Bouwkundige stabiliteit wanden advies

[bijnats]

Hoi,

In ons huidige project hebben eerdere aannemers die de casco verbouwing hebben uitgevoerd het project volledig met kalkzandsteen en kanaalplaten gedaan.
In dit project hebben wij echter alleen het interieur van A tot Z uitgevoerd. Door de wijzigingen van de vorige constructeur en aannemers vindt de gemeente de vergunning nu onvoldoende voor de klant, omdat de capaciteit van de stabiliteitswanden niet genoeg zou zijn.

Woning van casco situatie

Als reden geven ze aan dat er geen druklaag op de kanaalplaten is aangebracht, waardoor de horizontale wanden niet helpen bij de windcapaciteit. Alleen de muur naast de trap zou bruikbaar zijn. Echter, door de kanaalplaten kan één muur niet de stabiliteit van één hele verdieping dragen; de capaciteit komt gemiddeld op ongeveer 20%. voor eerste verdieping!!!


De draagcapaciteit van de wanden is goed, maar het kantelmoment en de windkrachten worden niet voldoende opgevangen.

Rode wanden wel, blauw niet omdat er geen druk laag is.


Omdat het interieur al is afgerond, wat zouden volgens jullie mogelijke versterkingsmaatregelen zijn die van binnenuit uitgevoerd kunnen worden met zo min mogelijk schade?

Een stalen portaal is mogelijk, maar zoals bekend is het moeilijk om dit in een volledig afgewerkte constructie toe te passen.

Welke stappen kunnen we nemen om de stabiliteit te verbeteren met minimale schade aan het interieur?

Wat zijn jullie adviezen en aanbevelingen?

PS: We werken natuurlijk al samen met de constructeur, maar ik dacht dat er misschien nog andere adviezen vanuit jullie ervaring zijn

[ Voor 43% gewijzigd door bijnats op 22-12-2025 06:42 ]

[Ernemmer]

70mm druklaag storten, als de constructie het gewicht kan dragen.
Wel rekening mee houden dat je trap van de bgg naar de 1e verd. dan 70mm hoger wordt.

[bijnats]

Helaas is het niet mogelijk omdat de vloer al compleet is afgewerkt: de elektra is gelegd, vloerverwarming , zand cement gestort, PVC geplakt...

[FirePuma142]

Dan blijft er buiten een exoskelet van staal niet veel over aan oplossingen die het interieur in tact laten.

[Ernemmer]

bijnats schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 23:10:
Helaas is het niet mogelijk omdat de vloer al compleet is afgewerkt: de elektra is gelegd, vloerverwarming , zand cement gestort, PVC geplakt...

Ah ok, op je vorige foto's (voordat je je post aanpastte) leek het nog alleen een casco.

[bijnats]

De woning was casco, maar wij hebben alles verder uitgevoerd: wind en waterdicht gemaakt en het interieur van a-z
Toch geeft de gemeente de vergunning niet omdat de stabiliteitswanden volgens hen onvoldoende zijn.

Omdat het interieur al volledig is afgerond zoeken we naar manieren om de stabiliteit te verbeteren met zo min mogelijk schade aan het interieur.......

[Ernemmer]

De bedoeling is dat de verdiepingsvloer een stijve schijf wordt.

Je zou koolstof lijmwapening tegen de onderkant van de vloer kunnen gebruiken om dit te realiseren, maar dit zal toch echt je constructeur moeten berekenen.
https://balmbv.nl/betonreparatie/lijmwapening/

[Taro]

@bijnats Volgende keer mag je even je capslock uit laten als je een topictitel schrijft

[djmuggs]

Het huis is dus nu onbewoonbaar volgens de gemeente.
Niet dat je dit wilt, maar begin met de koop te ontbinden.
Verhaal alle overige kosten ook op degene die het uitgevoerd heeft.

Je moet echt je rug rechthouden en ook eventueel al de rechtsbijstand inschakelen.

[No Hands]

maar je hebt/bent een bedrijf en vraagt nu constructieve oplossingen op een internetforum? is er geen constructeur die hier wat zinnigs over moet zeggen?

[Yaksa]

Ik kan het mis hebben, maar het lijkt hier om een bedrijf te gaan wat zichzelf op kosten heeft gejaagd door, voordat de definitieve vergunning van de gemeente is afgegeven, het hele pand alvast compleet in te richten. Waarschijnlijk dacht men: "Die vergunning komt wel", maar ja, soms komt die niet.

[jadjong]

Eerder een interieurbouwer die niets met de constructie te doen heeft maar voor zijn klant op persoonlijke titel online vraagt naar oplossingen die niet 1,2,3 voor de hand liggen.
Geen verantwoordelijkheid, gewoon ongevraagd iemand proberen te helpen.

[grimselman]

djmuggs schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 23:21:
Het huis is dus nu onbewoonbaar volgens de gemeente.
Niet dat je dit wilt, maar begin met de koop te ontbinden.
Verhaal alle overige kosten ook op degene die het uitgevoerd heeft.

Je moet echt je rug rechthouden en ook eventueel al de rechtsbijstand inschakelen.

Het huis is niet van TS. TS voert een een verbouwing uit.
De beste weg lijkt mij dat de eigenaar de vorige aannemer aansprakelijk gaat stellen.

[Waterbeesje]

Vraagjes:

Was er al een afgegeven vergunning waarvan is afgeweken? Of was de vergunning geheel nog niet rond? Dat kan een nuance zijn voor hoe de gemeente hiernaar kijkt.

Was die druklaag eerst wel deel van het constructieve ontwerp? Zo ja, wie heeft dit wegbezuinigd op wiens verantwoordelijkheid?

Is de constructeur of aannemer CAR verzekerd? Dit is namelijk een ontwerpfout waar deze partijen hadden moeten toetsen aan zowel Bouwbesluit als lokale verordeningen. Die verzekering kan hiervoor mogelijk worden gebruikt.

Stabiliteit kun je ook met zichtbare windverbanden terugkrijgen, is dat overwogen?

Mogelijk moet het laminaat er uit om de kanaalplaten alsnog te verbinden. Een complete druklaag is misschien niet nodig, als de eerder genoemde lijm de oplossing kan bieden. Dat is voor de constructeur. De lijm is voor de aannemer. De kosten... Sja, wat zijn de afspraken? Bel alvast je advocaat eens, mogelijk ga je diens advies nodig hebben.

[RonnieKo]

bijnats schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 23:02:
In dit project hebben wij echter alleen het interieur van A tot Z uitgevoerd. Door de wijzigingen van de vorige constructeur en aannemers vindt de gemeente de vergunning nu onvoldoende voor de klant, omdat de capaciteit van de stabiliteitswanden niet genoeg zou zijn.

Hoe is je contract en verhouding met jouw opdrachtgever(s)? Je weet niet wat de wijzigingen en aanpassingen zijn van eerder. Waarom ze gemaakt zijn. Zou bijna aangeven: Laat de opdrachtgevers voor een vergunning zorgen waarmee jullie verder kunnen. Hier wil je als bedrijf niet verantwoordelijk voor worden. Je moet goed kijken naar je eigen CAR-verzekering. Mogelijk willen die zelfs nu nog geen dekking geven omdat de vergunning onvoldoende is. Zou als bedrijf niets meer aan het huis doen zonder een vergunning.

bijnats schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 23:02:
Wat zijn jullie adviezen en aanbevelingen?

PS: We werken natuurlijk al samen met de constructeur, maar ik dacht dat er misschien nog andere adviezen vanuit jullie ervaring zijn

Die vergunning moet eerst rondkomen. Dan verder nadenken over de afwerking. Al kan mogelijk een architect mogelijk ook helpen om bepaalde inzichten voor het afwerken van de (extra) constructie geven. Ook al is dat jouw vakgebied.

[jack zomer]

DIT IS NIET JOU PROBLEEM.
Waarom maak je het jou probleem?

[ferry1]

Goedendag,

Betreft het een rijwoning?
Mogelijk is de woning gekoppeld met naastgelegen woningen met koppelstaven in de kelkvoeg van de kanaalplaatvloer.

Zijn de kalkzandsteen wanden welke haaks aansluiten op elkaar vertand uitgevoerd?

Wat is het bouwjaar van de woning?

Als je gedetailleerd advies wil zal je ook archieftekeningen van de woning moeten toevoegen. En wat meer fotos. Ook de hoogte van de woning is van belang.

Op de website van Calduran kalkzandsteen leverancier staan wat algemene uitgangspunten over stabiliteit met kalkzandsteenwanden welke constructeurs ook hanteren.

[Question Mark]

jack zomer schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 16:15:
DIT IS NIET JOU PROBLEEM.
Waarom maak je het jou probleem?

Het is een probleem voor de klant van de TS. Is er een keer een aannemer die pro-actief iets meer voor zijn klant wil doen, is het weer niet goed...

[JukeboxBill]

Ach, laat maar.

[ Voor 93% gewijzigd door JukeboxBill op 24-12-2025 10:59 ]