[Miele C3 SGEF3] Motor herstellen de moeite waard?

[Mastakilla]

Hey,

Mijn Miele C3 is onlangs naar het hiernamaals verhuist. Ik vraag me nu af of het de moeite is om hem nog te reannimeren...

Ik heb intussen al wel wat onderzoek gedaan, en heb een vrij goed idee wat het probleem is, maar ik ken er eigenlijk te weinig van om te weten of het ook de moeite is om het probleem op te lossen.

De oorzaak

De oorzaak was dat de stofzuigzakhouder verkeerd zat, waardoor de stofzuigzak niet goed aansloot op de darm en er veel stof in de stofzuiger zelf terecht kwam. Daar bovenop kwam nog eens dat we hier laatst nog bezetting van een muur hebben afgeschuurd (bouwstof) en dat we dit ook met de stofzuiger hebben opgezogen. Niet veel, maar ik weet dat dat eigenlijk niet goed is...

Ik heb nu de stofzuigzakhouder terug correct geplaatst en ook de verbouwingswerken zijn hier intussen afgelopen. Dus de oorzaak is volgens mij opgelost...

Fout

Juist

De gevolgen

Hierdoor was er uiteraard een hoop stof en vuil in de motor beland, waardoor de motor oververhit is en is uitgevallen. Het enige dat de stofzuiger nu nog doet als je hem aanzet, is dat het lampje dat de zuigkracht aangeeft 1 seconde brand en dan terug uit gaat. De motor zelf probeert zelfs niet te starten.

Bij het openen van de motor, viel me echter op dat het meeste vuil en stof gewoon nog in het ventillator deel van de motor zat en dus niet in de motor zelf. In de motor zelf zat wel een beetje fijn stof, maar nu ook niet extreem veel.

Eerst dacht ik dat de koolstofborstels misschien vast zaten, zoals in het filmpje hierboven. Maar dat was niet het geval. De koolstofborstels zijn nog soepel en ook nog zeker 70% van lengte.

De rollagers lijken me ook nog ok. Het middenste draait nog gewoon. Ik heb wel geen idee hoe "soepel" dat normaal moet draaien, maar mij lijkt het wel ok.

https://repaircafe-forum....nds/index.php?topic=612.0
Vervolgens heb ik, dankzij bovenstaande link, ontdekt dat er ook een triac en een temperatuurzekering in de motor zit. Na wat verder onderzoek blijken deze (ik denk zelfs beiden) het probleem.

Van de temperatuurzekering is namelijk 1 van de pootjes doorgebrand en ook de triac lijkt me niet meer correct.

Triac en temperatuurzekering (Klixon)

Doorgebrande temperatuurzekering

Triac pin 1 en 3

Triac pin 2 en 3

Triac pin 1 en 2

Het probleem

Het grote probleem is dat deze temperatuurzekering eigenlijk nergens te kopen is. In het forum topic op repaircafé is er wel iemand die er ooit 1 gratis heeft gekregen van de fabrikant zelf, maar hij valt dus nergens als particulier te kopen.
Er zijn ook mensen die zelf een nieuw pootje eraan hebben gesoldeerd, maar dat lijkt me al wel een gepruts en ik zou het ook liever met een nieuwe herstellen.

Vooraleer ik dan ook alle moeite doe om de fabrikant te contacteren en er nieuwe triac en klixon in te solderen, zou ik dan ook graag weten of dit nog de moeite is. Ik heb hiervoor nog nooit een motor langs de binnenkant gezien. Ik zou dan ook niet weten hoe vlot die moet draaien, hoe proper die moet zijn, hoe weinig vonken er zichtbaar mogen zijn, etc.
Ik kan maw het probleem dat de motor niet meer start, met veel moeite, wel proberen op te lossen. Maar als de motor eigenlijk al versleten is, dan is dit misschien niet meer de moeite...

Ik hoop dan ook dat hier iemand met wat meer kennis me dit kan zeggen...

De motor

[GoldenSample]

Het enige echte slijtage deel aan die motor zijn de koolborstels. Die kun je gewoon vervangen danwel even opschuren (kan namelijk zijn dat het vele vuil en stof ze wat ingewreten heeft) en de rotor schoonmaken. Zie er niet heel veel mis mee, waarschijnlijk als je de boel even schoonmaak (ook de rotor) en koolborstels opschuift dat je wat minder gaat vonken.

Mbt het onderdeel, zou ook de sample route proberen.

[hhj]

Mmm, alles lijkt dus nog heel behalve die 2 onderdelen? Dan zou ik proberen die onderdelen ergens te krijgen: marktplaats, kringloop, afvalscheidingsstation (wellicht staat daar een exemplaar met een ander defect), leverancier, conrad/electro-groothandel. Of steek je licht eens op bij een gespecialiseerd electronica-forum...?

[Mastakilla]

(per ongeluk dubbel gepost)

[ Voor 96% gewijzigd door Mastakilla op 27-10-2025 00:23 ]

[Mastakilla]

GoldenSample schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 12:27:
Het enige echte slijtage deel aan die motor zijn de koolborstels. Die kun je gewoon vervangen danwel even opschuren (kan namelijk zijn dat het vele vuil en stof ze wat ingewreten heeft) en de rotor schoonmaken. Zie er niet heel veel mis mee, waarschijnlijk als je de boel even schoonmaak (ook de rotor) en koolborstels opschuift dat je wat minder gaat vonken.

Mbt het onderdeel, zou ook de sample route proberen.

Rotor heb ik nog echt goed schoongemaakt. Hij wou er langs onder nl niet echt uit komen. Maar denk dat dat eventueel nog wel moet lukken als ik wat harder probeer.
Maar als ik je goed begrijp, mag het vonken (dat kan zien in dat laatste filmpje) nog wel wat minder?
Wat bedoel je trouwens met "koolborstels opschuif"?

Ik veronderstel trouwens dat als de koolstof borstels een beetje anders zitten, dat ze terug wat moeten de juiste circel wegslijten? Misschien dat gewoon de motor wat laten draaien het ook beter maakt?

hhj schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 12:54:
Mmm, alles lijkt dus nog heel behalve die 2 onderdelen? Dan zou ik proberen die onderdelen ergens te krijgen: marktplaats, kringloop, afvalscheidingsstation (wellicht staat daar een exemplaar met een ander defect), leverancier, conrad/electro-groothandel. Of steek je licht eens op bij een gespecialiseerd electronica-forum...?

Dat repaircafé forum ziet er heel tof uit, maar ben al 3 dagen aan het wachten om mijn registratie goedgekeurd te krijgen. Weet niet hoe lang dat nog gaat duren

[GoldenSample]

Bedoelde opschuren, autocorrect maakte er schuif van. Zou mezelf niet zo druk maken om dat vonken. In principe slijten die koolborstels vanzelf weer in vorm maar kan geen kwaad om ze iets holle ronding mee te geven. Nu zijn ze als het goed is ook al met de rotor mee gevormd dus schuur ze gewoon gelijkmatig weer strak als je het los trekt.

Qua openen van dat ding, als je de koolborstels er uit haalt (let op, zitten vast ook met een Litze draad!) trek je de rotor er zo uit als ik het me correct herinner.

[ Voor 15% gewijzigd door GoldenSample op 26-10-2025 23:47 ]

[GoTman]

Miele is wel een van de betere fabrikanten als het op spare parts aan komt. Dus ik zou ze zeker even contacten.

Hier kan je zelf ook even opzoeken welk onderdeel het is https://www4.miele.de/MSD/MobileMSD/#/start

Ik heb zelf even zitten zoeken maar het lijkt er op dat dit niet los te koop is....

[ Voor 17% gewijzigd door GoTman op 27-10-2025 07:52 ]

[Mastakilla]

Heb net nog eens een poging gedaan om die rotor eruit te krijgen, maar dat lukt me toch niet hoor...

Heeft iemand misschien een idee wat ik fout doe?

[redwing]

Ik zou beginnen met die temperatuurzekering te voorzien van een nieuwe poot. Zeer waarschijnlijk werkt alles dan weer en weet je dat je op zoek moet naar een nieuwe temperatuurzekering. En als ie het dan niet doet weet je gelijk dat er meer aan de hand is. Maar meestal krijg je zo'n probleem doordat de filters vol stof zitten en je te lang door blijft stofzuigen, dus de kans is erg groot dat alleen die temperatuurzekering het probleem is.