Autovakantie met kwakkelende wagen - ANWB, huur, of anders

[Zebby]

We willen begin augustus met de auto naar Italië. Dit hebben we vaker gedaan, en bevalt prima, al wordt dit de eerste keer met onze kleine (6). Dat maakt sommige zaken toch net wat gevoeliger dan anders, zoals de auto die het zou begeven.

We rijden in een 12-2013 VW Jetta hybride, en deze heeft net de 250.000 km gepasseerd. De mechatronic van de versnellingsbak is recent vervangen, maar toch schakelt hij de laatste tijd niet heel soepel meer, en zeker koud vind ik het allemaal niet heel veel vertrouwen uitstralen. Wel laat ik hem jaarlijks de bedoelde beurt krijgen, zelfs met de weinige kilometers die ik de afgelopen jaren heb gereden. Hij is dus in die zin in goede staat, en ik parkeer hem ook al jaren droog in een garage. Mijn vrouw heeft nog een Ford Fiesta uit de private lease, bijna eindig, maar ik kijk er niet naar uit om qua comfort en ruimte daarmee die afstand te overbruggen.

Rationeel wil ik de auto "op" maken, maar is dat nu handig?

Dat geeft een beetje de volgende opties.
A: Vooraf een grote controle laten uitvoeren + onderhoud, en dan met een wegenwacht service (van de garage, of ANWB) gewoon rijden.
+ Goedkoopste optie, en alvast onderhoud gedaan (ik reken alsnog op ~400 beurt, + 250 ANWB jaar abbo)
+ Eigen auto is prettig en vertrouwd
- Kans op kapotgaan, en met een kleine tot 2 dagen op reparatie moeten wachten (ANWB?) terwijl we naar Italië willen is een heel slecht begin van de vakantie.

B: Een auto huren
+ Die zal het wel uithouden, en anders geen (grote) wachttijd bij vervanging
- Kost waarschijnlijk 700-1200 euro voor 8-10 dagen inclusief buitenland?

C: Toch de auto niet opmaken, en vervangen
+ "Nieuwe" auto (oog een Lexus is van 2014-2017)
+ Hoge kans dat die beter is en het gewoon haalt
- Veel vroeger al een grote uitgave, inclusief de afschrijving (ik rij normaliter ~5k per jaar, dus dure kilometers)

Concreet wil ik wat gedachten van anderen als input. Heb je vaker (met kinderen) en een oudere auto lange ritten gemaakt? Hoe is jullie ervaring met de wegenwacht in het buitenland, en de wachttijden?
Ik ga denk ik FR vermijden als ik met de eigen auto ga, gezien de horrorverhalen met sleepdiensten/garagisten vs toeristen.

Financieel is alles recht te breien, maar als rationele en gierige Hollander die weinig rijdt maakt het voortijdig vervangen van een auto toch wat pijn, net als de huurtarieven.

[revolution-nl]

Zebby schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 15:15:
We willen begin augustus met de auto naar Italië. Dit hebben we vaker gedaan, en bevalt prima, al wordt dit de eerste keer met onze kleine (6). Dat maakt sommige zaken toch net wat gevoeliger dan anders, zoals de auto die het zou begeven.

We rijden in een 12-2013 VW Jetta hybride, en deze heeft net de 250.000 km gepasseerd. De mechatronic van de versnellingsbak is recent vervangen, maar toch schakelt hij de laatste tijd niet heel soepel meer, en zeker koud vind ik het allemaal niet heel veel vertrouwen uitstralen. Wel laat ik hem jaarlijks de bedoelde beurt krijgen, zelfs met de weinige kilometers die ik de afgelopen jaren heb gereden. Hij is dus in die zin in goede staat, en ik parkeer hem ook al jaren droog in een garage. Mijn vrouw heeft nog een Ford Fiesta uit de private lease, bijna eindig, maar ik kijk er niet naar uit om qua comfort en ruimte daarmee die afstand te overbruggen.

Rationeel wil ik de auto "op" maken, maar is dat nu handig?

Dat geeft een beetje de volgende opties.
A: Vooraf een grote controle laten uitvoeren + onderhoud, en dan met een wegenwacht service (van de garage, of ANWB) gewoon rijden.
+ Goedkoopste optie, en alvast onderhoud gedaan (ik reken alsnog op ~400 beurt, + 250 ANWB jaar abbo)
+ Eigen auto is prettig en vertrouwd
- Kans op kapotgaan, en met een kleine tot 2 dagen op reparatie moeten wachten (ANWB?) terwijl we naar Italië willen is een heel slecht begin van de vakantie.

B: Een auto huren
+ Die zal het wel uithouden, en anders geen (grote) wachttijd bij vervanging
- Kost waarschijnlijk 700-1200 euro voor 8-10 dagen inclusief buitenland?

C: Toch de auto niet opmaken, en vervangen
+ "Nieuwe" auto (oog een Lexus is van 2014-2017)
+ Hoge kans dat die beter is en het gewoon haalt
- Veel vroeger al een grote uitgave, inclusief de afschrijving (ik rij normaliter ~5k per jaar, dus dure kilometers)

Concreet wil ik wat gedachten van anderen als input. Heb je vaker (met kinderen) en een oudere auto lange ritten gemaakt? Hoe is jullie ervaring met de wegenwacht in het buitenland, en de wachttijden?
Ik ga denk ik FR vermijden als ik met de eigen auto ga, gezien de horrorverhalen met sleepdiensten/garagisten vs toeristen.

Financieel is alles recht te breien, maar als rationele en gierige Hollander die weinig rijdt maakt het voortijdig vervangen van een auto toch wat pijn, net als de huurtarieven.

Ik zou een beoordeling laten doen bij een DSG expert zoals de DSG Dokter of mankeert er meer aan?

[pagani]

Frankrijk vermijden is leuk, maar in Duitsland moet je bij pech ook verplicht op een sleepwagen naar de garage afgevoerd worden (vluchtstrook rijden/slepen mag niet), dus als dat de reden is...

Wij hebben een Toyota uit 2014 met 220k op de teller en gaan daar gewoon mee op reis. Pechhulp is onderdeel van de WA verzekering (promovendum) en we hebben een goede reisverzekering. Als het dan misgaat, tja.

[ Voor 4% gewijzigd door pagani op 10-06-2025 15:21 ]

[Eric H]

Als "Gierige en rationele Hollander" zou ik geen twee keer nadenken en gewoon de knip trekken voor een vervangende auto.

Als je denkt dat je iets het aan een ANWB oid, dan zit je mooi mis. Repatriering van jouw auto gaan ze niet aan beginnen. En ook een verzekeringsmaatschappij gaat je niet helpen zoals jij verwacht.

Zelf ervaren na een akkefietje op het wegennet van Belgrado. Zowel ANWB als verzekeraar gaven niet thuis.
Of boden in ieder geval niet de oplosing die we hadden verwacht. ( en in ons geval ging het om een vrij nieuwe BMW X3)

Buiten dat, je wil toch niet het risico lopen om tijdens je vakantie (het moment om even lekker helemaal te ontspannen) geconfronteerd te worden met het gezeik van pech met de auto en alle daaraan verwante perikelen.

[ Voor 24% gewijzigd door Eric H op 10-06-2025 15:24 ]

[Tillumen]

Is de auto echt slecht of is het meer een gevoel?

[Zebby]

Eric H schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 15:21:
Als "Gierige en rationele Hollander" zou ik geen twee keer nadenken en gewoon de knip trekken voor een vervangende auto.

Als je denkt dat je iets het aan een ANWB oid, dan zit je mooi mis. Repatriering van jouw auto gaan ze niet aan beginnen. En ook een verzekeringsmaatschappij gaat je niet helpen zoals jij verwacht.

Zelf ervaren na een akkefietje op het wegennet van Belgrado. Zowel ANWB als verzekeraar gaven niet thuis.
Of boden in ieder geval niet de oplosing die we hadden verwacht. ( en in ons geval ging het om een vrij nieuwe BMW X3)

Buiten dat, je wil toch niet het risico lopen om tijdens je vakantie (het moment om even lekker helemaal te ontspannen) geconfronteerd te worden met het gezeik van pech met de auto en alle daaraan verwante perikelen.

Repatriëring is letterlijk onderdeel van de ANWB service. Verzekering verwacht ik niks van, die zijn bij auto defect geen speler. Ik heb de voorwaarden nog niet zelf doorgelezen, maar vanuit de pagina staat vervangend vervoer tot 35 dagen als de auto niet binnen 48u te repareren valt.

Tillumen schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 15:37:
Is de auto echt slecht of is het meer een gevoel?

Gevoel, maar tegelijkertijd weet ik niet in hoeverre een garage die een controle uitvoert dit kan bevestigen of ontkrachten.

[ Voor 11% gewijzigd door Zebby op 10-06-2025 15:40 ]

[-tom-562]

ANWB is echt voor nood, het is echt extreem k*t als tijdens je tijdens je vakantie pech krijgt, zeker met een klein kind erbij. Het levert een hoop gezeik en gestress op. En verder heb je grote kans dat ze je auto niet eens repatriëren naar Nederland mocht je bak echt naar zijn grootje gaan. Grote kans dat de auto dan als total loss beschouwd wordt, zoiets heeft een kameraad van mij namelijk eens mee gemaakt (pas na een hoop gezeik werd door de ANWB besloten om de auto wel terug te halen naar Nederland, maar moest de auto binnen een X tijd gerepareerd zijn, bewijs/facturen moesten richting de ANWB anders werden de kosten van het terughalen alsnog verhaald).

Ik zou eerder de auto een goede checkup laten doen door een echte DSG specialist. Mocht die conclusie negatief zijn, dan asap een Lexus kopen

[Sebas1979]

Eric H schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 15:21:
verhaal

Wellicht iets met dekking binnen vs buiten (Belgrado) de EU?

ANWB heeft in het verleden 2 keer mijn brakke oude auto gerepatrieerd, terwijl ik een vervangende kreeg om thuis te komen

[Daniel36]

Met het juiste abo van ANWB (Europahulp uitgebreid oid) wordt je wel gerepatrieerd hoor.
Tenzij je auto idd vrijwel afgeschreven is, maar dat zal een Jetta uit 2013 op zich niet zijn lijkt me.
Maar of je dat wilt met een kind van zes bij je is een andere vraag.

Ik zou de Jetta voor de vakantie na laten kijken bij een betrouwbare garage en dan eens kijken
wat ze vinden. Kun je daarna evt nog besluiten hem te vervangen voor een jongere auto.

edit: anderzijds, een 12 jaar oude benzineauto met 2,5 ton op de teller.
Dat maakt op zich het overwegen van een jongere auto wel logisch vind ik.
Je kunt hem wel op willen rijden maar dan ga je door tot hij kapot is en dat wil je niet in het buitenland/met je kind bij je.

[ Voor 23% gewijzigd door Daniel36 op 10-06-2025 15:50 ]

[ymoona]

Ik ben eens met een oude auto op vakantie gegaan, klein kind en vrouw hoog zwanger.
Voor de vakantie, auto laten checken en normaal onderhoud gepleegd. Was de eerste reis dat we buiten NL gingen dus toch maar even de ANWB afgesloten met vervangend vervoer voor 21 dagen. Op dag 2 ergens diep in het zwarte woud begint de bak een slecht geluid te maken, hebben het nog wel tot de bestemming gehaald. Daar gebeld, die hebben de sleepwagen gestuurd, en ik heb de auto nooit meer gezien. Het was iets met de bak, onderzoek of reparatie zou sowieso duur zijn > 1000 euro. Dus ik heb er op dat moment afstand van gedaan. Repatriëring was wel een optie, maar dan rekenen ze met 1 euro per km en dan mag het niet meer kosten als de dag waarde van de auto. De auto was niet veel waard en we zaten al best ver, dus dat ging hem niet worden.

Via de ANWB een huur auto gekregen (zelfde segment, grote station). Moest hem wel zelf ophalen, maar de taxi rit er heen werd vergoed. Daar hebben we de vakantie mee afgemaakt, bijna 2 weken, en in de woonplaats thuis weer ingeleverd. Ja, je hebt er even 2 dagen ellende van, maar wij zijn echt prima geholpen. Wij hebben dus voor optie A gekozen, maar hadden ook geen indicatie dat er wat stuk zou gaan. Onze huidige auto was toen we hem kochten wel wat nieuwer, maar inmiddels ook wel weer op leeftijd. Gaan we ook nog steeds lekker mee op stap.

[Zebby]

Daniel36 schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 15:45:
Met het juiste abo van ANWB (Europahulp uitgebreid oid) wordt je wel gerepatrieerd hoor.
Tenzij je auto idd vrijwel afgeschreven is, maar dat zal een Jetta uit 2013 op zich niet zijn lijkt me.
Maar of je dat wilt met een kind van zes bij je is een andere vraag.

Ik zou de Jetta voor de vakantie na laten kijken bij een betrouwbare garage en dan eens kijken
wat ze vinden. Kun je daarna evt nog besluiten hem te vervangen voor een jongere auto.

edit: anderzijds, een 12 jaar oude benzineauto met 2,5 ton op de teller.
Dat maakt op zich het overwegen van een jongere auto wel logisch vind ik.
Je kunt hem wel op willen rijden maar dan ga je door tot hij kapot is en dat wil je niet in het buitenland/met je kind bij je.

Dat is precies de vraag ja. De auto is in principe in mijn hoofd afgeschreven, ik weet niet wat hij nog op zou leveren, misschien 4-5k? Risico versus kosten heh.

[Daniel36]

Zebby schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 15:54:
[...]


Dat is precies de vraag ja. De auto is in principe in mijn hoofd afgeschreven, ik weet niet wat hij nog op zou leveren, misschien 4-5k? Risico versus kosten heh.

Nou ja, we (jij en ik) zijn er wel uit denk ik.
Inruilen op een jonger exemplaar.

[jeroen3]

Zebby schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 15:15:
Dat maakt sommige zaken toch net wat gevoeliger dan anders, zoals de auto die het zou begeven.

Is dat wel zo? Stel je auto gaat stuk onderweg, wat is dan het directe risico? (behalve financieel)

Zebby schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 15:15:
C: Toch de auto niet opmaken, en vervangen
+ "Nieuwe" auto (oog een Lexus is van 2014-2017)
+ Hoge kans dat die beter is en het gewoon haalt
- Veel vroeger al een grote uitgave, inclusief de afschrijving (ik rij normaliter ~5k per jaar, dus dure kilometers)

Het is natuurlijk ook leuk om op vakantie te gaan met je een nieuwe auto.

[nuffy]

Goed laten checken voor de vakantie meer kan je niet doen .
Die mechatronic is puur het brein van de bak de elektronica die doet niks voor het lompe schakelen bij koudestart . Daarvoor zou je wel de bakolie kunnen laten wisselen dat is ook onderhoud al is dat geen standaard garage punt zolang jij dat niet aangeeft.
Zelfde als je airco om de 3-4-5 jaar preventief vullen en niet wachten tot hij leeg is.

Als je langs de weg kijkt staat er vanalles met pech en dat zijn net zo vaak de nieuwe(re) auto's ) met vanallerlei problemen. Op tweakers denken ze dat lexus en toyota nooit kapot gaan en bij adviezen word altijd een auris genoemd maar ook die hebben onderhoud nodig en ik zou het dus niet met een andere auto proberen 'af te kopen'

De anwb pechhulp kan inderdaad niet altijd wat voor je doen de regel is dat ze binnen 48uur moeten kunnen repareren alleen de gemiddelde wachttijd is overal 3 weken bij de werkplaatsen dus dat red je wel . Of ze een auto hebben is dan een 2e dat probleem was vorig jaar geloof ik aan het gardameer dat er ineens duizenden toeristen met de ramen eruit stonden ivm hagel als tennisballen.

[DropjesLover]

Er is zo veel meer wat er kapot kan gaan aan een auto dan alleen de bak, die een vakantie onprettig maakt...

Onze Megane diesel met 180k km op de klok schoot 700km voor thuis in een noodloop. OBD2 dongeltje had ik al mee, storing met de EGR-klep. Zelf beoordeeld als niet ernstig, maar elke heuvel op moest met een aanloopje genomen worden... Gewoon thuis gekomen, maar wel wat spannend.
Met 240k km op de klok gingen ineens beide airco-slangen lek. 2000km later was het koppeling + dubbelmassa-vliegwiel op (ook op terugweg van vakantie, 100km voor huis). Koppeling laten repareren à €1200. De OEM slangen stonden 1,5 jaar in backorder Na die tijd zonder airco gereden te hebben wagen toch maar ingeruild.

Grootste eis, fors nieuwer. Kilometers doden de auto niet (mits onderhoud / olie-wissels op de juiste intervals gedaan worden), wel uitdroging van rubbertje en dergelijke. Een 4 jaar oude Passat gehaald voor €22k.
Al stond er ook redelijk wat te koop van 4-6 jaar oud a €16k (Insignia bijv.).
Toyota Corolla station overwogen want Toyota, maar daar was de beenruimte achterin echt heel weinig en zat ook net niet lekker.
De Passat is enorm ruim, beenruimte, en ergonomische stoelen zijn een verademing voor lange ritten

[ Voor 8% gewijzigd door DropjesLover op 10-06-2025 16:26 ]

[Drardollan]

Vind het een beetje een irrationele angst, zo kan je je overal wel druk over maken. Als de auto goed rijdt, dan rijdt deze goed. Als je twijfelt moet je de garage een deskundig oordeel laten geven.

Zowel deze als een andere auto kan gewoon kapot gaan. Bij deze auto heb je het grote voordeel dat je hem goed kent en weet wat ermee gedaan is. Als je nu iets anders koopt moet je maar hopen dat het geen ellende bak is.

Auto huren is leuk, maar duur en je moet maar afwachten wat er gebeurd als je stil komt te staan. Het is niet zo dat verhuurbedrijven op elke straathoek maar wat klaar hebben staan voor het geval dat.

Mijn advies, deze auto meenemen en zorgen voor het juiste ANWB pakket zoals meermaals aangegeven. Dan komt het echt wel goed is mijn ervaring.

[Zebby]

nuffy schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 16:10:
Goed laten checken voor de vakantie meer kan je niet doen .
Die mechatronic is puur het brein van de bak de elektronica die doet niks voor het lompe schakelen bij koudestart . Daarvoor zou je wel de bakolie kunnen laten wisselen dat is ook onderhoud al is dat geen standaard garage punt zolang jij dat niet aangeeft.
Zelfde als je airco om de 3-4-5 jaar preventief vullen en niet wachten tot hij leeg is.

Als je langs de weg kijkt staat er vanalles met pech en dat zijn net zo vaak de nieuwe(re) auto's ) met vanallerlei problemen. Op tweakers denken ze dat lexus en toyota nooit kapot gaan en bij adviezen word altijd een auris genoemd maar ook die hebben onderhoud nodig en ik zou het dus niet met een andere auto proberen 'af te kopen'

De anwb pechhulp kan inderdaad niet altijd wat voor je doen de regel is dat ze binnen 48uur moeten kunnen repareren alleen de gemiddelde wachttijd is overal 3 weken bij de werkplaatsen dus dat red je wel . Of ze een auto hebben is dan een 2e dat probleem was vorig jaar geloof ik aan het gardameer dat er ineens duizenden toeristen met de ramen eruit stonden ivm hagel als tennisballen.

Volgens mij heb ik een droge bak. Maar ja, inspectie is dus wel de economische keuze. Maar ik ben wat huiverig over hoe veel ze kunnen vaststellen. Bij het vervangen van de mechatronic is gezegd dat het checken

DropjesLover schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 16:22:
Er is zo veel meer wat er kapot kan gaan aan een auto dan alleen de bak, die een vakantie onprettig maakt...

Onze Megane diesel met 180k km op de klok schoot 700km voor thuis in een noodloop. OBD2 dongeltje had ik al mee, storing met de EGR-klep. Zelf beoordeeld als niet ernstig, maar elke heuvel op moest met een aanloopje genomen worden...
Met 240k km op de klok gingen ineens beide airco-slangen lek. OEM slangen stonden 1,5 jaar in backorder na die tijd zonder airco gereden te hebben wagen toch maar ingeruild.

Grootste eis, fors nieuwer. Kilometers doden de auto niet (mits onderhoud / olie-wissels op de juiste intervals gedaan worden), wel uitdroging van rubbertje en dergelijke. Een 4 jaar oude Passat gehaald voor €22k.
Al stond er ook redelijk wat te koop van 4-6 jaar oud a €16k (Insignia bijv.).
Toyota Corolla station overwogen want Toyota, maar daar was de beenruimte achterin echt heel weinig en zat ook net niet lekker.
De Passat is enorm ruim, beenruimte, en ergonomische stoelen zijn een verademing voor lange ritten

Ik ben wel een beetje genezen van VW (groep). Toyota of Lexus is natuurlijk niet heilig, maar statistiek zegt wel wat. Maar nog nooit gereden, dus mogelijk vind ik het helemaal niks.

[DropjesLover]

Zebby schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 16:24:
[...]


Volgens mij heb ik een droge bak. Maar ja, inspectie is dus wel de economische keuze. Maar ik ben wat huiverig over hoe veel ze kunnen vaststellen. Bij het vervangen van de mechatronic is gezegd dat het checken


[...]


Ik ben wel een beetje genezen van VW (groep). Toyota of Lexus is natuurlijk niet heilig, maar statistiek zegt wel wat. Maar nog nooit gereden, dus mogelijk vind ik het helemaal niks.

Iedereen zijn eigen keuzes en ben ook ontevreden over de lokale dealer hoor
Maar de wagen is, op wat dure dingen na vlak na aanschaf (ADAS rijassistent-systeem in de soep), enorm fijn.

[Brilsmurfffje]

Zebby schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 15:15:
We willen begin augustus met de auto naar Italië. Dit hebben we vaker gedaan, en bevalt prima, al wordt dit de eerste keer met onze kleine (6). Dat maakt sommige zaken toch net wat gevoeliger dan anders, zoals de auto die het zou begeven.

We rijden in een 12-2013 VW Jetta hybride, en deze heeft net de 250.000 km gepasseerd. De mechatronic van de versnellingsbak is recent vervangen, maar toch schakelt hij de laatste tijd niet heel soepel meer, en zeker koud vind ik het allemaal niet heel veel vertrouwen uitstralen. Wel laat ik hem jaarlijks de bedoelde beurt krijgen, zelfs met de weinige kilometers die ik de afgelopen jaren heb gereden. Hij is dus in die zin in goede staat, en ik parkeer hem ook al jaren droog in een garage. Mijn vrouw heeft nog een Ford Fiesta uit de private lease, bijna eindig, maar ik kijk er niet naar uit om qua comfort en ruimte daarmee die afstand te overbruggen.

Rationeel wil ik de auto "op" maken, maar is dat nu handig?

Dat geeft een beetje de volgende opties.
A: Vooraf een grote controle laten uitvoeren + onderhoud, en dan met een wegenwacht service (van de garage, of ANWB) gewoon rijden.
+ Goedkoopste optie, en alvast onderhoud gedaan (ik reken alsnog op ~400 beurt, + 250 ANWB jaar abbo)
+ Eigen auto is prettig en vertrouwd
- Kans op kapotgaan, en met een kleine tot 2 dagen op reparatie moeten wachten (ANWB?) terwijl we naar Italië willen is een heel slecht begin van de vakantie.

B: Een auto huren
+ Die zal het wel uithouden, en anders geen (grote) wachttijd bij vervanging
- Kost waarschijnlijk 700-1200 euro voor 8-10 dagen inclusief buitenland?

C: Toch de auto niet opmaken, en vervangen
+ "Nieuwe" auto (oog een Lexus is van 2014-2017)
+ Hoge kans dat die beter is en het gewoon haalt
- Veel vroeger al een grote uitgave, inclusief de afschrijving (ik rij normaliter ~5k per jaar, dus dure kilometers)

Concreet wil ik wat gedachten van anderen als input. Heb je vaker (met kinderen) en een oudere auto lange ritten gemaakt? Hoe is jullie ervaring met de wegenwacht in het buitenland, en de wachttijden?
Ik ga denk ik FR vermijden als ik met de eigen auto ga, gezien de horrorverhalen met sleepdiensten/garagisten vs toeristen.

Financieel is alles recht te breien, maar als rationele en gierige Hollander die weinig rijdt maakt het voortijdig vervangen van een auto toch wat pijn, net als de huurtarieven.

Een collega van mij is vorig jaar met exact zo een auto naar het gardameer gegaan, precies in zo een week met hagelstenen als tennisballen. Hele auto veranderd in een poffertjes pan, alle ramen stuk. Die is gewoon terug gebracht naar Nederland en daar total loss verklaard. Nadeel van zo een uitstapje is wel dat de hele vakantie gelijk klaar is.

Als je er nu al geen goed gevoel bij hebt zou ik heel die auto nu vervangen, nu krijg je er ook nog wat geld voor. Gaat de auto onderweg stuk dan is het ook einde vakantie en kan je in je resterende vrije dagen alvast op auto jacht..

Als je nu een auto koopt kan je er alvast wat langere ritten mee maken om achter gebreken te komen.

[Drardollan]

Brilsmurfffje schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 16:37:
[...]


Een collega van mij is vorig jaar met exact zo een auto naar het gardameer gegaan, precies in zo een week met hagelstenen als tennisballen. Hele auto veranderd in een poffertjes pan, alle ramen stuk. Die is gewoon terug gebracht naar Nederland en daar total loss verklaard. Nadeel van zo een uitstapje is wel dat de hele vakantie gelijk klaar is.

Maar wat was er precies anders geweest met een nieuwere auto of gehuurde auto in dat geval? Dit zijn dingen waar je geen invloed op hebt (los van niet naar een locatie gaan waarbij dit om het jaar gebeurd), maar wel de gevolgen van ervaart. En om je een idee te geven, als zoiets gebeurd dan zijn er in de verste verste geen vervangende auto's meer in zo'n gebied beschikbaar op korte termijn.

Als je er nu al geen goed gevoel bij hebt zou ik heel die auto nu vervangen, nu krijg je er ook nog wat geld voor. Gaat de auto onderweg stuk dan is het ook einde vakantie en kan je in je resterende vrije dagen alvast op auto jacht..

Als hij onderweg stuk gaat en je hebt de juiste maatregelen genomen (bijvoorbeeld ANWB), dan heb je binnen 48 uur een gerepareerde auto óf een vervangende auto. Dus niks einde vakantie. Maar waarom zou een nieuwere/andere auto ineens niet meer kapot kunnen gaan?

Als je nu een auto koopt kan je er alvast wat langere ritten mee maken om achter gebreken te komen.

Totdat je tegen gebreken aanloopt die je niet kan achterhalen. Bijvoorbeeld een auto die het in de bergen met een caravan niet lekker wil doen. Of dat de koeling niet lekker loopt bij 35+.

Niks mis met een auto vervangen overigens en met een jonger exemplaar is de kans op problemen waarschijnlijk wel kleiner. Maar een 100% zekerheid heb je nooit en je zal nog steeds maatregelen moeten nemen om bij problemen een fatsoenlijke oplossing te krijgen.

[Velvus]

Volgens mij heb je je beslissing al genomen anders zet je deze vraag niet op het forum. Dus dan zou ik gewoon die Lexus overwegen.

Rationeel is het niet. Als je die auto goed laat nakijken door een betrouwbare garage dan mag je er toch van uit gaan dat hij naar alle waarschijnlijkheid gewoon zal doorrijden. En die Lexus, ja het is wel een Lexus maar zelfs dat kan ook een kat in de zak zijn, dat weet je pas als het te laat is.

Maar je wilt toch gewoon op vakantie met vertrouwen, ontspannen en geen constant knagend gevoel in je achterhoofd.

[Oon]

Goeie reisverzekering afsluiten, zorgen dat je ANWB pechhulp in heel Europa hebt, en vooral voorbereid zijn. Picnicdeken, parasol, veel flesjes water, wat pakken koekjes, extra powerbank, EHBO-koffer e.d. allemaal bereikbaar voor als je langs de weg komt te staan.
Dat geldt voor zowel je auto waarvan je weet wat de risico's zijn als een nieuwe aankoop die je nog niet zo lang hebt.

Auto huren zou ik geen beter gevoel bij hebben dan een over het algemeen betrouwbare auto van twijfelachtige leeftijd. Wij huurden vroeger vaker een busje voor op vakantie maar we hebben regelmatig langs de weg gestaan met een rokende motor of andere rare dingen. Kan zomaar gebeuren, en huurauto's krijgen over het algemeen niet het beste onderhoud.
En als er dan iets is kan ANWB ook niet heel veel anders dan een lokale berger sturen die je naar een garage brengt, dan mag je blij zijn als je na een uur of 2-3 opgehaald bent en er een hotel in de buurt is, want de kans is groot dat ondanks dat je recht hebt op vervangend vervoer dat vervoer ook van elders moet komen en niet dezelfde dag/avond nog voor je neus staat.


Ik denk dat het vooral een gevoelskwestie is. Als ik het zo hoor zou ik het wel weten; lekker met de auto die je al hebt rijden, want als je een andere auto van ook alweer 8-11 jaar oud op het oog hebt is dat risico niet zoveel minder groot.
De maatregelen die je al had bedacht (en die ik hier heb benoemd) gelden sowieso altijd voor vakantie, gewoon zorgen dat je voorbereid bent op 4 uur langs de snelweg zitten.

[ Voor 6% gewijzigd door Oon op 10-06-2025 16:47 ]

[Highland]

Vaak ben je te bang. Dan is de verzekeraar je grootste vriend.

Soms ben je hebberig. Dan is de dealer je beste vriend.

En ben je rationeel, dan ben je saai. Maar is je portemonnee je beste vriend.

[Zebby]

Ja het mooie is dus dat tot nu toe er redelijke verdeeldheid is over gewoon rijden en vervangen, inclusief goede en minder goede ervaring met de ANWB 😅 ik zal morgen contact opnemen met een DSG specialist (ik ben destijds in Nesselande geweest) en vragen wat een controle en beurt zou kosten, en welke garanties ze willen geven (zoals EU pechhulp).
Tegelijkertijd even kijken of er een interessante Lexus te koop staat. Opties verkennen is sowieso niet slecht, maar ik ben nog niet heel overtuigd van de 'juiste' keuze.

[pauldaytona]

Vroeger toen onze dochter klein was altijd oude auto's gereden. Nooit grote problemen gehad. Wel eens een uitlaatdemper in Frankrijk laten vervangen, en een andere keer een koelwaterslang.
Als het een DSG automaat is eens een specialist in die dingen bezoeken voor een check.Er zijn er genoeg van dacht ik.

[Tillumen]

en met een andere tweedehands weet je ook nooit helemaal wat je koopt. Daar kun je evengoed stil mee komen te staan.

[MLLL]

Lekker voor de Lexus gaan, weet je zeker dat je je bestemming haalt en weer thuis komt.
Spreek uit ervaring.
Statistieken zeggen inderdaad genoeg, Lexus voert niet voor niets bijna altijd de lijst aan van meest betrouwbare wagens.

[nuffy]

Enige verschil met een andere auto is dus dat je je spaargeld al kwijt bent .
Je hebt nog steeds de pechvrij garantie er niet mee afgekocht , daarom heet het pech .

Wat wel kan is dat je een bijv. dealer occasion treft met 12 of 24 maanden garantie met pechhulp er bij in ( die schakelen dan alsnog anwb in ) maar daar betaal je dus eigenlijk ook al voor maar niet dubbel .

[corporalnl]

Ik zou zeggen zorg dat je verzekering goed in orde is. ( reisverzekering en Wegverzekering zoals ANWB )

Voor de rest, hoever ga je rijden? Ik zou nu niet even een auto kopen, aangezien je niet weet hoe die het doet op langere afstanden. Bij deze auto weet je de "gebreken" en kan je op acteren.

Zelf in 2018 met een oude Clio uit 2003 naar Gardameer wezen rijden vol bepakking. Dus leeftijd en kilometers zeggen niet altijd wat.

[nuffy]

MLLL schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 17:39:
Lekker voor de Lexus gaan, weet je zeker dat je je bestemming haalt en weer thuis komt.
Spreek uit ervaring.
Statistieken zeggen inderdaad genoeg, Lexus voert niet voor niets bijna altijd de lijst aan van meest betrouwbare wagens.

Walgelijk dit , en zo niet kunnen ze de garantie afwikkeling bij jou regelen ?
tsja de statistieken.... zaligmakend!!

Misschien klapt er wel iemand boven op je lexus , dat valt niet onder pech zeker maar italiaanse cultuur .. en dan de hagelstenen nog.

[MLLL]

nuffy schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 17:49:
[...]


Walgelijk dit , en zo niet kunnen ze de garantie afwikkeling bij jou regelen ?
tsja de statistieken.... zaligmakend!!

Misschien klapt er wel iemand boven op je lexus , dat valt niet onder pech zeker maar italiaanse cultuur .. en dan de hagelstenen nog.

Dat kan met iedere auto gebeuren wijsneus en dat is de vraag van TS ook niet.

[Zebby]

nuffy schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 17:49:
[...]


Walgelijk dit , en zo niet kunnen ze de garantie afwikkeling bij jou regelen ?
tsja de statistieken.... zaligmakend!!

Misschien klapt er wel iemand boven op je lexus , dat valt niet onder pech zeker maar italiaanse cultuur .. en dan de hagelstenen nog.

We hebben een huisje bij de rand van Bergamo, met garage, dus die hagelstenen heb ik geen last van hoop ik Bij een ongeluk maakt de auto niet uit, dan wordt het wel verzekeringswerk.

[chrisborst]

@Zebby
Laatst zelf een vergelijkbare situatie gehad, 15 jaar oude auto, 220K op de klok. Prima auto maar toch een mooie Lexus gekocht. Enorm fijne auto en lekkere kilometer vreter. Dus als je het geld hebt, van auto's houdt gewoon lekker doen. Rationeel totaal niet te verantwoorden, maar wel leuk. Helemaal als je bedenkt dat zelfs nieuwe auto's gewoon pech kunnen krijgen. Van je huidige auto weet je wel wat je hebt, bij een nieuwe vaak niet.

Maar wat is je budget? Auto's zijn enorm duur geworden. Wil je nog een beetje zuinig rijden is de CT200 de enige optie. Voor rond de 15K kan je een prima exemplaar kopen.

Met de juiste verzekering kom je gewoon thuis en met een beetje mazzel rij de hele vakantie rond in een mooie nieuwe auto als vervanging. Je bent altijd wel 1 of 2 dagen kwijt en zorgt voor extra gedoe en stress.

[Zebby]

chrisborst schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 18:13:
@Zebby
Laatst zelf een vergelijkbare situatie gehad, 15 jaar oude auto, 220K op de klok. Prima auto maar toch een mooie Lexus gekocht. Enorm fijne auto en lekkere kilometer vreter. Dus als je het geld hebt, van auto's houdt gewoon lekker doen. Rationeel totaal niet te verantwoorden, maar wel leuk. Helemaal als je bedenkt dat zelfs nieuwe auto's gewoon pech kunnen krijgen. Van je huidige auto weet je wel wat je hebt, bij een nieuwe vaak niet.

Maar wat is je budget? Auto's zijn enorm duur geworden. Wil je nog een beetje zuinig rijden is de CT200 de enige optie. Voor rond de 15K kan je een prima exemplaar kopen.

Met de juiste verzekering kom je gewoon thuis en met een beetje mazzel rij de hele vakantie rond in een mooie nieuwe auto als vervanging. Je bent altijd wel 1 of 2 dagen kwijt en zorgt voor extra gedoe en stress.

Verzekering is niet relevant toch? Pech is alleen ANWB. De CT vind ik niet mooi, de IS wel. Die zijn er ook tussen de 15k-20k. Maar wat ik zei, dan zit ik wel met die afschrijving. En met 5k per jaar zijn alle kilometers dus duur.

En dat is het, afkopen of riskeren.

[Emiel1984]

Je hebt nu een Fiesta, die misschien wat kleiner is dan je gewend bent. Maar met twee volwassenen en een kind van zes hoeft dat niet per se krap te zijn. Aangezien jullie niet gaan kamperen en boodschappen ter plekke kunt doen, zou het qua ruimte best moeten lukken. Met flexibele tassen kun je verrassend veel kwijt in een Fiesta.

Mijn vriendin heeft een driedeurs Fiesta uit 2011, en we gebruiken die regelmatig voor uitstapjes. Mijn (stief)zoon van 19 zit inmiddels standaard achter zijn moeder, omdat daar net wat meer beenruimte is. Je zou eens kunnen proberen om een paar ritjes met de Fiesta te maken in plaats van je VW, om te zien hoe dat bevalt.

Een andere auto kopen puur voor een beter gevoel bij deze ene vakantie zou ik persoonlijk niet zo snel doen, tenzij het echt niet anders kan. Dan loop je het risico een auto te kiezen die vooral past bij deze vakantie, maar minder goed bij je dagelijkse gebruik de rest van het jaar.

[ Voor 37% gewijzigd door Emiel1984 op 10-06-2025 20:29 ]

[The Eagle]

Als je nu voor de zomervakantie nog een huurauto moet boeken ben je rijkelijk laat. Kost je sowieso klauwen met geld, als je er al eentje kunt krijgen. Reken 100 per dag ofzo. Dan zou ik voor twee weken die 1400 lekker bij een andere auto leggen.

Hou er trouwens rekening mee dat je een paar weken moet wachten op aflevering van een tweedehands auto bij een dealer of garage. Die hebben het structureel druk en tekort aan personeel. Paar weken wachten op aflevering is vrij normaal tegenwoordig.
Dus als je eind juli weg wilt zou ik zsm gaan zoeken naar iets anders.
Alternatief is gewoon de gok nemen en hopen dat ie heel blijft.

[chrisborst]

Zebby schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 19:03:
[...]


Verzekering is niet relevant toch? Pech is alleen ANWB. De CT vind ik niet mooi, de IS wel. Die zijn er ook tussen de 15k-20k. Maar wat ik zei, dan zit ik wel met die afschrijving. En met 5k per jaar zijn alle kilometers dus duur.

En dat is het, afkopen of riskeren.

ANWB is in feite ook een verzekering. Tegenwoordig kan je bijna bij elke autoverzekering ook pechhulp afsluiten. En goede reisverzekeringen hebben hier ook vaak dekking voor.
Genoeg opties, maar het blijft altijd gedoe en tijd kosten als je auto kapot gaat.

IS is echt een mooie en fijne auto. Bedenk wel dat ze beperkte bagage ruimte hebben, dus een dakkoffer is wellicht handig.

Gevoelsmatig zou ik een VW specialist opzoeken die veel verstand heeft van dit soort versnellingsbakken. Bij sommige versnellingsbakken kan je een revisie set kopen en heb je weer een betrouwbare auto. Veel goedkoper dan een nieuwe auto.

[nuffy]

MLLL schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 17:54:
[...]


Dat kan met iedere auto gebeuren wijsneus en dat is de vraag van TS ook niet.

Jij zegt dat je met een lexus zeker weet dat je heen en weer komt . Ik zeg dat is BS omdat er ook andere externe 'pech' factoren bestaan zoals een aanrijding/extreem weer etc. die je auto kunnen slopen ( behalve een lexus dan ).

Dat helpt ts wel degelijk een andere inkijk te geven dat het niet 100% afhangt van de auto zelf en dat het pech traject bij elke auto hetzelfde is .

[Knul]

Joh, ik ga jaarlijks met mijn 30 oude BMW 3-serie cabrio op vakantie. Vooraf even beurtje geven, ANWB abbo'tje erbij en gaan.

Welgeteld één keer gestrand, toen moest de vakantie met een paar dagen verlengd worden. Geen ramp. Uiteindelijk kom je altijd wel thuis.

Laat de versnellingsbak idd controleren en als die goed bevonden wordt, lekker op vakantie gaan

[MLLL]

nuffy schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 09:45:
[...]


Jij zegt dat je met een lexus zeker weet dat je heen en weer komt . Ik zeg dat is BS omdat er ook andere externe 'pech' factoren bestaan zoals een aanrijding/extreem weer etc. die je auto kunnen slopen ( behalve een lexus dan ).

Dat helpt ts wel degelijk een andere inkijk te geven dat het niet 100% afhangt van de auto zelf en dat het pech traject bij elke auto hetzelfde is .

Daar gaat het toch helemaal niet om?!

TS is bang dat zijn auto het niet haalt door technische zaken, jij haalt er alle andere dingen bij.

Als je gaat vliegen kan het vliegtuig neerstorten zo lust ik er nog wel een paar.

Lees het openingsbericht nog een keer en reageer dan inhoudelijk.....

[Eric H]

Knul schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 09:52:
Joh, ik ga jaarlijks met mijn 30 oude BMW 3-serie cabrio op vakantie. Vooraf even beurtje geven, ANWB abbo'tje erbij en gaan.

Welgeteld één keer gestrand, toen moest de vakantie met een paar dagen verlengd worden. Geen ramp. Uiteindelijk kom je altijd wel thuis.

Laat de versnellingsbak idd controleren en als die goed bevonden wordt, lekker op vakantie gaan

Een 30 jaar oude 3 cabrio (type 1 of 2 ?) heeft aardig wat minder techniek aan boord dan een met een mechatronic voorziene VAG auto uit 2013.

Sowieso is het vergelijken van een BMW met een VW als appels en peren.

[Zebby]

Eric H schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 06:46:
[...]


Een 30 jaar oude 3 cabrio (type 1 of 2 ?) heeft aardig wat minder techniek aan boord dan een met een mechatronic voorziene VAG auto uit 2013.

Sowieso is het vergelijken van een BMW met een VW als appels en peren.

Alle auto's kunnen kapot : ) Maar ja, wel wat verschil in techniek.
Ik zie helaas dat veel DSG specialisten in de uithoeken van NL lijken te zitten, wat het niet makkelijker maakt. Heb geen hoge pet van de dealer hier, maar dat is dan misschien nog een betere optie.

[Knul]

Eric H schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 06:46:
[...]


Een 30 jaar oude 3 cabrio (type 1 of 2 ?) heeft aardig wat minder techniek aan boord dan een met een mechatronic voorziene VAG auto uit 2013.

Sowieso is het vergelijken van een BMW met een VW als appels en peren.

Type 1 of 2? Geen idee wat je bedoelt, het is een E36 iig.

Als een specialist oordeelt dat de bak goed is maakt het geen fluit uit of je met een BMW, VW of Dacia onderweg bent. Pech kan je altijd overkomen. Dat kan met de Jetta van @Zebby zijn, maar ook met de huurauto of een Lexus.

Wel even een tip: neem het uitgebreide wegenwacht pakket, zodat de taxirit naar je eventuele huurauto ook geregeld en vergoed wordt. Het is niet prettig om in Italië met een stukke auto 80+ km naar de verhuurlocatie te rijden kan ik verklappen

[Vliegvlug]

TLDR: juist bij lange ritten zoals op vakanties steken defecten de kop op omdat de auto zwaarder beladen wordt. Dus daar moet je wel rekening mee houden. Als je een kleine 3 dagen oponthoud in het slechtste geval geen punt vind kan je het gewoon doen met je huidige auto.
En als je DSG bak waar je nu al over twijfelt het begeeft is je auto total loss. Zou je dat een probleem vinden?
Dat moet je afwegen.

Lang verhaal:
Wij hadden een Skoda met DSG en daar werd aangegeven dat een reparatie daaraan minimaal €3K zou kosten en dat was al jaren geleden, zal inmiddels flink duurder zijn. Die hebben we daarom weggedaan want kregen we toen nog een goede prijs voor en het was bovendien een diesel, daarna een bezine gekocht, een Ford uit 2009.

Waar we al weer jaren ook mee op vakantie gaan, staat inmiddels 250K op de teller.
Wordt wel gewoon netjes onderhouden maar wat ik zelf gemerkt heb is dat lange vakantie ritten wel de momenten zijn dat defecten zich voordoen. Twee jaar geleden op dag 1 van de vakantie, onderweg naar Oostenrijk gestrand op de duitse snelweg, de auto gaf geen gas meer. Wel vanaf de meest rechter baan de vluchtstrook nog kunnen bereiken die er gelukkig was en ook geluk dat we in de schaduw van de geluidswal stonden want het was flink warm die dag. Met twee kinderen erbij die al wel op de middelbare zitten dus dat scheelt.

We hebben ANWB europa dus dan komt de ADAC en die repareert niet maar sleept alleen.
Paar uur wachten om weggesleept te worden en die slepen je naar de dichtstbijzijnde merk garage, een of ander gehucht in dit geval.
Helaas zondag dus garage dicht.
Uiteindelijk ruim 2,5 dag moeten wachten op reparatie.

Ik hoor je denken, als het langer dan 2 dagen is krijg je toch vervangend vervoer?
Dat staat inderdaad in de voorwaarden maar daar gaan ze wel enigszins soepel mee om.
Zondagochtend gestrand, maandag diagnose van defecte brandstofpomp en omdat ons duits niet goed is heeft de ANWB met ze gesproken die aangaf dat dinsdagochtend de auto gerepareerd zou zijn, precies binnen 48uur.

Wij moesten voor 10u het hotel uit en dachten gelijk door te kunnen maar uiteindelijk was de auto pas eind van de middag klaar en bij ophalen gaven ze aan dat er nooit gezegd is dat hij ‘s ochtends al klaar zou zijn. Ik vermoed dat het dus een ruime interpretatie is van de ANWB om te voorkomen dat mensen anders om een vervangende auto gaan vragen.

Dus ruim twee dagen vertraging bij de start van de vakantie al, we kregen trouwens 1 overnachting van de ANWB pech verzekering en 1 overnachting van onze reisverzekering.

Dezelfde vakantie hadden vrienden van ons een dag later ook pech onderweg maar die kregen binnen een paar uur een vervangende auto via de ANWB omdat hun versnellingsbak kapot was welke duidelijk niet binnen 2 dagen te repareren was.
Dus maakt wel uit welke pech je hebt.

3 jaar daarvoor op de terugweg vanuit Zweden een accu lampje op de duitse snelweg, we hoopte ons hotel in noord-Nederland nog te halen maar helaas gestrand 20 minuten voor de grens van Nederland.
ANWB gaf aan dat ze niet in Duitsland mogen rijden en dat de ADAC enkel naar de dichtstbijzijnde merk garage sleept.

Uren moeten wachten op een verlate en onverlichte parkeerplaats langs de snelweg in het donker en met zeikregen.

Meermaals ANWB gebeld of ze toch niet naar Nederland slepen konden regelen ook ivm de kinderen die toen nog kleiner waren. Enige wat ze konden doen was aangeven bij ADAC en dat we het dan zelf met de chauffeur van de sleepwagen moesten regelen. Dat is met handen en voeten gelukkig gelukt en waren we om half 3 ‘s nachts alsnog in het hotel.
Ook hier weer twee dagen vertraging omdat de auto zaterdagmiddag stuk ging en hij maandagmiddag gerepareerd is. De dynamo bleek defect.

Dus je moet met dergelijke scenario’s wel rekening houden.
Bij een huurauto of vrij nieuwe occassion zal deze kans veel kleiner zijn

[pagani]

Zebby schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 19:03:
[...]


Verzekering is niet relevant toch? Pech is alleen ANWB. De CT vind ik niet mooi, de IS wel. Die zijn er ook tussen de 15k-20k. Maar wat ik zei, dan zit ik wel met die afschrijving. En met 5k per jaar zijn alle kilometers dus duur.

En dat is het, afkopen of riskeren.

Veel verzekeraars hebben ook de optie voor pechhulp (en vaak goedkoper dan de ANWB, 15,76 euro per maand voor Europadekking bij de ANWB, 8,41 euro per maand bij Promovendum)

[ouweklimgeit]

Zebby schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 15:54:
[...]Dat is precies de vraag ja. De auto is in principe in mijn hoofd afgeschreven, ik weet niet wat hij nog op zou leveren, misschien 4-5k? Risico versus kosten heh.

Je kunt met elke auto pech krijgen, maar ANWB biedt gewoon niet de behulpzaamheid waarop je hoopt in het buitenland. Wij hebben het een paar jaar geleden gehad, vrijdagochtend dynamo defect in Frankrijk, afgesleept naar bergingsbedrijf en een uur of 6 moeten wachten op een lokale garage, door hun weer naar de werkplaats gesleept, eind van de middag de diagnose dat hij niet binnen 48 uur gerepareerd kon worden en toen radiostilte vanuit de ANWB. Zelf een taxi gebeld en ons naar een hotel laten brengen, volgende dag kregen we pas iemand te pakken die 'iets zou regelen', weer een dag radiostilte en toen zelf maar vervoer geregeld. Auto is uiteindelijk wel netjes naar Nederland gebracht, maar godzijdank geen kleine kinderen want dan was het echt een drama geworden. Ga er dus vanaf het eerste moment vanuit dat je alles zelf moet regelen, wachten op een telefoontje met goed nieuws kun je gewoon vergeten.

Mechatronica van VW is gewoon ruk, eerste heuvels die je tegenkomt kunnen voldoende zijn om de elektronica om zeep te helpen, in mijn omgeving meerdere keren gezien. Werkt allemaal prima in het vlakke Nederland, tot er wat extra kracht gevraagd wordt.

[DaWaN]

Vliegvlug schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 10:13:
TLDR: juist bij lange ritten zoals op vakanties steken defecten de kop op omdat de auto zwaarder beladen wordt. Dus daar moet je wel rekening mee houden. Als je een kleine 3 dagen oponthoud in het slechtste geval geen punt vind kan je het gewoon doen met je huidige auto.
En als je DSG bak waar je nu al over twijfelt het begeeft is je auto total loss. Zou je dat een probleem vinden?
Dat moet je afwegen.

Jep ik denk dat dit een goede samenvatting is.
Zelf zou ik ook huiverig zijn om een lange rit in de bergen te gaan doen met een auto met matige koppeling. Als hij stuk gaat is dat het moment natuurlijk.
Zelf ga ik ook vaak met oude auto's naar het buitenland en eigenlijk nooit problemen gehad. Maar dan zorg ik wel altijd dat de belangrijke onderdelen in goede staat zijn.
Zorg wel dat je verzekerd bent voor het ergste geval (auto stuk).

Zebby schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 09:23:
[...]
Alle auto's kunnen kapot : ) Maar ja, wel wat verschil in techniek.
Ik zie helaas dat veel DSG specialisten in de uithoeken van NL lijken te zitten, wat het niet makkelijker maakt. Heb geen hoge pet van de dealer hier, maar dat is dan misschien nog een betere optie.

Dealer zou ik ook vermijden, je wilt eigenlijk iemand met goede kennis van de DSG er even in laten rijden om de staat van de koppeling te beoordelen.

[mikkl]

Ik zou lekker voor een ander auto gaan kijken. Zelf hebben een aantal jaar geleden op de terugweg met autopech gestaan. Vanuit de ANWB wel netjes weggesleept, maar vervolgens moet je ze 48 uur de kans geven de auto te herstellen voordat je vervangend vervoer krijgt (of het moet wellicht zo overduidelijk zijn dat het binnen zo'n termijn niet op te lossen is). Heb je onbedoeld toch ineens een langere terugreis.
Daarnaast is het fijn om toch enigszins wel wat vertrouwen in je eigen auto te hebben.

[Blasterxp]

Als de auto weinig rijdt; kan een lange reis soms juist veel goed doen. De boel draait echt eens warm, stof en spinnewebben waaien eruit. Zorg dat een kundig iemand (wellicht de dealer) afzwaait en zegt: prima ding, trappen ermee. Dan weet je zeker dat je op jouw onderhoud niet bespaard hebt, en alles gedaan hebt om de reis zo succesvol mogelijk te beginnen. Een auto is niet versleten bij 250.000, kijk maar naar autoweek.
Het stopt als jij wilt dat het stopt.

[Zebby]

Blasterxp schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 11:10:
Als de auto weinig rijdt; kan een lange reis soms juist veel goed doen. De boel draait echt eens warm, stof en spinnewebben waaien eruit. Zorg dat een kundig iemand (wellicht de dealer) afzwaait en zegt: prima ding, trappen ermee. Dan weet je zeker dat je op jouw onderhoud niet bespaard hebt, en alles gedaan hebt om de reis zo succesvol mogelijk te beginnen. Een auto is niet versleten bij 250.000, kijk maar naar autoweek.
Het stopt als jij wilt dat het stopt.

Ja hij is verder gewoon netjes onderhouden, dus ik maak me geen zorgen om de rest van de auto, ik zorg er goed voor. Hij rijdt wel relatief vaak korte stukken, of een week of 2 niet, als ik lang op de snelweg zit is er niks aan de hand (wat natuurlijk het gros van de rit is). Afgelopen weekend ook 2 uur gereden, in zijn 7 op 100+ heerlijk, maar echt die nukkigheid koud en in lage versnellingen samen met de heuvels in Italië geven onrust.

[Charly]

Wat is het ergste dat je kan gebeuren? Dat je ergens op een random plek onderweg twee dagen op vervanging of reparatie zit te wachten. Toch? Kun je daar het beste van maken / de lol van inzien of zit het hele gezin dan in de stress?

Hoeveel wil je uitgeven om dat te voorkomen?

Als je er nu al stress van hebt zou ik lekker de Fiesta pakken en een keer extra stoppen om de benen te strekken maar nu duizend of meer aan een huur auto, of duizenden aan een nieuwe auto uitgeven waar je uiteindelijk nauwelijks mee rijdt lijkt me echt een heel slecht idee.

En als je eigenlijk gewoon een "nieuwe" lexus wil en het kunt lijden, dat vooral doen

[Daniel36]

Als de mechatronic recent is vervangen zijn dan ook andere delen van de DSG bak gecontroleerd en hebben ze service gehad?

Ik lees vrij vaak dat bv het vervangen van de olie in de DSG en evt. het flushen daarvan goede resultaten oplevert namelijk.

Misschien dat bedrijf ff bellen hierover?

[Vliegvlug]

Zebby schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 11:49:
[...]

Ja hij is verder gewoon netjes onderhouden, dus ik maak me geen zorgen om de rest van de auto, ik zorg er goed voor. Hij rijdt wel relatief vaak korte stukken, of een week of 2 niet, als ik lang op de snelweg zit is er niks aan de hand (wat natuurlijk het gros van de rit is). Afgelopen weekend ook 2 uur gereden, in zijn 7 op 100+ heerlijk, maar echt die nukkigheid koud en in lage versnellingen samen met de heuvels in Italië geven onrust.

Wij hebben hetzelfde gebruikspatroon met onze auto maar een vakantie rit is toch echt wat anders, is veel langer dan 2u, je auto is vol beladen met iedereen erin dus niet te vergelijken met een relaxt ritje van 2u in Nederland, is harder werken voor je auto.

[_JGC_]

Soms ben je gewoon te bang. ANWB afsluiten met Europa service en aanvullend de reisverzekering erbij pakken mocht je de enige bestuurder in je gezin zijn (ben ik wel nml).

Ik heb de meest oude barrels gereden met vakanties in het buitenland, soms ook met mankementen:
- Golf 3 1.9D met gare koppeling, in Brussel door de tunnels op de ring met moeite boven komen omdat de koppeling doorslipte
- Peugeot 207 met kapotte koelfan, lekker met 30 graden in de file staan met raam open en kachel op max, na aankomst in Denemarken een liter olie erbij.
- Peugeot 206SW met gaar schakelmechaniek. In de file in Duitsland niet meer in de 1 en 2 kunnen schakelen, dus maar gewoon in de 3 filerijden


En al die tijd nooit de pechhulp of verzekering nodig gehad. Je vindt altijd wel een oplossing, en anders maarn iet, dan schakel je die verzekering in.

250.000km kijk ik niet van op. Van bovenstaande auto's gingen ze mee bij 340.000km, 230.000km en 420.000km.
Met het 180.000km barrel dat ik 5 jaar terug een klein jaartje tussendoor kocht had ik overigens niet op vakantie durven gaan, dan was ik ergens op de autobahn het achterwiel verloren, die stond er |---\ onder. Kilometers zegt niks.

[Zebby]

Daniel36 schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 12:02:
Als de mechatronic recent is vervangen zijn dan ook andere delen van de DSG bak gecontroleerd en hebben ze service gehad?

Ik lees vrij vaak dat bv het vervangen van de olie in de DSG en evt. het flushen daarvan goede resultaten oplevert namelijk.

Misschien dat bedrijf ff bellen hierover?

Droge bak, volgens mij kun je niks met de olie doen. Ze hebben wel gekeken of er slijpsel zichtbaar was bij de koppelplaten, wat een teken zou zijn van (overmatige) slijtage, en dat was er niet. Overige controles waren (tzt) te duur om verder naar te laten kijken, moeten ze alles eruit halen en open maken wat best een werk is blijkbaar.

[FireBladeX]

Ach, het is ook een ervaring op zich hè.
Zoals andere zeggen, goede verzekering / aanvullend anwb pakket en gaan met die banaan. Zo heb ik ook met een Polo 1.9tdi ergens een berg afdaling gedaan in Montenegro waarbij op t einde de remmen toch niet veel meer deden. Ik ben dan nog wel zo avontuurlijk om naar een lokale garage te rijden, daar iemand met gebaren en geluiden duidelijk gemaakt wat t probleem was en 2 uur later kon ik verder rijden met gloednieuwe remmen en voor bedrag van 20 euro :-).

Maar als je een no nonsense vakantie wil, regel de dingen wat je kan regelen vooraf en accepteer dat het 1-2 dagen vervelend is en door met je leven (vaak kan je vakantie afmaken met een leenauto).

Wil je gewoon een nieuwe auto, koop het dan. Zolang het spaargeld is wat je kan missen. Wat heb je aan als je over 10 jaar sterft en alleen in een Jetta hybrid hebt gereden met 350.000 km.

[targaryanwolf]

Niet zo bang, tijdens de Carbagerun rijden er veel ergere oude wrakken even een ritje van 5000km door Europa met bergpasjes e.d.

Als je alleen op de snelweg gaat cruisen kan het heel lang goed gaan trouwens.

[Roderiktweaker]

Een "nieuwe' tweedehands auto kan natuurlijk ook gewoon kuren krijgen. Of dat de garage bij onderhoud/beurt vlak voor de vakantie een fout maakt.

[asing]

Er is al heel veel wijsheid besproken.

Morgen wordt een bloedhete dag. Bijna 30 graden. Aangezien je weinig rijdt, neem hem morgen in de hitte mee en smuleer een stuk file/stadsverkeer. Er zijn maar een paar dingen die geregeld kapot gaan. Dat is de accu bij koud weer en het koelsysteem bij heet weer.

Zorg ook voor water en iets te eten in de auto. Je wilt niet een uur naast de vangrail in de bloedhitte staan te wachten met de kleine zonder water of iets te eten.

Verder zal het wel loslopen. Je kan een kan motorolie (VW lust wel een slokje) en een fles G12+++ in de auto leggen. Verder lekker genieten van de vakantie!

[Marcel Br]

Zebby schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 12:49:
[...]


Droge bak, volgens mij kun je niks met de olie doen. Ze hebben wel gekeken of er slijpsel zichtbaar was bij de koppelplaten, wat een teken zou zijn van (overmatige) slijtage, en dat was er niet. Overige controles waren (tzt) te duur om verder naar te laten kijken, moeten ze alles eruit halen en open maken wat best een werk is blijkbaar.

Droge (platen) koppeling, met een droge bak had je al heel lang stilgestaan.

[Ewoudb]

Gewoon zorgen dat je goed bent voorbereid, mocht het mis gaan. Dus een goede buitenland verzekering, zorg dat je een creditcard heb(ivm evt vervangende auto) en dat je geldige legitimatiebewijzen / paspoorten mee hebt voor jouw en je kind(eren).

Zelf 3 jaar geleden in Denemarken vanuit Legoland autopech gehad met 4 jonge kinderen, waarvan de jongste een baby. Auto is afgesleept, met taxi naar vakantiehuisje gebruikt en na 4 dagen had ik een vervangende auto. Duurde wat langer omdat een 7-zitter blijkbaar wat lastig was. Uiteindelijk vanuit Nederland een auto op de trailer gezet.

Het is heel vervelend, maar komt uiteindelijk weer goed.
Je kan je druk maken erom, maar zolang je geen aanwijzing heb dat hij op begeven staat dan zou ik gewoon ervoor gaan.

[Zebby]

Nog even een update.

Het bleek dus dat de koppelplaten inderdaad versleten waren. Uiteindelijk ben ik bij versnellingsbakspecialist in Wormerveer geëindigd, waar deze zijn vervangen binnen onze tijdslijnen. Volgens hun hebben ze het lang volgehouden, en gaan ze normaliter 160k-180k mee. Met de hybride was het krap werken, maar de motor hoefde er niet uit, dus de prijs was in die zin nog te doen. Ik merk vooral op de snelweg dat de schakelingen eigenlijk weer soepel zijn, fijn om wat verschil te voelen voor je geld! Je slijt toch met je wagen mee.

Hij staat vandaag waar bij de lokale garage voor de geplande onderhoud/controle. De accu had het ook begeven vanochtend, ik kon nog net starten maar de check kwam hij niet meer door. Dit was ook nog de originele accu, dus >12 jaar oud.
Die kwamen nog met het gegeven dat een aantal bouten niet helemaal waren aangedraaid (ik dacht iets te horen ratelen tijdens het rijden, maar was subtiel). Met deze grondigere controle en als hij komende dagen weer normaal start ga ik met vertrouwen met de auto op vakantie.
Ik sluit alsnog wel de ANWB af, het blijft een oudje, maar dan is dat meer voor de peace of mind dan omdat ik er eigenlijk vanuit ga dat ik het nodig ga hebben.