Sinds een paar maanden heb ik een AlphaESS thuisbatterij (40kwh met 20kwh omvormer) die ook mijn zonnepanelen (40 stuks) aanstuurt, alles aangesloten op een 3x40A meterkast.
De thuisbatterij is puur voor handel, en daarvoor gebruik ik Frank Energy.
Ik heb ook een oplader voor de elektrische auto, die maximaal 32A kan trekken (maar die via de zekering gelokt is op 24A, terwijl ik via de auto software meestal op 16-18A heb staan). De oplader is al een jaar of 10-12 jaar oud, en is geen merk, ie elektrischiteitskastje met een oplaad automaat en een kabel (werkt betrouwbaar)
Nu heb ik het probleem dat mijn fase zekeringen er vaak uitvliegen als de batterij aanslaat (om snel te laden of te ontladen) terwijl de auto zit te laden. Op zich logisch want die 2 samen kunnen meer dan 40A op een fase trekken. Als workaround knijp ik nu de auto oplader zodat ie met 13-14A oplaad, maar dat is verre van ideaal. zeker omdat ik ook slim wil laden via Frank Energy.
Vraag is nu hoe kan ik dit slimmer inrichten?
Ik heb al naar Frank gebeld of die niet het verbruik van de thuisbatterij en de auto oplader kunnen regelen, want die sturen ze beide aan. Echter Frank energy ondersteunt geen loadbalancing op dit moment.
Nu dacht ik aan de AlphaESS, want die weet ook hoeveel er totaal door de fases gaan, en wat er door de thuisbatterij gevraagd/geleverd wordt. Dus die kan loadbalancen. Maar hoe die dan weer de oplader moet aansturen?
De thuisbatterij is puur voor handel, en daarvoor gebruik ik Frank Energy.
Ik heb ook een oplader voor de elektrische auto, die maximaal 32A kan trekken (maar die via de zekering gelokt is op 24A, terwijl ik via de auto software meestal op 16-18A heb staan). De oplader is al een jaar of 10-12 jaar oud, en is geen merk, ie elektrischiteitskastje met een oplaad automaat en een kabel (werkt betrouwbaar)
Nu heb ik het probleem dat mijn fase zekeringen er vaak uitvliegen als de batterij aanslaat (om snel te laden of te ontladen) terwijl de auto zit te laden. Op zich logisch want die 2 samen kunnen meer dan 40A op een fase trekken. Als workaround knijp ik nu de auto oplader zodat ie met 13-14A oplaad, maar dat is verre van ideaal. zeker omdat ik ook slim wil laden via Frank Energy.
Vraag is nu hoe kan ik dit slimmer inrichten?
Ik heb al naar Frank gebeld of die niet het verbruik van de thuisbatterij en de auto oplader kunnen regelen, want die sturen ze beide aan. Echter Frank energy ondersteunt geen loadbalancing op dit moment.
Nu dacht ik aan de AlphaESS, want die weet ook hoeveel er totaal door de fases gaan, en wat er door de thuisbatterij gevraagd/geleverd wordt. Dus die kan loadbalancen. Maar hoe die dan weer de oplader moet aansturen?