Hulpvraag Tesla laadpaal zit op 3 phase maar laad op met 1

[hepp0000]

Mijn vraag
Ik heb een Tesla Wall Connector (TWC) Gen 3 aangesloten op mijn thuis aansluiting van 3x25A met een automaat van 3x16A. In de instellingen van de TWC aangegeven 16A. Hiermee zou ik mijn auto op moeten kunnen laden met 11 kW, maar hij laad op met maar met 3.4 kW, alsof er maar 1 phase gebruikt wordt. Waar zou dit aan kunnen liggen?

Relevante software en hardware die ik gebruik
- Tesla Wall Connector Gen 3 (TWC)
- Schneider B16 automaat (3x16A met 30 mA aardlek beveiliging)
- Tesla Model X 2020

Wat ik al gevonden of geprobeerd heb
- Heb de electrische aansluitingen op de TWC wanddoos gemeten met een multimeter, die lijnen meten allemaal ongeveer 220 V van L1 tot L3 naar N, en 385 V met elkaar. Geen 400V maar zou goed moeten zijn?
- De TWC aan en uit gezet meermaals (10 seconde wachten tussendoor). Instellingen op de TWC opnieuw ingesteld op 16A en Nederland.
- Phase L2 en L3 omgedraaid, zelfde uitkomst

[ Voor 2% gewijzigd door hepp0000 op 03-11-2025 14:06 . Reden: Typefouten met afkortingen ]

[hepp0000]

Zie hier de wall connector gen 3 in kwestie en de aansluiting voor de verheldering van de situatie.

[ Voor 13% gewijzigd door hepp0000 op 03-11-2025 13:34 . Reden: thumbs ipv grote plaatjes ]

[paQ]

Lijkt me toch een config van de lader zelf.
Kun je bij foto 1 eens instellingen wissen doen?
Ik zou toch verwachten dat je daar iets ziet als
L1 228V
L2 227V
L3 231V

(bijv)

Aan de onderzijde van je alamat ook alles goed zitten? (en aangedraaid)

[ Voor 17% gewijzigd door paQ op 03-11-2025 13:44 ]

[hepp0000]

Bedankt voor je reactie,

Over de voltage waardes in de app, ja precies, dat zou ik ook verwachten om daar te zien. Lijkt wel of hij het niet ziet dat er 3 phases zijn. Iemand met een Tesla Wall Connector, die het wellicht kan verifiëren dat dit scherm L1 L2 en L3 voltages laat zien?

Ik heb de instellingen verwijderd en opnieuw ingesteld, maar zelfde resultaat (maar 3.3 kWh laden).

Aansluiting onderaan de alamat kan ik niet goed inschatten want is met een soort gedeelde rails geinstalleerd door de leverancier van de groepenkast, die dat voor verzending zo gemaakt heeft. Maar zou niet mogelijk moeten zijn dat dit niet goed is, aangezien alle spanning doorkomt tot en met de wanddoos contacten, waar ik alles gemeten heb.

Daar meet ik
L1 tot N 216V
L2 tot N 218 V
L3 tot N 217 V

L1 met L3 379 V
L1 met L2 380 V
L2 met L3 381 V

L3 naar aarde 217 V

Is dit ok (of veel te laag, zou natuurlijk 230 of 400 tussen de lijnen moeten zijn)?

[ Voor 35% gewijzigd door hepp0000 op 03-11-2025 14:19 ]

[antoine_]

Wat laat de Tesla app zien? Bij mij staat er 3 fase tijdens het laden

[hepp0000]

Ik kan de app nog niet checken, ivm overdracht van de Tesla naar mijn account die nog loopt. Die "3" voor het phases zou ook op het display van de Tesla zelf moeten komen te staan dacht ik, maar zie ik niet (foto 3 eerste post).

[Wolly]

Meet je kabel eens door.

Evt kan je met een diode en weerstand een laadbeurt triggeren.

[hepp0000]

Wil graag de kabel door meten, maar op een google search naar hoe ik een laad verzoek kan genereren voor een Tesla Wall Connector gen 3, krijg ik alleen ingewikkelde oplossingen zoals: Tesla wall connector reverse engineer

Heb je toevallig een linkje?

[Wolly]

hepp0000 schreef op maandag 3 november 2025 @ 15:03:
Wil graag de kabel door meten, maar op een google search naar hoe ik een laad verzoek kan genereren voor een Tesla Wall Connector gen 3, krijg ik alleen ingewikkelde oplossingen zoals: Tesla wall connector reverse engineer

Heb je toevallig een linkje?

https://www.zwiebelfam.nl/de-laadpaal-als-stroomvoorziening/

[ Voor 7% gewijzigd door Wolly op 03-11-2025 15:42 ]

[jeroen3]

hepp0000 schreef op maandag 3 november 2025 @ 15:03:
Wil graag de kabel door meten, maar op een google search naar hoe ik een laad verzoek kan genereren voor een Tesla Wall Connector gen 3, krijg ik alleen ingewikkelde oplossingen zoals: Tesla wall connector reverse engineer

Heb je toevallig een linkje?

Met een EVSE-adapter.
https://www.conrad.nl/nl/...voorcontrole-2997217.html

Maar je kunt beter even met de ohm meter zonder spanning de kabel checken. Dat is goedkoper.