Overstap vanuit IT bedrijf naar overheid

[sgouman]

Goedemorgen,

Ik ben 29.

Op dit moment werk ik bij een IT bedrijf, verdien ik 4550 bruto per maand, premievrij pensioen en een leaseauto(incl eigenlijk onbeperkt prive kilometers). Ik merk echter dat het werk terugloopt en er minder te doen is. De baas zegt ook als er deze tijd volgend jaar geen nieuwe klanten bij zijn gekomen dan moeten er een paar mensen weg, de toekomst is dus niet heel zeker. Verder moeten we uren schrijven wat wel redelijk vervelend is(wordt geboekt per 15 min), het is soms sprokkelen om je uren te schrijven

Ik heb van een gemeente een aanbod gekregen om daar te beginnen op een IT afdeling, hier zou ik 4861 bruto per maand krijgen, ik moet echter wel 330 euro bruto per maand zelf pensioen inleggen, krijg reiskostenvergoeding(23 cent per km, 20km enkele reis is het) , 13e maand en ik ben op vrijdag vrij. Hier zit uiteraard geen auto bij, ik krijg wel eerst een jaarcontract wat ik toch wel best spannend vindt. En ik zit gelijk in de 1na hoogste trede van de schaal

Aan de ene kant denk ik ik blijf waar ik nu zit, omdat er een auto bij zit, mijn vriendin woont 130km verderop en een leaseauto is dan tich best makkelijk. Aan de andere kant denk ik 4 dagen werken en een 13e maand is erg lekker en de gemeente heeft voor zover ik het nu kan inschatten wel een betere toekomst dan het bedrijf waar ik nu zit, maar ik weet niet hoe goed een gemeentebaan is als functioneel beheerder als toekomstige loopbaan.

Ik vind het een hele lastige keuze en weet eigenlijk niet wat ik moet doen...

[ Voor 4% gewijzigd door sgouman op 06-10-2025 09:24 ]

[Bschnitz]

Gemeente. 100%.

Daar kan en zal je geranderd groeien. Bij je huidige werkgever niet.

Daar zal genoeg werk blijven komen #BIO2. Bij je huidige werkgever niet als die nu al zulke dingen roept.

Eigen auto is ook voor later meer vrijheid om te switchen. De compensatie zit hem er al in voor 4 dagen werken en 13de maand.

No brainer wat mij betreft.

[DropjesLover]

Overheid. Zeker doen.
Prima stabiel, veel rustiger, prima regelingen. Dat is wel een kleine achteruitgang in netto salaris waard hoor.
Je verdient al bovenmodaal, zonder kinderen. Ik kan niet in je financiele situatie kijken, maar op de basiszaken hoef je zeker niet in te leveren.
Vriendin op 130km zal op den duur (binnen 1-2 jaar) toch samenwonen worden neem ik aan, dus dat verdwijnt ook op termijn.

[Aganim]

Ik heb mijn leaseauto jaren geleden ook moeten laten vallen, gewoon doen. Een leaseauto is uiteraard supermakkelijk, maar als het je tegenhoudt in het overstappen naar een andere baan is het niets meer dan een gouden kooi.

[yay]

Het pakket bij de gemeente klinkt inderdaad goed. Uit eigen ervaring kan ik wel melden dat de waarde van een leaseauto met onbeperkt kilometers best hoog is, een auto bezitten is best duur. Dat was voor mij een tegenvaller toen ik de leaseauto achterliet en uit de consultancy ging. MAAR: het pakket bij de gemeente klinkt nog steeds erg goed.

[jeroen3]

De lease auto noemen ze ook wel eens de gouden ketting. Is dat nu ook zo?

[NoUser]

De negatieve teneur komt in je bericht wel naar voren. Probeer voor jezelf in mogelijkheden te denken. Huidige situatie geen groei meer, sprokkelen met je uren. Zou mij in ieder geval niet in de koude kleren gaan zitten.

Geen idee of er een mogelijkheid bestaat om zelf pensioen op te bouwen en niet via de nieuwe werkgever. bijvoorbeeld via BrandNewDay of Meesman, kan je het zelf bepalen en bij overlijden is het geld in het potje wat nog open staat voor je nabestanden.

Een leaseauto betaal je uiteindelijk gewoon zelf (bruto gezien) en zelf zou ik geen nieuwe auto kopen, maar altijd één van twee a drie jaar oud. En wat @DropjesLover zegt, mogelijk heb je een geheel andere situatie in de nabije toekomst.

jeroen3 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:32:
De lease auto noemen ze ook wel eens de gouden ketting. Is dat nu ook zo?

Nog niet eerder gehoord, is wel een hele 'mooie'.
Ik gok dat dat hier wel meespeelt.

Goed punt @FitTiv, als de TS een goede CV heeft, zijn er mogelijk nog veel meer mogelijkheden bij andere ICT bedrijven.

[ Voor 21% gewijzigd door NoUser op 06-10-2025 10:01 ]

[sgouman]

jeroen3 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:32:
De lease auto noemen ze ook wel eens de gouden ketting. Is dat nu ook zo?

Ja denk ik wel, de gemeente betaald wel de auto af, echter woont mijn vriendin 130km verderop dus een eigen auto kost dan best veel geld.

[Emgeebee]

Je moet plezier in je werk vinden. Dat lijk je nu niet te hebben en dat lijkt ook niet te gaan verbeteren bij huidige werkgever, dus koffers pakken!

[FitTiv]

Het belangrijkste wordt hier nog een beetje overgeslagen m.i.: lijkt het je een leuke baan?

Klinkt nu alsof je eea van de gemeente in je schoot geworpen hebt gekregen en dan dat maar kiest op basis van geld en secundaire arbeidsvoorwaarden.

Maar is het ook leuk?

Wat let je om zelf na te denken over waar je wilt werken, wat je wil doen en dan te solliciteren?

[ Voor 15% gewijzigd door FitTiv op 06-10-2025 09:37 ]

[Tomas_]

Er zijn wel wat afwegingen die je kunt maken;

Consultancy: Divers werk en diverse klanten. Commercieel gedreven. Meer hectiek (te druk)
Gemeente: Meer tijd voor specialisatie, maar ook trage besluitvorming en bestuurlijk gedreven. Meer rust (te rustig?)

Ik doe consultancy waaronder ook bij gemeentes. Van beide de lusten.
Er zijn ook nog andere opties zoals detachering, andere it bedrijven?

En de belangrijkste vraag: Waarop wil je jezelf ontwikkelen?

[ Voor 17% gewijzigd door Tomas_ op 06-10-2025 09:37 ]

[jeroen3]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:34:
[...]

Ja denk ik wel, de gemeente betaald wel de auto af, echter woont mijn vriendin 130km verderop dus een eigen auto kost dan best veel geld.

Je moet even quantificeren hoeveel “loon” je auto nu is, en hoe “veel geld” een eigen auto kost.
Dan kun je oordelen of dit uit kan.

Ik lees ook een dag minder werken?

[99ruud99]

Ik neem even aan dat je bij grote gemeente gaat werken, gezien 4800 voor 4 dagen.
Nadeel van grote gemeente is dat je klein puntje van de taart als taken pakket krijgt. Je gaat relatief snel op iemand anders zijn stoel zitten.
Als het een takenpakket is dat je leuk vindt helemaal perfect, want je gaat precies dat doen. (In tegenstelling tot bedrijven waar je wordt aangenomen voor takenpakket A maar uiteindelijk met name B aan het doen bent).

Ps eigen auto is snel 750 per maand... Netto

[ Voor 5% gewijzigd door 99ruud99 op 06-10-2025 09:41 ]

[Umbrah]

Heel gek eigenlijk, ICT is natuurlijk een breed begrip, en ik weet niet wát je werkgever voor IT bedrijf is, maar in veel sectoren zit natuurlijk nog steeds een tekort. IT is echter ook altijd veranderlijk dus is je werkgever op een 'stervende niche' aan het zitten snap ik de krimp wel. BIO2/NIS2 is al eerder genoemd in dit topic, en gezien de geopolitieke druk is ICT een groeiende, veilige sector, en binnen de overheid zit je vrij veilig... afhankelijk van het soort organisatie (ik ken best wat gemeenten, en ze zijn er van: "heel leuk" naar "we doen geen reet en vergaderen alleen maar") kan het ook een uitdagende, spannende werkgever zijn waar alle thema's van deep learning tot aan cybersecurity en IOT een factor zijn.

Dus eigenlijk ga ik mee met wat andere medetweakers hier: "hoe kán een ICT bedrijf het slecht doen momenteel?" -- ik heb gewoonweg niet genoeg context. Mensen is het kapitaal van een IT bedrijf, en nieuwsgierigheid de aandrijver tot groei. Zolang de bevolking vergrijst en de eisen hoger worden, zullen we immers meer met IT moeten doen. Denk in kansen. Zijn er opties om over de grens "baas-personeel" heen te stappen en je input te leveren aan de bedrijfsstrategie? Als dat niet het geval is, dan zou ik inderdaad "rennen". Een organisatie die zichzelf "weg-kodakt" (Kodak was zo'n bedrijf wat werkelijk digitale fotografie heeft uitgevonden maar het niet wou toepassen omdat ze bang waren dat de fotorolletjes markt verperst zal raken... iemand anders deed het dus) zal inderdaad niet lang bestaan, waarbij de overheid, afhankelijk van het domein, altijd wel zeker is (fysiek domein is eigenlijk altijd wel stabiel...)

[blitzkrieg]

Vergelijk de pensioenregelingen ook goed. Premievrij pensioen lijkt leuk, maar als er maar weinig ingelegd wordt stelt het natuurlijk niet zoveel voor.
Had ik ook bij een vorige werkgever, "70% inleg betaald door de werkgever!", maar 70% van bijna niks is nog steeds niet zoveel....
En hoe zit het bij beide pensioenregelingen qua nabestaandenpensioen?

[sgouman]

99ruud99 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:40:
Ik neem even aan dat je bij grote gemeente gaat werken, gezien 4800 voor 4 dagen.
Nadeel van grote gemeente is dat je klein puntje van de taart als taken pakket krijgt. Je gaat relatief snel op iemand anders zijn stoel zitten.
Als het een takenpakket is dat je leuk vindt helemaal perfect, want je gaat precies dat doen. (In tegenstelling tot bedrijven waar je wordt aangenomen voor takenpakket A maar uiteindelijk met name B aan het doen bent).

Ps eigen auto is snel 750 per maand... Netto

Eigen auto kost mij nu netto ongeveer 350 euro per maand. Als ik in ieder geval mijn loon zonder en met auto bereken komt er een verschil van 350 euro uit.

[sgouman]

Umbrah schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:41:
Heel gek eigenlijk, ICT is natuurlijk een breed begrip, en ik weet niet wát je werkgever voor IT bedrijf is, maar in veel sectoren zit natuurlijk nog steeds een tekort. IT is echter ook altijd veranderlijk dus is je werkgever op een 'stervende niche' aan het zitten snap ik de krimp wel. BIO2/NIS2 is al eerder genoemd in dit topic, en gezien de geopolitieke druk is ICT een groeiende, veilige sector, en binnen de overheid zit je vrij veilig... afhankelijk van het soort organisatie (ik ken best wat gemeenten, en ze zijn er van: "heel leuk" naar "we doen geen reet en vergaderen alleen maar") kan het ook een uitdagende, spannende werkgever zijn waar alle thema's van deep learning tot aan cybersecurity en IOT een factor zijn.

Dus eigenlijk ga ik mee met wat andere medetweakers hier: "hoe kán een ICT bedrijf het slecht doen momenteel?" -- ik heb gewoonweg niet genoeg context. Mensen is het kapitaal van een IT bedrijf, en nieuwsgierigheid de aandrijver tot groei. Zolang de bevolking vergrijst en de eisen hoger worden, zullen we immers meer met IT moeten doen. Denk in kansen. Zijn er opties om over de grens "baas-personeel" heen te stappen en je input te leveren aan de bedrijfsstrategie? Als dat niet het geval is, dan zou ik inderdaad "rennen". Een organisatie die zichzelf "weg-kodakt" (Kodak was zo'n bedrijf wat werkelijk digitale fotografie heeft uitgevonden maar het niet wou toepassen omdat ze bang waren dat de fotorolletjes markt verperst zal raken... iemand anders deed het dus) zal inderdaad niet lang bestaan, waarbij de overheid, afhankelijk van het domein, altijd wel zeker is (fysiek domein is eigenlijk altijd wel stabiel...)

Wij hebben al 3 jaar geen nieuwe klanten er bij gekregen, we zitten in een niche markt waar alleen grote bedrijven de andere bedrijven overnemen.

[ZieMaar!]

Voor wat betreft de leaseauto: reken eens uit wat je dat per maand echt kost. Dus bijtelling en de eigen bijdrage. Maar denk ook na over al die uren in de auto die dan soms als vanzelfsprekend worden verwacht. En kijk eens hoeveel duurder een PL per maand is (icm km vergoeding) dan de bijtelling en eigen bijdrage. Dat valt in de meeste gevallen erg mee.

[Bschnitz]

jeroen3 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:32:
De lease auto noemen ze ook wel eens de gouden ketting. Is dat nu ook zo?

Ja, ik ga nu zelf een auto kopen en de laatste 2 jaar zakelijk only doen, als ik niet eerder weg ben. Wil graag weg maar zonder auto kom je nergens, bij veel vacatures krijg je geen auto meer.

Naast de bijtelling ben je ook nog eens de loonheffingskorting kwijt, dat is ook al snel €100 per maand en bijna iedereen vergeet dat.

Ook krijg je geen kilometervergoeding etc.

[sgouman]

ZieMaar! schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:46:
Voor wat betreft de leaseauto: reken eens uit wat je dat per maand echt kost. Dus bijtelling en de eigen bijdrage. Maar denk ook na over al die uren in de auto die dan soms als vanzelfsprekend worden verwacht. En kijk eens hoeveel duurder een PL per maand is (icm km vergoeding) dan de bijtelling en eigen bijdrage. Dat valt in de meeste gevallen erg mee.

Ik betaal er netto 350 euro voor, eigen bijdrage betaal ik niet dus puur bijtelling. De uren in de auto naar klanten valleen allemaal onder werktijd.

[Uhuruburu]

Je huidige werkgever blijft echt niet een jaar wachten op maatregelen, wanneer zijn werknemers op kostenuren gaan schrijven. Die begint veel eerder met reorganiseren, wanneer de omzet gaat dalen en de kosten stijgen. Ik zou dus naar de (lokale) overheid gaan.

[Denman]

Ik heb zelf op m'n 43e de overstap van commercieel naar gemeente gemaakt en heel eerlijk: ik heb spijt dat ik het niet op jouw leeftijd heb gedaan @sgouman

Een leaseauto is makkelijk, maar zoals @NoUser al zegt betaal je er (bruto) ook genoeg over. Tenzij je niet bijtelt, maar dan zit je gezien de afstand naar je vriendin wel snel aan de max van 500km
Ik heb dan wel het geluk dat ik mijn leaseauto kon overnemen van m'n vorige werkgever, het een kwartiertje fietsen is naar werk, en ik maak nog maar max 5K kilometer per jaar.
Je hebt waarschijnlijk wel de mogelijkheid tot een gratis OV kaart, waarmee je de afstand naar je vriendin alsnog "makkelijk" kunt overbruggen.

Afgezien van de leaseauto is de overheid ook wel een gouden kooi hoor: arbeidsvoorwaarden zijn echt prima, meer dan voldoende groei mogelijkheden, een werkdruk die veel gezonder is, veel betere werk-privé balans. Hoe het bij andere gemeentes zit weet ik niet, maar bij ons word je echt niet gek aangekeken als je 50% thuis werkt, al is dat wel het maximum. En als je het op jouw werkgebied zat bent, is er in héél veel andere disciplines werk te vinden binnen de gemeentewereld.

Tenslotte: ik weet niet of er een kinderwens is, maar ik zit nu beter in mijn vel door minder stress én ik kan samen met de kinderen aan tafel eten en gezellig een praatje maken i.p.v. een uur later thuis te komen om vervolgens alleen te moeten eten. Alleen dat al is me onnoemelijk veel meer waard dan een leaseauto

[Moi_in_actie]

Ik zie eigenlijk bijna alleen maar pluspunten bij het aanbod van de gemeente. Je gaat van 4550 bruto per maand (op basis van 40 uur gok ik?) naar 4861 op basis van 32 uur. Omgerekend naar een volle 40 uur zou je dus 6076 euro bruto gaan verdienen, 1500 euro bruto per maand meer.

Daarnaast snap ik nooit de positieve gedachte bij een "premievrij pensioen", of het in een negatief perspectief plaatsen van het zelf moeten meebetalen aan jouw pensioenpremie. Het gaat erom wat dat pensioen op het einde oplevert, wat je vanaf jouw AOW leeftijd maandelijks uitgekeerd krijgt. Wanneer ik hier op Tweakers in het topic over de inkomsten van ITers lees over pensioenen dan sta ik soms versteld van hoe weinig de meeste inleggen/ingelegd krijgen per maand. Het wil zeker niet zeggen dat 100 euro inleg per maand bij een premievrij pensioenfonds X meer/minder oplevert dan een pensioenfonds waar je zelf 20-30-40% van die 100 euro moet inleggen. Maar bij de overheid zit je bij het ABP, betaal je zelf 30% premie, maar de werkgever dus 70%. En als in jouw geval jij 330 euro moet inleggen, betekent het dat jouw werkgever nog eens 770 euro daar bovenop doet; oftewel 1100 per maand inleg (13.200 euro per jaar in jouw potje). Ik ken mensen die heel blij staan te zijn met een "premievrij pensioen", maar waar op jaarbasis nog geen 1000 of 1500 euro wordt ingelegd. Als je maar 1/10e of 1/12e aan inleg hebt t.o.v. een ABP pensioen, linksom of rechtsom krijg je dan na jouw AOW leeftijd veel en veel minder uitgekeerd. Mijn inziens kun je geen beter pensioen krijgen dan bij het ABP, het kost je bruto alleen iets meer.

Enfin, genoeg over pensioen dingen. Een leaseauto kan ik een beetje de voordelen van inzien (ontzorging van onderhoud), maar het is nooit jouw auto en onder de streep betaal je er gewoon zelf voor (door lager bruto loon en bijtelling).
Daarbij zijn de secundaire arbeidsvoorwaarden bij de gemeente waarschijnlijk veel en veel beter. Ik weet niet of in dat aanbod het echt een contract van 32 uur is, of dat er met de IKB uren wordt geschoven? Daarnaast is het niet zo maar een 13e maand, je krijgt vakantiegeld + 13e maand in een potje (meen nu 16.8% van jouw bruto jaarloon) wat je zelf kunt toewijzen. Je kunt er heel wat dingen belastingvrij (bruto == netto) mee aanschaffen, zoals isolatie e.d. aan jouw huis, vakbondscontributie laten terugbetalen etc. Afhankelijk van het contract en de IKB uren die je mogelijk opbouwt, heb je ook nog veel meer verlof.

En ik weet niet of je al jonge kinderen hebt of van plan bent om aan kinderen te beginnen, maar de regelingen voor ouderschapsverlof zijn bij de overheid veel beter; 6 weken vol doorbetaald verlof na de bevalling, daarna nog 13 weken betaald en 13 weken onbetaald ouderschapsverlof, waarbij je in het eerste levensjaar opgenomen betaald ouderschapsverlof gewoon 100% wordt doorbetaald. Dat heb je bij commerciële bedrijven gewoon niet of een heel stuk spartaanser.

[jeroen3]

Ok, maar 350 euro is al 2/3 van wat een eigen auto kost. Dus zo erg is het niet.

[rscheper]

FitTiv schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:36:
Het belangrijkste wordt hier nog een beetje overgeslagen m.i.: lijkt het je een leuke baan?

Klinkt nu alsof je eea van de gemeente in je schoot geworpen hebt gekregen en dan dat maar kiest op basis van geld en secundaire arbeidsvoorwaarden.

Maar is het ook leuk?

Wat let je om zelf na te denken over waar je wilt werken, wat je wil doen en dan te solliciteren?

Ook nu wordt dit nog overgeslagen. Ik denk dat dit toch het belangrijkste is? Het klinkt alsof je het nu niet meer naar je zin hebt en dit in de toekomst niet veel beter gaat worden. Voorwaarden van de gemeente's klinken altijd goed, maar lijkt je het inderdaad ook echt leuk @sgouman ?

[sgouman]

jeroen3 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:54:
Ok, maar 350 euro is al 2/3 van wat een eigen auto kost. Dus zo erg is het niet.

Ik ben voor een eigen auto(renault clio als voorbeeld) uitgegaan van het volgende per maand:

100 euro onderhoud per maand
57 euro wegenbelasting per maand
20.000km per jaar delen door een gemiddeld verbruik van 1 op 15 = 1333 liter keer 2 euro per liter is 2666 euro delen door 12 = 222 euro per maand.
Als ik dat bij elkaar optel = 380 euro per maand en dan heb ik de afschrijving er nog geeens bijgerekend.

[Davidshadow13]

De baas zegt ook als er deze tijd volgend jaar geen nieuwe klanten bij zijn gekomen dan moeten er een paar mensen weg, de toekomst is dus niet heel zeker. Verder moeten we uren schrijven wat wel redelijk vervelend is(wordt geboekt per 15 min), het is soms sprokkelen om je uren te schrijven

Dit is op zich geen hele rode vlag. Ik ken geen enkel MKB+ IT dienstverlener die een orderportefeullile volledig gevuld heeft voor 1+ jaren. Als het niet lukt om in een jaar tijd er een aantal klanten bij te krijgen dan mag je toch eens kritisch gaan kijken wat de salesafdeling doet. Dus ik zou niet bang zijn voor het risico van geen werk.

De vraag is meer vind je het werk wat je nu doet leuk en wat wil je over 5 jaar doen. Je noemt functioneel beheer, maar wil je over vijf jaar nog functioneel beheerder zijn of wil je doorgroeien naar Team Lead of IT manager. Dit zijn zaken waar je rekening mee moet houden.

Ik zou never nooit in dienst willen bij een gemeente, heb er bij een aantal gezeten als consultant maar de bureaucratie en interne politiek kunnen heel vermoeiend zijn. Veel heilige huisjes, mensen die al 20+ jaar een taak doen die je niet zomaar kan afpakken/automatiseren etc. Maar als jij graag gewoon inhoudelijk je werk wil doen en relatief veel vrije tijd wilt dan is het mogelijk een prima werkgever.

Dus denk vooral aan je 5 jaar horizon waar wil ik dan staan en welke werkgever brengt mij daar zou ik je willen meegeven.

[sgouman]

rscheper schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:57:
[...]


Ook nu wordt dit nog overgeslagen. Ik denk dat dit toch het belangrijkste is? Het klinkt alsof je het nu niet meer naar je zin hebt en dit in de toekomst niet veel beter gaat worden. Voorwaarden van de gemeente's klinken altijd goed, maar lijkt je het inderdaad ook echt leuk @sgouman ?

Het lijkt me wel leuk, het is een functioneel beheer functie, ik weet niet of ik me na een tijdje ga vervelen.

[Theo]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:47:
[...]

Ik betaal er netto 350 euro voor, eigen bijdrage betaal ik niet dus puur bijtelling. De uren in de auto naar klanten valleen allemaal onder werktijd.

Je betaalt dus de eigen bijdragen, je betaalt de bijtellig en je 'betaalt' het niet hebben van een reiskostenvergoeding..

Die RKV die je zometeen krijgt is 9 euro per reisdag, dus zo'n 100 euro per maand wanneer je ook wat thuiswerkt per maand. Je netto 350 euro aan kosten vervalt dan ook, en je bijtelling die je nu betaalt die is ook weg (bijtelling is netto zo'n 1% van de auto nieuwaarde per maand; dus op een wagen van 25K is de netto bijtelling per maand rond de 250 euro)

Doordat je geen leaswagen hebt maar een eigen wagen hebt ga je er -loontechnisch- dus al gelijk 450 euro netto op vooruit. Met je fiscale voordeel (geen bijtelling) loopt dit al snel op tot 700 euro per maand. Voor dat geld kun je best een leuke auto bezitten en rijden. (of privé leasen)

Die leasebak is dus leuk die je nu hebt, maar indirect kost die je wel 700 euro per maand.

[Ora et Labora]

Ik heb een paar maanden geleden ongeveer hetzelfde gedaan.
Ik zat in dezelfde situatie als jou zo ongeveer, commercieel, en de overstap naar een niet-commercieel bedrijf gemaakt, in dit geval een zorgverlener.
Geen lease-auto meer, salaris ongeveer hetzelfde.
Ja, ik heb kosten van m'n eigen auto maar wel veel meer rust en plezier in m'n werk dat ik het gevoel heb iets toe te voegen, iets nuttigs, aan de samenleving en dat samen is mij weer waard dan een lease-auto.
Immers, werkplezier is belangrijker dan wat extra uitgaven voor een auto.

Plus dat zo'n grote organisatie vaak meer plekken heeft mocht je je vervelen.

[stylezzz]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:58:
[...]

Ik ben voor een eigen auto(renault clio als voorbeeld) uitgegaan van het volgende per maand:

100 euro onderhoud per maand
57 euro wegenbelasting per maand
20.000km per jaar delen door een gemiddeld verbruik van 1 op 15 = 1333 liter keer 2 euro per liter is 2666 euro delen door 12 = 222 euro per maand.
Als ik dat bij elkaar optel = 380 euro per maand en dan heb ik de afschrijving er nog geeens bijgerekend.

Vergeet de verzekering niet. En waarom geen afschrijving? Ondank dat ik het verhaal van de TS helemaal begrijp.... vind ik een standaard reiskostenvergoeding van 23 cent per kilometer altijd zo karig. Daar rijd je nog geen 15 jaar oud barrel voor....

[NoUser]

stylezzz schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:07:
[...]


Vergeet de verzekering niet. En waarom geen afschrijving? Ondank dat ik het verhaal van de TS helemaal begrijp.... vind ik een standaard reiskostenvergoeding van 23 cent per kilometer altijd zo karig. Daar rijd je nog geen 15 jaar oud barrel voor....

Een werkgever mag zeker wel meer rkv geven alleen is het dan niet meer onbelast.

[xmen-007]

En die wekelijkse vrije dag ... wat kan je daarmee allemaal doen ...

[DropjesLover]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:58:
[...]

Ik ben voor een eigen auto(renault clio als voorbeeld) uitgegaan van het volgende per maand:

100 euro onderhoud per maand
57 euro wegenbelasting per maand
20.000km per jaar delen door een gemiddeld verbruik van 1 op 15 = 1333 liter keer 2 euro per liter is 2666 euro delen door 12 = 222 euro per maand.
Als ik dat bij elkaar optel = 380 euro per maand en dan heb ik de afschrijving er nog geeens bijgerekend.

Naar mijn mening is €150 er netto op achteruit gaan maar wel een leukere, relaxtere baan het meer dan waard, wanneer je de luxe hebt niet al de eindjes aan elkaar te hoeven schrapen...

Er is meer in het leven dan geld (boven een bepaald inkomen). €150 is prima te overzien, wanneer je niet keihard financiele doelen gesteld hebt om op je 40 FIRE vroegpensioen te gaan.

[Theo]

stylezzz schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:07:
[...]


Vergeet de verzekering niet. En waarom geen afschrijving? Ondank dat ik het verhaal van de TS helemaal begrijp.... vind ik een standaard reiskostenvergoeding van 23 cent per kilometer altijd zo karig. Daar rijd je nog geen 15 jaar oud barrel voor....

Die 100 euro aan reiskosten die de TS zal krijgen daar rij je idd geen auto voor. Maar met het niet hebben van de eigen lease bijdragen (350 euro) en en niet hebben van de fiscale bijtelling (250 euro) geeft je wel een mooi budget om aan een auto te besteden.

[sgouman]

Theo schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:04:
[...]


Je betaalt dus de eigen bijdragen, je betaalt de bijtellig en je 'betaalt' het niet hebben van een reiskostenvergoeding..

Die RKV die je zometeen krijgt is 9 euro per reisdag, dus zo'n 100 euro per week wanneer je ook wat thuiswerkt per maand. Je netto 350 euro aan kosten vervalt dan ook, en je bijtelling die je nu betaalt die is ook weg (bijtelling is netto zo'n 1% van de auto nieuwaarde per maand; dus op een wagen van 25K is de netto bijtelling per maand rond de 250 euro)

Doordat je geen leaswagen hebt maar een eigen wagen hebt ga je er -loontechnisch- dus al gelijk 450 euro netto op vooruit. Met je fiscale voordeel (geen bijtelling) loopt dit al snel op tot 700 euro per maand. Voor dat geld kun je best een leuke auto bezitten en rijden. (of privé leasen)

Die leasebak is dus leuk die je nu hebt, maar indirect kost die je wel 700 euro per maand.

Ik mag 2 dagen thuiswerken en ben 1 dag vrij. Als ik het dus goed bereken kom ik op ongeveer 60 euro per maand aan reiskostenvergoeding en ongeveer 20 euro per maand en thuiswerkvergoeding.

Als ik nu de kosten bereken wat het mij kost kom ik met en zonder leaseauto en wat ik dan netto overhoud scheelt dat maar 350 euro. dus de 700 euro verschil snap ik niet.

[ZieMaar!]

*kleine titelfix*

[Honesty]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:34:
[...]

Ja denk ik wel, de gemeente betaald wel de auto af, echter woont mijn vriendin 130km verderop dus een eigen auto kost dan best veel geld.

Is de trein geen optie als je naar je vriendin gaat? Vaak heeft gemeente ook ideale ov regelingen en de trein(buiten woon-werkverkeer verkeer) is niet eens zo duur( bijvoorbeeld weekend vrij)

[Theo]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:13:
[...]

Ik mag 2 dagen thuiswerken en ben 1 dag vrij. Als ik het dus goed bereken kom ik op ongeveer 60 euro per maand aan reiskostenvergoeding en ongeveer 20 euro per maand en thuiswerkvergoeding.

Als ik nu de kosten bereken wat het mij kost kom ik met en zonder leaseauto en wat ik dan netto overhoud scheelt dat maar 350 euro. dus de 700 euro verschil snap ik niet.

1 Je betalt nu 350 euro aan netto eigen bijdrag voor de auto
2 Je betaalt nu bijtelling aan de belasting. (ik gok 250 euro netto per maand, al kan dit ook gelijk handig al worden ingehouden op je loon waardoor deze betaling niet direct zichtbaar is
3. Je krijgt nu geen reiskostenvergoeding.


Wanneer je overstapt vervalt het betalen van bijtelling aan de belasting, vervalt het betalen van de eige bijdrage aan de leasemij en krijg je plots wél reiskostenvergoeding. Die delta zal dus de som van alle drie zijn, en dus rond de 700 euro...

[Bschnitz]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:44:
[...]

Eigen auto kost mij nu netto ongeveer 350 euro per maand. Als ik in ieder geval mijn loon zonder en met auto bereken komt er een verschil van 350 euro uit.

Als het €350 bijtelling is ben je ook nog €100 kwijt aan loonheffingskorting. Zoals ik al vertelde die vergeet iedereen....

Dus dan ben netto €450 kwijt + verlies kilometervergoeding = €500/€550.

[sgouman]

stylezzz schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:07:
[...]


Vergeet de verzekering niet. En waarom geen afschrijving? Ondank dat ik het verhaal van de TS helemaal begrijp.... vind ik een standaard reiskostenvergoeding van 23 cent per kilometer altijd zo karig. Daar rijd je nog geen 15 jaar oud barrel voor....

ohja verzekering ben ik nog vergeten, dat kost me ook gauw 100 euro per maand.

[Oon]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:58:
[...]

Ik ben voor een eigen auto(renault clio als voorbeeld) uitgegaan van het volgende per maand:

100 euro onderhoud per maand
57 euro wegenbelasting per maand
20.000km per jaar delen door een gemiddeld verbruik van 1 op 15 = 1333 liter keer 2 euro per liter is 2666 euro delen door 12 = 222 euro per maand.
Als ik dat bij elkaar optel = 380 euro per maand en dan heb ik de afschrijving er nog geeens bijgerekend.

Ik denk dat je wel héél duur rekent hoor..

Ik heb zelf een hele mooie luxewagen van nu inmiddels 16 jaar oud gekocht, echt een pareltje waarbij het onderhoud duur is (want luxe) en die flink wat weegt (dus hoge wegenbelasting).
Gemiddeld gezien over de afgelopen 6 jaar ben ik 150-175 euro per maand kwijt, dat is inclusief APK en de nodige reparaties. Toen ik twee keer per week naar kantoor ging (150km per dag, 1200km per maand) tankte ik ongeveer iedere 1,5 maand voor 120 euro, dus zeg voor het gemak even 100 euro per maand, maar dat ligt ook veel aan rijstijl enzo.
Afschrijving van een auto van ~10 jaar oud is te verwaarlozen.

Met een goedkopere auto die lichter en zuiniger is en waar onderhoud goedkoper is ben je dus écht geen 380 euro per maand kwijt, dat is absurd veel.
Als je in een jonge EV wil rijden ofzo dan doe je het zelf, en dan is lease wel een voordeel, maar je kunt echt prima voor onder de 200 euro per maand een auto rijden.

[sgouman]

Theo schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:17:
[...]


1 Je betalt nu 350 euro aan netto eigen bijdrag voor de auto
2 Je betaalt nu bijtelling aan de belasting. (ik gok 250 euro netto per maand, al kan dit ook gelijk handig al worden ingehouden op je loon waardoor deze betaling niet direct zichtbaar is
3. Je krijgt nu geen reiskostenvergoeding.


Wanneer je overstapt vervalt het betalen van bijtelling aan de belasting, vervalt het betalen van de eige bijdrage aan de leasemij en krijg je plots wél reiskostenvergoeding. Die delta zal dus de som van alle drie zijn, en dus rond de 700 euro...

Nee ik betaald geen 350 euro netto eigen bijdrage, de 350 euro is de bijtelling al die ik aan de belasting betaal.

[sgouman]

Oon schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:21:
[...]

Ik denk dat je wel héél duur rekent hoor..

Ik heb zelf een hele mooie luxewagen van nu inmiddels 16 jaar oud gekocht, echt een pareltje waarbij het onderhoud duur is (want luxe) en die flink wat weegt (dus hoge wegenbelasting).
Gemiddeld gezien over de afgelopen 6 jaar ben ik 150-175 euro per maand kwijt, dat is inclusief APK en de nodige reparaties. Toen ik twee keer per week naar kantoor ging (150km per dag, 1200km per maand) tankte ik ongeveer iedere 1,5 maand voor 120 euro, dus zeg voor het gemak even 100 euro per maand, maar dat ligt ook veel aan rijstijl enzo.
Afschrijving van een auto van ~10 jaar oud is te verwaarlozen.

Met een goedkopere auto die lichter en zuiniger is en waar onderhoud goedkoper is ben je dus écht geen 380 euro per maand kwijt, dat is absurd veel.
Als je in een jonge EV wil rijden ofzo dan doe je het zelf, en dan is lease wel een voordeel, maar je kunt echt prima voor onder de 200 euro per maand een auto rijden.

Hmm oke,

Nouja ik ging uit dus van een Renault Clio uit 20222-23 ongeveer, hij zal vast iets zuiniger rijden en onderhoud zal ook geen 100 euro per maand kosten maar ik kan beter van het slechtere uitgaan dan van het goede denk ik.

[Cordon]

Maar... je kan dus kiezen tussen iets wat mogelijk meer veiligheid en doorgroeimogelijkheden geeft (Overheid, hoezee!) maar alle focus ligt op een lease-auto omdat vriendinlief 130km verderop woont?

Ja dan heb je wat kosten aan een eigen auto, maar dan is die wel eigen. Kilometervergoeding is karig, maar daar moet je niet vanuit gaan dat je daar een auto van koopt. Kosten benzine en afschrijving, tsja, dan pak je het OV met een kortingskaart?

Ik zou het wel weten, op naar de gemeente.

[sgouman]

Cordon schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:26:
Maar... je kan dus kiezen tussen iets wat mogelijk meer veiligheid en doorgroeimogelijkheden geeft (Overheid, hoezee!) maar alle focus ligt op een lease-auto omdat vriendinlief 130km verderop woont?

Ja dan heb je wat kosten aan een eigen auto, maar dan is die wel eigen. Kilometervergoeding is karig, maar daar moet je niet vanuit gaan dat je daar een auto van koopt. Kosten benzine en afschrijving, tsja, dan pak je het OV met een kortingskaart?

Ik zou het wel weten, op naar de gemeente.

23 cent per kilomter is toch wel een beetje de standaard voor een reiskostenvergoeding?

[Denman]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:19:
[...]

ohja verzekering ben ik nog vergeten, dat kost me ook gauw 100 euro per maand.

100 Euro? Ik heb hier 2 auto's in de verzekering zitten voor 105. Waarvan 1 (nu nog) op Allrisk. Dat moet goedkoper kunnen

Te lezen aan je reacties is de leaseauto dus wel degelijk een gouden ketting. En dat snap ik ook wel. Het is gemakkelijk, je weet waar je aan toe bent en je rijdt waarschijnlijk elke 4-5 jaar een nieuwe auto.

Dat vond ik ook altijd leuk, maar sinds de stap naar de gemeente heb ik ook financieel stappen gezet die het (kleine) voordeel van de leaseauto eigenlijk al teniet doen. En 120km rijden kan je ook doen in een auto van 6 jaar of ouder toch?

Staar je niet blind op de leaseauto, alle andere voordelen die je noemt zijn imho zoveel belangrijker. Alleen die vrije vrijdag al

[sgouman]

Denman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:32:
[...]


100 Euro? Ik heb hier 2 auto's in de verzekering zitten voor 105. Waarvan 1 (nu nog) op Allrisk. Dat moet goedkoper kunnen

Te lezen aan je reacties is de leaseauto dus wel degelijk een gouden ketting. En dat snap ik ook wel. Het is gemakkelijk, je weet waar je aan toe bent en je rijdt waarschijnlijk elke 4-5 jaar een nieuwe auto.

Dat vond ik ook altijd leuk, maar sinds de stap naar de gemeente heb ik ook financieel stappen gezet die het (kleine) voordeel van de leaseauto eigenlijk al teniet doen. En 120km rijden kan je ook doen in een auto van 6 jaar of ouder toch?

Staar je niet blind op de leaseauto, alle andere voordelen die je noemt zijn imho zoveel belangrijker. Alleen die vrije vrijdag al

Als ik een renault Clio pak uit 2023, zonder schadevrije jaren(weet niet of dat 1 op 1 overgenomen wordt van de leasemaatschapij) dan kom ik op 96 euro per maand uit voor All Risk.

Grote stappen kan ik bij de gemeente financieel (nu) niet zetten, ik zit namelijk dan al in de 1 na hoogste trede.

[jeroen3]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:58:
[...]

Ik ben voor een eigen auto(renault clio als voorbeeld) uitgegaan van het volgende per maand:

100 euro onderhoud per maand
57 euro wegenbelasting per maand
20.000km per jaar delen door een gemiddeld verbruik van 1 op 15 = 1333 liter keer 2 euro per liter is 2666 euro delen door 12 = 222 euro per maand.
Als ik dat bij elkaar optel = 380 euro per maand en dan heb ik de afschrijving er nog geeens bijgerekend.

Dat is wel erg goedkoop gerekend hoor. Een eigen auto kost je zo'n 500 of meer. Alleen een afgeschreven c1 o.i.d. is een stuk lager. Maar als je nu uit lease komt ga je dat waarschijnlijk niet doen
Je moet namelijk ook afschrijving mee nemen in je berekening. Uiteindelijk zul je op zo'n 40-50 cent per km zitten gok ik.

En je hoeft natuurlijk geen benzine te nemen, maar dan is de afschrijven een stuk sneller helaas.
En afhankelijk van je laadopties is dat momenteel niet meer "veel goedkoper" dan benzine.

[sgouman]

jeroen3 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:36:
[...]

Dat is wel erg goedkoop gerekend hoor. Een eigen auto kost je zo'n 500 of meer. Alleen een afgeschreven c1 o.i.d. is een stuk lager. Maar als je nu uit lease komt ga je dat waarschijnlijk niet doen
Je moet namelijk ook afschrijving mee nemen in je berekening. Uiteindelijk zul je op zo'n 40-50 cent per km zitten gok ik.

En je hoeft natuurlijk geen benzine te nemen, maar dan is de afschrijven een stuk sneller helaas.
En afhankelijk van je laadopties is dat momenteel niet meer "veel goedkoper" dan benzine.

Hmm oke, ja dat is wel mooi ruk, maar denk dat veel niet de afschrijving meenemen per maand.

[Bobbo90]

*knip* reactie voegt niets toe

[ Voor 80% gewijzigd door Zr40 op 06-10-2025 14:56 ]

[ItMeAedri]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:31:
[...]

23 cent per kilomter is toch wel een beetje de standaard voor een reiskostenvergoeding?

Bij het rijk (gemeente ben ik niet bekend mee) heb je een hoge en een lage kilometervergoeding. Laag is standaard en is 7 cent per kilometer. Hoog is 21 cent per kilometer.
Hoog krijg je alleen onder bepaalde voorwaarden.

[Scoutertje]

Ik lees dat je een aanbod hebt gehad. Heb je ook al een face-to-face gesprek gevoerd? In dat gesprek zeker _goed_ doorvragen naar de staat van de organisatie. Organisatiemodel, Inrichting van processen, werksfeer. Ik zie grote verschillen tussen gemeentelijke organisaties; bij sommigen werk je graag en andere ren je liefst de deur uit.

[Qwerty-273]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 09:14:
...., mijn vriendin woont 130km verderop en een leaseauto is dan tich best makkelijk. ....

Heeft één of beide van jullie verhuisplannen op de korte termijn? Wat zijn de plannen voor jullie relatie? Is dat nog enkele jaren op afstand leven (bv door studie of andere zaken waardoor je "vast" zit aan een bepaalde locatie) of dat jullie al gespreken hebben gevoerd over ooit te gaan samenwonen. Of wil je dichter in de buurt wonen zodat het initiatief (om elkaar te zien) niet vasthangt aan jouw lease auto. Dat is ook een optie als jullie nog niets in samenwonen zien.

Het is een andere insteek, maar waarschijnlijk zit je met de huidige werkgever als de mogelijk toekomstige werkgever (gemeente) in een bepaalde regio die niet overlapt met de regio van jouw vriendin.

[sgouman]

Qwerty-273 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 11:13:
[...]

Heeft één of beide van jullie verhuisplannen op de korte termijn? Wat zijn de plannen voor jullie relatie? Is dat nog enkele jaren op afstand leven (bv door studie of andere zaken waardoor je "vast" zit aan een bepaalde locatie) of dat jullie al gespreken hebben gevoerd over ooit te gaan samenwonen. Of wil je dichter in de buurt wonen zodat het initiatief (om elkaar te zien) niet vasthangt aan jouw lease auto. Dat is ook een optie als jullie nog niets in samenwonen zien.

Het is een andere insteek, maar waarschijnlijk zit je met de huidige werkgever als de mogelijk toekomstige werkgever (gemeente) in een bepaalde regio die niet overlapt met de regio van jouw vriendin.

Ze heeft aangegeven dat ze waarschijnlijk wel naar mij toe komt, mits ze hier een baan kan vinden(onderwijs) en haar paard kwijt kan ergens in de omgeving. Dit gaat waarschijnlijk volgende zomervakantie gebeuren(baan zoeken uiteraard eerder).
na 3-4 jaar willen we dan in het midden gaan wonen ongeveer. tussen mijn ouders en haar ouders. Dan wordt de enkele rit 70km ongeveer en de gemeente vergoed maar tot 50km enkele rit.

[ Voor 3% gewijzigd door sgouman op 06-10-2025 11:18 ]

[stylezzz]

NoUser schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:10:
[...]

Een werkgever mag zeker wel meer rkv geven alleen is het dan niet meer onbelast.

Zekers.... Maar dat is wel het meest gehoorde excuus.

Op de ANWB site heb je een aardige calculator wat je auto nou feitelijk per kilometer kost. De auto van mijn vrouw kwam op 66 cent per kilometer uit (kia ceed stationwagon 2023).... Die heeft dus vrolijk nee gezegd tegen een nieuwe baan waar men 30 cent per kilometer aanbood.

https://www.anwb.nl/auto/autokosten/berekenen

[Theo]

Het privé lease van een Clio kost zo'n 450 euro per maand (6 jaar 25dkm/yr), plus de brandstofkosten. Rij je 1:20 (wat niet raar is voor een hybide) dan is dit 1.250 liter per jaar. Met 1.92 per liter is dit 200 euro per maand aan brandstof.

Dus voor 650 euro per maand rij je een nieuwe Clio waarbij je ruim 2.000 km per maand kan rijden.

Je betaalt nu 450 550 euro per maand (350 euro , plus het gemis van 100 euro aan reiskosten, plus 100 euro aan misgelopen fiscale heffingskorting) waarmee je effectief dus 100 euro meer kwijt bent om zo'n auto te blijven rijden

Edit: @Bschnitz merkt terecht de heffingskorting op.

[ Voor 10% gewijzigd door Theo op 06-10-2025 14:29 ]

[Cordon]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:31:
[...]

23 cent per kilomter is toch wel een beetje de standaard voor een reiskostenvergoeding?

Jep, 't is karig.

[Bschnitz]

Theo schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 12:14:
Het privé lease van een Clio kost zo'n 450 euro per maand (6 jaar 25dkm/yr), plus de brandstofkosten. Rij je 1:20 (wat niet raar is voor een hybide) dan is dit 1.250 liter per jaar. Met 1.92 per liter is dit 200 euro per maand aan brandstof.

Dus voor 650 euro per maand rij je een nieuwe Clio waarbij je ruim 2.000 km per maand kan rijden.

Je betaalt nu 450 euro per maand (350 euro , plus het gemis van 100 euro aan reiskosten) waarmee je effectief dus 200 euro meer kwijt bent om zo'n auto te blijven rijden

Ook jij vergeet weer de €100 arbeids/heffingskorting.

Een leaseauto is gewoon +-€650 extra bruto op je loon waardoor je ongeveer €100 netto minder uitgekeerd krijgt.

Is wel afhankelijk van je loon, dus kan ook iets minder zijn. Maar dan praat je alsnog over €70 netto elke maand.

[grasmanek94]

Ik gebruik voor salaris berekeningen altijd nog https://services.raet.nl/proformalite/proforma.asp?dc=0 om vergelijkingen te doen, dat helpt mij altijd erg veel.

Maar inderdaad is puur geld niet alles, het moet wel leuk zijn en niet onrust in je hoofd veroorzaken. En als je echt meer wil verdienen kan je dan niet gewoon fulltime werken bij de gemeente?

Maar even over de cijfers dan; Je krijgt nu dus, inclusief bijtelling afgetrokken, (4550 + 8% vakantiegeld minus 350 bijtelling) 54768 bruto pj voor 40 uur (41563 netto als ik raet gebruik), en bij de gemeente (4861 + 8% vakantiegeld minus 330 voor pensioen, plus 13e maand wat eigenlijk nog eens 8.3% erbij is) 63899 bruto pj voor 32 uur (46114 netto als ik raet gebruik), ofwel 10k bruto meer toch (4551 netto)?

Huidig werk:

(4550 basis loon, 364 vakantiegeld, zakelijke auto in prive gebruik met waarde 19100 als ik terug reken van de bijtelling)

Gemeente:

(4861 basis loon, 388.88 vakantiegeld, 405.08 13e maand, 330 pensioenpremie, 100 reiskosten/thuiswerkvergoeding)

Da's 4550 eur netto meer per jaar, 1 dag in de week extra vrij, maar moet je wel zelf een auto betalen. Ohja en nog mogelijk 1200 eur per jaar voor thuiswerk kosten + reiskosten (dus tot 5750 netto meer per jaar). Kan je ~23k km per jaar mee maken in het beste geval, of slechtste geval 13k km per jaar, en dan lever je niet in wat geld betreft. 4k km zal ongeveer voor werk zijn dus heb je "zelf" 9k (met afschrijving en dure auto)-19k(geen afschrijving en meevaller/goedkope auto) km over. Kan je 34 tot 73 keer op-en-neer naar je vriendin, ofwel gemiddeld wekelijks een maal. Daarna moet je bijleggen, maar ik mag hopen dat ze ook een paar keer per jaar jou komt bezoeken

Een auto kost gewoon, op zijn alle goedkoopst als je afschrijving niet mee rekent, 25 ct per km voor alles gemiddeld, kan oplopen (met afschrijving) tot zelfs 45 ct per km (of reken 35ct per km zonder afschrijving als dat je niks boeit) voor gewoon een middenklasse auto'tje zoals een Golf/Clio/Whatever vergelijkbaars.

Mocht je bij de gemeente dus normaliseren voor full time salaris dan zit je op 79874 eur bruto per jaar (25k meer dan je nu hebt!). ja ik zou het antwoord wel weten als het puur om geld ging

Of gebruik die dag in de week extra om een leuk hobby projectje om te zetten in een inkomstenbron, en betaal daar weer leuke dingen mee Ik zie hier vooral vele mogelijkheden die zich openstellen.

Wat verzekering betreft; Een leasemaatschappij is nagenoeg verplicht een verklaring af te geven dat je schadeloos hebt gereden (ale je daadwerkelijk schadeloos hebt gereden natuurlijk de wetgeving is recent gewijzigd denk ik, of gaat gewijzigd worden), de meeste verzekeringen accepteren zo'n verklaring en voeren die schadevrije jaren gewoon op, of geven op zijn minst korting.
En ook al was het niet wettelijk verplicht, de meeste leasemaatschappijen geven graag zo'n verklaring af, en de meeste verzekeraars accepteren het gewoon als bewijs van schadevrije jaren.

Tip: Als je verzekeringen al hebt lopen voor inboedel/opstal/enzovoorts via een tussenpersoon/hypotheekadviseur/oid, vraag je hypotheekadviseur/verzekeringstussenpersoon dan eens wat hij/zij voor je kan betekenen, ik kreeg gewoon nog extra kortingen waardoor ik veel goedkoper uit was dan als ik zelf op pad ging om een verzekering af te sluiten.

Sorry als ik het een beetje te grof over breng, maar ik denk dat je door die leaseauto met stront in je ogen zit en niks meer ziet Niet negatief bedoelt, gewoon een "wake-up call". Als je helemaal geen geld apart hebt staan om een auto aan te schaffen dan is de situatie natuurlijk helemaal anders, maar dit heb je (nog) niet kenbaar gemaakt.. of je reist echt elke dag of om de dag naar je vriendin. Maar ook dat betwijfel ik want van zoveel km's zal de werkgever ook wel een opmerking maken.

[ Voor 161% gewijzigd door grasmanek94 op 06-10-2025 14:33 ]

[Theo]

Bschnitz schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 13:33:
[...]

Ook jij vergeet weer de €100 arbeids/heffingskorting.

Een leaseauto is gewoon +-€650 extra bruto op je loon waardoor je ongeveer €100 netto minder uitgekeerd krijgt.

Is wel afhankelijk van je loon, dus kan ook iets minder zijn. Maar dan praat je alsnog over €70 netto elke maand.

[Afbeelding]

Goed punt! Dan wordt het verschil tussen ' lekker leasen van de werkgever' en dezelfde auto zef private leasen dus echt maar 100 euro per maand...

[sgouman]

grasmanek94 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 13:34:
Ik gebruik voor salaris berekeningen altijd nog https://services.raet.nl/proformalite/proforma.asp?dc=0 om vergelijkingen te doen, dat helpt mij altijd erg veel.

Maar inderdaad is puur geld niet alles, het moet wel leuk zijn en niet onrust in je hoofd veroorzaken. En als je echt meer wil verdienen kan je dan niet gewoon fulltime werken bij de gemeente?

Maar even over de cijfers dan; Je krijgt nu dus, inclusief bijtelling afgetrokken, (4550 + 8% vakantiegeld minus 350 bijtelling) 54768 bruto pj voor 40 uur (41563 netto als ik raet gebruik), en bij de gemeente (4861 + 8% vakantiegeld minus 330 voor pensioen, plus 13e maand wat eigenlijk nog eens 8.3% erbij is) 63899 bruto pj voor 32 uur (46114 netto als ik raet gebruik), ofwel 10k bruto meer toch (4551 netto)?

Huidig werk:
[Afbeelding]

Gemeente:
[Afbeelding]

Da's 4550 eur netto meer per jaar, 1 dag in de week extra vrij, maar moet je wel zelf een auto betalen. Ohja en nog mogelijk 1200 eur per jaar voor thuiswerk kosten + reiskosten (dus tot 5750 netto meer per jaar). Kan je ~23k km per jaar mee maken in het beste geval, of slechtste geval 13k km per jaar, en dan lever je niet in wat geld betreft. 4k km zal ongeveer voor werk zijn dus heb je "zelf" 9k (met afschrijving en dure auto)-19k(geen afschrijving en meevaller/goedkope auto) km over. Kan je 34 tot 73 keer op-en-neer naar je vriendin, ofwel gemiddeld wekelijks een maal. Daarna moet je bijleggen, maar ik mag hopen dat ze ook een paar keer per jaar jou komt bezoeken

Een auto kost gewoon, op zijn alle goedkoopst als je afschrijving niet mee rekent, 25 ct per km voor alles gemiddeld, kan oplopen (met afschrijving) tot zelfs 45 ct per km (of reken 35ct per km zonder afschrijving als dat je niks boeit) voor gewoon een middenklasse auto'tje zoals een Golf/Clio/Whatever vergelijkbaars.

Mocht je bij de gemeente dus normaliseren voor full time salaris dan zit je op 79874 eur bruto per jaar (25k meer dan je nu hebt!). ja ik zou het antwoord wel weten als het puur om geld ging

Of gebruik die dag in de week extra om een leuk hobby projectje om te zetten in een inkomstenbron, en betaal daar weer leuke dingen mee Ik zie hier vooral vele mogelijkheden die zich openstellen.

Wat verzekering betreft; Een leasemaatschappij is nagenoeg verplicht een verklaring af te geven dat je schadeloos hebt gereden (ale je daadwerkelijk schadeloos hebt gereden natuurlijk de wetgeving is recent gewijzigd denk ik, of gaat gewijzigd worden), de meeste verzekeringen accepteren zo'n verklaring en voeren die schadevrije jaren gewoon op, of geven op zijn minst korting.
En ook al was het niet wettelijk verplicht, de meeste leasemaatschappijen geven graag zo'n verklaring af, en de meeste verzekeraars accepteren het gewoon als bewijs van schadevrije jaren.

Tip: Als je verzekeringen al hebt lopen voor inboedel/opstal/enzovoorts via een tussenpersoon/hypotheekadviseur/oid, vraag je hypotheekadviseur/verzekeringstussenpersoon dan eens wat hij/zij voor je kan betekenen, ik kreeg gewoon nog extra kortingen waardoor ik veel goedkoper uit was dan als ik zelf op pad ging om een verzekering af te sluiten.

Sorry als ik het een beetje te grof over breng, maar ik denk dat je door die leaseauto met stront in je ogen zit en niks meer ziet Niet negatief bedoelt, gewoon een "wake-up call". Als je helemaal geen geld apart hebt staan om een auto aan te schaffen dan is de situatie natuurlijk helemaal anders, maar dit heb je (nog) niet kenbaar gemaakt.

de bijtelling van de auto is netto. dus 350 euro netto.

[grasmanek94]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 14:33:
[...]

de bijtelling van de auto is netto. dus 350 euro netto.

Nou dan wordt het verschil alleen maar groter
Vul maar in raet (hetzelfde wat ik heb gedaan) in dan voor een auto met waarde 38200 EUR. (ik heb liever dat je gewoon de RDW cataloguswaarde noemt, maakt alles veel makkelijker, maar dan rij je dus een auto van het kaliber "VW Golf" / "Audi A3" / "Skoda Octavia" "Ford Focus" c/middensegment, ofwel met 25ct-35ct per km aan kosten kom je er wel, ex afschrijving natuurlijk)

Dan kan je nog vaker naar je vriendin met eigen auto.
Laat ik het zo zeggen: ergens tussen de 18 keer vaker je vriendin bezoeken per jaar (bovenop mijn vorige getallen) tot wel 32 keer (!).
52 keer totaal per jaar tot wel 105 keer per jaar zonder dat je er financieel op achteruit gaat.
ofwel wekelijks een maal tot wel twee maal naar je vriendin.

[ Voor 53% gewijzigd door grasmanek94 op 06-10-2025 14:43 ]

[Bschnitz]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 14:33:
[...]

de bijtelling van de auto is netto. dus 350 euro netto.

Nein, voor de derde keer.

Je krijgt ook €100 minder netto door de bruto kosten van de auto op je loon, hierdoor krijg je minder korting op belasting van de desbetreffende loon. Je bent niet klaar met alleen maar bijtelling, desondanks dat heel veel mensen dat denken. Bijtelling is alleen zodat je prive mag rijden. De auto is nog steeds "loon" op je afschrift staat de waarde van de auto daar ook apart op.

Ook krijg je geen kilometervergoeding, €50-100.

Je daadwerkelijk netto kosten zijn dus minimaal €500, alleen betaal jij €350 en zie je die €150 simpelweg niet.

Dus je zou €500 per maand meer krijgen op je loon, als je met een prive auto zou komen

[grasmanek94]

Bschnitz schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 14:48:
[...]

Nein, voor de derde keer.

Je krijgt ook €100 minder netto door de bruto kosten van de auto op je loon, hierdoor krijg je minder korting op belasting van de desbetreffende loon. Je bent niet klaar met alleen maar bijtelling, desondanks dat heel veel mensen dat denken. Bijtelling is alleen zodat je prive mag rijden. De auto is nog steeds "loon" op je afschrift staat de waarde van de auto daar ook apart op.

Ook krijg je geen kilometervergoeding, €50-100.

Je daadwerkelijk netto kosten zijn dus minimaal €500, alleen betaal jij €350 en zie je die €150 simpelweg niet.

Dus je zou €500 per maand meer krijgen op je loon, als je met een prive auto zou komen

Kijk daarom gaf ik aan om gewoon de belastbare waarde (belastingdienst gebruikt RDW [ovi.rdw.nl -> kenteken invullen -> fiscaal] gegevens over de cataloguswaarde) te geven.

Maar ja, het zit inderdaad wat complexer in elkaar door combinatiekorting, loonheffing, arbeidskorting enzovoorts. Als ik de auto waarde x2 doe en de bijtelling gaat x2 scheelt het "maar" 175 euro netto, puur met wat gokken zal het denk ik wel op 350 netto uitkomen. Daarom ben ik dus benieuwd wat nou de echte waarde is voor bijtelling.

[ Voor 8% gewijzigd door grasmanek94 op 06-10-2025 14:53 ]

[sgouman]

grasmanek94 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 14:35:
[...]

Nou dan wordt het verschil alleen maar groter
Vul maar in raet (hetzelfde wat ik heb gedaan) in dan voor een auto met waarde 38200 EUR. (ik heb liever dat je gewoon de RDW cataloguswaarde noemt, maakt alles veel makkelijker, maar dan rij je dus een auto van het kaliber "VW Golf" / "Audi A3" / "Skoda Octavia" "Ford Focus" c/middensegment, ofwel met 25ct-35ct per km aan kosten kom je er wel, ex afschrijving natuurlijk)

Dan kan je nog vaker naar je vriendin met eigen auto.
Laat ik het zo zeggen: ergens tussen de 18 keer vaker je vriendin bezoeken per jaar (bovenop mijn vorige getallen) tot wel 32 keer (!).
52 keer totaal per jaar tot wel 105 keer per jaar zonder dat je er financieel op achteruit gaat.
ofwel wekelijks een maal tot wel twee maal naar je vriendin.

cataloguswaard is 49965, is elektrisch uit 2024 dus 16% bijtelling.

[sgouman]

Bschnitz schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 14:48:
[...]

Nein, voor de derde keer.

Je krijgt ook €100 minder netto door de bruto kosten van de auto op je loon, hierdoor krijg je minder korting op belasting van de desbetreffende loon. Je bent niet klaar met alleen maar bijtelling, desondanks dat heel veel mensen dat denken. Bijtelling is alleen zodat je prive mag rijden. De auto is nog steeds "loon" op je afschrift staat de waarde van de auto daar ook apart op.

Ook krijg je geen kilometervergoeding, €50-100.

Je daadwerkelijk netto kosten zijn dus minimaal €500, alleen betaal jij €350 en zie je die €150 simpelweg niet.

Dus je zou €500 per maand meer krijgen op je loon, als je met een prive auto zou komen

Oke, dan snap ik hem niet helemaal. Want als ik in visma bruto netto met of geen leaseauto neem is het verschil 350 euro, dan snap ik niet waar die 100 euro netto extra vandaan komt

[grasmanek94]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 14:53:
[...]

cataloguswaard is 49965, is elektrisch uit 2024 dus 16% bijtelling.

Kijk dat maakt het dan ook voor jezelf meteen 100% duidelijk:


Er wordt dus 550 bruto per maand opgeteld bij het salaris voor de loonheffing. Dat is op loonheffing ongeveer 269.50 eur minder netto, en in arbeidskorting scheelt het inderdaad ook nog wat doordat je minder % arbeidskorting krijgt.

3361.58 netto pmnd bij je huidig werk vs 3942.79 bij de gemeente. 581.21 netto per maand meer, plus dag extra vrij, plus waarschijnlijk meer doorgroeimogelijkheden, plus waarschijnlijk meer rust in je hoofd of je wel of niet wordt ontslagen en alsnog werk moet zoeken.

Ik denk dat je van 580 eur wel een klein autotje kan rijden.

[ Voor 11% gewijzigd door grasmanek94 op 06-10-2025 15:01 ]

[107mb]

we zitten nu al pagina's te emmeren over het financiele voordeel van het hebben van een auto. Wat mij betreft totaal oninteressant. Ja, het is even slikken om van een gelikte leasebak naar een oudere auto te gaan, maar zet het eens af tegen alle voordelen die de overheid biedt. Uiteraard ligt het er aan waar je komt te werken maar hier een uitstekende verhouding tussen werk/prive. Mogelijkheden tot thuiswerken. Zeer veel kennis onder collega's aanwezig. Secundair meer dan prima geregeld. Werken met relatief nieuwe technieken. Ga je er qua reistijd op vooruit? Je kunt sowieso gratis zakelijk met het OV reizen.... Wat mij betreft is het erg goed geregeld en het zou voor mij na een aantal jaar overheid geen seconde kosten om er over na te denken.

Nadeel: Soms duurt het lang voordat er zaken geregeld zijn...

[MainframeX]

Je kan de huidige baan bij de gemeente ook zien als een tussenstation. Plan je carrière en je salarisgroei, dan maakt 100 euro meer of minder nu ook niet zoveel uit.

Verder kan je er ook voor kiezen een iets oudere auto te rijden. Kost je minder in de aanschaf en je schrijft minder af.

Je huidige baan lijkt in ieder geval wel een doodlopend eind. Ik zou ook wat anders zoeken als ik in jouw schoenen stond.

[Bschnitz]

sgouman schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 14:57:
[...]

Oke, dan snap ik hem niet helemaal. Want als ik in visma bruto netto met of geen leaseauto neem is het verschil 350 euro, dan snap ik niet waar die 100 euro netto extra vandaan komt

Ga eens hier naar toe. https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html

Doe dan 2 berekeningen, met de functie helemaal onderaan. Met en zonder dus.

Omdat je nu der korting krijgt op je belasting, omdat je lease auto alsnog loon is.

Die korting is behoorlijk.

[sgouman]

grasmanek94 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 14:57:
[...]

Kijk dat maakt het dan ook voor jezelf meteen 100% duidelijk:

[Afbeelding]
Er wordt dus 550 bruto per maand opgeteld bij het salaris voor de loonheffing. Dat is op loonheffing ongeveer 269.50 eur minder netto, en in arbeidskorting scheelt het inderdaad ook nog wat doordat je minder % arbeidskorting krijgt.

3361.58 netto pmnd bij je huidig werk vs 3942.79 bij de gemeente. 581.21 netto per maand meer, plus dag extra vrij, plus waarschijnlijk meer doorgroeimogelijkheden, plus waarschijnlijk meer rust in je hoofd of je wel of niet wordt ontslagen en alsnog werk moet zoeken.

Ik denk dat je van 580 eur wel een klein autotje kan rijden.

Misschien reken ik extreem dom.

Als ik op de site van visma kijk en ik reken bij mijn huidige werkgever mijn loon uit met auto, houd ik 3034 euro per maand netto over. reken ik met mijn salaris bij de gemeente(4861 bruto) kom ik met pensioen er af op 3404 euro, dan betaal ik voor de auto toch maar 370 euro netto? reiskosten neem ik niet mee want ik betaal nu de benzine ook niet.

[DjoeC]

stylezzz schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:07:
[...]


Vergeet de verzekering niet. En waarom geen afschrijving? Ondank dat ik het verhaal van de TS helemaal begrijp.... vind ik een standaard reiskostenvergoeding van 23 cent per kilometer altijd zo karig. Daar rijd je nog geen 15 jaar oud barrel voor....

Da's een beetje kort door de bocht want het hangt nadrukkelijk samen met reisafstand. Ik heb een tijd 200km/dag gedaan, de rkv dekte dekosten van de eigenauto (16-20 dagen/maand) ruimschoots. Denk aan 800-1000 euro per maand..... Met een gebruikte diesel van 5 jaar oud dit zo'n 10 jaar gedaan. Niks te klagen gehad, was een mooi extra zakcentje. O ja, aan het eind was die wagen 15 jaar oud, uiteindelijk is ie 18 geworden.....

[nextware]

Ik heb zelf de stap gemaakt van commercieel naar de overheid maar heb toch besloten weer terug te gaan naar commercieel. Reden is de overleg cultuur en "ik gooi het over de schutting en wat er dan mee gebeurd interesseert mij niet zolang ik maar niks hoef te doen".

Voordeel van de overheid was 4x9 werken en veel vrijheid. Ander voordeel is dat de overheid niet failliet kan gaan.
Nadeel naar mijn mening de redenen waarom ik weg ben gegaan.
Maar als je dus tegen de overheid cultuur kan, zeker de stap maken.

[sgouman]

nextware schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 15:33:
Ik heb zelf de stap gemaakt van commercieel naar de overheid maar heb toch besloten weer terug te gaan naar commercieel. Reden is de overleg cultuur en "ik gooi het over de schutting en wat er dan mee gebeurd interesseert mij niet zolang ik maar niks hoef te doen".

Voordeel van de overheid was 4x9 werken en veel vrijheid. Ander voordeel is dat de overheid niet failliet kan gaan.
Nadeel naar mijn mening de redenen waarom ik weg ben gegaan.
Maar als je dus tegen de overheid cultuur kan, zeker de stap maken.

Ik weet niet of ik er tegen kan, want heb het nooit gedaan. Maar het feit dat het nu uren sprokkelen is is wel erg vervelend.

Het zal wennen worden. Het werk wordt nu gepland door de projectleider en bij de gemeente zal ik meer self moeten uitzoeken wat ik kan doen die dag.

[DjoeC]

@sgouman Ik zou de gemeente serieus overwegen. Je pensioenbijdrage is beperkt, je komt bij t ABP, de pensioenbijdrage is daar (dit jaar) totaal 27%. Werkgever betaalt 18.1%, jij betaalt 8.10%. Ofwel voor jouw 330 euro bruto (netto zo'n 170 euro) legt de werkgever bruto ook nog 770 euro bruto in. Hoe zit dat bij je huidige werkgever? Als die niets inlegt mag je deze brijdrage bij je (bruto) inkomen optellen.

Waarschijnlijk krijg je een contract voor 36 uur of worden het er 32? Om met je huidige inkomen te vergelijken moet je die factor ook nog even verrekenen.

Vraag is natuurlijk of je op een tijdelijk (jaarcontract) wordt aangenomen of op een vast contract. Bij tijdelijk: Maak duidelijke afspraken dat je bij voldoende functioneren na dat jaar een vast contract gaat krijgen. Als je dat hebt zit je (bijna) gebeiteld.

Houdt er rekening mee dat een pensioen bij het APB net zo'n gouden ketting kan worden als een leaseauto, misschien nog wel meer - ofwel: eenmaal bij het ABP kost vertrek bij de overheid op termijn best veel geld.....

En qua auto: Koop een gebruikte van een paar jaar oud waar de kop af is. Bij origineel NL kenteken (dus geen import) en All-risk verzekering ben je bij total loss vaak een paar jaar voor aanschafwaarde verzekerd. Sommigen doen dat mogelijk ook bij import, weet ik niet, bekijk de voorwaarden. Voor jouw kilometers (max 20K) zou een Clio best voldoen. Een Fabia is dan al wel een stukje groter en heeft als voordeel: geen Fransoos

En verder: Geld is 1 ding, plezier is iets anders. Je plezier is aan het verdwijnen, als de tijd vordert kan dat omslaan in verveling en burnout. Neem eens een keertje in een risico in het leven, als het niet naar een gemeente is dan naar elders... Kijk om je heen en ga ergens anders nieuwe dingen doen en leren....

[bregweb]

3 pagina's en 2 daarvan gaan over die auto

Plezier, uitdaging en leuke collega's zijn 10x belangrijker.

Kom ook uit de commercie en zit nu in de gezondheidszorg, maar vooral van 5 naar 4 dagen is onbetaalbaar. Dag extra naar je vriendin, shoppen/boodschappen doen in lege winkelstraten en nog veel meer voordelen die specifiek voor jou van toepassing zijn.

Je bent 29 en hebt een goed salaris, als het bij de gemeente niet bevalt kun je op je 30e naar een ander bedrijf, ook met een goed salaris.

Je kunt tot 3 cijfers achter de komma uitrekenen waar je meer verdiend, maar je geluk is veel belangrijker.

[Sluuz]

Wat @bregweb zegt dus. Wat een geneuzel over een paar centen voor een auto. Het is een auto! Kijk, als je nu in een of andere Ferrari zou rijden, ok dan is dat een van de arbeidsvoorwaarden, maar het gaat "gewoon" om een elektrische bak (no offence, rijd ik ook in) en daar tegenover staat werkplezier, meer salaris, minder werken.

Het enige is de cultuur van de overheid ja. Daar moet je tegenkunnen, maar daar kom je alleen achter door er een tijd te werken.

[stylezzz]

DjoeC schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 15:27:
[...]

Da's een beetje kort door de bocht want het hangt nadrukkelijk samen met reisafstand. Ik heb een tijd 200km/dag gedaan, de rkv dekte dekosten van de eigenauto (16-20 dagen/maand) ruimschoots. Denk aan 800-1000 euro per maand..... Met een gebruikte diesel van 5 jaar oud dit zo'n 10 jaar gedaan. Niks te klagen gehad, was een mooi extra zakcentje. O ja, aan het eind was die wagen 15 jaar oud, uiteindelijk is ie 18 geworden.....

Als jij je er fijn bij voelde is het helemaal goed natuurlijk. Een auto van 5 jaar oud is al door de helft qua nieuwprijs dus dat zal een flinke invloed hebben gehad op de afschrijvingskosten.

[NoUser]

Sluuz schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 15:47:
Wat @bregweb zegt dus. Wat een geneuzel over een paar centen voor een auto. Het is een auto! Kijk, als je nu in een of andere Ferrari zou rijden, ok dan is dat een van de arbeidsvoorwaarden, maar het gaat "gewoon" om een elektrische bak (no offence, rijd ik ook in) en daar tegenover staat werkplezier, meer salaris, minder werken.

Het enige is de cultuur van de overheid ja. Daar moet je tegenkunnen, maar daar kom je alleen achter door er een tijd te werken.

-uren sprokkelen
+meer vrije tijd
+één dag de tijd om een opleiding te starten

Om het nog over auto's te hebben, kijk anders naar een Toyota welke bij een officiële garage is onderhouden, heb je tot 10 jaar garantie.

[ Voor 10% gewijzigd door NoUser op 06-10-2025 16:10 ]

[DjoeC]

stylezzz schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 16:03:
[...]


Als jij je er fijn bij voelde is het helemaal goed natuurlijk. Een auto van 5 jaar oud is al door de helft qua nieuwprijs dus dat zal een flinke invloed hebben gehad op de afschrijvingskosten.

Ik hoef niet de blitz te maken met een auto. Het is een gebruiksvoorwerp, bedoeld om personen en goederen tussen A en B te transporteren. Liefst doet ie dat heel lang tegen heel lage kosten. Dat iemand een nieuwe koopt, elke week poetst kan en mag. Da's de auto die ik dan 3 of 5 jaar oud overneem waarna ie nog maar 1 of 2 maal per jaar door de wasstraat gaat. Maar, dit wordt een andere discussie

TS moet misschien nog wat indruk maken bij z'n vriendin, hoewel - op de juiste manier spaarzaam zijn kan ook een goede karakteristiek zijn

[sgouman]

DjoeC schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 16:29:
[...]

Ik hoef niet de blitz te maken met een auto. Het is een gebruiksvoorwerp, bedoeld om personen en goederen tussen A en B te transporteren. Liefst doet ie dat heel lang tegen heel lage kosten. Dat iemand een nieuwe koopt, elke week poetst kan en mag. Da's de auto die ik dan 3 of 5 jaar oud overneem waarna ie nog maar 1 of 2 maal per jaar door de wasstraat gaat. Maar, dit wordt een andere discussie

TS moet misschien nog wat indruk maken bij z'n vriendin, hoewel - op de juiste manier spaarzaam zijn kan ook een goede karakteristiek zijn

We hebben 9 maanden wat, ze rijdt zelf in een auto uit 2006. Mag hopen dat ik geen indruk hoef te maken.

[Cheezborger]

Hoi TS,

Ik zit niet in de IT, maar maak ook de overstap van consultancy naar een semi-publieke organisatie.

Ook ik moet mijn luxe leaseauto inleveren. Daar staat tegenover dat ik nu op de fiets naar mijn werk kan – tien minuten, zelfs in de regen geniet ik ervan. Wat een luxe. Ik reed misschien 10.000 km per jaar privé, dus de bijtelling was in mijn geval eigenlijk niet te verantwoorden.

Daarnaast ga ik van 40 naar 36 uur per week. Minder commerciële druk. Het uren schrijven en de uurtarieven waarvoor ik werd ingehuurd, begonnen me steeds meer tegen te staan. Soms voelde het zelfs een beetje als de overheid oplichten.

Ik heb zes jaar lang geweldige opdrachten als consultant uitgevoerd en weet dat ik altijd kan terugkeren als ik het toch zou missen. Zorg in ieder geval dat je netjes afscheid neemt.

[SmurfLink]

Hier ook de overstap gemaakt van bedrijfsleven naar overheid. Auto heb ik in mijn geval over weten te kopen omdat het contract al bijna ten einde was, en het een heel voordelig aanbod is. Dat is dus ook nog een manier om het op te vangen, mits je spaargeld hebt liggen en dat ook er aan uit wil geven.

Heb geen seconde spijt gehad, alles is zoveel relaxter nu. Weg uit die rat race en lekker m'n werk doen. Kan het alleen maar aanraden!

[FreakNL]

Ik heb jaren in de deta gezeten, uurtje factuurtje.

Die leaseauto is leuk maar ik ben achteraf blij dat ik de overstap naar de klant heb gemaakt. Wel geen overheid maar ook zeer veel vrijheid en geen gedoe over een uurtje of halve dag “vrij”. (Ik schrijf dat express met aanhalingstekens).

Het inleveren van die 14% auto deed zeer, maar met de huidige bijtellingspercentages EN hoge cataloguswaarde (EV) is eigen bezit zo gek nog niet. Ik heb nu een grotere auto dan ik ooit had en die kost me tot nu toe 400 euro per maand (ongeveer). Dit is met ALLES meegerekend, inc een defensieve afschrijving (dus ook de KM vergoeding meegerekend).

[FreakNL]

stylezzz schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 10:07:
[...]


Vergeet de verzekering niet. En waarom geen afschrijving? Ondank dat ik het verhaal van de TS helemaal begrijp.... vind ik een standaard reiskostenvergoeding van 23 cent per kilometer altijd zo karig. Daar rijd je nog geen 15 jaar oud barrel voor....

Dat klopt ook. Ik ben al blij als ik met mijn KM vergoeding mijn zakelijke en privéKMs qua brandstof kan betalen. De rest komt uit eigen zak. Maar een leaseauto is ook niet gratis.

[Pietervs]

(boomer-alert! )
Ik zat via detachering bij een gemeente.
Ben daar met slaande deuren vertrokken omdat de leidinggevende een eikel was.

Een half jaar later kreeg ik een telefoontje van een voormalig "collega" van de gemeente: die leidinggevende was weg, dus of ik terug wilde komen. Ben op gesprek gegaan, waarbij ze het hadden over project dit, project dat. Waarop mijn reactie was: "ja, leuk maar als dat alles is dan ben ik over 2 tot 3 jaar weer weg."

Ik ben er uiteindelijk 19 jaar gebleven...

Bij de gemeente zijn sommige dingen echt stroperig. Veel overleggen, toestemmingen, en zo nog wat.
Tegelijkertijd: de omgeving is best dynamisch. Er verandert voortdurend van alles, waardoor je (als je je er voor openstelt) kansen hebt om wat anders te gaan doen op het moment dat je huidige werk je niet meer bevalt. Ook buiten het IT gebied: ik heb diverse collega's zien vertrekken naar compleet andere functies.

En wat anderen aangeven: geld is 1 ding. Natuurlijk moet er genoeg zijn om de schoorsteen te laten roken en eten op tafel te hebben, maar vrije tijd is zeker ook een ding. Die ene vrije dag in de week mis ik nog steeds en gaat ook onderdeel zijn van de salarisonderhandelingen volgend jaar

[O085105116N]

Overheid, ik zou het niet doen met je 29e, er is toch genoeg werk in de ICT sector? Salaris stijgt wel vanzelf mee, hoef je niet exceptioneel voor te presteren, CAO en zo... Secundaire voorwaarden zijn uitstekend. Ik ben zelf jarenlang ambtenaar geweest, ik spreek uit ervaring. Je bent erg jong en je moet met de organisatie/overheid kunnen, of leren omgaan, vooral niet denken dat je de wereld kan veranderen enzo, ik heb letterlijk slapende collega's naast mijn bureau gehad. Als ik nu 55 zou zijn, dan zou ik het wel overwegen.