar…

@Wild Chocolate legt het bijzonder ingewikkeld uit maar wat hij zegt is dat hij bij de afleverbeurt veel erbij onderhandeld heeft. Dus dingen die eigenlijk volgens schema nog niet nodig waren. Dat had jij ook kunnen doen, bougies bijvoorbeeld..

Dat je je echter niet gedaan en de auto volgt nu gewoon het normale onderhouds-interval…

[ Voor 70% gewijzigd door FreakNL op 09-02-2026 06:56 ]

[JDillinger]

Zoals gezegd gebeurt er bij een afleverbeurt niet veel. Wat ze beloven ia dat er geen onderhoudsachterstand is. Kan prima dat de olie er vorig jaar één jaar in zat, nu twee, en na twee jaar vervangen moet worden. Dan ben je dus aan de beurt. Ze heben niet vorig jaar bij afleveren/onderhoud ‘alle slijtage onderdelen nog even alvast voor je vervangen voor een nieuwe’..
Je zou bij wiize van spreke volgend jaar aan de beurt kunnen zijn voor vier nieuwe banden. Volgendd keer dus beter inlezen, en alvast wat sparen. Autos zijn duur (maar ds rekening is altijd weer pijnlijk, dat begrijp ik).

[Rensjuh]

camel1987 schreef op maandag 9 februari 2026 @ 06:42:
[...]

Onderhoudsvrij: De auto wordt afgeleverd met een verse onderhoudsbeurt, waardoor u het eerste jaar of 15.000 km (wat als eerste bereikt wordt) geen onderhoudskosten verwacht..

Vorig jaar april gekocht zei je?
Waarom sta je nu dan bij de garage als je een jaar geen onderhoud zou hebben?

Bel de garage op en leg dit aan ze voor...
Denk dat zij je eerste aanspreekpunt zijn nu aangezien er blijkbaar nog geen jaar (of 15.000 km) voorbij is.

[camel1987]

Rensjuh schreef op maandag 9 februari 2026 @ 07:14:
[...]

Vorig jaar april gekocht zei je?
Waarom sta je nu dan bij de garage als je een jaar geen onderhoud zou hebben?

Bel de garage op en leg dit aan ze voor...
Denk dat zij je eerste aanspreekpunt zijn nu aangezien er blijkbaar nog geen jaar (of 15.000 km) voorbij is.

Ga zoiezo wel even vragen inderdaad of die remvloeistof en bougies ook echt nodig zijn heb deze auto gekocht met de bekende purepech motor dus ik wist dat ik gewoon elk jaar de olie etc moet laten verwisselen.
Ik dacht echter dat ze echt een grote beurt bijvoorbeeld zouden doen bij zon pakket maar dat is dus gewoon een verkopers praatje 😅

[Rensjuh]

camel1987 schreef op maandag 9 februari 2026 @ 07:17:
[...]


Ga zoiezo wel even vragen inderdaad of die remvloeistof en bougies ook echt nodig zijn heb deze auto gekocht met de bekende purepech motor dus ik wist dat ik gewoon elk jaar de olie etc moet laten verwisselen.

Maar het jaar is toch nog niet voorbij?
Waarom dan nu toch al bij de garage?

camel1987 schreef op maandag 9 februari 2026 @ 07:17:
[...]


Ik dacht echter dat ze echt een grote beurt bijvoorbeeld zouden doen bij zon pakket maar dat is dus gewoon een verkopers praatje 😅

Daar staan autoverkopers over t algemeen wel om bekend ja...

[ Voor 28% gewijzigd door Rensjuh op 09-02-2026 07:29 ]

[Speedster]

De 1.2 PureTech is een bekende 3-cilinder benzinemotor van
Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel), geprezen om zijn zuinigheid en prestaties. Sinds 2014 toegepast in vele modellen. De motor staat bekend om mogelijke problemen met de "natte" distributieriem en hoog olieverbruik. Voor oudere generaties is een verlengde garantie tot 10 jaar/175.000-180.000 km beschikbaar.
Belangrijke Punten en Problemen:

Problematiek: Vroegtijdige slijtage van de distributieriem die in de motorolie loopt, wat leidt tot verstopping van de oliezeef, lage oliedruk en mogelijke motorschade.
Modellen: Veelgebruikt in de Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008, Citroën C3, C4, en Opel Crossland X/Grandland.
Garantie & Compensatie: Stellantis heeft de garantie verlengd (10 jaar of 175.000/180.000 km) voor specifieke bouwjaren (met name 2014-2017) vanwege deze problemen. Eigenaren die reparatiekosten hebben gemaakt, kunnen mogelijk aanspraak maken op een compensatieregeling.


Advies:
Het is cruciaal om het olieverbruik nauwlettend in de gaten te houden en de distributieriem op tijd (of preventief) te laten controleren/vervangen.

Een riem die door de olie loopt. Die fransman had wel heel veel rose op. Anyway mocht je zo'n auto hebben dan zou ik me ook aan de verplichte onderhouds beurten houden.

Een LLM raadplegen kunnen we allemaal en het antwoord hier vervolgens 1:1 plakken ook. Kijk even naar onze huisregels omtrent AI anwoorden voor een mogelijke volgende keer

[ Voor 6% gewijzigd door Notna op 09-02-2026 08:05 ]

[camel1987]

Rensjuh schreef op maandag 9 februari 2026 @ 07:25:
[...]


Maar het jaar is toch nog niet voorbij?
Waarom dan nu toch al bij de garage?


[...]

Daar staan autoverkopers over t algemeen wel om bekend ja...

Moest nu al een afspraak maken omdat het te druk zou zijn/worden.
Dus heb nu alvast maar een afspraak gemaakt zodat ik niet een paar maanden over die onderhoudsinterval ga.

[squashedraven]

Speedster schreef op maandag 9 februari 2026 @ 07:43:

Een riem die door de olie loopt. Die fransman had wel heel veel rose op. Anyway mocht je zo'n auto hebben dan zou ik me ook aan de verplichte onderhouds beurten houden.

Mooi makkelijk schieten op fransen maar ze zijn/waren echt niet de enige hiermee hoor

[camel1987]

Speedster schreef op maandag 9 februari 2026 @ 07:43:
De 1.2 PureTech is een bekende 3-cilinder benzinemotor van
Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel), geprezen om zijn zuinigheid en prestaties. Sinds 2014 toegepast in vele modellen. De motor staat bekend om mogelijke problemen met de "natte" distributieriem en hoog olieverbruik. Voor oudere generaties is een verlengde garantie tot 10 jaar/175.000-180.000 km beschikbaar.
Belangrijke Punten en Problemen:

Problematiek: Vroegtijdige slijtage van de distributieriem die in de motorolie loopt, wat leidt tot verstopping van de oliezeef, lage oliedruk en mogelijke motorschade.
Modellen: Veelgebruikt in de Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008, Citroën C3, C4, en Opel Crossland X/Grandland.
Garantie & Compensatie: Stellantis heeft de garantie verlengd (10 jaar of 175.000/180.000 km) voor specifieke bouwjaren (met name 2014-2017) vanwege deze problemen. Eigenaren die reparatiekosten hebben gemaakt, kunnen mogelijk aanspraak maken op een compensatieregeling.


Advies:
Het is cruciaal om het olieverbruik nauwlettend in de gaten te houden en de distributieriem op tijd (of preventief) te laten controleren/vervangen.

Een riem die door de olie loopt. Die fransman had wel heel veel rose op. Anyway mocht je zo'n auto hebben dan zou ik me ook aan de verplichte onderhouds beurten houden.

[mbr] Een LLM raadplegen kunnen we allemaal en het antwoord hier vervolgens 1:1 plakken ook. Kijk even naar onze huisregels omtrent AI anwoorden voor een mogelijke volgende keer[/]

Klopt inderdaad denk eerder teveel wodka als rose.
Ik heb dus idd die purepech motor.
Mijn distrubutieriem is al vervangen bij de 51k kilometers. Auto was afgeleverd en ik controleer zoiezo elke 2 weken een keer het oliepijl.
Bij een van de eerste controles draaide ik een keer de dop eraf en kwam dit tegen

Auto was nog geen 2 weken in bezit. Achteraf heb ik spijt dat ik niet gewoon toen de auto achter had moeten laten en me geld terug had moeten vragen.
Het is een superfijne auto en rijd fantastisch comfort is zeer goed maar dat heb ik altijd al gevonden bij een franse auto.
Maargoed we hebben hem nu eenmaal en zijn er zeer tevreden over enkel het onderhoud moet gewoon goed bijgehouden worden.

[squashedraven]

camel1987 schreef op maandag 9 februari 2026 @ 08:38:
[...]


Klopt inderdaad denk eerder teveel wodka als rose.
Ik heb dus idd die purepech motor.
Mijn distrubutieriem is al vervangen bij de 51k kilometers. Auto was afgeleverd en ik controleer zoiezo elke 2 weken een keer het oliepijl.
Bij een van de eerste controles draaide ik een keer de dop eraf en kwam dit tegen [Afbeelding]

Auto was nog geen 2 weken in bezit. Achteraf heb ik spijt dat ik niet gewoon toen de auto achter had moeten laten en me geld terug had moeten vragen.
Het is een superfijne auto en rijd fantastisch comfort is zeer goed maar dat heb ik altijd al gevonden bij een franse auto.
Maargoed we hebben hem nu eenmaal en zijn er zeer tevreden over enkel het onderhoud moet gewoon goed bijgehouden worden.

Als je er tevreden mee bent en je houd het allemaal goed in de gaten dan is er niks aan de hand toch . Gewoon lekker genieten van de auto.

[bie100]

squashedraven schreef op maandag 9 februari 2026 @ 08:37:
[...]


Mooi makkelijk schieten op fransen maar ze zijn/waren echt niet de enige hiermee hoor

Dacht door Dayco ontwikkeld en Ford was de eerste die het gebruikte?

[Mielemuis]

Volgens het onderhouds plan,
Lucht filter + Bougies, elke 40.000KM of 48maanden,
Remvloeistof elke 24 maanden.
Vraag bij de dealer de historie op, bougies en luchtfilter hadden al eerder vervangen moeten zijn, en mogen dus tot 8jaar of 80.000km blijven zitten,
Of het voertuig had 40.000km binnen de eerste 2 jaar.
Vraag ook of het interieur filter bij de beurt zit dit moet om het jaar, en zou dus ook weer aan de beurt zijn.

de FPW9.55535/03 is echt wel gekoppeld aan een 5W30, met chassis nummer zou ik eventueel kunnen kijken of de fabrikant dit ook zo opgeeft.

[ikwilwp8]

Tip voor de volgende keer dat je een auto koopt; zoek zelf het onderhoudsschema op en vraag bij aflevering dat alles dat binnen 3-5000 km moet gebeuren nu direct gebeurd. Heb ik bij mijn Renault ook laten doen, deden ze niet moeilijk over. Je moet er alleen wel zelf om vragen. Achteraf vragen kan natuurlijk, maar zou ook begrijpen dat ze dat afwijzen.