Olielekkage kosten

[Darkeye]

Mijn vraag
Ik heb mijn BMW X1 E84 laten controleren omdat ik olie verbruik/lekkage had bij een BMW dealer.

Omschrijvingen factuur:
Olielekkage controle
Controle waar olielekkage vandaan komt, zichtbaar bij carterplug maar lijkt hoger te komen.
Reinigen olielekkage.
Kosten 275,00 euro.

Hoofdstroomoliefilter compleet uit- en inbouwen/vervangen zijn.
Pakking oliefilterhuis.
Kosten 266,84 euro.

Vacuümpomp uit- en in- bouwen of vervangen.
Pakking.
Afdichtingring om as en vacuümpomp.
Kosten 641,84 euro.

Koelvloeistof HT12 5 liter 35,75 euro.
Set oliefilterelement 20,25 euro.

Met btw erbij kwam ik op 1500 euro uit.
Ik vond dit nogal een flink bedrag. De reparatie heeft maar een uurtje of twee geduurd.

Er staat op de factuur ook nog prijs per eenheid. Met daarachter "aantal". Bij b.v. hoofdstroomoliefilter compleet uit- en inbouwen/vervangen staat dan 19. Wat zou dat kunnen betekenen?

[Hahn]

Darkeye schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 21:11:

Er staat op de factuur ook nog prijs per eenheid. Met daarachter "aantal". Bij b.v. hoofdstroomoliefilter compleet uit- en inbouwen/vervangen staat dan 19. Wat zou dat kunnen betekenen?

Dat zijn waarschijnlijk tijdseenheden. Ze zullen bijvoorbeeld per 5 minuten tijd in rekening brengen, dus 19 tijdseenheden van 5 minuten = 95 minuten. (Het kan uiteraard iets anders zijn dan 5 minuten, daarom zeg ik 'bijvoorbeeld' )

[TheBrut3]

Je brengt de auto naar een BMW dealer, dan weet je dat je in principe een flinke rekening gaat krijgen.

Eenheden zijn inderdaad vaak blokken van een minuut of 5.

[RobbieT]

Omdat het bij die BMW een k*!e klus is.
Je kan er slecht bij dus om die vacuum pomp uit en weer in te bouwen ben je twee uur zoet.

Zie:
https://www.fcpeuro.com/b...bmw-n20-engine-x1-x3-328i

Dat in combinatie met dealer prijzen en dan kom je aan dat bedrag.

[Darkeye]

Ik heb idd de auto naar de BMW dealer gebracht omdat ik daarvoor ook lekkage had wat bij mijn lokale garage is gebeurd. Toen was de aftap plug vervangen en lekte de auto olie. De hele onderplaat zat vol met olie.
Diverse keren hiervoor terug geweest, maar probleem bleef.
Er bleek een deuk in de o-ring van de aftap plug. Waarschijnlijk heeft bovenstaande ook al mee gespeeld.
Maar mijn lokale garage kreeg dus de aftap plug zogezegd niet lek vrij!
En ja, dan gaat je vertrouwen weg en heb ik voor de BMW dealer gekozen. Leek me het juiste adres bij zulke problemen.
Het zal dan wel kloppen van de tijdseenheden.
Wel jammer was dat ik ging rijden en het olie onderweg peilde ik zag dat ze deze niet hadden bijgevuld. Gelukkig had ik al een paar liter olie gekocht omdat ik niet gelijk terrecht kon.

[ASW1]

Darkeye schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 21:11:
Mijn vraag
De reparatie heeft maar een uurtje of twee geduurd.

Dit lijkt in tegenspraak met wat vorige posters schreven.
Waar komt die 2 uur vandaan, tijd tussen afgeven auto en weer ophalen?
Blijft alsnog een buitensporig bedrag waarmee je wel een sjiek dealernetwerk omhoog houdt.
Dat wordt met EV's straks lastiger denk ik

[turkeyhakan]

Oh wow, dat is nogal een factuur voor 95 minuten arbeid…. Hebben ze het hoofdstroomoliefilter en de vacuümpomp vervangen? Want anders zou daar neem ik aan geen €260 + €640 voor gerekend worden.

Helemaal mee eens, de olie hadden ze wat mij betreft ook kunnen bijvullen! Bijzonder.

[ Voor 18% gewijzigd door turkeyhakan op 20-12-2025 06:29 ]

[ErnstvV]

Darkeye schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 22:12:
Ik heb idd de auto naar de BMW dealer gebracht omdat ik daarvoor ook lekkage had wat bij mijn lokale garage is gebeurd. Toen was de aftap plug vervangen en lekte de auto olie. De hele onderplaat zat vol met olie.
Diverse keren hiervoor terug geweest, maar probleem bleef.
Er bleek een deuk in de o-ring van de aftap plug. Waarschijnlijk heeft bovenstaande ook al mee gespeeld.
Maar mijn lokale garage kreeg dus de aftap plug zogezegd niet lek vrij!
En ja, dan gaat je vertrouwen weg en heb ik voor de BMW dealer gekozen. Leek me het juiste adres bij zulke problemen.
Het zal dan wel kloppen van de tijdseenheden.
Wel jammer was dat ik ging rijden en het olie onderweg peilde ik zag dat ze deze niet hadden bijgevuld. Gelukkig had ik al een paar liter olie gekocht omdat ik niet gelijk terrecht kon.

Misschien was de reden dat je locale garage de boel niet dicht kreeg wel dat het probleem daar inderdaad niet zat maar ergens anders? Is de boel nu wel dicht?

[Miyamoto]

Een BMW kopen is niet moeilijk, blijven rijden wel. Als je hier nu al van schrikt zou ik serieus overwegen over te stappen naar een ander merk.

Ja, je kunt besparen door de dealer te mijden. Maar alsnog zal je X1 meer onderhoudskosten hebben dan een Kia of Toyota.

Een dealer is niet perse kundiger, werkt vooral met standaard lijstjes en minder met diagnose. En standaard tarieven ongeacht de tijdseenheid voor jouw specifieke geval.

[ErnstvV]

turkeyhakan schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 06:28:
Oh wow, dat is nogal een factuur voor 95 minuten arbeid…. Hebben ze het hoofdstroomoliefilter en de vacuümpomp vervangen? Want anders zou daar neem ik aan geen €260 + €640 voor gerekend worden.

Helemaal mee eens, de olie hadden ze wat mij betreft ook kunnen bijvullen! Bijzonder.

Als ik op YouTube kijk hoeveel werk het verwijderen van de vacuümpomp bij een X1 is, vind ik 95 minuten nog best rap. Je zou haast denken dat ze dat met twee man hebben gedaan.

[nono_einstein]

Ik herken dit wel van toen ik nog een MB had. De merkdealer had een lijst met kosten/tijdseenheden per actie en die werd gewoon linear opgeteld, dus alsof de auto voor ieder onderdeel opnieuw de brug opgereden moest worden.
Wellicht dat hier zoiets ook aan de hand is?

[Cyriel85]

Darkeye schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 22:12:
Ik heb idd de auto naar de BMW dealer gebracht omdat ik daarvoor ook lekkage had wat bij mijn lokale garage is gebeurd. Toen was de aftap plug vervangen en lekte de auto olie. De hele onderplaat zat vol met olie.
Diverse keren hiervoor terug geweest, maar probleem bleef.
Er bleek een deuk in de o-ring van de aftap plug. Waarschijnlijk heeft bovenstaande ook al mee gespeeld.
Maar mijn lokale garage kreeg dus de aftap plug zogezegd niet lek vrij!
En ja, dan gaat je vertrouwen weg en heb ik voor de BMW dealer gekozen. Leek me het juiste adres bij zulke problemen.
Het zal dan wel kloppen van de tijdseenheden.
Wel jammer was dat ik ging rijden en het olie onderweg peilde ik zag dat ze deze niet hadden bijgevuld. Gelukkig had ik al een paar liter olie gekocht omdat ik niet gelijk terrecht kon.

Hoe heb je olie onderweg gepeild?
Normaal gaat als je gaat rijden de olie rond gepompt worden door het blok. Als je dan de auto langs de kant zet en na een paar minuten olie niveau meet zal je sowieso te laag niveau meten.
Hoop dus dat je een tijd >15 minuten hebt gewacht voor meten, anders zit er nu wellicht te veel olie in.

[Trichoglossus]

nono_einstein schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 08:26:
Ik herken dit wel van toen ik nog een MB had. De merkdealer had een lijst met kosten/tijdseenheden per actie en die werd gewoon linear opgeteld, dus alsof de auto voor ieder onderdeel opnieuw de brug opgereden moest worden.
Wellicht dat hier zoiets ook aan de hand is?

Uiteraard wordt elk klusje opnieuw berekend. Een snelle monteur schrijft op een dag zomaar 12u aan werk, terwijl ie het in 8 doet. Een enkele keer zit een reparatie wat tegen en kost het meer tijd. Maar met een gestandaardiseerde tijd voor een reparatie harken veel garages extra uren binnen op een dag.

[ErnstvV]

Trichoglossus schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 08:54:
[...]

Uiteraard wordt elk klusje opnieuw berekend. Een snelle monteur schrijft op een dag zomaar 12u aan werk, terwijl ie het in 8 doet. Een enkele keer zit een reparatie wat tegen en kost het meer tijd. Maar met een gestandaardiseerde tijd voor een reparatie harken veel garages extra uren binnen op een dag.

Dat is toch niet heel gek, dat er wat extra tijd ingepland wordt dan er daadwerkelijk nodig is? Een reparatie kan uit lopen, er komen altijd klanten tussendoor met acute problemen etc. Als je dan een monteur exact in plant loop je iedere dag uit en niets is zo vervelend voor een klant dan op het afgesproken moment je auto op komen halen en dan te horen dat je nog een uurtje moet wachten omdat andere reparaties uit liepen.

[haya]

In mijn tijd als Peugeot/Talbot automonteur werd er 2.5 uur per voorwiellager van een 205 gerekend. Ik deed het in een half uur per twee.

[Visgek82]

BMW en BMW garage.. en dan verbaasd zijn dat je een hoge rekening krijgt? volledig normaal bij die toko's.

Precies de reden waarom ik nooit een BMW zou kopen.

[hansie_k]

Darkeye schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 22:12:
[...]
Wel jammer was dat ik ging rijden en het olie onderweg peilde ik zag dat ze deze niet hadden bijgevuld. Gelukkig had ik al een paar liter olie gekocht omdat ik niet gelijk terrecht kon.

Onderweg olie peilen...??
Je begrijpt dat je geen olie peilt met een warme motor.
Dan zit de olie door het hele blok, en zit er dus vrij weinig in de carterpan.
Als je dan gaat bijvullen heb je dus te veel olie.
Risico dat het dus ook weer gaat lekken (overdruk).

[ Voor 35% gewijzigd door hansie_k op 20-12-2025 12:25 ]

[RobbieT]

hansie_k schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 12:24:
[...]

Onderweg olie peilen...??
Je begrijpt dat je geen olie peilt met een warme motor.
Dan zit de olie door het hele blok, en zit er dus vrij weinig in de carterpan.
Als je dan gaat bijvullen heb je dus te veel olie.
Risico dat het dus ook weer gaat lekken (overdruk).

Een hoop BMW’s hebben geen peilstok meer, en het meten wat de auto doet kan alleen met draaiende motor…
Je kan het oliepeil bij veel van die dingen meten via het scherm van het entertainment systeem.
En die gaan bij de X3’s van die bouwjaren in ieder geval ook nog wel eens stuk.

[ Voor 15% gewijzigd door RobbieT op 20-12-2025 12:27 ]

[hansie_k]

RobbieT schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 12:26:
[...]


Een hoop BMW’s hebben geen peilstok meer, en het meten wat de auto doet kan alleen met draaiende motor…

Ah ok, zo'n hippe auto heb ik niet 🤣

[MPCoreDeveloper]

Miyamoto schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 08:03:

Een dealer is niet perse kundiger, werkt vooral met standaard lijstjes en minder met diagnose. En standaard tarieven ongeacht de tijdseenheid voor jouw specifieke geval.

Nou dat was dan in mijn Automotive tijd echt wel anders , ik heb zelf het complete VAG technische traject gedaan ( tot het hoogst haalbare VAG technisch Specialist) en dat was best een pittig traject , sterker nog ... Voor TS moest je ook nog eerst je 1e monteurs diploma halen en je APK certificaat halen.

Mijn Auto's komen alleen bij de dealer, en ik laat altijd alles uitvoeren en ben eigenlijk nooit zoveel kwijt .. mijn huidige auto is overigens een Toyota, daar is sowieso een situatie zoals deze garantie de 1e 10 jaar .

[ErnstvV]

RobbieT schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 12:26:
[...]


Een hoop BMW’s hebben geen peilstok meer, en het meten wat de auto doet kan alleen met draaiende motor…
Je kan het oliepeil bij veel van die dingen meten via het scherm van het entertainment systeem.
En die gaan bij de X3’s van die bouwjaren in ieder geval ook nog wel eens stuk.

Mijn auto waar je het peil via het scherm af kan lezen gaf na vervangen van alle olie ook niet aan dat die vol was. Ik ben gelijk terug gereden om te vragen hoe dat zat. Mijn werd verzekerd dat de juiste hoeveelheid er in zat maar dat het systeem een tiental kilometers nodig had om juist je meten. En inderdaad, na ongeveer 25 km ga die netjes “vol” aan. Dat stond uiteindelijk ook wel in de handleiding.

[RobbieT]

Je hebt een aantal hele goede BMW specialisten die een stuk minder duur zijn dan de dealer.

Onder andere RAP:
https://autobedrijfrap.nl/

Zeker voor een wat oudere BMW die geen garantie meer heeft de moeite.

Zo zijn er ook een paar specialisten die de head units van die entertainment systemen oplappen.
Die nogal eens stuk gaan en waarvoor de dealer dan een kapitaal rekent om te vervangen.

[ Voor 48% gewijzigd door RobbieT op 20-12-2025 14:27 ]

[Nikel]

Als het probleem nu daadwerklijk opgelost lijkt mij persoonlijk 1500 euro een hele goede deal voor een vaag probleem aan een meer dan 10 jaar oude BMW.

Tips voor de volgende keer:
- Vraag van tevoren wat ze verwachten te moeten gaan doen en wat dat ongeveer zou kunnen kosten.
- Bekijk als je de auto op komt halen de factuur ter plekke en stel vragen over wat je niet begrijpt. Niet om wantrouwig te doen, gewoon uit interesse.

[Darkeye]

Zoals ik nu kan zien, zakt het oliepeil niet meer. Dus ga ervan uit dat het opgelost is. Heb idd geen peilstok. Wat ik toch wel veel fijner vind werken.
Het enigste verschil wat ik nu nog zag is de factuur prijs en wat er online aan kosten zijn gerekend. Ik krijg dus een mail van Hedin automotive met daarin de kosten per onderdeel en of ik die goed wil keuren. Deze zijn daar bijna 200 euro minder.
Gelukkig moet ik nog terug voor een terugroep actie vanwege vervanging airbag! (die er nu toch al elf jaar inzit).
Zal dat dan nog eens vragen hoe dat zit.
Hopelijk kan ik nu weer lange tijd rijden voordat ik weer kosten krijg.
Allen bedankt voor de uitleg enz.