Sub in de auto, dikte kabels naar versterker..

[GA!S]

Kan iemand me nu eens duidelijk vertellen wat het nut is van dikke kabels van de accu naar de versterker in de auto (ik zeg nog ff niks, ik hoor vanalles en nog wat en wat ik nou precies moet geloven, ik weet het niet meer...)

Op dit moment krijgt mijn sub (foto's komen nog ) zijn signalen uit een gebrugde 300WATT versterker (low-pass), er komt echter nog een 90 WATT RMS versterker bij (met high-pass) voor mijn andere speakers (2x tweeters, 2x mid/laag achter en 2x hoog/mid voor). Nou loopt er een 12mm² kabel van de accu naar de versterker. Ik krijg links en rechts te horen dat dit niet genoeg zou zijn om 2 versterkers fatsoenlijk van stroom te voorzien.

Wie helpt me aan een antwoord of een paar (redelijk) technische links met info.

thx

[Jag]

Stel dat je ook daadwerkelijk die 500 Watt door je versterkers laat leveren, dan zou er iets in de orde van 40A gaan lopen, daar heb je best een dikke kabel voor nodig die dat kan hebben. Ik zou denken iets in de orde van 9 mm^2. Misschien nog iets meer als de kabel langs hete onderdelen loopt. Meer heb je niks aan, het is niet zo dat als de kabel dikker wordt dat er dan niet genoeg stroom zal lopen. Wel komt er een spanning over de kabel te staan, en dat is natuurlijk verlies. Dus wat dat betreft is dikker wel beter.
Maar volgens mij zit je vooral met het probleem van de contacten. Ik denk dat die het meeste weerstand opleveren, en dat die ook het gevaarlijkst zijn qua kapot gaan. Een slecht contact wordt bloedheet en helemaal zwart totdat ie helemaal niet meer geleidt.

[GA!S]

Op woensdag 19 september 2001 04:29 schreef Jag het volgende:...

Heerlijk GoT, zelfs om 5 uur 's nachts krijg je binnen een kwartier een fatsoenlijk antwoord
Maar goed, als ik het dus goed snap is die 12mm² dus al een prima dikte om 2 versterkers van een fatsoenlijke voeding te voorzien.
Het spul hoeft allemaal niet geschikt te zijn voor competitie doeleinden, moet mij onderweg gewoon van een lekker bass-geluid kunnen voorzien. Ik denk dat ik het voorlopig eens lekker zo laat liggen dan.

De contactpunten zijn trouwens redelijk goed voorzien van fatsoenlijke stekkers. Ik zal eens wat fotokes maken dit weekend.

[Anoniem: 34225]

Of je kijkt gewoon even bij Caliber, die kunnen je alles vertellen. In het foldertje van dit jaar staat zelfs welke kabels (box/versterker/stroom) tot welk vermogen belast kunnen worden. Als je er niet uitkomt, post het dan ff, dan help ik je wel, K???

mzzl, vincent

[GA!S]

http://www.caliberaudio.com/home.htm

Hier bedoel je?
Ik zie eigenlijk alleen een on-line product catalogus.

[Anoniem: 45322]

Overzichtje om versterker aan te sluiten:
Aanbevolen kabeldikte(in mm^2) bij een lengte(in meters) van
verbruik-0/1m-1/2m-2/3m-3/4m-4/5m-5/6m-6/7m-7/8m
0-20A---2.5---5-----5-----5-----5-----10----10---10
21-39A---5----5-----10----10----15----15----15---25
36-50A---5----10----10----15----15----25----25---25
51-65A---10---10----15----25----25----25----25---35
66-85A---15---15----25----25----35----35----35---50
86-105A--15---15----25----35----35----35----35---50
106-125A-25---25----25----35----35----50----50---50
126-150A-35---35----35----35----50----50----50---50
Als vuistregel voor het verbruik geldt:
Tel alle zekeringen in de versterkers bij elkaar op. De som is het verbruik. Dit is ook een richtlijn voor de hoofdzekering. Stel je hebt een versterker met 2x25A en een met 1x15A dat geeft een verbruik van 65A. Is zo'n zekering niet verkrijgbaar voor je hoofdzekering neem dan de eerstvolgende waarde lager dus b.v. 60A.

Bedrading:
Pluskabel direct aan de accu aansluiten. De hoofdzekering in de pluskabel en niet verder dan 30 cm van de accu. Massakabel aan een blank stukje karosserie aansluiten.
Massakabel niet langer dan 50 cm, en niet dunner dan de pluskabel.

[JvS]

Dat lijkt me nou weer niet echt nodig