Reistijd zakenreis werktijd

[Dean Martin]

Sinds 1-1 moeten we werktijden bijhouden. Nu ben ik zelf hiervan uitgesloten, maar teamleden niet.

Nu reizen zij vaker internationaal voor werk (ikzelf ook), en als ik een beetje rondkijk is reistijd in opdracht van de werkgever (dus geen woon-werk) gewoon werktijd. Lijkt me ook niet meer dan logisch en heb het ook goedgekeurd.
Echter HR geeft aan dat dit geen werktijd betreft.

Ik kan nergens echt keihard bewijs vinden voor beide kanten. Iemand hier meer ervaring en/of wetgeving over?

[ Voor 4% gewijzigd door Dean Martin op 02-02-2026 13:13 ]

[Slappyjoez]

Heb je een CAO?

[CappieL]

Is afhankelijk van wat er in je arbiedsovereenkomst en personeelshandboeken staat.
Meestal is reistijd in opdracht van de werkgever inderdaad werktijd.

[ Voor 8% gewijzigd door CappieL op 02-02-2026 13:43 ]

[Dean Martin]

Geen CAO en geen specifieke vermelding anders dan 40 uur tussen 09:00 en 20:00 tijdens weekdagen.

[hoevenpe]

Als er overdag gereisd moet worden hoeft een medewerker toch geen vakantiedag op te nemen neem ik aan?
Paar uur in de avond erbij is niet direct overwerk, geven en nemen lijkt me.

[Rmg]

Bij ons, voor internationaal.

Reistijd tijdens kantoor uren is werktijd, daarbuiten niet.
Tijd in het buitenland zijn allerlei vergoedingen voor.

Vrijdags vliegen tijdens kantooruren = werktijd.
Zondags terugvliegen niet, in principe eigen tijd, zijn we flexibel mee door tijd voor tijd te doen, hangt een beetje af van de reistijd en het doel.

Bij ons staan dit soort dingen in de arbeidsovereenkomst en personeelshandboeken

[ Voor 10% gewijzigd door Rmg op 02-02-2026 13:42 ]

[Dean Martin]

Ik heb het handboek erop nageslagen en er staat inderdaad gewoon vermeld dat reistijd werktijd is (tenzij woon-werk).

[LordSinclair]

Als reizen naar een klant in eigen tijd moet dan gaat de werkgever zelf maar. Het is toch gek dat het van het reismoment af hangt of het in eigen tijd is of in werktijd. Ik zou dan zeggen regel die reis maar binnen werktijden.

[Dean Martin]

LordSinclair schreef op maandag 2 februari 2026 @ 13:44:
Als reizen naar een klant in eigen tijd moet dan gaat de werkgever zelf maar. Het is toch gek dat het van het reismoment af hangt of het in eigen tijd is of in werktijd. Ik zou dan zeggen regel die reis maar binnen werktijden.

Volledig eens hoor.

[Joris748]

Ik werk bij een multinational waar veel gereisd wordt. Reistijd buiten kantooruren wordt voor 100% vergoed. Maar in de praktijk compenseer ik reistijd met tijd voor tijd.

De regeling is opgenomen in het bedrijfsreglement.

[ Voor 6% gewijzigd door Joris748 op 02-02-2026 13:49 ]

[LordSinclair]

Dean Martin schreef op maandag 2 februari 2026 @ 13:45:
[...]

Volledig eens hoor.

Ik had zelf deze uitspraak ooit eens gebookmarkt: https://www.wieringa-advo...hof-reistijd-is-werktijd/

[Dean Martin]

LordSinclair schreef op maandag 2 februari 2026 @ 13:50:
[...]


Ik had zelf deze uitspraak ooit eens gebookmarkt: https://www.wieringa-advo...hof-reistijd-is-werktijd/

Die had ik ook gevonden. Maar het personeelshandboek geeft duidelijkheid. Dus voor zover, case closed, tenzij HR iets anders aangeeft.

[LED-Maniak]

LordSinclair schreef op maandag 2 februari 2026 @ 13:44:
Als reizen naar een klant in eigen tijd moet dan gaat de werkgever zelf maar. Het is toch gek dat het van het reismoment af hangt of het in eigen tijd is of in werktijd. Ik zou dan zeggen regel die reis maar binnen werktijden.

Bij sommige bedrijven staat er een standaard jaarlijkse vergoeding van bijvoorbeeld 4 vrije dagen voor het reizen buiten werktijd. Alles valt of staat met de afspraken die TS heeft gemaakt en zal TS bij HR moeten controleren. Hier kunnen wij niets over zeggen.

[VidaR-9]

Wij hebben geen formele regels daarover. Als ik of iemand uit m’n team reist op een vrije dag, dan compenseren we dat informeel (tijd voor tijd). Maar dat geldt voor alle overuren of werken op feestdagen. Andersom ook, als ik 2 uur eerder stop omdat ik privé wat heb neem ik daar ook geen vrij voor. Het is een beetje geven en nemen en zolang dat in balans is, is het prima.

[franssie]

Dean Martin schreef op maandag 2 februari 2026 @ 13:52:
[...]

<>
tenzij HR iets anders aangeeft.

Daar ben ik wel benieuwd naar. Opmerkelijk namelijk dat HR het eigen (ik neem aan door hun opgestelde) beleid niet kent

[R_Zwart]

Bij ons hangt het o.a. van functieniveau af. Als je een functie hebt waarbij je overwerk betaald krijgt (in geld of tijd) dan is reizen in eigen tijd "overwerk". Met als uitzondering als je in Nederland bent. Dan is het meestal 50/50.
Heb je een functie waarbij overwerk niet wordt betaald dan is het eigen tijd. Daar staat dan weer tegenover dat als je een keer vroeger thuis bent en je gaat niet werken het geen probleem is. Stel je kom om 14.00 thuis van een internationale zakenreis, dan verwacht niemand dat je die dag nog werkt. Sterker nog, vrijwel niemand weet waarschijnlijk hoe laat je weer terug bent....

[Mania-92]

R_Zwart schreef op maandag 2 februari 2026 @ 16:46:
Bij ons hangt het o.a. van functieniveau af. Als je een functie hebt waarbij je overwerk betaald krijgt (in geld of tijd) dan is reizen in eigen tijd "overwerk". Met als uitzondering als je in Nederland bent. Dan is het meestal 50/50.
Heb je een functie waarbij overwerk niet wordt betaald dan is het eigen tijd. Daar staat dan weer tegenover dat als je een keer vroeger thuis bent en je gaat niet werken het geen probleem is. Stel je kom om 14.00 thuis van een internationale zakenreis, dan verwacht niemand dat je die dag nog werkt. Sterker nog, vrijwel niemand weet waarschijnlijk hoe laat je weer terug bent....

Offtopic, maar, hoezo een functie waarbij overwerk niet wordt betaald? Voor zover ik weet kan dat wettelijk gezien helemaal niet.

[Skybullet]

Mania-92 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 17:09:
[...]

Offtopic, maar, hoezo een functie waarbij overwerk niet wordt betaald? Voor zover ik weet kan dat wettelijk gezien helemaal niet.

Ik schrik er in mijn eigen omgeving altijd van hoeveel mensen er (over)werken of reizen zonder enige vorm van compensatie.

- Ik kom niet eerder en ga niet later zonder compensatie
- ik reis niet zonder compensatie
- Alles tijdens mijn reis declareer ik

Ik moet volgende week voor een cursus ook naar het buitenland. Alles is vergoed: hotel, eten, reizen, parkeergeld etc. En daarnaast krijg je nog extra compensatie omdat je "van huis bent". Buiten al de standaard uren die je draait. En bij terugkomst 2 extra gratis vrije dagen voor compensatie.

[iamerwin]

Dean Martin schreef op maandag 2 februari 2026 @ 13:52:
[...]

Die had ik ook gevonden. Maar het personeelshandboek geeft duidelijkheid. Dus voor zover, case closed, tenzij HR iets anders aangeeft.

Maar dan alleen als de afwijking in het voordeel van de werknemer is, toch?

[Arunia]

Bij mijn vorige werkgever was het alles boven de reistijd zonder file naar kantoor.
Wel discussies over gehad voor wat betreft collega's die haast naast kantoor wonen. Schiet niet echt op. Die hadden alleen maar bonus. Ikzelf had minimaal 50 minuten, dus nauwelijks voordeel voor mij hierin.

[fsfikke]

Mania-92 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 17:09:
[...]

Offtopic, maar, hoezo een functie waarbij overwerk niet wordt betaald? Voor zover ik weet kan dat wettelijk gezien helemaal niet.

Dan mag je ons graag vertellen welke wet dat is Er zijn genoeg banen waarbij overwerken gewoon part of the deal is. Er zijn zelfs arbeidscontracten waarin 'minimaal 40 uur' afgesproken wordt.

[gambieter]

fsfikke schreef op maandag 2 februari 2026 @ 17:29:
Dan mag je ons graag vertellen welke wet dat is Er zijn genoeg banen waarbij overwerken gewoon part of the deal is. Er zijn zelfs arbeidscontracten waarin 'minimaal 40 uur' afgesproken wordt.

Vaak in de hogere salarissen. Bij mij is dat zeker zo. Je krijgt flexibiliteit in werktijden maar wordt ook geacht flexibel te zijn.

[Dean Martin]

VidaR-9 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 16:28:
Wij hebben geen formele regels daarover. Als ik of iemand uit m’n team reist op een vrije dag, dan compenseren we dat informeel (tijd voor tijd). Maar dat geldt voor alle overuren of werken op feestdagen. Andersom ook, als ik 2 uur eerder stop omdat ik privé wat heb neem ik daar ook geen vrij voor. Het is een beetje geven en nemen en zolang dat in balans is, is het prima.

Dat is bij mezelf ook zo. Maar werkgever wilt nu dat teamleden wel de tijd bijhouden.

[Dean Martin]

franssie schreef op maandag 2 februari 2026 @ 16:41:
[...]

Daar ben ik wel benieuwd naar. Opmerkelijk namelijk dat HR het eigen (ik neem aan door hun opgestelde) beleid niet kent

Ik heb niks gehoord en het regelement doorgestuurd naar het team. Zal wel goed zijn

[ Voor 17% gewijzigd door Dean Martin op 02-02-2026 17:59 ]

[Sissors]

Skybullet schreef op maandag 2 februari 2026 @ 17:16:
[...]


Ik schrik er in mijn eigen omgeving altijd van hoeveel mensen er (over)werken of reizen zonder enige vorm van compensatie.

- Ik kom niet eerder en ga niet later zonder compensatie
- ik reis niet zonder compensatie
- Alles tijdens mijn reis declareer ik

Ik moet volgende week voor een cursus ook naar het buitenland. Alles is vergoed: hotel, eten, reizen, parkeergeld etc. En daarnaast krijg je nog extra compensatie omdat je "van huis bent". Buiten al de standaard uren die je draait. En bij terugkomst 2 extra gratis vrije dagen voor compensatie.

Maar als je dan een keer een uur eerder naar huis gaat, dan neem je dat uur wel vrij ook?

Bij mij hoort overwerk er bij. Maar als het veel is dan doe ik tijd voor tijd compensatie ruwweg (onofficieel), bij beperkt, tja, als ik een uur eerder naar huis ga neem ik dus niet vrij.

[downtime]

Mania-92 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 17:09:
[...]

Offtopic, maar, hoezo een functie waarbij overwerk niet wordt betaald? Voor zover ik weet kan dat wettelijk gezien helemaal niet.

Denk het wel. Bij meerdere werkgevers was dat in de hogere loonschalen het geval. En dan heb je het over grote ondernemingen met keurige arbeidsvoorwaarden.

Heb zelf ook wel eens de vraag gekregen of ik echt naar die hogere loonschaal wilde want ik maakte vrij veel overuren en die werden in de hogere schaal niet meer vergoed.

[Oon]

fsfikke schreef op maandag 2 februari 2026 @ 17:29:
[...]

Dan mag je ons graag vertellen welke wet dat is Er zijn genoeg banen waarbij overwerken gewoon part of the deal is. Er zijn zelfs arbeidscontracten waarin 'minimaal 40 uur' afgesproken wordt.

De Arbeidstijdenwet stelt wel een maximum van 60 uur per week (incidenteel) en 48 uur per week gemiddeld (over 16 weken heen), met verplichte rusttijden.

Verder mag tenzij expliciet anders afgesproken een werkgever wel eens een keer wat meer uren verwachten, maar in de basis telt gewoon het aantal uren dat in je overeenkomst staat. Als er staat minimaal 40 uur en je werkt structureel 42 uur of meer, dan klopt je overeenkomst niet. Minimaal 40 uur betekent dat je het recht hebt na 40 uur te stoppen, tenzij incidenteel. Helemaal als je teruggerekend naar een uurloon niet op het minimumloon uit zou komen.

Er zijn altijd uitzonderingen, maar een rechter zal kijken naar 'is dit redelijk, is het duidelijk en zoals overeengekomen, en staat alles in verhouding'. Aziatische praktijken waar verwacht wordt dat je voor de baas op kantoor bent en pas na de baas naar huis gaat + vaak overwerkt in het weekend gaat een rechter hier echt niet in mee, en als jij 2x per maand op zakenreis moet zonder extra vergoeding ook niet.

[fsfikke]

Oon schreef op maandag 2 februari 2026 @ 18:10:
[...]

De Arbeidstijdenwet stelt wel een maximum van 60 uur per week (incidenteel) en 48 uur per week gemiddeld (over 16 weken heen), met verplichte rusttijden.
[…]

De arbeidstijdenwet gaat, over hoe lang je mag werken. Daar staat niet (zoals gesteld werd) dat het verplicht is om meerwerk ook financieel te vergoeden.

[ Voor 3% gewijzigd door fsfikke op 02-02-2026 19:06 ]

[Mania-92]

gambieter schreef op maandag 2 februari 2026 @ 17:31:
[...]

Vaak in de hogere salarissen. Bij mij is dat zeker zo. Je krijgt flexibiliteit in werktijden maar wordt ook geacht flexibel te zijn.

Oh maar dat heb ik zelf ook hoor. Ik werk ook soms meer dan contractueel is vastgelegd. En als ik dan een verjaardag heb of naar de tandarts moet lever ik ook geen verlof in. Maar dan wordt je overwerk feitelijk ook beloond, zij het informeel, in tijd voor tijd. Maar als jij een 40-urig contract hebt en je werkt er structureel 45 dan zie ik niet hoe de werkgever er mee wegkomt dat niet te compenseren.

[Scheurbuik]

Reistijd is geen werktijd, tenminste niet in de gedachte ik zit 20 uur in het vliegtuig, dus 20 uur gewerkt. Lijkt me logisch. Maar bij ons geldt wel op zo dag reizen, betekent een vrije dag terug.

Bij mijn vorige baas hadden we een hr/baas die er anders over dacht. Als je een week naar japan moest kon je gewoon op zaterdag vertrekken om op maandag je te melden.. en was klaar op vrijdagmiddag was je netjes op zondagochtend weer terug in nederland. Had je precies genoeg tijd om jezelf te ontvouwen (want ja uitsluitend economy) om op maandag morgen weer te beginnen. Heb er niet lang gewerkt, ze werden boos toen ik voorstelde altijd van woensdag tot woensdag te gaan. (En daar te genieten van het weekend)

[Dean Martin]

Scheurbuik schreef op maandag 2 februari 2026 @ 19:24:
Reistijd is geen werktijd, tenminste niet in de gedachte ik zit 20 uur in het vliegtuig, dus 20 uur gewerkt. Lijkt me logisch. Maar bij ons geldt wel op zo dag reizen, betekent een vrije dag terug.

Als ik diverse artikelen bekijk is in beginsel reizen in opdracht van de werkgever wel degelijk werktijd, en zie ik een redelijkheidsbeginsel van maximaal 10 uur per dag.

Woon-werk naar een vaste locatie uitgesloten.

[ Voor 4% gewijzigd door Dean Martin op 02-02-2026 19:28 ]

[Scheurbuik]

Dean Martin schreef op maandag 2 februari 2026 @ 19:28:
[...]


Als ik diverse artikelen bekijk is in beginsel reizen in opdracht van de werkgever wel degelijk werktijd, en zie ik een redelijkheidsbeginsel van maximaal 10 uur per dag.

Woon-werk naar een vaste locatie uitgesloten.

Je mag geen 20 uur achter elkaar werken.. lijkt me ook niet realistisch. Als ik naar japan vlieg en 24 uur onderweg ben schrijf ik een werkdag van 8 uur.

[m-vw]

Mania-92 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 17:09:
[...]

Offtopic, maar, hoezo een functie waarbij overwerk niet wordt betaald? Voor zover ik weet kan dat wettelijk gezien helemaal niet.

Nevermind. Al reacties genoeg.

[ Voor 6% gewijzigd door m-vw op 02-02-2026 19:41 ]

[Dean Martin]

Scheurbuik schreef op maandag 2 februari 2026 @ 19:32:
[...]

Je mag geen 20 uur achter elkaar werken.. lijkt me ook niet realistisch. Als ik naar japan vlieg en 24 uur onderweg ben schrijf ik een werkdag van 8 uur.

Vandaar de 10 uur.

[Scheurbuik]

Mania-92 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 19:09:
[...]

Oh maar dat heb ik zelf ook hoor. Ik werk ook soms meer dan contractueel is vastgelegd. En als ik dan een verjaardag heb of naar de tandarts moet lever ik ook geen verlof in. Maar dan wordt je overwerk feitelijk ook beloond, zij het informeel, in tijd voor tijd. Maar als jij een 40-urig contract hebt en je werkt er structureel 45 dan zie ik niet hoe de werkgever er mee wegkomt dat niet te compenseren.

Boven bepaalde loonschalen kan dat gewoon, en nog geeneens bij een echt hoog salaris. Iemand die 3x minimumloon verdient wordt gedacht voor zichzelf.op te kunnen komen.

https://ondernemersplein....jden-voor-alle-werknemers

[jadjong]

Ik zie alles buiten de standaard reistijd naar de vaste werkplek als werktijd. Buitenland zie ik als 16 uur werken per dag, of acht uur werken + een extra compensatie per dag die dicht in de buurt van 16 uur schrijven komt. Het thuisfront zit een paar dagen zonder jou en moet dan alles zelf doen, daar mag best geld tegenover staan.
Op zondag vertrekken, op zaterdag weer terug komen en dan 40 uur schrijven is naar mijn mening. Blijf dan lekker thuis, genoeg werk te doen in Nederland.

[Tylen]

Scheurbuik schreef op maandag 2 februari 2026 @ 19:24:
Reistijd is geen werktijd, tenminste niet in de gedachte ik zit 20 uur in het vliegtuig, dus 20 uur gewerkt. Lijkt me logisch. Maar bij ons geldt wel op zo dag reizen, betekent een vrije dag terug.

Bij mijn vorige baas hadden we een hr/baas die er anders over dacht. Als je een week naar japan moest kon je gewoon op zaterdag vertrekken om op maandag je te melden.. en was klaar op vrijdagmiddag was je netjes op zondagochtend weer terug in nederland. Had je precies genoeg tijd om jezelf te ontvouwen (want ja uitsluitend economy) om op maandag morgen weer te beginnen. Heb er niet lang gewerkt, ze werden boos toen ik voorstelde altijd van woensdag tot woensdag te gaan. (En daar te genieten van het weekend)

Reistijd, buiten je standplaats, is wel degelijk werktijd. Ook dat dagelijkse ritje in de auto binnen nederland naar een klant waar je (bijvoorbeeld) gedetacheerd bent.

[Tylen]

jadjong schreef op maandag 2 februari 2026 @ 20:06:
Ik zie alles buiten de standaard reistijd naar de vaste werkplek als werktijd. Buitenland zie ik als 16 uur werken per dag, of acht uur werken + een extra compensatie per dag die dicht in de buurt van 16 uur schrijven komt. Het thuisfront zit een paar dagen zonder jou en moet dan alles zelf doen, daar mag best geld tegenover staan.
Op zondag vertrekken, op zaterdag weer terug komen en dan 40 uur schrijven is naar mijn mening. Blijf dan lekker thuis, genoeg werk te doen in Nederland.

Exact. En weekend is 200%

[Dean Martin]

Tylen schreef op maandag 2 februari 2026 @ 21:02:
[...]

Reistijd, buiten je standplaats, is wel degelijk werktijd. Ook dat dagelijkse ritje in de auto binnen nederland naar een klant waar je (bijvoorbeeld) gedetacheerd bent.

Heb je daar toevallig een gedegen bron van? Heb zo'n vermoeden dat dit nog wel eens van pas kan komen.

[Tylen]

Dean Martin schreef op maandag 2 februari 2026 @ 21:18:
[...]

Heb je daar toevallig een gedegen bron van? Heb zo'n vermoeden dat dit nog wel eens van pas kan komen.

https://www.arbeidstijdenwet.nl/veel-gestelde-vragen-atw/

Moet reistijd als arbeidstijd worden gezien volgens de Arbeidstijdenwet?

Deze vraag wordt vaak gesteld en dat is niet geheel onlogisch. Het begrip ‘reistijd’ is namelijk niet als zodanig gedefinieerd in de Arbeidstijdenwet, waardoor een zogenaamd ‘grijs gebied’ ontstaat. De Inspectie SZW (voormalige arbeidsinspectie) hanteert een aantal beleidsregels die afgeleid zijn van het begrip ‘arbeidstijd’. Belangrijke afweging is hierbij dat er sprake is van arbeidstijd als de reistijd onder gezag van de werkgever valt. De werkgever heeft dan zeggenschap over de tijdsbesteding van de werknemer.

Het gaat om de reistijd woon-werk-verkeer en de reistijd werk-werk-verkeer:

Reistijd woon-werk-verkeer

Meestal wordt de reistijd voor woon-werk-verkeer (tussen woning en werk) niet als arbeidstijd gezien. Een werknemer kiest er immers vrijwillig voor om ergens te gaan werken en accepteert daarmee dat de reistijd naar zijn werk voor eigen rekening is. Maar als de werknemer op verzoek van de werkgever in enkele gevallen verder moet reizen dan normaal, dan kan de extra reistijd wel als arbeidstijd worden gezien.  U kunt denken aan een speciale opdracht of klus voor een klant. Er is ook sprake van arbeidstijd als de werkgever gaat bepalen met welk voertuig de reis gemaakt moet worden, welke materialen er mee genomen moeten worden of dat er bijvoorbeeld collega’s opgehaald moeten worden met een ter beschikking gestelde bedrijfsauto.

Reistijd werk-werk-verkeer

Onder werk-werk-verkeer valt de reistijd die u tijdens het werk maakt om van de ene naar de andere klant/klus/opdracht te reizen (bijvoorbeeld tussen twee bouwlocaties). Deze reistijd wordt in de meeste gevallen wél gezien als arbeidstijd, omdat deze reistijd onder gezag van de werkgever valt.

Geen arbeidstijd:

• de medewerker die altijd op dezelfde plaats werkt;
• de  winkelbediende die op enkele vaste locaties zijn of haar werk moet doen;
• de monteur die voor langere periode naar dezelfde locatie reist omdat hij daar wordt gestationeerd.
• de servicemonteur die zijn werkauto ophaalt bij het bedrijf en van daaruit zijn dagelijkse werk doet.

Wel arbeidstijd:

• werk-werkverkeer dat onder gezag van de werkgever wordt uitgevoerd;
• rijden met een voertuig wat onder het Arbeidstijdenbesluit vervoer valt;
• de vertegenwoordiger die vanuit huis vertrekt om klanten te bezoeken;
• de servicemonteur die vanuit huis met een auto langs klanten gaat om iets te monteren of repareren;
• de werknemer die met een personeelsbusje collega’s ophaalt om hen naar het werk te brengen;
• voor de meerijders in het personeelsbusje, bijvoorbeeld als de meerijders door de werkgever verplicht worden om met de busjes mee te rijden (gezag!);
• het reizen naar een andere plaats dan de standplaats ingeval van een door de werkgever verplichte cursus;

Afspraken in de CAO over reistijd

In CAO’s worden voor ambulante medewerkers vaak afspraken gemaakt over de reistijd, zowel qua vergoeding als qua bepaling van de hoeveelheid werktijd. De Inspectie SZW hield, conform het toen geldende beleid, rekening met deze afspraken bij de berekening van de arbeidstijd. Door uitspraken van het Europese hof van Justitie is dit nu veranderd. Dit kan betekenen dat in sommige CAO’s nog afspraken zijn gemaakt die in strijd zijn met de regelgeving. In feite staan gemaakte afspraken in de CAO over de bepaling van de hoeveelheid werktijd rondom reistijd nu los van de regelgeving conform de Arbeidstijdenwet.

Geen garantie

Nogmaals, wij kunnen u gaan harde garanties geven over ‘wat nu wel of geen arbeidstijd is’. Wij geven u alleen een aantal richtlijnen. Wilt u op dit gebied aanvullende ondersteuning of advies, dan kunt u contact opnemen met Déhora.

[jadjong]

De rijksoverheid is er duidelijk in, iemand die vanaf huis naar de klant reist is aan het werk.

https://www.rijksoverheid...-werkverkeer-als-werktijd

[Dean Martin]

jadjong schreef op maandag 2 februari 2026 @ 21:27:
De rijksoverheid is er duidelijk in, iemand die vanaf huis naar de klant reist is aan het werk.

https://www.rijksoverheid...-werkverkeer-als-werktijd

Voert u tijdens uw reis tussen huis en werk activiteiten uit in opdracht ('onder gezag') van uw werkgever is het zo dat je tijdens het reizen activiteiten uitvoert als je op zakenreis gaat? Van huis naar het vliegveld/vliegt/etc.?

[Dean Martin]

Tylen schreef op maandag 2 februari 2026 @ 21:24:
[...]

https://www.arbeidstijdenwet.nl/veel-gestelde-vragen-atw/

Moet reistijd als arbeidstijd worden gezien volgens de Arbeidstijdenwet?

Deze vraag wordt vaak gesteld en dat is niet geheel onlogisch. Het begrip ‘reistijd’ is namelijk niet als zodanig gedefinieerd in de Arbeidstijdenwet, waardoor een zogenaamd ‘grijs gebied’ ontstaat. De Inspectie SZW (voormalige arbeidsinspectie) hanteert een aantal beleidsregels die afgeleid zijn van het begrip ‘arbeidstijd’. Belangrijke afweging is hierbij dat er sprake is van arbeidstijd als de reistijd onder gezag van de werkgever valt. De werkgever heeft dan zeggenschap over de tijdsbesteding van de werknemer.

Het gaat om de reistijd woon-werk-verkeer en de reistijd werk-werk-verkeer:

Reistijd woon-werk-verkeer

Meestal wordt de reistijd voor woon-werk-verkeer (tussen woning en werk) niet als arbeidstijd gezien. Een werknemer kiest er immers vrijwillig voor om ergens te gaan werken en accepteert daarmee dat de reistijd naar zijn werk voor eigen rekening is. Maar als de werknemer op verzoek van de werkgever in enkele gevallen verder moet reizen dan normaal, dan kan de extra reistijd wel als arbeidstijd worden gezien.  U kunt denken aan een speciale opdracht of klus voor een klant. Er is ook sprake van arbeidstijd als de werkgever gaat bepalen met welk voertuig de reis gemaakt moet worden, welke materialen er mee genomen moeten worden of dat er bijvoorbeeld collega’s opgehaald moeten worden met een ter beschikking gestelde bedrijfsauto.

Reistijd werk-werk-verkeer

Onder werk-werk-verkeer valt de reistijd die u tijdens het werk maakt om van de ene naar de andere klant/klus/opdracht te reizen (bijvoorbeeld tussen twee bouwlocaties). Deze reistijd wordt in de meeste gevallen wél gezien als arbeidstijd, omdat deze reistijd onder gezag van de werkgever valt.

Geen arbeidstijd:

• de medewerker die altijd op dezelfde plaats werkt;
• de  winkelbediende die op enkele vaste locaties zijn of haar werk moet doen;
• de monteur die voor langere periode naar dezelfde locatie reist omdat hij daar wordt gestationeerd.
• de servicemonteur die zijn werkauto ophaalt bij het bedrijf en van daaruit zijn dagelijkse werk doet.

Wel arbeidstijd:

• werk-werkverkeer dat onder gezag van de werkgever wordt uitgevoerd;
• rijden met een voertuig wat onder het Arbeidstijdenbesluit vervoer valt;
• de vertegenwoordiger die vanuit huis vertrekt om klanten te bezoeken;
• de servicemonteur die vanuit huis met een auto langs klanten gaat om iets te monteren of repareren;
• de werknemer die met een personeelsbusje collega’s ophaalt om hen naar het werk te brengen;
• voor de meerijders in het personeelsbusje, bijvoorbeeld als de meerijders door de werkgever verplicht worden om met de busjes mee te rijden (gezag!);
• het reizen naar een andere plaats dan de standplaats ingeval van een door de werkgever verplichte cursus;

Afspraken in de CAO over reistijd

In CAO’s worden voor ambulante medewerkers vaak afspraken gemaakt over de reistijd, zowel qua vergoeding als qua bepaling van de hoeveelheid werktijd. De Inspectie SZW hield, conform het toen geldende beleid, rekening met deze afspraken bij de berekening van de arbeidstijd. Door uitspraken van het Europese hof van Justitie is dit nu veranderd. Dit kan betekenen dat in sommige CAO’s nog afspraken zijn gemaakt die in strijd zijn met de regelgeving. In feite staan gemaakte afspraken in de CAO over de bepaling van de hoeveelheid werktijd rondom reistijd nu los van de regelgeving conform de Arbeidstijdenwet.

Geen garantie

Nogmaals, wij kunnen u gaan harde garanties geven over ‘wat nu wel of geen arbeidstijd is’. Wij geven u alleen een aantal richtlijnen. Wilt u op dit gebied aanvullende ondersteuning of advies, dan kunt u contact opnemen met Déhora.

Thanks, maar ook hier is het nog een grijs gebied zoals wordt aangegeven, zover ik het lees.

[jadjong]

Ik zie geen verschil tussen reizen van huis naar eerste klant in Nederland en reizen van huis naar klant in Paramaribo. Dat eerste ziet de rijksoverheid immers als werktijd.
Let wel op het verschil tussen werktijd(geld) en arbeidstijd(rust en vakantie). Je mag per dag/week/maand X aantal uur arbeid verrichten op basis van het arbeidsrecht, zelfs als je er niet voor betaald wordt tellen die uren wel mee.

[Dean Martin]

jadjong schreef op maandag 2 februari 2026 @ 21:53:
Ik zie geen verschil tussen reizen van huis naar eerste klant in Nederland en reizen van huis naar klant in Paramaribo. Dat eerste ziet de rijksoverheid immers als werktijd.
Let wel op het verschil tussen werktijd(geld) en arbeidstijd(rust en vakantie). Je mag per dag/week/maand X aantal uur arbeid verrichten op basis van het arbeidsrecht, zelfs als je er niet voor betaald wordt tellen die uren wel mee.

In mijn (team) geval zijn de meetings louter intern en is er geen sprake van een klant bezoek.

[Will_M]

Tylen schreef op maandag 2 februari 2026 @ 21:03:
[...]

Exact. En weekend is 200%

Voor jou als ZZP'er in de IT Branche zijnde misschien wel maar jij bepaald je eigen 'CAO' dan ook zélf....

[jadjong]

Dean Martin schreef op maandag 2 februari 2026 @ 21:59:
[...]


In mijn (team) geval zijn de meetings louter intern en is er geen sprake van een klant bezoek.

Dat komt meer overeen met werken op een andere standplaats, al is het voor een enkele dag, en dan zie je vaak terug komen dat de extra reistijd ten opzichte van de normale reistijd als werktijd wordt gezien. Helaas staat dat nergens in steen gehakt en lijkt het er meer op dat iemand dit ooit in een arbeidsovereenkomst heeft gezet en de rest van BV Nederland dit blind gekopieerd heeft.