Technivolt 101 laadpaal slim maken

[swarthoofd]

Hallo tweakers!

Tot voor kort laden ik mijn auto op met een granny charger (max 3kw) nu is mijn stroomcontract afgelopen en wil ik zoveel mogelijk mijn opgewekte energie met zonnepanelen in de auto stoppen. Er is een 3x25a aansluiting, homewizard p1 meter en homeassistnet. Nu heb ik een technivolt 101 11kw auto lader gekocht. Deze was op iBood 199 euro dus niet echt duur alleen zie ik dat er niet standaard een mogelijkheid is om hem alleen te laten laden bij overschot aan energie. Hij kan wel via een modbus een MID uitlezen en zorgen dat hij niet meer stroom verbruikt dan de maximale ingestelde limit bijv 17kw.

Ik rij een tesla dus ik was al aan het proberen om de tesla aan te gaan sturen doormiddel van de p1 meter en homeassitent dat hij alleen laad wat overschot is. Alleen heeft de api een gratis limit en als je heel de tijd wil gaan schakelen met nu max 2a nu 3a nu weer 2a dan denk ik dat het niet echt gaat werken.

Wellicht dat het slim maken niet mogelijk is maar ik dacht voor ik hem terug ga sturen stel ik de vraag wellicht dat iemand nog een goed idee heeft om de oplader toch slim te maken!

[wouter1981]

Hallo, ik ben benieuwd of je hier nog verder mee gekomen bent?

[S-te-fan]

Is dit project iets voor je?
Dan kun je via een bluetooth verbinding je auto aansturen.
Dan zit je buiten een api/cloud om.

Onder andere de volgende opties zijn beschikbaar:
- Set charging amps
- Set charging limit (percent)
- Turn on/off charging

https://github.com/yoziru/esphome-tesla-ble

[ Voor 10% gewijzigd door S-te-fan op 07-09-2025 17:03 ]

[johnwoo]

Zo te zien wordt deze ondersteund door evcc, en daarmee zou je ook solar-only moeten kunnen laden: https://docs.evcc.io/en/d...gers#technisat-technivolt

Punten van aandacht:
• Dit is er wel een waar een (betaald) evcc sponsortoken voor nodig is (maar dan ben je alsnog goedkoop uit tov andere laadpalen met deze functie ingebouwd).
• Je zult de RS485 connector moeten aansluiten (kabel trekken) om de laadpaal via modbus aan te kunnen sturen, en die ergens op een bridge moeten aansluiten (een kastje dat de RS485 kabelverbinding aan je netwerk koppelt zodat evcc hem kan vinden en er modbus mee kan praten), bv een LilyGO T-CAN485 (Disclaimer: zou moeten werken maar controleer voordat je er een aanschaft of er ervaringen zijn icm je laadpaal - er zijn verschillende van die RS485 bridges op de markt en afaik werkt niet alles per definitie met alles))
• En uiteraard moet je evcc zelf ook ergens draaien (Raspberry of als docker container op een NAS oid).

[ Voor 61% gewijzigd door johnwoo op 06-10-2025 16:02 ]

[Sjnaaf]

Indien je in HomeAssistant kunt achterhalen dat er overschot is en hoeveel, dan zou je de technivolt ook eenvoudig aan/uit kunnen schakelen vanuit HomeAssistant met een Shelly 1 (ook te krijgen bij de oranje bouwmarkt)

zie paragraaf 10.2.1 Activating control of the external charging function (function ON/OFF) van de Technivolt handleiding

[dbram]

Even een update voor dit topic, er zijn misschien nog tweakers die deze laadpaal in hun bezit hebben.

Eerst en vooral, ik heb er eentje overgenomen, maar nog niets geïnstalleerd.

Als ik de handleiding "installation instructions" goed heb gelezen, kan je dus geen modbus gebruiken om de laadpaal te beïnvloeden en zo rechtstreeks zijn gedrag aan te passen.
het moet dus andersom, je kan de laadpaal een Modbus RTU energie meter laten lezen en op basis van de gemeten waarde het laadgedrag laten veranderen. (in principe van het hele huis inclusief laadpaal verbruik)

Vermits deze laadpaal geen Modbus TCP, geen ethernet en geen wifi ondersteunt, moet het dus via Modbus RTU. Ik had geen zin om een extra Modbus energie meter te plaatsen maar wil gewoon de esphome/DSMR lezer op de P1 poort gebruiken als basis waarde.

Er zijn al github repo's die geprobeerd hebben om Eastron modbus lezers te simuleren, wel voor het gebruik in omvormers met batterijen. Dus dit als basis gebruikt. De wijzigingen zjin dus om de P1 meter te projecteren op de Modbus RTU simulatie, die dan op Technivolt terecht komen.

stap 1 is dus om gewoon te bevestigen dat de P1 -> P1 DSMR esphome -> EPS32-RS485 Modbus RTU -> Technivolt 101 Modbus RTU werkt.
stap 2 is om hiermee aan de slag te gaan en de 'gewenste' waardes door te sturen om de laadpaal slimmer te maken.denk aan: capaciteits tarief, solar-only
stap 3 is om eveneens 'external charging function' en 'load shedding' aan te kunnen sturen (met behulp van 2 kanaals relais bord) op de esp32
stap 4 denk aan dynamisch tarief, niet laden als thuisbatterijen (moeten geladen worden), niet van de thuisbatterijen laden, etc...

dus, met de huge disclaimer van enkel nog een POC te zijn: https://github.com/keerek...ulate-eastron-SDM630-DSMR

[ Voor 4% gewijzigd door dbram op 22-02-2026 22:09 . Reden: typo ]

[aceindy]

Hallo @dbram

Ik heb er inmiddels ook een, en vroeg me af of je al enige vooruitgang had geboekt.

Volgens mij is stap 3 niet echt nodig;

In der Ladestation wird mittels DIP-Schalter der Hausanschlusswert (in Ampere) eingestellt.
Entsprechend dem vom Benutzer festgelegten Grenzwert, passt die Ladestation ihren
Ausgangsladestrom dynamisch an die Messung der Hauptstromleitung an. Die Ladestation regelt die Ladeleistung des Elektrofahrzeugs entsprechend der Last der Hauptzuleitung des Hauses.

Dus als ik het goed begrijp, reduceert de 101 afhankelijk van:
- de maximaal ingestelde waarde op de dipswitch
- de huideing vermogen opname van het netwerk

De repo ziet er iig veelbelovend uit; ik hoop dat we er iets mee kunnen bereiken (Mijn esp32 + TTL/RS485 zijn inmiddels onderweg ).

[dbram]

Ben er voorlopig niet veel verder mee aan de slag geweest. De laadpaal zou hier een 2e paal zijn en daar komt wat extra tellerkast werk bij te pas. Verliesstroom 30ma type b of type a aftakken voor de 300ma.

de repo is nog dus nog niet getest op een echte laadpaal. Misschien moet ik maar eens een ‘testcase’ maken met simulator om toch wat vooruit te kunnen.

Ondertussen in de weer om onze 1e laadpaal, een alfen proline te beïnvloeden om wat naast de loadbalancing ook solar only te gaan toepassen.