Het grote BMW iX3 neue klasse 2026 NA5 topic

[Loen]

YouTube: BMW iDrive X (10.0) Demo – Full Walkthrough in the New BMW iX3

In deze zit wat meer uitleg over apple carplay. Ik zoek naar naar Android Auto info mbt google maps in de panoramic vision bar, maar daar nog weinig over gevonden.

[Loewe]

MarkyMarc34 schreef op maandag 16 maart 2026 @ 13:12:
[...]

Onder de streep heb ik nu de trekhaak en de Parking assistant Professional er “gratis” bij gekregen, kosten technisch gezien dan.

Wat dit een particuliere aankoop of via leasemaatschappij?

[oGoG]

Side by side, en eindelijk de base model met de juist exterieur en velgen die ik besteld, alleen geen pano dak bij deze foto. Niet dat ik bevestiging zoek, maar het staat goed.

[ Voor 17% gewijzigd door oGoG op 16-03-2026 22:20 ]

[mdeiman]

oGoG schreef op maandag 16 maart 2026 @ 22:16:
Side by side, en eindelijk de base model met de juist exterieur en velgen die ik besteld, alleen geen pano dak bij deze foto. Niet dat ik bevestiging zoek, maar het staat goed.

[Afbeelding]

Van mij mag je de bevestiging hebben hoor, behalve de kleur dan.

[Appie Heijn]

mdeiman schreef op zondag 15 maart 2026 @ 19:14:
22 kW nog het minste van belang. Heb je thuis een zwaarder aansluiting voor nodig.

Ik kan thuis regelmatig met 15-16kW laden (10kW PV input, vergt wel een gedegen bedrading en afzekering. En op skivakantie heb ik ook regelmatig de 22kW gekoesterd.
Mijn eerste reactie was ook “22kW lekker belangrijk” maar na een 14 maanden rijden ben ik er zeker blij mee, met name op vakantie in gebieden waar weinig (betaalbare) laadpalen zijn.

[Loen]

Grappig, als mijn huidige polestar 2 wat leger is als ik thuis kom in de avond staat ie vanaf 22:00 te laden met 3 fasen 6A (zon 4kW) tot max 10A omdat ie dan in de ochtend toch wel weer vol zit Voor mijn routine is het dus wel echt de "22kW lekker belangrijk" omdat ik hem bijna nooit met 11kW op hoef te laden.

Waarom ik hem langzamer laadt is overigens enkel "het scheelt heel misschien weer een graad in de meterkast" wat met een oudere unifi switch ooit belangrijk was maar nu totaal niet meer...

Over de IX3, ik vind hem in de configurator erg mooi in Eucalyptus Grun, maar daar kan ik nog geen enkel real world plaatje van vinden. Schijnbaar kan hij uitgeleverd worden vanaf eind deze maand. Mocht iemand er 1 vinden bij een dealer of op internet hou ik me aanbevolen. Ik ben toch aan het wachten op de 40 editie die eind deze maand bestelbaar zou moeten worden dus ik heb nog even.

[ Voor 27% gewijzigd door Loen op 17-03-2026 08:52 ]

[martijnvds]

mdeiman schreef op zondag 15 maart 2026 @ 17:28:
[...]

Nee, dat is niet zo.

Volgens de dealer wel.

[mdeiman]

martijnvds schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 11:02:
[...]

Volgens de dealer wel.

Klopt. Die 'discussie' hebben we al gehad. Zie eerder.

[martijnvds]

mdeiman schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 13:56:
[...]

Heb je rijmodus sport ook nog gebruikt? Geeft een heel andere beleving.
Voor de rest is dit ook allemaal erg persoonlijk.

Sport gebruikt ja, toen had ie wel pit. Maar de standaard rijmodus viel mij wat tegen. Wel is het afremmen / regeneratie heel heftig op standje sport, weet niet of dat uit te zetten is / eigen rijmodus te programmeren is. Wel de acceleratie, niet de deceleratie.

[mdeiman]

martijnvds schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 11:06:
[...]

Sport gebruikt ja, toen had ie wel pit. Maar de standaard rijmodus viel mij wat tegen. Wel is het afremmen / regeneratie heel heftig op standje sport, weet niet of dat uit te zetten is / eigen rijmodus te programmeren is. Wel de acceleratie, niet de deceleratie.

Je kunt Individueel kiezen en die op maat maken.
Voor reageren op 'gas'pedaal kun je kiezen uit Eco, Comfort en Sport
Voor stuur Comfort en Sport
Voor regenereren Adaptief, Laag, Gemiddeld en Hoog.

[mnuyens]

Blijkbaar hebben ze een update in de BMW Car configurator gedaan, merk het nu pas
Vwb het pack 'Highway Assistance' :
"De snelwegassistent zal binnenkort beschikbaar zijn in de volgende landen (na software update): België, Nederland, Luxemburg, Zwitserland en Liechtenstein"

Wetende dat zo'n update nog maanden, laat staan ja(a)r(en) kan duren.

Wel straf, voel mij bedrogen. Vooral dat er tot lange tijd stond dat dit voor ons wel beschikbaar was

Ik had deze 1050 euro wel aan andere optie kunnen besteden. Bovendien was het in oktober ook nog geen duidelijkheid dat je dit nadien via de App kan aankopen...

[mdizzy]

mnuyens schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 13:19:
Blijkbaar hebben ze een update in de BMW Car configurator gedaan, merk het nu pas
Vwb het pack 'Highway Assistance' :
"De snelwegassistent zal binnenkort beschikbaar zijn in de volgende landen (na software update): België, Nederland, Luxemburg, Zwitserland en Liechtenstein"

Ik had het ook aangevinkt totdat de dealer er op wees dat het nog niet beschikbaar is.
Aangezien er een wetgevend kader nodig is om dit toe te laten, lijkt die "binnenkort" inderdaad wel heel optimistisch.

[Maurice-]

mdizzy schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 13:28:
[...]

Ik had het ook aangevinkt totdat de dealer er op wees dat het nog niet beschikbaar is.
Aangezien er een wetgevend kader nodig is om dit toe te laten, lijkt die "binnenkort" inderdaad wel heel optimistisch.

Als Tesla aanstaande 20 maart groen licht krijgt van de RDW voor AI4 Full Self-Driving kan het bij andere merken ook snel(ler) gaan.

[rolelael]

Net even gaan kijken en idd in de BE configurator staat het ook ... Ben benieuwd of t gewoon via een update is of dat ze idd in BE ook moeten wachten op een wettelijk kader ( als dat al verschillend is van NL )
Nu in mijn i4 heb ik met de dongle en bimmercode ook de automatische lane change bij gezet ( dus even aan de hendel komen, boven de 70 per uur, als assisted drive aanstaat -> lane change in gang gezet etc )
Dus ik denk dat er zo ook wel iets mogelijk is :-)

[MrMute]

Korre schreef op zondag 15 maart 2026 @ 20:32:
Weer iemand hoe android auto eruit ziet op dit scheef scherm?

Zie hier:

[rolelael]

zie ik t goed dat met een beetje rekenen je 100% range op een 581 km komt? op sport stand hoop ik dan toch :-)

[mdeiman]

rolelael schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 15:44:
zie ik t goed dat met een beetje rekenen je 100% range op een 581 km komt? op sport stand hoop ik dan toch :-)

Goede vraag, daar let ik ook steeds op. haha.
Dan ook benieuwd op welke inch velgen. Maakt ook flink uit.

[mrfatmen]

rolelael schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 15:44:
zie ik t goed dat met een beetje rekenen je 100% range op een 581 km komt? op sport stand hoop ik dan toch :-)

Dit is natuurlijk van veel meer punten afhankelijk. Temperatuur, manier van rijden.

[Andre61]

Zeker geen sportstand want dan is de Panoramic Idrive rood

[rolelael]

Andre61 schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 16:57:
Zeker geen sportstand want dan is de Panoramic Idrive rood

Ja I know , maar ik haal in mijn m50 amper 320 km dus ik wil meer meer en mee . Haha grapje. Gewoon benieuwd hoor: zal t wel zien binnen een paar maand

[SmalleSmets]

mnuyens schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 13:19:
Blijkbaar hebben ze een update in de BMW Car configurator gedaan, merk het nu pas
Vwb het pack 'Highway Assistance' :
"De snelwegassistent zal binnenkort beschikbaar zijn in de volgende landen (na software update): België, Nederland, Luxemburg, Zwitserland en Liechtenstein"

Wetende dat zo'n update nog maanden, laat staan ja(a)r(en) kan duren.

Wel straf, voel mij bedrogen. Vooral dat er tot lange tijd stond dat dit voor ons wel beschikbaar was

Ik had deze 1050 euro wel aan andere optie kunnen besteden. Bovendien was het in oktober ook nog geen duidelijkheid dat je dit nadien via de App kan aankopen...

Software update is beschikbaar vanaf 31/3 en zal daarna ook gewoon werken

[PWM]

MrMute schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 14:24:
[...]


Zie hier:
[Afbeelding]

Eerlijk is eerlijk, het valt me niet tegen. Maar het blijft wel een nadeel van zo'n "raar" scherm. Je hebt een hoop nutteloze pixels. Ik rijd altijd met Apple Carplay, dan is het toch een beetje zonde.

Maar niet zo erg als de proefrit in de (grote) Ford Explorer met een groot portraitscherm en dan een kleine landscape Carplay in het midden.

[Carman1971]

YouTube: BMW iX3 50 xDrive Real Life Range Test with 20-inch Rims

[mdeiman]

Carman1971 schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 22:48:
YouTube: BMW iX3 50 xDrive Real Life Range Test with 20-inch Rims

Thx. Geinige website ook. Kende ik nog niet.
Leuk om te spelen met snelheid en temperatuur om het verwachte bereik te kunnen zien. Krijg je toch een indruk.
https://www.arenaev.com/b...20inch_rims-news-5695.php

[Korre]

Twijfel nog steeds over de kleur.
Het blauw is mooi, maar mijn vrouw neigt naar het groen.
Groen kan ook mooi zijn, maar ik twijfel aan het groen wat ze hier aanbieden.
Heb me al suf zitten zoeken naar een realistisch beeld. Heeft iemand dat al gevonden?

[Loen]

Korre schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 07:19:
Twijfel nog steeds over de kleur.
Het blauw is mooi, maar mijn vrouw neigt naar het groen.
Groen kan ook mooi zijn, maar ik twijfel aan het groen wat ze hier aanbieden.
Heb me al suf zitten zoeken naar een realistisch beeld. Heeft iemand dat al gevonden?

Nope, helaas. De eucalyptus grun ziet er anders uit als je naar de renders in de configurator kijkt tov de 3d renders. En als je naar de nieuwe i3 (renders) kijkt in eucalyptus grun ziet die er weer anders uit. Schijnbaar is de kleur pas later toegevoegd en wordt die voor eind maart uberhaubt nog niet uitgeleverd. Ik heb geen fotos kunnen vinden

[mdeiman]

Korre schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 07:19:
Twijfel nog steeds over de kleur.
Het blauw is mooi, maar mijn vrouw neigt naar het groen.
Groen kan ook mooi zijn, maar ik twijfel aan het groen wat ze hier aanbieden.
Heb me al suf zitten zoeken naar een realistisch beeld. Heeft iemand dat al gevonden?

Geinig, ik herken dit.
Zodra groen te kiezen viel, hebben we die gekozen. Daarna samen met mijn wederhelft het staaltje bekeken en ik vond het mooi maar zij helemaal niet. De blauwe stond onder dak en vond mijn vrouw niet mooi en ik wel.

Later bij een een andere vestiging stond een demo buiten en mijn vrouw zei, welke kleur is dat? Die is mooi! En dat was de blauwe. Zooooo anders binnen of buiten en met name is de kleur afhankelijk hoe licht het is en hoe het licht er op valt. Bij weinig licht gaat het zelfs naar Polarized Grey. Echt bijzonder (mooi). Dus blauw is het geworden...pfff

Toch ook wel benieuwd straks naar de eerste groene. Maar beide kleuren vind je verder nergens. Dat is is wel fijn.

[Bart Simpson]

Loen schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 09:03:
[...]


Nope, helaas. De eucalyptus grun ziet er anders uit als je naar de renders in de configurator kijkt tov de 3d renders. En als je naar de nieuwe i3 (renders) kijkt in eucalyptus grun ziet die er weer anders uit. Schijnbaar is de kleur pas later toegevoegd en wordt die voor eind maart uberhaubt nog niet uitgeleverd. Ik heb geen fotos kunnen vinden

Ik zag inderdaad dat de kleur Eucalyptus grün in de nieuwe gerenderde filmpjes is aangepast naar een lichtere (en meer overeenkomende) variant. En toch, als ik naar de staal in de showroom kijk, lijkt de kleur in het filmpje iets te licht. Ben wel benieuwd naar de eerste real life foto’s. Ik heb de auto namelijk in die kleur besteld.

[MrMute]

Eerste echte beelden van Eucalyptus:
https://vm.tiktok.com/ZNR9XkU5k/

[Korre]

MrMute schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 13:57:
Eerste echte beelden van Eucalyptus:
https://vm.tiktok.com/ZNR9XkU5k/

Dat is precies meer grijs dan groen

[Mafke]

Heeft iemand, eventueel die hem in zijn bezit al heeft, weet of je het laadvermogen ook in AC kan dichtknijpen tot bvb 5 of 6 KW? Vooral om het capaciteitstarief in BE laag te houden?

[rolelael]

waarom zou dat niet kunnen? ttz niet op kW. Maar wel het laadvermogen beperken. Minimaal tot 6A kan je gaan. Dit kan zowel in de wagen als in je my bmw app. Mogelijks kan je laadpaal dat ook ( zo doe ik t met mijn laadpaal alleszins , opftewel alles nu via overschot zonnepanelen, met wat hulp van mijn thuis batterijen voor kleine aanvullingen . oftewel 's nachts als ik via het superdaltarief werk, dan beperkt mijn laadpaal app de laadpaal tot 3,5kW ). Ik pas dit enkel aan via de my bmw app , om trager te laden bij de klant. :-) omdat we daar ons moeten verzetten als hij vol is, en max 4 uur mogen staan. En soms zit je in een meeting, en dan speel ik er even mee om te zorgen dat hij wat later of sneller klaar is.

[r2504]

Er zijn nochtans merken die dit niet kunnen... maar de vorige iX3 kon het in ieder geval dus het zou me verbazen dat het nu niet meer kan.

Je auto dichtknijpen is trouwens maar een deel van de oplossing... als je op hetzelfde moment aan het koken en wassen bent dan ga je alsnog een hoge piek krijgen voor je capaciteitstarief. Wil je zoiets vermijden dan kijk je best naar oplossingen zoals evcc.

[rolelael]

klopt, of je plaatst als het kan thuisbatterijen die die piek opvangen. Als het kan natuurlijk..

en ja er zijn merken die t niet kunnen, maar bij bmw geen issue

huidige wagen is i4m50 .. btw

[kienhu01]

folker schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 21:45:
Gisteren mijn BMW iX3 opgehaald. M sport Pro met Innovation Pakket in Brooklyn Grau.

[Afbeelding]

Zal morgen de eerste ervaring delen.

Hoe zijn de eerste ervaringen Folker?

[Miesjh]

Vandaag de auto voor het eerst gezien en gereden. Was positief verrast. Ik kom van een Audi Etron S met zo goed als alle opties.

Ik heb een offerte met de kleur Frozen Space Silver.

[martinelli]

Ik ben wel heel benieuwd naar die kleur in het echt. Is dat nou een beetje mat of niet?

[MM1974]

Gisteren een proefrit gedaan in de BMW iX3 Nieuwe Klasse.

Man, man, man… wat een verschijning van buiten. Echt een hele mooie wagen. Ik reed ‘m in zilver en die kleur staat ‘m echt goed. Zwart vond ik eerlijk gezegd wat minder en dat donkergrijs was wel netjes, maar niet per se mijn keuze.

. Maar ja… het interieur hè. Dat was even wennen. Uiteindelijk viel het wel mee, maar ik had niet meteen dat gevoel van: dit is ‘m. Misschien komt dat als je er langer in rijdt, maar die klik had ik nu gewoon niet. Toen het rijden zelf en dat viel tegen. Op zich niks mis mee – hij rijdt soepel en alles werkt zoals je mag verwachten maar niet speciaal. De versie die ik reed had de M stoelen en deze zien er mooi uit maar wel harde zetels. In de showroom in de comfort stoelen gezeten en die zaten voor mij een stuk beter.

En dat is toch gek, want in mijn huidige BMW iX3 had en heb ik dat gevoel wél. Dat echte BMW-gevoel, lastig uit te leggen, maar je merkt het meteen.

Daarna liep ik terug en zag ik de BMW i5 staan… en ja, die blijft toch wel heel mooi.
Wat me daar meteen opviel toen ik even achter het stuur zat: dat gevoel was er wél weer. Meer luxe, meer “BMW”, cockpit zit dichter om je heen… gewoon fijner.

Dus ja, eerlijk gezegd had ik dit niet helemaal verwacht. De iX3 Nieuwe Klasse is zeker geen slechte auto, maar voor mij mist er nog iets.

[ Voor 6% gewijzigd door MM1974 op 22-03-2026 18:40 ]

[MM1974]

martijnvds schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 11:46:
Vanochtend een proefrit gemaakt in de iX3.

Eerst nog even in een volledig aangeklede uitvoering in de showroom gezeten. Daarna voelt een iets “kalere” versie natuurlijk meteen net wat minder aan, haha.

Mijn eerste indruk: het is echt een flinke auto om te zien. Ik vond ’m in het echt groter ogen dan ik op basis van foto’s had verwacht. De nieuwe BMW iX3 is ook iets langer (ongeveer 4 cm) en breder (ca. 1,4 cm) dan de Mustang Mach-E die ik nu rijd. De kofferbak viel me positief op; die is met zo’n 100 liter ook duidelijk ruimer dan wat ik nu heb. Achterin zit je als volwassene prima en het panoramische dak is echt een plus. Ook het scherm / interieur maakt een goede indruk.

Dan het rijgedrag, op basis van een korte proefrit op snelweg en binnen de bebouwde kom: ik was eerlijk gezegd niet direct onder de indruk. Ja, de auto is stil en snel — al vond ik dat vooral in de sportstand. In de normale stand voelde hij voor mij zelfs wat minder vlot aan dan de Mach-E. Sturen doet hij prima, maar hij mist voor mijn gevoel wel het strakke en precieze stuurkarakter van de Ford. Misschien ben ik daarin inmiddels gewend / door verwend geraakt.
[...]
Het voelde allemaal wat groot en een beetje tank-achtig.

Ben benieuwd hoe anderen dit ervaren. Herkennen jullie dat, of hadden jullie juist een heel andere indruk van de iX3?

Ik herken heel veel van je ervaring.

[mdeiman]

MM1974 schreef op zondag 22 maart 2026 @ 18:33:
Gisteren een proefrit gedaan in de BMW iX3 Nieuwe Klasse.

Man, man, man… wat een verschijning van buiten. Echt een hele mooie wagen. Ik reed ‘m in zilver en die kleur staat ‘m echt goed. Zwart vond ik eerlijk gezegd wat minder en dat donkergrijs was wel netjes, maar niet per se mijn keuze.

. Maar ja… het interieur hè. Dat was even wennen. Uiteindelijk viel het wel mee, maar ik had niet meteen dat gevoel van: dit is ‘m. Misschien komt dat als je er langer in rijdt, maar die klik had ik nu gewoon niet. Toen het rijden zelf en dat viel tegen. Op zich niks mis mee – hij rijdt soepel en alles werkt zoals je mag verwachten maar niet speciaal. De versie die ik reed had de M stoelen en deze zien er mooi uit maar wel harde zetels. In de showroom in de comfort stoelen gezeten en die zaten voor mij een stuk beter.

En dat is toch gek, want in mijn huidige BMW iX3 had en heb ik dat gevoel wél. Dat echte BMW-gevoel, lastig uit te leggen, maar je merkt het meteen.

Daarna liep ik terug en zag ik de BMW i5 staan… en ja, die blijft toch wel heel mooi.
Wat me daar meteen opviel toen ik even achter het stuur zat: dat gevoel was er wél weer. Meer luxe, meer “BMW”, cockpit zit dichter om je heen… gewoon fijner.

Dus ja, eerlijk gezegd had ik dit niet helemaal verwacht. De iX3 Nieuwe Klasse is zeker geen slechte auto, maar voor mij mist er nog iets.

Ik begrijp je deels wel. Van binnen heeft het niets meer met vorige generaties te maken. Ik heb ook vele BMW's gereden. Daarom heet het denk ik ook NEUE klasse. Dit is/wordt de nieuwe BMW stijl en gevoel.

Maar ik vind het binnen juist wel erg mooi en WOW. Dat heb ik weer niet met de buitenkant helaas. Niets bijzonders. Vind ik dan.

[mdeiman]

1 van de My Modes is Slient mode. Wat wordt er Silent? Is Dark mode niet beter?

[Ev3rt]

BMW heeft een afleverstop afgekondigd voor de IX3 volgens de verkoper. Mijn IX3 zou 25 maart worden afgeleverd, maar dat is uitgesteld tot 1/4. Er moet blijkbaar eerst een software update worden uitgerold voor Operating System X. Dus nog een weekje wachten.

[Miesjh]

martinelli schreef op zondag 22 maart 2026 @ 17:06:
Ik ben wel heel benieuwd naar die kleur in het echt. Is dat nou een beetje mat of niet?

Ja dat is idd mat.

[ookhoi]

MM1974 schreef op zondag 22 maart 2026 @ 18:33:
Meer luxe, meer “BMW”, cockpit zit dichter om je heen… gewoon fijner.

Wut? Hoe is een cockpit dichter om je heen fijner? Ik rijd i3, 'moet' een nieuwe auto uitzoeken, heb nu in verschillende BMWs en Mercedesen gezeten en vind ze allemaal even verschrikkelijk benauwend.

[mnuyens]

Ev3rt schreef op maandag 23 maart 2026 @ 14:04:
BMW heeft een afleverstop afgekondigd voor de IX3 volgens de verkoper. Mijn IX3 zou 25 maart worden afgeleverd, maar dat is uitgesteld tot 1/4. Er moet blijkbaar eerst een software update worden uitgerold voor Operating System X. Dus nog een weekje wachten.

Zou deze update dan ook de Highway Assistant vrijmaken voor BE en NL, of is dit nog wachten tot volgende?

[Andrehj]

@Carman1971 Is het een idee om dit topic te renamen naar "Het grote BMW i3 en iX3 neue klasse 2026 NA5 topic"?
Dit omdat er over de nieuwe i3 (sedan én touring) ook steeds meer gegevens naar buiten komen, en deze met de iX3 het grootste deel van alle componenten deelt. Daardoor zullen de ervaringen en problemen van gebruikers over het algemeen ook op beide types van toepassing zijn.

[MM1974]

ookhoi schreef op maandag 23 maart 2026 @ 14:36:
[...]

Wut? Hoe is een cockpit dichter om je heen fijner? Ik rijd i3, 'moet' een nieuwe auto uitzoeken, heb nu in verschillende BMWs en Mercedesen gezeten en vind ze allemaal even verschrikkelijk benauwend.

zo zie je maar, gelukkig zijn we niet allemaal hetzelfde.

[folker]

Mafke schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 22:54:
Heeft iemand, eventueel die hem in zijn bezit al heeft, weet of je het laadvermogen ook in AC kan dichtknijpen tot bvb 5 of 6 KW? Vooral om het capaciteitstarief in BE laag te houden?

Ja dat kan. Ik laad hem de afgelopen dagen op 4,1 kW. Dat is precies wat mijn zonnepanelen opwekken.

[folker]

kienhu01 schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 15:56:
[...]

Hoe zijn de eerste ervaringen Folker?

Bevalt erg goed. Vorige week mee naar Maastricht heen en weer gereden, ruim 500 km en had nog 140 km range over bij thuiskomst. Zowel heen als terug grootste deel 120 gereden op cruise control.

Het rijden met een pedaal is echt sterk verbeterd tov de oudere modellen. Hij herkend een auto voor je en kruispunten en remt dan harder af. Ik gebruik zelfs bij sportief rijgedrag zelden het rem pedaal.

Adaptive cruise control werkt goed maar niet veel beter dan op de vorige modellen met radar. Ik hoop dat de Highway assistant wat soepeler stuurt en eerder reageert als je een file in rijdt. En wat heel vervelend is is dat je met stappen van 1 of 10 km/uur omhoog of omlaag kan. Omdat het geen echte knoppen meer zijn gaat hij bij 1 keer drukken 1 km omhoog en bij de 2e keer 10 km. Zet hem dan maar eens op 106 bij een traject controle.. Wat wel fijn is is dat hij aan blijft bij stilstand en als je even bij remt.

Het zijn vooral de kleine dingen waar over nagedacht is. Een automation die bij het starten door een klik op het stuur of scherm direct de hulpsystemen uit zet en eventueel je stoel en stuur verwarming aan. Je kan de ventilatie niet meer met de hand bedienen, maar met een klik bepaal je of hij direct op je blaast of opzij. Niet alle stoel instellingen kan je met de knoppen in de deur verstellen (hoofdsteun, stoelwangen, lendesteun en massage functie) maar er is wel een fysieke knop die direct het stoelmenu op het scherm opent.

Wat mij het meeste tegenvalt is het Harman Kardon audio systeem. Het Hifi systeem in mijn vorige 5 serie klonk veel beter. Ik ben nog dagelijks aan het afstellen maar het geluid blijft schel en de speakers kunnen de bassen niet aan. Ik hoop dat er snel after market upgrades beschikbaar komen.

[mdeiman]

folker schreef op maandag 23 maart 2026 @ 21:38:
[...]


Bevalt erg goed. Vorige week mee naar Maastricht heen en weer gereden, ruim 500 km en had nog 140 km range over bij thuiskomst. Zowel heen als terug grootste deel 120 gereden op cruise control.

Het rijden met een pedaal is echt sterk verbeterd tov de oudere modellen. Hij herkend een auto voor je en kruispunten en remt dan harder af. Ik gebruik zelfs bij sportief rijgedrag zelden het rem pedaal.

Adaptive cruise control werkt goed maar niet veel beter dan op de vorige modellen met radar. Ik hoop dat de Highway assistant wat soepeler stuurt en eerder reageert als je een file in rijdt. En wat heel vervelend is is dat je met stappen van 1 of 10 km/uur omhoog of omlaag kan. Omdat het geen echte knoppen meer zijn gaat hij bij 1 keer drukken 1 km omhoog en bij de 2e keer 10 km. Zet hem dan maar eens op 106 bij een traject controle.. Wat wel fijn is is dat hij aan blijft bij stilstand en als je even bij remt.

Het zijn vooral de kleine dingen waar over nagedacht is. Een automation die bij het starten door een klik op het stuur of scherm direct de hulpsystemen uit zet en eventueel je stoel en stuur verwarming aan. Je kan de ventilatie niet meer met de hand bedienen, maar met een klik bepaal je of hij direct op je blaast of opzij. Niet alle stoel instellingen kan je met de knoppen in de deur verstellen (hoofdsteun, stoelwangen, lendesteun en massage functie) maar er is wel een fysieke knop die direct het stoelmenu op het scherm opent.

Wat mij het meeste tegenvalt is het Harman Kardon audio systeem. Het Hifi systeem in mijn vorige 5 serie klonk veel beter. Ik ben nog dagelijks aan het afstellen maar het geluid blijft schel en de speakers kunnen de bassen niet aan. Ik hoop dat er snel after market upgrades beschikbaar komen.

Thx!
Harman Kardon in de Ioniq 5 is ook al bagger. Heb het verder ook niet genomen aangezien ik mij vrijwel beperk tot podcasts.
Om de snelheid van de cruisecontrole in stapjes van 1 km te veranderen druk je steeds enigszins zachtjes op de plus of de min. Druk je harder dan ga je in stappen van 10km.

[Oase]

Vanaf komende sept/okt een nieuwe BMW rijder hier. Na 5 jaar in een Skoda Enyaq gereden te hebben toch de overstap naar BMW gemaakt. De Enyaq is in de basis een prima auto maar vooral het "tragere" laden en range heeft mij weerhouden om een nieuwe Enyaq te bestellen.
Na eerst proefgereden te hebben in een Audi A6 Etron toch besloten om voor de BMW iX3 Neue klasse te gaan omdat het wow gevoel er niet was bij de Audi maar zeer zeker wel bij de BMW. Ik vond de A6 ronduit tegenvallen.
BMW in basiskleur Wit besteld met M Sportpakket.
Verder nog de volgende opties:
Parking assisten plus
Stuurwiel verwarmd
AC charging professional
Extra getint glas achter

Niet gekozen voor het panoramadak omdat je hier helemaal niks zelf aan kunt instellen qua transparantie. En, zoals sommige anderen al aangeven, ook niet voor de Harman Kardon set ivm tegenvallend geluid.
Helaas nog een half jaartje wachten maar dit was van te voren wel bekend. Ben benieuwd naar de verhalen en ervaringen hier in dit forum.

[Loen]

Ik vond het harman kardon systeem inderdaad ook niet overtuigend fantastisch tijdens de proefrit inderdaad, maar is het "basis" systeem dan wel op zn minst vergelijkbaar? Die heb ik niet geluisterd

[mdeiman]

Loen schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 10:44:
Ik vond het harman kardon systeem inderdaad ook niet overtuigend fantastisch tijdens de proefrit inderdaad, maar is het "basis" systeem dan wel op zn minst vergelijkbaar? Die heb ik niet geluisterd

Ik ben daar ook benieuwd naar. Nog niets over gelezen, gezien of gehoord. We gaan het meemaken t.z.t.

[kstja0]

folker schreef op maandag 23 maart 2026 @ 21:38:
[...]

Wat mij het meeste tegenvalt is het Harman Kardon audio systeem. Het Hifi systeem in mijn vorige 5 serie klonk veel beter. Ik ben nog dagelijks aan het afstellen maar het geluid blijft schel en de speakers kunnen de bassen niet aan. Ik hoop dat er snel after market upgrades beschikbaar komen.

Het vermogen is een stuk lager dan de HK in de vorige series. Ook dat is per model weer anders. Nu is het 360 watt, en dat was volgens mij ruim 600 watt in de vorige serie. Maar ik kom van een X1 U11, HK van 205 watt. Ik vond het een grote vooruitgang. Schel vind ik het niet maar het laag is erg beperkt. Als het de optie 694 is dan is er al een versterker op de markt oa. de Match 8. Die zou compatible met de ram module moeten zijn. Dat zal ik tzt nog verifiëren bij de leverancier, want die heb ik nu ook ingebouwd in de X1.

[Beatman]

Het vermogen van 205 W is dan exact gelijk tussen de iX1 U11 met HK en de iX3 met de standaard audio. Alleen maar 7 luidsprekers in plaats van 12. Met het geluid in de iX1 met HK ben ik dik tevreden. Zou de iX3 met de standaard audio hiermee vergelijkbaar zijn?

[kstja0]

@Beatman, ik heb nog nergens een IX3 zonder HK heb gezien. Positie, m3 accoustiek hebben veel invloed. Vind het nog lastig te zeggen.

[JustTrying]

Zeer benieuwd wanneer de ix3 40 nu bestelbaar gaat worden, begreep ook dat er vanaf dat moment ook weer meer velgen te kiezen waren. Zou dat nog altijd eind maart gaan gebeuren? productiestart zou in ieder geval juli zijn.

[folker]

kstja0 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 17:40:
[...]

Het vermogen is een stuk lager dan de HK in de vorige series. Ook dat is per model weer anders. Nu is het 360 watt, en dat was volgens mij ruim 600 watt in de vorige serie. Maar ik kom van een X1 U11, HK van 205 watt. Ik vond het een grote vooruitgang. Schel vind ik het niet maar het laag is erg beperkt. Als het de optie 694 is dan is er al een versterker op de markt oa. de Match 8. Die zou compatible met de ram module moeten zijn. Dat zal ik tzt nog verifiëren bij de leverancier, want die heb ik nu ook ingebouwd in de X1.

Als je dat voor mij zou willen navragen, heel graag!

[jeeedeee]

Zelf rijd ik momenteel nog een iX3 Pre LCI uit 2021 die ik nog tot eind dit jaar kan rijden. Vandaag een proefrit gemaakt in de nieuwe iX3. Mooie wagen, rijd goed, en wel een stap vooruit. In vergelijking met de ZeekR 7X en de Smart #5 voelt de BMW meer premium aan. Ook de cruise control vind ik minder zenuwachtig dan de andere twee auto's die ik eerder heb gereden. De panoramic vision vond ik erg goed uitkomen, en zorgt er ook voor dat ik de optie voor een head up display eerder zal laten vallen. Vond het head up display van de nieuwe iX3 ook iets minder prettig dan mijn huidige, maar dat kan nog wel hebben gelegen aan de helderheid.

Of ik met de huidige bijtellingsregels ga voor een nieuwe iX3, of wellicht toch privé een gebruikte iX3 LCI uit b.v. 2024/2025 ga aanschaffen weet ik zo net nog niet. De leasebedragen zijn toch wel een stuk hoger dan 5 jaar terug, en ook de bijtellingsregels hakken erin. En eerlijk gezegd, vind ik de oude iX3 ook nog erg plezierig rijden. Wat snellere DC laadtijd zou wel prettig zijn, zou ook een reden zijn om niet mijn huidige pre-LCI over te nemen.

Ook kort over de iX3 40 gesproken, deze wordt vanaf juli leverbaar en zou vanaf begin volgende week te configureren zijn door de dealer... Naar schatting 10% goedkoper dan de huidige XDrive 50. Dat kan nog wel eens een optie worden. Scheelt waarschijnlijk netto toch snel zo rond de 150 euro per maand, en kan net zo snel laden.

[Loen]

jeeedeee schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 16:23:
kan net zo snel laden.

Dat is nog wel de vraag. Ik denk dat met minder cellen de max ook af neemt. Bij andere auto's zie je dat ook. Zo is de EX60 bijv 320 en 370kW tussen de verschillende accupakketten.
Ik mag aan nemen dat bij een iX3 met kleinere accu de snelheid (bij lagere percentages en pre-conditioning natuurlijk) alsnog (ruim) boven de 300 uit zal komen.

[S1985S]

Ik heb een vraag. Ik overweeg de iX3 met M Sportstoelen. Nu heb ik kort gereden in de auto, maar daarbij viel mij op dat de stoelen bij de bovenbenen erg nauw voelden. Hoe ervaren jullie dit? Ook in relatie tot langere ritten?
(Ben overigens 1.93 lang met normal postuur)

[jeeedeee]

Loen schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 17:08:
[...]


Dat is nog wel de vraag. Ik denk dat met minder cellen de max ook af neemt. Bij andere auto's zie je dat ook. Zo is de EX60 bijv 320 en 370kW tussen de verschillende accupakketten.
Ik mag aan nemen dat bij een iX3 met kleinere accu de snelheid (bij lagere percentages en pre-conditioning natuurlijk) alsnog (ruim) boven de 300 uit zal komen.

De verkoper verkocht het inderdaad als "zelfde laadsysteem", dus je zult wel gelijk hebben Boven de300 kW lijkt mij nog steeds prima hoor! Ik zou denk ik best kunnen leven met 200-250 kW, maar dan flat tot de 70%...

[r2504]

kstja0 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 17:40:
[...]
Het vermogen is een stuk lager dan de HK in de vorige series. Ook dat is per model weer anders. Nu is het 360 watt, en dat was volgens mij ruim 600 watt in de vorige serie. Maar ik kom van een X1 U11, HK van 205 watt. Ik vond het een grote vooruitgang. Schel vind ik het niet maar het laag is erg beperkt. Als het de optie 694 is dan is er al een versterker op de markt oa. de Match 8. Die zou compatible met de ram module moeten zijn. Dat zal ik tzt nog verifiëren bij de leverancier, want die heb ik nu ook ingebouwd in de X1.

Volgens de BMW configurator heeft de nieuwe iX3 inderdaad 365 watt. Als ik echter aan AI vraag wat de specificaties waren van de vorige iX3 dan krijg ik als antwoord 464 Watt (soms geadverteerd als 600W) met 16 speakers.

In hetzelfde antwoord geeft hij ook aan dat de nieuwe iX3 een upgrade heeft gekregen naar 750W (over aantal speakers spreekt hij niet)... al spreekt de configurator dat dus tegen.

[Loen]

jeeedeee schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 16:23:
Ook kort over de iX3 40 gesproken, deze wordt vanaf juli leverbaar en zou vanaf begin volgende week te configureren zijn door de dealer... Naar schatting 10% goedkoper dan de huidige XDrive 50. Dat kan nog wel eens een optie worden. Scheelt waarschijnlijk netto toch snel zo rond de 150 euro per maand, en kan net zo snel laden.

Terwijl ik dus ook zit te wachten op een 40 editie van de ix3 (ik heb nu 408pk in een polestar 2 en altijd gezegd dat dat wel absurd veel is en veel meer dan nodig ) dacht ik ik zal eens even in de Duitse configurator kijken. Niks nieuws nog. Echter, zij hebben een AI assistent die eerst niks wou prijs geven maar daarna deze gaf:

Rear seat heating (back seat): Optional seat heating for the rear seats (SA 496) is planned to be available from Q3 2026.

Dat zit nu ook op mn huidige wagen dus staat eigenlijk wel op het wenslijstje (kinderen zijn verwend.... ach ja, beter dan verwaarloosd)

[PWM]

Loen schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 14:18:
Dat zit nu ook op mn huidige wagen dus staat eigenlijk wel op het wenslijstje (kinderen zijn verwend.... ach ja, beter dan verwaarloosd)

Dat is ook een beetje het probleem hier. Mijn kinderen zitten er nu zo bij



Ook met 2 meter kan je je benen strekken. Ze hebben met de proefrit achterin de iX3 gezeten en daar krijg ik de handen niet voor op elkaar Helaas maken ze dit niet soort spul niet meer, zonder naar een nieuwe 7 te gaan.

[ Voor 5% gewijzigd door PWM op 26-03-2026 15:47 ]

[mdeiman]

PWM schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 15:46:
[...]


Dat is ook een beetje het probleem hier. Mijn kinderen zitten er nu zo bij

[Afbeelding]

Ook met 2 meter kan je je benen strekken. Ze hebben met de proefrit achterin de iX3 gezeten en daar krijg ik de handen niet voor op elkaar Helaas maken ze dit niet soort spul niet meer, zonder naar een nieuwe 7 te gaan.

Kon minder zeggen ze dan in Groningen.
Ook geen economy class vliegen meer neem ik aan...
Gauw maar weer on topic.
Heeft iemand al signalen opgevangen van eerste kinderziektes? Dwz fouten/bugs?

[kstja0]

r2504 schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 23:21:
[...]


Volgens de BMW configurator heeft de nieuwe iX3 inderdaad 365 watt. Als ik echter aan AI vraag wat de specificaties waren van de vorige iX3 dan krijg ik als antwoord 464 Watt (soms geadverteerd als 600W) met 16 speakers.

In hetzelfde antwoord geeft hij ook aan dat de nieuwe iX3 een upgrade heeft gekregen naar 750W (over aantal speakers spreekt hij niet)... al spreekt de configurator dat dus tegen.

365 watt (13 speakers) is denk ik wel de juiste configuratie. Het vervelende is dat HK in verschillende werelddelen en icm BMW modellen ook weleens afwijken. In de US, las ik op bimmer post waren de vermogens anders dan hier in Europa. 750 watt heb ik volgens mij toen ook gelezen, maar dat is dus voor het oude model. Denk dat AI de boel op een hoop gooit.

[kstja0]

mdeiman schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 17:33:
[...]
.
Heeft iemand al signalen opgevangen van eerste kinderziektes? Dwz fouten/bugs?

Tijdens mijn proefrit viel het mij op dat als ik Android auto aan had, en Spotify speelde, ik niet naar het volgende nummer kon via de toetsen op het stuur. Zal wel een update voorkomen. Normaliter gebruik ik Spotify app van de auto zelf maar dat ging even niet tijdens de proefrit.

Op andere fora hebben ze het over de noise canceling optie. Die niemand schijnt te 'horen'. Aan/uit geen verschil.

[jeeedeee]

Bij mijn proefrit kreeg ik Waze niet voor elkaar via CarPlay. Beeld bleef vaag, een soort van waas over de map heen. Had ik bij andere apps geen last van.

[hedwigvb]

Vandaag mijn iX3 LCI 2022 mogen vervangen door deze iX3 M Sport. Rijdt heel wat beter dan de vorige, maar de kunststoffen in het interieur lijken me heel krasgevoelig. Het is wel een beest!
PS nummer plaat aanpassing door ChatGPT ;-)

[kienhu01]

Veel rijplezier gewenst!! Uiteraard benieuwd naar de eerste ervaringen en het energieverbruik.

[Rubenc87]

Is dat het Castannea interieur? Zou je eens wat meer foto’s willen plaatsen van deze kleur in daglicht? Vanuit de foto’s die ik vind op internet ben ik er niet uit of dit neigt naar rood of meer cognac?
Bedankt en veel veilige kilometers toegewenst!

[hedwigvb]

Ja dit is het castanea interieur, combineert naar mijn smaak perfect met space silber.
Eerste ervaringen volgen!

[rolelael]

Test wagen voor t weekend, vanuit de firma uit. Ik heb geen spijt dat ik er 1 heb besteld! Rij nu met een i4m50 maar dit rijdt ook wel goed. Veel meer overzicht. Positief verrast. Enkel is deze wat basic , maar ieder zijn smaak. 20" velg is me wat te klein en is toch mooier met t m pro pack . Dus in blijde verwachting. Ook plezier gehad met pacman spelen tijdens t laden haha

Waze werkt prima , in tegenstelling tot een bericht hierboven ergens.

[ Voor 3% gewijzigd door rolelael op 27-03-2026 15:57 ]

[jochem_van_raak]

Zou je een foto van de zijkant kunnen plaatsen? Ik heb dezelfde kleur met zelfde velgen besteld.

[rolelael]

jochem_van_raak schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 16:14:
Zou je een foto van de zijkant kunnen plaatsen? Ik heb dezelfde kleur met zelfde velgen besteld.

[oGoG]

Collega die zijn iX3 in ontvangst gaat nemen, staat al in de garage, polarized grey, staat ook redelijk goed op de base line

[hedwigvb]

De nieuwe iX3's worden blijkbaar en-masse geproduceerd, collega's die maanden na mij besteld hebben mogen ook al hun wagen halen.

[rolelael]

Das goed nieuws :-) dan hoop ik dat de mijne ook naar voren schuift

[Carman1971]

hedwigvb schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 19:41:
De nieuwe iX3's worden blijkbaar en-masse geproduceerd, collega's die maanden na mij besteld hebben mogen ook al hun wagen halen.

Hangt er van af. Mijn ix3 heeft al een maand vertraging.
https://www.motor-talk.de...-verschoben-t8523277.html

[hedwigvb]

Hangt misschien af van de quota van de lease maatschappijen

[adrienalbert]

hedwigvb schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 14:01:
Vandaag mijn iX3 LCI 2022 mogen vervangen door deze iX3 M Sport. Rijdt heel wat beter dan de vorige, maar de kunststoffen in het interieur lijken me heel krasgevoelig. Het is wel een beest! [Afbeelding]
PS nummer plaat aanpassing door ChatGPT ;-)

hedwigvb schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 14:01:
Vandaag mijn iX3 LCI 2022 mogen vervangen door deze iX3 M Sport. Rijdt heel wat beter dan de vorige, maar de kunststoffen in het interieur lijken me heel krasgevoelig. Het is wel een beest! [Afbeelding]
PS nummer plaat aanpassing door ChatGPT ;-)

Wanneer heb je uwe besteld? Ik heb mijne eind september besteld maar nog geen nieuws qua levering.

[hedwigvb]

Besteld ook einde september. Ging volgens lease maatschappij geleverd worden 25/03, zou er sneller een inspectie vorige wagen gekund hebben was hij een week eerder geweest.

[mdeiman]

Die knipperlicht kan toch echt niet...?
https://youtube.com/shorts/uf5UUxhM4ss?si=QkRpS2qNipbr-aq3
Iemand daar nog eens goed naar gekeken?

[ Voor 3% gewijzigd door mdeiman op 27-03-2026 23:46 ]

[Loewe]

mdeiman schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 23:46:
Die knipperlicht kan toch echt niet...?
https://youtube.com/shorts/uf5UUxhM4ss?si=QkRpS2qNipbr-aq3
Iemand daar nog eens goed naar gekeken?

Ik snap niet zo goed dat dit binnen de Europese regels wordt goed gekeurd.

[rolelael]

hedwigvb schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 21:16:
Hangt misschien af van de quota van de lease maatschappijen

Hangt vooral af van je dealer. Die krijgt x aantal productiesloten. Een grotere dealer , meestal meer sloten. En dan zit er nog verschil in tussen ' landen' onderling.

Als 'lease' klant kies je meestal zelf je dealer. Dus ja kies jij net de kleine dealer net bij huis, dan ga je waarschijnlijk wat langer moeten wachten.

Voor mezelf voorlopig ; besteld eind januari -> productie datum ergens juni, leverdatum 3/7

[JesperA]

Loewe schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 00:04:
[...]

Ik snap niet zo goed dat dit binnen de Europese regels wordt goed gekeurd.

nu snap ik waarom BMW rijders ze niet gebruiken...

[Oase]

Carman1971 schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 21:14:
[...]

Hangt er van af. Mijn ix3 heeft al een maand vertraging.
https://www.motor-talk.de...-verschoben-t8523277.html

Mijne vorige week besteld, ook zonder panoramadak, en staat gepland voor eind sept/ begin okt. Hopelijk schuift die hierdoor niet verder naar achteren.

[Loewe]

Net een bericht gehad van mijn dealer. De verwarmde achterbank komt als optie vanaf productie juli in Nederland beschikbaar.

[ Voor 4% gewijzigd door Loewe op 28-03-2026 10:39 ]

[Loewe]

Naast de verwarmbare achterbank, nieuwe kleuren (1 extra frozen en speciale lakken) en de IX3 40!

[KoenD]

Met 3 collega's hebben we een BMX iX3 besteld, allemaal via dezelfde leasingmaatschappij in België. Heel gek, de levertermijnen verschillen op mysterieuze wijze.

Collega 1 bestelt het eerst bij BMW in de Brusselse rand (BE) en zal de wagen het laatste ontvangen.
Collega 2 bestelt dezelfde wagen een maand later bij dezelfde dealer als collega 1 → krijgt hem al op 16 maart.
Collega 3 bestelt zelfs twee maanden later bij een andere BMW‑garage in Sint-Niklaas (BE) → krijgt hem midden april.
Opties zouden volgens de verkoper geen invloed hebben op de leveringstermijn, maar de opties voor de wagens verschillen wel.

Besteldatum Leveringsdatum Gekozen opties
Collega 1 - Besteld: 15SEP25 - Levering: 1MEI26 - Opties: Bijna full option
Collega 2 - Besteld: 15OKT25 - Levering: 15MAR26 - Opties: Weinig opties
Collega 3 - Besteld: 15NOV25 - Levering: 15APR26 - Opties: Redelijk wat opties

De verkoper krijgt bovenstaande niet uitgelegd. Heeft iemand dit al meegemaakt of enig idee hoe zulke verschillen kunnen ontstaan? Ik ben vooral nieuwsgierig hoe dit mogelijk is.

[ Voor 4% gewijzigd door KoenD op 28-03-2026 11:38 ]

[martinelli]

Loewe schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 11:24:
Naast de verwarmbare achterbank, nieuwe kleuren (1 extra frozen en speciale lakken) en de IX3 40!

Toevallig ook gehoord of de stoelventilatie leverbaar wordt?

[Loen]

De 40-versie is nu samen te stellen bij de dealer. Vanafprijs 61.181

320pk, 500nm, 82kWh accu, wltp 520-645.
Extra opties:
Dakrails
Verwarmde achterstoelen
Nieuwe kleur: Frozen ocean wave blue

Helaas nog geen stoelventilatie.

[depette]

KoenD schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 11:37:
Met 3 collega's hebben we een BMX iX3 besteld, allemaal via dezelfde leasingmaatschappij in België. Heel gek, de levertermijnen verschillen op mysterieuze wijze.

Collega 1 bestelt het eerst bij BMW in de Brusselse rand (BE) en zal de wagen het laatste ontvangen.
Collega 2 bestelt dezelfde wagen een maand later bij dezelfde dealer als collega 1 → krijgt hem al op 16 maart.
Collega 3 bestelt zelfs twee maanden later bij een andere BMW‑garage in Sint-Niklaas (BE) → krijgt hem midden april.
Opties zouden volgens de verkoper geen invloed hebben op de leveringstermijn, maar de opties voor de wagens verschillen wel.

Besteldatum Leveringsdatum Gekozen opties
Collega 1 - Besteld: 15SEP25 - Levering: 1MEI26 - Opties: Bijna full option
Collega 2 - Besteld: 15OKT25 - Levering: 15MAR26 - Opties: Weinig opties
Collega 3 - Besteld: 15NOV25 - Levering: 15APR26 - Opties: Redelijk wat opties

De verkoper krijgt bovenstaande niet uitgelegd. Heeft iemand dit al meegemaakt of enig idee hoe zulke verschillen kunnen ontstaan? Ik ben vooral nieuwsgierig hoe dit mogelijk is.

Hier hetzelfde, ik heb besteld op 15/9, levering ergens in juni (al 2 maal naar achter geschoven…). Andere collega in oktober besteld en rijd er nu al mee. Zelfde dealer…

[oGoG]

Carman1971 schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 21:14:
[...]

Hangt er van af. Mijn ix3 heeft al een maand vertraging.
https://www.motor-talk.de...-verschoben-t8523277.html

Dus Pano of geen Pano heeft invloed met 3 maanden. Allen Pano bijbestellen dan eh.

[IceQbe75]

Loen schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 12:26:
De 40-versie is nu samen te stellen bij de dealer. Vanafprijs 61.181

320pk, 500nm, 82kWh accu, wltp 520-645.

Geen groter accupakket? Da's spijtig....

Zijn er dakrails te bestellen bij de 50 versie?

[rolelael]

Wat me opvalt zijn de banden .. geen velgrand te bespeuren op de testwagen met 20". Ik hoop dat ze er wel opzitten bij mijn 21" 1050M.... mmmm

[Loen]

IceQbe75 schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 13:45:
[...]


Geen groter accupakket? Da's spijtig....

Zijn er dakrails te bestellen bij de 50 versie?

Mja idd, maar voor mij meer dan genoeg. Met sneller laden ook prima voor op reis.

Dakrails op de 50 lukte nog niet bij de dealer momenteel, maar lijkt me een no brainer of dat beschikbaar komt, toch?

[Insidio2]

Een vreemde vraag hier,

Ik bestelde onlangs een ix3 en heb bestaande dakrails van Thule voor mijn huidige ix3.
Ik ben aan het bekijken welke stukken nodig zijn om deze te laten passen.
Aangezien de nieuwe ix3 geen dakrails heeft, vermoed ik dat er gewerkt wordt met een schroefbevestiging achter een soort afdekplaatje in het dak zoals het bij de BMW iX ook is.

Zou er iemand een foto kunnen nemen van dat systeem die de auto al heeft met eventueel enkele maten op?
Dan kan ik nakijken of deze identiek zijn aan die van de iX en die alvast bestellen?

[JustTrying]

Loen schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 12:26:
De 40-versie is nu samen te stellen bij de dealer. Vanafprijs 61.181

320pk, 500nm, 82kWh accu, wltp 520-645.
Extra opties:
Dakrails
Verwarmde achterstoelen
Nieuwe kleur: Frozen ocean wave blue

Helaas nog geen stoelventilatie.

Inderdaad vandaag was de 40 te configureren, daarop een offerte laten maken voor de 40 versie. Op 20” inch velgen een wltp van 640 km, best prima als het laden ook op 400kw gaat, dealer had 20 productiesloten gereserveerd, nu bestellen was al in juli rijden. Ben er nog uit of ik ook echt een M pakket erop wil, bumpers vind ik niet per se mooier, dus je koopt eigenlijk stoelbekleding €3995.

Daarna nog bij de Mercedes dealer geweest, nog geen info over wanneer een glc eq met kleinere accu te configureren was.