Bomen en bos. Ocassion hybride, plug in, electrisch help!

[Tweakriez]

Hallo allemaal.

Ik ben op zoek naar een andere auto voor mijn gezin. We komen van een Kia C'eed Stationwagen. Dit was vooral ideaal met de kinderwagen destijds.

Wij hebben nu ongeveer 7 jaar plezier gehad van de auto die bij aanschaf 7 jaar oud was en 110.000km had op te teller. Dit is intussen bijna 190.000.

Destijds betaalde ik €10.000 bij de dealer, maar het lijkt er op dat de prijzen flink gestegen zijn voor ocassions.

Ik zoek nu een andere auto die het liefst aan de volgende dingen voldoet:

Veilig
Zuinig
Ruimte voor een gezin van twee volwassen voorin en met twee kinderen (2 en en af en toe een volwasenne achterin, rekening houden met de toekomst wellicht ruimte voor 2 volwassen posturen + 1 kind).

Erg fijn om te hebben in volgorde van prioriteit:
Elektrisch bedienbare ramen achterin
Climate control
Android auto
Adaptive cruise control

Wij rijden grotendeels in de stad en omgeving met stukjes snelweg af en toe. Buitenland blijft beperkt tot max Duitsland niet verder dan halverwege. Binnenland van midden tot Zuid of Noord sporadisch voor vakantie. Ruimte voor koffers is dan natuurlijk fijn.

Ik heb een huurwoning, geen eigen laadpaal mogelijkheid dus. Wel een parkeerplek meestal naast de schuur waar een stopcontact zit. Hiermee kan dus eventueel een lange laadkabel naar de auto indien nodig. Verder wel een laadpaal in de straat.

Ik zie door de bomen het bos niet meer. Ik wil het liefst voordeliger uit zijn als nu en twijfel nu tussen "gewoon" benzine, benzine met een hulpmotor, een hybride met plug of toch een electrische auto.

Budget +/- €15.000

Liefst dealer onderhouden en goede voorwaarden

Auto's die op mijn grote twijfel lijst staan zijn o.a.

Ford Focus
Renault Clio (benzine of hybride)
Suzuki Baleno
Kia Niro
Skoda Octavia Combi
Of toch een electrische auto? Wel of geen plug in?

Ik wil vooral een auto die bij ons gebruik past, de kids mee kunnen met evt de mogelijkheid een weekendje weg te kunnen, zuinig en vooral betrouwbaar/ betaalbaar bij onderhoud.

[slagroomsoes]

Wat is er mis met of ontbreekt er aan de huidige auto?

[Tweakriez]

[quote]slagroomsoes schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 11:20:
Wat is er mis met of ontbreekt er aan de huidige auto?
[/quote
Goede vraag, ik zou graag electrische ramen achter hebben ivm de kids die het leuk vinden om tijdens het rijden die slingers open te draaien. Zuiniger ivm de benzine kosten zou fijn zijn, rij veel in en rond de bebouwde komm, dus veel stoplichten e.d.. dat kost natuurlijk veel aan benzine.

[FitTiv]

Tweakriez schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 11:29:
[quote]slagroomsoes schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 11:20:
Wat is er mis met of ontbreekt er aan de huidige auto?
[/quote
Goede vraag, ik zou graag electrische ramen achter hebben ivm de kids die het leuk vinden om tijdens het rijden die slingers open te draaien. Zuiniger ivm de benzine kosten zou fijn zijn, rij veel in en rond de bebouwde komm, dus veel stoplichten e.d.. dat kost natuurlijk veel aan benzine.

Voor 15k kan je heel wat benzine kopen. Als er niks mis is met je kia zou ik die lekker oprijden. En slingers kan je er makkelijk afhalen, als dat irritant is. Of je kinderen opvoeden op dat vlak.

Mocht je een andere auto willen is een Opel Ampera-E groot genoeg?

[Tweakriez]

Er zitten nieuwe remmen aan te komen en weet niet wat er nog meer komt bij de grote beurt straks. Vandaar dat ik dacht aan een nieuwe.

[pjottum]

De buren van Autoweek had een uitgebreide test vorige week, https://www.autoweek.nl/a...kte-stationwagon-wordt-t/

De test is een beetje .. bijzonder, maar de focus van 16k wint en de corolla van 23k wordt tweede. (prijzen uit het hoofd & gegokt).

[RobbieT]

Die KIA oprijden is de allergoedkoopste oplossing.

Hybride is denk ik niet de oplossing, dan heb je het onderhoud van een gewone benzineauto en een beetje meer en het gewicht van een elektrische auto.

Elektrisch is met je budget wat lastig denk ik, het meest echt bruikbare zit zo rond de €20k tweedehands.

Even doorrijden met de KIA en de raamslingers met een touwtje vastzetten ofzo tot ze snappen dat ze eraf moeten blijven.

Nog iets, stel je rijd nu 1 op 15 met de KIA, wat moet je bijleggen voor een nieuwe auto, en hoe lang duurt het op verbruikskosten om dat terug te verdienen.
Daar moet je denk ik je niet blind op staren.

Als je de keuze even uitstelt, dan heb je ook beter zicht op wat de kosten met wegenbelasting voor elektrische auto's gaan doen de komende jaren wat het sommetje makkelijker maakt.
Tegelijk komt er meer aanbod tweedehands en komen de prjizen dus ook naar je toe.

[ Voor 35% gewijzigd door RobbieT op 30-10-2025 13:29 ]

[-tom-562]

Ik mis de meest logische en veilige keuze, de Toyota Auris hybrid. Zuiniger, ruim en betrouwbaar, én binnen budget.

[Tweakriez]

RobbieT schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 13:20:
Die KIA oprijden is de allergoedkoopste oplossing.

Hybride is denk ik niet de oplossing, dan heb je het onderhoud van een gewone benzineauto en een beetje meer en het gewicht van een elektrische auto.

Elektrisch is met je budget wat lastig denk ik, het meest echt bruikbare zit zo rond de €20k tweedehands.

Even doorrijden met de KIA en de raamslingers met een touwtje vastzetten ofzo tot ze snappen dat ze eraf moeten blijven.

Nog iets, stel je rijd nu 1 op 15 met de KIA, wat moet je bijleggen voor een nieuwe auto, en hoe lang duurt het op verbruikskosten om dat terug te verdienen.
Daar moet je denk ik je niet blind op staren.

Als je de keuze even uitstelt, dan heb je ook beter zicht op wat de kosten met wegenbelasting voor elektrische auto's gaan doen de komende jaren wat het sommetje makkelijker maakt.
Tegelijk komt er meer aanbod tweedehands en komen de prjizen dus ook naar je toe.

Daar heb je zeker een punt.
Door o.a. Een buts achterop zal ik al blij mogen zijn als ik er nu 1250 voor terug zou krijgen. Ik heb de auto in 2018 gekocht bij een Kia dealer en trouw altijd daar in onderhoud gehad, netjes grote en kleine beurten gedaan volgens schema. Zou ik er verstandig aan doen hem verder op te rijden en in onderhoud bij een lokale (goedkopere) garage te doen en groot onderhoud zoals bijvoorbeeld nieuwe remschijven te laten voor wat het is? Is denk ik zonde als het onderhoud met dat soort zaken straks meer kost als de restwaarde lijkt me.

Met het kabinet wat er nu (hoogstwaarschijnlijk) gaat komen is er misschien inderdaad ook kans dat full hybride/elektrisch straks wel weer een beetje interessant wordt. Dus misschien inderdaad even door rijden. Bij mijn huurwoning een wallbox is toch al geen optie en openbaar Laden is denk ik ook niet voordeliger.

[STIMPPYYY]

Als je thuis kunt laden dan elektrisch. Met PV overschot is het helemaal goedkoop rijden.

Zo niet, is een Ceed dan een idee (of wat @-tom-562 zegt, ook prima).

[Tweakriez]

STIMPPYYY schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 13:57:
Als je thuis kunt laden dan elektrisch. Met PV overschot is het helemaal goedkoop rijden.

Zo niet, is een Ceed dan een idee (of wat @-tom-562 zegt, ook prima).

De enige optie die ik heb is een stopcontact in mijn schuur wat daar aangelegd is. De auto kan daarnaast meestal geparkeerd worden, niet ideaal, maar het is een optie. Weet alleen niet of dat kan met een laadkabel zo in een opbouw stopcontact vanuit de schuur qua sterkte en veiligheid.

Een Toyota Auris Hybrid is mooi, maar dan kom ik ook al snel aan flink gereden KM's voor dat bedrag en scheelt het al niet veel meer met de 190.000 die ik er nu op heb.

[-tom-562]

Tweakriez schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 14:02:
[...]


De enige optie die ik heb is een stopcontact in mijn schuur wat daar aangelegd is. De auto kan daarnaast meestal geparkeerd worden, niet ideaal, maar het is een optie. Weet alleen niet of dat kan met een laadkabel zo in een opbouw stopcontact vanuit de schuur qua sterkte en veiligheid.

Een Toyota Auris Hybrid is mooi, maar dan kom ik ook al snel aan flink gereden KM's voor dat bedrag en scheelt het al niet veel meer met de 190.000 die ik er nu op heb.

Maar dat is met de rest van de auto's uit je lijstje dan toch net zo? Ok, op de Octavia/Clio/Baleno na. Maar die zijn allemaal kleiner en/of ICE en gee (plug-in) hybride. Een Niro zal wel vergleijkbaar zijn met een Auris

[pjottum]

Tweakriez schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 13:47:
[...]


Daar heb je zeker een punt.
Door o.a. Een buts achterop zal ik al blij mogen zijn als ik er nu 1250 voor terug zou krijgen. Ik heb de auto in 2018 gekocht bij een Kia dealer en trouw altijd daar in onderhoud gehad, netjes grote en kleine beurten gedaan volgens schema. Zou ik er verstandig aan doen hem verder op te rijden en in onderhoud bij een lokale (goedkopere) garage te doen en groot onderhoud zoals bijvoorbeeld nieuwe remschijven te laten voor wat het is? Is denk ik zonde als het onderhoud met dat soort zaken straks meer kost als de restwaarde lijkt me.

Met het kabinet wat er nu (hoogstwaarschijnlijk) gaat komen is er misschien inderdaad ook kans dat full hybride/elektrisch straks wel weer een beetje interessant wordt. Dus misschien inderdaad even door rijden. Bij mijn huurwoning een wallbox is toch al geen optie en openbaar Laden is denk ik ook niet voordeliger.

Je moet niet kijken of het zonde is onderhoud aan deze auto te doen, maar kijken wat de kosten zijn als je een andere auto koopt: da's minimaal 15k, dus daar is je ruimte. Deze heb je al, kan je fixen voor zeg 2k, en dan door voor nog eens 5 jaar, je rijdt gewoon niet zoveel (12k?/jaar)

Autos kopen overigens altijd leuk, dus dat begrijp ik dan ook weer wel.

[slagroomsoes]

pjottum schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 16:21:
Autos kopen overigens altijd leuk, dus dat begrijp ik dan ook weer wel.

Kijk, dat is in óók een valide argument, maar in de OP staat dat TS liefst voordeliger uit wil zijn. In dat geval zou mijn advies zijn; ga naar de universele garage in plaats van de merkdealer (tip: zoek een Bosch-garage), doe daar het noodzakelijke onderhoud (dus ook gewoon remmen laten vervangen, daar wil je niet op bezuinigen) en rij de Kia gewoon op. Raamslingers verwijderen of beter nog, leren dat kinderen die slingers niet als speelgoed gebruiken. De Ceed SW is een prima en comfortabele auto, zeker met de relatief weinige kilomteres die ermee gereden worden.

Voor €15k kun je inderdaad een hoop benzine kopen en tegelijkertijd koop je voor dat geld niet persé een veel betere auto.

[mountaink]

Qua kofferruimte in je voorgestelde merken en modellen zit wel een flink verschil. Suzuki Baleno van 350 liter naar Skoda Octavia met ruim 600 liter. Ik vind het jammer dat dit nooit meegenomen wordt in zoekfilters, voor mij vaak wel een belangrijke eis.

[haya]

Voor de eventuele extra onkosten hoef je de huidige auto niet weg te doen.
Raam slingers zitten of met een schroef in het midden van het asje vast of met een clipje tussen deurbekleding en slinger. Eventuele opvoedkundige maatregelen zitten aan je armen gemonteerd.

[Ronald.42]

Tweakriez schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 13:17:
Er zitten nieuwe remmen aan te komen en weet niet wat er nog meer komt bij de grote beurt straks. Vandaar dat ik dacht aan een nieuwe.

Ik ben wel benieuwd wat jij denkt dat nieuwe schijven en remblokken rondom gaan kosten.
Al moet ik zeggen dat ik in mijn 30 jaar autorijden nog nooit nieuwe achterremmen nodig heb gehad.
Dus waarschijnlijk gaat het alleen om schijven en blokken aan de voorzijde.

Ga eens op een onderdelen shop kijken wat het spul kost.
Dat is tegenwoordig relatief eenvoudig je tikt je kenteken in op zo'n site en gaat op zoek naar schijven en blokken voor de vooras.

Ik denk dat de bedragen die je vind het niet rechtvaardigen om hem weg te doen.
Wat betreft de ramen achter hebben wij een tijd zonder raamhendeltje achterin gereden.
Bij ons zaten ze met een clipje vast aan de achterkant tussen deurbekleding en krukje kon je die eruit wippen.

Tegenwoordig hebben we alle elektrisch maar toen was dat wel een oplossing.
Niet meer met 130 met je arm achterom dat raam weer dicht hoeven draaien

Je kunt ook gewoon zeggen we willen graag wat een nieuwere auto, het onderhoud dat je denkt te krijgen is wel een handige excuus

[Tweakriez]

Mwah, perse een nieuwe auto omdat het kan.
Ik denk dat het ondertussen duidelijk is voor mij na het lezen hier dat het verstandig is om de auto op te rijden.

Ik dacht dat het heel duur zou zijn en zonde gezien de leeftijd en km stand om de remblokken / schijven te vervangen.

Maar nog even doorrijden om uiteindelijk een nieuwere/betere auto met modernere techniek te kunnen kopen iets later lijkt me een valide oplossing.

De auto even goed schoonmaken met een waterstof zuiger, weer wat liefde door een garage zoals de Bosch garage die hierboven vermeld werd en weer even door.

Dealer onderhoud vanaf nu lijkt me niet meer nodig persoonlijk. Tot nu toe wel altijd gedaan .

[Ronald.42]

Tweakriez schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 18:57:
Mwah, perse een nieuwe auto omdat het kan.
Ik denk dat het ondertussen duidelijk is voor mij na het lezen hier dat het verstandig is om de auto op te rijden.

Ik dacht dat het heel duur zou zijn en zonde gezien de leeftijd en km stand om de remblokken / schijven te vervangen.

Maar nog even doorrijden om uiteindelijk een nieuwere/betere auto met modernere techniek te kunnen kopen iets later lijkt me een valide oplossing.

De auto even goed schoonmaken met een waterstof zuiger, weer wat liefde door een garage zoals de Bosch garage die hierboven vermeld werd en weer even door.

Dealer onderhoud vanaf nu lijkt me niet meer nodig persoonlijk. Tot nu toe wel altijd gedaan .

Ik ben sowieso niet zo van dealer onderhoud.
Met een nieuwe moet je soms wel maar als het even kan zit ik weer bij mijn allround garage.

Mijn kleine Kia is net weer geweest voor een beurt en apk.

beurt dus olie en diverse filters etc.
Voor de remklauwen beter gangbaar maken.
Ophangbeugel van de uitlaat lassen.
Apk.
Met elkaar 220 eurie..

De Opel Mokka mag februari weer en die zal iets hoger uitvallen ivm banden denk ik.


Ik zit zelf ook al tijden in dubio met die Kia, ik gebruik hem woon werk met 80 km per dag.
Ik kan op de oprit laden en heb 42 pv panelen.
Maar er komt wegenbelasting op de ev en die krengen zijn zwaar.
Bovendien moet die ev dan zoveel voordeliger zijn in gebruik dat ik daarmee voor mezelf de aanschaf kan rechtvaardigen.
Nou dat lukt me dus niet, dus voorlopig tuf ik nog even door in de benzine Kia.

[Tweakriez]

Hier wel zonnepanelen op de huurwoning en variable stroom via ANWB maar een huurwoning dus geen laadpunt e.d. + Idd de wegenbelasting die straks flink duurder uitpakt maakt dit ook niet aantrekkelijk. Bij de volgende auto wil ik wel ivm dat ik de meeste km buiten de snelweg maak iets met een hybride aandrijflijn denk ik.

[Ronald.42]

Hybride zou niet mijn keuze zijn voor een privé auto.
De kans op dure reparaties door de complexere aandrijflijn.
Ze zijn zwaar.
Dan zou ik gewoon bij fossiel blijven.

Maar goed in dat opzicht heb ik makkelijk praten.
Wij hebben 2 auto's
De ene zal voorlopig altijd benzine blijven, de andere op termijn (als hij echt op is)mischien volledig elektrisch.
Dan heb je ook een soort van hybride verdeeld over 2 auto's

Het is gewoon ook lastig kiezen nu ivm met wat er ooit komt op het gebied van je vergoeding voor zelf opgewekte stroom en wat er gaat gebeuren met wegenbelasting per kilo of oppervlakte danwel kilometerheffing.

Mijn persoonlijke opinie is dan ook zolang je nog betrouwbaar tegen niet al te gekke kosten kunt blijven rijden wat je hebt wacht het nog even af.
De waarde van je huidige voertuig daalt toch ook verder niet enorm veel meer.