Is deze accu defect?

[Janderman]

Mijn nieuwe 9 maanden jonge auto wilde ineens niet meer starten.
Volgens de pechhulp was er te weinig spanning in de accu (12,1 i.p.v.12,5).
Dealer heeft er ook nog naar gekeken, maar konden niets vinden (dynamo in orde en accu laadt wel op).

Nu vraag ik me af of de accu (ondanks de korte levensduur) van slechte kwaliteit is en misschien toch toe is aan vervanging?
Of dat het ligt aan onderstaande ritten?
Ter info: ik maak geen gebruik van start/stop tijdens het rijden en de airco/blower is ook niet aan geweest. Er zijn ook geen extreem koude nachten geweest.

Dag 0: Snelwegrit van 175 kilometer
Dag 1: Stadsrit van 9,6 km/16 min
            Uur stilstand
            Stadsrit van 4,8 km/8 min (toen motor 10 min. op contact dat vanzelf uit gaat) terug 4,8 km/8min
Dag 2/3: Niet gereden
Dag 4: Stadsrit van 2,5km/6 min
            Half uur stilstand
            Stadsrit van 2,5km/6 min
Dag 5/6/7/8 niet gereden
Dag  9: Stadsrit van 4,8 km/8 min
             Uur stilstand
             Stadsrit van 4,8 km/8min) 
Dag 10: niet gereden
Dag 11: Stadsrit van 9,6 km/16 min
              Uur stilstand
              Stadsrit van 4,8 km/8 min (toen motor 10 min. op contact dat vanzelf uit gaat) terug 4,8 km/8min
Dag 12: Stadsrit van 9,6 km/16 min
              Twee uur stilstand
              Stadsrit van 4,8 km/8 min (toen motor 10 min. uit op contact dat vanzelf uit gaat) terug 4,8 km/8min
Dag 13: Stadsrit van 5,8 km/10 min
              Anderhalf uur stilstand
              Stadsrit van 5,8 km/10min
              4 uur stilstand
              Stadsrit van 5,8 km/10 min (toen motor 10 min uit op contact dat vanzelf uit gaat) terug 5,8 km/10min
Dag 14: Stadsrit van 5,8 km/10 min
              Anderhalf uur motor uit
              Stadsrit van 5,8 km/10min
Dag 15/16/17 Niet gereden
Dag 18: Auto start niet --> accu te weinig power 12,1 ipv 12,5

De auto heeft een accu van type: 12V L2 EFB 60Ah 510A (EN) MF.

Bij mijn vorige auto (20 jaar oud model met weinig elektronica) kon ik probleemloos deze ritjes maken.
Moet ik nu anders gaan rijden om rekening te houden met accu of is deze accu gewoon goed niet in orde?
Ben benieuwd naar jullie visie.

[GarBaGe]

12,1V te weinig om je auto te starten?
Dat vind ik heel raar.
Een accu gaat doorgaans 4-6 jaar mee, dus 9 maanden betekent wat mij betreft garantie.
Daarnaast zou 12,1V nooit te weinig moeten zijn.
Die ondergrens zou eerder bij de 9V ofzo moeten liggen.

[franssie]

Je rijdt voldoende om de accu in conditie te houden. Maar 12.1V in rust duidt wel op een accu die bijna op is. een gezonde accu zit tussen de 12,5 en 12,8 in rust.

Heb je misschien een stille verbruiker (alarm oid) die stroom afneemt terwijl het contact uit staat? Ook als de dynamo een te hoge spanning op de accu zet bij het laden/rijden kan een accu vroegtijdig overlijden.

Ik zou terug gaan naar de dealer, dit is een gevalletje garantie lijkt mij, een accu moet echt wel vijf jaar kunnen halen, mijn vriendin heeft acht jaar gehaald.

[FastFred]

Voltage zegt echt helemaal niks over accu conditie. Daar zijn accu testers voor. 12.1 volt is aan de lage kant, maar betekent echt niet dat de accu kapot is, daar moet de auto prima mee kunnen starten.

Die ritjes van 6 km en vervolgens 3 dagen stil staan is niet super voor de accu maar daar hoort de accu niet zo snel van kapot te gaan.

[Navi]

Auto van 9 maanden oud? Garantiegeval of je moet een sluipgebruiker hebben die de accu leegtrekt, dashcam oid.

Dit ligt echt niet aan je rijgedrag.